車両用の最低地上高測定ゲージ

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【発明の名称】	車両用の最低地上高測定ゲージ
【発明者】	【氏名】藤本吉郎
【要約】	【課題】法律上、最低地上高が９０ｍｍと設定されているにも係わらず測定するゲージは存在していなかった。また、車両の下の９０ｍｍという高さはかなり低く、巻尺や物差しによる測定は、困難であった。更に、法律上の最低地上高である９０ｍｍ以外にも、車両の地上高に関し、狭い場所を測定したいことが多かった。その他に、暗い場所で、車両の地上高を測定したいことも多かった。【解決手段】二つの面１０ａ、１０ｂから成る車両用の最低地上高測定ゲージ１０であって、一方の面１０ａで９０ｍｍの高さが確保され、他方の面１０ｂで地面に設置可能とした。

【特許請求の範囲】
【請求項１】二つの面（１０ａ、１０ｂ、２１、２２、３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂ、５０ａ、５０ｂ、６１、６２）から成る車両用の最低地上高測定ゲージ（１０、２０、３０、４０、５０、６０）であって、前記一方の面（１０ａ、２１、３０ａ、４０ａ、５０ａ、６１）で９０ｍｍの高さが確保され、前記他方の面（１０ｂ、２２、３０ｂ、４０ｂ、５０ｂ、６２）で地面に設置可能となることを特徴とする車両用の最低地上高測定ゲージ。
【請求項２】前記二つの面（１０ａ、１０ｂ、２１、２２、３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂ、５０ａ、５０ｂ、６１、６２）いずれかの記載可能な部分に、垂直方向の９０ｍｍの目盛り（１０ａａ）または長手方向の目盛り（１０ａｂ）を記載したことを特徴とする請求項１に記載の車両用の最低地上高測定ゲージ。
【請求項３】前記一方の面（２１、６１）の最上部が９０ｍｍの高さを確保出来るように接続手段（１００、１４０）を配設したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用の最低地上高測定ゲージ。
【請求項４】前記接続手段（１００）は、蝶番（１０１、１０２）と係止部材（１０３、１０４）と前記一方の面（２１）に形成されている繋合座（２１ａ）より構成されていることを特徴とする請求項３に記載の車両用の最低地上高測定ゲージ。
【請求項５】前記二つの面（１０ａ、１０ｂ、２１、２２、３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂ、５０ａ、５０ｂ、６１、６２）のいずれかに、特定の寸法を測定可能な第二地上高測定手段（１１０、１２０、１３０）のいずれかを配設したことを特徴とする請求項１ないし請求項４いずれか１項に記載の車両用の最低地上高測定ゲージ。
【請求項６】前記第二地上高測定手段（１１０）は、収納部（１１２）と摺動部材（１１１）より構成されることを特徴とする請求項５に記載の車両用の最低地上高測定ゲージ。
【請求項７】前記測定ゲージ（１０、２０、３０、４０、５０、６０）は材料がプラスチック製であることを特徴とする請求項１ないし請求項６いずれか１項に記載の車両用の最低地上高測定ゲージ。
【請求項８】前記一方の面（１０ａ、２１、３０ａ、４０ａ、５０ａ、６１）の上部端面に、夜光塗料を塗布したことを特徴とする請求項１ないし請求項７いずれか１項に記載の車両用の最低地上高測定ゲージ。

【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の最低地上高を測定する、車両用の最低地上高測定ゲージに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両の最低地上高を測定する、車両用の最低地上高測定ゲージは存在していなかったし、使用もされていなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来、車両の最低地上高を測定するに際して、以下に示すような課題があった。
【０００４】第一に、法律上、最低地上高が９０ｍｍと設定されているにも係わらず測定するゲージは存在していなかった。第二に、車両の下の９０ｍｍという高さはかなり低く、巻尺や物差しによる測定は、困難であった。
【０００５】第三に、法律上の最低地上高である９０ｍｍ以外にも、車両の地上高に関し、狭い場所を測定したいことが多かった。第四に、暗い場所で、車両の地上高を測定したいことも多かった。本発明はこのような課題を解決することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、二つの面１０ａ、１０ｂ、２１、２２、３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂ、５０ａ、５０ｂ、６１、６２から成る車両用の最低地上高測定ゲージ１０、２０、３０、４０、５０、６０であって、前記一方の面１０ａ、２１、３０ａ、４０ａ、５０ａ、６１で９０ｍｍの高さが確保され、前記他方の面１０ｂ、２２、３０ｂ、４０ｂ、５０ｂ、６２で地面に設置可能となることを特徴とし、更に、前記二つの面１０ａ、１０ｂ、２１、２２、３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂ、５０ａ、５０ｂ、６１、６２いずれかの記載可能な部分に、垂直方向の９０ｍｍの目盛り１０ａａまたは長手方向の目盛り１０ａｂを記載したことを特徴とし、更に、前記一方の面２１、６１の最上部が９０ｍｍの高さを確保出来るように接続手段１００、１４０を配設したことを特徴とし、更に、前記接続手段１００は、蝶番１０１、１０２と係止部材１０３、１０４と前記一方の面２１に形成されている繋合座２１ａより構成されていることを特徴とし、更に、前記二つの面１０ａ、１０ｂ、２１、２２、３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂ、５０ａ、５０ｂ、６１、６２のいずれかに、特定の寸法を測定可能な第二地上高測定手段１１０、１２０、１３０のいずれかを配設したことを特徴とし、更に、前記第二地上高測定手段１１０は、収納部１１２と摺動部材１１１より構成されることを特徴とし、更に、前記測定ゲージ１０、２０、３０、４０、５０、６０は材料がプラスチック製であることを特徴とし、更に、前記一方の面１０ａ、２１、３０ａ、４０ａ、５０ａ、６１の上部端面に、夜光塗料を塗布したことを特徴とすることによって、上記課題を解決した。
【０００７】
【発明の実施の形態】本願発明による、車両用の最低地上高測定ゲージを実施の形態をあげて図面と共に詳細に説明する。ここで、図１は、本願発明による第一の実施形態を示した車両用の最低地上高測定ゲージの図であり、図２は、本願発明による第二の実施形態を示した車両用の最低地上高測定ゲージの図であり、図３は、本願発明による第二の実施形態を示した車両用の最低地上高測定ゲージを繋合させた図であり、図４は、本願発明による第三の実施形態を示した車両用の最低地上高測定ゲージの摺動部材を摺動させた図であり、図５は、本願発明による第三の実施形態を示した車両用の最低地上高測定ゲージの摺動部材を収納させた図であり、図６は、本願発明による第四の実施形態を示した車両用の最低地上高測定ゲージの回転部材を回転させた図であり、図７は、本願発明による第四の実施形態を示した車両用の最低地上高測定ゲージの回転部材を収納させた図であり、図８は、本願発明による第五の実施形態を示した車両用の最低地上高測定ゲージの図であり、図９は、本願発明による第六の実施形態を示した車両用の最低地上高測定ゲージの図である。
【０００８】（第一の実施の形態）図１において、１０は測定ゲージであり、この測定ゲージ１０は、車両の最低地上高を測定するための物で、一方の面１０ａと他方の面１０ｂが９０度の角度をもって一体のものとして形成されている。ここで、他方の面１０ｂは、この測定ゲージ１０を地面に保持する役目をしている。また、一方の面１０ａは、９０ｍｍの高さになるように設定されている。
【０００９】この場合、一方の面１０ａが９０ｍｍの高さを確保していれば、一方の面１０ａと他方の面１０ｂは、９０度の角度でなくてもかまわない。更に、他方の面１０ｂは、９０ｍｍの高さ以外の寸法設定が可能である。尚、一方の面１０ａには、垂直方向の９０ｍｍの目盛り１０ａａと長手方向の目盛り１０ａｂを記載しているが、他方の面１０ｂに記載してもかまわない。
【００１０】また、この測定ゲージ１０の材料は、鉄、ステンレス、アルミニウム、プラスチック等、色々な種類のものが考えられる。また、この測定ゲージ１０の場合、図示はしていないが、測定ゲージ１０を形成している一方の面１０ａまたは他方の面１０ｂの必要な箇所に社名やロゴマークや使用上の注意書きを記載することも考えられる。特に、測定ゲージ１０がプラスチック製の場合、上記社名やロゴマークや使用上の注意書きを一括して射出成形すると、製作に際して効果的である。
【００１１】更に、暗い場所で使用しても、測定ゲージ１０の位置が確実に判断出来るように、一方の面１０ａや他方の面１０ｂの端面に夜光塗料を塗布すると、特に、夜間作業に際しては効果的である。
【００１２】本発明による、車両用の最低地上高測定ゲージとしては、前述したように構成されており、以下に、その動作について説明する。
【００１３】車両用の最低地上高を測定したい場合、この測定ゲージ１０を車体の下に配置する。この場合、測定ゲージ１０に車両が接触すると９０ｍｍの最低地上高より低いと判断される。一方、測定ゲージ１０に車両が接触しないと９０ｍｍの最低地上高以上であると判断される。
【００１４】その場合、垂直方向の９０ｍｍの目盛り１０ａａを使用すると大略の寸法は把握出来る。また、９０ｍｍよりかなり大きい寸法の場合は、長手方向の目盛り１０ａｂを使用することも可能である。尚、一方の面１０ａや他方の面１０ｂの端面に夜光塗料を塗布しているので、暗い中でも確認が容易である。
【００１５】（第二の実施の形態）図２と図３において、２０は測定ゲージであり、この測定ゲージ２０は、車両の最低地上高を測定するための物で、分離している一方の面２１と他方の面２２を接続手段１００によって一体にしている。即ち、接続手段１００を構成している蝶番１０１、１０２と係止部材１０３、１０４と一方の面に形成されている繋合座２１ａのうち、蝶番１０１、１０２によって、二つの面２１、２２を接続すると同時に、相互の間を０度に近い値と９０度の２段階を保持出来るようになっている。
【００１６】この場合、蝶番１０１、１０２は、一方の面２１の端部と他方の面２２の端部の双方に固定されている。更に、係止部材１０４でもある蝶番１０４は、一端を他方の面２２の一方の面２１側の端部中央に固定し、一方の面２１と他方の面２２の間を９０度に保持したとき、蝶番１０４の他端に固定した係止部材１０３が、一方の面２１に沿って摺動するように配設されている。
【００１７】特に、一体となっている係止部材１０３、１０４は、蝶番１０４でもある係止部材１０４の働きによって係止部材１０３を９０度回動させると、図２に見られる、係止部材１０３に垂直に形成されている繋合棒１０３ａが、一方の面２１に形成されている繋合座２１ａの繋合穴２１ａａに挿入されることで、図３に見られるように、二つの面２１、２２を９０度に保持されるようになっている。ここで、他方の面２２は、この測定ゲージ２０を地面に保持する役目をしている。また、一方の面２１は、９０ｍｍの高さになるように設定されている。
【００１８】この他に、二つの面２１、２２を９０度に繋合保持する方法としては、具体的に図示してはいないが、係止部材１０３を厚い板材とし、一方の面２１に面した係止部材１０３の板厚の部分に穴やねじ穴を予めあけておき、蝶番１０４の働きによって蝶番１０４と一体となつた係止部材１０３を９０度回動させた時に、係止部材１０３の予めあけておいた穴やねじ穴の位置に合わせて一方の面２１にも予め穴をあけておき、両方の穴が一致した際にはビンやボルトで固定することで、繋合保持した状態で一方の面２１で９０ｍｍの高さを確保するという方法も考えられる。
【００１９】但し、前記蝶番１０１、１０２、１０４の９０度の保持に関しては、最終的に一方の面２１の上端が地面より９０ｍｍの高さを確保出来ていれば９０度にこだわる必要はない。
【００２０】尚、繋合座２１ａや繋合棒１０３ａの形成によって、この測定ゲージ２０をたたんだ時に、一方の面２１と他方の面２２が０度に近い形で密着するためには、一方の面２１と他方の面２２に繋合座２１ａや繋合棒１０３ａや時には係止部材１０３を逃がすための切り欠きが必要であるが、図２と図３には、具体的に記載していない。
【００２１】本発明による、車両用の最低地上高測定ゲージとしては、前述したように構成されており、以下に、その動作について説明する。
【００２２】車両用の最低地上高を測定したい場合、先ずこの測定ゲージ２０の二つの面２１、２２の間の蝶番１０１、１０２を９０度にした後、係止部材１０３を一体の蝶番１０４で９０度回転させ、係止部材１０３に形成されている繋合棒１０３ａを繋合座２１ａの繋合穴２１ａａに挿入することで９０度を保持し、同時に、９０ｍｍの寸法を確保する。そのような状態にした後で、この測定ゲージ２０を車体の下に配置する。
【００２３】この場合、測定ゲージ２０に車両が接触すると９０ｍｍの最低地上高より低いと判断される。一方、測定ゲージ２０に車両が接触しないと９０ｍｍの最低地上高以上であると判断される。最後に、測定の作業が完了したら、接続手段１００の繋合している繋合座２１ａと繋合棒１０３ａを開放する等によって一方の面２１と他方の面２２を重ね合わせて平にすることで、車両の内部に容易に保管可能となる。
【００２４】（第三の実施の形態）図４と図５において、３０は測定ゲージであり、この測定ゲージ３０は、車両の最低地上高を測定するための物で、一方の面３０ａと他方の面３０ｂが９０度の角度をもって一体のものとして形成されている。ここで、他方の面３０ｂは、この測定ゲージ３０を地面に保持する役目をしている。また、一方の面３０ａは、９０ｍｍの高さになるように設定されている。
【００２５】この場合、一方の面３０ａが９０ｍｍの高さを確保していれば、一方の面３０ａと他方の面３０ｂは、９０度の角度でなくてもかまわない。更に、一方の面３０ａには、摺動部材１１１と収納部１１２も形成され、摺動部材１１１を摺動させることによって、各種の地上高を測定可能な第二地上高測定手段１１０を配設している。
【００２６】この場合、測定ゲージ３０を使用しない時は、摺動部材１１１を収納部１１２に収納しておき、測定ゲージ３０を使用する時は、摺動部材１１１を収納部１１２から希望する高さまで摺動させ、図示していないが、収納部１１２の最上部には予めねじ穴をあけておいて、摺動部材１１１を収納部１１２側からの止めねじで止める摺動部材固定手段で摺動部材１１１が下がって来ないように固定可能に構成している。また、摺動の位置によって、各種の高さを設定することが可能となっている。また、図には示していないが、摺動部材１１１に目盛りを付けることも可能である。
【００２７】本発明による、車両用の最低地上高測定ゲージとしては、前述したように構成されており、以下に、その動作について説明する。
【００２８】車両用の最低地上高を測定したい場合、この測定ゲージ３０を車体の下に配置する。この場合、測定ゲージ３０に車両が接触すると９０ｍｍの最低地上高より低いと判断される。一方、測定ゲージ１０に車両が接触しないと９０ｍｍの最低地上高以上であると判断される。
【００２９】更に、９０ｍｍより高い別の高さを必要とする場合には、図４に見られるように、摺動部材１１１を収納部１１２から希望する高さまで摺動させ、図示していない摺動部材固定手段の止めねじで摺動部材１１１を固定して使用することが出来る。
【００３０】また、９０ｍｍより低い別の高さを必要とする場合、他方の面３０ｂを９０ｍｍより短い高さに設定し、他方の面３０ｂに摺動部材１１１と収納部１１２を配設して、上記と同様に使用することも可能である。尚、図５は、摺動部材１１１が収納部１１２に収納された状態を示している。
【００３１】（第四の実施の形態）図６と図７において、４０は測定ゲージであり、この測定ゲージ４０は、車両の最低地上高を測定するための物で、一方の面４０ａと他方の面４０ｂが９０度の角度をもって一体のものとして形成されている。ここで、他方の面４０ｂは、この測定ゲージ４０を地面に保持する役目をしている。また、一方の面４０ａは、９０ｍｍの高さになるように設定されている。この場合、一方の面４０ａが９０ｍｍの高さを確保していれば、一方の面４０ａと他方の面４０ｂは、９０度の角度でなくてもかまわない。
【００３２】更に、他方の面４０ｂには、回転部材１２１と軸１２２から構成されていて、軸１２２は他方の面４０ｂに固定され、軸１２２を中心に回転部材１２１を回転させる事によって一定の高さを確保することが出来る第二地上高測定手段１２０を形成している。
【００３３】この場合、測定ゲージ４０を使用しない時は、回転部材１２１を軸１２２を中心に回転させることで他方の面４０ｂに収納しておき、測定ゲージ３０を使用する時は、回転部材１２１を軸１２２を中心に回転させることで所定の高さに設定するように形成している。
【００３４】尚、この第二地上高測定手段１２０は、図４では、１組しか設けていないが複数組設置してもかまわない。尚、図には示していないが、回転部材１２１に目盛りを付けることも可能である。
【００３５】本発明による、車両用の最低地上高測定ゲージとしては、前述したように構成されており、以下に、その動作について説明する。
【００３６】車両用の最低地上高を測定したい場合、この測定ゲージ４０を車体の下に配置する。この場合、測定ゲージ４０に車両が接触すると９０ｍｍの最低地上高より低いと判断される。一方、測定ゲージ４０に車両が接触しないと９０ｍｍの最低地上高以上であると判断される。
【００３７】更に、９０ｍｍより異なる別の高さを必要とする場合、図６に見られるように、他方の面４０ｂに配設した回転部材１２１を軸１２２を中心に回転させることで所定の高さに設定した後、他方の面４０ｂを垂直に立てて使用すると測定可能となる。尚、図７は、回転部材１２１が収納された状態を示している。
【００３８】（第五の実施の形態）図８において、５０は測定ゲージであり、この測定ゲージ５０は、車両の最低地上高を測定するための物で、一方の面５０ａと他方の面５０ｂが９０度の角度をもって一体のものとして形成されている。ここで、他方の面５０ｂは、この測定ゲージ５０を地面に保持する役目をしている。また、一方の面５０ａは、９０ｍｍの高さになるように設定されている。この場合、一方の面５０ａが９０ｍｍの高さを確保していれば、一方の面５０ａと他方の面５０ｂは、９０度の角度でなくてもかまわない。
【００３９】更に、他方の面５０ｂには、第一測定部５０ｘと第二測定部５０ｙと第三測定部５０ｚから成る段差による第二地上高測定手段１３０が形成されている。この場合、第二地上高測定手段１３０として設定されている高さは、図８では、３段階の設定であるが、これにこだわる必要はない。
【００４０】本発明による、車両用の最低地上高測定ゲージとしては、前述したように構成されており、以下に、その動作について説明する。
【００４１】車両用の最低地上高を測定したい場合、この測定ゲージ５０を車体の下に配置する。この場合、測定ゲージ５０に車両が接触すると９０ｍｍの最低地上高より低いと判断される。一方、測定ゲージ５０に車両が接触しないと９０ｍｍの最低地上高以上であると判断される。更に、９０ｍｍより異なる別の高さを必要とする場合、他方の面５０ｂに配設した第二地上高測定手段１３０使用のために他方の面４０ｂを垂直に立てて使用すると測定可能となる。
【００４２】（第六の実施の形態）図９において、６０は測定ゲージであり、この測定ゲージ６０は、車両の最低地上高を測定するための物で、分離している一方の面６１と他方の面６２が接続手段１４０によって一体になるよう構成されている。即ち、接続手段１４０を構成しているのは、一方の面６１を形成している繋合部６１ａと他方の面６２を形成している溝６２ａであり、溝６２ａに繋合部６１ａを挿入することで、９０度の角度をもった測定ゲージ６０が構成されるようになっている。ここで、他方の面５０ｂは、この測定ゲージ５０を地面に保持する役目をしている。また、一方の面５０ａは、９０ｍｍの高さになるように設定されている。
【００４３】本発明による、車両用の最低地上高測定ゲージとしては、前述したように構成されており、以下に、その動作について説明する。
【００４４】車両用の最低地上高を測定したい場合、他方の面６２の溝６２ａに一方の面６１の繋合部６１ａを挿入することで、接続手段１４０によって一体となった測定ゲージ６０が構成されるので、この測定ゲージ６０を車体の下に配置する。この場合、測定ゲージ６０に車両が接触すると９０ｍｍの最低地上高より低いと判断される。一方、測定ゲージ６０に車両が接触しないと９０ｍｍの最低地上高以上であると判断される。
【００４５】尚、これまでの第一の実施の形態に記載した、垂直方向の９０ｍｍの目盛り１０ａａと長手方向の目盛り１０ａｂを記載すること、材料として、鉄、ステンレス、アルミニウム、プラスチック等、色々な種類のものを使用すること、社名やロゴマークや使用上の注意書きを記載すること、測定ゲージ１０がプラスチック製の場合に社名やロゴマークや使用上の注意書きを一括して射出成形すること、端面に夜光塗料を塗布すること、・・・等は、内容に応じて、測定ゲージ２０、３０、４０、５０、６０や二つの面２１、２２、３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂ、５０ａ、５０ｂ、６１、６２に適用可能である。
【００４６】また、第二地上高測定手段１１０、１２０、１３０に関しても、二つの面１０ａ、１０ｂ、２１、２２、３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂ、５０ａ、５０ｂ、６１、６２の全てに適用可能である。
【００４７】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明により、下記のような効果をあげることができる。第一に、法律上の最低地上高である９０ｍｍの寸法を、車体の下部という狭い場所であるにも係わらず、本発明の測定ゲージによって、容易に測定することが可能となった。
【００４８】第二に、法律上の最低地上高である９０ｍｍ以外の寸法も、車体の下部という狭い場所であるにも係わらず、本発明の測定ゲージによって、容易に測定することが可能となった。第三に、夜光塗料の使用によって、暗い場所でも、容易に測定することが可能となった。第四に、接続手段の配設によって、測定ゲージを平面にすることが可能となり、車体に保管することも容易になった。

【出願人】	【識別番号】５９８１７２８６０【氏名又は名称】株式会社テイン
【出願日】	平成１１年３月３日（１９９９．３．３）
【代理人】
【公開番号】	特開２０００－２５８１０２（Ｐ２０００－２５８１０２Ａ）
【公開日】	平成１２年９月２２日（２０００．９．２２）
【出願番号】	特願平１１－９９２０３