| 【発明の名称】 |
水田作業機 |
| 【発明者】 |
【氏名】田中 富穂
【氏名】中上 剛志
【氏名】東尾 登
【氏名】山下 眞
【氏名】向井 猛
【氏名】清水 孝式
【氏名】松木 直樹
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| 【要約】 |
【課題】水田作業機の外観を損なうことなく前後バランスの向上を図れるようにする。
【解決手段】前部にエンジンが搭載された走行機体の後部にリンク機構を介して水田作業装置を連結してある水田作業機において、エンジンを支持する前部フレームを前方から覆う状態で前部フレームに取り付けられるバランスウェイト４０を設けるとともに、バランスウェイト４０の両端側に把持可能な幅狭部４０ａ，４０ｂを形成した。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 前部にエンジンが搭載された走行機体の後部にリンク機構を介して水田作業装置を連結してある水田作業機であって、前記エンジンを支持する前部フレームを前方から覆う状態で該前部フレームに取り付けられるバランスウェイトを設けるとともに、該バランスウェイトの両端側に把持可能な幅狭部を形成してある水田作業機。
【請求項２】 前部にエンジンが搭載された走行機体の後部にリンク機構を介して水田作業装置を連結してある水田作業機であって、前記エンジンを支持する前部フレームを前方から覆う状態で該前部フレームに取り付けられるバランスウェイトを設けるとともに、該バランスウェイトに、前記前部フレームの水平面に載置可能な被載置面と、前記前部フレームの前上がり傾斜面に接合可能な接合面とを有する側面視後広がり形状の係合凹部を備えてある水田作業機。
【請求項３】 前部にエンジンが搭載された走行機体の後部にリンク機構を介して水田作業装置を連結してある水田作業機であって、エンジンの下部を覆う下部ボンネットに内装される第１バランスウェイトと、前記エンジンを支持する前部フレームを前方から覆う状態で該前部フレームに取り付けられる第２バランスウェイトとを設けてある水田作業機。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、前部にエンジンが搭載された走行機体の後部にリンク機構を介して水田作業装置を連結してある水田作業機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、上記のように走行機体の後部に重量のある水田作業装置を連結して構成される水田作業機においては、例えば特開平９−２３８５１９号公報で開示されているように、走行機体の前部にエンジンを搭載するとともに、機体フレームの前部から左右に向けて延出した支持枠にバランスウェイトを装着することで、水田作業機の前後バランスを向上させるようにしていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の従来技術によると、バランスウェイトが走行機体から張り出した状態で装着されることから、水田作業機の外観が悪くなる不都合を招くようになっていた。
【０００４】本発明の目的は、水田作業機の外観を損なうことなく前後バランスの向上を図れるようにすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】〔構成〕上記目的を達成するため、本発明のうちの請求項１記載の発明では、前部にエンジンが搭載された走行機体の後部にリンク機構を介して水田作業装置を連結してある水田作業機において、前記エンジンを支持する前部フレームを前方から覆う状態で該前部フレームに取り付けられるバランスウェイトを設けるとともに、該バランスウェイトの両端側に把持可能な幅狭部を形成した。
【０００６】〔作用〕上記請求項１記載の発明によると、バランスウェイトを前部フレームに取り付けることによって水田作業機の前後バランスを向上させることができるようになり、又、バランスウェイトが、前部フレームを前方から覆ってエンジンの支持部などを隠す化粧バンパーとして機能するようになることから、バランスウェイトの装着による外観の悪化を回避できるだけでなく、化粧バンパーに要する費用を削減しながら水田作業機の外観を向上させることができるようになる。
【０００７】しかも、バランスウェイトの両端側に形成された幅狭部を把持することによって、バランスウェイトの持ち運びや持ち上げ支持などを行い易くすることができるので、前部フレームに対するバランスウェイトの取り付けを簡単に行えるようになる。
【０００８】〔効果〕従って、製造コストを削減しながら水田作業機の外観並びに前後バランスを向上させることができる上に、バランスウェイトの取り付けを行い易くすることができるようになった。
【０００９】〔構成〕本発明のうちの請求項２記載の発明では、前部にエンジンが搭載された走行機体の後部にリンク機構を介して水田作業装置を連結してある水田作業機において、前記エンジンを支持する前部フレームを前方から覆う状態で該前部フレームに取り付けられるバランスウェイトを設けるとともに、該バランスウェイトに、前記前部フレームの水平面に載置可能な被載置面と、前記前部フレームの前上がり傾斜面に接合可能な接合面とを有する側面視後広がり形状の係合凹部を備えた。
【００１０】〔作用〕上記請求項２記載の発明によると、バランスウェイトを前部フレームに取り付けることによって水田作業機の前後バランスを向上させることができるようになり、又、バランスウェイトが、前部フレームを前方から覆ってエンジンの支持部などを隠す化粧バンパーとして機能するようになることから、バランスウェイトの装着による外観の悪化を回避できるだけでなく、化粧バンパーに要する費用を削減しながら水田作業機の外観を向上させることができるようになる。
【００１１】しかも、バランスウェイトの被載置面を前部フレームの水平面に載置できることから、バランスウェイトを前部フレームに取り付ける際にバランスウェイトを持ち上げ支持する必要がなく、又、バランスウェイトの被載置面を前部フレームの水平面に載置した状態で、前部フレームの前上がり傾斜面にバランスウェイトの接合面を接合させることによって、前部フレームに対してバランスウェイトをガタ付きのない状態に簡単に取り付けることができるようになる。
【００１２】〔効果〕従って、製造コストを削減しながら水田作業機の外観並びに前後バランスを向上させることができる上に、バランスウェイトの取り付けに要する労力の軽減化を図りながら、バランスウェイトのガタ付きのない確実な取り付けを簡単に行えるようになった。
【００１３】〔構成〕本発明のうちの請求項３記載の発明では、前部にエンジンが搭載された走行機体の後部にリンク機構を介して水田作業装置を連結してある水田作業機において、エンジンの下部を覆う下部ボンネットに内装される第１バランスウェイトと、前記エンジンを支持する前部フレームを前方から覆う状態で該前部フレームに取り付けられる第２バランスウェイトとを設けた。
【００１４】〔作用〕上記請求項３記載の発明によると、第１バランスウェイトを下部ボンネットに内装し、第２バランスウェイトを前部フレームに取り付けることによって水田作業機の前後バランスを向上させることができるようになり、又、第１バランスウェイトが下部ボンネットに内装される上に、第２バランスウェイトが、前部フレームを前方から覆ってエンジンの支持部などを隠す化粧バンパーとして機能するようになることから、バランスウェイトの装着による外観の悪化を回避できるだけでなく、化粧バンパーに要する費用を削減しながら水田作業機の外観を向上させることができるようになる。
【００１５】しかも、バランスウェイトを第１バランスウェイトと第２バランスウェイトとに分割していることによって、単一のバランスウェイトを設ける場合に比較してバランスウェイトを小型かつ軽量にすることができるので、バランスウェイトの取り付けを行い易くすることができる上に、下部ボンネットを大きくしなくても既存の下部ボンネット内の空間を利用して第１バランスウェイトを取り付けることができるようになる。
【００１６】〔効果〕従って、製造コストを削減しながら水田作業機の外観並びに前後バランスを向上させることができる上に、バランスウェイトの取り付けを行い易くすることができ、殊に、走行機体の後部に重量のある多数条用の水田作業装置や複数の水田作業装置が連結されるものにおいては、機体の大型化を招くことなく大重量のバランスウェイトを装着することができるようになった。
【００１７】
【発明の実施の形態】〔第１実施形態〕図１には水田作業機の一例である６条植え用の乗用型田植機の全体側面が、図２にはその全体平面が示されており、この乗用型田植機は、乗用型の走行機体１の後部に、油圧シリンダ２の作動で昇降揺動するリンク機構３を介して水田作業装置４の一例である６条植え用の苗植付装置４を昇降自在に連結し、かつ、６条施肥用の施肥装置５を搭載することによってミッドマウント施肥仕様に構成されている。
【００１８】走行機体１は、その前部に配設される原動部６、その後部側に形成される搭乗運転部７、及び、原動部６からの走行用動力で駆動される左右一対の前輪８と後輪９、などによって四輪駆動形式に構成されている。
【００１９】苗植付装置４は、機体の走行に伴って３基の整地フロート１０が苗植え付け箇所を前もって整地する一方で、原動部６からの作業用動力が伝動軸１１を介してフィードケース１２に伝達され、そのフィードケース１２からの分配動力で６条分の苗を載置する苗載台１３が左右方向に所定ストロークで往復駆動されるとともに、左右方向に所定間隔を隔てて並設された６基のロータリ式の植付機構１４が、苗載台１３の下端から苗を所定量ずつ取り出して圃場に植え付ける植え付け作動を行うことで、６条分の植え付けを行えるように構成されている。
【００２０】施肥装置５は、機体の走行に伴って各植え付け条に対応するように整地フロート１０に装備された６基の作溝器１５が施肥溝を形成する一方で、６基の繰出機構１６が原動部６からの作業用動力で肥料ホッパ１７内の肥料を所定量ずつ繰り出し、各繰出機構１６で繰り出された肥料を電動ファン１８の作動で案内ホース１９を介して対応する作溝器１５に向けて圧送することで、圃場における植え付け苗の横側方箇所に肥料を埋没させる側条施肥を行うように構成されている。
【００２１】図１及び図３〜５に示すように、原動部６は、左右一対の主フレーム２０の前端に連結されたミッションケース２１、ミッションケース２１から前方に向けて延設された前部フレーム２２に防振ゴム２３を介して支持された水冷式のエンジン２４、ミッションケース２１の左側部に連結された静油圧式無段変速装置２５、エンジン２４の出力軸２４ａと静油圧式無段変速装置２５の入力軸２５ａとに亘って略水平姿勢で架設されたベルト式伝動機構２６、エンジン２４の右側方に立設されたラジエータ２７、エンジン２４の前方に配備された気化器２８とエアークリーナ２９、エンジン２４の左側方に配備されたマフラ３０、及び、エンジン２４の上方に配設された燃料タンク３１、などによって構成されている。
【００２２】図１〜４及び図６に示すように、搭乗運転部７は、ステアリングホイール３２、ステアリングホイール３２の後方に配設された運転座席３３、及び、左右の主フレーム２０に支持された搭乗ステップ３４、などによって構成されている。搭乗ステップ３４から前方に向けて、搭乗運転部７に対する機体前方からの乗降を可能にする左右一対の乗降ステップ３５Ａを備えるとともにエンジン２４の下部やベルト式伝動機構２６などを覆う下部ボンネット３５が延設され、下部ボンネット３５の後部中央には、エンジン２４の上部やラジエータ２７などを後方から覆う後部ボンネット３６が立設され、後部ボンネット３６の前方には、エンジン２４の上部やラジエータ２７などを前方から覆う前部ボンネット３７が開閉揺動可能に装備され、後部ボンネット３６と前部ボンネット３７の上方には、図示しない各種の操作スイッチなどを備えた操作パネル３８が配備されている。
【００２３】図１、図３及び図４に示すように、エンジン２４の後方に配設されたミッションケース２１の左右両側面から左右の前輪８を支持する前車軸ケース３９が延設されており、静油圧式無段変速装置２５は、側面視における左側の前車軸ケース３９の上方に位置するようになっている。つまり、重量のあるエンジン２４及びミッションケース２１に加えて、比較的重量のある静油圧式無段変速装置２５を前輪８の接地荷重として有効に作用させることができ、これによって、前部フレーム２２に連結するバランスウェイト４０の軽量化を図りながらも、走行機体１の後部に重量物の苗植付装置４が連結される乗用型田植機の前後バランスを良好にすることができるようになっている。
【００２４】図１及び図３〜１０に示すように、バランスウェイト４０は、前部フレーム２２の前端部に形成される水平面２２ａに載置された状態でボルト連結されることで下部ボンネット３５に内装される第１バランスウェイト４０Ａと、前部フレーム２２の前端部に形成される垂直面２２ｂに前部フレーム２２を前方から覆う状態でボルト連結されることで前部フレーム２２やエンジン２４の支持部などを隠す化粧バンパーとして機能する第２バランスウェイト４０Ｂとに分割されている。
【００２５】つまり、第１バランスウェイト４０Ａを下部ボンネット３５に内装した上に、第２バランスウェイト４０Ｂを化粧バンパーに兼用させるようにしていることから、バランスウェイト４０の装着による外観の悪化を回避できるだけでなく、化粧バンパーに要する費用を削減しながら水田作業機の外観を向上させることができるようになっている。又、バランスウェイト４０を第１バランスウェイト４０Ａと第２バランスウェイト４０Ｂとに分割したことで、単一のバランスウェイト４０を設ける場合に比較してバランスウェイト４０Ａ，４０Ｂを小型かつ軽量にすることができるので、バランスウェイト４０Ａ，４０Ｂの取り付けを行い易くすることができるとともに、既存の下部ボンネット３５内の空間を有効利用したバランスウェイト４０Ａの取り付けを行えるようになっている。
【００２６】第２バランスウェイト４０Ｂの両端側には把持可能な第１幅狭部４０ａと第２幅狭部４０ｂとが形成されており、これによって、第２バランスウェイト４０Ｂの持ち運びや持ち上げ支持などを行い易くすることができ、もって、前部フレーム２２の垂直面２２ｂに対する第２バランスウェイト４０Ｂの取り付けをより簡単に行えるようになっている。
【００２７】図４に示すように、前部フレーム２２の右外側方箇所には燃料排出用のコック４１と冷却水貯留用のリザーブタンク４２が配設されており、これによって、気化器２８及び燃料タンク３１に残った燃料の排出や冷却水量の確認を前部ボンネット３７を開閉する手間なく簡単に行えるようになっている。
【００２８】〔第２実施形態〕尚、第２実施形態は、上記第１実施形態と原動部６の構成及びバランスウェイト４０の取り付け構造が異なることから、以下、それらの点について説明する。
【００２９】図１１及び図１２に示すように、原動部６は、左右一対の主フレーム２０（図１参照）の前端に連結されたミッションケース２１、ミッションケース２１から前方に向けて延設された前部フレーム２２に防振ゴム２３を介して支持された空冷式のエンジン５０、ミッションケース２１の左側部に連結された静油圧式無段変速装置２５、エンジン５０の出力軸５０ａと静油圧式無段変速装置２５の入力軸２５ａとに亘って水平姿勢で架設されたベルト式伝動機構２６、エンジン５０の後方に配備された気化器５１とエアークリーナ５２、エンジン５０の左側方に配備されたマフラ５３、及び、エンジン５０の上方に配設された燃料タンク３１、などによって構成されている。
【００３０】図１１〜１７に示すように、前部フレーム２２には、その前端部に形成される前上がり傾斜面２２ｃに前部フレーム２２を前方から覆う状態でボルト連結されることで前部フレーム２２やエンジン５０の支持部などを隠す化粧バンパーとして機能するバランスウェイト４０が取り付けられており、これによって、走行機体１の後部に重量物の苗植付装置４が連結される乗用型田植機の前後バランスを良好にすることができるとともに、化粧バンパーに要する費用を削減しながら水田作業機の外観を向上させることができるようになっている。
【００３１】バランスウェイト４０は、その両端側に把持可能な第１幅狭部４０ａと第２幅狭部４０ｂとが形成されており、これによって、バランスウェイト４０の持ち運びなどを行い易くすることができるようになっている。又、バランスウェイト４０には、前部フレーム２２の前端部に形成される水平面２２ａに載置可能な被載置面４０ｃと、前記前上がり傾斜面２２ｃに接合可能な接合面４０ｄとを有する側面視後広がり形状の係合凹部４０Ｃが備えられており、これによって、バランスウェイト４０を前部フレーム２２に取り付ける際にバランスウェイト４０を持ち上げ支持する必要がなく、又、バランスウェイト４０の被載置面４０ｃを前部フレーム２２の水平面２２ａに載置した状態で、前部フレーム２２の前上がり傾斜面２２ｃにバランスウェイト４０の接合面４０ｄを接合させることで、前部フレーム２２に対するバランスウェイト４０のガタ付きを防止できることから、バランスウェイト４０の取り付けに要する労力の軽減化を図りながら、バランスウェイト４０のガタ付きのない確実な取り付けを簡単に行えるようになっている。
【００３２】尚、図１１、図１４、図１５及び図１７に示す符号４０ｅは、エンジン５０取り付け用のボルト５４やナット５５などとの干渉を避けるためにバランスウェイト４０に形成された左右一対の凹入部である。
【００３３】〔別実施形態〕以下、本発明の別実施形態を列記する。
■ 水田作業機としては、走行機体１の後部に水田作業装置４の一例である施肥装置付きの苗植付装置が連結されたリアマウント施肥仕様の乗用型田植機や、走行機体１の後部に水田作業装置４の一例である直播装置が連結された乗用型直播機、あるいは、走行機体１の後部に水田作業装置４の一例である薬剤散布装置が連結された乗用型薬剤散布機などであってもよい。
■ 水田作業装置４としては、４条分、５条分、８条分、あるいは１０条分などの作業を行うように構成されたものであってもよい。
■ 水田作業機としては、第１実施形態で例示した水冷式のエンジン２４が搭載される走行機体１に、第２実施形態で例示したバランスウェイト４０を取り付けるように構成されたものであってもよく、逆に、第２実施形態で例示した空冷式のエンジン２４が搭載される走行機体１に、第１実施形態で例示したバランスウェイト４０を取り付けるように構成されたものであってもよい。
■ 第１実施形態の第２バランスウェイト４０Ｂに、第２実施形態で例示したバランスウェイト４０を採用するようにしてもよい。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００１０５２
【氏名又は名称】株式会社クボタ
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| 【出願日】 |
平成１２年２月１４日（２０００．２．１４） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１００１０７３０８
【弁理士】
【氏名又は名称】北村 修一郎
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| 【公開番号】 |
特開２００１−２２４２０９（Ｐ２００１−２２４２０９Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年８月２１日（２００１．８．２１） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−３４７７０（Ｐ２０００−３４７７０） |
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