| 【発明の名称】 |
自動車のヘッドランプ |
| 【発明者】 |
【氏名】塩原 治雄
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| 【要約】 |
【課題】自動車のヘッドランプにおいて、リフレクタの先端及び周面とレンズ正面部及びハウジング周面との間の隙間を追加部品無しで隠す。
【解決手段】ハウジング１の車室内側の側面先端部及び下面先端部に、リフレクタ３の先端及びレンズ正面部５ａ間の隙間９にリフレクタ３先端に対して隙間１０ｂを残して侵入し、さらにリフレクタ３の延長方向に延びてレンズ正面部５ａに達するハウジングエクステンション部１０を形成する。リフレクタ３の車室外側の側面先端部及び上面先端部に、ハウジング１間の隙間９ｂを隠すようにハウジング１側へ曲げられて延長されたフランジ状のリフレクタ延長部１２を形成すると共に、ハウジング１の車室外側の側面先端部及び上面先端部にリフレクタ延長部１２に沿って隙間９ｃを置いて曲がり、さらにリフレクタ延長部１２の端縁に向けて隙間９ｄを置いて先方へ延びるハウジング階段面１３を形成した。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 レンズ正面部が正面視でほぼ方形状で、かつ車室外側及び上側に向けて後退し、またレンズ正面部の背後を包囲するレンズ周面部の後端部がハウジングの先端部に取付けられ、さらにバルブの照射光を反射するリフレクタが、その先端及び周面とレンズ正面部及びハウジングとの間に隙間を置いてハウジング内に取付けられた自動車のヘッドランプにおいて、ハウジングの車室内側の側面先端部及び下面先端部に、リフレクタ先端及びレンズ正面部間の隙間に前記リフレクタ先端に対して隙間を残して侵入し、さらに前記リフレクタの延長方向に延びてレンズ正面部に達するハウジングエクステンション部を形成し、前記リフレクタの車室外側の側面先端部及び上面先端部に、前記ハウジング間の隙間を隠すように前記ハウジング側へ曲げられて延長されたフランジ状のリフレクタ延長部を形成すると共に、前記ハウジングの車室外側の側面先端部及び上面先端部に前記リフレクタ延長部に沿って隙間を置いて曲がり、さらに前記リフレクタ延長部の端縁に向けて隙間を置いて先方へ延びるハウジング階段面を形成したことを特徴とする車両用ランプ。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、正面視でほぼ方形状のレンズ正面部の背後を包囲するレンズ周面部の後端部がハウジングの前部に取付けられ、またバルブの照射光を反射するリフレクタが、その先端及び周面とレンズ正面部及びハウジング周面との間に隙間を置いてハウジング内に取付けられ、さらにレンズ正面部が車室外側及び上側に向けて後退している自動車のヘッドランプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図４は、この種の所謂マルチリフレクタ型のヘッドランプを示すもので、ハウジング１に、リフレクタ３が背後に配置されたバルブ２が取付けられると共に、正面視でほぼ方形状のレンズ正面部５ａを有するレンズ５の周縁から後方へ延びて背後を包囲するレンズ周面部５ｂの後端部が、ハウジング１の前端部に取付けられている。リフレクタ３は複数ブロックに分割されたフォーカス面を備え、それぞれの傾き、曲率に応じた反射拡散を行うように構成されると共に、意匠性向上のためにレンズ正面部５ａにレンズカットは施されていない。また、車両姿勢のバラツキ等により光軸が設計角度と変わった場合に、内部のリフレクタ３のみをレンズ５やハウジング１と干渉せずに角度調整し得るように、レンズ正面５ａ及びハウジング１の周囲に対して隙間を備えた構造になっている。
【０００３】したがって、下方のバンパ９の隙間或は上方から光漏れが生じたり、内部が見えて外観上好ましくないと云う問題に対する対策として、隙間を隠すためにレンズ正面部５ａが車室外側及び上側に向けて後退している形状に対応したロの字形のエクステンション７〜７ｃが、レンズ周面部５ｂの内側に沿って別部品として取付けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような隙間を隠すのに別部品のエクステンションを要していた点に鑑みて、冒頭に述べた類の自動車のヘッドランプにおいて、リフレクタ先端及びリフレクタ周面とレンズ正面部及びハウジング周面との間の隙間を追加部品無しで隠すことを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達成するために、請求項１により、レンズ正面部が正面視でほぼ方形状で、かつ車室外側及び上側に向けて後退し、またレンズ正面部の背後を包囲するレンズ周面部の後端部がハウジングの先端部に取付けられ、さらにバルブの照射光を反射するリフレクタが、その先端及び周面とレンズ正面部及びハウジングとの間に隙間を置いてハウジング内に取付けられた自動車のヘッドランプにおいて、ハウジングの車室内側の側面先端部及び下面先端部に、リフレクタ先端及びレンズ正面部間の隙間にリフレクタ先端に対して隙間を残して侵入し、さらにリフレクタの延長方向に延びてレンズ正面部に達するハウジングエクステンション部を形成し、リフレクタの車室外側の側面先端部及び上面先端部に、ハウジング間の隙間を隠すようにハウジング側へ曲げられて延長されたフランジ状のリフレクタ延長部を形成すると共に、ハウジングの車室外側の側面先端部及び上面先端部にリフレクタ延長部に沿って隙間を置いて曲がり、さらにリフレクタ延長部の端縁に向けて隙間を置いて先方へ延びるハウジング階段面を形成したことを特徴とする。
【０００６】ハウジングの車室内側の側面先端部及び下面先端部のハウジングエクステンション部は、リフレクタの先方の隙間に侵入してその延長方向に延びて隙間をほとんど隠す。後退した車室外側及び上方のリフレクタ延長部は、先方へ延びずに車室外側及び上方からの見栄えを確保し、ハウジング側へ曲って背後のハウジング階段面とでハウジング間の隙間を隠す。リフレクタは、その先方及び周囲に隙間が在ることにより、レンズ及びハウジングに干渉することなく、角度調整が行える。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１乃至図３を基に本発明の実施の形態の一例によるヘッドランプを説明する。このヘッドランプは前述のヘッドランプと基本的には同一構成の所謂マルチリフレクタ型のヘッドランプであり、同一部分もしくは同等部分は同一符号で説明する。即ち、リフレクタ３は複数のフォーカス面を有し、レンズ正面部５ａはレンズカットを備えずに車室外側に向けて徐々に後退し、上側に向けても徐々に後退して、正面視で曲線状及び傾斜状の上下左右辺を有するほぼ方形状になっている。リフレクタ３は、その先端及びレンズ正面部５ａ間並びにハウジング１の周面間に隙間が生じるように、ハウジング１よりも小形に形成され、先端部は対応したほぼ方形状になっている。
【０００８】図１において、ハウジング１の車室内側の側面先端部には、リフレクタ３の先端３ｃ及びそのレンズ正面部５ａ間の隙間９に侵入して先端３ｃのほぼ延長方向に延びてレンズ正面部５ａに達するハウジングエクステンション部１０が形成されている。また、このハウジングエクステンション部はレンズ周面部５ｂに沿って曲げられ、さらに係合溝を形成して係合されている。ハウジングエクステンション部１０のリフレクタ延長方向への侵入始端１０ａ及び先端３ｃ間には隙間１０ｂが残されている。
【０００９】また、リフレクタ３の車室外側の側面先端部には、ハウジング１間の隙間９ｂを隠すように、リフレクタ３の先端３ｅからハウジング側に向けてフランジ状に曲げられてリフレクタ延長部１２が形成されると共に、ハウジング１の先端部をリフレクタ延長部１２に沿って隙間９ｃを置いて外側に向けて曲げ、さらにリフレクタ延長部１２の端縁に向けて隙間９ｄを置いて先方へほぼＬ字形に延びるハウジング階段面１３が形成されている。このハウジング階段面はレンズ周面部５ｂに沿って曲げられて係合溝を形成して係合されている。
【００１０】図２において、ハウジング１の下面先端部には、リフレクタ３の下側の先端３ｆ及びそのレンズ正面部５ａ間の隙間９ａに隙間１１ｂを残して侵入して先端３ｆのほぼ延長方向に延びてレンズ正面部５ａに達するハウジングエクステンション部１１が形成されている。このハウジングエクステンション部１１はレンズ周面部５ｂに沿って曲げられ、さらに係合溝を形成して係合されている。
【００１１】また、リフレクタ３の上面先端部には、ハウジング１の周面間の隙間９ｅを隠すように、リフレクタ３の先端３ｇからハウジング１側へ外側に向けてフランジ状にリフレクタ延長部１４が形成されると共に、ハウジング１の先端部をリフレクタ延長部１４に沿って隙間９ｇを置いて外側に向けて曲げ、さらにリフレクタ延長部１４の端縁に向けて隙間９ｈを置いて前方へ延びるほぼＬ字形のハウジング階段面１５が形成されている。このハウジング階段面は、さらにはレンズ周面Ｗ部５ｂに沿って曲げられて係合溝で係合されている。
【００１２】レンズ正面部５ａの車室内側の側部では隙間３ｄがハウジングエクステンション部１０で大部分カバーされ、残った隙間１０ｂも車室外方向を向くためにほとんど正面から見えなくなる。また、レンズ正面部５ａの下側では、ハウジングエクステンション部１１が隙間３ｅをカバーし、隙間１１ｂも侵入始端１１ａへの侵入途中の傾斜面により見栄えはほとんど損なわれない。レンズ周面部５ｂから下方のバンパへの光漏れも防止できる。
【００１３】レンズ正面部５ａの車室外側の側部ではリフレクタ延長部１２が隙間９ｂを隠すと共に、その端縁の隙間９ｄは背後のハウジング階段面１３で遮蔽される。リフレクタ延長部１２がリフレクタ３の延長方向に延びることなく、外方へ曲げられているために、車室外側に向けて後退したレンズ正面部５ａを通して内部のフレクタ３が見え、車室外方向からの見栄えが確保できる。また、レンズ正面部５ａの上側ではリフレクタ延長部１４が隙間９ｅを隠すと共に、その端縁の隙間９ｈは背後のハウジング階段面１５で遮蔽される。リフレクタ延長部１４がリフレクタ３の延長方向に延びることなく、外方へ曲げられているために、後退したレンズ正面部５ａを通して上方から内部のリフレクタ３が見え、上方からの見栄えが確保できる。
【００１４】リフレクタ３の光軸調整は、レンズ正面５ａ及びハウジング１の周面間の隙間の存在により問題なく行える。ハウジングエクステンション部１０、１１及びハウジング階段面１３、１５はプレス加工に際して容易に型抜できる形状になっている。同様に、リフレクタ延長部１２、１４も成形時に型抜できる形状である。
【００１５】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、リフレクタの先端及びレンズ正面間或はハウジング周面間の隙間を隠すのに別部品が不要となり、コストが低減される。また、質量の削減にもつながる。意匠的にも新規なものとなる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００１５７０８３
【氏名又は名称】関東自動車工業株式会社
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| 【出願日】 |
平成１１年５月３１日（１９９９．５．３１） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８３２０８
【弁理士】
【氏名又は名称】福留 正治
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| 【公開番号】 |
特開２０００−３４０００７（Ｐ２０００−３４０００７Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年１２月８日（２０００．１２．８） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−１５１１０４ |
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