| 【発明の名称】 |
空気調和機 |
| 【発明者】 |
【氏名】中間 啓人
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| 【要約】 |
【課題】現場設置工事等で冷凍サイクル中に浸入した水分の確実な除去及び加水分解生成物の除去ができる空気調和機を提供する。
【解決手段】圧縮機２，四方弁３，室外熱交換機４，ドライヤ７，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ８，１２，室内熱交換器９及びアキュムレータ１４等を冷媒配管１０により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ７中央部にモレキュラシーブス５，その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルター６を設け、前記ドライヤ７近傍の前後の冷媒配管１０に分岐管１５，１６を設けると共に、前記分岐管１５，１６の先端または途中にバルブ１７、１８を設置する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置することを特徴とする空気調和機。
【請求項２】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管に装着する追加用ドライヤに冷媒パージ用のポートを設け、かつ前記バルブを閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着しその後バルブを開け、追加用ドライヤの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージすることを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項３】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管に装着する追加用ドライヤに真空引き用のポートを設け、かつ前記バルブを閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着し、追加用ドライヤの真空引き用のポートより追加用ドライヤ内に残存する空気を真空引きにより冷凍サイクル外に排出することを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項４】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管の先端側に冷媒パージ用のポートを設け、かつ前記バルブを閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着しその後バルブを開け、分岐管に設けられた冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ及び分岐管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージすることを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項５】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管の先端側に真空引き用のポートを設け、かつ前記バルブを閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着し、分岐管に設けられたの真空引き用のポートより追加用ドライヤ及び分岐管内に残存する空気を真空引きにより冷凍サイクル外に排出することを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項６】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管に設置されたバルブに対し分岐管の先端とドライヤの間に冷媒パージ用のポートを有する接続配管を接続し、追加用ドライヤの他端と一方の分岐管の先端を接続し、その後バルブを開け、前記接続配管に設けられた冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ，分岐管，接続配管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージすることを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項７】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管に設置されたバルブに対し冷媒配管と反対側の配管とドライヤの間に真空引き用のポートを有する接続配管を接続し、追加用ドライヤの他端と一方の分岐管の先端を接続し、その後前記接続配管に設けられた真空引き用のポートより追加用ドライヤ，分岐管，接続配管内に残存する空気を真空引きにより除去することを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項８】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けたことを特徴とする空気調和機。
【請求項９】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、分岐管に装着する追加用ドライヤに冷媒パージ用のポートを設け、かつ前記三方弁の分岐管側を閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着しその後三方弁を追加用ドライヤ側とし、追加用ドライヤの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージすることを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項１０】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、分岐管に装着する追加用ドライヤに真空引き用のポートを設け、かつ前記三方弁の分岐管側を閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着し、追加用ドライヤの真空引き用のポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を真空引きにより除去することを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項１１】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、前記分岐管に冷媒パージ用のポートを設け、分岐管に追加用ドライヤを装着しその後三方弁を分岐管側とし、分岐管に設けられたの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ及び分岐管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージすることを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項１２】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、前記分岐管に真空引き用のポートを設け、分岐管に追加用ドライヤを装着し、分岐管の真空引き用のポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を真空引きにより除去することを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項１３】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、前記分岐管とドライヤの間に冷媒パージ用のポートを有する接続配管を接続し、追加用ドライヤの他端と一方の分岐管の先端を接続し、その後三方弁を分岐管側とし、前記配管に設けられたの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ，分岐管，接続配管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージすることを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項１４】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、前記分岐管とドライヤの間に真空引き用のポートを有する接続配管を接続し、追加用ドライヤの他端と一方の分岐管の先端を接続し、その後配管に設けられたの真空引き用のポートより追加用ドライヤ及び分岐管内に残存する空気を真空引きにより冷凍サイクル内より除去することを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項１５】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとすることを特徴とする空気調和機。
【請求項１６】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記分岐管に装着する追加用ドライヤに冷媒パージ用のポートを設けると共に、三方弁のブランク部に分岐管，追加用ドライヤを装着し、その後三方弁を分岐管側とし、追加用ドライヤの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージすることを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項１７】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記分岐管に装着する追加用ドライヤに真空引き用のポートを設けると共に、三方弁のブランク部に分岐管，追加用ドライヤを装着し、追加用ドライヤの真空引きポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を真空引きにより除去することを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項１８】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記分岐管に冷媒パージ用のポートを設けると共に、三方弁のブランク部に分岐管，追加用ドライヤ，分岐管の順にこれらを接続し、その後三方弁を分岐管側とし、分岐管の冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージすることを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項１９】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記分岐管に真空引き用のポートを設けると共に、三方弁のブランク部に分岐管，追加用ドライヤ，分岐管の順にこれらを接続し、その後分岐管の真空引きポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を真空引きにより除去することを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項２０】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記ブランク部に分岐管，冷媒パージ用のポートを有する接続配管，追加用ドライヤ，分岐管の順に接続すると共に、その後三方弁を分岐管側を開とし、前記配管に設けられたの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ，分岐管，接続配管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージすることを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項２１】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記ブランク部に分岐管，真空引き用のポートを有する接続配管，追加用ドライヤ，分岐管の順に接続すると共に、前記配管に設けられた真空引き用のポートより追加用ドライヤ，分岐管，接続配管内に残存する空気を真空引きすることにより除去することを特徴とする空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項２２】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の冷媒配管に冷房運転時の冷媒の流れ方向に対し分岐管，第１のバルブ，ドライヤ，第１のバルブ，分岐管を順に設けると共に、前記分岐管の先端または途中に第２のバルブを設置することを特徴とする空気調和機。
【請求項２３】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の冷媒配管に冷房運転時の冷媒の流れ方向に対し第１のバルブ分岐管，ドライヤ，分岐管，第１のバルブを順に設けると共に、前記分岐管の先端または途中に第２のバルブを設置することを特徴とする空気調和機。
【請求項２４】圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に２回路以上の分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置することを特徴とする空気調和機。
【請求項２５】追加用ドライヤとしてモレキュラシーブスに加え活性アルミナを充填したものを用いることを特徴とする請求項２，３，４，５，６，７，９，１０，１１，１２，１３，１４，１６，１７，１８，１９，２０，２１のいずれかに記載の空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項２６】追加用ドライヤとしてモレキュラシーブスに加えイオン交換樹脂を充填したものを用いることを特徴とする請求項２，３，４，５，６，７，９，１０，１１，１２，１３，１４，１６，１７，１８，１９，２０，２１のいずれかに記載の空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項２７】追加用ドライヤとしてモレキュラシーブスに加え１ｎｍ前後の結晶孔径を有し二酸化炭素を積極的に吸着するモレキュラシーブスを充填したものを用いることを特徴とする請求項２，３，４，５，６，７，９，１０，１１，１２，１３，１４，１６，１７，１８，１９，２０，２１のいずれかに記載の空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項２８】追加用ドライヤとしてモレキュラシーブスに加え炭酸塩を充填したものを用いることを特徴とする請求項２，３，４，５，６，７，９，１０，１１，１２，１３，１４，１６，１７，１８，１９，２０，２１のいずれかに記載の空気調和機のドライヤの装着方法。
【請求項２９】パージまたは真空引きポートを設けたことを特徴とする追加用ドライヤ。
【請求項３０】パージまたは真空引きポートを設けたことを特徴とする分岐管。
【請求項３１】パージまたは真空引きポートを設けたことを特徴とする追加用ドライヤ用の接続配管。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はヒートポンプ式空気調和機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】現在まで空調機器で使用されていた作動媒体である冷媒のうちオゾン層破壊の能力のあるものの生産及び使用が地球のオゾン層保護のため国際的に制限されつつあり冷媒を地球環境に安全な特性のものに変更する努力がなされている。この代替冷媒として選定されたいくつかの冷媒を冷凍サイクルで実際に使用するためにはこれらの冷媒が圧縮機の潤滑に必要な冷凍機油と適合することが必要である。この適合条件としては、冷媒と相互に溶解すること、化学的に安定であること、電気絶縁性が高いことが必要である。従来用いられている鉱油，アルキルベンゼン等の冷凍機油は吸湿性が小さいためシステムへの水分浸入量が少なくドライヤに要求される性能も僅かであり、鉱油，アルキルベンゼン等の場合は加水分解をしないため加水分解により基本的には酸が冷凍サイクルに生成されることはない。しかし、従来用いられている鉱油，アルキルベンゼン等は代替冷媒との相溶性が乏しく上記条件を満足する冷凍機油の中には例えばエステル系冷凍機油のように吸湿性が高く加水分解を生じるものがある。
【０００３】一方冷凍サイクルへの水分浸入は空調機器の生産時，設置時等で生じ、例えば冷凍サイクルが大気に開放されると内部に外気が侵入し空気調和機内の冷凍機油が吸湿される。設置時では放置している配管内等に雨露が浸入する場合もある。このような水分浸入量は現状では、工場での生産以外は管理されていない。このように、水分が浸入することによりエステル系冷凍機油などでは以下の問題が生じ空気調和機の信頼性を損なう。酸とアルコールの反応から水を除去したものがエステル系冷凍機油であるため、冷凍サイクル内に水分あると加水分解反応が生じて酸が生成され、更に加水分解が進行する特性を有しているため極めて深刻な状況にまで至る。つまり、酸と冷凍サイクル内の金属が反応して金属石鹸が生成されるが、この金属石鹸がさまざまなところに詰まり信頼性を低下させる。例えば、前記金属石鹸が生成された場合、これがキャピラリーチューブ等に詰まり、冷媒循環量が低下し、冷却能力が不足となり更に圧縮機の故障につながることが生じる。
【０００４】これらの問題に対応して従来は生産時に冷凍サイクルへの水分浸入を防止し一定値以下に保つようにする。水の捕捉手段としては空気調和機サイクル内に水分を吸着する合成ゼオライト等のドライヤなどをあらかじめ配置する、水分量のチェックとしては冷媒配管中に設けたサイトグラスなど水に反応して変色する水分センサー等を使用する、エステル系冷凍機油を使用する場合には冷凍機油に例えば酸水分捕捉剤や加水分解抑制剤を添加して加水分解自体を抑制したり、生成した酸をこの酸捕捉剤と反応させて酸の量が抑制されるようにしている等の方策をとるのが一般的であった。
【０００５】また、特開平３−２４１２７３号公報に記載されているようにレシーバと膨脹弁との間に介在された継手部材と前記継手部材とドライヤの間に一対の冷媒漏れ防止機能付きクィックジョイントを設け、ドライヤの脱着交換をワンタッチで行っていた。
【０００６】以下、図面を参照にしながら上記従来の冷凍サイクル用脱水装置について説明する。図２５は従来の冷凍サイクル用脱水装置である。図２５において、１０１は車両用冷凍サイクルのレシーバと膨脹弁との間に介在された継手部材１０２に連結されるドライヤとドライヤ１０１と継手部材１０２とを連結する一対の冷媒漏れ防止機構付きクィックジョイント１０３である。また、ドライヤ１０１の中には冷凍システム内に含まれる水分を除去するための乾燥剤１０４が封入されており、クィックジョイント１０３を介して継手部材１０２の上方に設置される。１０５，１０６は前記継手部材１０２の冷媒の導入，導出管である。
【０００７】以上の様に構成された冷凍サイクル脱水装置について以下にその動作を説明する。車両用冷凍サイクルにおいて、冷媒が冷媒導入管１０５を通り継手部材１０２，クィックジョイント１０３を通過しドライヤ１０１に入る。この時ドライヤ１０１では冷媒に含まれる水分を内部に充填されている乾燥剤１０４により除去された後クィックジョイント１０３，継手部材１０２，冷媒導出管１０６を通り車両用冷凍サイクルを循環する。この様な冷凍サイクルにおいて、ドライヤ１０１の乾燥剤１０４が水分を多く吸着し交換の必要性がでてきた場合には、前記クィックジョイント１０３よりドライヤ１０１を取り外し新しいドライヤ１０１をワンタッチで取り付けることができる様な構成となっていた。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従来の構成では、空気調和機特に業務用空気調和機の冷凍サイクルでは車両用冷凍サイクルに比較し非常に多量（５馬力の空気調和機の標準条件での冷媒通過量：約３５０ｋｇ／ｈ）の冷媒が冷凍サイクル内を循環するためこれに対応するには１／２インチ以上の銅パイプと同等の冷媒の通過能力を有する大きなクィックジョイント、ドライヤ１０１が必要となり車両用冷凍サイクルに使用されている比較的小さいクィックジョイント１０３，ドライヤ１０１では前記冷媒通過能力に対し対応ができなかった。更に、冷凍サイクル内に空気を混入させないためにはドライヤ１０１内の真空度を保持する必要があるが、クィックジョイント１０３と装着，脱着が可能なドライヤ１０１は真空の保持能力が低く長時間保管したドライヤ１０１内の真空度には不安があった。
【０００９】本発明は従来の課題を解決するもので、業務用空気調和機等の冷凍サイクル内の水分を除去することができる空気調和機を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設けたものである。
【００１１】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管に装着する追加用ドライヤに冷媒パージ用のポートを設け、かつ前記バルブを閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着しその後バルブを開け、追加用ドライヤの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものである。
【００１２】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管に装着する追加用ドライヤに真空引き用のポートを設け、かつ前記バルブを閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着し、追加用ドライヤの真空引き用のポートより追加用ドライヤ内に残存する空気を真空引きにより冷凍サイクル外に排出するものである。
【００１３】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管の先端側に冷媒パージ用のポートを設け、かつ前記バルブを閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着しその後バルブを開け、分岐管に設けられた冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ及び分岐管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものである。
【００１４】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管の先端側に真空引き用のポートを設け、かつ前記バルブを閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着し、分岐管に設けられたの真空引き用のポートより追加用ドライヤ及び分岐管内に残存する空気を真空引きにより冷凍サイクル外に排出するものである。
【００１５】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管に設置されたバルブに対し分岐管の先端とドライヤの間に冷媒パージ用のポートを有する接続配管を接続し、追加用ドライヤの他端と一方の分岐管の先端を接続し、その後バルブを開け、前記接続配管に設けられた冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ，分岐管，接続配管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものである。
【００１６】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管に設置されたバルブに対し冷媒配管と反対側の配管とドライヤの間に真空引き用のポートを有する接続配管を接続し、追加用ドライヤの他端と一方の分岐管の先端を接続し、その後前記接続配管に設けられた真空引き用のポートより追加用ドライヤ，分岐管，接続配管内に残存する空気を真空引きにより除去するものである。
【００１７】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けたものである。
【００１８】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、分岐管に装着する追加用ドライヤに冷媒パージ用のポートを設け、かつ前記三方弁の分岐管側を閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着しその後三方弁を追加用ドライヤ側とし、追加用ドライヤの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものである。
【００１９】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、分岐管に装着する追加用ドライヤに真空引き用のポートを設け、かつ前記三方弁の分岐管側を閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着し、追加用ドライヤの真空引き用のポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を真空引きにより除去するものである。
【００２０】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、前記分岐管に冷媒パージ用のポートを設け、分岐管に追加用ドライヤを装着しその後三方弁を分岐管側とし、分岐管に設けられたの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ及び分岐管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものである。
【００２１】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、前記分岐管に真空引き用のポートを設け、分岐管に追加用ドライヤを装着し、分岐管の真空引き用のポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を真空引きにより除去するものである。
【００２２】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、前記分岐管とドライヤの間に冷媒パージ用のポートを有する接続配管を接続し、追加用ドライヤの他端と一方の分岐管の先端を接続し、その後三方弁を分岐管側とし、前記配管に設けられたの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ，分岐管，接続配管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものである。
【００２３】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、前記分岐管とドライヤの間に真空引き用のポートを有する接続配管を接続し、追加用ドライヤの他端と一方の分岐管の先端を接続し、その後配管に設けられたの真空引き用のポートより追加用ドライヤ及び分岐管内に残存する空気を真空引きにより冷凍サイクル内より除去するものである。
【００２４】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとするものである。
【００２５】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記分岐管に装着する追加用ドライヤに冷媒パージ用のポートを設けると共に、三方弁のブランク部に分岐管，追加用ドライヤを装着し、その後三方弁を分岐管側とし、追加用ドライヤの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものである。
【００２６】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記分岐管に装着する追加用ドライヤに真空引き用のポートを設けると共に、三方弁のブランク部に分岐管，追加用ドライヤを装着し、追加用ドライヤの真空引きポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を真空引きにより除去するものである。
【００２７】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記分岐管に冷媒パージ用のポートを設けると共に、三方弁のブランク部に分岐管，追加用ドライヤ，分岐管の順にこれらを接続し、その後三方弁を分岐管側とし、分岐管の冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものである。
【００２８】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記分岐管に真空引き用のポートを設けると共に、三方弁のブランク部に分岐管，追加用ドライヤ，分岐管の順にこれらを接続し、その後分岐管の真空引きポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を真空引きにより除去するものである。
【００２９】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記ブランク部に分岐管，冷媒パージ用のポートを有する接続配管，追加用ドライヤ，分岐管の順に接続すると共に、その後三方弁を分岐管側を開とし、前記配管に設けられたの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ，分岐管，接続配管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものである。
【００３０】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記ブランク部に分岐管，真空引き用のポートを有する接続配管、追加用ドライヤ，分岐管の順に接続すると共に、前記配管に設けられた真空引き用のポートより追加用ドライヤ，分岐管，接続配管内に残存する空気を真空引きすることにより除去するものである。
【００３１】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の冷媒配管に冷房運転時の冷媒の流れ方向に対し分岐管，第１のバルブ，ドライヤ，第１のバルブ，分岐管を順に設けると共に、前記分岐管の先端または途中に第２のバルブを設置するものである。
【００３２】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の冷媒配管に冷房運転時の冷媒の流れ方向に対し第１のバルブ，分岐管，ドライヤ，分岐管，第１のバルブを順に設けると共に、前記分岐管の先端または途中に第２のバルブを設置するものである。
【００３３】また、本発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に２回路以上の分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置するものである。
【００３４】また、本発明は、追加用ドライヤとしてモレキュラシーブスに加え活性アルミナを充填したものを用いるものである。
【００３５】また、本発明は、追加用ドライヤとしてモレキュラシーブスに加えイオン交換樹脂を充填したものを用いるものである。
【００３６】また、本発明は、追加用ドライヤとしてモレキュラシーブスに加え１ｎｍ前後の結晶孔径を有し二酸化炭素を積極的に吸着するモレキュラシーブスを充填したものを用いるものである。
【００３７】また、本発明は、追加用ドライヤとしてモレキュラシーブスに加え炭酸塩を充填したものを用いるものである。
【００３８】また、本発明は、追加用ドライヤにパージまたは真空引きポートを設けたものである。
【００３９】また、本発明は、分岐管にパージまたは真空引きポートを設けたものである。また、本発明は、追加用ドライヤ用の接続配管にパージまたは真空引きポートを設けたものである。
【００４０】これらの発明によれば、現場設置工事等で冷凍サイクル内へ浸入した水分の確実な除去ができる空気調和機が得られる。
【００４１】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設けたものであるため、前記分岐管のバルブを閉じることにより冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。
【００４２】本発明の請求項２に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管に装着する追加用ドライヤに冷媒パージ用のポートを設け、かつ前記バルブを閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着しその後バルブを開け、追加用ドライヤの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものであるため、前記分岐管のバルブを閉じることにより冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、追加用ドライヤ内の空気を冷媒により前記パージポートより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる。
【００４３】本発明の請求項３に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管に装着する追加用ドライヤに真空引き用のポートを設け、かつ前記バルブを閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着し、追加用ドライヤの真空引き用のポートより追加用ドライヤ内に残存する空気を真空引きにより冷凍サイクル外に排出するものであるため、前記分岐管のバルブを閉じることにより冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、追加用ドライヤ内の空気を前記真空引きポートから真空ポンプにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる効果が得られると共に、冷凍サイクル内の冷媒の組成を変化させることがない。
【００４４】本発明の請求項４に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管の先端側に冷媒パージ用のポートを設け、かつ前記バルブを閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着しその後バルブを開け、分岐管に設けられた冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ及び分岐管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものであるため、前記分岐管のバルブを閉じることにより冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。また、追加用ドライヤ内の空気を前記パージポートより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる。更に追加用ドライヤにポートが設けられている場合ポートの不良によるドライヤ内に封入されているモレキュラシーブスの吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤにパージポートの取り付けが不要となった。
【００４５】本発明の請求項５に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管の先端側に真空引き用のポートを設け、かつ前記バルブを閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着し、分岐管に設けられたの真空引き用のポートより追加用ドライヤ及び分岐管内に残存する空気を真空引きにより冷凍サイクル外に排出するものであるため、前記分岐管のバルブを閉じることにより冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に追加用ドライヤにポートが設けられている場合ポートの不良によるドライヤ内に封入されているモレキュラシーブスの吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤにパージポートの取り付けが不要となった。それに加え追加用ドライヤ内の空気を前記真空引きポートから真空ポンプにより冷凍サイクル外に放出することができ、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止でき、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる効果が得られると共に、冷凍サイクル内の冷媒の組成を変化させることがない。
【００４６】本発明の請求項６に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管に設置されたバルブに対し分岐管の先端とドライヤの間に冷媒パージ用のポートを有する接続配管を接続し、追加用ドライヤの他端と一方の分岐管の先端を接続し、その後バルブを開け、前記接続配管に設けられた冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ，分岐管，接続配管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものであるため、前記分岐管のバルブを閉じることにより冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。また、追加用ドライヤ内の空気を前記パージポートより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる。更に追加用ドライヤにポートが設けられている場合ポートの不良によるドライヤ内に封入されているモレキュラシーブスの吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤ及び分岐管にパージポートが不要となった。それに加え、追加用ドライヤの冷媒の流れ方向の寸法は前記パージポート付きの配管の寸法調整により共有化できることが可能となった。
【００４７】本発明の請求項７に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置する空気調和機において、分岐管に設置されたバルブに対し冷媒配管と反対側の配管とドライヤの間に真空引き用のポートを有する接続配管を接続し、追加用ドライヤの他端と一方の分岐管の先端を接続し、その後前記接続配管に設けられた真空引き用のポートより追加用ドライヤ，分岐管，接続配管内に残存する空気を真空引きにより除去するものであるため、前記分岐管のバルブを閉じることにより冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に追加用ドライヤにポートが設けられている場合ポートの不良によるドライヤ内に封入されているモレキュラシーブスの吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤ及び分岐管にパージポートが不要となった。それに加え、追加用ドライヤの冷媒の流れ方向の寸法は前記パージポート付きの配管の寸法調整により共有化できることが可能となる。また、追加用ドライヤ内の空気を前記真空引きポートから真空ポンプにより冷凍サイクル外に放出することができ、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止でき、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる効果が得られると共に、冷凍サイクル内の冷媒の組成を変化させることがない。
【００４８】本発明の請求項８に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設けると共に、前記三方弁を介し分岐管を設けたものであるため、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ側にできるため、追加用ドライヤによる吸水効率を向上させ、従来のドライヤからのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を捕捉した後は追加用ドライヤの代わり通常の配管を設置しドライヤ粉によるキャピラリチューブ，電動膨脹弁等の膨張機構の閉塞，圧縮機のアブレッシブ摩耗による破損を防止することができる。
【００４９】本発明の請求項９に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、分岐管に装着する追加用ドライヤに冷媒パージ用のポートを設け、かつ前記三方弁の分岐管側を閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着しその後三方弁を追加用ドライヤ側とし、追加用ドライヤの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものであるため、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ側にできるため、追加用ドライヤによる吸水効率を向上させ、従来のドライヤからのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を捕捉した後は追加用ドライヤの代わり通常の配管を設置しドライヤ粉によるキャピラリチューブ，電動膨脹弁等の膨張機構の閉塞，圧縮機のアブレッシブ摩耗による破損を防止することもできる。更に、追加用ドライヤ内の空気を冷媒により前記パージポートより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することもできる。
【００５０】本発明の請求項１０に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、分岐管に装着する追加用ドライヤに真空引き用のポートを設け、かつ前記三方弁の分岐管側を閉じた後、分岐管に追加用ドライヤを装着し、追加用ドライヤの真空引き用のポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を真空引きにより除去するであるため、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ側にできるため、追加用ドライヤによる吸水効率を向上させ、従来のドライヤからのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を捕捉した後は追加用ドライヤの代わり通常の配管を設置しドライヤ粉によるキャピラリチューブ，電動膨脹弁等の膨張機構の閉塞，圧縮機のアブレッシブ摩耗による破損を防止することもできる。更に、追加用ドライヤ内の空気を前記真空引きポートから真空ポンプにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気による冷凍機油の劣化を防止でき、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる効果が得られると共に、冷凍サイクル内の冷媒の組成を変化させることがない。
【００５１】本発明の請求項１１に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、前記分岐管に冷媒パージ用のポートを設け、分岐管に追加用ドライヤを装着しその後三方弁を分岐管側とし、分岐管に設けられたの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ及び分岐管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものであるため、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ側にできるため、追加用ドライヤによる吸水効率を向上させ、従来のドライヤからのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を捕捉した後は追加用ドライヤの代わり通常の配管を設置しドライヤ粉によるキャピラリチューブ，電動膨脹弁等の膨張機構の閉塞，圧縮機のアブレッシブ摩耗による破損を防止することもできるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる。また、追加用ドライヤ内の空気を冷媒により前記パージポートより冷凍サイクル外に放出することができる。更に追加用ドライヤにポートの不良によるドライヤ内に封入されているモレキュラシーブスの吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤにパージポートの取り付けが不要となった。
【００５２】本発明の請求項１２に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、前記分岐管に真空引き用のポートを設け、分岐管に追加用ドライヤを装着し、分岐管の真空引き用のポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を真空引きにより除去するものであるため、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ側にできるため、追加用ドライヤによる吸水効率を向上させ、従来のドライヤからのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を捕捉した後は追加用ドライヤの代わり通常の配管を設置しドライヤ粉によるキャピラリチューブ，電動膨脹弁等の膨張機構の閉塞，圧縮機のアブレッシブ摩耗による破損を防止することもできる。それに加え追加用ドライヤ内の空気を前記真空引きポートから真空ポンプにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる効果が得られると共に、冷凍サイクル内の冷媒の組成を変化させることがない。更に追加用ドライヤのポートの不良によるドライヤ内に封入されているモレキュラシーブスの吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤにパージポートの取り付けが不要となった。
【００５３】本発明の請求項１３に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、前記分岐管とドライヤの間に冷媒パージ用のポートを有する接続配管を接続し、追加用ドライヤの他端と一方の分岐管の先端を接続し、その後三方弁を分岐管側とし、前記配管に設けられたの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ，分岐管，接続配管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものであるため、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ側にできるため、追加用ドライヤによる吸水効率を向上させ、従来のドライヤからのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を捕捉した後は追加用ドライヤの代わり通常の配管を設置しドライヤ粉によるキャピラリチューブ，電動膨脹弁等の膨張機構の閉塞，圧縮機のアブレッシブ摩耗による破損を防止することもできる。また、追加用ドライヤ内の空気を冷媒により前記パージポートより冷凍サイクル外に放出することができ、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる。更に追加用ドライヤにポートが設けられている場合ポートの不良によるドライヤ内に封入されているモレキュラシーブスの吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤ及び分岐管にパージポートの取り付けが不要となった。それに加え、追加用ドライヤの冷媒の流れ方向の寸法は前記パージポート付きの配管の寸法調整により共有化できることが可能となった。
【００５４】本発明の請求項１４に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブス、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け、前記三方弁を介し分岐管を設けた空気調和機において、前記分岐管とドライヤの間に真空引き用のポートを有する接続配管を接続し、追加用ドライヤの他端と一方の分岐管の先端を接続し、その後配管に設けられたの真空引き用のポートより追加用ドライヤ及び分岐管内に残存する空気を真空引きにより冷凍サイクル内より除去するものであるため、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ側にできるため、追加用ドライヤによる吸水効率を向上させ、従来のドライヤからのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を捕捉した後は追加用ドライヤの代わり通常の配管を設置しドライヤ粉によるキャピラリチューブ，電動膨脹弁等の膨張機構の閉塞，圧縮機のアブレッシブ摩耗による破損を防止することもできる。それに加え追加用ドライヤ内の空気を前記真空引きポートから真空ポンプにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる効果が得られると共に、冷凍サイクル内の冷媒の組成を変化させることがない。更に追加用ドライヤにポートが設けられている場合ポートの不良によるドライヤ内に封入されているモレキュラシーブスの吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤ及び分岐管にパージポートの取り付けが不要となった。
【００５５】本発明の請求項１５に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブス、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設けると共に、前記三方弁に分岐管を設置できる空気調和機であるため、問題が生じたときのみ前記三方弁に分岐管を介してドライヤを取り付けることができるため、すべての空気調和機にあらかじめ分岐管の設置は不要である。三方弁に分岐管を設置した後は、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ側にできるため、追加用ドライヤによる吸水効率を向上させ、従来のドライヤからのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を捕捉した後は追加用ドライヤの代わり通常の配管を設置しドライヤ粉によるキャピラリチューブ，電動膨脹弁等の膨張機構の閉塞，圧縮機のアブレッシブ摩耗による破損を防止することができる。それに加え、問題が生じたときのみ前記三方弁に分岐管を介してドライヤを取り付けることができるため、すべての空気調和機にあらかじめ分岐管の設置は不要である。
【００５６】本発明の請求項１６に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブス、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記分岐管に装着する追加用ドライヤに冷媒パージ用のポートを設けると共に、三方弁のブランク部に分岐管，追加用ドライヤを装着し、その後三方弁を分岐管側とし、追加用ドライヤの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものであるため、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ側にできるため、追加用ドライヤによる吸水効率を向上させ、従来のドライヤからのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を捕捉した後は追加用ドライヤの代わり通常の配管を設置しドライヤ粉によるキャピラリチューブ，電動膨脹弁等の膨張機構の閉塞，圧縮機のアブレッシブ摩耗による破損を防止することもできる。更に、追加用ドライヤ内の空気を冷媒により前記パージポートより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することもできる。それに加え、問題が生じたときのみ前記三方弁に分岐管を介してドライヤを取り付けることができるため、すべての空気調和機にあらかじめ分岐管の設置は不要である。
【００５７】本発明の請求項１７に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブス、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記分岐管に装着する追加用ドライヤに真空引き用のポートを設けると共に、三方弁のブランク部に分岐管，追加用ドライヤを装着し、追加用ドライヤの真空引きポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を真空引きにより除去するであるため、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ側にできるため、追加用ドライヤによる吸水効率を向上させ、従来のドライヤからのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を捕捉した後は追加用ドライヤの代わり通常の配管を設置しドライヤ粉によるキャピラリチューブ，電動膨脹弁等の膨張機構の閉塞，圧縮機のアブレッシブ摩耗による破損を防止することもできる。それに加え、問題が生じたときのみ前記三方弁に分岐管を介してドライヤを取り付けることができるため、すべての空気調和機にあらかじめ分岐管の設置は不要である。更に、追加用ドライヤ内の空気を前記真空引きポートから真空ポンプにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる効果が得られると共に、冷凍サイクル内の冷媒の組成を変化させることがない。それに加え、問題が生じたときのみ前記三方弁に分岐管を介してドライヤを取り付けることができるため、すべての空気調和機にあらかじめ分岐管の設置は不要である。
【００５８】本発明の請求項１８に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブス、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記分岐管に冷媒パージ用のポートを設けると共に、三方弁のブランク部に分岐管，追加用ドライヤ，分岐管の順にこれらを接続し、その後三方弁を分岐管側とし、分岐管の冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものであるため、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ側にできるため、追加用ドライヤによる吸水効率を向上させ、従来のドライヤからのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を捕捉した後は追加用ドライヤの代わり通常の配管を設置しドライヤ粉によるキャピラリチューブ，電動膨張弁等の膨張機構の閉塞，圧縮機のアブレッシブ摩耗による破損を防止することもできるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる。また、追加用ドライヤ内の空気を冷媒により前記パージポートより冷凍サイクル外に放出することができる。更に追加用ドライヤのポートの不良によるドライヤ内に封入されているモレキュラシーブスの吸水が生じることがなくなり、それに加え、問題が生じたときのみ前記三方弁に分岐管を介してドライヤを取り付けることができるため、すべての空気調和機にあらかじめ分岐管の設置は不要である。
【００５９】本発明の請求項１９に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブス、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記分岐管に真空引き用のポートを設けると共に、三方弁のブランク部に分岐管，追加用ドライヤ，分岐管の順にこれらを接続し、その後分岐管の真空引きポートより追加用ドライヤと分岐管内に残存する空気を真空引きにより除去するものであるため、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ側にできるため、追加用ドライヤによる吸水効率を向上させ、従来のドライヤからのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を捕捉した後は追加用ドライヤの代わり通常の配管を設置しドライヤ粉によるキャピラリチューブ，電動膨脹弁等の膨張機構の閉塞，圧縮機のアブレッシブ摩耗による破損を防止することもできる。それに加え追加用ドライヤ内の空気を前記真空引きポートから真空ポンプにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる効果が得られると共に、冷凍サイクル内の冷媒の組成を変化させることがない。更に追加用ドライヤのポートの不良によるドライヤ内に封入されているモレキュラシーブスの吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤにパージポートの取り付けが不要となった。それに加え、問題が生じたときのみ前記三方弁に分岐管を介してドライヤを取り付けることができるため、すべての空気調和機にあらかじめ分岐管の設置は不要である。
【００６０】本発明の請求項２０に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブス、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記ブランク部に分岐管，冷媒パージ用のポートを有する接続配管，追加用ドライヤ，分岐管の順に接続すると共に、その後三方弁を分岐管側を開とし、前記配管に設けられたの冷媒パージ用のポートより追加用ドライヤ，分岐管，接続配管内に残存する空気を冷凍サイクル内に残存する冷媒によりパージするものであるため、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ側にできるため、追加用ドライヤによる吸水効率を向上させ、従来のドライヤからのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を捕捉した後は追加用ドライヤの代わり通常の配管を設置しドライヤ粉によるキャピラリチューブ，電動膨張弁等の膨張機構の閉塞，圧縮機のアブレッシブ摩耗による破損を防止することもできるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる。また、追加用ドライヤ内の空気を冷媒により前記パージポートより冷凍サイクル外に放出することができる。更に追加用ドライヤにポートが設けられている場合ポートの不良によるドライヤ内に封入されているモレキュラシーブスの吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤ及び分岐管にパージポートの取り付けが不要となった。それに加え、追加用ドライヤの冷媒の流れ方向の寸法は前記パージポート付きの配管の寸法調整により共有化できることが可能となった。更に、問題が生じたときのみ前記三方弁に分岐管を介してドライヤを取り付けることができるため、すべての空気調和機にあらかじめ分岐管の設置は不要である。
【００６１】本発明の請求項２１に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブ、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に三方弁を設け一方はブランクとした空気調和機において、前記ブランク部に分岐管，真空引き用のポートを有する接続配管、追加用ドライヤ，分岐管の順に接続すると共に、前記配管に設けられた真空引き用のポートより追加用ドライヤ，分岐管，接続配管内に残存する空気を真空引きすることにより除去するものであるため、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ側にできるため、追加用ドライヤによる吸水効率を向上させ、従来のドライヤからのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を捕捉した後は追加用ドライヤの代わり通常の配管を設置しドライヤ粉によるキャピラリチューブ，電動膨脹弁等の膨張機構の閉塞，圧縮機のアブレッシブ摩耗による破損を防止することもできる。それに加え追加用ドライヤ内の空気を前記真空引きポートから真空ポンプにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる効果が得られると共に、冷凍サイクル内の冷媒の組成を変化させることがない。更に追加用ドライヤにポートが設けられている場合ポートの不良によるドライヤ内に封入されているモレキュラシーブスの吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤ及び分岐管にパージポートの取り付けが不要となった。それに加え、問題が生じたときのみ前記三方弁に分岐管を介してドライヤを取り付けることができるため、すべての空気調和機にあらかじめ分岐管の設置は不要である。
【００６２】本発明の請求項２２に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブス、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の冷媒配管に冷房運転時の冷媒の流れ方向に対し分岐管，第１のバルブ，ドライヤ，第１のバルブ，分岐管を順に設けると共に、前記分岐管の先端または途中に第２のバルブを設置するものであるため、前記分岐管の第１のバルブを閉じることにより冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく追加用ドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。更に、第２のバルブを閉じることにより従来のドライヤも交換できる効果も得られる。
【００６３】本発明の請求項２３に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブス、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の冷媒配管に冷房運転時の冷媒の流れ方向に対し第１のバルブ，分岐管，ドライヤ，分岐管，第１のバルブを順に設けると共に、前記分岐管の先端または途中に第２のバルブを設置するものであるため、第２のバルブを閉じることにより冷凍サイクル内の冷媒を抜かず追加用ドライヤを何回でも交換できる効果も得られる。更に、前記分岐管の第１のバルブを閉じることにより冷凍サイクル内の冷媒を抜かず追加用ドライヤ及び従来のドライヤは何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤ及び従来のドライヤの交換用ドライヤを取り付けて除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。
【００６４】本発明の請求項２４に記載の発明は、圧縮機，四方弁，室外熱交換器，ドライヤ，膨張弁あるいはキャピラリーチューブ，室内熱交換器及びアキュムレータ等を冷媒配管により順次接続して冷媒を循環させるサイクルで、前記ドライヤ中央部にモレキュラシーブス、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルターを設け、前記ドライヤ近傍の前後の冷媒配管に分岐管を設けると共に、前記分岐管の先端または途中にバルブを設置するものであるため、前記分岐管のバルブを閉じることにより冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤを取りはずすことなく同時に２個以上の追加用ドライヤを何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤで取りきれないシステム内の水分を２個以上の追加用ドライヤを取り付けて非常にすばやく除去が可能となり、冷凍機油の加水分解生成物のキャピラリチューブへの詰まりによる冷凍サイクルの性能低下を防止できる。
【００６５】本発明の請求項２５に記載の発明は、追加用ドライヤとしてモレキュラシーブスに加え活性アルミナを充填したものを用いるものであるためコンプレッサ中のエステルオイルの加水分解により生成するカルボン酸を捕捉することができる効果が得られる。これにより、キャピラリチューブの詰まりを抑えることができる効果が得られる。
【００６６】本発明の請求項２６に記載の発明は、追加用ドライヤとしてモレキュラシーブスに加えイオン交換樹脂を充填したものを用いるものであるため、コンプレッサ中のエステルオイルの加水分解により生成するカルボン酸を捕捉することができると共にコンプレッサの摩耗粉等より生成される鉄イオンを除去する効果が得られる。これにより、キャピラリチューブの詰まりを生じさせる一因であるカルボン酸と鉄イオンの両方を除去することとができるためキャピラリチューブの詰まりを抑えることができる効果が得られる。
【００６７】本発明の請求項２７に記載の発明は、また、本発明は、追加用ドライヤとしてモレキュラシーブスに加え１ｎｍ前後の結晶孔径を有し二酸化炭素を積極的に吸着するモレキュラシーブスを充填したものを用いるものであるため、冷凍サイクル中の冷媒，オイルの分解により生じる二酸化炭素を捕捉できる効果が得られる。これにより、冷凍サイクル内に非凝縮性ガスが増えることがなくなり空気調和機としての性能の低下を抑えることができる。
【００６８】本発明の請求項２８に記載の発明は、追加用ドライヤとしてモレキュラシーブスに加え炭酸塩を充填したものを用いるものであるため、エステルオイルの分解等により生成する非凝縮性ガスを捕捉することができる効果が得られる。これにより、冷凍サイクル内に非凝縮性ガスが増えることがなくなり空気調和機としての性能の低下を抑えることができる。
【００６９】本発明の請求項２９に記載の発明は、パージまたは真空引きポートを設けた追加用ドライヤであるため、追加用ドライヤの交換に際し冷凍サイクル内の空気を前記ポートより冷凍サイクル外に排出することができる。
【００７０】本発明の請求項３０に記載の発明は、パージまたは真空引きポートを設けた分岐管であるため、追加用ドライヤの交換に際し冷凍サイクル内の空気を前記ポートより冷凍サイクル外に排出することができると共に追加用ドライヤに前記ポートが不要であり、追加用ドライヤのポート不良により追加用ドライヤのモレキュラシーブスが吸水しその吸水能力の低下を抑えることができる。
【００７１】本発明の請求項３１に記載の発明は、パージまたは真空引きポートを設けた追加用ドライヤ用の接続配管であるため、追加用ドライヤの交換に際し冷凍サイクル内の空気を前記ポートより冷凍サイクル外に排出することができると共に追加用ドライヤに前記ポートが不要であり、追加用ドライヤのポート不良により追加用ドライヤのモレキュラシーブスが吸水しその吸水能力の低下を抑えることができる。
【００７２】
【実施例】以下、本発明の圧縮機の実施例について、図面を参照しながら説明する。
【００７３】（実施例１）図１は本発明の冷凍サイクルのシステム図であり、図において、空気調和機１は圧縮機２，四方弁３，室外熱交換器４，中央部にモレキュラシーブ５を充填し、その前後あるいはその一方にゴミ、金属粉等の異物を捕捉するフィルター６を設けたドライヤ７，室外側キャピラリーチューブ８，室内熱交換器９を冷媒配管１０により、環状に接続して冷媒を可能的に循環させるサイクルを構成し、室内熱交換器９の前後には例えば電磁弁よりなる液側開閉電磁弁１１及び室内側キャピラリーチューブ１２とガス側開閉電磁弁１３とをそれぞれ介在させている。また、室内熱交換器９の後にはアキュムレータ１４が設置されており、これが圧縮機２に冷媒配管１０により接続されている。１５，１６はドライヤ７近傍の前後の冷媒配管１０に設けられた分岐管であり、前記分岐管１５，１６の先端または途中にバルブ１７，１８が設置されている。この空気調和機１のサイクルは四方弁３の切り替え操作により、冷媒を循環せしめ実線矢印方向に循環させることにより冷房運転され、図１中破線矢印方向に循環させることにより暖房運転される。圧縮機２にはＨＦＣ系冷媒と相溶性が良好なエステルオイルが封入されており、冷媒としてはＲ４０７Ｃ（Ｒ３２／Ｒ１２５／Ｒ１３４ａ＝２３ｗｔ％／２５ｗｔ％／５２ｗｔ％）が封入されている。図２はドライヤ近傍の拡大図であり、１９は追加用ドライヤである。
【００７４】以上の様に構成されたシステムについてその動作を説明する。本発明の空気調和機１を作動させると、冷媒が圧縮機２によって高温高圧状態に圧縮され室外熱交換器４にて液化されドライヤ７にて水分，ゴミ，金属粉等のコンタミ物質が取り除かれ室内側キャピラリチューブ１２を通って室内熱交換器９に至る。そして室内熱交換器９にて冷媒が周囲の空気から熱を奪って気化した後、アキュムレータ１４を通って圧縮機２に戻るという循環を行なうことにより冷房による空気調和を行なうようになっている。しかし、空気調和機１は設置工事が伴うため、あらかじめ設置された冷媒配管の端面のシール不良による冷媒配管１０内への空気中の水分の凝縮，雨天時の工事による冷媒配管１０内への雨水の浸入等により冷凍サイクル内に多くの水分が混入する場合がある。冷凍サイクル内に水分が多く混入した場合、冷凍機油として使用されているエステルオイルが加水分解しこれにより生じたカルボン酸金属塩が冷凍サイクル内を循環して特に室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２に析出しこれらが詰まり冷媒流量が減少し冷凍能力が低下する問題がある。
【００７５】しかし、本実施例によれば、冷凍サイクル内に多くの水分が混入されたことが判明した場合、以下の操作をすることによって冷凍サイクル内に追加用ドライヤ１９の装着を簡単に行なうことができる。つまり、前記分岐管１５，１６に設置されたバルブ１７，１８を閉じて冷凍サイクルを密閉し、次に、追加用ドライヤ１９を前記分岐管１５，１６の間に溶接，フレアナット等により設置する。その後、バルブ１７，１８を開き空気調和機１の運転を行う。この時の冷媒はドライヤ７と追加用ドライヤ１９の流れ、追加用ドライヤ１９を流れた冷媒から水分は追加用ドライヤ１９に吸着される。更に、冷凍サイクル内に水分が残った場合は、前記バルブ１７，１８を閉じて同様の操作により追加用ドライヤ１９を新しい物に交換する。これにより、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤ７を取りはずすことなく追加用ドライヤ１９は何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤ７で取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤ１９を取り付けて除去が可能となるという効果が得られる。これにより、エステルオイルの加水分解によって生じたカルボン酸金属塩による室外側キャピラリチューブ８、室内側キャピラリチューブ１２の閉塞を防ぐことができる。
【００７６】（実施例２）図１は本発明の冷凍サイクルのシステム図、図３は前記システム図のドライヤ近傍の拡大図である。尚、実施例１と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００７７】図３において２０は追加用ドライヤ２１に取り付けられたパージポートである。
【００７８】以上の様に構成されたシステムについてその動作を説明する。本発明の空気調和機１を作動させると、冷媒が圧縮機２によって高温高圧状態に圧縮され室外熱交換器４にて液化されドライヤ７にて水分，ゴミ，金属粉等のコンタミ物質が取り除かれ室内側キャピラリチューブ１２を通って室内熱交換器９に至る。そして室内熱交換器９にて冷媒が周囲の空気から熱を奪って気化した後、アキュムレータ１４を通って圧縮機２に戻るという循環を行なうことにより冷房による空気調和を行なうようになっている。しかし、空気調和機１は設置工事が伴うため、あらかじめ設置された冷媒配管の端面のシール不良による冷媒配管１０内への空気中の水分の凝縮，雨天時の工事による冷媒配管１０内への雨水の浸入等により冷凍サイクル内に多くの水分が混入する場合がある。冷凍サイクル内に水分が多く混入した場合、冷凍機油として使用されているエステルオイルが加水分解しこれにより生じたカルボン酸金属塩が冷凍サイクル内を循環して特に室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２に析出しこれらが詰まり冷媒流量が減少し冷凍能力が低下する問題がある。
【００７９】しかし、本実施例によれば、冷凍サイクル内に多くの水分が混入されたことが判明した場合、以下の操作をすることによって冷凍サイクル内に追加用ドライヤ２１の装着を簡単に行なうことができる。つまり、前記分岐管１５，１６に設置されたバルブ１７，１８を閉じて冷凍サイクルを密閉し、次に、パージポート２０を追加用ドライヤ２１を前記分岐管１５，１６の間に溶接，フレアナット等により設置する。バルブ１７，１８を少し開け、パージポート２０よりバルブ１７，１８及び追加用ドライヤ２１に残存する空気を冷媒圧力により排出する。その後、バルブ１７，１８を開き空気調和機１の運転を行う。この時の冷媒はドライヤ７と追加用ドライヤ２１を流れ、追加用ドライヤ２１を流れた冷媒から水分は追加用ドライヤ２１に吸着される。更に、冷凍サイクル内に水分が残った場合は、前記バルブ１７，１８を閉じて同様の操作により追加用ドライヤ２１を新しい物に交換する。これにより、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤ７を取りはずすことなく追加用ドライヤ２１は何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤ７で取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤ２１を取り付けて除去が可能となるという効果が得られる。これにより、エステルオイルの加水分解によって生じたカルボン酸金属塩による室外側キャピラリチューブ８、室内側キャピラリチューブ１２の閉塞を防ぐことができる。
【００８０】更に、追加用ドライヤ２１に設置されたパージポート２０より追加用ドライヤ２１及び分岐管１５，１６に残存している空気を冷凍サイクル外に放出することができるため、空気の残存によるエステルオイルの劣化を防止することができる。
【００８１】（実施例３）図１は本発明の冷凍サイクルのシステム図、図４は前記システム図のドライヤ近傍の拡大図である。尚、実施例１と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００８２】図４において２２は追加用ドライヤ２３に取り付けられた真空引きポートである。
【００８３】以上の様に構成されたシステムについてその動作を説明する。本発明の空気調和機１を作動させると、冷媒が圧縮機２によって高温高圧状態に圧縮され室外熱交換器４にて液化されドライヤ７にて水分，ゴミ，金属粉等のコンタミ物質が取り除かれ室内側キャピラリチューブ１２を通って室内熱交換器９に至る。そして室内熱交換器９にて冷媒が周囲の空気から熱を奪って気化した後、アキュムレータ１４を通って圧縮機２に戻るという循環を行なうことにより冷房による空気調和を行なうようになっている。しかし、空気調和機１は設置工事が伴うため、あらかじめ設置された冷媒配管の端面のシール不良による冷媒配管１０内への空気中の水分の凝縮，雨天時の工事による冷媒配管１０内への雨水の浸入等により冷凍サイクル内に多くの水分が混入する場合がある。冷凍サイクル内に水分が多く混入した場合、冷凍機油として使用されているエステルオイルが加水分解しこれにより生じたカルボン酸金属塩が冷凍サイクル内を循環して特に室外側キャピラリチューブ８、室内側キャピラリチューブ１２に析出しこれらが詰まり冷媒流量が減少し冷凍能力が低下する問題がある。
【００８４】しかし、本実施例によれば、冷凍サイクル内に多くの水分が混入されたことが判明した場合、以下の操作をすることによって冷凍サイクル内に追加用ドライヤ２３の装着を簡単に行なうことができる。つまり、前記分岐管１５，１６に設置されたバルブ１７，１８を閉じて冷凍サイクルを密閉し、次に、真空引きポート２２が設置されている追加用ドライヤ２３を前記分岐管１５，１６の間に溶接，フレアナット等により設置する。真空引きポート２２よりバルブ１７，１８及び追加用ドライヤ２３に残存する空気を冷媒圧力により排出する。その後、バルブ１７，１８を開き空気調和機１の運転を行う。この時の冷媒はドライヤ７と追加用ドライヤ２３を流れ、追加用ドライヤ２３を流れた冷媒から水分は追加用ドライヤ２３に吸着される。更に、冷凍サイクル内に水分が残った場合は、前記バルブ１７，１８を閉じて同様の操作により追加用ドライヤ２３を新しい物に交換する。これにより、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤ７を取りはずすことなく追加用ドライヤ２３は何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤ７で取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤ２３を取り付けて除去が可能となるという効果が得られる。これにより、エステルオイルの加水分解によって生じたカルボン酸金属塩による室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２の閉塞を防ぐことができる。
【００８５】更に、追加用ドライヤ２３に設置された真空引きポート２２より追加用ドライヤ２３及び分岐管１５，１６に残存している空気を真空引きにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気の残存によるエステルオイルの劣化を防止することができると共に冷媒のパージによる冷媒の組成変化を抑えることができるという効果も得られる。
【００８６】（実施例４）図１は本発明の冷凍サイクルのシステム図、図５は前記システム図のドライヤ近傍の拡大図である。尚、実施例１と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００８７】図５において２４は分岐管１５，１６に設置されたバルブ１７，１８に対し冷媒配管と反対側の配管にパージポートである。また、２５は追加用ドライヤである。
【００８８】以上の様に構成されたシステムについてその動作を説明する。本発明の空気調和機１を作動させると、冷媒が圧縮機２によって高温高圧状態に圧縮され室外熱交換器４にて液化されドライヤ７にて水分，ゴミ，金属粉等のコンタミ物質が取り除かれ室内側キャピラリチューブ１２を通って室内熱交換器９に至る。そして室内熱交換器９にて冷媒が周囲の空気から熱を奪って気化した後、アキュムレータ１４を通って圧縮機２に戻るという循環を行なうことにより冷房による空気調和を行なうようになっている。しかし、空気調和機１は設置工事が伴うため、あらかじめ設置された冷媒配管の端面のシール不良による冷媒配管１０内への空気中の水分の凝縮，雨天時の工事による冷媒配管１０内への雨水の浸入等により冷凍サイクル内に多くの水分が混入する場合がある。冷凍サイクル内に水分が多く混入した場合、冷凍機油として使用されているエステルオイルが加水分解しこれにより生じたカルボン酸金属塩が冷凍サイクル内を循環して特に室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２に析出しこれらが詰まり冷媒流量が減少し冷凍能力が低下する問題がある。
【００８９】しかし、本実施例によれば、冷凍サイクル内に多くの水分が混入されたことが判明した場合、以下の操作をすることによって冷凍サイクル内に追加用ドライヤ２５の装着を簡単に行なうことができる。つまり、前記分岐管１５，１６に設置されたバルブ１７，１８を閉じて冷凍サイクルを密閉し、次に、追加用ドライヤ２５を前記分岐管１５，１６の間に溶接，フレアナット等により設置する。バルブ１７，１８を少し開け、パージポート２４よりバルブ１７，１８及び追加用ドライヤ２５に残存する空気を冷媒圧力により排出する。その後、バルブ１７，１８を開き空気調和機１の運転を行う。この時の冷媒はドライヤ７と追加用ドライヤ２５を流れ、追加用ドライヤ２５を流れた冷媒から水分は追加用ドライヤ２５に吸着される。更に、冷凍サイクル内に水分が残った場合は、前記バルブ１７，１８を閉じて同様の操作により追加用ドライヤ２５を新しい物に交換する。
【００９０】これにより、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤ７を取りはずすことなく追加用ドライヤ２５は何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤ７で取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤ２５を取り付けて除去が可能となるという効果が得られる。これにより、エステルオイルの加水分解によって生じたカルボン酸金属塩による室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２の閉塞を防ぐことができる。更に、分岐管１５，１６に設置されたパージポート２４より追加用ドライヤ２５及び分岐管１５，１６に残存している空気を冷媒のパージにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気の残存によるエステルオイルの劣化を防止することができる。またそれに加え、追加用ドライヤ２５のポートの不良によるモレキュラシーブス５の吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤ２５にポートの取り付けが不要となった。
【００９１】（実施例５）図１は本発明の冷凍サイクルのシステム図、図６は前記システム図のドライヤ近傍の拡大図である。尚、実施例１と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００９２】図６において２６は分岐管１５，１６に設置されたバルブ１７，１８に対し冷媒配管と反対側の配管に設置された真空引きポートである。また、２７は追加用ドライヤである。
【００９３】以上の様に構成されたシステムについてその動作を説明する。本発明の空気調和機１を作動させると、冷媒が圧縮機２によって高温高圧状態に圧縮され室外熱交換器４にて液化されドライヤ７にて水分，ゴミ，金属粉等のコンタミ物質が取り除かれ室内側キャピラリチューブ１２を通って室内熱交換器９に至る。そして室内熱交換器９にて冷媒が周囲の空気から熱を奪って気化した後、アキュムレータ１４を通って圧縮機２に戻るという循環を行なうことにより冷房による空気調和を行なうようになっている。しかし、空気調和機１は設置工事が伴うため、あらかじめ設置された冷媒配管の端面のシール不良による冷媒配管１０内への空気中の水分の凝縮，雨天時の工事による冷媒配管１０内への雨水の浸入等により冷凍サイクル内に多くの水分が混入する場合がある。冷凍サイクル内に水分が多く混入した場合、冷凍機油として使用されているエステルオイルが加水分解しこれにより生じたカルボン酸金属塩が冷凍サイクル内を循環して特に室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２に析出しこれらが詰まり冷媒流量が減少し冷凍能力が低下する問題がある。
【００９４】しかし、本実施例によれば、冷凍サイクル内に多くの水分が混入されたことが判明した場合、以下の操作をすることによって冷凍サイクル内に追加用ドライヤ２７の装着を簡単に行なうことができる。つまり、前記分岐管１５，１６に設置されたバルブ１７，１８を閉じて冷凍サイクルを密閉し、次に、追加用ドライヤ２７を前記分岐管１５，１６の間に溶接，フレアナット等により設置する。真空引きポート２６よりバルブ１７，１８及び追加用ドライヤ２７に残存する空気を真空引きにより排出する。その後、バルブ１７，１８を開き空気調和機１の運転を行う。この時の冷媒はドライヤ７と追加用ドライヤ２７を流れ、追加用ドライヤ２７を流れた冷媒から水分は追加用ドライヤ２５に吸着される。更に、冷凍サイクル内に水分が残った場合は、前記バルブ１７，１８を閉じて同様の操作により追加用ドライヤ２７を新しい物に交換する。
【００９５】これにより、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤ７を取りはずすことなく追加用ドライヤ２７は何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤ７で取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤ２７を取り付けて除去が可能となるという効果が得られる。これにより、エステルオイルの加水分解によって生じたカルボン酸金属塩による室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２の閉塞を防ぐことができる。更に、分岐管１５，１６に設置された真空引きポート２６より追加用ドライヤ２７及び分岐管１５，１６に残存している空気を分岐管１５，１６に設置されている真空引きポート２６からの真空引きにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気の残存によるエステルオイルの劣化を防止することができる。またそれに加え、追加用ドライヤ２７のポートの不良によるモレキュラシーブス５の吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤ２７にポートの取り付けが不要となると共に前記真空引きポート２６より冷凍サイクル外に空気放出することができるため、冷凍サイクル内の冷媒の組成を変化させることがない。
【００９６】（実施例６）図１は本発明の冷凍サイクルのシステム図、図６は前記システム図のドライヤ近傍の拡大図である。尚、実施例１と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００９７】図７において２８は分岐管１５，１６に設置されたバルブ１７，１８に対し冷媒配管と反対側の配管と追加用ドライヤ２９との間に取り付けられる接続配管３０に設けられた冷媒のパージポートである。
【００９８】以上の様に構成されたシステムについてその動作を説明する。本発明の空気調和機１を作動させると、冷媒が圧縮機２によって高温高圧状態に圧縮され室外熱交換器４にて液化されドライヤ７にて水分，ゴミ，金属粉等のコンタミ物質が取り除かれ室内側キャピラリチューブ１２を通って室内熱交換器９に至る。そして室内熱交換器９にて冷媒が周囲の空気から熱を奪って気化した後、アキュムレータ１４を通って圧縮機２に戻るという循環を行なうことにより冷房による空気調和を行なうようになっている。しかし、空気調和機１は設置工事が伴うため、あらかじめ設置された冷媒配管の端面のシール不良による冷媒配管１０内への空気中の水分の凝縮，雨天時の工事による冷媒配管１０内への雨水の浸入等により冷凍サイクル内に多くの水分が混入する場合がある。冷凍サイクル内に水分が多く混入した場合、冷凍機油として使用されているエステルオイルが加水分解しこれにより生じたカルボン酸金属塩が冷凍サイクル内を循環して特に室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２に析出しこれらが詰まり冷媒流量が減少し冷凍能力が低下する問題がある。
【００９９】しかし、本実施例によれば、冷凍サイクル内に多くの水分が混入されたことが判明した場合、以下の操作をすることによって冷凍サイクル内に追加用ドライヤ２９の装着を簡単に行なうことができる。つまり、前記分岐管１５，１６に設置されたバルブ１７，１８を閉じて冷凍サイクルを密閉し、分岐管１５または１６と追加用ドライヤ２９との間に追加用ドライヤ２９の長さ調節用でありかつ冷媒のパージポート２８が設置されている接続配管３０を溶接，フレアナット等により設置する。バルブ１７，１８を少し開け、パージポート２８よりバルブ１７，１８，追加用ドライヤ２９，接続配管３０に残存する空気を冷媒圧力により排出する。その後、バルブ１７，１８を開き空気調和機１の運転を行う。この時の冷媒はドライヤ７と追加用ドライヤ２９を流れ、追加用ドライヤ２９を流れた冷媒から水分は追加用ドライヤ２９に吸着される。更に、冷凍サイクル内に水分が残った場合は、前記バルブ１７，１８を閉じて同様の操作により追加用ドライヤ２９を新しい物に交換する。
【０１００】これにより、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤ７を取りはずすことなく追加用ドライヤ２９は何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤ７で取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤ２９を取り付けて除去が可能となるという効果が得られる。これにより、エステルオイルの加水分解によって生じたカルボン酸金属塩による室外側キャピラリチューブ８、室内側キャピラリチューブ１２の閉塞を防ぐことができる。更に、追加用ドライヤ２９内の空気を前記パージポート２８より冷凍サイクル外に放出することができるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる。更に追加用ドライヤ２９にポートが設けられている場合ポートの不良により追加用ドライヤ２９内に封入されているモレキュラシーブス５の吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤ２９及び分岐管１５，１６にパージポートが不要となった。それに加え、追加用ドライヤ２９の冷媒の流れ方向の寸法は前記パージポート付きの配管２８の寸法調整により空気調和機の機種にかかわらず共有化できることが可能となった。
【０１０１】（実施例７）図１は本発明の冷凍サイクルのシステム図、図８は前記システム図のドライヤ近傍の拡大図である。尚、実施例１と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【０１０２】図８において３１は分岐管１５，１６に設置されたバルブ１７，１８に対し冷媒配管と反対側の配管と追加用ドライヤ３２との間に取り付けられる接続配管３３に設けられた冷媒の真空引きポートである。
【０１０３】以上の様に構成されたシステムについてその動作を説明する。本発明の空気調和機１を作動させると、冷媒が圧縮機２によって高温高圧状態に圧縮され室外熱交換器４にて液化されドライヤ７にて水分，ゴミ，金属粉等のコンタミ物質が取り除かれ室内側キャピラリチューブ１２を通って室内熱交換器９に至る。そして室内熱交換器９にて冷媒が周囲の空気から熱を奪って気化した後、アキュムレータ１４を通って圧縮機２に戻るという循環を行なうことにより冷房による空気調和を行なうようになっている。
【０１０４】しかし、空気調和機１は設置工事が伴うため、あらかじめ設置された冷媒配管の端面のシール不良による冷媒配管１０内への空気中の水分の凝縮，雨天時の工事による冷媒配管１０内への雨水の浸入等により冷凍サイクル内に多くの水分が混入する場合がある。冷凍サイクル内に水分が多く混入した場合、冷凍機油として使用されているエステルオイルが加水分解しこれにより生じたカルボン酸金属塩が冷凍サイクル内を循環して特に室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２に析出しこれらが詰まり冷媒流量が減少し冷凍能力が低下する問題がある。
【０１０５】しかし、本実施例によれば、冷凍サイクル内に多くの水分が混入されたことが判明した場合、以下の操作をすることによって冷凍サイクル内に追加用ドライヤ３２の装着を簡単に行なうことができる。つまり、前記分岐管１５，１６に設置されたバルブ１７，１８を閉じて冷凍サイクルを密閉し、分岐管１５または１６と追加用ドライヤ３２との間に追加用ドライヤ３２の長さ調節用でありかつ冷媒の真空引きポート３１が設置されているの接続配管３３を溶接，フレアナット等により設置する。真空引きポート３１よりバルブ１７，１８，追加用ドライヤ３２及び接続配管３３に残存する空気を真空引きにより排出する。その後、バルブ１７，１８を開き空気調和機１の運転を行う。この時の冷媒はドライヤ７と追加用ドライヤ３２を流れ、追加用ドライヤ３２を流れた冷媒から水分は追加用ドライヤ３２に吸着される。更に、冷凍サイクル内に水分が残った場合は、前記バルブ１７，１８を閉じて同様の操作により追加用ドライヤ２７を新しい物に交換する。
【０１０６】これにより、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤ７を取りはずすことなく追加用ドライヤ２５は何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤ７で取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤ３２を取り付けて除去が可能となるという効果が得られる。これにより、エステルオイルの加水分解によって生じたカルボン酸金属塩による室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２の閉塞を防ぐことができる。更に、接続配管３３に設置された真空引きポート３１より追加用ドライヤ３２及び分岐管１５，１６に残存している空気を真空引きにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気の残存によるエステルオイルの劣化を防止することができる。更に追加用ドライヤ３２にポートが設けられている場合ポートの不良により追加用ドライヤ３２内に封入されているモレキュラシーブス５の吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤ３２及び分岐管１５，１６に真空引きポートが不要となった。それに加え、追加用ドライヤ３２の冷媒の流れ方向の寸法は前記パージポート付きの配管３１の寸法調整により空気調和機の機種にかかわらず共有化できることが可能となると共に、前記真空引きポート３１より冷凍サイクル外に空気放出することができるため、冷凍サイクル内の冷媒の組成を変化させることがない。
【０１０７】（実施例８）図９は本発明の冷凍サイクルのシステム図、図１０は前記システム図のドライヤ近傍の拡大図である。尚、実施例１と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【０１０８】図９は本発明の冷凍サイクルの実施例であり、図において、空気調和機１は圧縮機２、四方弁３、室外熱交換器４、中央部にモレキュラシーブス５を充填し、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルター６を設けたドライヤ７，室外側キャピラリーチューブ８，室内熱交換器９を冷媒配管１０により、環状に接続して冷媒を可逆的に循環させるサイクルを構成し、室内熱交換器９の前後には例えば電磁弁よりなる液側開閉電磁弁１１及び室内側キャピラリーチューブ１２とガス側開閉電磁弁１３とをそれぞれ介在させている。また、室内熱交換器９の後にはアキュムレータ１４が設置されており、これが圧縮機２に冷媒配管１０により接続されている。３４，３５はドライヤ７近傍の前後の冷媒配管１０に設けられた三方弁であり、前記三方弁３４，３５を介し分岐管３６，３７が設けられている。図１０はドライヤ近傍の拡大図であり、３８は追加用ドライヤである。
【０１０９】この空気調和機１のサイクルは四方弁３の切り替え操作により、冷媒を循環せしめ実線矢印方向に循環させることにより冷房運転され、図１中破線矢印方向に循環させることにより暖房運転される。圧縮機２にはＨＦＣ系冷媒と相溶性が良好なエステルオイルが封入されており、冷媒としてはＲ４０７Ｃ（Ｒ３２／Ｒ１２５／Ｒ１３４ａ＝２３ｗｔ％／２５ｗｔ％／５２ｗｔ％）が封入されている。
【０１１０】以上の様に構成されたシステムについてその動作を説明する。本発明の空気調和機１を作動させると、冷媒が圧縮機２によって高温高圧状態に圧縮され室外熱交換器４にて液化されドライヤ７にて水分，ゴミ，金属粉等のコンタミ物質が取り除かれ室内側キャピラリチューブ１２を通って室内熱交換器９に至る。そして室内熱交換器９にて冷媒が周囲の空気から熱を奪って気化した後、アキュムレータ１４を通って圧縮機２に戻るという循環を行なうことにより冷房による空気調和を行なうようになっている。しかし、空気調和機１は設置工事が伴うため、あらかじめ設置された冷媒配管の端面のシール不良による冷媒配管１０内への空気中の水分の凝縮，雨天時の工事による冷媒配管１０内への雨水の浸入等により冷凍サイクル内に多くの水分が混入する場合がある。冷凍サイクル内に水分が多く混入した場合、冷凍機油として使用されているエステルオイルが加水分解しこれにより生じたカルボン酸金属塩が冷凍サイクル内を循環して特に室外側キャピラリチューブ８、室内側キャピラリチューブ１２に析出しこれらが詰まり冷媒流量が減少し冷凍能力が低下する問題がある。
【０１１１】しかし、本実施例によれば、冷凍サイクル内に多くの水分が混入されたことが判明した場合、以下の操作をすることによって冷凍サイクル内に追加用ドライヤ３８の装着を簡単に行なうことができる。つまり、前記三方弁３４，３５を閉じて冷凍サイクルを密閉し、次に、追加用ドライヤ３８を前記分岐管３６，３７の間に溶接，フレアナット等により設置する。
【０１１２】その後、三方弁３４，３５を開き空気調和機１の運転を行う。この時の冷媒はドライヤ７と追加用ドライヤ３８を流れ、追加用ドライヤ３８を流れた冷媒から水分は追加用ドライヤ３８に吸着される。更に、冷凍サイクル内に水分が残った場合は、前記三方弁３４，３５を閉じて同様の操作により追加用ドライヤ３８を新しい物に交換する。これにより、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤ７を取りはずすことなく追加用ドライヤ２５は何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤ７で取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤ３８を取り付けて除去が可能となるという効果が得られる。これにより、エステルオイルの加水分解によって生じたカルボン酸金属塩による室外側キャピラリチューブ８、室内側キャピラリチューブ１２の閉塞を防ぐことができる。更に、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ３８側にできるため、追加用ドライヤ３８により冷凍サイクルとしての吸水効率を向上させ、従来のドライヤ７からのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を充分捕捉した後は追加用ドライヤ３８の代わり通常の配管を設置しドライヤ粉による室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２の閉塞，圧縮機２のアブレッシブ摩耗による破損を防止することができる。
【０１１３】（実施例９）次に第９の実施例について、図１０，図１１を参照しながら説明する。図１１において４１は追加用ドライヤ４２に取り付けられたパージポートである。
【０１１４】以上の様に構成されたシステムについてその動作を説明する。本発明の空気調和機１を作動させると、冷媒が圧縮機２によって高温高圧状態に圧縮され室外熱交換器４にて液化されドライヤ７にて水分，ゴミ，金属粉等のコンタミ物質が取り除かれ室内側キャピラリチューブ１２を通って室内熱交換器９に至る。そして室内熱交換器９にて冷媒が周囲の空気から熱を奪って気化した後、アキュムレータ１４を通って圧縮機２に戻るという循環を行なうことにより冷房による空気調和を行なうようになっている。しかし、空気調和機１は設置工事が伴うため、あらかじめ設置された冷媒配管の端面のシール不良による冷媒配管１０内への空気中の水分の凝縮，雨天時の工事による冷媒配管１０内への雨水の浸入等により冷凍サイクル内に多くの水分が混入する場合がある。冷凍サイクル内に水分が多く混入した場合、冷凍機油として使用されているエステルオイルが加水分解しこれにより生じたカルボン酸金属塩が冷凍サイクル内を循環して特に室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２に析出しこれらが詰まり冷媒流量が減少し冷凍能力が低下する問題がある。
【０１１５】しかし、本実施例によれば、冷凍サイクル内に多くの水分が混入されたことが判明した場合、以下の操作をすることによって冷凍サイクル内に追加用ドライヤ４０の装着を簡単に行なうことができる。つまり、前記三方弁３４，３５を閉じて冷凍サイクルを密閉し、次に、追加用ドライヤ４０を前記分岐管３６，３７の間に溶接，フレアナット等により設置する。パージポート３９より三方弁３４，３５，分岐管３６，３７及び追加用ドライヤ４０に残存する空気を冷媒圧力により排出する。その後、三方弁３４，３５を開き空気調和機１の運転を行う。この時の冷媒はドライヤ７と追加用ドライヤ４０を流れ、追加用ドライヤ４０を流れた冷媒から水分は追加用ドライヤ４０に吸着される。更に、冷凍サイクル内に水分が残った場合は、前記三方弁３４，３５を閉じて同様の操作により追加用ドライヤ４０を新しい物に交換する。
【０１１６】これにより、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤ７を取りはずすことなく追加用ドライヤ４０は何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤ７で取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤ４０を取り付けて除去が可能となるという効果が得られる。これにより、エステルオイルの加水分解によって生じたカルボン酸金属塩による室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２の閉塞を防ぐことができる。また、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ４０側にできるため、追加用ドライヤ４０により冷凍サイクルとしての吸水効率を向上させ、従来のドライヤ７からのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を充分捕捉した後は追加用ドライヤ４０の代わり通常の配管を設置しドライヤ粉による室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２の閉塞，圧縮機２のアブレッシブ摩耗による破損を防止することができる。更に、追加用ドライヤ４０に設置されたパージポート３９より追加用ドライヤ４０及び分岐管３６，３７に残存している空気を冷媒パージにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気の残存によるエステルオイルの劣化を防止することができる。
【０１１７】（実施例１０）図９は本発明の冷凍サイクルのシステム図、図１２は前記システム図のドライヤ近傍の拡大図である。尚、実施例１と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【０１１８】図１２において３５は追加用ドライヤ４２に取り付けられた真空引きポートである。
【０１１９】以上の様に構成されたシステムについてその動作を説明する。本発明の空気調和機１を作動させると、冷媒が圧縮機２によって高温高圧状態に圧縮され室外熱交換器４にて液化されドライヤ７にて水分，ゴミ，金属粉等のコンタミ物質が取り除かれ室内側キャピラリチューブ１２を通って室内熱交換器９に至る。そして室内熱交換器９にて冷媒が周囲の空気から熱を奪って気化した後、アキュムレータ１４を通って圧縮機２に戻るという循環を行なうことにより冷房による空気調和を行なうようになっている。しかし、空気調和機１は設置工事が伴うため、あらかじめ設置された冷媒配管の端面のシール不良による冷媒配管１０内への空気中の水分の凝縮，雨天時の工事による冷媒配管１０内への雨水の浸入等により冷凍サイクル内に多くの水分が混入する場合がある。冷凍サイクル内に水分が多く混入した場合、冷凍機油として使用されているエステルオイルが加水分解しこれにより生じたカルボン酸金属塩が冷凍サイクル内を循環して特に室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２に析出しこれらが詰まり冷媒流量が減少し冷凍能力が低下する問題がある。
【０１２０】しかし、本実施例によれば、冷凍サイクル内に多くの水分が混入されたことが判明した場合、以下の操作をすることによって冷凍サイクル内に追加用ドライヤ４２の装着を簡単に行なうことができる。つまり、前記三方弁３４，３５を閉じて冷凍サイクルを密閉し、次に、追加用ドライヤ４２を前記分岐管３６，３７の間に溶接，フレアナット等により設置する。真空引きポート４１より三方弁３４，３５，分岐管３６，３７及び追加用ドライヤ４２に残存する空気を冷媒圧力により排出する。その後、三方弁３４，３５を開き空気調和機１の運転を行う。この時の冷媒はドライヤ７と追加用ドライヤ４２を流れ、追加用ドライヤ４２を流れた冷媒から水分は追加用ドライヤ４２に吸着される。更に、冷凍サイクル内に水分が残った場合は、前記三方弁３４，３５を閉じて同様の操作により追加用ドライヤ４２を新しい物に交換する。これにより、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤ７を取りはずすことなく追加用ドライヤ４２は何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤ７で取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤ４２を取り付けて除去が可能となるという効果が得られる。これにより、エステルオイルの加水分解によって生じたカルボン酸金属塩による室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２の閉塞を防ぐことができる。また、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ４２側にできるため、追加用ドライヤ４２により冷凍サイクルとしての吸水効率を向上させ、従来のドライヤ７からのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を充分捕捉した後は追加用ドライヤ４２の代わり通常の配管を設置しドライヤ粉による室外側キャピラリチューブ８、室内側キャピラリチューブ１２の閉塞，圧縮機２のアブレッシブ摩耗による破損を防止することができる。更に、追加用ドライヤ４２に設置された真空引きポート４１より追加用ドライヤ４２及び分岐管３６，３７に残存している空気を真空引きにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気の残存によるエステルオイルの劣化を防止することができるとともに冷媒のパージによる冷媒の組成変化を抑えることができるという効果も得られる。
【０１２１】（実施例１１）図９は本発明の冷凍サイクルのシステム図、図１３は前記システム図のドライヤ近傍の拡大図である。尚、実施例１と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【０１２２】図１３において４３は分岐管３６，３７に取り付けられたパージポートである。４４は追加用ドライヤである。
【０１２３】以上の様に構成されたシステムについてその動作を説明する。本発明の空気調和機１を作動させると、冷媒が圧縮機２によって高温高圧状態に圧縮され室外熱交換器４にて液化されドライヤ７にて水分、ゴミ、金属粉等のコンタミ物質が取り除かれ室内側キャピラリチューブ１２を通って室内熱交換器９に至る。そして室内熱交換器９にて冷媒が周囲の空気から熱を奪って気化した後、アキュムレータ１４を通って圧縮機２に戻るという循環を行なうことにより冷房による空気調和を行なうようになっている。しかし、空気調和機１は設置工事が伴うため、あらかじめ設置された冷媒配管の端面のシール不良による冷媒配管１０内への空気中の水分の凝縮、雨天時の工事による冷媒配管１０内への雨水の浸入等により冷凍サイクル内に多くの水分が混入する場合がある。冷凍サイクル内に水分が多く混入した場合、冷凍機油として使用されているエステルオイルが加水分解しこれにより生じたカルボン酸金属塩が冷凍サイクル内を循環して特に室外側キャピラリチューブ８、室内側キャピラリチューブ１２に析出しこれらが詰まり冷媒流量が減少し冷凍能力が低下する問題がある。
【０１２４】しかし、本実施例によれば、冷凍サイクル内に多くの水分が混入されたことが判明した場合、以下の操作をすることによって冷凍サイクル内に追加用ドライヤ４４の装着を簡単に行なうことができる。つまり、前記三方弁３４，３５を閉じて冷凍サイクルを密閉し、次に、追加用ドライヤ４４を前記分岐管３６，３７の間に溶接、フレアナット等により設置する。三方弁３４，３５を少し開け、パージポート４３より三方弁３４，３５、分岐管３６，３７及び追加用ドライヤ４４に残存する空気を冷媒圧力により排出する。その後、三方弁３４，３５を開き空気調和機１の運転を行う。この時の冷媒はドライヤ７と追加用ドライヤ４４を流れ、追加用ドライヤ４４を流れた冷媒から水分は追加用ドライヤ４４に吸着される。更に、冷凍サイクル内に水分が残った場合は、前記三方弁３４，３５を閉じて同様の操作により追加用ドライヤ４４を新しい物に交換する。これにより、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤ７を取りはずすことなく追加用ドライヤ４４は何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤ７で取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤ４４を取り付けて除去が可能となるという効果が得られる。これにより、エステルオイルの加水分解によって生じたカルボン酸金属塩による室外側キャピラリチューブ８、室内側キャピラリチューブ１２の閉塞を防ぐことができる。また、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ４４側にできるため、追加用ドライヤ４４により冷凍サイクルとしての吸水効率を向上させ、従来のドライヤ７からのドライヤ粉を冷凍サイルルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を充分捕捉した後は追加用ドライヤ４４の代わり通常の配管を設置しドライヤ粉による室外側キャピラリチューブ８、室内側キャピラリチューブ１２の閉塞，圧縮機２のアブレッシブ摩耗による破損を防止することができる。また、追加用ドライヤ４４に設置されたパージポート４３より追加用ドライヤ４４及び分岐管３６，３７に残存している空気を冷媒パージにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気の残存によるエステルオイルの劣化を防止することができる。更に、分岐管３６，３７に設置されたパージポート４３より追加用ドライヤ４４及び分岐管３６，３７に残存している空気を冷媒のパージにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気の残存によるエステルオイルの劣化を防止することができる。またそれに加え、追加用ドライヤ４４のポートの不良によるモレキュラシーブス５の吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤ４４にポートの取り付けが不要となった。
【０１２５】（実施例１２）図９は本発明の冷凍サイクルのシステム図、図１４は前記システム図のドライヤ近傍の拡大図である。尚、実施例１と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【０１２６】図１４において４５は分岐管３６，３７に取り付けられた真空引きポートである。４６は追加用ドライヤである。
【０１２７】以上の様に構成されたシステムについてその動作を説明する。本発明の空気調和機１を作動させると、冷媒が圧縮機２によって高温高圧状態に圧縮され室外熱交換器４にて液化されドライヤ７にて水分，ゴミ，金属粉等のコンタミ物質が取り除かれ室内側キャピラリチューブ１２を通って室内熱交換器９に至る。そして室内熱交換器９にて冷媒が周囲の空気から熱を奪って気化した後、アキュムレータ１４を通って圧縮機２に戻るという循環を行なうことにより冷房による空気調和を行なうようになっている。
【０１２８】しかし、空気調和機１は設置工事が伴うため、あらかじめ設置された冷媒配管の端面のシール不良による冷媒配管１０内への空気中の水分の凝縮、雨天時の工事による冷媒配管１０内への雨水の浸入等により冷凍サイクル内に多くの水分が混入する場合がある。冷凍サイクル内に水分が多く混入した場合、冷凍機油として使用されているエステルオイルが加水分解しこれにより生じたカルボン酸金属塩が冷凍サイクル内を循環して特に室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２に析出しこれらが詰まり冷媒流量が減少し冷凍能力が低下する問題がある。
【０１２９】しかし、本実施例によれば、冷凍サイクル内に多くの水分が混入されたことが判明した場合、以下の操作をすることによって冷凍サイクル内に追加用ドライヤ４６の装着を簡単に行なうことができる。つまり、前記三方弁３４，３５を閉じて冷凍サイクルを密閉し、次に、追加用ドライヤ４６を前記分岐管３６，３７の間に溶接、フレアナット等により設置する。真空引きポート４５より三方弁３４，３５，分岐管３６，３７及び追加用ドライヤ４６に残存する空気を真空引きにより排出する。その後、三方弁３４，３５を開き空気調和機１の運転を行う。この時の冷媒はドライヤ７と追加用ドライヤ４６を流れ、追加用ドライヤ４６を流れた冷媒から水分は追加用ドライヤ４６に吸着される。更に、冷凍サイクル内に水分が残った場合は、前記三方弁３４，３５を閉じて同様の操作により追加用ドライヤ４６を新しい物に交換する。これにより、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤ７を取りはずすことなく追加用ドライヤ４６は何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤ７で取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤ４６を取り付けて除去が可能となるという効果が得られる。これにより、エステルオイルの加水分解によって生じたカルボン酸金属塩による室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２の閉塞を防ぐことができる。また、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ４６側にできるため、追加用ドライヤ４６により冷凍サイクルとしての吸水効率を向上させ、従来のドライヤ７からのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を充分捕捉した後は追加用ドライヤ４６の代わり通常の配管を設置しドライヤ粉による室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２の閉塞，圧縮機２のアブレッシブ摩耗による破損を防止することができる。また、追加用ドライヤ４６に設置された真空引きポート４５より追加用ドライヤ４６及び分岐管３６，３７に残存している空気を真空引きにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気の残存によるエステルオイルの劣化を防止することができると共に冷媒の組成変化がない。また、それに加え、追加用ドライヤ４６のポートの不良によるモレキュラシーブス５の吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤ４６にポートの取り付けが不要となった。
【０１３０】（実施例１３）図９は本発明の冷凍サイクルのシステム図、図１５は前記システム図のドライヤ近傍の拡大図である。尚、実施例１と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明を省略する。
【０１３１】図１５において４７は分岐管３６，３７と追加用ドライヤ４８との間に取り付けられる接続配管４９に設けられた冷媒のパージポートである。
【０１３２】以上の様に構成されたシステムについてその動作を説明する。本発明の空気調和機１を作動させると、冷媒が圧縮機２によって高温高圧状態に圧縮され室外熱交換器４にて液化されドライヤ７にて水分，ゴミ，金属粉等のコンタミ物質が取り除かれ室内側キャピラリチューブ１２を通って室内熱交換器９に至る。そして室内熱交換器９にて冷媒が周囲の空気から熱を奪って気化した後、アキュムレータ１４を通って圧縮機２に戻るという循環を行なうことにより冷房による空気調和を行なうようになっている。
【０１３３】しかし、空気調和機１は設置工事が伴うため、あらかじめ設置された冷媒配管の端面のシール不良による冷媒配管１０内への空気中の水分の凝縮、雨天時の工事による冷媒配管１０内へ雨水の浸入等により冷凍サイクル内に多くの水分が混入する場合がある。冷凍サイクル内に水分が多く混入した場合、冷凍機油として使用されているエステルオイルが加水分解しこれにより生じたカルボン酸金属塩が冷凍サイクル内を循環して特に室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２に析出しこれからが詰まり冷媒流量が減少し冷凍能力が低下する問題がある。
【０１３４】しかし、本実施例によれば、冷凍サイクル内に多くの水分が混入されたことが判明した場合、以下の操作をすることによって冷凍サイクル内に追加用ドライヤ４８の装着を簡単に行なうことができる。つまり、前記三方弁３４，３５を閉じて冷凍サイクルを密閉し、次に分岐管３６または３７と追加用ドライヤ４８との間に追加用ドライヤ４８の長さ調節用でありかつ冷媒のパージポート４７が設置されているの接続配管４９を溶接、フレアナット等により設置し、前記分岐管３６，３７と三方弁３４，３５とを溶接、フレアナット等により取り付ける。三方弁３４，３５を少し開け、パージポート４７より三方弁３４，３５，分岐管３６，３７，追加用ドライヤ４８，接続配管４９に残存する空気を冷媒圧力により排出する。その後、三方弁３４，３５を開き空気調和機１の運転を行う。この時の冷媒はドライヤ７と追加用ドライヤ４８を流れ、追加用ドライヤ４８を流れた冷媒から水分は追加用ドライヤ４８に吸着される。更に、冷凍サイクル内に水分が残った場合は、前記三方弁３４，３５を閉じて同様の操作により追加用ドライヤ４８を新しい物に交換する。これにより、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤ７を取りはずすことなく追加用ドライヤ４８は何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤ７で取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤ４８を取り付けて除去が可能となるという効果が得られる。これにより、エステルオイルの加水分解によって生じたカルボン酸金属塩による室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２の閉塞を防ぐことができる。また、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ４８側にできるため、追加用ドライヤ４８により冷凍サイクルとしての吸水効率を向上させ、従来のドライヤ７からのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を充分捕捉した後は追加用ドライヤ４８の代わり通常の配管を設置しドライヤ粉による室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２の閉塞，圧縮機２のアブレッシブ摩耗による破損を防止することができる。更に、追加用ドライヤ４８内の空気を前記パージポート４７より冷凍サイクル外に放出することができるため、空気による冷凍機油の劣化を防止することができる。更に追加用ドライヤ４８にポートが設けられている場合ポートの不良により追加用ドライヤ４８内に封入されているモレキュラシーブス５の吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤ４８及び分岐管３６，３７にパージポートが不要となった。それに加え、追加用ドライヤ４８の冷媒の流れ方向の寸法は前記パージポート付きの接続配管４９の寸法調整により空気調和機の機種にかかわらず共有化できることが可能となった。
【０１３５】（実施例１４）図９は本発明の冷凍サイクルのシステム図、図１６は前記システム図のドライヤ近傍の拡大図である。尚、実施例１と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【０１３６】図１６において５０は分岐管３６，３７と追加用ドライヤ５１との間に取り付けられる接続配管５２に設けられた冷媒の真空引きポートである。
【０１３７】以上の様に構成されたシステムについてその動作を説明する。本発明の空気調和機１を作動させると、冷媒が圧縮機２によって高温高圧状態に圧縮され室外熱交換器４にて液化されドライヤ７にて水分，ゴミ，金属粉等のコンタミ物質が取り除かれ室内側キャピラリチューブ１２を通って室内熱交換器９に至る。そして室内熱交換器９にて冷媒が周囲の空気から熱を奪って気化した後、アキュムレータ１４を通って圧縮機２に戻るという循環を行なうことにより冷房による空気調和を行なうようになっている。
【０１３８】しかし、空気調和機１は設置工事が伴うため、あらかじめ設置された冷媒配管の端面のシール不良による冷媒配管１０内への空気中の水分の凝縮、雨水時の工事による冷媒配管１０内への雨水の浸入等により冷凍サイクル内に多くの水分が混入する場合がある。冷凍サイクル内に水分が多く混入した場合、冷凍機油として使用されているエステルオイルが加水分解しこれにより生じたカルボン酸金属塩が冷凍サイクル内を循環して特に室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２に析出しこれらが詰まり冷媒流量が減少し冷凍能力が低下する問題がある。
【０１３９】しかし、本実施例によれば、冷凍サイクル内に多くの水分が混入されたことが判明した場合、以下の操作をすることによって冷凍サイクル内に追加用ドライヤ５１の装着を簡単に行なうことができる。つまり、前記三方弁３４，３５を閉じて冷凍サイクルを密閉し、次に分岐管３６または３７と追加用ドライヤ５１との間に追加用ドライヤ５１の長さ調節用でありかつ冷媒の真空引きポート５０が設置されている接続配管５２を溶接、フレアナット等により設置し、前記分岐管３６，３７と三方弁３４，３５とを溶接、フレアナット等により取り付ける。真空引きポート５０より三方弁３４，３５，分岐管３６，３７，追加用ドライヤ５１及び接続配管５２に残存する空気を真空引きにより排出する。その後、三方弁３４，３５を開き空気調和機１の運転を行う。この時の冷媒はドライヤ７と追加用ドライヤ５１を流れ、追加用ドライヤ５１を流れた冷媒から水分は追加用ドライヤ５１に吸着される。更に、冷凍サイクル内に水分が残った場合は、前記三方弁３４，３５を閉じて同様の操作により追加用ドライヤ５１を新しい物に交換する。これにより、冷凍サイクル内の冷媒を抜かずかつ従来のドライヤ７を取りはずすことなく追加用ドライヤ５１は何回でも取り付け可能となり、最初から取り付けられ水分を多く吸着しているドライヤ７で取りきれないシステム内の水分を追加用ドライヤ５１を取り付けて除去が可能となるという効果が得られる。これにより、エステルオイルの加水分解によって生じたカルボン酸金属塩による室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２の閉塞を防ぐことができる。また、冷媒の流れをすべて追加用ドライヤ５１側にできるため、追加用ドライヤ５１により冷凍サイクルとしての吸水効率を向上させ、従来のドライヤ７からのドライヤ粉を冷凍サイクルへ回らせず、冷凍サイクル内の水分を充分捕捉した後は追加用ドライヤ５１の代わり通常の配管を設置しドライヤ粉による室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２の閉塞，圧縮機２のアブレッシブ摩耗による破損を防止することができる。更に、接続配管５２に設置された真空引きポート５０より追加用ドライヤ５１及び分岐管１５，１６に残存している空気を接続配管５２に設置されている真空引きポート５０からの真空引きにより冷凍サイクル外に放出することができるため、空気の残存によるエステルオイルの劣化を防止することができる。更に追加用ドライヤ５１にポートが設けられている場合ポートの不良により追加用ドライヤ５１内に封入されているモレキュラシーブス５の吸水が生じることがなくなり、また、追加用ドライヤ５１及び分岐管１５，１６に真空引きポートが不要となった。それに加え、追加用ドライヤ５１の冷媒の流れ方向の寸法は前記パージポート付きの接続配管５２の寸法調整により空気調和機の機種にかかわらず共有化できることが可能となると共に、前記真空引きポート５０より冷凍サイクル外に空気放出することができるため、冷凍サイクル内の冷媒の組成を変化させることがない。
【０１４０】（実施例１５）図１７は本発明の冷凍サイクルのシステム図、図１８は前記システム図のドライヤ近傍の拡大図である。尚、実施例１と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【０１４１】図１７は本発明の冷凍サイクルの実施例であり、図において、空気調和機１は圧縮機２，四方弁３，室外熱交換器４，中央部にモレキュラシーブ５を充填し、その前後あるいはその一方にゴミ，金属粉等の異物を捕捉するフィルター６を設けたドライヤ７，室外側キャピラリーチューブ８，室内熱交換器９を冷媒配管１０により、環状に接続して冷媒を可逆的に循環させるサイクルを構成し、室内熱交換器９の前後には例えば電磁弁よりなる液側開閉電磁弁１１及び室内側キャピラリーチューブ１２とガス側開閉電磁弁１３とをそれぞれ介在させている。また、室内熱交換器９の後にはアキュムレータ１４が設置されており、これが圧縮機２に冷媒配管１０により接続されている。５３，５４はドライヤ７近傍の前後の冷媒配管１０に設けられた三方弁であり、前記三方弁５３，５４の残り１方には配管が接続されていない状態である。図１８はドライヤ７近傍の拡大図であり、５６は追加用ドライヤ、５６，５７は前記三方弁５３，５４に接続可能な配管である。
【０１４２】この空気調和機１のサイクルは四方弁３の切り替え操作により、冷媒を循環せしめ実線矢印方向に循環させることにより冷房運転され、図１中破線矢印方向に循環させることにより暖房運転される。圧縮機２にはＨＦＣ系冷媒と相溶性が良好なエステルオイルが封入されており、冷媒としてはＲ４０７Ｃ（Ｒ３２／Ｒ１２５／Ｒ１３４ａ＝２３ｗｔ％／２５ｗｔ％／５２ｗｔ％）が封入されている。
【０１４３】以上の様に構成されたシステムについてその動作を説明する。本発明の空気調和機１を作動させると、冷媒が圧縮機２によって高温高圧状態に圧縮され室外熱交換器４にて液化されドライヤ７にて水分，ゴミ，金属粉等のコンタミ物質が取り除かれ室内側キャピラリチューブ１２を通って室内熱交換器９に至る。そして室内熱交換器９にて冷媒が周囲の空気から熱を奪って気化した後、アキュムレータ１４を通って圧縮機２に戻るという循環を行なうことにより冷房による空気調和を行なうようになっている。しかし、空気調和機１は設置工事が伴うため、あらかじめ設置された冷媒配管の端面のシール不良による冷媒配管１０内への空気中の水分の凝縮、雨天時の工事による冷媒配管１０内への雨水の浸入等により冷凍サイクル内に多くの水分が混入する場合がある。冷凍サイクル内に水分が多く混入した場合、冷凍機油として使用されているエステルオイルが加水分解しこれにより生じたカルボン酸金属塩が冷凍サイクル内を循環して特に室外側キャピラリチューブ８，室内側キャピラリチューブ１２に析出しこれらが詰まり冷媒流量が減少し冷凍能力が低下する問題がある。
【０１４４】しかし、本実施例によれば、冷凍サイクル内に多くの水分が混入されたことが判明した場合、以下の操作をすることによって冷凍サイクル内に追加用ドライヤ５５の装着を簡単に行なうことができる。つまり、前記三方弁５３，５４を閉じて冷凍サイクルを密閉し、次に、前記分岐管５６，５７を溶接等により三方弁５３，５４に取り付ける。更に、前記分岐管５６，５７の他端に追加用ドライヤ５５を溶接，フレアナット等により装着する。その後、三方弁５３，５４を開き空気調和機１の運転を行う。この時の | |