| 【発明の名称】 |
レシーバドライヤ |
| 【発明者】 |
【氏名】古田 卓司
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| 【要約】 |
【課題】カーエアコンに装備されるレシーバドライヤの構造の小型、簡素化、軽量化を図る。
【解決手段】レシーバドライヤ１は底部が開口する円筒状の本体１０と、本体の開口部を密封する封止部材４０を有する。本体１０はアルミ合金材を冷間鍛造してつくられ、封止部材４０もアルミ合金材を冷間鍛造してつくられ、本体１０の開口部に係合される円板状の封止部４１と封止部から外側へ延びる取付部４２を有する。取付部４２には冷媒の流入口４４と流出口４６が設けられる。フィルタ６２の押え板６０はパイプ５０の膨出部５２により位置規制され、押え板６６は本体１０に形成される内側への突起１２により位置規制される。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 車両用冷房システムに装備されて液相冷媒を一時的に貯留するレシーバドライヤであって、底部が開口する筒状の本体と、本体の開口部を密封する封止部材とを有し、封止部材に設けられる冷媒の流入口と流出口と、封止部材の冷媒の流入口に一端が挿入され、他端部が支持部材に支持されて本体の内面の上部に開口するパイプを備えることを特徴とするレシーバドライヤ。
【請求項２】 本体の頂部に形成されるネジ穴に、圧力検知手段を備えることを特徴とする請求項１記載のレシーバドライヤ。
【請求項３】 本体内部に画成される乾燥室は、乾燥剤と、乾燥剤の上下に配設されるフィルタと、フィルタを支持するメッシュ状の押え板を有し、上部の押え板はパイプに形成される膨出部で位置規制され、下部の押え板は、本体の一部を内側に変形させて形成される突起により位置規制されることを特徴とする請求項１記載のレシーバドライヤ。
【請求項４】 パイプ支持部材は、本体頂部のネジ穴と本体内部を連通するスリットを備えることを特徴とする請求項１記載のレシーバドライヤ。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用冷房システムに用いられ液相冷媒を一時的に貯留するカーエアコン用のレシーバドライヤに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、特開平７−１９０５６７号公報はカーエアコン用のレシーバドライヤを開示する。上記公報に示されたレシーバドライヤは、下部が開口する有底の筒状の本体と、本体内に具備される乾燥部材と、本体の開口部を密封する封止部材となるヘッド部材とを有し、ヘッド部材に設けられる冷媒の流入口及び流出口を備えるものである。かかる従来のレシーバドライヤにあっては、冷媒は筒状のレシーバドライヤの底部から流入してフィルタ部材と乾燥部材を通過することによって、水分と混入物を除かれ、底部の流出口から送出されるので、冷媒の流出入パイプのレイアウトが簡素化される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、筒状の本体を小径化し、フィルタ部材と乾燥部材の取付構造を簡略化するとともに、冷媒の流入口、流出口の先端形状を改良し、さらに軽量化された構成のレシーバドライヤを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明のレシーバドライヤは、基本的な手段として、底部が開口する筒状の本体と、本体の開口部を密封する封止部材とを有し、封止部材に設けられる冷媒の流入口と流出口と、封止部材の冷媒の流入口に一端が挿入され、他端部が支持部材に支持されて本体の内面の上部に開口するパイプを備える。そして、本体の頂部に形成されるネジ穴に、圧力スイッチや圧力センサ等の圧力検知手段を備えることもできる。
【０００５】さらに、本体内部に画成される乾燥室は、乾燥剤と、乾燥剤の上下に配設されるフィルタと、フィルタを支持するメッシュ状の押え板を有し、上部の押え板はパイプに形成される膨出部で位置規制され、下部の押え板は、本体の一部を内側に変形させて形成される突起により位置規制され、パイプ支持部材は、本体頂部のネジ穴と本体内部を連通するスリットを備えるものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】図１は本発明のレシーバドライヤの断面図、図２は図１のＡ矢視図、図３は図２の下面図である。全体を符号１で示すレシーバドライヤは、一端部が開口する有底の円筒状の本体１０を有する。この本体１０は、例えばアルミ合金の素材を冷間鍛造加工により細長い有底円筒形に成形されるものである。アルミ合金は加工性が良いので、例えば底部より外側に延長して設けられるボス部２０も一体に形成することができる。
【０００７】このボス部２０は、本体１０の外径寸法よりも狭い寸法にて形成されて、材料の節約と軽量化を図る。ボス部２０には、本体１０の軸方向に貫通するネジ穴３０が設けられる。ネジ穴３０には、圧力スイッチや圧力センサ等の圧力検知手段３５が取り付けられ、本体内の冷媒の圧力を検知する。圧力検知手段３５を必要としない場合には、このネジ穴３０を例えばプラグで封止する。
【０００８】本体１０の開口部にはアルミ合金製の封止部材４０がアーク溶接加工部ＡＷにより溶接固着される。封止部材４０は、円盤形状の封止部４１と、封止部４１から突出する一体に形成された角柱状の取付部４２を有し、取付部４２には冷媒の流入口４４と冷媒の流出口４６が設けられ、それぞれパイプ状の端部４４ａ，４６ａが形成される。冷媒の流出口４６には、ボルト状のヒューズ部材４８が取り付けられる。
【０００９】また、取付部４２に形成される有底のボルト穴４７を利用して、レシーバドライヤ１を他の機器に固着される。この際に、パイプ状の端部４４ａ，４６ａを相手の機器に挿入することにより、ホースを省略して相手の機器に連結することができる。冷媒の流入口４４に連通する封止部材４０の開口部には、パイプ５０の一端部が差し込まれ、パイプ５０の他端部はパイプ支持部材８０を介して本体１０の内部の上端部に当接される。
【００１０】本体１０の内部には、１対のフィルタ６２，６４により乾燥室が画成され、乾燥剤７０が充填される。上部のフィルタ６２の上面には、第１の押え板６０が配設されてフィルタ６２を支持する。この押え板６０は、例えばメッシュ状の金属板等でつくられる。第１の押え板６０は、本体内に装備されるパイプ５０に形成されるリング状の膨出部５２により本体１０内に位置決めされる。
【００１１】下部のフィルタ６４は、第２の押え板６６で下側を支持される。この第２の押え板６６は、本体１０の内側に突出する突起１２により本体１０内部に位置決めされる。突起１２は、円周上の３ヵ所に設けられる。この突起をノッチ加工により形成することにかえて、ローリング加工により内側に突出する溝を用いることもできる。
【００１２】図４は、パイプ支持部材８０の詳細を示す正面図、上面図、下面図である。パイプ支持部材８０は、例えば合成樹脂を成形加工してつくられるものであって、パイプの取付部８４と、着座部８２を有する。パイプの取付部８４は、パイプ５０の端部を受け入れる段付穴８６を有し、パイプ５０から流入する冷媒は、スリット８８を介して本体１０内に注入される。
【００１３】かかるパイプ支持部材８０にスリット８８を設けることにより、冷凍サイクルを構成するコンデンサ（図示せず）より流入口４４、パイプ５０を介して流入した冷媒は、スリット８８から本体１０内に注入されることとなり、冷媒は直接圧力検知手段３５に到達し、衝突することがない。したがって、冷媒が直接圧力検知手段３５に衝突することによって生じることがある圧力検知手段３５の作動不良などの不具合を防止することができる。
【００１４】パイプ取付部８４に連続する着座部８２は、パイプ取付部８４より大径の胴部を有し、スリット８５により外側と連通する。本体１０内に充填された冷媒は、このスリット８５を介して本体１０のボルト穴３０に流入し、圧力センサ３５に圧力を伝達する。
【００１５】
【発明の効果】本発明のレシーバドライヤは上述したように、底部が開口する円筒形の本体と、本体の開口部を封止する封止部材とを備え、封止部に冷媒の流入口と流出口を設けることで、小型軽量化を達成している。
【００１４】さらに、本体の開口部を封止する封止部材も、本体の開口部を覆う円板状の封止部と、この封止部から本体の軸方向に突出する取付部を有する形状をもつ部材を冷間鍛造によって形成し、加工代を最少限とする素材を形成するので、材料の歩留りが向上し、軽量化を図ることができる。また、レシーバドライヤを取り付ける構造が外側に突出しなくても済み、レシーバドライヤの取付スペースを容易に確保できる利点がある。さらにまた、圧力検知手段に冷媒が直接到達することがなくなり、圧力検知手段の保護を図ることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】３９１００２１６６
【氏名又は名称】株式会社不二工機
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| 【出願日】 |
平成１０年１２月２日（１９９８．１２．２） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００９５９１３
【弁理士】
【氏名又は名称】沼形 義彰 （外３名）
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| 【公開番号】 |
特開２０００−１７１１２７（Ｐ２０００−１７１１２７Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年６月２３日（２０００．６．２３） |
| 【出願番号】 |
特願平１０−３４３０７３ |
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