| 【発明の名称】 |
水田作業機の整地フロート |
| 【発明者】 |
【氏名】石飛 芳夫
【氏名】芝田 哲男
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| 【要約】 |
【課題】圃場の均平をより効果的に行う水田作業機の整地フロートを提供することを課題としている。
【解決手段】走行時に圃場の泥流を走行機体の走行用の車輪２により圃場面上に形成される車輪跡１６に案内移動せしめる左右一対の案内部材１４を、走行機体の後方に連結された作業機１の下部に取り付けられ、圃場面上を整地せしめる整地フロート３に両案内部材１４間の距離を調節自在に取り付けた。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 走行用の車輪（２）を備えた走行機体の後方に作業機（１）を連結せしめ、該作業機（１）の下部に圃場面上を整地せしめる整地フロート（３）を取り付け、該整地フロート（３）は、前方側が上方に反り上がって形成せしめられた反上部（８）を有するとともに、後方側が上記反上部（８）の後端側から連続する水平部（９）を有し、走行時に圃場の泥流を前記車輪（２）により圃場面上に形成される車輪跡（１６）に案内移動せしめる左右一対の案内部材（１４）を上記整地フロート（３）に設けた水田用作業機において、両案内部材（１４）を両案内部材（１４）間の距離を調節自在に取り付けた水田作業機の整地フロート。
【請求項２】 底面（１２）に泥流通用の溝（１３）を形成した整地フロート（３ａ）を車輪跡（１６）上を通過するように車輪（２）の後方に配置し、該整地フロート（３ａ）の反上部（８）において、上記溝（１３）の両側部にそれぞれ案内部材（１４）を設けた請求項１の水田作業機の整地フロート。
【請求項３】 整地フロート（３）を車輪跡（１６）の左右側方を通過するように車輪（２）の後方に配置し、車輪跡（１６）の両側方に位置する整地フロート（３ｃ），（３ｄ）の対向部分にそれぞれ案内部材（１４）を設けた請求項１の水田作業機の整地フロート。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は乗用田植機に備えられた植付機等の水田作業機における整地フロートに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来乗用田植機等のような水田作業機として、走行用の車輪を備えた走行機体の後方に作業機を連結せしめ、前記車輪により圃場面上に形成される車輪跡を整地せしめる整地フロートを該作業機の底面に取り付けたものが知られており、上記整地フロートは、前方側が上方に反り上がって形成せしめられた反上部をなすとともに、後方側が上記反上部の後端側から連続する水平部をなし、且つ底面には泥流通用の溝が形成せしめられているものが公知であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし車輪により形成せしめられる車輪跡は圃場面上に凹状に形成せしめられ、さらに車輪跡の両側には泥が押し上げられるが、上記整地フロートは溝を効率的に泥で埋め整地することはできず、圃場の均平度があまり高くならないという欠点があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するための本発明の水田作業機の整地フロートは、走行用の車輪２を備えた走行機体の後方に作業機１を連結せしめ、該作業機１の下部に圃場面上を整地せしめる整地フロート３を取り付け、該整地フロート３は、前方側が上方に反り上がって形成せしめられた反上部８を有するとともに、後方側が上記反上部８の後端側から連続する水平部９を有し、走行時に圃場の泥流を前記車輪２により圃場面上に形成される車輪跡１６に案内移動せしめる左右一対の案内部材１４を上記整地フロート３に設けた水田用作業機において、両案内部材１４を両案内部材１４間の距離を調節自在に取り付けたことを第１の特徴としている。
【０００５】また底面１２に泥流通用の溝１３を形成した整地フロート３ａを車輪跡１６上を通過するように車輪２の後方に配置し、該整地フロート３ａの反上部８において、上記溝１３の両側部にそれぞれ案内部材１４を設けたことを第２の特徴としている。
【０００６】さらに整地フロート３を車輪跡１６の左右側方を通過するように車輪２の後方に配置し、車輪跡１６の両側方に位置する整地フロート３ｃ，３ｄの対向部分にそれぞれ案内部材１４を設けたことを第３の特徴としている。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１は水田作業機である乗用田植機の後方に連結された植付作業機１の側面図であり、該植付作業機１は乗用田植機の走行車体後側に昇降リンク（共に図示せず）を介して連結されており、走行機体の後輪２の後方に位置している。
【０００８】このとき上記植付作業機１は従来の乗用田植機に付設されるものと同様に下部に整地フロート３が備えられた構造であり、昇降リンクが下降した作業状態で、整地フロート３によって圃場面に接地支持され、植付ケース（プランタケ−ス）４に備えられた植付用の植付部（ロータリ植付部）６によって苗載せ台７に載せられた苗を掻き取り、植付け作業を行う構造となっている。
【０００９】なお上記植付作業機１は図２，図３に示されるように、プランタケース４が３つ設けられているとともに、上記整地フロート３が各プランタケース４側にそれぞれ支持されており、整地フロート３もプランタケース４に対応して３つ設けられている。そして左右両側の整地フロート３ａ，３ｂは走行機体の後輪２の真後ろに配置されており、後輪２が圃場面上に形成する車輪跡上を通過するように設けられている。
【００１０】一方図４に示されるように上記整地フロート３は前方側が上方に反り上がって形成せしめられた幅広な反上部８をなすとともに、後方側が上記反上部８の後端側から連続する幅狭（反上部８に比較して）な水平部９をなし、プランタケース４側にリンク機構１１を介して連結されている。そして底面１２には凹状の泥流通用の溝１３が前後方向に形成せしめられている。そして反上部８の底面における前記溝１３の左右両側には下方側に突出する案内部材１４が左右一対で前後方向に延出せしめられて設けられている。
【００１１】なお上記溝１３は従来公知のように前側が扇状に左右に広がり、後側が後輪２の幅より狭くなって後方に延び、終端は整地フロート３の後端側において浅くなり終わっている。そして上記案内部材１４は側面視及び平面視（底面視）において略円弧状をなすとともに、溝１３を挟んで左右の突起部１４が後方に向かって閉じるように溝１３の前方側に沿って略逆ハ字状をなしており、外側方に接地フロート３ａ，３ｂ側への取付部１５が形成せしめられている。
【００１２】これにより各案内部材１４は図４，図５に示されるように整地フロート３ａ，３ｂの前端部上面側に固定される左右方向のプレート状のベース１８に取付部１５が固定されて接地フロート３ａ，３ｂ側に取り付けられ、後方に延出して、整地フロート３の底面方向に突出せしめられる。なお上記取付部１５の一部は整地フロート３の底面側に位置し、整地フロート３の接地時に圃場に接地する接地部２２をなしている。
【００１３】このとき上記取付部１５はベース１８に設けられた位置決め孔１８ａにボルト１７等の固定具を介して固定されて、ベース１８（整地フロート３ａ，３ｂ）に取り付けられているが、上記位置決め孔１８ａは左右方向に複数形成せしめられており、すなわち取付１５部を取り付ける位置決め孔１８ａを変更することで、両案内部材１４間の距離の調節を自在に行うことができる構造となっている。
【００１４】これにより走行機体が圃場内を走行して植付作業機が植え付け作業を行う際に、走行機体の車輪（後輪２）は圃場内に一部埋まりながら（沈みながら）回転して走行機体を走行せしめる。このため上記後輪２は圃場の泥を車輪の外側に押しだし、圃場には凹状の溝である車輪跡１６が形成せしめられる。
【００１５】しかしこの車輪跡１６上を左右両端の整地フロート３ａ，３ｂが通過することにより、上記案内部材１４が圃場面の泥流を内側に案内移動し、車輪跡１６の両側に盛り上がった泥等を車輪跡１６内に寄せて埋めながら、整地フロート３が圃場を整地（均平化）する。これにより比較的車輪跡１６を埋める泥が多く集められ、整地フロート３による均平作業が効率よく行われ、圃場面の均平度が向上する。
【００１６】これにより車輪跡１６が効率よく埋められ、整地フロート３ａ，３ｂの後部の車輪跡１６に起因する沈みが防止されるとともに、植付作業機１のローリング支えもより強くなるため、植付作業機１による植え付け性能が向上する。また整地フロート３による圃場の均平時に、圃場面上の泥流（泥水及び泥）は整地フロート下面の溝１３を介して後方に案内されるが、この場合泥流は案内部材１４により溝１３側に円滑に案内され泥流の流通が円滑に行われる。
【００１７】一方図６，図７に示されるようにプランタケース４及び整地フロート３が各４つ配置される等により、整地フロート３が車輪跡１６の左右側方を通過する植付作業機１の場合、車輪跡１６の両側方に位置する整地フロート３ｃ，３ｄの対向部分にそれぞれ案内部材１４を設けてもよい。
【００１８】この場合図６〜図８に示されるように案内部材１４は整地フロート３ｃ，３ｄに固定される取付部１５が一体に形成された構造となっており、該取付部１５が整地フロート３ｃ，３ｄに固定されることで、案内部材１４がこの対向する両フロート３ｃ，３ｄの車輪跡１６側に突出せしめられて配置される。このとき取付部１５には左右方向の長孔２０からなる取付け孔が設けられており、取付部１５は該取付け孔２０を介してボルト２１からなる固定具により整地フロート３ｃ，３ｄに取り付けられている。
【００１９】これにより取付け孔に対する固定具の位置を調節することで整地フロート３ｃ，３ｄに対する案内部材１４の左右位置を調節することが可能であり、つまり上記両整地フロート３ｃ，３ｄに設けられた両案内部材１４が左右一対をなし、そしてこの左右一対をなす案内部材１４間の距離の調節が自在となる。なお案内部材１４と取付部１５との、整地フロート３の底面側に位置し、整地フロート３の接地時に圃場に接地する接地部２２がをなしている。
【００２０】これにより案内部材１４は上記実施形態と同様に車輪跡１６の左右両側の泥を寄せ車輪跡１６を埋めるため、整地フロート３ｃ，３ｄが車輪跡１６上を通過しないケースにおいてより効果的に圃場の均平が行われ、特に車輪跡１６をならすならし板を設ける場合に比較して均平効率が高い。
【００２１】また上記のように整地フロート３が車輪跡１６上を通過しないケースにおいては、植付け位置Ｘの一部が車輪跡１６の側方側に位置するが、案内部材１４により車輪跡１６の側方の盛り上がった土等の均平が行われるため、植え付け位置Ｘの均平度が比較的高くなりより安定した植え付け作業を行うことができる。
【００２２】一方上記のように整地フロート３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄに案内部材１４が取り付けられているため、両案内部材１４の距離調節を行うことで、案内部材１４（接地部２２）の圃場への接地量が変化せしめられる。これにより比較的硬い圃場においては接地面積が比較的小さくてもフロート性能が損なわれないため、両案内部材１４の間隔を大きくして均平効果をより高くすることができ、一方比較的軟らかい圃場においては両案内部材１４の間隔を小さくし、案内部材１４の圃場への接地面積を大きくとることでフロート効果を高めることができ、すなわち案内部材１４が整地フロート３側の圃場の硬軟に対する対応をサポートすることが可能となっている。
【００２３】
【発明の効果】以上のように構成される本発明の構造によれば、圃場面には車輪により溝形状の車輪跡が形成せしめられるが、整地フロートの案内部材により車輪跡の両側に盛り上がった土等を車輪跡内に寄せて埋めるため、圃場面の均平度が向上するという効果があり、特に一対をなす両案内部材間の距離の調節が自在であるため、車輪幅に応じて均平性能を調節することができる。
【００２４】このとき整地フロートが車輪跡上を通過する場合は１つの整地フロートに両案内部材が取り付けられ、この案内部材により車輪跡の両側に盛り上がった土等を溝内に寄せて車輪跡内を埋めるため、より効果的に圃場の均平を行うことができ、また整地フロートが車輪跡の両側方に位置する場合は、車輪跡の両側方に位置する整地フロートに設けられた案内部材により車輪跡の両側に盛り上がった土等を車輪跡に案内して埋めるため、従来のように車輪跡上をならし板を設け、車輪跡上をならすものと比較してより効果的に圃場の均平を行うことができる。
【００２５】一方上記のように整地フロートに案内部材が取り付けられているため、両案内部材の距離調節を行うことで、案内部材の圃場への接地量が変化せしめられる。これにより圃場の硬軟に対応することが可能であり、比較的硬い圃場においては接地面積が比較的小さくてもフロート性能が損なわれないため、両案内部材の間隔を大きくして均平効果をより高くすることができ、一方比較的軟らかい圃場においては両案内部材の間隔を小さくし、案内部材の圃場への接地面積を大きくとることでフロート効果を高めることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００１８７８
【氏名又は名称】三菱農機株式会社
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| 【出願日】 |
平成１１年９月２０日（１９９９．９．２０） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８１６７３
【弁理士】
【氏名又は名称】河野 誠
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| 【公開番号】 |
特開２００１−８６８２２（Ｐ２００１−８６８２２Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年４月３日（２００１．４．３） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−２６６２９７ |
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