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【発明の名称】 車両用灯具
【発明者】 【氏名】新田 和人

【氏名】塚本 広徳

【氏名】米山 正敏
【要約】 【課題】給電コード配設作業の簡素化と給電コード配設作業の確実化を向上させることができる給電手段が施された車両用灯具の提供。

【解決手段】ランプボディ７にエイミング機構を介して傾動可能に支持されている可動式リフレクタ１８を備えた車両用灯具において、前記ランプボディ７後背面に形成された開口部に対して着脱自在に係着されるバックカバー５を設けた構成であって、前記バックカバー５には、前記ランプボディ７に内設される光源に接続されて、配設される給電コード１（又は２）の端末と、前記光源に給電する電源に接続されて配設される電源コード９の端末と、を導通するための端子５０１を設ける。
【特許請求の範囲】
【請求項１】 ランプボディにエイミング機構を介して傾動可能に支持されている可動式リフレクタを備えた車両用灯具において、前記ランプボディ後背面に形成された開口部に対して着脱自在に係着されるバックカバーを設けた構成であって、前記バックカバーには、前記ランプボディに内設される光源に接続されて、配設される給電コードの端末と、前記光源に給電する電源に接続されて配設される電源コードの端末と、を導通するための端子が設けられたことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】 前記給電コードは、前記光源を構成する放電バルブに接続する第１給電コードと、該第１給電コードが接続された放電回路ユニットから導出する第２給電コードと、から構成されたことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】 前記端子に接続される前記給電コードの端末には、前記給電コードに対して直角方向に形成されたターミナルが設けられたことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具。
【請求項４】 前記給電コードは、該給電コードの端末が収納されたコネクタケースを介して、前記バックカバーの端子に接続されることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の車両用灯具。
【請求項５】 前記コネクタケースと前記バックカバーは、前記給電コードの端末が、前記バックカバーの端子に逆接続されないようにするための形態を備えた構成であって、前記コネクタケースを構成するケース外壁には、逆接続防止用部位が設けられるとともに、前記にバックカバーには、前記逆接続防止用部位が挿着される領域が形成されたことを特徴とする請求項４記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のヘッドランプ等の車両用灯具に関し、更に詳細には、車両用灯具の光源と該光源に給電する電源（バッテリー）と、を導通するための所定の給電手段が施された、車両用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車ヘッドランプ等の車両用灯具に配設された光源への給電コード配設手段においては、該車両用灯具を構成するランプボディの後背面側に配設される給電部材、具体的には、ランプボディ背面側から灯室内に臨むように挿着された光源に接続されて、後方に配設される給電コードを、所定の電源（バッテリー）に接続する作業においては、図１２に示すような技術が、一般に採用されていた。
【０００３】即ち、図１２では図示されない光源（放電バルブ）に接続される第１給電コード３１ａを、図示しない点灯回路ユニットを介し、バラスト回路（図示せず）を内蔵するバラスト３４に接続し、該バラスト３４に第２給電コード３１ｂを接続して導出する。
【０００４】そして、該第２給電コード３１ｂの端末を、予め用意されたゴム製ブッシング３５に挿通した後、ランプボディ部材（またはブッシング固定部材）３７に予め形成された給電コード支持孔３８に挿通する。
【０００５】そして、給電コード３１ｂに挿通されていた前記ゴム製ブッシング３５を強制的に給電コード支持孔３８に嵌め込むとともに、給電コード３１ｂの端末には、該端末部分を収納して、図示しない電源（バッテリー）に接続するためのコネクタ３３を取り付ける、という技術である。
【０００６】尚、上記点灯回路ユニットとは、図示しない放電バルブに高電圧を印加して点灯を開始させるために不可欠な部材で、電子部品やトランスなどの点灯回路構成部品を収容するユニットであり、バラスト回路とは、放電バルブに安定した放電を継続して行わせるのに不可欠な回路である。
【０００７】ここで、図１２では、リフレクタ３６、放電バルブを備えた車両用灯具を例に挙げたが、白熱バルブやハロゲンバルブを光源として用いた場合においても、該光源に接続する該第１給電コード３１ａにブッシング３５を挿通し、該ブッシング３５を所定の給電コード支持孔３８に嵌め込み、該端末部分にコネクタ３３を取り付ける、という技術が採用されていた。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従来技術においては、給電コード３１に対するブッシング３５の取り付け作業、所定の給電コード支持孔３８に対する給電コード３１端末の挿通作業、給電コード支持孔３８に対するブッシング３５の取り付け作業等は、かなり複雑で、労力を要し、特に、リフレクタ３６、放電バルブを備えた車両用灯具においては、光源後方の空間４０が狭いため、その作業は、一層迂遠かつ面倒なものとなっていた。
【０００９】そこで、本発明の目的は、自動車ヘッドランプ等の車両用灯具の給電コード配設に関連する諸部材の組付け性等を改善し、給電コード配設作業の簡素化、容易化を図るとともに、給電コード配設作業の確実性を向上させることができる給電手段が施された車両用灯具を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために、本発明は、以下の手段を採用する。請求項１では、ランプボディにエイミング機構を介して傾動可能に支持されている可動式リフレクタを備えた車両用灯具において、前記ランプボディ後背面に形成された開口部に対して着脱自在に係着されるバックカバーを設け、該バックカバーには、前記ランプボディに内設される光源に接続されて、配設される給電コードの端末と、前記光源に給電する電源に接続されて配設される電源コードの端末と、を導通するための端子を設ける。この手段で採用されるバックカバーは、給電コードの端末と、電源に導通するコードの端末を接続する中継部材（コネクタ部材）としての役割を果たして、給電コードの配設作業を簡易化、容易化するという作用を発揮する。特に、灯室内に可動式リフレクタが配設されると光源周辺の部品点数が多くなるため、灯室又は光源後方の領域が制限されてより狭くなることから、前記バックカバーを介して、給電コードと電源コードを接続する手段がより有効となる。
【００１１】請求項２では、請求項１記載の給電コードを、前記光源を構成する放電バルブに接続する第１給電コードと、該第１給電コードが接続された放電回路ユニットから導出する第２給電コードと、から構成する。この手段は、メタルハライドランプ等の放電バルブが採用された車両用灯具において適用される。即ち、放電バルブに安定した放電を継続して行わせるのに不可欠なバラスト回路（及び放電バルブに高電圧を印加して点灯を開始せるために不可欠な点灯回路）を内臓するユニット（「放電回路ユニット」という。）が設けられる車両用灯具では、放電回路ユニットと放電バルブとを接続するための第１給電コードを設けるとともに、該放電回路ユニットに接続されて導出する第２給電コードを設け、この第２給電コードの端末を前記バックカバーの端子に接続することによって、バックカバーを介し、容易に給電コードと電源コードを接続することが可能となる。
【００１２】請求項３では、請求項１又は２に記載の給電コードの端末に、前記給電コードに対して直角方向に形成された旗型ターミナルを設ける。この手段では、旗型ターミナルを採用することによって、この旗型ターミナル部分を収納するコネクタケースを給電コードに対して直角方向に向けることができるため、バックカバーへ給電コードを延設し、接続し易すくなる。
【００１３】請求項４では、請求項１から３のいずれかに記載の給電コードを、該給電コードの端末を収納するコネクタケースを介して、前記バックカバーの端子に接続する。この手段では、給電コードの正負端末のそれぞれについて計２度必要とされる、バックカバーの正負端子への接続作業を、コネクタケースを介して行うことができるため、一度に集約することが可能となる。また、給電コードの端末又は該端末に設けられたターミナルが露出しないので、ファィアハザード対策としても有効となる。
【００１４】請求項５では、請求項４記載のコネクタケースと同記載のバックカバーを、請求項４記載の給電コードの端末が、バックカバーの端子に逆接続されないための形態とし、コネクタケースを構成するケース外壁には、逆接続防止用部位が設けられるとともに、前記にバックカバーには、前記逆接続防止用部位が挿着される領域を形成する。この手段では、給電コードの正負端末が、バックカバーの正負端子に逆接続されることを未然に防止できる。具体的には、コネクタケースを逆方向でバックカバーに挿着しようとした場合、逆付防止用部位が、バックカバーの所定の領域に挿着されないため、逆付けそのものを防止できる。また、作業者が速やかに逆付けであることを判別することができるようになる。
【００１５】
【発明の実施の形態】次に、本発明の好適な実施形態について、添付図面を参照しながら説明する。図１は、本発明に係る車両用灯具の後背面側に配設される、光源への給電手段の第１実施例の構成を簡易に表す図、図２（Ａ）は、第２実施例である同給電手段において、給電コード１の端末が、コネクタケース１３に取り付けられる様子を示す図、同（Ｂ）は、同端末がコネクタケース１３に収納されたときの様子を示す図、図３は、同コネクタケース１３を上方から見たときの平面図、図４（Ａ）は、同バックカバーを内側（光源側）から見た正面図、同（Ｂ）は、同バックカバーの内面に形成されたコネクタケース取付け部（Ａ部）を拡大して示す図、である。
【００１６】図５は、第２実施例で使用されるバックカバーの側面図、図６は、同バックカバーの背面図、図７（Ａ）は、同バックカバーを図４（Ａ）に示すＩ−Ｉ方向から見た矢視図、図７（Ｂ）は、同バックカバーを図６に示すII−II方向から見た矢視図、図８は、ランプボディ後背面に形成された開口部の正面図、図９は、バックカバー５１，５２が、四灯式ヘッドランプ１０のランプボディ７０１背面に取り付けられた様子を示す正面図、図１０は、同バックカバー５１，５２が、同ランプボディ７０１背面に取り付けられた様子を示す水平断面図、図１１は、四灯式ヘッドランプ１０を構成するサブビーム形成用バルブ（放電バルブ）１６ｂの側面図、図１２は、本発明に係る車両用灯具が、放電ランプを備えた構成の場合の実施形態の変形例を示す側面図、である。
【００１７】まず、図１に示す符号１及び２は、本発明に係る車両用灯具の後背面側に配設される給電部材であって、ランプボディ７内の灯室１２に臨むように設けられた光源（図１では、省略）に、図示しない電源から電気を供給するための給電コードを、簡略に表している。
【００１８】ここで、本実施例では、図示しない光源（又は点灯回路ユニットを介して）から導出する第１給電コード１がバラスト４に接続され、そして、該バラスト４からコネクタ１１を介して第２給電コード２が導出されている。尚、白熱バルブやハロゲンバルブ等の光源の場合は、バラスト等を介さずに、該光源から給電コード１のみが導出されて配設されることになる。
【００１９】給電コード２の一端部は、コネクタ１１を介してバラスト４に接続され、他方の正負端末２ａ、２ｂのそれぞれには、ターミナル３ａ、３ｂが固着されている。尚、バラストとは、放電バルブの放電を安定して行わせるためのバラスト回路ユニットが内蔵された部材であって、放電バルブに高電圧を印加して点灯を開始させる点灯回路を内蔵する場合もある。
【００２０】符号５ａは、ランプボディ７の後背面に略円形に開口形成された、光源挿着孔も兼ねる開口部１５へ嵌め込まれる部材であって、該開口部１５の周方向に所定角度回し込まれて係着する構成を有する、略お椀状のバックカバーの一実施形態を簡略に示している。
【００２１】このバックカバー５ａの内側底部領域Ｂには、一対の正負端子５０１（５０１ａ、５０１ｂ）が突設されて露出している。また、この正負端子５０１は、バックカバー５ａの後背面に形成された、電源接続用のコネクタ装着孔５０２側にも連設されて、露出している。
【００２２】バックカバー５ａに設けられた正負端子５０１ａ，５０１ｂに、上記第２給電コード２のターミナル３ａ、３ｂを、それぞれ接続した後、バックカバー５ａを開口部１５に嵌め込んで係着する作業では、光源後方やランプボディ７後背面周辺の狭い領域においても、第２給電コード２と電源コード（図１では図示せず）の端末接続作業が、大幅に容易化されることになる。即ち、バックカバー５ａは、第２給電コード２を、簡易に電源に接続するための中継部材（コネクタ部材）としての役割を有効に果たすことになる。
【００２３】尚、仮想線で示す符号６は、ランプボディ７の灯室１２内に配設されたリフレクタを簡略に表している。また、上記したバラスト４は、ランプボディ７の内外に配設されるもののいずれにも限定するものではない。
【００２４】次に、図２に示す符号１３は、図示しない光源への給電手段の第２実施例で使用する部材であって、第２給電コード２端末のターミナル３ａ、３ｂを、収納して一つの接続部材にまとめるためのコネクタケースを表している。
【００２５】このコネクタケース１３を採用すると、ターミナル３ａと３ｂのそれぞれについて計２度必要とされてきた、端末５０１ａ，５０１ｂへの接続作業を、該コネクタケース１３を介し、一度の作業に集約することができる。
【００２６】ここで、コネクタケース１３に収納される、第２給電コード２のターミナル３ａ、３ｂとしては、第２給電コード２の正負端末２ａ、２ｂにそれぞれ直角方向に形成される、いわゆる旗型ターミナル１００１（１００１ａ、１００１ｂ）を採用することができる。
【００２７】この旗型ターミナル１００１を採用することにより、（旗型ターミナル１００１部分を収納する）コネクタケース１３を第２給電コード２に対して直角方向に向けることができるため、図５等に示すバックカバー５ｂに形成された専用のコネクタケース取付け部Ａに、第２給電コード２を延設して、接続し易すくなる。
【００２８】以下、旗型ターミナル１００１とコネクタケース１３の具体的な構成を、説明する。旗型ターミナル１００１は、該ターミナル１００１の上端部分に偏平な該ターミナル部材をロール状に丸めて形成され、第２給電コード２の正負端末２ａ、２ｂ（の導線）を挿通して固定する孔を備える端末固定部１００２と、該端末固定部１００２の下側に、同ターミナル部材を左右方向からロール状に丸めて形成された一対の略半円柱状の凸部１００３と、この凸部１００３の内側領域に、上下に連通する隙間として形成された端子挿通孔１００４と、を備えている。
【００２９】ここで、端末固定部１００２は、挿通されてきた（第２給電コード２の）正負端末２ａ、２ｂを、外側からかしめることによって固定する役割を果たし、凸部１００３は、以下に説明するコネクタケース１３のターミナル収納孔１３２４（１３２４ａ、１３２４ｂ）への挿入部分となり、端子挿通孔１００４は、後述する端子５０１（５０１ａ、５０１ｂ）が直接挿入される部分となる。
【００３０】以下、図２、図３を参照して、コネクタケース１３の構成を詳細に説明する。コネクタケース１３は、大別して、ケース部１３２と、該ケース部１３２の上端部に可撓性を有する連結部１３３（１３３ａ、１３３ｂ）を介して連設されて、該連結部１３３を折りたたむことにより、該ケース部１３２の上端部にお覆い重なるように形成された蓋部１３１と、から構成されている。
【００３１】ケース部１３２は、上方に開口する略四角柱の容器状を呈しており、その内側には、中央壁１３２８で仕切られた二つのターミナル収納孔１３２４ａ、１３２４ｂが設けられている。
【００３２】また、ケース部１３２を構成する側壁の一つであって、第２給電コード２（２ａ、２ｂ）が延設されてくる側の前側壁１３２７には、上下方向に一対の逆付防止用凸部１３２１（１３２１ａ、１３２１ｂ）が、並設されている。この逆付防止用凸部１３２１ａ、１３２１ｂは、後述するバックカバー５ｂのコネクタケース取付け部（Ａ部）に形成された逆付防止用溝５１０３（５１０３ａ、５１０３ｂ）に挿着される部位であって、コネクタケース取付け部（Ａ部）に対してコネクタケース１３を定まった方向で取付けることができるように、形成されているものである。
【００３３】ケース部１３２の左右側壁の上端部には、略三角柱状の蓋係止用突起１３２２（１３２２ａ、１３２２ｂ）が突設され、この蓋係止用突起１３２２ａ、１３２２ｂのそれぞれを囲むように一対のストッパ１３２３ａ、１３２３ｂが突設されている。
【００３４】図３に示す、ケース部１３２の底部は、矩形の端子挿入孔１３２９（１３２９ａ，１３２９ｂ）が一対形成されている。この各端子挿入孔１３２９ａ，１３２９ｂは、上記ターミナル収納孔１３２４ａ、１３２４ｂに収納されたターミナル１００１の端子挿通孔１００４に対して、後述する（バックカバー５ｂの）端子５０１ａ，５０１ｂが挿着できるようにするための孔である。
【００３５】次に、蓋部１３１には、ケース部１３２に重ね合わされた時に、上記係止用突起１３２２ａ、１３２２ｂにそれぞれ係着する、略Ｕ字状の係着枠１３１１ａ、１３１１ｂが、左右側壁に一対形成されている。この係着枠１３１１ａ、１３１１ｂは、その下角部１３１４ａ、１３１４ｂが、上記ストッパ１３２３ａ、１３２３ｂにそれぞれ対向するように、上記係止用突起１３２２ａ、１３２２ｂに係着される。即ち、ストッパ１３２３ａ、１３２３ｂは、蓋部１３１が、下方へ過剰な押し込みがされないようにする役割を果たしている。
【００３６】また、蓋部１３１の中央部には、凸部１３１３が設けられている。この凸部１３１３は、ケース部１３２の中央壁１３２８上方に形成された凹溝１３２６に挿着され、蓋部１３１の左右方向へのズレを防止するのに役立っている。尚、蓋部１３１が、ケース部１３２に係着されたときには、前側壁１３２７の上方に給電コード導出孔１３４が、一対形成されるようになっている。
【００３７】上記構成のコネクタケース１３の収納孔１３２４ａ、１３２４ｂに、第２給電コード２（２ａ、２ｂ）のターミナル１００１を収納し、蓋部１３１をケース部１３１に被せて係着すると、図２（Ｂ）の状態となる。
【００３８】続いて、図４〜図８を参照して、本発明で使用するバックカバー５ｂの一実施形態の構成について説明する。バックカバー５ｂは、合成樹脂等で形成された略お椀状の部材であって、ランプボディ７の後背面に形成された、略円形の開口部１５（図８参照）に係着される部材であって、第２給電コード２（白熱バルブやハロゲンバルブ等の光源の場合は、第１給電コード１）と電源コード９（図７参照）を接続する中継部材（コネクタ部材）である。
【００３９】まず、図８に示す開口部１５に対向する側５０５の内面には、符号Ａで示すコネクタケース取付け部が、所定形状に凹設されているとともに、開口部１５への嵌入部分となる、略円筒形の嵌入口５０７が突設されている。
【００４０】この嵌入口５０７の前端部には、周方向に計４カ所の係止用突起５０６が外側方向に突設されている。この係止用突起５０６は、開口部１５に形成されている計４カ所の切り欠き１５１（図８参照）に所定の位置でそれぞれ嵌入された後、バックカバー５ａを周方向に所定角度回転させることで、開口部１５に係着する構成となっている。
【００４１】尚、この場合、バックカバー５ｂの嵌入口５０７の基部外周に形成された第１平坦部５０８は、開口部１５の平坦部１５３に図示しないＯリングを介して対向し、第１平坦部５０８のさらに外周に形成された第２平坦部５０９は、平坦部１５３の更に外周に突設された周端部１５２に、対向して定着する構成となっている。
【００４２】次に、上記コネクタケース取付け部Ａの細部構成を図４（Ｂ）を主に参照して説明する。まず、該取付け部Ａは、中央壁５１０６で仕切られた、上方に開口する略四角柱状の凹部であって、その底部５１０４からは、端子５０１（５０１ａ，５０１ｂ）が突設されている。
【００４３】各端子５０１ａ，５０１ｂの外側には、内側壁５１０５から小凸壁５１０１ａ，５１０１ｂが、前記中央壁５１０６方向にそれぞれ突設され、各端子５０１ａ，５０１ｂの下方側には、内側壁５１０５から大凸壁５１０２ａ，５１０２ｂが中央壁５１０６方向にそれぞれ突設されている。
【００４４】ここで、図４（Ｂ）の符号１３３０で示す仮想線は、コネクタケース取付け部Ａの底部５１０４に定着した際の上記コネクタケース１３の底部形状を表している。このことからもわかるように、コネクタケース１３のケース部１３２に形成された上記逆付防止用凸部１３２１ａ、１３２１ｂは、上記大凸壁５１０２ａ，５１０２ｂと中央壁５１０６で囲まれて形成された逆付防止用溝５１０３ａ，５１０３ｂに挿着されている。
【００４５】このような構成を採用することによって、作業者が、コネクタケース１３をコネクタケース取付け部Ａに上下逆方向で挿着しようとした場合には、逆付防止用凸部１３２１ａ、１３２１ｂが逆付防止用溝５１０３ａ，５１０３ｂに挿着されないため、速やかに逆付けであることが判別できるとともに、逆付けそのものを簡易に防止できることになる。尚、上記小凸壁５１０１ａ，５１０１ｂの先端部は、コネクタケース１３の左右側壁に対向し、コネクタケース１３を挿着する際のガイドの役割を果たしている。
【００４６】続いて、主に図５、図６を参照して、バックカバー５ｂの後背面５０３の構成を説明すると、後背面５０３は、後方に湾曲して盛り上がった形状を有している。この後背面５０３からは、周方向等間隔（６０°）に、更に後方に向けて補強板５０４が６枚、放射状に突設されている。
【００４７】この補強板５０４に囲まれるようにして、電源コード９（図７参照）の端末に接続されるコネクタ８が挿着される部位となるコネクタ挿着部５０２が、所定形状に突設されている。
【００４８】ここで、図７（Ａ）、（Ｂ）を参照して、コネクタ挿着部５０２の構成を説明すると、コネクタ挿着部５０２は、コネクタケース取付け部Ａに連設されて、電源コード９のコネクタ８の形状に適合する所定形状に形成された開口部５０１０を備えている。
【００４９】この開口部５０１０の内側には、端子５０１ａ、５０１ｂが露出しており、この端子５０１ａ、５０１ｂに対して、コネクタ８内に収納された電源コード９の正負端末（図示せず）が接続されることになる。尚、図６、図７（Ｂ）に示す符号５０１１は、コネクタ８を係止するために設けられた係止孔である。図７に示すその他の符号は、図４〜図６に対応しているため、その説明を割愛する。
【００５０】以上の説明に基づき、図９〜１０を参照して、上記給電手段を適用した車両用灯具の実施形態を実施例に基づいて説明する。まず、図９は、いわゆる四灯式ヘッドランプ１０の片側部分をランプボディ７０１の後背面側から見た図であり、図１０は、同ヘッドランプ１０の水平断面を示している。この四灯式ヘッドランプ１０には、メインビーム（走行用ビーム）形成用バルブ１６ａとサブビーム（すれ違いビーム）形成用バルブ１６ｂが並設されている。
【００５１】灯室１２１に臨む光源１６ａ（白熱バルブ、ハロゲンバルブ等）から直接導出されてバックカバー５１に接続される第１給電コード１０１と、灯室１２２に臨む光源１６ｂ（放電バルブ）から導出する第１給電コード１０２と、この第１給電コード１０２に接続されたバラスト４０１（図１１参照）を介してバックカバー５２に接続される第２給電コード２０１が，配設されている。
【００５２】尚、給電コード１０１、２０１のターミナルは、上記コネクタケース１３に収納されて、バックカバー５１，５２にそれぞれ形成されたコネクタケース取付け部Ａ’、Ａ”に挿着され、バックカバー５１，５２のそれぞれの後頂部に形成された電源接続用のコネクタ装着部５０２１、５０２２には、コネクタ部材を介して図示しない電源に導通する電源コード９１，９２が導入されている。符号１８は、灯室１２１，１２２内に配設され、エイミング機構によって傾動可能に支持されている可動式のリフレクタを表している。
【００５３】ここで、エイミング機構の構成を簡略に説明すると、該機構は、ランプボディ７０１の背面壁に形成された図示しないスクリュー挿通孔を貫通して、前後方向水平に延出する左右一対のエイミングスクリューＳ１，Ｓ２と、リフレクタ１８の背面上部領域に左右一対設けられたブラケット（図示せず）にそれぞれ嵌着されて、前記エイミングスクリューＳ１，Ｓ２にそれぞれ螺合するナット部材（図示せず）と、リフレクタ１８の背面下部とランプボディ７０１間に介装されたオートレベリング用アクチュエータＬＭと、から構成されている。
【００５４】上記構成により、リフレクタ１８は、自動車の所定の重心位置移動検出センサ（図示せず）からの信号に基づいて、前後方向に延出する進退ロッド（図示せず）を進退させるように駆動するオートレベリング用アクチュエータＬＭによって、上下方向に傾動させられて、自動的にレベリング軸Ｌｘ周りに傾動し、リフレクタ１８の光軸が車軸に対して一定となるように調整される。
【００５５】また、エイミングスクリューＳ１、Ｓ２を回動操作することによって、符号Ｌｙで示す垂直傾動軸周りに、リフレクタ１８を傾動させることによって、リフレクタ１８の光軸は、左右方向にも傾動調整される。尚、エイミング機構は、上記構成のものに限定するものではない。
【００５６】ここで、符号１４ａ、１４ｂは、光源に取り付けられるコネクタを、符号１９は、光源１６ｂから出射される光をリフレクタ１８で有効に反射させるために設けられたシェードを、また、符号２０は、ランプボディ７０１に取り付けられた前面レンズを、それぞれ表している。
【００５７】このように、本発明に係る車両用灯具は、オートレベリングおよびエイミング機構が配設されることによって、光源の後方領域がより狭小化し、作業が制限されるリフレクタ可動型のディスチャージヘッドランプには、特に好適である。
【００５８】ここで、四灯式ヘッドランプ１０を構成するサブビーム形成用バルブ１６ｂの構成を、同バルブ１６ｂを側面から見た図１１に基づいて、詳しく説明する。サブビーム形成用バルブ１６ｂは、図示するようにアークチューブから構成される放電バルブであって、バラスト４０１は、ランプボディ７０１１の外部に配置された構成となっている。
【００５９】具体的に説明すると、前方に配設された前面レンズ２０に係着されて、灯室１２２を形成するランプボディ７０１が設けられ、灯室１２２には、図示しないエイミング機構で傾動可能に支持された放電ランプ１６ｂが、前面レンズ２０側に向けて配設されるとともに、該放電ランプ１６ｂの周辺には、該放電ランプ１６ｂを囲むリフレクタ１８と、放電ランプ１６ｂから出射される光を前記リフレクタ１８で、有効に反射させるために設けられたシェード１９と、が設けられている。
【００６０】放電ランプ１６ｂの後方には、該放電ランプ１６ｂ基部の絶縁性ベース２７にコネクタ１４ｂが取り付けられている。このコネクタ１４ｂの側面に突設されたコード接続部１７からは、第１給電コード１０２が導出され、該第１給電コード１０２は、ランプボディ７０１下方に形成されたコード孔２３を通って、ランプボディ７０１下面に係着された隔成部材２２によって形成された空間２１に配置されているバラスト４０１に接続されている。このバラスト４０１は、放電ランプ１６ｂの図示しない点灯回路ユニット及びバラスト回路の両方が、内蔵された構成となっている。
【００６１】バラスト４０１からは、第２給電コード２０１が、コード孔２３を通って上方に導出されている。この第２給電コード２０１の端末は、ランプボディ７０１後頂部に形成された開口部に、Ｏリング３０ｂを介して係着されているバックカバー５２に設けられた端子５０１に対して、仮想線で示すコネクターケース１３を介して、接続されている。
【００６２】尚、符号２５は、リフレクタ１８とランプボディ７０１の隙間を隠す等の役割を果たすエクステンションリフレクタを、符号２６は、放電ランプ１６ｃを支持するための部材であって、絶縁性ベース２７の前方に突出されたリードサポートを表している。
【００６３】上記したように、光源ランプ１６ｂの後方にコネクタ１４ｂが取り付けられ、バラスト４０１がランプボディ７０１の外部に配設された構成の放電バルブ１６ｂを採用する場合にも、本発明に係る車両用灯具を適用することができる。
【００６４】次に、図１２に基づいて、放電ランプを備えた車両用灯具における実施形態の変形例について説明する。放電ランプ１６１基部に設けられた絶縁ベース２７１の後方には、放電ランプ１６１に接続する点灯回路ユニット部２４が取り付けられている。この点灯回路ユニット部２４からは第１給電コード１０３が下方に導出され、ランプボディ７０２下方に形成されたコード孔２３１を通って、ランプボディ７０２下面に隔成部材２２１で形成された空間２１１に配置されているバラスト４０２に接続されている。
【００６５】尚、本変形例におけるバラスト４０２は、図示しない点灯回路ユニットが点灯回路ユニット部２４に内臓されている構成であるため、図示しないバラスト回路のみが内蔵された構成となっている。
【００６６】このバラスト４０２からは、第２給電コード２０２がコード孔２３１を通って上方に導出されている。上方へ導出された第２給電コード２０２の端末は、点灯回路ユニット部２４後方側に配設され、そして、ランプボディ７０２後頂部に形成された開口部にＯリング３０１を介して係着されているバックカバー５３に設けられた端子５０１に対して、仮想線で示すコネクターケース１３１を介して、接続されている。
【００６７】上記変形例が示すように、放電ランプ１６１の後方に点灯回路ユニット部材及びその周辺部材２９等が設けられ、放電ランプ１６１後方領域がより狭小になった構成及びバラスト４０２にはバラスト回路のみが内蔵された構成であっても、本発明に係る車両用灯具を適用することができる。
【００６８】
【発明の効果】本願によって開示される発明によって奏される効果は以下の通りである。
（１）本発明に係る車両用灯具で採用されるバックカバーは、給電コードの端末と、電源に導通するコードの端末を接続する中継部材としての役割を果たすため、ランプボディ周辺領域での複雑な給電部材の配設作業を、大幅に簡略化できる。また、このバックカバーを介在させた給電手段は、広範囲な車両用灯具に適用できるので、ランプボディ後背面の設計の画一化にも貢献する。
【００６９】特に、ランプボディ内部の灯室に、光源をからの出射光を反射する可動式リフレクタが設けられた構成の車両用灯具では、灯室内に可動式リフレクタが配設されることによって灯室又は光源後方の領域がより狭くなってしまうため、給電部材の配設作業が制限されることになることから、バックカバーを介して、給電コードと電源コードとを接続する手段がより効果的となる。
【００７０】（２）給電コードの端末に、いわゆる旗型ターミナルを設けることによって、給電コードをバックカバーへ延設し、接続し易すくなるので、給電部材の配設作業をより効率化できる。
【００７１】（３）給電コードの端末をコネクタケースに収納して、バックカバーの所定の端子に接続することにより、給電コードの正負端末のそれぞれについて計２度必要であった、バックカバーの正負端子への接続作業を、一度に集約することが可能となるため、給電部材の配設作業をより効率化、簡易化できる。また、給電コードの端末に設けられたターミナルが外部に露出することはないので、ファィアハザード対策としても有効となる。
【００７２】（５）給電コードの端末とバックカバーの端子が逆接続されないように、コネクタケースとバックカバーの形態を工夫することによって、逆接続を簡易に、未然に防止でき、ファィアハザード対策としても有効となる。即ち、コネクタケースを構成するケース外壁に、逆接続防止用部位が設けられるとともに、バックカバーに前記逆接続防止用部位が挿着される領域を形成することによって、コネクタケースを逆方向でバックカバーに挿着しようとした場合、逆付防止用部位が、バックカバーの所定の領域に挿着されないため、逆付けそのものを確実に防止できるだけでなく、作業者が速やかに逆付けであることを判別することができるようになるので、作業性向上にも資する。
【出願人】 【識別番号】０００００１１３３
【氏名又は名称】株式会社小糸製作所
【出願日】 平成１１年３月３日（１９９９．３．３）
【代理人】 【識別番号】１０００８７８２６
【弁理士】
【氏名又は名称】八木 秀人
【公開番号】 特開２０００−２５１５１１（Ｐ２０００−２５１５１１Ａ）
【公開日】 平成１２年９月１４日（２０００．９．１４）
【出願番号】 特願平１１−５６１８４