農作業用台車

トップ :: A 生活必需品 :: A01 農業;林業;畜産;狩猟;捕獲;漁業

【発明の名称】	農作業用台車
【発明者】	【氏名】長島正【氏名】小野敏通【氏名】岩岡百合江【氏名】金坂菜穂子【氏名】竹内和江
【要約】	【課題】ハウス栽培のイチゴの収穫等に用いるに適し、往復の作業が可能で、全体のサイズを大きくしなくても、荷台を広く取り得る農作業用台車を提供すること。【解決手段】農作業用台車１は、畝間路を走行する走行車輪２０，２１を前後に備えると共に前後の走行車輪２０，２１の中間に座席取付部２２を備え、相互に実質的に平行な一対の細長い走行部１０ａ，１０ｂと、該一対の走行部が走行する二つの畝間路の間の畝を跨ぐように幅方向Ｂに延び、該一対の走行部１０ａ，１０ｂをつないだ荷台支持部３０と、一対の走行部１０ａ，１０ｂの座席取付部のうちの一方の座席取付部２２ａに近接し他方の座席取付部２２ｂから幅方向Ｂに離間した位置Ｌ１と他方の座席取付部２２ｂに近接し一方の座席取付部２２ａから幅方向Ｂに離間した位置Ｌ２との間で、幅方向Ｂに位置調整可能に荷台支持部３０に取付けられた荷台と６０を有する。

【特許請求の範囲】
【請求項１】畝間路を走行する走行車輪を前後に備えると共に前後の走行車輪の中間に座席取付部を備え、相互に実質的に平行な一対の細長い走行部と、該一対の走行部が走行する二つの畝間路の間の畝を跨ぐように幅方向に延び、該一対の走行部をつないだ荷台支持部と、一対の走行部の座席取付部のうちの一方の座席取付部に近接し他方の座席取付部から幅方向に離間した位置と他方の座席取付部に近接し一方の座席取付部から幅方向に離間した位置との間で、幅方向に位置調整可能に荷台支持部に取付けられた荷台とを有する農作業用台車。
【請求項２】座席が取外し可能に座席取付部のうちの少なくとも一方に取付けられている請求項１に記載の農作業用台車。
【請求項３】荷台が幅方向に並進可能に荷台支持部に取付けられている請求項１又は２に記載の農作業用台車。
【請求項４】荷台支持部が、折畳み可能に構成されている請求項１から３までのいずれか一つの項に記載の農作業用台車。
【請求項５】荷台支持部は、一対の走行部のうちの一方の走行部の前後の車輪が走行可能に地上に載置された際他方の走行部の前後の車輪が上向きになるように、前後方向に延びた回転軸線のまわりで相対回転可能な二つの部分からなる請求項４に記載の農作業用台車。
【請求項６】荷台支持部が、一対の走行部の幅方向に向合った端部をつなぐべく前後方向に対してほぼ垂直な面内に位置する前側及び後側のフレーム部と、この二つのフレーム部を幅方向の中央部において連結すべく前後方向に延びた連結フレーム部とを有する請求項１から５までのいずれか一つの項に記載の農作業用台車。

【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、農作業用台車に係り、より詳しくは、例えば、イチゴ等の農作物の収穫作業などに用いられるに適した農業用台車に係る。
【０００２】
【従来の技術】従来知られているイチゴの収穫作業用台車（以下では「イチゴ収穫台車」ともいう）１００は、図７に示したように、平行な一対の細長い走行部１０４，１０４すなわち１０４ａ，１０４ｂを有する（二つの走行部やその部品などを区別するときは、１０４ａ，１０４ｂのように、添字「ａ」，「ｂ」を付し、総称するときは、「１０４」のように添字をつけないで示す）。走行部１０４ａは、畝間路すなわち畝の間の通路を走行する走行車輪１０１ａ，１０２ａを前後に備えると共に、前後方向Ａに関して走行車輪１０１ａ，１０２ａの間に座席１０３ａを備える。同様に、走行部１０４ｂは、畝間路を走行する走行車輪１０１ｂ，１０２ｂを前後に備えると共に、前後方向Ａに関して走行車輪１０１ｂ，１０２ｂの間に座席１０３ｂを備える。なお、走行部１０４ａの座席１０３ａに腰掛けてイチゴの収穫作業を行なう場合、前は、向きＡ１であり、走行部１０４ｂの座席１０３ｂに腰掛けてイチゴの収穫作業を行なう場合、前は、Ａ１とは反対の向きＡ２である。
【０００３】イチゴ収穫台車１００は、更に、一対の走行部１０４ａ，１０４ｂが走行する畝間路の間の畝を跨いで延び、該一対の走行部１０４ａ，１０４ｂをつなぐ荷台１０５を有する。荷台１０５は、一方の走行部１０４ａの座席の後端から幅方向Ｂに延びた一方の幅方向延在部１０６ａと、該延在部１０６ａの延在端１０７ａに一致する一端１０８ａからＡ，Ｂ方向に対して斜めに、即ち斜め前方に、延びた斜行横断部１０９と、斜行横断部１０９の延在端１０８ｂに一致する端部１０７ｂから幅方向Ｂに延びた他方の幅方向延在部１０６ｂとを有する。荷台１０５は、走行部１０４ａの後端から一体的に立上がった一方の荷台支持部１１０ａと、走行部１０４ｂの後端から一体的に立上った他方の荷台支持部１１０ｂとによって、その両端の幅方向延在部１０６ａ，１０６ｂで、支持されている。
【０００４】このイチゴ収穫台車１００では、収穫作業者が、一方の座席１０３ａに腰掛けた状態で、座席１０３ａの両側の畝の手前側にあるイチゴを収穫しながら、足で蹴ってＡ１方向に進行し、次に、他方の座席１０３ｂに腰掛け直した状態で、座席１０３ｂの両側の畝の手前側にあるイチゴを収穫しながら、足で蹴ってＡ２方向に進行する。収穫されたイチゴは、荷台１０５上に載置したコンテナないしケースに収穫と同時に収容していく。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この収穫作業用台車１００の場合、荷台１０５が実際上固定されているので、作業者が座席１０３ａ及び座席１０３ｂのいずれの側にも腰掛け得るように作業者の腰掛けるスペースを空けると共に作業者の収穫作業の邪魔にならないようにすべく、荷台１０５の各部における実質的な幅（Ｂ方向長さ又は延在方向に直角な方向の長さ）を幅方向の両側において小さくせざるを得ない。また、荷台１０５の載置面積を極力大きくすると共に荷台１０５を荷台支持部１１０（１１０ａ，１１０ｂ）により十分な強度で支持し得るようにするためには、荷台１０５を、走行部１０４ａ，１０４ｂの夫々の後端部まで延在させ且つ前後方向Ａにある程度の長さを確保する必要があるから、台車１００の前後方向の長さが大きくなり易い。また、荷台１０５を斜行させつつ十分な剛性を荷台１０５に付与するためには、荷台１０５を比較的剛性の高い太い素材で形成する必要があり、重量が大きくなり易い。その結果、該荷台１０５を支持する荷台支持部１１０や該支持部１１０及び荷台１０５を支持する走行部１０４をも比較的剛性の高い太い素材で形成せざるを得ない。従って、台車１００は、全体として比較的大型にならざるを得ず、且つ比較的重くならざるを得ない。
【０００６】なお、イチゴ収穫台車として、もっぱら幅方向の一方の側に腰掛けるようにしたものは、種々提案されているけれども（例えば、実開平６‐４６４２１号公報や特開平１０－３０９１１６号公報など）、これらの台車では、畝の一端から他端まで作業をする毎に台車を次の畝に移動させる必要があり、手間がかかるだけでなく移動頻度が高く煩雑である。
【０００７】本発明は、前記諸点に鑑みなされたものであって、その目的とするところは、往復の作業が可能で、全体のサイズを大きくすることなくしても、荷台を広く取り得る農作業用台車を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の農作業用台車は、上記目的を達成すべく、畝間路を走行する走行車輪を前後に備えると共に前後の走行車輪の中間に座席取付部を備え、相互に実質的に平行な一対の細長い走行部と、該一対の走行部が走行する二つの畝間路の間の畝を跨ぐように幅方向に延び、該一対の走行部をつないだ荷台支持部と、一対の走行部の座席取付部のうちの一方の座席取付部に近接し他方の座席取付部から幅方向に離間した位置と他方の座席取付部に近接し一方の座席取付部から幅方向に離間した位置との間で、幅方向に位置調整可能に荷台支持部に取付けられた荷台とを有する。
【０００９】本発明の農作業用台車では、「畝間路を走行する走行車輪を前後に備えると共に前後の走行車輪の中間に座席取付部を備え、相互に実質的に平行な一対の細長い走行部」が設けられているから、収穫や草取りなどの作業をする際、一対の走行部が畝を跨いで畝間路に沿って位置するように台車を配置し、畝を挟んで位置する一対の走行部のうちの一方の走行部の座席取付部のところに腰掛けて畝の延在方向の例えば一端から他端まで一の向きに台車を進めながら該一方の走行部の例えば両側の畝のうち該一方の走行部に近接する領域について作業を行ない、次に、一対の走行部のうちの他方の走行部の座席取付部のところに腰掛け直して畝の延在方向の例えば他端から一端まで前記一の向きとは反対の向きに台車を進めながら該他方の走行部の例えば両側の畝のうち該他方の走行部に近接する領域について作業を行ない得る。
【００１０】しかも、本発明の農作業用台車では、「一対の走行部の座席取付部のうちの一方の座席取付部に近接し他方の座席取付部から幅方向に離間した位置と他方の座席取付部に近接し一方の座席取付部から幅方向に離間した位置との間で、幅方向に位置調整可能に荷台支持部に取付けられた荷台」が設けられているから、一対の走行部のうちの一方の走行部の座席取付部のところに腰掛けて作業をする場合には、荷台を他方の座席取付部に近接し一方の座席取付部から幅方向に離間した位置に位置調整しておくことにより、該一方の座席取付部のまわりに作業者が腰掛けるスペース及び作業をするスペースを確保し得、他方の走行部の座席取付部のところに腰掛けて作業をする場合には、荷台を一方の座席取付部に近接し他方の座席取付部から幅方向に離間した位置に移動・位置調整しておくことにより、該他方の座席取付部のまわりに作業者が腰掛けるスペース及び作業をするスペースを確保し得る。その結果、作業者が、一方及び他方の座席取付部のところの両方に腰掛けて作業するスペースを確保し得るにもかかわらず、荷台が固定されている場合に同様なスペースを幅方向の両側に確保しようとするときと比較して、荷台の幅を大きく即ち荷台を広くし得る。従って、荷台上に並設配置可能なコンテナないしケースの数を多くしたり荷台上に配置されるコンテナないしケースの大きさ（広さ）を大きくすることが可能になる。その結果、例えば、収穫作業の場合、収穫と同時に収穫物を例えば粗選別してコンテナの上に又はコンテナ内の所望領域に区分けして配置することが可能になる。
【００１１】また、本発明の農作業用台車では、荷台が幅方向に位置調整可能であるから、図７に示した従来の台車と比較した場合、荷台の面積を同程度にとろうとして作業者が腰掛ける領域の後に荷台を延ばしたりする必要がないから、台車の前後方向の長さを最小限にすることが可能になる。なお、台車の前後方向の長さが比較的長くてもよい場合には、所望ならば、作業者が腰掛ける領域の後に荷台の一部を形成しておいてもよく、その場合には、図７に示した従来の台車よりも荷台を広くし得ることになる。
【００１２】この明細書において、畝間路とは、並んで実際上並設される畝の間の通路をいい、畝の両側の通路ないし溝に対応する。従って、最も端の畝であって隣接する畝がない場合における通路も含む。また、「前」や「後」は、台車の進行方向をいい、「前後方向」は、畝や畝間路の延在方向及び走行部の延在方向に一致する。また、「幅方向」は、畝の幅方向で、台車の一対の走行部をつなぐ方向に一致し、典型的には、畝の延在方向に対して直角で、また典型的には、走行部の延在方向に対して直角である。
【００１３】台車の幅方向の両端に位置する一対の走行部は、台車の進行を可能にする走行車輪を有する。一対の走行部は、典型的には、向きが反対で同一構造且つ同一形状である。従って、台車の「前」及び「後」は、座席取付部を利用する側の走行部に依存する相対的なものである。但し、走行部が他の必要条件を満たす限り、一対の走行部の構造や形状は、異なっていてもよい。
【００１４】走行部は、走行車輪を前後に有する。但し、少なくとも一方の走行部が、前側及び後側の走行車輪以外に、更に別の車輪を、前後の走行車輪を結ぶ直線に沿って又は該直線からズレた位置に備えていてもよい。
【００１５】走行部は、前後の車輪の中間に座席取付部を有する。ここで、「中間」とは、前後方向に関して前後の車輪の間の位置をいう。座席取付部は、典型的には、前側走行車輪よりも後側走行車輪に近いところに位置するけれども、場合によっては、前側及び後側走行車輪から等距離のところでも、後側走行車輪よりも前側走行車輪に近いところに位置していてもよい。座席取付部は、典型的には、座席のうちの取付け部分の形状と相補的形状の被取付け部分を有するけれども、座席が取付けられ得る構造ないし形状であれば、どのようなものでもよい。
【００１６】走行部は、典型的には、前側及び後側走行車輪を支えるべく前後方向に延びた側部フレームを有する。この側部フレームは、典型的には、前後方向に直線状に水平に延び、その側部フレームに、座席取付部が形成されている。但し、所望ならば、側部フレームが水平な直線状である代わりに、上下に湾曲したり折れ曲がっていても、また場合によっては、左右（幅方向）に湾曲したり折れ曲っていても、三角形等の如き平面的な拡がりを有するように、複数のフレーム部分からなっていてもよい。その場合、座席取付部は、上下方向の高い位置若しくは低い位置にあっても中間的な高さの位置にあってもよく、幅方向の外側若しくは内側又は幅方向中央で前後の車輪をつなぐ直線上の位置にあってもよい。
【００１７】なお、前後の走行車輪の間隔は、一定でも可変でもよい。後者の場合（側部フレームがあるときには）、例えば、側部フレームの長さを調整可能にしておいても、側部フレームに対する走行車輪の前後方向の取付け位置を調整可能にしておいてもよい。
【００１８】座席取付部には、座席が取り付けられる。座席は、典型的には、取外し可能に座席取付部に取付けられる。但し、所望ならば、座席が、実際上取外し不可能に座席取付部に取付けられていてもよい。座席は、その高さが調整可能に座席取付部に取付けられても、座席取付部に対して一定の高さに装着されるようにしておいてもよい。前者の場合、座席の座席取付部に対する高さが調整可能であっても、座席が取り付けられる座席取付部の地面（車輪の下端）からの高さが調整可能であってもよい。座席は、前後の向きがある形態でも、前後ろの向きがない形態でもよい。
【００１９】座席は、典型的には、作業者が該座席に腰掛けた状態で、足で地面を蹴って台車を前進させ得るように、足が地面に着くような高さを有する。但し、例えば、電池駆動のモータのような動力を利用して台車を動かす場合には、座席の高さは、より高くてもよい。
【００２０】なお、座席の高さは、基本的には、作業者が座席に腰掛けた状態で、隣接する畝にある農作物の収穫や手入れを行なうに都合のよい高さに設定される。従って、畝の表面の高さ（畝間路に対する畝の表面の高さ）と畝の表面に対する農作物の被作業部位（例えばイチゴが垂れ下がって着果する部位）までの高さや手入れを行なうべき部位の高さを考慮して、座席の高さを決めればよい。台車による作業対象となる農作物の典型的な例は、イチゴなどであるけれども、葉物の野菜や実をとるタイプの野菜や果実など他のものでもよく、例えば園芸用の花などでもよい。また、手入れとしては、葉や茎の剪定や間引きや雑草の除去等どのような作業でもよい。同一の農作物でもその生育時期により高さが異なり得るから、それに応じて座席の高さを調整するようにしてもよい。なお、座席の高さは、基本的には、畝間路に対する畝の高さである。従って、走行車輪のサイズの増減で補償し難いような場合には、農作物の生育に支障がない限り、所望ならば、台車を用いた作業を楽に行ない得るように、当該農作物の育成のための通常のときと比較して、畝間路に対する畝の高さを高く又は低くすべく、畝間路の車輪走行路部分を低く掘り下げたり高くしたりしてもよい。
【００２１】なお、本発明の農作業用台車は、例えば、ビニールハウスなどのハウス栽培や温室栽培などに利用可能なように、小型化され得るけれども、畝間路を形成し得る限り、露地栽培の農作物の収穫や手入れ等に用いてもよい。
【００２２】一対の走行部に関して、「実質上平行」とは、畝間路が平行であることにより少なくとも、一対の走行部の夫々が畝間路に沿って進行する際、走行部が実際上畝間路に沿って位置し畝上に大きく出っ張ることがないことをいい、各走行部の走行車輪を結ぶ方向が厳密に平行でなくても、また走行部の一部が幅方向外側や内側に張出して場合によっては全体として畝間路に対して斜めに延在しているように見えてもよい。但し、典型的には、一対の走行部の夫々は、通常は直線状で且つ平行な対応する畝間路に沿ってほぼ直線状に延在する。その結果、走行部は、相互に平行である。
【００２３】荷台支持部は、一対の走行部が走行する二つの畝間路の間の畝を跨ぐように幅方向に延びて該一対の走行部をつないでいる。従って、荷台支持部は、一対の走行部を連結固定する役割と、この連結固定機能に伴う剛性によってその荷台を支持する役割とを有する。
【００２４】荷台支持部は、畝を跨ぎ得るように、前又は後ろから見て、典型的には、逆Ｕ字状の形状を有する。即ち、荷台支持部は、典型的には、走行部のところ（畝間路のところ）で走行部から上に延びた第一及び第二の（例えば、前側及び後側の）上下方向側部フレーム部と、上下方向側部フレーム部の上端部から畝を跨ぐように幅方向に延びた第一及び第二の（例えば前側及び後側の）幅方向（横方向）フレーム部と、畝間路のところ（走行部のところ）で幅方向フレーム部の延在端部から下方に走行部まで延びたもう一つの第一及び第二の（前側及び後側の）上下方向側部フレーム部とを有する。なお、上下方向側部フレーム部は、その一部又は大半が、走行部の一部分であってもよく、その場合、荷台支持部は、上下方向側部フレーム部を実際上全く若しくはほとんど有しないか、短い上下方向側部フレーム部を有することになる。荷台支持部を構成する前側及び後側のフレーム部は、所望の剛性を備えるように、典型的には、少なくとも一本の前後方向連結フレーム部により連結されている。なお、前後方向の連結フレームは、荷台を移動させた場合に、幅方向の両端の走行部に作業者が腰掛けて作業するスペースを空け得るように、台車の幅方向の両端近傍からある程度離れたところ、典型的には幅方向の中央部に設けられる。
【００２５】荷台支持部は、荷台を支持し、典型的には、該荷台上に農作業の成果物（収穫作業であれば収穫物、剪定や間引きや草取りなどであれば取除いた物）が収納されるコンテナないしケース又はカゴなどが載置される。従って、荷台支持部の高さは、典型的には、座席に腰掛けた作業者が、農作業に伴って、畝から取った成果物を直ちに荷台に載置したコンテナ等に入れ易い高さに選択ないし設定される。但し、所望ならば、例えば、荷台支持部に、荷台を吊り下げてその荷台上に成果物収納ケース等を載置したり、荷台支持部で支持した荷台に成果物収納ケース等を吊り下げたりしてもよく、その場合、荷台支持部は、ケースなどが作業に適した高さになるようにより高い高さに設定される。なお、荷台支持部は、典型的には、その高さが調整可能なように、構成される。
【００２６】荷台支持部の幅は、典型的には、一対の走行部間の畝の幅よりも作業者の足の幅の二倍程度大きく、典型的には、一条の畝の幅及び一条の畝間路の幅の和と同程度である。但し、何らかの理由で、畝の幅を比較的小さくとるような場合には、複数条の畝を一度に跨ぐような幅を有していてもよい。なお、荷台支持部は、典型的には、その幅も調整可能に構成される。
【００２７】荷台は、一対の走行部の座席取付部のうちの一方の座席取付部に近接し他方の座席取付部から幅方向に離間した位置と他方の座席取付部に近接し一方の座席取付部から幅方向に離間した位置との間で、幅方向に位置調整可能に荷台支持部に取付けられている。荷台の荷台支持部に対する幅方向位置の調整は、典型的には、荷台を荷台支持部に対して幅方向に並進可能にすることにより、実現され、並進は、典型的には、実際上摺動による。但し、所望ならば、荷台がローラの如き転動機構などのような他の手段を介して荷台支持部に対して並進可能であってもよく、また、荷台が荷台支持部に対して並進される代わりに、回転ないし揺動されて荷台支持部に対する荷台の位置が調整され得るようになっていてもよい。回転ないし揺動の軸線は、ほぼ鉛直な軸線でもほぼ水平な前後方向の軸線でもよい。また、場合によっては、荷台を荷台支持部に取付られた状態のまま可動とする代わりに、荷台を荷台支持部に対して着脱可能に構成すると共に、荷台支持部のうちの幅方向にみて異なる複数の部位のうちのいずれかの部位に荷台支持部を選択的にとりつけ得るようにして、荷台の荷台支持部に対する幅方向の位置を調整可能にしておいてもよい。
【００２８】農作業用台車は、そのままの形態で持ち運ばれてもよいけれども、典型的には、台車を運ぶ際に台車全体がより小型化され得るように折畳み可能である。この折畳みは、典型的には、最もサイズが大きい荷台支持部を他の部分の変形を要しないようにその前後方向に延びた軸線のまわりで二つ折りなどの形で折畳み可能にすることにより実現される。
【００２９】この場合、両側の走行部が近接するように荷台支持部を折畳むように構成しておいてもよいけれども、典型的には、一対の走行部のうちの一方の走行部の前後の車輪が走行可能に地上に載置された際他方の走行部の前後の車輪が上向きになるように、荷台支持部を、前後方向に延びた回転軸線のまわりで相対回転可能な二つの部分から構成する。これによって、一方の走行部をその前後の車輪が走行可能に地上に載置した状態で、上向きになった車輪を備えた走行部を保持しつつ、台車を移動させることが可能になる。すなわち、この状態では、農作業用台車の幅を、その通常使用時の幅の半分程度に小さくすることが可能になり、例えば、幅が比較的狭いハウスの出入口等でも、台車を持ち上げることなく、台車の走行車輪の転動機能を利用しつつ台車を押して又は引いて台車を移動させ得る。その結果、台車を用いる場合でも、女性や年配者のような比較的非力な人でも、最初から最後まで一人で農作業を行なうこと即ち省力化が可能である。なお、この場合、相対回転軸は、実際上固定されていても可動でもよい。後者の場合、例えば、荷台支持部のうち相対回転可能とすべき一方の部分例えば大径管状部の端部近傍の周壁の直径方向に対向する部分に該管状部の延在方向に延びた一対のスロット状の溝を形成しておくと共に、大径管状部と他方の部分（小径管状部）との間に一端側の直径方向延在ピン状部で大径管状部の溝に係合し他端側の直径方向延在ピン状部において小径管状部の先端近傍に該ピン状部の軸線のまわりで回転可能に係合したリンク部材を設けておき、両方の管状部の嵌合が解除されるまで溝に沿ってピン状部を引出した後、一端側及び他端側の直径方向延在ピン状部のまわりで、相対回動させるようにしてもよい。
【００３０】
【発明の実施の形態】次に、本発明による好ましい一実施の形態を添付図面に示した好ましい一実施例に基づいて、説明する。
【００３１】
【実施例】図１から５には、本発明による好ましい一実施例の農作業用台車としてのイチゴ収穫台車１が示されており、図６には、イチゴ収穫台車１を用いて作業を行なうハウス９０内の畝９１の平面配置ないし構成（鉛直断面については図３参照）が示されている。このイチゴ収穫台車１は、ハウス栽培のイチゴ等の収穫などに用いられるに適したものであるけれども、収穫作業以外の作業に用いられても、イチゴ以外の農作物に対する作業に用いられても、露地栽培などのようにハウス栽培以外のものに対する作業に用いられてもよい。以下の例では、イチゴのハウス栽培の場合の一例のサイズを具体的に示しているけれども、台車１の各部のサイズは、作業者を含めた種々の作業環境に応じて調整又は変更すればよい。
【００３２】図１の側面図、図２の平面図、図３の正面図、及び図４の斜視図からわかるとおり、イチゴ収穫台車１は、幅方向Ｂの両端に走行部１０，１０（区別するときには一方に１０ａの如く添字ａをつけ、他方に１０ｂの如く添字ｂをつけて示す、他の部材ないし部位などについても同様、但し、走行部１０の場合には、作業者が右側の走行部１０ａに位置するときには例えばＡ１方向に進行し、左側の走行部に位置するときには反対の向きＡ２に進行するから、前後も逆転するので、台車１については「前」及び「後」は相対的なものである）を有し、二つの走行部１０ａ，１０ｂは、荷台支持部３０で連結されている。荷台支持部３０には、荷台６０がＢ１，Ｂ２方向に並進移動可能に取付けられており、荷台６０には、図２において想像線９５で示したようなコンテナ（入れ物）ないしケースが配置される。この台車１は、例えば、前後方向Ａの長さが１１５ｃｍ程度、幅方向Ｂの長さが１００ｃｍ程度～１２０ｃｍ程度の範囲内で可変、荷台６０までの高さが５６ｃｍ程度～７２ｃｍ程度の範囲内で可変であり、荷台６０の幅（幅方向Ｂの長さ）は５０ｃｍ程度である。但し、台車１のこれらのサイズは、畝９１の幅（横断面が図３に示したように台形であるときは底辺が例えば８０ｃｍ程度で頂辺が例えば７０ｃｍ程度）、畝間路（例えば３０ｃｍ程度）９２に対する畝９１の高さ（例えば３０ｃｍ程度～４０ｃｍ程度）や作物の作付け部位（例えば、通常幅の畝の幅方向の各端部から２０ｃｍ程度の範囲に夫々一列に配列）背丈や着果部位（畝の頂面よりも１０ｃｍ程度～２０ｃｍ程度下のところで畝の傾斜側面に沿って着果）、作業者の座高や身長や肩幅や脚部の長さ等に応じて、適宜調整又は変更され得る。
【００３３】走行部１０は、前後方向Ａに延びた四角な鋼管製の側部水平フレーム１１と、該側部水平フレーム１１の両端１２，１３から該フレーム１１に対して直角に上下に延びた円筒状鋼管製の側部鉛直（上下方向）フレーム１４，１５と、側部鉛直フレーム１４，１５の下端部１６，１７から幅方向外向きＢ１に水平に延びた走行車輪支持軸１８，１９と、走行車輪支持軸１８，１９に回転自在に支持された前後の走行車輪２０，２１と、前側及び後側走行車輪２０，２１の間で前側走行車輪２０よりも後側走行車輪２１に近いところにおいて、側部水平フレーム１１から上向きに突出した円筒状鋼管製の座席取付部２２とを有する。座席取付部２２には、座席構造体２３の座席本体部２４から下向きに延びた鋼製で円柱状の装着係合部２５が上下方向Ｖに摺動可能に嵌合され、鋼管２２に螺合された止ネジ部を備えた止め具２６で固定されている。座席本体部２４の高さを調整しない場合止め具２６は不要で、座席本体部２４は、例えば、４０ｃｍ程度～４２ｃｍ程度の範囲内の所望の一定の高さに設定される（以下では止めネジ２６を用いず高さ調整を行なわない例を中心に説明する）。なお、図２において、想像線Ｄで示した領域は、座席２４に作業者が腰掛けた場合に作業者の体が占有する領域である。車輪２０，２１の外周面の前端から後端までの前後方向Ａの最大距離は、例えば１１５ｃｍ程度であり、車輪２０，２１の中心軸線間のＡ方向の間隔は例えば８５ｃｍ程度、車輪２０，２１の直径は例えば３１ｃｍ程度である。
【００３４】各フレーム１１，１４，１５は、座席２４に腰掛ける作業者の荷重や荷台６０に載置される収穫物などの荷重や台車１の走行時の負荷などに耐えてその形状を維持し得る限り、その材質や太さや断面形状などは適宜変更され得、例えば、鋼製の代わりに、アルミニウム合金製など他の材料からなっていてもよい。但し、台車１は、全体として、最小限の材料で軽く形成することも可能であるから、材料コストを最小限にすべく安価な鋼製等であってもよい。以下に説明する他の荷重支持構造部材についても同様に、典型的には、丸形や角形の鋼管及びその溶接接合体からなる。
【００３５】従って、走行部１０の前後の車輪２０，２１は側部水平フレーム１１に沿ってＡ方向に一直線に並んでおり、且つ図３や図４からわかるように、地上付近では、走行車輪２０，２１と側部水平フレーム１１の幅とを加えた程度の小さい幅で細長い形状をしている。また、左右の側部水平フレーム１１ｂ，１１ａは相互に平行で、左右の走行部１０ｂ，１０ａも実際上相互に平行である。
【００３６】右側及び左側の走行部１０ａ，１０ｂは、畝９１を跨ぐように構成された荷台支持部３０により、連結されている（図３）。荷台支持部３０は、Ａ１方向に関して前側に位置する前側フレーム４０とＡ１方向に関して後側に位置する後側フレーム５０と前側及び後側フレーム４０、５０を連結する連結フレーム３１とを有する。ここで、前側及び後側フレーム４０，５０は、夫々、台車１がＡ１方向に進行するとき前及び後になる側のフレームで、台車１がＡ２方向に進行するときには、後側フレーム５０が前になり前側フレーム４０が後になって、前後が逆転する。前後のフレーム４０，５０間のＡ方向の距離は、例えば、８５ｃｍ程度である。
【００３７】前側フレーム４０と後側フレーム５０とは、台車１のＡ方向の中点を通りＡ方向に対して垂直な（仮想的な）平面に関して鏡映対称な形状であり、以下では、主として前側フレーム４０について説明するけれども、その説明は、前後関係を除いて、実際上後側フレーム５０についてもそのまま当てはまる。従って、前側フレーム４０の構成部品や部位に対応する後側フレーム５０の構成部品や部位については、最初の「４」の代わりに「５」を用いる点を除いて、実際上同一の符号で表す。
【００３８】前側フレーム４０は、図１に示したように、小径下端部４１が右側走行部１０ａの前側の筒状の上下方向フレーム部１４ａにＣ方向に摺動可能に嵌合されて止ネジ部２７ａにより固定された第一の上下方向フレーム部４２と、図３及び図４に示したように、上下方向フレーム部４２の上端部で湾曲した後水平に幅方向Ｂ２に延びた幅方向水平フレーム部４３と、幅方向水平フレーム部４３の延在端で湾曲した後鉛直方向下向きに延びた第二の上下方向フレーム部４４とを有し、該第二の上下方向フレーム部４４の下端部は、左側走行部１０ｂの筒状の上下方向フレーム部１５ｂにＣ方向に摺動可能に嵌合されて止ネジ部２８ｂにより固定されている。幅方向延在水平フレーム部４３は、相互に嵌合された二つの部分４５，４６からなり、図２に示したように、例えば、円筒状の第一の水平部分４５内に第二の水平部分４６の小径先端部４６ａを所望の深さまで嵌め込んで止めネジ４３ｆで固定することにより、幅方向延在水平フレーム部４３のＢ方向の長さが例えば１００ｃｍ～１２０ｃｍ程度の範囲内で調整可能である。なお、フレーム４０の水平フレーム部４３の高さは、例えば、５６ｃｍ～７２ｃｍ程度の範囲内で可変である。
【００３９】同様に、後側フレーム５０は、図１に示したように、小径下端部５１が右側走行部１０ａの後側の筒状の上下方向フレーム部１５ａにＣ方向に摺動可能に嵌合されて止ネジ部２８ａにより固定された第一の上下方向フレーム部５２と、図３及び図４に示したように、上下方向フレーム部５２の上端部で湾曲した後水平に幅方向Ｂ２に延びた幅方向水平フレーム部５３と、幅方向水平フレーム部５３の延在端で湾曲した後鉛直方向下向きに延びた第二の上下方向フレーム部５４とを有し、該第二の上下方向フレーム部５４の下端部５５（図示せず）は、左側走行部１０ｂの筒状の上下方向フレーム部１４ｂにＣ方向に摺動可能に嵌合されて止ネジ部２７ｂ（図示せず）により固定されている。幅方向延在水平フレーム部５３は、相互に嵌合された二つの部分５５，５６からなり、図２に示したように、例えば、円筒状の第一の水平部分５５内に第二の水平部分５６の小径先端部５６ａを所望の深さまで嵌め込んで止めネジ部５３ｆで固定することにより、幅方向延在水平フレーム部５３のＢ方向の長さが調整可能である。
【００４０】フレーム４０の水平フレーム部４３のうちの第一の水平部分４５は、更に、ヒンジ結合部４７においてＡ方向の軸線ＥのまわりでＧ１，Ｇ２方向に相対回転ないし相対回動可能な二つの円筒状フレーム部分４５Ａ，４５Ｂからなり、このフレーム部分４５Ａ，４５Ｂは、その先端部４５Ａ１，４５Ｂ１が相互に対面し実際上当接している。フレーム部分４５Ａ，４５Ｂには、夫々、突起片４７Ａ，４７Ｂが一体的に形成されており、突起片４７Ａ，４７Ｂは、Ａ方向に延びたピン４７ＣによりＧ１，Ｇ２方向に相対回転ないし相対回動可能に結合されている。フレーム部分４５Ｂには、円柱状の結合片４８（図３）がフレーム部分４５Ｂの軸線方向に摺動可能に嵌合されており、結合片４８は、結合片４８に一端で固定され他端側がフレーム部分４５Ｂの切欠き溝４５Ｂ２を介して突出した結合片操作レバー４８ａにより、フレーム部分４５Ｂの先端４５Ｂ１から突出した突出位置とフレーム部分４５Ｂ内に入り込んだ後退位置との間でフレーム部分４５Ｂの軸線方向に沿って移動可能である。図３や図４に示した状態では、結合片４８は、突出位置にあり、フレーム部分４５Ｂの先端４５Ｂ１からＢ１方向に突出してフレーム部分４５Ａの円筒状先端部４５Ａ１内に嵌りこんで、フレーム部分４５Ａ，４５ＢのＧ方向相対回転ないし回動を禁止してフレーム部（フレーム部分）４５として一体化している。
【００４１】同様に、フレーム５０の水平フレーム部５３のうちの第一の水平部分５５は、更に、ヒンジ結合部５７においてヒンジ結合部４７の軸線Ｅと同軸の軸線（Ｅ）のまわりでＧ１，Ｇ２方向に相対回転ないし相対回動可能な二つの円筒状フレーム部分５５Ａ，５５Ｂからなり、このフレーム部分５５Ａ，５５Ｂは、その先端部５５Ａ１，５５Ｂ１が対面し実際上当接している。フレーム部分５５Ａ，５５Ｂには、夫々、突起片５７Ａ，５７Ｂが一体的に形成されており、突起片５７Ａ，５７Ｂは、Ａ方向に延びたピン５７ＣによりＧ１，Ｇ２方向に相対回転ないし相対回動可能に結合されている。フレーム部分５５Ｂには、円柱状の結合片５８（図示せず）がフレーム部分５５Ｂの軸線方向に摺動可能に嵌合されており、結合片５８は、該結合片５８に一端で固定され他端側がフレーム部分５５Ｂの切欠き５５Ｂ２（図示せず）を介して突出した結合片操作レバー５８ａ（図１）により、突出位置と後退位置との間でフレーム部分５５Ｂの軸線方向に沿って移動可能である。図３や図４に示した状態では、結合片５８は、突出位置にあり、フレーム部分５５Ｂの先端５５Ｂ１からＢ１方向に突出してフレーム部分５５Ａの円筒状先端部５５Ａ１内に嵌りこんで、フレーム部分５５Ａ，５５ＢのＧ方向相対回転ないし回動を禁止してフレーム部（フレーム部分）５５として一体化している。
【００４２】なお、フレーム部分４５Ｂ，５５Ｂには、更に、荷台６０のＢ方向移動を案内するリング状のガイド部４９，５９が設けられている。
【００４３】連結フレーム３１は、フレーム部４３，５３のＢ方向の中央部近傍において、前後方向Ａに水平に延在して、両端３２及び３３で、フレーム４０及び５０に、より詳しくは、フレーム４０のフレーム部４５のフレーム部分４５Ｂ及びフレーム５０のフレーム部５５のフレーム部分５５Ｂに固定されて、フレーム４０，５０を一体化し、全体として、荷台支持部３０を形成している。連結フレーム３１と同様な連結フレームがフレーム部分４５Ａ，５５Ａの間に形成されていてもよい。
【００４４】従って、荷台支持部３０では、レバー４８ａ及び５８ａを操作して結合片４８及び５８によるフレーム部分４５Ａ，４５Ｂ及び５５Ａ，５５Ｂの結合を解除すると、フレーム部分４５Ａ，４５Ｂ及び５５Ａ，５５Ｂの先端部４５Ａ１，４５Ｂ１及び５５Ａ１，５５Ｂ１が相互に当接しない範囲内で、フレーム部分４５Ａ，５５Ａとフレーム部分４５Ｂ，５５Ｂとがヒンジ部４７及び５７の一列に整列したピン４７Ｃ，５７Ｃの軸線Ｅのまわりで、Ｇ方向、即ちＧ１，Ｇ２方向に相対回転ないし相対回動可能である。一方、フレーム部分４５Ａ，４５Ｂ及び５５Ａ，５５Ｂの先端部４５Ａ１，４５Ｂ１及び５５Ａ１，５５Ｂ１が相互に整列して当接した状態で、レバー４８ａ，５８ａを操作して結合片４８及び５８によりフレーム部分４５Ａ及び４５Ｂ並びにフレーム部分５５Ａ及び５５Ｂを結合させて、剛性の枠体を形成し得る。
【００４５】荷台６０は、例えば図４からわかるとおり、ガイド部４９，４９にＢ方向に移動可能に挿通され荷台支持部３０の水平なフレーム部４３上において該フレーム部４３に沿って延在した第一の幅方向フレーム部６１と、ガイド部５９，５９にＢ方向に移動可能に挿通され荷台支持部３０の水平なフレーム部５３上において該フレーム部５３に沿って延在した第二の幅方向フレーム部６２と、第一及び第二の幅方向フレーム部６１，６２を夫々の対応端部で連結している第一及び第二の前後方向フレーム部６３，６４とを有し、これらの四つのフレーム部６１～６４により、ほぼ長方形状の外枠６５を形成している。荷台６０の外枠６５のＡ方向の長さは、この例では、例えば、１１５ｃｍ程度であり、Ｂ方向の長さは例えば５１ｃｍ程度で、荷台支持部３０の幅（水平フレーム部４３，５３の長さ）のほぼ半分程度であり、作業者のところに、５０ｃｍ程度～７０ｃｍ程度の腰掛及び作業スペースを与え得る。荷台６０は、更に、前後方向フレーム部６３，６４をそれらの中間部で接続して荷台６０の外枠６５を補強すると共にケースのサイズに応じて該ケースの載置に適した格子を形成する幅方向の中間フレーム部６６，６６を有する。図示の例では、中間フレーム部６６，６６として、二つのフレーム部６６Ａ，６６Ｂが形成されている。
【００４６】従って、荷台６０は、一対の走行部１０ａ，１０ｂの座席取付部２２ａ，２２ｂのうちの一方の座席取付部２２ａに近接し他方の座席取付部２２ｂから幅方向Ａに離間した位置（図４において想像線で示した位置）Ｌ１と、他方の座席取付部２２ｂに近接し一方の座席取付部２２ａから幅方向Ａに離間した位置（図４において実線で示した位置）Ｌ２との間で、荷台支持部３０に対して幅方向Ａに摺動されて並進移動可能である。なお、この例における荷台６０のＢ方向の最大可動範囲についていえば、該荷台６０のフレーム部６３がガイド部材４９Ａ，５９Ａに当接するまでＢ２方向に移動可能で、フレーム部６４がガイド部材４９Ｂ，５９Ｂに当接するまでＢ１方向に移動可能である。図１から図４に示したように、座席取付部２２ａに座席２３を取付けてその座席本体２４ａに腰掛けて作業をする場合、例えば、図２において想像線Ｄａで示した領域よりもＢ２方向に離れた位置（例えば図２や図４において実線で示した位置Ｌ２）に荷台６０を移動させておくことになる。領域Ｄａの大きさは、作業者の体格に依存して異なる。一方、図２において想像線で示したように、作業者が座席取付部２２ｂに座席２３を取付けてその座席本体２４ｂに腰掛けて作業をする場合、例えば、想像線Ｄｂで示した領域よりもＢ１方向に離れた位置（例えば図４において想像線で示した位置Ｌ１）に荷台６０を移動させておくことになる。
【００４７】以上において、台車１の種々の部分について、「フレーム」と呼んだり「フレーム部」と呼んだり「フレーム部分」と呼んだりしている（場合によっては同一部分に別の表現を用いている）けれども、「部」や「部分」をつけたのは主として説明の文脈や直前で使用した用語との関連によるもので、いずれも、単独で見れば、「フレーム」であったりその一部であることに差異はない。従って、「フレーム」の代わりに、「枠」と呼んだり、支持構造要素を表す他の表現で代替してもよい。更に、「フレーム」等と呼んだ部分の大半は、図示の例では、典型的には、細長い管状体であるけれども、その代わりに、中実な棒状体であってもよく、また、その横断面は、典型的には、円形であるけれども、楕円や正方形や長方形でもよく、横断面内において直交する二方向の長さが同程度でも、相当異なっていてもよく（例、板状など）、また、所望ならば、例えば横断面が「Ｌ」字状などであってもよい。
【００４８】次に、以上の如く構成された本発明による好ましい一実施例の農作業用台車としてのイチゴ収穫台車１を用いて、ハウス栽培のイチゴの収穫を行なう場合を例にとって、その使用ないし操作について説明する。
【００４９】イチゴ収穫台車１が用いられるビニールハウス９０内には、図６に示したように、多数条の畝９１がＡ方向にほぼ平行に形成されている。畝９１は、典型的には、図３にその断面を示したように、両側の畝間路９２に対して盛上っており、畝９１の両側には２０ｃｍ程度の幅で夫々一列に植えられたイチゴの苗が畝９１の頂部から両側の傾斜側面に沿って垂れ下がり、畝９１の頂面（上表面）よりも、例えば、１０ｃｍ～２０ｃｍ程度下のところイチゴが実っている。畝９１のうち両端の半幅の畝９１Ａ，９１Ｇを除く中間の畝９１Ｂ，９１Ｃ，９１Ｄ，９１Ｅ，９１Ｆの底辺の幅は、例えば、８０ｃｍであり、畝間路９２の幅は、例えば、全ての畝間路９２Ａ，９２Ｂ，９２Ｃ，９２Ｄ，９２Ｅ，９２Ｆについて同じで、例えば３０ｃｍ程度である。断面が台形の畝９１の頂辺の幅は７０ｃｍ程度、畝９１の高さは３０ｃｍ程度～４０ｃｍ程度である。ハウス９０の長手方向Ａの一端には、例えば、図６において破線で示したように幅１ｍ程度の出入口９３が形成されており、出入口９３と畝９１の一端との間には、畝間路９２よりも少し幅の広い通路９４が形成されている。なお、ハウス９０の奥にも、例えば、幅の細い通路９４ａが形成されている。
【００５０】イチゴ収穫台車１は、その収納時やハウス９０への搬入およびハウス９０からの搬出時には、図５の（ａ）及び（ｂ）に示したように、二つ折りに折畳まれている。すなわち、イチゴ収穫台車１の収納・搬送時には、イチゴ収穫台車１は、荷台支持部３０のフレーム部４５，５５の操作レバー４８ａ，５８ａの操作により結合片４８，５８がフレーム部分４５Ａ，５５Ａから抜かれ、第二のフレーム部分４５Ｂ，５５Ｂ及びこれと結合されたフレーム部４６，５６及び４４，５４並びにガイド部４９，５９を介して第二フレーム部分４５Ｂ，５５Ｂに接続された荷台６０及びフレーム部４４，５４に連結された走行部１０ｂが、第一のフレーム部分４５Ａ，５５Ａ及びこれと一体的なフレーム部４２，５２並びに及びこれに結合された走行部１０ａに対して、ヒンジ部４７，５７の軸線Ｅのまわりで、Ｇ１方向に回動ないし回転されて、走行車輪２０ｂ，２１ｂが天を向くように上下が反転した状態で、第一フレーム部分４５Ａ，５５Ａ上に載っている。
【００５１】図５の（ａ）及び（ｂ）に示したように、この折畳み状態では、イチゴ収穫台車１の幅は、図１から図４までに示したような作業時における台車１の幅のほぼ半分程度に小さくなっている。なお、このＧ方向の折畳みの際には、該折畳みを可能とするように、荷台６０は、該荷台６０のフレーム部６１，６２が嵌合しているガイド部４９，５９が形成された第二フレーム部分４５Ｂ，５５Ｂの側すなわち実線位置Ｌ２に、予め移動される。なお、図５の（ａ）及び（ｂ）では、走行部１０ａが地上に位置するように台車１を支えている例について示しているけれども、その代わりに、走行部１０ｂが地上に位置するようにして折畳んでもよい。
【００５２】この折畳んだ状態では、走行部１０ａの二つの走行車輪２０ａ，２１ａが並んでいる向きに実際上平行に、上側の走行部１０ｂの前後方向側部フレーム１１ｂが延びた状態になるから、搬送の際には、図５の（ａ）及び（ｂ）に示したように、片手で上側の走行部１０ｂのフレーム１１ｂを持ってその延在方向に軽く力をかけるだけで、走行部１０ａの走行車輪２０ａ，２１ａをそのまま利用して、台車１を移動させ得る。なお、この場合、座席２３の前後の向きは無視し得るから、例えば、フレーム１１ｂを左手で持ってＡ１方向に移動させる代わりに、フレーム１１ａを右手で持ってＡ２方向に移動させることもできる。
【００５３】以上のように、二つに折畳んだ状態では、台車１は側部フレーム１１ｂを手で持って走行車輪２０ａ，２１ａの転動による走行部１０ａの走行を利用して移動させ得るから、女性や年配者のような比較的非力な作業者でも、一人で、簡単に台車１を移動させ得る。また、台車１を折畳んだ状態では、台車１の幅が狭くなるから、ビニールハウス９０の出入口９３（図６）の幅が比較的狭い場合であっても、台車１を分解したり横にして持ち上げて搬入したりする必要がないので、比較的非力な作業者でも、上述の移動状態を保ったまま出入口９３を通り得る故、一人で、ハウス９０内に台車１を搬入し得る。
【００５４】なお、収穫したイチゴを入れるコンテナないしケース９５（図２において想像線で示したもの）は、予めハウス９０内に持ち込んでおいてもよいけれども、所望ならば、図５の（ａ）及び（ｂ）において示したように、折畳まれて上下が反転したフレーム部分４５Ｂ，５５Ｂ及び連結フレーム３１並びにその下に位置する荷台６０により形成される載置面Ｈ上に載せて台車１と一緒に運び込むことも可能である。この載置面Ｈは、移動の際実際上ほぼ水平に保たれ得るから、該載置面Ｈ上に積み重ねたケースが崩れる虞れも少ない。
【００５５】このようにして、台車１を押して又は引いてハウス９０内に入った後、必要ならば更にケースを下ろした後、走行部１０ａに対して走行部１０ｂをＧ２方向に回動させることにより、ヒンジ部分４７，５７が図１から図４までに示した様態に戻り、フレーム部分４５Ｂ，５５Ｂの先端部分４５Ｂ１，５５Ｂ１が夫々対応するフレーム部分４５Ａ，５５Ａの先端部分４５Ａ１，５５Ａ１に実際上同軸に当接する。次に、レバー４８ａ，５８ａを操作して結合片４８，５８をフレーム部分４５Ｂ，５５Ｂから突出させてフレーム部分４５Ａ，５５Ａ内に嵌め込み、その後、レバー４８ａ，５８ａをフレーム部分４５Ｂの軸線のまわりで周方向にまわして、周方向溝に係止させる。これにより、荷台３０が、図１から図４に示したような姿勢（正面から見て逆Ｕ字状の形態）に固定される。
【００５６】なお、この台車１のセッティングは、例えば、図６に示したような比較的幅の狭い端部通路９４を備えたハウス９０の場合、通路９４と作業を行なおうとする畝９１の両側の畝間路９２，９２の所に走行部１０ａ，１０ｂがほぼ載るように、一方の走行部１０ａをほぼ畝間路９２に沿って配置した後、行なえばよい。
【００５７】次に、必要な場合には、畝９１の幅に合せて台車１の幅方向Ｂの長さを調整する。このためには、ノブを備えた止めネジ４３ｆ，５３ｆを緩めて、フレーム部４５，５５に対するフレーム部４６，５６のＢ方向位置を調整した後、止めネジ４３ｆ，５３ｆを締めればよい。このとき、台車１は、図１から図４に示したように立てておいても、例えば、上下を反転させておいても、他の姿勢にしておいてもよい。
【００５８】更に、畝９１の高さ及び収穫しようとするイチゴの苗や着果部位の高さ、並びに作業者の体格に応じて、荷台６０の高さを調整する。このためには、同様に、止めネジ２７，２８を緩めて荷台６０の高さ即ち荷台支持部３０の水平フレーム部分４３，５３の高さを所定に変えた後再度止めネジ２７，２８を締めればよい。なお、座席本体２４の高さが調整可能な場合、荷台支持部３０の高さを、基本的には、畝９１及び作物（イチゴ）の苗などの高さに応じて調整し、座席本体２４の高さは、基本的には、作業者の体格やイチゴ着果部位の高さに応じて調整すればよい。但し、荷台支持部３０の高さにほぼ対応する荷台６０の高さは、作業者の体格等にも依存するから、荷台支持部３０と座席本体２４の高さとは所望に応じて、相互に調整すればよい。なお、座席本体２４の高さが調整可能な場合であって座席２３を固定する走行部を走行部１０ａから走行部１０ｂに変えたいようなときには、上記の座席の高さ調整の前に、ネジ２６ａ，２６ｂを利用して、座席２３をつけかえる。
【００５９】このようなサイズの調整が完了すると、必要ならば、台車１を所望の畝９１に対して、例えば、座席２３を走行部１０ａに取付けた状態で、走行部１０ａ，１０ｂが夫々畝間路９２Ａ，９２Ｂに沿い、荷台支持部３０が畝９１Ｂを跨ぐように、台車１０を位置決めないし配置する。次に、荷台６０を座席２３から離れた側に例えばＢ２方向に押して、座席２３の本体部２４上に腰掛けるため及び作業のためのスペースを確保すると共に、荷台６０上の所望の位置に、コンテナ９５を積み重ねたりＡ方向に並べて配置する。例えば、図２において、符号９５ａで示したコンテナに、良品のイチゴを例えばサイズに応じて粗選別して分けて載せるようにし（所望ならば、コンテナ内の領域を細かく区分けしてもよい）、一方、符号９５ｂで示した領域には、条件を満たさないけれども収穫すべき時期に来ているイチゴを区分けして載せるようにする。所望ならば、コンテナ９５ａのＡ２側において荷台６０上に更に別のコンテナを配置して、更に細かく粗選別して配置するようにしておいてもよい。
【００６０】収穫に際しては、座席２３に腰掛けて、例えば、その両側の畝９１Ａ，９１Ｂのイチゴを摘取り、ケース９５に入れる。例えば、半幅の畝９１Ａは、幅が３５ｃｍ～４０ｃｍで、イチゴの苗が手前の２０ｃｍ程度の幅の範囲に一列に植えられていて、イチゴが手前の傾斜面に沿って垂れ下がっているから、畝間路９２Ａにある走行部１０ａの座席２３に腰掛けた作業者が全域のイチゴの収穫を行ない得る。一方、通常幅の畝９１Ｂは、幅が７０ｃｍ～８０ｃｍ程度で、二列のイチゴのうちの幅方向の手前側の列のイチゴについては、畝間路９２Ａにある走行部１０ａの座席２３に腰掛けた作業者が無理な姿勢をとることなく手を延ばして収穫し得る。このとき、イチゴの摘取りでは側方を向いてやや前かがみになりコンテナ９５に入れるときは前かがみの程度は小さくなる。従って、イチゴの収穫作業も、足腰にほとんど負担をかけることなく比較的楽に行ない得る。畝９１の延在方向Ａに関して、台車１の座席２３の近傍にあるイチゴの摘取り及びコンテナ９５ａでの粗選別を終えると、足で畝間路９２Ａの表面を蹴って台車１をＡ１方向に進行させて、イチゴを摘み取ることを繰返す。
【００６１】台車が畝９１Ａ，９１ＢのＡ１方向の端まで進んで、一工程で二条（両側）のイチゴの摘取りが完了すると、例えば、台車１から降りて、座席２３を走行部１０ａの座席取付部２２ａから取外し、荷台６０を位置Ｌ１（図４）に向かって所定位置までＢ１方向にスライドさせ、座席２３を走行部１０ｂの座席取付部２２ｂに例えば嵌めこんで取付ける。なお、所望ならば、予め、座席取付部２２ａ，２２ｂの両方に、座席２３ａ，２３ｂを取付けておいてもよい。
【００６２】次に、荷台６０のＢ１方向スライドないし移動によりスペースができた走行部１０ｂの座席２３ｂに腰掛けて、台車１をＡ２方向に進めながら、畝間路９２Ｂの両側にある畝９１Ｂ，９１Ｃのうち畝間路９２Ｂに近い側の列のイチゴの摘取り及びケース９５への選別収納を行なう。この復路においては、畝９１Ｂでは、往路で摘み残した側（幅方向Ｂ２側）のイチゴの摘取りを行なうことになり、この往復動作で、畝９１Ｂにある摘み取るべきイチゴは全て収穫され得る。
【００６３】台車１がＡ２方向に進行して、畝９１Ｂ，９１ＣのＡ２方向の端までのイチゴの摘取りが完了すると、荷台６０上のケース９５を収納したイチゴと共におろして所望位置に配置すると共に、通路９４を利用して、例えば、座席部２３のついている走行部１０ｂが畝間路９２Ｃに沿うと共に走行部１０ａが畝間路９２Ｄに沿い、荷台支持部３０が畝９１Ｄを跨ぐように、台車１を移動させる（勿論、座席部２３を走行部１０ｂから走行部１０ａに付け替えてもよく、その場合、全ての畝９１の収穫時期にあるイチゴを順々に収穫するためには、座席部２３をつけた走行部１０ａを畝間路９２Ｃに走行部１０ｂを畝間路９２Ｄに沿わせればよい）。なお、所望ならば、荷台６０上にコンテナ９５を載せたまま、台車１を畝９１に対して所定位置に配置してもよい。この台車１の移動の際、台車１を持ち上げて運んでも、台車１の一方の走行部１０ａ又は１０ｂを利用して台車１を移動させてもよい。
【００６４】このイチゴ収穫台車１では、例えば、図７に示した台車１００のような斜行荷台１０５がなく、前後の幅方向水平フレーム部分４３，５３が実際上平行に延びていて全体としてほぼ矩形の平面形状を有し且つフレーム部分４３，５３の間の間隔を比較的小さくし得るから、台車１のフレーム部分４３，５３を夫々の手で持って台車１を持ち上げることにより、台車１を次の畝に容易に持ち運び得る。但し、所望ならば、図５の搬入時と同様に、ヒンジ部４７，５７で台車１を二つ折りにして移動させてもよい。
【００６５】台車１の移動及び畝９１Ｄに対する位置決めが完了すると、荷台６０を位置Ｌ１に設定して、例えば新たな又は収納途中のコンテナ９５を載せ、上記の収穫ないし摘取り及び粗選別（収納）作業を繰返す。
【００６６】収穫作業が完了したら、台車１を図５のように折畳み、可能ならば、台車１をハウス９０の側壁に立てかけておいてコンテナ９５を面Ｈ上に積み重ねて載せ、台車９０を引いて、出入口９３から出ればよい。
【００６７】本発明の農作業用台車は、図１から図５に示した例に限定されるべきものではない。例えば、荷台支持支部３０にガイド部４９，５９を設ける代わりに、荷台６０にガイド部を設けて該ガイド部を荷台支持部３０のフレーム部４３，５３に並進移動可能に嵌合させてもよく、また、ガイド部を荷台支持部３０または荷台６０に幅方向Ｂの位置調整可能に形成しておいてもよい。更に、荷台６０を荷台支持部３０に対して並進移動可能にする代わりに、例えば、荷台６０を荷台支持部３０から取外し可能にすると共にＢ方向の異なる位置で荷台支持部３０に固定可能にしておいてもよく、また、例えば、荷台６０を該荷台６０の幅方向Ｂの中央（中点）からズレた位置で且つ前後方向Ａ方向のほぼ中央（中点）においてＣ方向軸線のまわりで回動可能に荷台支持部３０に取付けてもよい。なお、例えば、畝間路９２の一方の端から他方の端に達する毎にコンテナ９５を荷台６０から一旦下ろすような場合には、荷台６０を幅方向Ｂの一端（図４の実線の状態では荷台支持部３０の幅方向Ｂの中央付近に位置するフレーム６３のところ）において、Ａ方向軸線のまわりで回転可能に荷台支持部３０で支持するようにしておいてもよい。
【００６８】荷台６０は、その重量を最小限にすることが好ましいものの、図示のような例えば円筒状パイプを溶接などで接合して格子状に形成する代わりに、例えば、少なくとも一部または全体を板状にしてもよく、また、格子状にする場合でも、中間フレーム６６の間隔をより狭くしたりより広くしても、中間フレーム６６と交差する方向に一本又は複数本の別の中間のフレームを格子状に付加してもよい。更に、荷台６０の外縁ないし外周部の平面形状を、図示のように長方形にする代わりに、例えば、フレーム部６６Ａ，６６Ｂの長さよりも外枠６５のフレーム部６１，６２の長さが長くＢ１方向に突出するような形状にして面積を大きくすると共に可動範囲を大きくするようにしてもよい。なお、典型的には、走行部１０ａ，１０ｂの座席取付部２２ａ，２２ｂのどちらを利用して腰掛けても同様な作業が行ない得るように、荷台６０の平面形状は、荷台６０の延在平面内での重心位置を通る上下方向Ｃの（仮想）線のまわりで２回回転対称（１８０度の回転に対して対称）であることが好ましいけれども、畝９１の延在方向が特定の方位に沿っているような場合で、作物の生育の仕方が畝の両側で異なるような場合には、荷台６０が重心位置の周りでの１８０度の回転に対して対称性を欠く形状でもよい。
【００６９】荷台支持部３０は、荷台６０を幅方向に位置調整可能に支持すると共に畝９１を跨ぎ得、且つ幅方向両端で走行部１０，１０に連結されると共に走行部１０，１０の座席取付部２２，２２の周囲に作業者の体により占有されるスペース及び作業者が作物の収穫や手入れを行なう際の作業スペースを与え得る限り、その構造や形状は、図示したものとは異なっていてもよい。但し、好ましくは、荷台支持部３０は、折畳み可能に、典型的には、自転車のような二輪車の形になるように二つ折り可能に構成される。
【００７０】荷台支持部３０の折畳みのために、図示のように、前後方向Ａに向合って離間した一対のヒンジ部４７，５７を用いる代わりに、ヒンジ部４７，５７のヒンジピン４７Ｃ，５７Ｃを一本の細長い棒状体で形成して該棒状体の両端を夫々のヒンジピンとして働かせると共に、中間の連結部分を荷台支持部３０の補強に利用してもよい。また、単に、折畳むためには、例えば、図３や図４の状態において、フレーム部分４５Ａ，５５Ａに対してフレーム部分４５Ｂ，５５ＢをＧ１方向の代わりにＧ２方向に回動可能にしておいてもよい。ヒンジ係合されたフレーム部分４５Ａ，４５Ｂ間の結合・固定やヒンジ係合されたフレーム部分５５Ａ，５５Ｂ間の結合・固定を、レバー４８ａ，５８ａ及び結合片４８，５８によって行なう代わりに、例えば、荷台支持部３０のうちフレーム部分４５Ａ，５５Ａの端部４５Ａ１，５５Ａ１の近傍の周壁の直径方向に対向する部分に該フレーム部分４５Ａ，５５Ａの延在方向に延びた一対のスロット状の溝を形成しておくと共に、フレーム部分４５Ｂ，５５Ｂの先端近傍を管状フレーム部分４５Ａ，５５Ａ内に嵌合され得るように小径化しておき、更にフレーム部分４５Ａ，５５Ａの直径方向に延びた一方のピン状端部で溝に係合すると共に直径方向に延びた他方のピン状端部において該ピン状端部の軸線のまわりで回転可能フレーム部分４５Ｂ，５５Ｂの小径端部に係合し両方のピン状端部間においてフレーム部分４５Ａ，４５Ｂ，５５Ａ，５５Ｂの軸線方向に延びた細長いリンク部材によってフレーム部分４５Ａ，５５Ａと対応するフレーム部分４５Ｂ，５５Ｂとを夫々つないでおき、フレーム部分４５Ａと４５Ｂ及びフレーム部分５５Ａと５５Ｂとの嵌合が解除されるまで溝に沿って前記一方のピン状端部をＢ２方向に引出した後、該一方及び他方のピン状端部のまわりで、フレーム部分４５Ｂ，５５Ｂをフレーム部分４５Ａ，５５Ａに対してＧ方向に相対回動させるようにしてもよい。
【００７１】走行部１０ａ，１０ｂは、該走行部１０ａ，１０ｂの座席取付部に座席を取付けて狭い畝間路を走行させ得且つ走行車輪を前後に（即ち二つ以上）備える限り、（向きが反転していることを除いて）同一の構造・形状を有する代わりに、走行車輪の前後方向Ａ及び幅方向Ｂの位置や形や数が異なっていても、更に、座席取付部２２ａ，２２ｂの前後方向Ａ及び幅方向Ｂの位置や形が異なっていてもよい。また、座席取付部２２ａ，２２ｂは、夫々の走行部１０ａ，１０ｂのうち前側の走行車輪２０ａ，２０ｂよりも後側の走行車輪２１ａ，２１ｂに近接して位置する代わりに、前側の走行車輪２０ａ，２０ｂに近接して位置していても、丁度中央（真中）に位置していてもよい。なお、座席２３のうち走行部１０への装着部が例えば側部フレーム１１に係合・固定可能な構造を備える場合、座席取付部２２は側部フレーム１１自体の任意の部分であり得る。また、前後の走行車輪２０，２１をつなぐ側部フレーム１１を水平に延在させる代わりに、前方ほど高くなるように又は低くなるように傾斜させておいてもよく場合によっては座席取付部２２の所がもっとも高くなるようにしておいてもよく、側部フレーム１１を一本のフレームで形成する代わりに、複数本のフレームで例えば三角形等を形成するようにしておいてもよい。更に、座席２３の本体部２４は、図４に示したように前後のある形状の代わりに、図３に示した円板のように、前後の向きのない形状でもよい。
【００７２】走行車輪２０，２１は、走行部１０が全体として大きな幅にならないような状態で且つ回転可能に走行部１０の座席取付部２２につながった本体部分（図示の例では側部フレーム１１）に支持される限り、その取付構造は、図示の例とは異なっていてもよい。例えば、畝間路９２が比較的軟弱であるなどの理由で、走行車輪にかかる荷重が比較的高くなりやすい場合には、例えば図３のような向きで見て、座席２３の真下に走行車輪２０，２１が位置するように、車輪２０，２１のところで自転車のフレームような形状に側部フレーム１１の前後方向Ａの両端部近傍の形状を変えておいてもよい。
【００７３】また、以上においては、台車１の使用時に、足で地面を蹴って台車１を進めるようにした人力式の台車について説明したけれども、小型の電動モータと二次電池のような電源とを台車に組込んで電動式にしてもよい。その場合、モータの回転方向を含めた駆動制御を行なうための操作部は、例えば、座席取付部の近傍に設けておけばよい。
【００７４】高さや幅、すなわち各方向の長さの調整は、図示の例では、全て、関連する二部材の嵌合深さを代えて止めネジで止めることにより行なうようにしているけれども、止めネジに代えて所定間隔で形成した孔に取外し可能にピンを挿入又は挿通するようにするなど任意の他の手段で固定するようにしてもよく、また長さの変更を嵌合の代わりに並設距離を変えたり、連結部分自体の長さを変える（例えば連結部分自体を相互に螺合された一組の部材で形成しておいて螺入長を変える）ことにより行なうようにしておいてもよい。なお、荷台支持部３０の高さを収穫や手入れなどの作業対象の作物の背丈などの種類に応じて広範囲に変え得るように、例えば、走行部１０の上下方向フレーム部１４，１５と荷台支持部３０の上下方向フレーム部４２，４４，５２，５４との間に、別の連結部材を取外し可能に嵌めるようにしておいてもよい。
【００７５】以上においては、農作業用台車１を主としてイチゴの収穫用に用いる例について説明したけれども、台車１は、イチゴの収穫だけでなく手入れにも用いられ得、また、他の野菜や果物などの農作物の収穫や手入れなどにも用いられ得る。他の農作物に対する作業の場合、その背丈などに応じて、台車１の荷台６０等の高さなどを調整するようにしても、高さの異なる荷台支持部３０を準備しておいても、ほぼ同様な構造で且つそれぞれの農作物に適したサイズの台車を準備しておいてもよい。

【出願人】	【識別番号】５９１０１４７１０【氏名又は名称】千葉県
【出願日】	平成１２年３月２３日（２０００．３．２３）
【代理人】	【識別番号】１０００９８０５１【弁理士】【氏名又は名称】治部卓
【公開番号】	特開２００１－２５８３１３（Ｐ２００１－２５８３１３Ａ）
【公開日】	平成１３年９月２５日（２００１．９．２５）
【出願番号】	特願２０００－８１８７６（Ｐ２０００－８１８７６）