| 【発明の名称】 |
ヘッドランプ |
| 【発明者】 |
【氏名】河野 克彦
【氏名】谷内 均
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| 【要約】 |
【課題】従来のこの種のヘッドランプにおいては、ソレノイドのプランジャは一方の端部でのみ支持が行われているものであるので、車両の走行に伴う振動などで可動フードが共振し、配光特性が損なわれる問題点を生じていた。
【解決手段】本発明により、ソレノイド６のプランジャ６１の先端寄りの部分は固定フード４に設けられたプランジャ受部４１により支持が行われ、可動フード５にはこの可動フード５の回転中心に重心を近づけるか、もしくは、一致させるためのバランスウエイト５４が設けられているヘッドランプ１としたことで、プランジャ受部４１によりプランジャ６１が両端の２個所で支持されるものとし、また、回転モーメントなども生じないものとして配光特性が損なわれることをなくし課題を解決するものである。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 ソレノイドを動力源として光源に設ける固定フードと可動フードとから成るフードの前記可動フードを可動させ、反射面に達する光の範囲を変化させることで照射パターンを切換える構成としたヘッドランプにおいて、前記ソレノイドのプランジャの先端寄りの部分は前記フードの固定フードに設けられたプランジャ受部により支持が行われ、前記フードの可動フードにはこの可動フードの回転中心に重心を近づけるか、もしくは、一致させるためのバランスウエイトが設けられていることを特徴とするヘッドランプ。
【請求項２】 前記プランジャ受部は前記ソレノイドの組付方向に開口を有する略Ｕ字状であることを特徴とする請求項１記載のヘッドランプ。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車用のヘッドランプに関するものであり、詳細にはメタルハライドランプなど１つの発光源が設けられたバルブを光源とし、この光源と反射鏡との関係を変化させることで配光パターンの切換えを行う構成とされたヘッドランプに係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のヘッドランプ９０の構成の例としては、例えば図４に示すものがあり、このヘッドランプ９０の光源はメタルハライドランプなど発光源９１を１つしか持たないものが採用されている。また、ヘッドランプ９０には、反射鏡９２、固定フード９３、可動フード９４および可動フード９４を駆動するための駆動部９５が設けられている。
【０００３】このように構成されたヘッドランプ９０で配光パターンの切換えを行うときに、すれ違い配光を得るときには図示のように可動フード９４をこのヘッドランプ９０の照射方向に対して後方に移動させ、反射鏡９２に到達する発光源９１からの光の範囲を制限する。
【０００４】前記反射鏡９２のこの状態で光の到達する範囲には発光源９１よりも後方に焦点ｆ２を有する回転放物面９２ｂが形成されているので、前記発光源９１からの光は回転放物面９２ｂにより下向きの反射光となり、即ち、すれ違い配光に適する反射光が得られるものとなる。
【０００５】また、走行配光を得るときには駆動部９５により可動フード９４を前方に移動させる。これにより反射鏡９２の可動フード９４により遮蔽が行われていた部分にも光が達するものとなる。ここで、遮蔽が行われていた部分には発光源９１と一致する焦点ｆ１を有する回転放物面９２ａが形成されているので、この回転放物面９２ａに到達した光は略水平方向に向かう反射光となる。
【０００６】従って、可動フード９４が前方に移動した状態では回転放物面９２ｂからの下向き光と、回転放物面９２ａからの水平光とが加算されるものとなり、例えば両放物面９２ａ、９２ｂの面積を適正なものとしておくことで、走行配光に適する反射光が得られるものとなる。
【０００７】ここで、前記駆動部９５に故障を生じたときに走行配光のままで固定されると対向車に対する眩惑の発生などの不都合を生じるので、前記駆動部９５の駆動が行われていないときには、可動フード９４をリターンスプリング９６で強制的にすれ違い配光の位置に設定される構成とし、駆動部９５が駆動されたときに走行配光が得られるものとしている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記した従来の構成のヘッドランプ９０においては、第一に、前記駆動部９５が片持ちの状態で可動フード９４を駆動するものであるので、特に駆動力を生じていないすれ違い配光の状態では可動フード９４に対する位置の保持力が充分でなく、例えば車両の走行時の振動、衝撃により共振を生じて、配光特性にチラツキを発生する問題点を生じるものとなる。
【０００９】また、第二には、リターンスプリング９６が設けられたことで、駆動部９５は前記リターンスプリング９６の力に抗して可動フード９４をすれ違い配光の位置まで駆動しなければならないものとなり、駆動部９５としては一層に強力なものが必要となって、ヘッドランプ９０の大型化、消費電力の増大などの問題点を生じ、これらの点の解決が課題とされるものとなっている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の課題を解決するための具体的な手段として、ソレノイドを動力源として光源に設ける固定フードと可動フードとから成るフードの前記可動フードを可動させ、反射面に達する光の範囲を変化させることで照射パターンを切換える構成としたヘッドランプにおいて、前記ソレノイドのプランジャの先端寄りの部分は前記フードの固定フードに設けられたプランジャ受部により支持が行われ、前記フードの可動フードにはこの可動フードの回転中心に重心を近づけるか、もしくは、一致させるためのバランスウエイトが設けられていることを特徴とするヘッドランプを提供することで課題を解決するものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図１および図２に符号１で示すものは本発明に係るヘッドランプであり、このヘッドランプ１の光源２は放電灯などとされて発光源２ａを１つしか持たないものであり、反射鏡３は、焦点が発光源２ａよりも後方に設定された第一反射面３ａと、焦点が略発光源２ａの位置に設定された第二反射面３ｂとから成るものである点は従来例のものと同様である。
【００１２】また、このヘッドランプ１には固定フード４と可動フード５とが設けられ、可動フード５をソレノイド６で移動させることで第二反射面３ｂの光源２に対する露出と遮蔽とを行い、すれ違い配光と走行配光との切換えを行うものである点も従来例のものと同様である。尚、図１は可動フード５がすれ違い位置にある状態を示し、図２は走行位置を示す。
【００１３】ここで、本発明では、図３にも示すように前記ソレノイド６のプランジャ６１の自由端側に対応してプランジャ受部４１を設けるものであり、この実施形態では前記プランジャ受部４１は固定フード４を利用して設けられ、前記プランジャ６１の自由端側の先端の径と対応する略Ｕ字状とした承孔４１ａが設けられている。
【００１４】加えて、本発明では前記プランジャ受部４１を可動フード５にすれ違い位置を与えるストッパとしての機能を持たせるものであり、これに対応するために前記プランジャ６１には適宜な位置に径を太くした段差部６１ａが設けられ、この段差部６１ａがプランジャ受部４１に当接することをもって、可動フード５にすれ違い位置が設定される。
【００１５】また、前記可動フード５は、適宜な奥行を有する枠部５１と、この枠部５１の下端側に設けられる舌部５２とから成り、前記固定フード４に回動軸５３で取付けられて、この回動軸５３を中心として固定フード４に対する回動を自在とされている。
【００１６】また、前記舌部５２には切溝５２ａが設けられて前記プランジャ６１のプランジャ受部４１に当接するのとは反対側の段差部６１ｂの位置に係合され、更に、前記舌部５２とソレノイド６との間にはリターンスプリング７が取付けられ、プランジャ６１を前方に押し出すものとされている。
【００１７】加えて、本発明では前記可動フード５にバランスウエイト５４を設けるものであり、このバランスウエイト５４は前記可動フード５の重心が前記回動軸５３もしくはその近傍に位置するものとなるように調整されている。従って、可動フード５は平衡状態となり、例えば、車両の加減速などによる回転モーメントを生じないものとなる。
【００１８】次いで、以上の構成とした本発明のヘッドランプ１の作用および効果について説明を行う。先ず第一には、プランジャ６１の自由端側の先端にプランジャ受部４１を設けたことで、プランジャ６１は、ソレノイド６とプランジャ受部４１とで両端を支持されるものとなり、車両の走行などによる外部からの振動、衝撃による共振などを生じないものとなり、チラツキなどを生じることがなく配光特性の安定性が向上する。
【００１９】また、プランジャ受部４１の承孔４１ａを略Ｕ字状の形状としたことで、前記ソレノイド６および可動フード５の固定フード４への組付時に、承孔４１ａにプランジャ６１を貫通させるなど手間のかかる工程をなくすることが可能となり、これは、前記舌部５２においても同様である。
【００２０】また第二には、可動フード５にバランスウエイト５４を設け、回動軸５３の位置に重心を置くものとしたことで、車両の走行時の加減速、あるいは、振動、衝撃によっても可動フード５に回転モーメントを生じることがなくなる。従って、この可動フード５を駆動するときには、上記の回転モーメントによる影響を考慮する必要はなく、即ち、ソレノイド６としては、必要最低限の強さのもので可動フード５を駆動できるものとなる。
【００２１】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、ソレノイドのプランジャの先端寄りの部分はフードの固定フードに設けられたプランジャ受部により支持が行われ、フードの可動フードにはこの可動フードの回転中心に重心を近づけるか、もしくは、一致させるためのバランスウエイトが設けられているヘッドランプとしたことで、プランジャ受部によりプランジャが両端の２個所で支持されるものとし、車両の走行に伴う振動などによりフードの可動フードが共振するなどして配光特性が損なわれることをなくし、この種のヘッドランプの性能向上に極めて優れた効果を奏するものである。
【００２２】また、フードの可動フードにバランスウエイトを設け、重心を回転中心近傍としたことで、車両の走行時の加減速、あるいは、振動衝撃に対してもフードの可動フードに回転モーメントを生じることをなくし、必要最低限の出力のソレノイドにより迅速な切換えを可能とし、この点でもヘッドランプの性能向上に極めて優れた効果を奏するものである。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００２３０３
【氏名又は名称】スタンレー電気株式会社
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| 【出願日】 |
平成１０年７月２９日（１９９８．７．２９） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００６２２２５
【弁理士】
【氏名又は名称】秋元 輝雄
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| 【公開番号】 |
特開２０００−４８６２１（Ｐ２０００−４８６２１Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年２月１８日（２０００．２．１８） |
| 【出願番号】 |
特願平１０−２１４０９１ |
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