| 【発明の名称】 |
車両用前照灯 |
| 【発明者】 |
【氏名】島倉 浩司
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| 【要約】 |
【課題】エクステンションリフレクタを備えたリフレクタ可動型の車両用前照灯において、漏光の発生を効果的に抑制する。
【解決手段】前面レンズ１２とリフレクタ２２との間においてその前端開口部２２ｂを囲むように設けられた環状のエクステンションリフレクタ２６の背面２６ａに、ランプボディ１４のシール溝１４ｂ内まで延びるリブ２６ｃを突出形成する。リフレクタ可動型の車両用前照灯においては、エクステンションリフレクタ２６の後端部２６ｄとリフレクタ１４の前端開口部２２ｂとの間に形成される隙間を介して、光源バルブからの直射光あるいは灯室１６内の迷光がエクステンションリフレクタ２６の背面空間３４に入射するが、前面レンズ１２の外周フランジ部１２ａへ向かう光はすべてリブ２６ｃによって遮蔽されるので灯具外部へ漏光として照射されてしまうことはない。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 光源バルブと、この光源バルブからの光を前方へ反射させるリフレクタと、このリフレクタを傾動可能に支持するランプボディと、上記リフレクタの前方に設けられた前面レンズと、この前面レンズと上記リフレクタとの間において該リフレクタの前端開口部を囲むように設けられた環状のエクステンションリフレクタとを備え、上記前面レンズが、該前面レンズに形成されたシール脚を上記ランプボディに形成されたシール溝内に挿入することにより該ランプボディに取り付けられてなる車両用前照灯において、上記エクステンションリフレクタが、該エクステンションリフレクタの環状方向所定範囲にわたって上記ランプボディのシール溝内まで延びるように形成されている、ことを特徴とする車両用前照灯。
【請求項２】 上記エクステンションリフレクタにおいて上記ランプボディのシール溝内まで延びる部分が、該エクステンションリフレクタの背面に突出形成されたリブからなる、ことを特徴とする請求項１記載の車両用前照灯。
【請求項３】 上記環状方向所定範囲が、上記エクステンションリフレクタにおいて上記リフレクタの光軸の真下に位置する部位を含むように設定されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用前照灯。
【請求項４】 上記リフレクタの反射面近傍にポジションバルブが設けられてなり、上記環状方向所定範囲が、上記エクステンションリフレクタにおいて上記ポジションバルブの前方に位置する部位を含むように設定されている、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載の車両用前照灯。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、エクステンションリフレクタを備えたリフレクタ可動型の車両用前照灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】リフレクタがランプボディに傾動可能に支持されたリフレクタ可動型の車両用前照灯においては、リフレクタの前端開口部とランプボディの外周壁との間に隙間が形成されるので、この隙間をエクステンションリフレクタで遮蔽して灯具の見映え向上を図るように構成されたものが多い。
【０００３】図５および６に示すように、エクステンションリフレクタ１０２は、リフレクタ１０４とその前方の前面レンズ１０６との間に設けられ、リフレクタ１０４の前端開口部１０４ａを囲むように環状に形成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、リフレクタ可動型の車両用前照灯においては、エクステンションリフレクタ１０２の後端部１０２ａとリフレクタ１０４ａの前端開口部との間に、ある程度の隙間が不可避的に形成される。このため、光源バルブからの直射光あるいは灯室１０８内の迷光が、上記隙間を介してエクステンションリフレクタ１０２の背面空間１１０に入射し、前面レンズ１０６の外周フランジ部１０６ａを透して灯具外部へ漏光として照射されてしまう。
【０００５】このような漏光が発生すると、光源バルブ点灯時における灯具の見映えが損なわれるとともに灯具前方の路面等に光ムラが発生してしまうという問題がある。
【０００６】本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、エクステンションリフレクタを備えたリフレクタ可動型の車両用前照灯において、漏光の発生を効果的に抑制することができる車両用前照灯を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本願発明は、エクステンションリフレクタの形状に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【０００８】すなわち、本願発明は、請求項１に記載したように、光源バルブと、この光源バルブからの光を前方へ反射させるリフレクタと、このリフレクタを傾動可能に支持するランプボディと、上記リフレクタの前方に設けられた前面レンズと、この前面レンズと上記リフレクタとの間において該リフレクタの前端開口部を囲むように設けられた環状のエクステンションリフレクタとを備え、上記前面レンズが、該前面レンズに形成されたシール脚を上記ランプボディに形成されたシール溝内に挿入することにより該ランプボディに取り付けられてなる車両用前照灯において、上記エクステンションリフレクタが、該エクステンションリフレクタの環状方向所定範囲にわたって上記ランプボディのシール溝内まで延びるように形成されている、ことを特徴とするものである。
【０００９】上記「車両用前照灯」の概念には、ヘッドランプの他にフォグランプ等の補助前照灯も含まれる。
【００１０】上記「エクステンションリフレクタ」は、その環状方向所定範囲にわたってランプボディのシール溝内まで延びるように形成されたものであれば、その具体的形状は特に限定されるものではない。
【００１１】上記「環状方向所定範囲」は、エクステンションリフレクタの全周にわたる範囲であってもよいし、その一部範囲であってもよい。
【００１２】
【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に係る車両用前照灯は、エクステンションリフレクタが、その環状方向所定範囲にわたってランプボディのシール溝内まで延びるように形成されているので、このように形成された部分においては、エクステンションリフレクタの後端部とリフレクタの前端開口部との間の隙間からエクステンションリフレクタの背面空間に入射した光は該エクステンションリフレクタによって遮蔽され、灯具外部へ漏光として照射されてしまうことはない。
【００１３】このように本願発明によれば、エクステンションリフレクタを備えたリフレクタ可動型の車両用前照灯において、漏光の発生を効果的に抑制することができる。そしてこれにより、光源バルブ点灯時における灯具の見映えを向上させることができるとともに灯具前方の路面等に光ムラが発生するのを抑制することができる。
【００１４】なお、エクステンションリフレクタは、灯具において漏光防止を図る必要がある部分についてのみランプボディのシール溝内まで延びるように形成すれば足りるが、その環状方向全範囲にわたって形成すれば、エクステンションリフレクタの背面空間への光入射に起因する漏光を完全に防止することができる。
【００１５】また、エクステンションリフレクタがランプボディに取り付けられるように構成されている場合には、エクステンションリフレクタをその環状方向に適当な配置でランプボディのシール溝内まで延びるように形成することにより、このように形成された部分を、エクステンションリフレクタをランプボディに取り付ける際のガイドとして利用することも可能である。
【００１６】上記構成において、請求項２に記載したように、エクステンションリフレクタにおいてランプボディのシール溝内まで延びる部分が該エクステンションリフレクタの背面に突出形成されたリブからなる構成とすれば、漏光防止を図るためにエクステンションリフレクタの形状が制約されたり、その重量が大幅に増大してしまうのを防止することができる。
【００１７】ここで「エクステンションリフレクタの背面」とは、エクステンションリフレクタにおいて、リフレクタの光軸とは反対側を向いた面を意味するものである。また「リブ」は、ランプボディのシール溝内まで延びるものであれば、その具体的形状は特に限定されるものではない。
【００１８】上記構成において、請求項３に記載したように、上記所定範囲を、エクステンションリフレクタにおいてリフレクタの光軸の真下に位置する部位を含むように設定すれば、路面の光ムラ発生の原因となる灯具前方へ下向きで照射される漏光を効果的に抑制することができる。
【００１９】ところで車両用前照灯の構成として、リフレクタの反射面近傍にポジションバルブが設けられた構成となっているものも少なくない。この場合、ポジションバルブはリフレクタの光軸から離れた位置にあるので、ポジションバルブの前方においては該ポジションバルブからの直射光がエクステンションリフレクタの背面空間に入射しやすくなる。そこで、このような場合には、請求項４に記載したように、上記所定範囲を、エクステンションリフレクタにおいてポジションバルブの前方に位置する部位を含むように設定すれば、ポジションバルブの点灯に起因する漏光の発生を効果的に抑制することができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００２１】図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用前照灯を示す正面図であり、図２は、そのII-II 線断面図である。
【００２２】これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用前照灯１０は、前面レンズ１２とランプボディ１４とで形成される灯室１６内に、リフレクタユニット１８が上下および左右方向に傾動可能に設けられてなっている。
【００２３】リフレクタユニット１８は、光源バルブ２０と、リフレクタ２２と、シェード２４とを備えてなっている。
【００２４】光源バルブ２０は、いわゆるＨ４タイプのハロゲンバルブであって、リフレクタ２２の光軸Ａｘ上において該リフレクタ２２に取り付けられている。リフレクタ２２は、光軸Ａｘを中心軸とする回転放物面上に複数の反射素子が形成されてなる反射面２２ａを有しており、この反射面２２ａにより光源バルブ２０からの光を前方へ反射させるようになっている。シェード２４は、光源バルブ１２の先端部を囲むようにしてリフレクタ２２にネジ止め固定されている。
【００２５】図１において、点Ａが傾動の支点位置であり、点Ｂおよび点Ｃは上下および左右方向の傾動作用点位置である。図２に、リフレクタユニット１８が上下方向に傾動したときのリフレクタ２２の傾動位置を２点鎖線で示す。
【００２６】本実施形態に係る車両用前照灯１０は、さらにエクステンションリフレクタ２６およびポジションバルブ２８を備えてなっている。
【００２７】エクステンションリフレクタ２６は、灯室１６内の前面レンズ１２とリフレクタ２２との間において、リフレクタ２２の前端開口部２２ｂを囲むようにして設けられている。このエクステンションリフレクタ２６は、灯具正面視において環状に形成されており、かつ前方へ向けて広がるように形成されている。
【００２８】エクステンションリフレクタ２６は、その上部においては後端部２６ｄの位置がリフレクタ２２の前端開口部２２ｂと略同じ高さに設定されているが、その下部においては後端部２６ｄの位置はリフレクタ２２の前端開口部２２ｂよりもやや高い位置に設定されている。また、エクステンションリフレクタ２６は、その下部および左右両側部においては断面略直線状に形成されているが、その上部においては断面略Ｖ字形に形成されている。そしてこれにより、灯具を前方やや斜め上方から観察したときに、リフレクタ２２の前端開口部２２ｂとランプボディの外周壁１４ａとの間の隙間が見えないようにして、灯具の見映え向上を図るようになっている。
【００２９】なお、エクステンションリフレクタ２６は、その環状方向複数箇所においてランプボディ１４に取り付けられるようになっている。
【００３０】ポジションバルブ２８は、リフレクタ２２の光軸Ａｘの真下に位置するようにしてその反射面２２ａ近傍に設けられている。このポジションバルブ２８を支持するソケット３０は、リフレクタ２２に形成された挿通孔２２ｃを通して後方へ延びており、その後部においてランプボディ１４に挿着されている。
【００３１】図３および４は、図２のIII-III 線およびIV-IV 線断面図である。
【００３２】これらの図に示すように、前面レンズ１２は、その外周フランジ１２ａの後端部に形成されたシール脚１２ｂをランプボディ１４の外周壁１４ａの前端部に形成されたシール溝１４ｂ内にシール剤３２を介して挿入することによりランプボディ１４に取り付けられている。
【００３３】エクステンションリフレクタ２６は、その環状方向全範囲にわたってランプボディ１４のシール溝１４ｂ内まで延びるように形成されている。
【００３４】すなわち、エクステンションリフレクタ２６の上部においては、図３に示すように、上側の後端部２６ｅから前面レンズ１２の外周フランジ１２ａに沿ってランプボディ１４のシール溝１４ｂ内まで延びる延長部２６ｂが形成されており、また、エクステンションリフレクタ２６の下部においては、図４に示すように、エクステンションリフレクタ２６の背面２６ａの中間部分から下方へ突出して前面レンズ１２の外周フランジ１２ａ近傍まで延びた後、後方へ折れ曲がってランプボディ１４のシール溝１４ｂ内まで延びる略Ｌ字形のリブ２６ｃが形成されている。エクステンションリフレクタ２６の左右両側部においては、リブ２６ｃと同様のリブが形成されている。
【００３５】次に、本実施形態の作用について説明する。
【００３６】本実施形態のようなリフレクタ可動型の車両用前照灯においては、図３および４に示すように、エクステンションリフレクタ２６の後端部２６ｄとリフレクタ１４の前端開口部２２ｂとの間に隙間が形成されるので、光源バルブ２０やポジションバルブ２８からの直射光あるいは灯室１６内の迷光が、上記隙間を介してエクステンションリフレクタ２６の背面空間３４に入射する。
【００３７】しかしながら本実施形態においては、エクステンションリフレクタ２６が、その環状方向全範囲にわたってランプボディ１４のシール溝１４ｂ内まで延びるように形成されているので、図３および４に示すように、エクステンションリフレクタ２６の背面空間３４に入射し、前面レンズ１２の外周フランジ部１２ａへ向かう光は、すべてエクステンションリフレクタ２６によって遮蔽され、外周フランジ部１２ａに到達することはない。したがって、エクステンションリフレクタ２６の背面空間３４に入射した光が、前面レンズ１２の外周フランジ部１２ａを透して灯具外部へ漏光として照射されてしまうことはない。
【００３８】このように本実施形態によれば、エクステンションリフレクタ２６の背面空間３４への光入射に起因する漏光を防止することができる。そしてこれにより、光源バルブ２０あるいはポジションバルブ２８点灯時における灯具の見映えを向上させることができるとともに灯具前方の路面等に光ムラが発生するのを防止することができる。
【００３９】本実施形態においては、エクステンションリフレクタ２６がランプボディ１４に取り付けられるようになっているが、エクステンションリフレクタ２６は、その環状方向全範囲にわたってランプボディ１４のシール溝１４ｂ内まで延びるように形成されているので、これをエクステンションリフレクタ取付けの際のガイドとして利用することも可能である。なお、エクステンションリフレクタ２６は前面レンズ１２を取り付けるようにしてもよい。
【００４０】また本実施形態においては、エクステンションリフレクタ２６の下部および左右両側部では、そのランプボディ１４のシール溝１４ｂ内まで延びる部分が該エクステンションリフレクタ２６の背面に突出形成された略Ｌ字形のリブ２６ｃからなっているので、仮に該部分をエクステンションリフレクタ２６の前端部からＶ字形に折り返すように形成した場合に比して、エクステンションリフレクタ２６の形状自由度を高めることができるとともにその重量が増大するのを抑制することができる。なお、エクステンションリフレクタ２６の下部および左右両側部においても、ランプボディ１４のシール溝１４ｂ内まで延びる部分をエクステンションリフレクタ２６の前端部からＶ字形に折り返すように形成してもよい。
【００４１】本実施形態においては、エクステンションリフレクタ２６が、その環状方向全範囲にわたってランプボディ１４のシール溝１４ｂ内まで延びるように形成されているものとして説明したが、漏光が特に問題とならない部分についてはこのように形成することは必ずしも必要でない。この場合、エクステンションリフレクタ２６の下部に関しては、路面の光ムラ発生の原因となる灯具前方へ下向きで照射される漏光を防止する観点から、上記シール溝１４ｂ内まで延びるように形成されたものとすることが好ましい。特に本実施形態のようにポジションバルブ２８が光軸Ａｘの下方に設けられている場合には、その前方においては該ポジションバルブ２８からの直射光がエクステンションリフレクタ２６の背面空間３４に入射しやすくなるので効果的である。なお例えば、ポジションバルブ２８が光軸Ａｘの上方に設けられる場合には、エクステンションリフレクタ２６の上部についても上記シール溝１４ｂ内まで延びるように形成されたものとすることが好ましいことはもちろんである。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００１１３３
【氏名又は名称】株式会社小糸製作所
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| 【出願日】 |
平成１０年９月１１日（１９９８．９．１１） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００９９９９９
【弁理士】
【氏名又は名称】森山 隆
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| 【公開番号】 |
特開２０００−９０７１６（Ｐ２０００−９０７１６Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年３月３１日（２０００．３．３１） |
| 【出願番号】 |
特願平１０−２５８９１７ |
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