| 【発明の名称】 |
車椅子用クッション |
| 【発明者】 |
【氏名】大田黒 誠之
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| 【要約】 |
【課題】使用者の身体的苦痛がなく、座位の安定性に優れ、褥瘡を防止でき、折り畳みも可能な車椅子用クッションを提供する。
【解決手段】車椅子用クッション１０，３０は、車椅子５０の着座部５１、背もたれ部５２に装着して使用するものであり、車椅子用クッション１０は表面に波形突起１１が形成された柔軟表層材１２および硬質マット材１３で形成されたクッション体１４，１５と、クッション体１４，１５が出入可能に収容された袋状収容部１８，１９を有する被覆材２０とで構成され、車椅子用クッション３０も同様の構成である。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 車椅子の着座部または背もたれ部に装着して使用する車椅子用クッションであって、表面に波形突起が形成された柔軟表層材および前記柔軟表層材より硬質のマット材で形成された複数のクッション体と、通気性を有する素材で形成され複数の前記クッション体をそれぞれ出し入れ可能に収容可能な複数の袋状収容部を有する被覆材と、前記袋状収容部同士の境界部分に形成された折り曲げ部とを備えたことを特徴とする車椅子用クッション。
【請求項２】 前記被覆材の一部に、前記被覆材より通気性の高いメッシュ部を設けた請求項１記載の車椅子用クッション。
【請求項３】 前記クッション体に、身体の一部に沿った形状の凹部と凸部のいずれかまたは両方を設けた請求項１または２記載の車椅子用クッション。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車椅子の着座部、背もたれ部に装着して使用する車椅子用クッションに関する。
【０００２】
【従来の技術】高齢者や身体障害者などが車椅子を利用する場合、座ったときに臀部、腰部あるいは背部などに加わる圧力による苦痛を緩和したり、座位を安定させたり、あるいは長時間座ったときの褥瘡を防止するなどの目的で、車椅子に装備されているシート材と身体との間にクッションを敷くことが多い。
【０００３】このようなクッションに求められる機能は、適度の通気性、吸湿性、除圧性、姿勢保持性などであり、これらの機能を追求した様々なクッションが従来数多く開発されているが、代表的なものとして、発泡ウレタン製クッション、空気入りのクッション、ゲル状素材をナイロンなどのカバーで被覆したクッションあるいは動物毛皮製クッションなどがある。
【０００４】そのほか、通気性、クッション性の向上を図った座布団が特開昭５６−１４２６５７号公報に開示され、装着したまま車椅子を折り畳むことができる車椅子用座布団が特開平１０−１９２０８１号公報に開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来使用されている発泡ウレタン製クッション、空気入りのクッション、ゲル状素材をナイロンなどのカバーで被覆したクッションあるいは動物毛皮製クッションなどは、通気性、吸湿性、身体の苦痛の緩和機能、座位の安定性確保機能、褥瘡防止機能などの点において、それぞれ一長一短があり、車椅子の使用者の要求を十分に満たすことができていないのが実状である。
【０００６】特開昭５６−１４２６５７号公報に開示されている座布団は、通気性、クッション性に優れているが、上部ウレタンと下部ウレタンとの間にプラスチック製ネットを介在させた構造であるため、凹凸のある臀部などに対する密着性、姿勢保持機能などの点で不十分である。また、特開平１０−１９２０８１号公報に開示されている車椅子用座布団は、単一のクッションで形成されているため、着座した人に浮遊感を与えやすく、座位の安定性を保ちにくい。
【０００７】そこで、本発明が解決しようする課題は、車椅子使用者の身体的苦痛が発生せず、座位の安定性に優れ、褥瘡を防止でき、折り畳みも可能な車椅子用クッションを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の車椅子用クッションは、車椅子の着座部または背もたれ部に装着して使用する車椅子用クッションであって、表面に波形突起が形成された柔軟表層材および前記柔軟表層材より硬質のマット材で形成された複数のクッション体と、通気性を有する素材で形成され複数の前記クッション体をそれぞれ出し入れ可能に収容可能な複数の袋状収容部を有する被覆材と、前記袋状収容部同士の境界部分に形成された折り曲げ部とを備えたことを特徴とする。
【０００９】このような構成とすることにより、被覆材が適度の通気性、吸湿性を発揮し、柔軟表層材が体圧を分散し使用者にソフトな座り心地を与え、硬質マット材で身体を正しい姿勢に保持して浮遊感をなくすことができるので、使用者の身体的苦痛が発生せず、座位の安定性に優れ、褥瘡を防止することができる。また、複数のクッション体を収容した複数の袋状収容部は折り曲げ部で折り曲げ自在であるため、身体に対する密着性が良好であり、不使用時あるいは必要に応じて、折り畳みも可能である。なお、折り曲げ部は谷折り、山折りのいずれも可能であるので、車椅子の折り畳み機構がいずれの方式であっても使用することができる。また、被覆材の一部などに、車椅子の着座部や背もたれ部に着脱可能な固定用ベルトなどを設ければ、車椅子に確実に装着することができ、使用中にずれたり、外れたりするのを防止することができる。
【００１０】前記被覆材の一部には、被覆材より通気性の高いメッシュ部を設けてもよい。メッシュ部を設けることにより、部分的にさらに通気性、吸湿性を高めることができるので、身体が強く密着する部分、発汗しやすい部位と密着する部分あるいは外気に触れている部分などにメッシュ部を設けることで、水分の吸収、発散が効率的に行われるようになり、使用者に快適な坐り心地を与えることができるようになる。
【００１１】前記クッション体に、身体の一部に沿った形状の凹部と凸部のいずれかまたは両方を設けることにより、着座したときの身体との接触面積が増加するので、体圧の分散機能が向上し、身体の局部的な圧迫がなくなり、褥瘡防止機能がさらに高まる。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１は本発明の第１実施形態の車椅子用クッションを示す斜視図、図２は図１のクッションの構造を示す斜視図である。図３は第２実施形態の車椅子用クッションを示す斜視図、図４は図３のクッションの構造を示す斜視図である。
【００１３】図１および図２に示すクッション１０は、後述する図５に示すように、車椅子５０の着座部５１に装着して使用するものであり、表面に波形突起１１が形成された柔軟表層材１２および柔軟表層材１２より硬質のマット材１３で形成された２つのクッション体１４，１５と、クッション体１４，１５を出し入れ可能に収容する２つの袋状収容部１８，１９を有する被覆材２０とで構成されている。
【００１４】クッション体１４，１５は、ファスナ２１で開閉自在な開口部１６，１７を経由して袋状収容部１８，１９に出し入れ可能であり、袋状収容部１８，１９同士の境界部分には折曲自在な折り曲げ部２２が設けられている。袋状収容部１８，１９にはそれぞれ車椅子５０の着座部５１に装着する際に使用する固定バンド２３が設けられ、袋状収容部１８，１９の上面の一部および下面には、それぞれ通気性の高いメッシュ部Ｍが設けられている。固定バンド２３はバックル２４部分で連結、分離自在である。クッション体１４，１５にはそれぞれ身体の左右の臀部の形状に沿った形状の凹部１４ａ，１５ａと、膝裏部分を支える凸部１４ｂ，１５ｂが形成されている。
【００１５】柔軟表層材１２は波形スポンジ製、硬質マット材１３は抗菌性、防臭性、吸汗性のあるポリエステル固綿製、被覆材２０は１００％綿製、メッシュ部Ｍは１００％ポリエステル製、固定バンド２３は補強コード入りの１００％綿製、バックル２４はプラスチック製である。
【００１６】次に、図３および図４に示す第２実施形態のクッション３０は、後述する図５に示すように、車椅子５０の背もたれ部５２に装着して使用するものであり、第１実施形態のクッション１０と同様、表面に波形突起３１が形成された柔軟表層材３２および柔軟表層材３２より硬質のマット材３３で形成された２つのクッション体３４，３５と、クッション体３４，３５を出し入れ可能に収容する２つの袋状収容部３８，３９を有する被覆材４０とで構成されている。
【００１７】クッション体３４，３５は、ファスナ４１で開閉自在な開口部４６，４７を経由して袋状収容部３８，３９に出し入れ可能であり、袋状収容部３８，３９同士の境界部分には折曲自在な折り曲げ部４２が設けられている。袋状収容部３８，３９にはそれぞれ車椅子５０の背もたれ部５２に装着する際に使用する固定バンド４３が設けられ、袋状収容部３８，３９の前面の一部および後面には、それぞれ通気性の高いメッシュ部Ｍが設けられている。固定バンド４３はバックル４４部分で連結、分離自在である。クッション体３４，３５にはそれぞれ身体の左右の背部および腰部の形状に沿った形状の凹部３４ａ，３５ａおよび凸部３４ｂ，３５ｂが形成されている。
【００１８】なお、柔軟表層材３２、硬質マット材３３、被覆材４０、メッシュ部Ｍ、固定バンド４３、バックル４４を形成する素材は、第１実施形態のクッション１０と同様である。
【００１９】上記のクッション１０および２０を使用する場合、図５に示すように、クッション１０を車椅子５０の着座部５１に固定バンド２３を用いて固定し、クッション３０を車椅子５０の背もたれ部５２に固定バンド４３を用いて固定する。この場合、クッション１０，３０は、その接触部分に位置する被覆材２０，４０表面にそれぞれ設けられた面ファスナ部Ｆ（図６参照）によって互いに着脱自在に連結されている。クッション１０，３０の装着が完了した後、図６に示すように、使用者は、クッション１０に臀部を載せ、クッション３０に背中をもたせるようにして着座する。
【００２０】本実施形態のクッション１０，３０においては、被覆材２０，４０が適度の通気性、吸湿性を発揮し、柔軟表層材１２，３２が体圧を分散し使用者にソフトな座り心地を与え、硬質マット材１３，３３で身体が正しい姿勢に保持され浮遊感をなくすことができるので、使用者の身体的苦痛が発生せず、座位の安定性に優れ、褥瘡を防止することができる。また、クッション体１４，１５を収容した２つの袋状収容部１８，１９およびクッション体３４，３５を収容した２つの袋状収容部３８，３９は、それぞれ折り曲げ部２２，４２で折り曲げ自在であるため、使用者が着座したとき身体に対する密着性が良好であり、不使用時あるいは必要に応じて、折り曲げ部２２，４２で折り畳むこともできる。なお、クッション１０，３０の折り曲げ部２２，４２は、車椅子５０の折り畳み機構に対応させて谷折りとなっているが、これに限定するものではないので、折り曲げ部２２，４２を裏面側に設けるなどの変更を行うことにより、山折りも可能となる。
【００２１】また、被覆材２０，４０の一部、すなわち身体が強く密着する部分、発汗しやすい部位および外気に触れている部分に、被覆材２０，４０より通気性の高いメッシュ部Ｍを設け、部分的に通気性、吸湿性を高めているので、水分の吸収、発散が効率的に行われ、使用者に快適な坐り心地を与えることができる。
【００２２】さらに、クッション体１４，１５には身体の臀部に沿った形状の凹部１４ａ，１５ａと凸部１４ｂ，１５ｂとが形成され、クッション体３４，３５には背部および腰部の形状に沿った形状の凹部３４ａ，３５ａと凸部３４ｂ，３５ｂとが形成されているため、使用者が着座したときの身体との接触面積を広く確保することができる。これによって、体圧の分散機能が向上し、身体の局部的な圧迫がなくなるので、褥瘡を防止することができる。
【００２３】クッション１０，３０は、面ファスナ部Ｆによって互いに着脱自在であるため、図５，６に示すように、連結して使用するほか、使用状況に応じて、それぞれ単独で使用することもできる。また、柔軟表層材１２，３２、硬質マット材１３，３３、被覆材２０，４０、メッシュ部Ｍ、固定バンド２３，４３、バックル２４，４４を形成する素材は、前述したものに限定しないので、同様の機能を有する他の素材で代替することもできる。
【００２４】
【発明の効果】本発明により、以下に示す効果を奏する。
【００２５】（１）表面に波形突起が形成された柔軟表層材およびこの柔軟表層材より硬質のマット材で形成された複数のクッション体と、通気性を有する素材で形成され複数のクッション体をそれぞれ出し入れ可能に収容する複数の袋状収容部を有する被覆材と、袋状収容部同士の境界部分に形成された折り曲げ部とを備える構成としたことにより、被覆材が適度の通気性、吸湿性を発揮し、柔軟表層材が体圧を分散し使用者にソフトな座り心地を与え、硬質マット材で身体を正しい姿勢に保持して浮遊感をなくすことができるので、使用者の身体的苦痛が発生せず、座位の安定性に優れ、褥瘡を防止することができる。また、複数の袋状収容部は折り曲げ部で折り曲げ自在であるため、身体に対する密着性が良好であり、不使用時あるいは必要に応じて、折り畳みも可能である。
【００２６】（２）前記被覆材の身体が強く密着する部分、発汗しやすい部位と密着する部分あるいは外気に触れている部分などに、被覆材より通気性の高いメッシュ部を設けることにより、部分的に通気性、吸湿性を高めることができるので、水分の吸収、発散が効率的に行われるようになり、使用者に快適な坐り心地を与えることができる。
【００２７】（３）クッション体に、身体の一部に沿った形状の凹部と凸部のいずれかまたは両方を設けることにより、着座したときの身体との接触面積が増加するので、体圧の分散機能が向上し、身体の局部的な圧迫がなくなり、褥瘡防止機能がさらに高まる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】５０００９１０４７
【氏名又は名称】大田黒 誠之
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| 【出願日】 |
平成１２年２月２９日（２０００．２．２９） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００９９５０８
【弁理士】
【氏名又は名称】加藤 久
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| 【公開番号】 |
特開２００１−２３８９１５（Ｐ２００１−２３８９１５Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年９月４日（２００１．９．４） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−５４５４６（Ｐ２０００−５４５４６） |
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