| 【発明の名称】 |
車両用前照灯 |
| 【発明者】 |
【氏名】中村 康弘
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| 【要約】 |
【課題】遮光キャップを備えた車両用前照灯において、遮光キャップの耐振強度向上と灯具効率向上とを両立させる。
【解決手段】遮光キャップ２２においてキャップ本体２４の下端部から後方へ延びる取付ステー２６の左右両側縁部に、略垂直に立ち上がるフランジ部２６ｆを一体形成する。これら各フランジ部２６ｆは、キャップ本体２４の後端縁２４ａよりも前方位置からリフレクタ取付端部２６ｂの終端縁まで延びるように形成する。これにより取付ステー２６の剛性を極めて高いものとし、取付ステー２６の左右幅を狭く設定しても所要の耐振強度を確保できるようにする。そして、取付ステー２６の前後方向中央部２６ｃの幅をキャップ本体接続端部２６ａおよびリフレクタ取付端部２６ｂよりも狭くし、光源バルブからリフレクタ反射面へ向かう光が取付ステー２６により遮蔽されてしまうのを最小限に抑えて灯具効率を高める。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 光源バルブと、この光源バルブからの光を前方へ反射させるリフレクタと、上記光源バルブから前方へ向かう直射光を遮蔽する遮光キャップとを備えてなる車両用前照灯において、上記遮光キャップが、キャップ本体と、このキャップ本体を上記リフレクタに固定支持せしめる取付ステーとを備えてなり、上記取付ステーの両側縁部に、該両側縁部から略垂直に立ち上がるフランジ部が一体形成されている、ことを特徴とする車両用前照灯。
【請求項２】 上記取付ステーの幅が、該取付ステーのリフレクタ取付端部側から中央部側へ向けて徐々に狭まるように設定されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用前照灯。
【請求項３】 上記取付ステーの幅が、該取付ステーのキャップ本体接続端部側から中央部側へ向けて徐々に狭まるように設定されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用前照灯。
【請求項４】 上記フランジ部が、上記取付ステーのリフレクタ取付端部の終端縁まで延びるように形成されている、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載の車両用前照灯。
【請求項５】 上記フランジ部が、上記キャップ本体の後端縁よりも前方位置まで延びるように形成されている、ことを特徴とする請求項１〜４いずれか記載の車両用前照灯。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、遮光キャップを備えた車両用前照灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両用前照灯においては、対向車ドライバや歩行者にグレアを与えないようにするため、光源バルブから前方へ向かう直射光を遮蔽する遮光キャップが設けられる場合が多い。
【０００３】上記遮光キャップは一般に、図６に示すように、キャップ本体２と、これをリフレクタに固定支持せしめる取付ステー４とからなっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従来の遮光キャップにおいては、その取付ステー４が、図７に示すように、平面状に形成されたもの（ａ）あるいはこれにビード４ａが形成されたもの（ｂ）に過ぎないので、剛性が低く車両振動に対して十分な強度が得られないという問題がある。一方、剛性を確保しようとすると取付ステー４の幅が広くなるため、光源バルブからリフレクタ反射面へ向かう光が取付ステー４により多く遮蔽されてしまい、灯具効率がその分低下してしまうという問題が生じる。
【０００５】本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、耐振強度向上と灯具効率向上とを両立させることができる遮光キャップを備えた車両用前照灯を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本願発明は、取付ステーの両側縁部に所定のフランジ部を一体形成することにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【０００７】すなわち、本願発明は、請求項１に記載したように、光源バルブと、この光源バルブからの光を前方へ反射させるリフレクタと、上記光源バルブから前方へ向かう直射光を遮蔽する遮光キャップとを備えてなる車両用前照灯において、上記遮光キャップが、キャップ本体と、このキャップ本体を上記リフレクタに固定支持せしめる取付ステーとを備えてなり、上記取付ステーの両側縁部に、該両側縁部から略垂直に立ち上がるフランジ部が一体形成されている、ことを特徴とするものである。
【０００８】上記「取付ステー」は、キャップ本体と一体形成されたものであってもよいし、別体で形成されたものであってもよく、また、その本数についても、１本であってもよいし複数本であってもよい。
【０００９】
【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明においては、遮光キャップのキャップ本体をリフレクタに固定支持せしめる取付ステーの両側縁部に、該両側縁部から略垂直に立ち上がるフランジ部が一体形成されているので、取付ステーの剛性を極めて高いものとすることができる。このため取付ステーの幅を狭く設定しても所要の耐振強度を確保することができる。そして、これにより光源バルブからリフレクタ反射面へ向かう光が取付ステーにより遮蔽されてしまうのを最小限に抑えて灯具効率を高めることができる。
【００１０】このように本願発明によれば、車両用前照灯における遮光キャップの耐振強度向上と灯具効率向上とを両立させることができる。
【００１１】上記取付ステーの幅は、これを一定値に設定してもよいが、請求項２に記載したように、該取付ステーのリフレクタ取付端部側から中央部側へ向けて徐々に狭まるように設定すれば、遮光キャップのリフレクタ取付強度を十分に確保した上で灯具効率を高めることができる。また、請求項３に記載したように、該取付ステーのキャップ本体接続端部側から中央部側へ向けて徐々に狭まるように設定すれば、該取付ステーのキャップ本体に対する支持強度を十分に確保した上で灯具効率を高めることができる。
【００１２】上記フランジ部は、取付ステーの略全長にわたって形成されていれば、上記作用効果を得ることができるのであるが、請求項４に記載したように、該フランジ部を取付ステーのリフレクタ取付端部の終端縁まで延びるように形成すれば、遮光キャップのリフレクタ取付強度を一層高めることができる。また、請求項５に記載したように、該フランジ部をキャップ本体の後端縁よりも前方位置まで延びるように形成すれば、該取付ステーのキャップ本体に対する支持強度を一層高めることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００１４】図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用前照灯を示す側断面図である。
【００１５】図示のように、この車両用前照灯１０は、レンズ１２とランプボディ１４とで形成される灯室内に、リフレクタユニット１６が上下左右に傾動可能に設けられてなっている。
【００１６】リフレクタユニット１６は、光源バルブ１８と、リフレクタ２０と、遮光キャップ２２とを備えてなっている。
【００１７】光源バルブ１８は、いわゆるＨ４タイプのハロゲンバルブであり、そのすれ違いビーム用フィラメント１８ａをリフレクタ２０の光軸Ａｘ上に位置せしめるようにしてリフレクタ２０に取り付けられている。
【００１８】リフレクタ２０は、光軸Ａｘを中心軸とする回転放物面上に複数の反射素子が形成されてなる反射面２０ａを有しており、この反射面２０ａにより光源バルブ１８からの光を前方へ反射させるようになっている。その際、すれ違いビーム用フィラメント１８ａからの光は、その下方近傍に設けられたシェード１８ｃにより反射面２０ａの下部領域への入射が阻止されるが、走行ビーム用フィラメント１８ｂからの光は反射面２０ａの全領域に入射する。図中、ＬＯＷで示す反射ビームがすれ違いビームであり、ＨＩＧＨで示すビームが走行ビームである。
【００１９】遮光キャップ２２は、光源バルブ１８から灯具前方へ向かう直射光を遮蔽するキャップ本体２４と、これをリフレクタ２０に固定支持せしめる取付ステー２６とからなっている。
【００２０】図２は、遮光キャップ２２を単品で示す底面図であり、図３は、そのIIIa-IIIa 線、IIIb-IIIb 線およびIIIc-IIIc 線における断面図であり、図４は、遮光キャップ２２を単品で示す斜視図である。
【００２１】これらの図に示すように、遮光キャップ２２のキャップ本体２４は、前方へ向けて狭まる多角錐体状筒部およびその前端のドーム状曲面部からなっている。また、遮光キャップ２２の取付ステー２６は、キャップ本体２４の下端部から後方へ延びるようにしてキャップ本体２４と一体で形成されている。
【００２２】取付ステー２６は、その前端のキャップ本体接続端部２６ａがキャップ本体２４の後端縁２４ａよりも前方位置まで入り込むように形成されており、その後端のリフレクタ取付端部２６ｂが下方へ略垂直に折り曲げられるようにしてＬ字形に形成されている。そして、このリフレクタ取付端部２６ｂの水平部および鉛直部がリフレク２０に上方および後方から当接せしめられた状態で、その鉛直部に形成されたネジ挿通孔２６ｄを介してネジ２８（図１参照）によりリフレクタ２０にネジ止め固定されるようになっている。
【００２３】取付ステー２６は、その左右両側縁部に略垂直に立ち上がるフランジ部２６ｆが一体形成されており、これにより略Ｕ宇状の断面となっている。これら左右１対のフランジ部２６ｆは、取付ステー２６の全長にわたって、すなわちキャップ本体２４の後端縁２４ａよりも前方位置からリフレクタ取付端部２６ｂの終端縁（鉛直部下端縁）まで延びるようにして形成されている。これに伴い、キャップ本体２４におけるキャップ本体接続端部２６ａの左右両側は、水平面部２４ｂとして形成されている。
【００２４】取付ステー２６の左右幅は、その前後方向中央部２６ｃがキャップ本体接続端部２６ａおよびリフレクタ取付端部２６ｂに対して狭い値に設定されており、その各中間部分では前後方向中央部２６ｃへ向けて徐々に狭まるように設定されている。一方、取付ステー２６の深さは、その前後方向中央部２６ｃがキャップ本体接続端部２６ａおよびリフレクタ取付端部２６ｂに対して深い値に設定されており、その各中間部分では前後方向中央部２６ｃへ向けて徐々に深くなるように設定されている。
【００２５】次に、本実施形態の作用について説明する。
【００２６】遮光キャップ２２の取付ステー２６は、その左右両側縁部にフランジ部２６ｆが一体形成されているので、その剛性が極めて高いものとなっている。このため取付ステー２６の左右幅を前後方向中央部２６ｃにおいて狭くしても所要の耐振強度を確保することができる。そしてこれにより、光源バルブ１８からリフレクタ反射面２０ａへ向かう光が取付ステー２６により遮蔽されてしまうのを最小限に抑えて灯具効率を高めることができる。
【００２７】この点について、図５を用いて説明する。
【００２８】図５は、リフレクタユニット１６を単品で示す正面図である。
【００２９】図中、実線で示す斜線領域Ａは、リフレクタ２０の反射面２０ａにおいて、光源バルブ１８の走行ビーム用フィラメント１８ｂからの光が入射しない領域である。このような斜線領域Ａが生じるのは、遮光キャップ２２の取付ステー２６により走行ビーム用フィラメント１８ｂから反射面２０ａへ向かう光が遮蔽されることによるものである。この斜線領域Ａの左右両側に位置する弓形の２点鎖線で示す斜線領域Ｂは、取付ステー２６の前後方向中央部２６ｃの左右幅が、仮にキャップ本体接続端部２６ａおよびリフレクタ取付端部２６ｂと同一であるとした場合に光非入射領域として加わる領域である。したがって、取付ステー２６の左右幅を前後方向中央部２６ｃにおいて狭くすることにより、斜線領域Ｂの分だけ反射面２０ａが有効利用されることとなり、その分灯具効率を向上させることができる。
【００３０】一方、取付ステー２６のキャップ本体接続端部２６ａおよびリフレクタ取付端部２６ｂの左右幅は広いので、取付ステー２６のキャップ本体２４に対する支持強度および遮光キャップ２２のリフレクタ取付強度を十分に確保した上で、上記のような灯具効率向上を図ることができる。
【００３１】しかも、取付ステー２６の左右幅は、キャップ本体接続端部２６ａおよびリフレクタ取付端部２６ｂから前後方向中央部２６ｃへ向けて徐々に狭まっているので、取付ステー２６に強度上の連続性を持たせることができ、またワレ等の不具合を生じることなく取付ステー２６を成形することができる。
【００３２】さらに、取付ステー２６の深さについても、キャップ本体接続端部２６ａおよびリフレクタ取付端部２６ｂから前後方向中央部２６ｃへ向けて徐々に深くなっているので、前後方向中央部２６ｃが狭くなっているにもかかわらず、取付ステー２６の全長にわたって剛性を高く維持することができる。
【００３３】また、取付ステー２６の左右両側縁部に一体形成されたフランジ部２６ｆは、キャップ本体２４の後端縁２４ａよりも前方位置からリフレクタ取付端部２６ｂの終端縁まで延びるようにして形成されているので、取付ステー２６のキャップ本体２４に対する支持強度および遮光キャップ２２のリフレクタ取付強度を一層高めることができる。
【００３４】本実施形態においては、遮光キャップ２２がキャップ本体２４の下端部から後方へ延びる単一の取付ステー２６を備えた構成となっているが、このように取付ステーが単一である場合には、遮光キャップの耐振強度を確保することが一般に困難であるため、本実施形態の構成を採用することが特に効果的である。一方、取付ステーが複数本である場合には、耐振強度確保は比較的容易となるが、取付ステーが光軸Ａｘの上方位置にも設けられることが多く、このような場合には、走行ビーム用フィラメント１８ｂから反射面２０ａの上部領域へ入射する光のみならず、すれ違いビーム用フィラメント１８ａから反射面２０ａの上部領域へ入射する光も取付ステーにより遮蔽されてしまうので、これを最小限に抑える上で本実施形態の構成を採用することが効果的である。
【００３５】また、本実施形態においては、光源バルブ１８がＨ４タイプのハロゲンバルブである場合について説明したが、放電バルブ等を採用した場合においても、本実施形態の構成を採用することにより本実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００１１３３
【氏名又は名称】株式会社小糸製作所
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| 【出願日】 |
平成１０年６月２５日（１９９８．６．２５） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００９９９９９
【弁理士】
【氏名又は名称】森山 隆
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| 【公開番号】 |
特開２０００−１１７３０（Ｐ２０００−１１７３０Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年１月１４日（２０００．１．１４） |
| 【出願番号】 |
特願平１０−１７９４４１ |
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