| 【発明の名称】 |
農用車両の防除タンク搭載装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】永井 真人
【氏名】今井 征典
【氏名】越智 健市
【氏名】藤岡 伸悟
【氏名】宮内 康弘
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| 【要約】 |
【課題】農用車両の防除タンクの容量の拡大。
【解決手段】農用車両のフロア１１に取り付けた座席フレーム１２により座席１３の前部を支持して、座席１３の後部下方に空間部１４を形成し、座席１３の左右両側及び後側部を左・右タンク部１９ａ，１９ａ及び後タンク部１９ｂにより取り囲んだ状態で防除タンク１９を搭載し、防除タンク１９の左・右タンク部１９ａ，１９ａの前部内側相互間を接続する前中央タンク部１９ｃを、座席１３の後部下方の空間部１４に入り込ませる。座席１３の下方にはフレーム構成部材のない空間部１４を形成して、防除タンク１９の前中央タンク部１９ｃを座席１３の後部下方の空間部１４に入りこますことにより、防除タンク１９の容量を拡大することができる。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 農用車両のフロア１１に座席１３を構成するにあたり、フロア１１に取り付けた座席フレーム１２により座席１３の前部を支持して、座席１３の後部下方に空間部１４を形成し、防除タンク１９の左・右タンク部１９ａ，１９ａ及び後タンク部１９ｂにより前記座席１３の左右両側部及び後側部を取り囲んだ状態で防除タンク１９を搭載し、前記防除タンク１９の左・右タンク部１９ａ，１９ａの前部内側相互間を接続する前中央タンク部１９ｃを座席１３の下方の前記空間部１４に入り込ませるようにしたことを特徴とする農用車両の防除タンク搭載装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、農用車両の防除タンク搭載装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来技術】従来の農用車両の座席は次のように構成されていた。即ち、主フレーム２のフロア１１上面に座席１３を支持する座席フレーム１２を設け、この座席フレーム１２を、左・右縦フレーム部１２ａ，１２ａと、左・右縦フレーム部１２ａ，１２ａの上端部に左右方向に沿うように取り付けている横フレーム部１２ｂと、横フレーム部１２ｂの左右中央部から後方に向けて延出している左・右支持フレーム部１２ｃ，１２ｃと、左・右支持フレーム部１２ｃ，１２ｃの後端部とフロア１１上面との間を連結する左・右後縦フレーム部１２ｄ，１２ｄにより構成し、この左・右支持フレーム部１２ｃ，１２ｃに座席１３を取り付ける構成である。
【０００３】
【発明が解決しようとする問題点】従来装置では、座席１３の後部とフロア１１との間を左・右後縦フレーム部１２ｄ，１２ｄにより支持しているため、座席１３の周囲に防除タンク１９を設けるにあたり、防除タンク１９の左右方向中央部を座席１３の下方まで延長させて配置することができず、防除タンク１９の大容量化に一定の限界があった。
【０００４】そこで、この発明はこのような問題点を解消しようとするものである。
【０００５】
【問題を解決するための手段】このような技術的課題を解決するためにこの発明は、農用車両のフロア１１に座席１３を構成するにあたり、フロア１１に取り付けた座席フレーム１２により座席１３の前部を支持して、座席１３の後部下方に空間部１４を形成し、防除タンク１９の左・右タンク部１９ａ，１９ａ及び後タンク部１９ｂにより前記座席１３の左右両側部及び後側部を取り囲んだ状態で防除タンク１９を搭載し、前記防除タンク１９の左・右タンク部１９ａ，１９ａの前部内側相互間を接続する前中央タンク部１９ｃを座席１３の下方の前記空間部１４に入り込ませるようにしたことを特徴とする。
【０００６】
【発明の作用及び効果】この発明は、前記のように、座席フレーム１２を例えば左・右縦フレーム部１２ａ，１２ａ、左・右縦フレーム部１２ａ，１２ａの上端部に左右方向に沿うように取り付けている横フレーム部１２ｂ、横フレーム部１２ｂの左右中央部から後方に向けて延出している左・右支持フレーム部１２ｃ，１２ｃにより構成し、横フレーム部１２ｂ及び左・右支持フレーム部１２ｃ，１２ｃにより座席１３を支持し、座席１３の後部下方には座席の支持部材のない空間部１４を形成したので、防除タンク１９の前中央タンク部１９ｃを座席１３の下方まで入りこますことができて、防除タンク１９の容量を拡大することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例の形態について説明する。図１〜図３には農用車両の一種である乗用管理機１が図示されている。この乗用管理機１は、主フレーム２、エンジン（図示省略）、前輪４，４を支架するフロントアクスルケース５、後輪６，６を支架するリヤーアクスルケース７、ハンドル８、運転席９、ボンネット１０、エンジン（図示省略）から前輪４，４及び後輪６，６に動力を伝達する走行伝動装置（図示省略）、主フレーム２の後部に設けた作業機に動力を伝達するＰＴＯ伝動装置（図示省略）等により構成されている。
【０００８】図４に示すように、主フレーム２における前後方向中間部のフロア１１上面には、座席フレーム１２を取り付けている。この座席フレーム１２は、左・右縦フレーム部１２ａ，１２ａ、左・右縦フレーム部１２ａ，１２ａの上端部に左右方向に沿うように取り付けている横フレーム部１２ｂ、横フレーム部１２ｂの左右中央部から後方に向けて延出している左・右支持フレーム部１２ｃ，１２ｃにより、側面視Ｌ型形状で構成されていて、横フレーム部１２ｂ及び左・右支持フレーム部１２ｃにより座席１３を支持し、座席１３の下方にはフレームの構成部材のない空間部１４が構成されている。
【０００９】主フレーム２における座席１３の左右前方部から左・右前安全フレーム１５，１５を立設し、前記座席フレーム１２の横フレーム部１２ｂにおける左右両端部から左・右後安全フレーム１６，１６を立設し、これら左・右前安全フレーム１５，１５及び左・右後安全フレーム１６，１６の上部に天井安全フレーム１７を取り付けて、運転席安全ガード１８を構成している。
【００１０】座席１３の周囲を覆うように防除タンク１９を設けている。防除タンク１９は、座席１３の左右両側に位置する左・右タンク部１９ａ，１９ａ、左・右タンク部１９ａ，１９ａの後部交互間を接続し且つ座席１３の後側に位置する後タンク部１９ｂ、及び、左・右タンク部１９ａ，１９ａの前端部相互間を接続し、且つ、座席１３の後部下方に位置するように入り込ませる前中央タンク部１９ｃにより構成されている。
【００１１】また、前記左・右後安全フレーム１６，１６の下半分を上方ほど後側に位置するに後方に傾斜するように構成し、上半分を縦方向に沿わせて構成し、左・右後安全フレーム１６，１６における下半分の後傾斜部に、防除タンク１９における左・右タンク部１９ａ，１９ａの上縁部を沿わせている。
【００１２】従来装置の座席フレーム１２は、図４にその一部を仮想線で示すように、次のように構成されていた。即ち、主フレーム２の前後方向中間部のフロア１１上面に座席フレーム１２を設けている。この座席フレーム１２は、左・右縦フレーム部１２ａ，１２ａ、左・右縦フレーム部１２ａ，１２ａの上端部に左右方向に沿わせて取り付けている横フレーム部１２ｂ、横フレーム部１２ｂの左右中央部から後方に向けて延出している左・右支持フレーム部１２ｃ，１２ｃ、及び、左・右支持フレーム部１２ｃ，１２ｃの後端部と主フレーム２上面との間を連結する左・右後縦フレーム部１２ｄ，１２ｄにより、側面視逆Ｕ字型形状に構成されていた。
【００１３】従って、座席１３の後部は左・右後縦フレーム部１２ｄ，１２ｄにより支持されているため、座席１３の周囲に防除タンク１９を設けるにあたり、防除タンク１９の前側中央部を座席１３の下方まで延長させることができず、防除タンク１９の大容量化に一定の限界があった。
【００１４】しかし、この実施例では、前記のように座席フレーム１２を左・右縦フレーム部１２ａ，１２ａ、左・右縦フレーム部１２ａ，１２ａの上端部に左右方向に沿わせて取り付けている横フレーム部１２ｂ、横フレーム部１２ｂの左右中央部から後方に向けて延出している左・右支持フレーム部１２ｃ，１２ｃにより、側面視Ｌ型形状で構成し、横フレーム部１２ｂ及び左・右支持フレーム部１２ｃ，１２ｃにより座席１３を支持する構成としたので、座席１３の後部下方にはフレームの構成部材のない空間部１４が形成されることとなり、防除タンク１９の前中央タンク部１９ｃを座席１３の後部下方まで入り込ませることができて、容量を拡大することができた。
【００１５】次に、図５に基づき運転席安全ガード１８の被覆構成について説明する。例えば、図４のように運転席安全ガード１８を構成し、運転席安全ガード１８の前・後側面カバー部２０ａ，２０ｂ及び左・右側面カバー部２０ｃ，２０ｃからなる運転席カバー２０により被覆している。
【００１６】この前・後側面カバー部２０ａ，２０ｂを透明の例えばビニール材により構成し、左・右側面カバー部２０ｃ，２０ｃを例えば半透明のビニール材により構成し、左・右側面カバー部２０ｃ，２０ｃには例えば透明なアクリル板により窓２１を構成し、前記前・後側面カバー部２０ａ，２０ｂ及び左・右側面カバー部２０ｃ，２０ｃの境界部を幌布２２により接続している。運転席カバー２０の左・右側面カバー部２０ｃ，２０ｃの運転者が乗り降りする部分をファスナ２３により開閉できる構成としている。
【００１７】運転席カバー２０の左右両側部及び後側部の下端部には、左・右補助カバー２４ａ，２４ａ及び後補助カバー２４ｂを取り付け、防除タンク１９を搭載する場合には、図５（２）に示すように、左・右補助カバー２４ａ，２４ａ及び後補助カバー２４ｂを巻き上げ支持しておき、また、防除タンク１９を取り外した場合には、図５（１）に示すように、左・右補助カバー２４ａ，２４ａ及び後補助カバー２４ｂを下方に垂らして、運転席安全ガード１８の下部を閉鎖し、左・右補助カバー２４ａ，２４ａの前端縁と運転席カバー２０の端縁とをファスナ２３により接続閉鎖し、後補助カバー２４ｂの左右両端縁部と左・右補助カバー２４ａ，２４ａの後端縁部とをファスナ２３で接続閉鎖し、また、左・右補助カバー２４ａ，２４ａ及び後補助カバー２４ｂの下端部をマジックテープ２５，２５，…により運転席安全ガード１８のフロア１１に接着し密閉状態としている。
【００１８】しかして、冬季でも運転席カバー２０，左・右補助カバー２４ａ，２４ａ及び後補助カバー２４ｂにより運転席カバー２０を閉鎖密閉し、寒さを防ぎながら快適な運転をすることができる。次に、図６について説明する。この実施例は、乗用管理機１から防除タンク１９を取り外した場合のデザインの向上を図ろうとするものである。
【００１９】座席フレーム１２における左・右縦フレーム部１２ａ，１２ａの後側部に、左・右開閉板２６，２６の前端部をヒンジにより開閉自在に接続し、乗用管理機１から防除タンク１９を取り外した場合には、左・右開閉板２６，２６を左右両側に回動した開いた状態として、機体両側面の前後方向に沿った状態として、チョウボルト２７，２７をフロア１１のナットに締め付け係止する。また、防除タンク１９を搭載する場合には、左・右開閉板２６，２６を前側に回動し収納状態として、座席１３の下方に空間部１４を形成し、防除タンク１９を搭載する。
【００２０】しかして、防除タンク１９を取り外した場合にも、左・右開閉板２６，２６を左右両側に回動し座席１３の下部空間を閉鎖することにより、デザイン面での違和感を解消することができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】００００００１２５
【氏名又は名称】井関農機株式会社
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| 【出願日】 |
平成１２年４月１０日（２０００．４．１０） |
| 【代理人】 |
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| 【公開番号】 |
特開２００１−２９２６１０（Ｐ２００１−２９２６１０Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年１０月２３日（２００１．１０．２３） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−１０７８９６（Ｐ２０００−１０７８９６） |
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