身体保護用衣服

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【発明の名称】	身体保護用衣服
【発明者】	【氏名】酒井健一郎【氏名】笹目淳
【要約】	【課題】自動車の衝突による衝撃を吸収して、着用者の身体に与えるダメージを少なくする。【解決手段】本発明の身体保護用衣服は、肩部において、身頃２，３を形成する布地と、補強用ベルト部５を構成する肩ベルト５１とが共に折り重ねられていると共に、その折り重ね部位Ａに、縫製糸６ａを用いてミシンにより縫い合わされることにより複数の縫合線６１～６４が形成されている。自動車が衝突した場合には、折り重ね部位Ａが荷重を受けて縫製糸６ａが次々に破断し、これにより形成される縫合線６１～６４が順次解れていくことで衝撃を吸収し、着用者の身体に与える衝撃を緩和することができる。

【特許請求の範囲】
【請求項１】身頃と、この身頃に取り付けられる補強用ベルト部材と、自動車に装備されたシートベルトに接続される接続部とを備えた身体保護用衣服であって、肩部において、前記身頃を形成する布地と前記補強用ベルト部材の少なくとも一方が、折り重ねられていると共に、その折り重ね部位が、縫製糸を用いてミシンにより縫い合わされていることを特徴とする身体保護用衣服。
【請求項２】請求項１記載の身体保護用衣服であって、前記身頃を形成する布地と、前記補強用ベルト部材を構成する肩ベルトとが重なり合うように固着されており、前記肩部において、当該布地と肩ベルトとが共に折り重ねられ、その折り重ね部位が、縫製糸を用いてミシンにより縫い合わされていることを特徴とする身体保護用衣服。
【請求項３】請求項１又は２記載の身体保護用衣服であって、前記折り重ね部位に、縫製糸を用いてミシンにより縫い合わされることにより複数の縫合線が形成されていることを特徴とする身体保護用衣服。
【請求項４】請求項３記載の身体保護用衣服であって、前記複数の縫合線が、前記折り重ね部位の襟ぐりと袖ぐりとの間で上下方向に並列に形成されていることを特徴とする身体保護用衣服。
【請求項５】身頃と、この身頃に取り付けられる補強用ベルト部材と、自動車に装備されたシートベルトに接続される接続部とを備えた身体保護用衣服であって、前記身頃又は補強用ベルト部材との間に、前記接続部として機能する隙間が形成されるように両端が固着されるベルト通し部に、固着部位である両端にそれぞれ隣接して、縫製糸を用いてミシンにより縫い合わされることにより複数の縫合線を形成したことを特徴とする身体保護用衣服。
【請求項６】請求項５記載の身体保護用衣服であって、前記複数の縫合線が、前記ベルト通し部の上下方向に並列に形成されていることを特徴とする身体保護用衣服。

【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車事故などから乗車している者の身体を保護する身体保護用衣服に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車事故から子供を保護するため、チャイルドシートが普及している。しかし、自動車用のチャイルドシートは、通常、バケット型で、自動車に装着した場合にはスペースをとられるし、重量が重いため、持ち運びに不便で脱着も面倒であるという欠点を有する。もちろん、一旦装着した後、外すことがなければさほど問題とならないが、大人だけで乗車する場合や、他人の自動車に子供を乗せてもらう場合など、チャイルドシートの装着、脱着を行わなければならない機会も多い。このような問題を解消するため、このチャイルドシートに代わるものとして、近年、シートベルトとの接続部を備えたベスト型、半袖の洋服等の布地からなる身体保護用衣服が開発されている。
【０００３】この身体保護用衣服は、着衣、脱衣が容易であると共に、布地からなるため軽量で持ち運びも容易であるという利点を有する。かかる身体保護用衣服は、万一の事故に備え、相当の荷重がかかった場合でも身頃が破損等したりすることがないように、また、着用者の身体を保持することができるように作られている必要があり、身頃には、その肩、胸、腰等の部位に補強用ベルト部材が付設されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の身体保護用衣服では、自動車のシートに着用者の身体をある程度の自由度を持って固定することはできるが、着用者の身体を補強用ベルト部材が付設された身頃により包み込むようにして保持する構造であるため、自動車が衝突した際には、着用者の身体に直接その衝撃が加わるという欠点がある。
【０００５】本発明は上記した点に鑑みなされたものであり、自動車が衝突した際の衝撃を吸収して、着用者の身体に与えるダメージを少なくすることができる身体保護用衣服を提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記した課題を解決するため、請求項１記載の本発明の身体保護用衣服は、身頃と、この身頃に取り付けられる補強用ベルト部材と、自動車に装備されたシートベルトに接続される接続部とを備えた身体保護用衣服であって、肩部において、前記身頃を形成する布地と前記補強用ベルト部材の少なくとも一方が、折り重ねられていると共に、その折り重ね部位が、縫製糸を用いてミシンにより縫い合わされていることを特徴とする。
【０００７】請求項２記載の本発明の身体保護用衣服は、請求項１記載の身体保護用衣服であって、前記身頃を形成する布地と、前記補強用ベルト部材を構成する肩ベルトとが重なり合うように固着されており、前記肩部において、当該布地と肩ベルトとが共に折り重ねられ、その折り重ね部位が、縫製糸を用いてミシンにより縫い合わされていることを特徴とする。
【０００８】請求項３記載の本発明の身体保護用衣服は、請求項１又は２記載の身体保護用衣服であって、前記折り重ね部位に、縫製糸を用いてミシンにより縫い合わされることにより複数の縫合線が形成されていることを特徴とする。
【０００９】請求項４記載の本発明の身体保護用衣服は、請求項３記載の身体保護用衣服であって、前記複数の縫合線が、前記折り重ね部位の襟ぐりと袖ぐりとの間で上下方向に並列に形成されていることを特徴とする。
【００１０】請求項５記載の本発明の身体保護用衣服は、身頃と、この身頃に取り付けられる補強用ベルト部材と、自動車に装備されたシートベルトに接続される接続部とを備えた身体保護用衣服であって、前記身頃又は補強用ベルト部材との間に、前記接続部として機能する隙間が形成されるように両端が固着されるベルト通し部に、固着部位である両端にそれぞれ隣接して、縫製糸を用いてミシンにより縫い合わされることにより複数の縫合線を形成したことを特徴とする。
【００１１】請求項６記載の本発明の身体保護用衣服は、請求項５記載の身体保護用衣服であって、前記複数の縫合線が、前記ベルト通し部の上下方向に並列に形成されていることを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳述する。図１は本発明の一の実施の形態にかかる身体保護用衣服１を正面側からみた斜視図であり、図２はこの身体保護用衣服１を背面側からみた斜視図である。この身体保護用衣服１は、前身頃２及び後身頃３を構成する布地を、所定部位を縫製することにより袖なしのベスト型に形成されている。
【００１３】前身頃２の略中央には、襟ぐり１ａから裾１ｂにかけて着衣又は脱衣のための開閉部２１が設けられ、この開閉部２１はファスナにより開閉するようになっている。後身頃３には、その両端が後身頃３を形成する布地に強固に縫合されたベルト通し部４が設けられており、後身頃３とベルト通し部４との間に形成される隙間に、自動車に装着されているシートベルト７を挿通する構成となっている。すなわち、この後身頃３とベルト通し部４との隙間がシートベルト７との接続部として機能する。
【００１４】図２は身体保護用衣服１の内部に付設された補強用ベルト部材５を正面側からみた斜視図である。この補強用ベルト部材５は、前身頃２の裏面側と後身頃３の裏面側に縫製されており、両側の肩部に位置する肩ベルト５１と、胸部に位置する胸ベルト５２と、裾部に位置する裾ベルト５３とを有して構成されている。かかる補強用ベルト部材５は、前身頃２及び後身頃３を構成する布地のみで構成した場合よりも、耐荷重強度を大きくするために設けられるものである。また、胸ベルト５２及び裾ベルト５３は正面の中途で分断され、それぞれ、その端部にバックル５２ａ，５３ａが設けられており、これらのバックル５２ａ，５３ａによって胸ベルト５２又は裾ベルト５３を締めると、着用者の身体にフィットさせることができる。
【００１５】上記した身体保護用衣服１は、自動車が衝突した際の衝撃を吸収するため、両側の肩部及びベルト通し部４に衝撃吸収手段が施されている。すなわち、第１の衝撃吸収手段として、図３（ａ）及び（ｂ）に示したように、両側の肩部において、前身頃２及び後身頃３を構成する布地と、補強用ベルト部材５を構成する肩ベルト５１とが共に折り重ねられていると共に、その折り重ね部位Ａが、当該部位Ａの襟ぐり１ａと袖ぐり１ｃとの間で上下方向に並列に４本の縫合線６１～６４が形成されるように、縫製糸６ａを用いてミシンにより縫い合わされている。
【００１６】また、第２の衝撃吸収手段として、図４（ａ）及び（ｂ）に示したように、ベルト通し部４が、後身頃３を形成する布地に対し、その両端が強固に縫合されていると共に、その強固の縫合部位（固着部位）Ｂ，Ｂにそれぞれ隣接して、上下方向に並列に３本の縫合線６５～６７が形成されるように、縫製糸６ａを用いてミシンにより縫い合わされている。
【００１７】なお、第１及び第２の衝撃吸収手段において、縫合線の形成本数は、適宜変更可能であり、その本数が多いほど衝撃吸収力が高められる。縫合線を形成する縫製糸６ａの素材は限定されず、天然繊維や合成繊維からなるものを用いることができる。また、縫製糸６ａは、衝撃吸収のため、所定以上の衝撃により解ける必要があり、補強用ベルト部材５を身頃２，３に取り付ける際の縫合強度より小さな縫合強度となる縫製手段により、身頃２，３や補強用ベルト部材５に縫い込まれる。
【００１８】上記のように縫製された身体保護用衣服１は、自動車に乗車する者が着用し、後身頃３を形成する布地とベルト通し部４との間に形成される隙間（接続部）に、自動車に装着されたシートベルト７を挿通して接続し、使用される。
【００１９】通常の使用時において、着用者の上半身は、着用者の腰部付近に位置して配置される身体保護用衣服１の接続部がシートベルトに接続されているのみであるため、ある程度の自由度を有する。従って、自動車やチャイルドシートのシートベルトにより上半身を拘束する場合のような身体的束縛感を与えることがない。
【００２０】そして、自動車が衝突した場合には、第１及び第２の衝撃吸収手段により、その衝撃を緩和すると共に、着用者の上半身が前方へ飛び出さないように保持することができる。すなわち、自動車の衝突により、シートに着座している着用者は、その上半身が前傾姿勢となって前方へ飛び出そうとする。この際、ベルト通し部４が、着用者の上半身が前方へ飛び出そうとすることで、自動車のシートベルト７によって後方へ引っ張られる（図５（ａ）参照）。そして、この際に生ずる荷重によって、ベルト通し部４の、強固の縫合部位Ｂ，Ｂにそれぞれ隣接して、上下方向に並列に配設された３本の縫合線６５～６７を形成する縫製糸６ａが次々に破断していき、前記縫合線６５～６７が、その内側に位置するものから順に解れていく（図５（ｂ）参照）ことで衝撃を吸収し、着用者の身体に与える衝撃を緩和することができる。
【００２１】また、この第２の衝撃吸収手段が働くのと同時に、あるいはそれに前後して、第１の衝撃吸収手段が働く。すなわち、両側の肩部に位置する折り重ね部位Ａが、着用者の上半身が前方へ飛び出そうとすることで荷重を受け、これにより、当該部位Ａに、並列に配設された４本の縫合線６１～６４を形成する縫製糸６ａが次々に破断していき、前記縫合線６１～６４が、後身頃３側に位置するものから順に解れていく（図６（ａ）参照）。そして、最終的に、折り重ね部位Ａの折り返しが解かれる（図６（ｂ）参照）。かかる作用によっても衝撃が吸収されるため、上記した第２の衝撃吸収手段との相互の作用により、着用者の身体に与える衝撃をさらに緩和することができる。
【００２２】なお、上記した説明では、補強用ベルト部材５を前身頃２及び後身頃３の裏面側に固着しているが、それらの表面側に固着することもできることはもちろんである。また、補強用ベルト部材５の構成は何ら限定されるものではない。また、前身頃２や後身頃３の適宜位置に通気用のメッシュ部を形成することもできる。さらに、ベルト通し部４は、その両端が必ずしも後身頃３を形成する布地に固着されていなくてもよく、例えば、補強用ベルト部材５を構成する胸ベルト５２と裾ベルト５３が前身頃２及び後身頃３の表面側に固着されている場合に、ベルト通し部４の両端を、それぞれ、その胸ベルト５２と裾ベルト５３に固着することもできる。
【００２３】また、ベルト通し部４の他の縫合方法としては、例えば、補強用ベルト部材５を構成する胸ベルト５２や裾ベルトに、ベルト通し部４の両端を共に内側に折り返して、その両端を強固に縫合し（図７（ａ）参照）、次に、その強固の縫合部位（固着部位）Ｂ，Ｂに対し、ベルト通し部４の両端に隣接した重なり部位を、縫製糸６ａを用いてミシンにより縫い合わせ、上下方向に並列に３本の縫合線６５～６７を形成するようにしてもよい（図７（ｂ）参照）。上記実施形態のように、単にその両端を後身頃３に強固に縫合しただけでは、自動車の衝突時において、シートベルト７がベルト通し部４の両端のうちのいずれか一方に偏った場合に、その一方の端部に大きな負荷が集中するため、縫合線６５～６７を形成する縫製糸６ａのみならず、固着部位Ｂまでも破断するおそれがあるが、このように両端を共に内側に折り返して後身頃３に強固に縫合しておくことで、固着部位Ｂの破断を防止することができる。また、縫合線６５～６７を胸ベルト５２や裾ベルト５３に縫い合わせて形成することにより、衝突時において、各ベルトは着用者の身体に密着した状態にあるため、縫合線のみが確実に破断して衝撃を吸収することができる。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の身体保護用衣服は、身頃と、この身頃に取り付けられる補強用ベルト部材と、自動車に装備されたシートベルトに接続される接続部とを備え、肩部において、前記身頃を形成する布地と前記補強用ベルト部材の少なくとも一方が、折り重ねられていると共に、その折り重ね部位が、縫製糸を用いてミシンにより縫い合わされている。これにより、自動車が衝突した場合には、前記折り重ね部位が荷重を受けて縫製糸が破断し、これにより形成される縫合線が解れていくことで衝撃を吸収し、着用者の身体に与える衝撃を緩和することができ、着用者の身体に与えるダメージを少なくすることができる。
【００２５】また、前記身頃又は補強用ベルト部材との間に、前記接続部として機能する隙間が形成されるように両端が固着されるベルト通し部に、固着部位である両端にそれぞれ隣接して、縫製糸を用いてミシンにより縫い合わされることにより複数の縫合線が形成されることによっても、自動車が衝突した際に生ずる荷重を受けて縫製糸が破断し、これにより形成される縫合線が解れていくことで衝撃を吸収するため、着用者の身体に与える衝撃を緩和することができ、着用者の身体に与えるダメージを少なくすることができる。

【出願人】	【識別番号】０００２３６７３５【氏名又は名称】不二精器株式会社【識別番号】５０００９４６９１【氏名又は名称】有限会社笹目【識別番号】０００１９８２７１【氏名又は名称】株式会社ソミック石川
【出願日】	平成１３年３月２８日（２００１．３．２８）
【代理人】	【識別番号】１０００７３１３９【弁理士】【氏名又は名称】千田稔（外１名）
【公開番号】	特開２００１－３４８７０９（Ｐ２００１－３４８７０９Ａ）
【公開日】	平成１３年１２月２１日（２００１．１２．２１）
【出願番号】	特願２００１－９４１１５（Ｐ２００１－９４１１５）