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【発明の名称】 １０ｍ弦軌道検測器
【発明者】 【氏名】廣 川 英 夫
【要約】 【課題】１０ｍ弦軌道検測器において、測定時の設定及び移動が一人で簡単にできると共に、作業者が一人でも容易に軌道狂いを測定することができる。

【解決手段】測定対象のレールＲ1の踏面上に前後に配設され１０ｍ測定弦を張るための前部及び後部の基準ローラユニット１１，１２と、この前後の基準ローラユニットと連結バー２４で連結されて中央位置に配設され軌道狂いを測定するための測定用ローラユニット２３と、１０ｍ測定弦となる糸２７と、上記１０ｍ測定弦を利用して軌道狂いを測定するための計測部材２８と、他方のレールＲ2の踏面上に上記前後の基準ローラユニット及び中央の測定用ローラユニットに対応して配設され互いに前後に連結される案内ローラユニット３３，３４，３５と、左右にて対応する各ローラユニット間をそれぞれ結合する結合梁３７とを組み合わせたものである。
【特許請求の範囲】
【請求項１】 左右のレールのうち測定対象のレールの踏面上に前後に配設され１０ｍ測定弦を張るための前部及び後部の基準ローラユニットと、この前後の基準ローラユニットとそれぞれ連結バーで連結されて中央位置に配設され軌道狂いを測定するための測定用ローラユニットと、上記前後の基準ローラユニットの間に張られ１０ｍ測定弦となる糸と、上記測定用ローラユニットの上面に取り付けられ上下方向及び左右のレール間の幅方向にスライド可能とされ上記１０ｍ測定弦を利用して軌道狂いを測定するための計測部材と、他方のレールの踏面上に上記前後の基準ローラユニット及び中央の測定用ローラユニットに対応して配設され互いに前後に連結される案内ローラユニットと、左右にて対応する各ローラユニット間をそれぞれ結合する結合梁とを組み合わせて成ることを特徴とする１０ｍ弦軌道検測器。
【請求項２】 上記測定対象のレールの踏面上に配設される前後の基準ローラユニットと測定用ローラユニットは、上記レールの踏面上に載置される所定外径の高低基準ローラと、上記レールの内側側面に当接する所定外径の通り基準ローラとを備えて成ることを特徴とする請求項１記載の１０ｍ弦軌道検測器。
【請求項３】 上記基準ローラユニットと測定用ローラユニットは、高低基準ローラをレールの踏面上に押し付けて固定する固定手段を有することを特徴とする請求項２記載の１０ｍ弦軌道検測器。
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、鉄道線路の軌道についてレールの高低狂い量と通り狂い量を１０ｍ測定弦により人手によって測定する１０ｍ弦軌道検測器に関し、特に測定時の設定及び移動が簡単であると共に作業者が一人でも容易に軌道狂いを測定することができる１０ｍ弦軌道検測器に関する。
【０００２】
【従来の技術】鉄道線路の軌道を構成する左右のレールは、種々の要因により基準位置に対して変位していわゆる軌道狂いが生ずる。この軌道狂いには、左右のレールの上下方向の高低狂いと左右方向の通り狂いや、両レール間の軌道狂い、水準面に対する傾斜角の狂いなどがある。この場合、高低狂いと通り狂いの変位量は、１０ｍの測定弦（以下「１０ｍ測定弦」という）により測定するものと規定されており、測定された変位量が基準値を超えるときは狂い量が不良と判定される。
【０００３】上記の狂い量を検測するには、主要線区においては、大型の軌道検測車により営業列車と同一の高速度で走行中に、１０ｍ測定弦の各軌道狂い量が検測されている。しかし、上記大型の軌道検測車は支線区や側線などの検測には不向きであるため、これに代わり軌道上を手押しにより低速度で走行し、各軌道狂い量を検測する簡易な軌道検測車が本出願人により提案されている（例えば特開平７−２２３５３９号公報）。一方、日常の鉄道線路の軌道点検においては、従来から手作業により１０ｍ測定弦に対する高低狂いと通り狂いの変位量が測定されている。そして、このような手作業による１０ｍ測定弦に対する高低狂いと通り狂いの検測をするものとして、本出願人により提案された１０ｍ弦軌道検測器が存在する（特開平１０−６２１５２号公報）。
【０００４】上記の１０ｍ弦軌道検測器の概要は、図４に示すように、左右のレールＲ1，Ｒ2のうち測定対象のレールＲ1の踏面上に張り渡される１０ｍの長さの中央位置にマークＰｃを有する糸１と、レールＲ1の踏面或いは内側側面を基準として該踏面或いは側面に着脱可能に固定され上記糸１を張り渡す２枚の糸張り用板２，３と、上記レールＲ1に装着されこれら２枚の糸張り用板２，３の間で上記マークＰｃ位置に配置され測定位置を与える測定位置板４と、この測定位置板４に当てて上記糸１までの距離を測定する計測尺５とを有して成っていた。
【０００５】なお、図４において、符号６，７は上記各糸張り用板２，３を垂直に固定して磁石によりレールＲ1に磁気接着される糸支持具を示し、符号８は上記測定位置板４を垂直に固定して磁石によりレールＲ1に磁気接着される測定位置指示具を示し、符号９は糸１を内部のリールに巻いた糸ケースを示し、また符号１０は上記糸支持具６，７及び測定位置指示具８に対応して着脱自在に取り付けられ左右のレールＲ1，Ｒ2間の長さを有して張られ該糸支持具６，７及び測定位置指示具８を測定対象のレールＲ1に対して水平に保持するレール渡しバーを示し、さらに符号ＳＰは糸１を緊張させるためのスプリングを示している。
【０００６】このような１０ｍ弦軌道検測器を使用して、レールの高低狂い量と通り狂い量を１０ｍ測定弦により人手によって測定するには、左右のレールＲ1，Ｒ2のうち測定対象のレールＲ1の踏面上に１０ｍの間隔をあけて２個の糸支持具６，７をそれぞれ磁気接着により固定し、それらの上面に垂直に立てられた糸張り用板２，３の間に１０ｍの糸１を緊張させて張る。そして、上記糸１の長さの中央位置のマークＰｃに合わせて測定位置指示具８を磁気接着により固定し、その上面に垂直に立てられた測定位置板４を上記中央位置のマークＰｃに合致させる。このとき、上記糸支持具６，７及び測定位置指示具８に対応してレール渡しバー１０をそれぞれ取り付け、該糸支持具６，７及び測定位置指示具８を測定対象のレールＲ1に対して水平に保持する。
【０００７】この状態でレールＲ1の踏面上に１０ｍ測定弦が構成されるので、作業者は、上記測定位置板４に沿わせて計測尺５を糸１の中央位置のマークＰｃに合わせ、この糸１のマークＰｃの位置とレールＲ1の踏面又は内側側面までの距離を計測することにより、１０ｍ測定弦に対するレールの高低狂い量と通り狂い量を測定していた。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような従来の１０ｍ弦軌道検測器においては、糸支持具６，７及び測定位置指示具８並びにレール渡しバー１０が相互に前後左右に結合されておらず、それぞれが単にレールＲ1上に磁気接着により固定され、上記糸支持具６，７の糸張り用板２，３の間に１０ｍの糸１を張っただけであるので、レールＲ1上の或る計測点について測定した後に次なる計測点について測定するときは、それらの固定を解いて持ち上げて位置をずらし、再び固定し直さなければならなかった。そして、１０ｍ測定弦に対するレールの高低狂い量と通り狂い量の測定は、一般にレール上を１ｍずつずらして計測点を設定しその都度測定するので、図４に示す糸支持具６，７及び測定位置指示具８並びにレール渡しバー１０更に糸１を計測点を１ｍずつずらすごとに作業者が並び変えをしなけらればならず、１０ｍ弦軌道検測器の設定及び移動の作業が煩雑で時間がかかるものであった。また、このように設定及び移動の作業が煩雑で時間がかかることから、作業者が一人では軌道狂いを測定することが困難であった。
【０００９】そこで、本発明は、このような問題点に対処し、測定時の設定及び移動が簡単であると共に作業者が一人でも容易に軌道狂いを測定することができる１０ｍ弦軌道検測器を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために、本発明による１０ｍ弦軌道検測器は、左右のレールのうち測定対象のレールの踏面上に前後に配設され１０ｍ測定弦を張るための前部及び後部の基準ローラユニットと、この前後の基準ローラユニットとそれぞれ連結バーで連結されて中央位置に配設され軌道狂いを測定するための測定用ローラユニットと、上記前後の基準ローラユニットの間に張られ１０ｍ測定弦となる糸と、上記測定用ローラユニットの上面に取り付けられ上下方向及び左右のレール間の幅方向にスライド可能とされ上記１０ｍ測定弦を利用して軌道狂いを測定するための計測部材と、他方のレールの踏面上に上記前後の基準ローラユニット及び中央の測定用ローラユニットに対応して配設され互いに前後に連結される案内ローラユニットと、左右にて対応する各ローラユニット間をそれぞれ結合する結合梁とを組み合わせて成るものである。
【００１１】また、上記測定対象のレールの踏面上に配設される前後の基準ローラユニットと測定用ローラユニットは、上記レールの踏面上に載置される所定外径の高低基準ローラと、上記レールの内側側面に当接する所定外径の通り基準ローラとを備えて成るものである。
【００１２】さらに、上記基準ローラユニットと測定用ローラユニットは、高低基準ローラをレールの踏面上に押し付けて固定する固定手段を有するものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。図１は本発明による１０ｍ弦軌道検測器の実施の形態を示す斜視図である。この１０ｍ弦軌道検測器は、鉄道線路の軌道についてレールの高低狂い量と通り狂い量を１０ｍ測定弦により人手によって測定するもので、図１に示すように、左右のレールＲ1，Ｒ2のうち測定対象のレールＲ1の踏面上には、前部及び後部の基準ローラユニット１１，１２が配設される。この基準ローラユニット１１，１２は、上記測定対象のレールＲ1の踏面上に１０ｍ測定弦を張るためのもので、該レールＲ1の踏面上に前後に１０ｍの距離をおいて配設される。
【００１４】上記基準ローラユニット１１，１２は、図１及び図２に示すように、上部板１３と側部板１４，１５とを側面視で下向きのコ字形となるように結合し、この両側部板１４，１５の間にレールの踏面上に載置される所定外径の高低基準ローラ１６が前後に所定間隔をあけて２本並べて設けられ、レールの内側に位置する一方の側部板１５を利用して上記レールの内側側面に当接する所定外径の通り基準ローラ１７が設けられている。上記高低基準ローラ１６は、測定対象のレールＲ1の踏面上に載置されて高低狂いを測定する際の高さを規制すると共に該レールＲ1上を移動させるときに転がるもので、例えば外径が３６mmとされている。また、通り基準ローラ１７は、測定対象のレールＲ1の内側側面に当接して通り狂いを測定する際の横ずれを規制するもので、例えば外径が１０mmとされている。
【００１５】また、上記基準ローラユニット１１，１２には、上記高低基準ローラ１６をレールの踏面上に押し付けて固定する固定手段１８が設けられている。この固定手段１８は、測定対象のレールＲ1について高低狂いと通り狂いを測定する際に基準ローラユニット１１，１２が位置ずれを起こさないように固定するもので、図２に示すように高低基準ローラ１６をレールの踏面上に押し付けるための固定用マグネット１９と、この固定用マグネット１９を上記レールの踏面上に押し付けたりその押し付けを解除するための操作ツマミ２０（図１参照）とを有して成る。なお、上記操作ツマミ２０は、図示省略したが、固定用マグネット１９を高低基準ローラ１６側に常時押し付けるように付勢されたスプリングを有しており、該操作ツマミ２０を９０度回動させて操作することにより、上記固定用マグネット１９を高低基準ローラ１６側に押し付けて固定する状態と、該固定用マグネット１９を高低基準ローラ１６から浮かせて固定を解除する状態とで切り換えることができる。
【００１６】さらに、上記基準ローラユニット１１，１２の上面には、糸張部材２１が立設されている。この糸張部材２１は、後述の１０ｍ測定弦となる糸２７を前後の基準ローラユニット１１，１２の間に張るためのもので、図２に示すように、上部板１３の上面に垂直に立てられたＬ字形金具の上端部に張糸ポイントとなるＶ溝プーリ２２を有している。なお、このＶ溝プーリ２２は、上記通り基準ローラ１７を測定対象のレールＲ1の内側側面に当接した状態で、該Ｖ溝プーリ２２のＶ溝中心がレールＲ1の中心線上に合致するように位置決めされている。
【００１７】上記前後の基準ローラユニット１１，１２の間の中央位置には、軌道狂いを測定するための測定用ローラユニット２３が配設される。この測定用ローラユニット２３は、測定対象のレールＲ1の高低狂いと通り狂いを測定するもので、前後の基準ローラユニット１１，１２とそれぞれ連結バー２４，２４で連結されて１０ｍの中央位置（前後の基準ローラユニット１１，１２からそれぞれ５ｍの位置）に配設されるようになっている。
【００１８】上記測定用ローラユニット２３は、図２に示すと同様に、上部板１３と側部板１４，１５とを側面視で下向きのコ字形となるように結合し、この両側部板１４，１５の間にレールの踏面上に載置される所定外径の高低基準ローラ１６が前後に所定間隔をあけて２本並べて設けられ、レールの内側に位置する一方の側部板１５を利用して上記レールの内側側面に当接する所定外径の通り基準ローラ１７が設けられている。さらに、上記測定用ローラユニット２３には、図１及び図２に示すと同様に、上記高低基準ローラ１６をレールの踏面上に押し付けて固定する固定手段１８が設けられている。
【００１９】また、上記連結バー２４は、上記前後の基準ローラユニット１１，１２と測定用ローラユニット２３とをそれぞれ５ｍの間隔をおいて連結するもので、図３に示すように、ネジ込み式に結合する複数のバー部材２４ａ，２４ｂ，…を組み合わせて成り、ロッドエンド部のバー部材２４ａを上記前後の基準ローラユニット１１，１２及び測定用ローラユニット２３の連結金具２５にクランプレバー２６の軸部を利用して水平面内で回動可能に連結するようになっている。
【００２０】上記前後の基準ローラユニット１１，１２の間には、１０ｍ測定弦となる糸２７が張られる。この糸２７は、測定対象のレールＲ1について高低狂いと通り狂いの変位量を測定する基準となるもので、図１に示す前後の基準ローラユニット１１，１２に立設された糸張部材２１のＶ溝プーリ２２，２２（図２参照）の間に、スプリングＳＰにより例えば２ｋｇ程度の力で緊張を与えて張られている。このとき、基準ローラユニット１１，１２は測定対象のレールＲ1の踏面上に前後に１０ｍの距離をおいて配設されるので、糸２７は１０ｍの長さで張られることとなる。なお、スプリングＳＰは、糸２７のどちらか一方端に存在すればよい。
【００２１】前記測定用ローラユニット２３の上面には、軌道狂いを測定するための計測部材２８が取り付けられている。この計測部材２８は、上記糸２７から成る１０ｍ測定弦を利用して軌道狂いを測定するもので、図１に示すように、左右のレールＲ1，Ｒ2間の幅方向に伸びて固定された水平尺２９と、この水平尺２９に沿ってレール幅方向にスライド可能とされた垂直尺３０と、この垂直尺３０に沿って上下方向にスライド可能とされた曲尺３１とを有している。そして、上記垂直尺３０をレール幅方向にスライドさせ、曲尺３１を上下方向にスライドさせて糸２７に該曲尺３１の角部を合わせた状態で、例えば穴ピッチ用オフセットノギス等の計測器３２を用いて、曲尺３１の高さＨ及び垂直尺３０のレール幅方向のずれＤを測定する。このとき、曲尺３１の高さＨによりレールの高低狂い量が測定され、垂直尺３０のレール幅方向のずれＤにより通り狂い量が測定される。
【００２２】前記左右のレールＲ1，Ｒ2の他方のレールＲ2の踏面上には、上記前後の基準ローラユニット１１，１２及び中央の測定用ローラユニット２３に対応してそれぞれ案内ローラユニット３３，３４，３５が配設される。この案内ローラユニット３３，３４，３５は、図２に示すと同様に、上部板１３と側部板１４，１５とを側面視で下向きのコ字形となるように結合し、この両側部板１４，１５の間にレールの踏面上に載置される所定外径の案内ローラ３６（図１参照）が前後に所定間隔をあけて２本並べて設けられている。ただし、通り基準ローラ１７、固定手段１８、糸張部材２１及び計測部材２８は設けられていない。
【００２３】そして、上記案内ローラユニット３３，３４，３５は、前記の連結バー２４によって互いに前後に連結される。このとき、案内ローラユニット３３と３５との間が５ｍとされ、案内ローラユニット３５と３４との間が５ｍとされて、前後の案内ローラユニット３３，３４の間が１０ｍとされる。
【００２４】さらに、前記左右のレールＲ1，Ｒ2の踏面上にて対応する各ローラユニット間は、例えば角形パイプから成る結合梁３７でそれぞれ結合される。すなわち、前部の基準ローラユニット１１と前部の案内ローラユニット３３とが、後部の基準ローラユニット１２と後部の案内ローラユニット３４とが、中央位置の測定用ローラユニット２３と中央位置の案内ローラユニット３５とがそれぞれ結合梁３７で結合される。このとき、各ローラユニットと結合梁３７とは、該各ローラユニットに設けられた連結金具２５の部分で結合されるが、例えば上記連結金具２５に植設されたピンを結合梁３７に明けられた孔に挿入してボールキャッチ方式などによりワンタッチで着脱できるようにされている。
【００２５】このような状態で、上記の各構成要素の部材は組立て分解が可能に構成されており、鉄道線路の軌道についてレールの高低狂い量と通り狂い量を１０ｍ測定弦により人手によって測定する際に、現場で組み合わせて１０ｍ弦軌道検測器を構成し、使用が終ったら再び分解するようになっている。
【００２６】次に、このような構成の１０ｍ弦軌道検測器の使用について説明する。図１において、本発明の１０ｍ弦軌道検測器は、使用前においては上記の各構成要素の部材は個々に分解された状態にある。そして、鉄道線路の軌道について検測場所までは上記分解された状態で運搬し、測定対象のレールのところで組み立てる。
【００２７】すなわち、まず、左右のレールＲ1，Ｒ2のうち測定対象のレールＲ1の踏面上に、前部及び後部の基準ローラユニット１１，１２と中央の測定用ローラユニット２３を略５ｍ間隔で置く。次に、上記各ローラユニット１１，２３，１２の間を連結バー２４でそれぞれ連結して、前後の基準ローラユニット１１，１２と中央の測定用ローラユニット２３との間を正しく５ｍの間隔に設定する。同様にして、他方のレールＲ2の踏面上に、前後の案内ローラユニット３３，３４と中央の案内ローラユニット３５を略５ｍ間隔で置き、各案内ローラユニット３３，３５，３４の間を連結バー２４でそれぞれ連結して、正しく５ｍの間隔に設定する。
【００２８】次に、上記左右のレールＲ1，Ｒ2の踏面上にて対応する各ローラユニット間をそれぞれ結合梁３７で結合する。すなわち、前部の基準ローラユニット１１と前部の案内ローラユニット３３とを、後部の基準ローラユニット１２と後部の案内ローラユニット３４とを、中央位置の測定用ローラユニット２３と中央位置の案内ローラユニット３５とをそれぞれ結合梁３７で結合する。
【００２９】その後、上記前後の基準ローラユニット１１，１２の上面に立設された糸張部材２１を利用して、この糸張部材２１，２１間に糸２７を１０ｍの長さで張る。これにより、前後の基準ローラユニット１１，１２の間に１０ｍ測定弦が張られる。この状態で、本発明の１０ｍ弦軌道検測器が組立て構成される。なお、この１０ｍ弦軌道検測器の組立ては、作業者が一人でも行うことができる。
【００３０】そして、測定対象のレールＲ1について実際に高低狂い量と通り狂い量を測定するには、図２において、前後の基準ローラユニット１１，１２と中央位置の測定用ローラユニット２３とを手で外側方に引っ張って、レールの内側に位置するように設けられた通り基準ローラ１７をレールＲ1の内側側面に当接させ、この状態で図１に示す固定手段１８の操作ツマミ２０を操作して、固定用マグネット１９を上記レールＲ1の踏面上に押し付けて前後の基準ローラユニット１１，１２と中央位置の測定用ローラユニット２３とを固定する。
【００３１】次に、図１に示す測定用ローラユニット２３の上面に取り付けられた計測部材２８を使用して、糸２７から成る１０ｍ測定弦を利用して軌道狂いを測定する。すなわち、水平尺２９に沿って垂直尺３０をレール幅方向にスライドさせ、曲尺３１を上下方向にスライドさせて糸２７に該曲尺３１の角部を合わせる。この状態で、例えば穴ピッチ用オフセットノギス等の計測器３２を用いて、曲尺３１の高さＨ及び垂直尺３０のレール幅方向のずれＤを測定する。これにより、曲尺３１の高さＨによりレールの高低狂い量が測定され、垂直尺３０のレール幅方向のずれＤにより通り狂い量が測定される。
【００３２】このようにして、或る計測点の測定が終ったら、固定手段１８の操作ツマミ２０を操作して、固定用マグネット１９の上記レールＲ1の踏面上への押し付けを解除して前後の基準ローラユニット１１，１２と中央位置の測定用ローラユニット２３の固定を解く。そして、１０ｍ弦軌道検測器の全体を作業者が押して左右のレールＲ1，Ｒ2の踏面上で１ｍだけ前進させて次なる計測点へ移動し、上記と同様に前後の基準ローラユニット１１，１２と中央位置の測定用ローラユニット２３とを固定する。この状態で、上記と同様に計測部材２８を使用して、糸２７から成る１０ｍ測定弦を利用して軌道狂いを測定する。以下、この操作を繰り返して１ｍ毎に計測点について順次測定する。なお、以上の軌道狂いの測定は、作業者が一人でも容易に行うことができる。
【００３３】そして、測定対象のレールについて総ての軌道狂いの測定が終了したら、作業者は、上記１０ｍ弦軌道検測器を各構成要素の部材毎に分解して撤収する。
【００３４】なお、１０ｍ測定弦を利用して軌道狂いを測定するための計測部材３２としては、穴ピッチ用オフセットノギス等に限らず、例えば光を利用して曲尺３１の高さＨ及び垂直尺３０のレール幅方向のずれＤを測定するようにしてもよい。
【００３５】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されたので、左右のレールのうち測定対象のレールの踏面上に前後に配設され１０ｍ測定弦を張るための前部及び後部の基準ローラユニットと、この前後の基準ローラユニットとそれぞれ連結バーで連結されて中央位置に配設され軌道狂いを測定するための測定用ローラユニットと、１０ｍ測定弦となる糸と、上記測定用ローラユニットの上面に取り付けられ上記１０ｍ測定弦を利用して軌道狂いを測定するための計測部材と、他方のレールの踏面上に上記前後の基準ローラユニット及び中央の測定用ローラユニットに対応して配設され互いに前後に連結される案内ローラユニットと、左右にて対応する各ローラユニット間をそれぞれ結合する結合梁とを組み合わせたことにより、測定時の設定及び移動が一人で簡単にできると共に、作業者が一人でも容易に軌道狂いを測定することができる。
【出願人】 【識別番号】０００２３３４８０
【氏名又は名称】日立電子エンジニアリング株式会社
【出願日】 平成１１年１月１８日（１９９９．１．１８）
【代理人】 【識別番号】１０００８７５０５
【弁理士】
【氏名又は名称】西山 春之
【公開番号】 特開２０００−２０５８０６（Ｐ２０００−２０５８０６Ａ）
【公開日】 平成１２年７月２８日（２０００．７．２８）
【出願番号】 特願平１１−９０４８