| 【発明の名称】 |
複合型冷媒回路設備 |
| 【発明者】 |
【氏名】福原 啓三
【氏名】川▲さき▼ 雅夫
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| 【要約】 |
【課題】複合型冷媒回路設備において、冷蔵の負荷が小さくなっても、圧縮機の何台かが停止することがないようにする。
【解決手段】蓄熱用冷媒回路を含む冷蔵側冷媒回路の系統と、冷凍側冷媒回路の系統との間で蓄熱槽を介して熱移動させる複合型冷媒回路設備において、冷蔵側の圧縮機群に吸入される冷媒の圧力を検出し、検出された圧力が低下しても、圧縮機を停止させるための比較用の圧力設定値を自動変更し、圧縮機が停止するのを防止する。また、前記検出された圧力に応じて、冷蔵側の蓄熱用冷媒回路の圧力調整弁の開度を自動変更し、圧縮機が停止するのを防止する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 複数の圧縮機を並列に接続してなる第１の圧縮機群、第１の凝縮器、第１の絞り装置、及び第１の被冷却環境を冷却する第１の蒸発器を順次環状に接続してなる主冷媒回路と、前記第１の圧縮機、前記第１の凝縮器、蓄熱用絞り装置、蓄熱用熱交換器及び圧力調整弁を順次接続してなる蓄熱用冷媒回路とを含む１系統以上の第１の冷媒回路と、前記蓄熱用冷媒回路により前記蓄熱用熱交換器を介して冷熱を蓄冷する蓄熱剤を収容した蓄熱槽と、第２の圧縮機、第２の凝縮器、前記蓄熱槽の蓄熱剤からの冷熱を供給する冷熱供給用熱交換器、第２の絞り装置、及び前記第１の被冷却環境よりも低温にされる第２の被冷却環境を冷却する第２の蒸発器を順次環状に接続してなる１系統以上の第２の冷媒回路と、前記第１の圧縮機群に吸入される冷媒の圧力を検出する圧力検出器と、検出された圧力と予め設定された所定圧力設定値とを比較し、前記第１の圧縮機群の個々の圧縮機の運転・停止を制御する圧縮機運転・停止制御手段と、前記所定圧力設定値を自動で変更する制御手段とを備えたことを特徴とする複合型冷媒回路設備。
【請求項２】 複数の圧縮機を並列に接続してなる第１の圧縮機群、第１の凝縮器、第１の絞り装置、及び第１の被冷却環境を冷却する第１の蒸発器を順次環状に接続してなる主冷媒回路と、前記第１の圧縮機、前記第１の凝縮器、蓄熱用絞り装置、蓄熱用熱交換器及び圧力調整弁を順次接続してなる蓄熱用冷媒回路とを含む１系統以上の第１の冷媒回路と、前記蓄熱用冷媒回路により前記蓄熱用熱交換器を介して冷熱を蓄冷する蓄熱剤を収容した蓄熱槽と、第２の圧縮機、第２の凝縮器、前記蓄熱槽の蓄熱剤からの冷熱を供給する冷熱供給用熱交換器、第２の絞り装置、及び前記第１の被冷却環境よりも低温にされる第２の被冷却環境を冷却する第２の蒸発器を順次環状に接続してなる１系統以上の第２の冷媒回路と、前記第１の圧縮機群に吸入される冷媒の圧力を検出する圧力検出器と、前記検出された圧力に応じて前記圧力調整弁の開度を自動で変更する制御手段とを備えたことを特徴とする複合型冷媒回路設備。
【請求項３】 現在時刻を検出する手段と、検出した時間によって前記所定圧力設定値又は前記の圧力調整弁の開度を変更する制御手段とを備えたことを特徴とする請求項１又は２に記載の複合型冷媒回路設備。
【請求項４】 前記蓄熱用冷媒回路の運転状態を検出する手段と、検出した運転状態によって前記所定圧力設定値又は前記圧力調整弁の開度を変更する制御手段とを備えたことを特徴とする請求項１又は２に記載の複合型冷媒回路設備。
【請求項５】 前記第１の圧縮機群の個々の圧縮機の運転・停止を検出する手段と、検出した結果によって前記所定圧力設定値又は前記圧力調整弁の開度を変更する制御手段とを備えたことを特徴とする請求項１又は２に記載の複合型冷媒回路設備。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば冷却温度域の異なる被冷却環境をそれぞれ冷却する、いわば蒸発器の冷媒蒸発温度を異にする複数の冷媒回路と、冷熱を蓄熱するための蓄熱槽とを備えた複合型冷媒回路設備に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば食品加工センターや食品店舗等における、被冷却環境たる冷蔵庫やショーケース等を冷却する複合型冷媒回路設備の構成を図６に示す。図６において、１は冷蔵側圧縮機群（第１の圧縮機群）、２は冷蔵側凝縮器（第１の凝縮器）、３は冷蔵側電磁弁、４は冷蔵側膨張弁（第１の絞り装置）、５は冷蔵側蒸発器（第１の蒸発器）、６はこれらを連通する冷蔵側の冷媒配管を示す。
【０００３】さらに、７は例えば水等の蓄熱剤を収容した蓄熱槽、８は冷蔵側蓄熱用蒸発器（蓄熱用熱交換器）、９は冷蔵側蓄熱用蒸発器８へ供給する冷媒を断続するための冷蔵側蓄熱用電磁弁、１０は冷蔵側蓄熱用膨張弁（蓄熱用絞り装置）、１１は冷蔵側過冷却用熱交換器、１２，１３はそれぞれ冷蔵側過冷却切換電磁弁、１４は冷媒配管６に連通され冷媒を冷蔵側過冷却用熱交換器１１へ迂回させて送るための冷蔵側過冷却用の冷媒配管、１５は冷媒配管６に並列に連通され冷蔵側蓄熱用蒸発器８へ冷媒を送るための冷媒配管、１６は冷蔵側蓄熱用蒸発器に出る冷媒の圧力を調整する吸入圧力調整弁、１７’は冷蔵用ユニットに吸入される圧力を検知し冷蔵側圧縮機群１の個々の圧縮機の運転・停止を制御する圧力検知器を示す。前記１〜１７’の符号を付した構成要素から、冷蔵側蒸発器５のおかれた例えばショーケース（第１の被冷却環境の一例であって、例えば０℃を超える目標温度に設定されている）を冷却する冷蔵側冷媒回路（第１の冷媒回路）が構成されている。
【０００４】また、２１は冷凍側圧縮機（第２の圧縮機）、２２は冷凍側凝縮器（第２の凝縮器）、２３は２５で示す冷凍側蒸発器（第２の蒸発器）へ供給する冷媒を断続するための冷凍側電磁弁、２４は冷凍側膨張弁（第２の絞り装置）、２６はこれらを連通する冷凍側の冷媒配管を示す。２７は冷凍側過冷却用熱交換器（冷熱供給用熱交換器）を示す。前記２１〜２７の符号を付した構成要素から、冷凍側蒸発器２５のおかれた例えば冷凍庫（第２の被冷却環境の一例であって、例えば０℃以下の目標温度に設定されている）を冷却する冷凍側冷媒回路（第２の冷媒回路）が構成されている。
【０００５】また、３１は、蓄熱槽７と冷蔵側蓄熱用蒸発器８および冷蔵側過冷却用熱交換器１１とを接続する冷媒配管を示す。３２は、蓄熱槽７と冷凍側過冷却用熱交換器２７とを接続する冷媒配管を示す。尚、ここでは店舗などにおけるショーケース、冷蔵庫、冷凍庫等の負荷側の機器については図示を省略する。
【０００６】次に、従来設備の動作につき図６に基づいて説明する。先ず、冷蔵側冷媒回路において、通常運転では冷蔵側圧縮機群１にて圧縮された高温、高圧のガス冷媒は、冷蔵側凝縮器２で冷却・液化され、冷蔵側電磁弁３を経て冷蔵側膨張弁４で減圧された後、冷蔵側蒸発器５に流入し蒸発・吸熱して、ショーケースや冷蔵庫を冷却し、冷蔵側圧縮機群１に還流する。
【０００７】蓄熱運転では、蓄熱用電磁弁９を開放することにより冷蔵側圧縮機群１にて圧縮された高温、高圧のガス冷媒は、冷蔵側凝縮器２で冷却・液化され、蓄熱用蒸発器８に流入し蒸発、吸熱して蓄熱用熱交換器に流入した蓄熱剤を冷却し、蓄熱槽７に冷熱を蓄えながら、通常運転と同様の運転にてショーケースや冷蔵庫も冷却し、蓄熱用熱交換器とショーケースや冷蔵庫に分流した冷媒が合流して冷蔵側圧縮機群１に還流する。過冷却運転では、冷蔵側過冷却切替電磁弁１２を開放することにより冷蔵側圧縮機１にて圧縮された高温、高圧のガス冷媒は、冷蔵側凝縮器２で冷却・液化され、過冷却用熱交換器１１に流入し、予め蓄熱槽７に蓄えられた冷熱を取り出してショーケース等の冷却に供し、冷媒は冷蔵側圧縮機群１に還流する。
【０００８】一方、２１から２７に示す冷凍側冷媒回路の動作については、冷凍側蒸発器２５における冷媒の蒸発温度が冷蔵側冷媒回路の冷蔵側蒸発器５における蒸発温度よりも低く設定されていることが異なり、常に冷媒を冷凍側過冷却用熱交換器２７に導き、予め冷蔵側の蓄熱槽７に蓄えられた冷熱を取り出してショーケース等の冷却に供するのみの運転である。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】元来、圧力検出器は冷蔵側圧縮機群１の圧縮機の内、ショーケースや冷蔵庫の負荷に見合う台数のみ運転させるためのものであり、ショーケースや冷蔵庫の負荷が小さくなった時に、冷蔵側圧縮機群１の何台かの圧縮機を停止させて消費電力を低減させる目的のものである。しかし、複合型冷媒回路設備においては、蓄熱運転の際、ショーケースや冷蔵庫の負荷が小さくなり、冷蔵側圧縮機群１の圧縮機の何台かが停止したまま運転すると、結果として冷蔵ユニットの能力が低下し、それにより蓄熱用蒸発器に流入する冷媒量が減ることになる。つまり、蓄熱槽７に十分な冷熱を早く蓄えることが行いにくくなることがあった。
【００１０】本発明は以上のような従来技術の問題点を解決するためなされてものであり、蓄熱運転時は冷蔵側圧縮機群１の圧縮機を強制的に全台数稼動させるか、または蓄熱用蒸発器に流入する冷媒量を強制的に増加させることにより、結果として冷蔵側圧縮機群１の圧縮機を強制的に全台数稼動させる可能性を高くすることにより早く確実に冷熱を蓄えることができるきわめて効率のよい複合型冷媒回路設備を提供することを目的とするものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明による複合型冷媒回路設備は、複数の圧縮機を並列に接続してなる第１の圧縮機群、第１の凝縮器、第１の絞り装置、及び第１の被冷却環境を冷却する第１の蒸発器を順次環状に接続してなる主冷媒回路と、前記第１の圧縮機、前記第１の凝縮器、蓄熱用絞り装置、蓄熱用熱交換器及び圧力調整弁を順次接続してなる蓄熱用冷媒回路とを含む１系統以上の第１の冷媒回路と、前記蓄熱用冷媒回路により前記蓄熱用熱交換器を介して冷熱を蓄冷する蓄熱剤を収容した蓄熱槽と、第２の圧縮機、第２の凝縮器、前記蓄熱槽の蓄熱剤からの冷熱を供給する冷熱供給用熱交換器、第２の絞り装置、及び前記第１の被冷却環境よりも低温にされる第２の被冷却環境を冷却する第２の蒸発器を順次環状に接続してなる１系統以上の第２の冷媒回路と、前記第１の圧縮機群に吸入される冷媒の圧力を検出する圧力検出器と、検出された圧力と予め設定された所定圧力設定値とを比較し、前記第１の圧縮機群の個々の圧縮機の運転・停止を制御する圧縮機運転・停止制御手段と、前記所定圧力設定値を自動で変更する制御手段とを備えたことを特徴とするものである。
【００１２】請求項２の発明による複合型冷媒回路設備は、複数の圧縮機を並列に接続してなる第１の圧縮機群、第１の凝縮器、第１の絞り装置、及び第１の被冷却環境を冷却する第１の蒸発器を順次環状に接続してなる主冷媒回路と、前記第１の圧縮機、前記第１の凝縮器、蓄熱用絞り装置、蓄熱用熱交換器及び圧力調整弁を順次接続してなる蓄熱用冷媒回路とを含む１系統以上の第１の冷媒回路と、前記蓄熱用冷媒回路により前記蓄熱用熱交換器を介して冷熱を蓄冷する蓄熱剤を収容した蓄熱槽と、第２の圧縮機、第２の凝縮器、前記蓄熱槽の蓄熱剤からの冷熱を供給する冷熱供給用熱交換器、第２の絞り装置、及び前記第１の被冷却環境よりも低温にされる第２の被冷却環境を冷却する第２の蒸発器を順次環状に接続してなる１系統以上の第２の冷媒回路と、前記第１の圧縮機群に吸入される冷媒の圧力を検出する圧力検出器と、前記検出された圧力に応じて前記圧力調整弁の開度を自動で変更する制御手段とを備えたことを特徴とするものである。
【００１３】請求項３の発明による複合型冷媒回路設備は、現在時刻を検出する手段と、検出した時間によって前記所定圧力設定値又は前記第一の圧力調整弁の開度を変更する制御手段とを備えたことを特徴とするものである。
【００１４】請求項４の発明による複合型冷媒回路設備は、前記蓄熱用熱交換器の運転状態を検出する手段と、検出した運転状態によって前記所定圧力設定値又は前記第一の圧力調整弁の開度を変更する制御手段とを備えたことを特徴とするものである。
【００１５】請求項５の発明による複合型冷媒回路設備は、前記第一の圧縮機群の個々の圧縮機の運転・停止を検出する手段と、検出した結果によって前記所定圧力設定値又は前記第一の圧力調整弁の開度を変更する制御手段とを備えたことを特徴とするものである。
【００１６】
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１は、この発明の実施の形態１による複合型冷媒回路設備を示す構成図である。図１において、符号１〜１６、２１〜２７及び３１〜３２は、すべて図３に示した従来設備と同一のものであるので、その説明を省略する。そして、冷蔵側圧縮機群（第１の圧縮機群）１、冷蔵側凝縮器（第１の凝縮器）２、冷蔵側膨張弁（第１の絞り装置）４、及び冷蔵側蒸発器（第１の蒸発器）５を順次環状に接続して冷蔵側の冷媒主回路を構成している。
【００１７】また、冷蔵側圧縮機群（第１の圧縮機群）１、冷蔵側凝縮器（第１の凝縮器）２、冷蔵側蓄熱用膨張弁（蓄熱用絞り装置）１０及び冷蔵側蓄熱用蒸発器（蓄熱用熱交換器）８を順次接続して蓄熱用冷媒回路を構成している。また、冷媒配管６に並列に連通され、冷蔵側過冷却切換電磁弁１２、冷蔵側過冷却用熱交換器１１、冷蔵側過冷却切換電磁弁１３を順次接続して冷蔵側の過冷却用冷媒回路を構成している。そして、前記冷蔵側の冷媒主回路と前記蓄熱用冷媒回路とにより、また必要に応じて前記過冷却用冷媒回路を含んで冷蔵側の第１の冷媒回路を構成している。
【００１８】また、冷凍側圧縮機（第２の圧縮機）２１、冷凍側凝縮器（第２の凝縮器）２２、冷凍側過冷却用熱交換器２７を有する第１の冷熱供給回路、冷凍側膨張弁（第２の絞り装置）２４、及び冷凍側蒸発器（第２の蒸発器）２５を順次環状に接続して冷凍側の第２の冷媒回路を構成している。
【００１９】また、１７は第一の圧縮機群１に吸入される冷媒の圧力を検出する圧力検出器である。また、４１は第一の制御装置であり、圧力検出器１７で検出された圧力と予め設定された所定圧力設定値とを比較し、第一の圧縮機群１の個々の圧縮機の運転・停止を制御する圧縮機運転・停止制御手段と、前記所定圧力設定値を自動で変更する制御手段とを含むものである。なお、図１では、冷蔵側の第１の冷媒回路、冷凍側の第２の冷媒回路とも１系統しか図示されていないが、これはそれぞれ１以上の複数系統の冷媒回路を備え、それら複数の系統の間で熱交換を行い、総合的な熱効率を向上させる場合を含むものである。
【００２０】次に、この実施の形態における複合型冷媒回路設備の動作について説明する。ここで、例えば冷蔵側冷媒回路において、冷蔵側圧縮機群１や冷蔵側凝縮器２は、被冷却環境（ショーケース等）について予め設定されている最大負荷（最大冷凍能力の一例）を賄えるように設計されているため、ショーケース等に与えられる負荷が減少すると、前記最大負荷とそのときのショーケース等に与えられた負荷との差として、余剰の冷凍能力を生じる。そして、この余剰の冷凍能力に対応する量の冷媒液が、冷蔵側蓄熱用電磁弁９、冷蔵側蓄熱用膨張弁１０を通じて冷蔵側蓄熱用蒸発器８に供給され、これによって前記余剰の冷凍能力が冷熱として蓄熱槽７内の蓄熱剤に蓄冷される。
【００２１】この複合型冷媒回路設備において、ショーケース等に与えられる負荷が減少しすぎて圧力検知器１７ａで検知される圧力が低下した場合、予め設定されている所定圧力設定値を自動的に下げることにより冷蔵側圧縮機群１の圧縮機をすべて運転させることができる。このように、冷蔵側圧縮機群１の圧縮機すべてを運転させることにより余剰の冷凍能力が増大し、より早く・確実に冷蔵側冷媒回路から蓄熱槽７の蓄熱剤に冷熱が蓄えられる。
【００２２】以上説明したように、この実施の形態によれば、冷蔵側の冷媒回路により蓄熱槽に蓄熱された冷熱を、冷凍側の冷媒回路により利用するようにした冷媒回路設備において、冷蔵側の圧縮機群に吸入される冷媒の圧力を検出し、検出された圧力と予め設定された所定圧力設定値とを比較し、前記圧縮機群の個々の圧縮機の運転・停止を制御し、また、前記所定圧力設定値を自動で変更するようにした。これにより、蓄熱運転時は冷蔵側圧縮機群の圧縮機を強制的に全台数稼動させる可能性を高くし、早く確実に冷熱を蓄えることができるき複合型冷媒回路設備を得ることができる。
【００２３】実施の形態２．図２はこの発明の実施の形態２による複合型冷媒回路設備を示す構成図である。図１において、符号１〜１７、２１〜２７及び３１〜３２は、すべて図１に示した実施の形態１と同一のものであるので、その説明を省略する。また、４２は第二の制御装置であり、圧力検出器１７ａで検出された圧力に応じて前記第一の圧力調整弁の開度を自動で変更する制御手段を備えたものである。なお、第二の制御装置４２は、第一の制御装置４１と同様に、圧力検出器１７で検出された圧力と予め設定された所定圧力設定値とを比較し、前記第一の圧縮機群の個々の圧縮機の運転・停止を制御する圧縮機運転・停止制御手段を含んでいてもよい。
【００２４】次に、この実施の形態における複合型冷媒回路設備の動作について、説明する。動作についても蓄熱槽に冷熱が蓄熱されるところまでは実施の形態１と同一なのでここでは説明を省略する。この複合型冷媒回路設備によると、ショーケース等に与えられる負荷が減少しすぎて圧力検知器で検知される圧力が低下した場合、吸入圧力調整弁１６の開度を増大させることにより圧力検知器１７で検知される圧力を増大させ、冷蔵側圧縮機群１の圧縮機をすべて運転させる可能性を増大させることができる。このように、冷蔵側圧縮機群１の圧縮機すべてを運転させることにより余剰の冷凍能力が増大し、より早く・確実に冷蔵側冷媒回路から蓄熱槽７の蓄熱剤に冷熱が蓄えられる。
【００２５】以上説明したように、この実施の形態によれば、冷蔵側の冷媒回路により蓄熱槽に蓄熱された冷熱を、冷凍側の冷媒回路により利用するようにした冷媒回路設備において、冷蔵側の圧縮機群に吸入される冷媒の圧力を検出し、検出された圧力と予め設定された所定圧力設定値とを比較し、前記圧縮機群の個々の圧縮機の運転・停止を制御し、また、蓄熱用熱交換器に冷媒を流通させる圧力調整弁の開度を自動で変更する。これにより、蓄熱運転時は冷蔵側圧縮機群の圧縮機を強制的に全台数稼動させるか、または蓄熱用蒸発器に流入する冷媒量を強制的に増加させることにより、結果として冷蔵側圧縮機群の圧縮機を強制的に全台数稼動させる可能性を高くして、早く確実に冷熱を蓄えることができる効率のよい複合型冷媒回路設備を提供するができる。
【００２６】実施の形態３．図３はこの発明の実施の形態３による複合型冷媒回路設備を示す構成図であり、１〜１７、２１〜２７、３１〜３２はすべて実施の形態１の設備と同一のものであるから、説明を省略する。また、４３は第三の制御装置であり、現在時刻を検出する手段と、検出した時間によって前記所定圧力設定値又は前記第一の圧力調整弁の開度を変更する制御手段とを備えたものである。そして、第三の制御装置４３により、現在時刻を検知したり、通常運転・蓄熱運転・過冷却運転の指令を設備に出したり、第一の圧縮機群１の個々の圧縮機の運転・停止を認識したり、蓄熱槽７内の蓄熱量を検知する。
【００２７】次に動作について説明する。実施の形態３による複合型冷媒回路設備によると、検知した現在時刻により、予め設定されている所定圧力設定値を下げたり、吸入圧力調整弁１６の開度を増大させ、冷蔵側圧縮機群１の圧縮機をすべて運転させる可能性を増大させることができる。このように、冷蔵側圧縮機群１の圧縮機すべてを運転させることにより余剰の冷凍能力が増大し、より早く・確実に冷蔵側冷媒回路から蓄熱槽７の蓄熱剤に冷熱が蓄えられる。
【００２８】以上説明したように、この実施の形態によれば、冷蔵側の冷媒回路により蓄熱槽に蓄熱された冷熱を、冷凍側の冷媒回路により利用するようにした冷媒回路設備において、現在時刻を検出し、検出した時間によって、冷蔵側の圧縮機群に吸入される冷媒の圧力を検出して比較する圧力設定値を自動変更し、また、蓄熱用熱交換器に冷媒を流通させる圧力調整弁の開度を自動で変更する。これにより、蓄熱運転時は冷蔵側圧縮機群の圧縮機を強制的に全台数稼動させか、または蓄熱用蒸発器に流入する冷媒量を強制的に増加させることにより、冷蔵側圧縮機群の圧縮機を強制的に全台数稼動させる可能性を高くして、早く確実に冷熱を蓄えることができる効率のよい複合型冷媒回路設備を得ることができる。
【００２９】実施の形態４．図４はこの発明の実施の形態４による複合型冷媒回路設備を示す構成図であり、１〜１７、２１〜２７、３１〜３２はすべて実施の形態１の設備と同一のものであるのでここでは説明を省略する。また、４４は第四の制御装置であり、蓄熱用冷媒回路の運転状態を検出する手段と、検出した運転状態によって蓄熱運転の指令を出したり、または前記所定圧力設定値又は前記第一の圧力調整弁の開度を変更する手段とを備えたものである。
【００３０】次に動作について説明する。実施の形態４による複合型冷媒回路設備によると、制御機器から設備に蓄熱運転の指令が出た時のみ、予め設定されている所定圧力設定値を下げたり、吸入圧力調整弁１６の開度を増大させ、冷蔵側圧縮機群１の圧縮機をすべて運転させる可能性を増大させることができる。このように、冷蔵側圧縮機群１の圧縮機すべてを運転させることにより余剰の冷凍能力が増大し、より早く・確実に冷蔵側冷媒回路から蓄熱槽７の蓄熱剤に冷熱が蓄えられる。
【００３１】以上説明したように、この実施の形態によれば、冷蔵側の冷媒回路により蓄熱槽に蓄熱された冷熱を、冷凍側の冷媒回路により利用するようにした冷媒回路設備において、蓄熱用冷媒回路の運転状態を検出し、検出した運転状態によって、冷蔵側の圧縮機群に吸入される冷媒の圧力を検出して比較する圧力設定値を自動変更し、また、蓄熱用熱交換器に冷媒を流通させる圧力調整弁の開度を自動で変更する。これにより、蓄熱運転時は冷蔵側圧縮機群の圧縮機を強制的に全台数稼動させるか、または蓄熱用蒸発器に流入する冷媒量を強制的に増加させることにより、結果として冷蔵側圧縮機群の圧縮機を強制的に全台数稼動させる可能性を高くして、早く確実に冷熱を蓄えることができる効率のよい複合型冷媒回路設備を得ることができる。
【００３２】実施の形態５．図５はこの発明の実施の形態５による複合型冷媒回路設備を示す構成図であり、１〜１７、２１〜２７、３１〜３２はすべて実施の形態１の設備と同一のものであるので、ここでは説明を省略する。また、４５は第五の制御装置であり、第一の圧縮機群１の個々の圧縮機の運転・停止を検出する手段と、検出した結果によって前記所定圧力設定値又は前記第一の圧力調整弁の開度を変更する制御手段とを備えたものである。
【００３３】次に動作について説明する。実施の形態５による複合型冷媒回路設備によると、制御機器から設備に蓄熱指令が出ていて、蓄熱槽内蓄熱量が所定値未満で、しかも第一の圧縮機群１の圧縮機の内少なくとも１台が停止している時は、予め設定されている所定圧力設定値を下げたり、吸入圧力調整弁１６の開度を増大させ、冷蔵側圧縮機群１の圧縮機をすべて運転させることができる。このように、冷蔵側圧縮機群１の圧縮機すべてを運転させることにより余剰の冷凍能力が増大し、より早く・確実に冷蔵側冷媒回路から蓄熱槽７の蓄熱剤に冷熱が蓄えられる。
【００３４】以上説明したように、この実施の形態によれば、冷蔵側の冷媒回路により蓄熱槽に蓄熱された冷熱を、冷凍側の冷媒回路により利用するようにした冷媒回路設備において、冷蔵側圧縮機群の個々の圧縮機の運転・停止を検出し、検出した結果によって、冷蔵側の圧縮機群に吸入される冷媒の圧力を検出して比較する圧力設定値を自動変更し、また、蓄熱用熱交換器に冷媒を流通させる圧力調整弁の開度を自動で変更する。これにより、蓄熱運転時は冷蔵側圧縮機群の圧縮機を強制的に全台数稼動させるか、または蓄熱用蒸発器に流入する冷媒量を強制的に増加させることにより、結果として冷蔵側圧縮機群の圧縮機を強制的に全台数稼動させる可能性を高くして、早く確実に冷熱を蓄えることができる効率のよい複合型冷媒回路設備を得ることができる。
【００３５】
【発明の効果】この発明は、以上説明したように構成されているので、以下に記載されるような効果を奏する。すなわち、この発明によれば、蓄熱運転を行なう冷蔵側圧縮機に、２台以上の圧縮機を搭載し圧力検知器で個々の圧縮機の運転・停止を制御している冷蔵ユニットを使用する際、冷蔵ユニットのすべての圧縮機をすべて強制的に運転させ、冷蔵ユニットの余剰の冷凍能力を増大させ、確実に早く予定の蓄熱量を確保できる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００６０１３
【氏名又は名称】三菱電機株式会社
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| 【出願日】 |
平成１１年５月２７日（１９９９．５．２７） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８２１７５
【弁理士】
【氏名又は名称】高田 守 （外１名）
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| 【公開番号】 |
特開２０００−３３７７１６（Ｐ２０００−３３７７１６Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年１２月８日（２０００．１２．８） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−１４８８７４ |
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