| 【発明の名称】 |
車両用灯具 |
| 【発明者】 |
【氏名】三間 泰行
【氏名】松本 良一
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| 【要約】 |
【課題】従来のこの種の車両用灯具においては、光源に対して後方寄りにあるサイドターン配光部も直射光により配光を形成するものであったので反射鏡に切欠きを設けるなどが必要で総合的な配光特性を損なう問題点を生じていた。
【解決手段】本発明により、サイドターン配光部５に略直交し且つ近接するフロントターン配光部６の内面側には、レンズの表面で全反射を行わせ且つ反射光をサイドターン配光部５に向かわせるプリズムカット６ａが施されている車両用灯具１としたことで、フロントターン配光部６に設けたプリズムカット６ａによりサイドターン配光部５を光輝させるものとし、反射鏡３に切欠きを設けることを不要として課題を解決するものである。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 フロントターン配光部の一部にサイドターン配光部を形成したレンズが設けられてなる車両用灯具において、前記サイドターン配光部に略直交し且つ近接するフロントターン配光部の内面側には、レンズの表面で全反射を行わせ且つ反射光をサイドターン配光部に向かわせるプリズムカットが施されていることを特徴とする車両用灯具。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は他車に自車の旋回方向を告知するために設けられるターンシグナルランプに関するものであり、詳細には上記旋回方向を前方に向かい告知することを目的とするレンズの一部に側方に向かい告知する部分が設けられているターンシグナルランプに係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具９０の構成の例を示すものが図５であり、この車両用灯具９０は光源９１には反射鏡９２が設けられて、反射光を略前方に生じるものとされ、前記光源９１の前面から側面にかけてはレンズ９３で覆われるものとされている。
【０００３】そして、前記レンズ９３の内面には適宜な配光特性を得るためのレンズカット９３ａが設けられ、これにより上記の部分は車両の前方からの観視に適する配光特性が得られるものと成っている。加えて、前記レンズ９３には、斜め後方を含む側方からの観視を可能とする位置、形状としたサイドターン配光部９４が設けられ、このサイドターン配光部９４にも適宜な配光を得られるものとしたサイドターン部レンズカット９４ａが施されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記した従来の車両用灯具９０は、前記サイドターン配光部９４に光源９１からの光が到達することを前提として構成されたものであるので、現実の実施に当たっては図６にも示すように反射鏡９２の一部を切り欠いてサイドターン配光部９４に光を配布しなければ成らず、これにより、本来の前方へのターンシグナルの配光にムラが発生するなどの問題点を生じている。
【０００５】また、上記のようにサイドターン配光部９４にレンズカット９４ａを施すときには、このレンズカット９４ａの部分がレンズ９３全体の抜き方向に対して逆テーパーとなり、図７に示すようにレンズ９３を形成する金型Ａおよび金型Ｂの何れか一方にスライド部Ｃを設けざるを得ないものとなり、金型が高価なものとなって車両用灯具９０全体がコストアップするという問題点も併せて生じ、これらの点の解決が課題とされるものとなっている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記した従来の課題を解決するための具体的手段として、フロントターン配光部の一部にサイドターン配光部を形成したレンズが設けられてなる車両用灯具において、前記サイドターン配光部に略直交し且つ近接するフロントターン配光部の内面側には、レンズの表面で全反射を行わせ且つ反射光をサイドターン配光部に向かわせるプリズムカットが施されていることを特徴とする車両用灯具を提供することで課題を解決するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本発明に係る車両用灯具であり、この車両用灯具１は光源２に対して略前方に光を反射する反射鏡３が設けられ、前記光源２及び反射鏡３を覆ってはレンズ４が設けられるものである点は従来例のものと同様である。
【０００８】また、前記レンズ４の一部に斜め後方に向かい光を放射できる適宜な形状としたサイドターン配光部５が設けられるものである点も従来例のものと同様である。従って、前記レンズ４は上記サイドターン配光部５以外の部分はフロントターン配光部６となる。
【０００９】ここで、本発明では前記サイドターン配光部５にレンズカットが施されることがなく、これに換えて前記フロントターン配光部６にプリズムカット６ａが施されるものとされている。このときに、前記プリズムカット６ａはフロントターン配光部６の内の、前記サイドターン配光部５に略直交する面を有する場所であり、且つ、このサイドターン配光部５に近接する位置が選定される。
【００１０】図２は前記プリズムカット６ａの構成を詳細に示すものであり、このプリズムカット６ａは、入射面６ｂと出射面６ｃとから構成されていて、先ず、入射面６ｂは光源２からの光をレンズ４内に取り込むものとして設定され、このときに、前記入射面６ｂには光源２の光に対して適宜の屈折角が設けられ、レンズ４内に取り込んだ光が、このレンズ４の外面６ｄに達したときには全反射を行う角度となってレンズ４内を進行するものとされている。
【００１１】また、前記出射面６ｃは前記外面６ｄで全反射した光が再度このレンズ４から外部に放出される角度として設定されるものであり、加えて、外部に放出されるときには適宜な偏角を与えて、放出された光が前記サイドターン配光部５に達するようにされている。
【００１２】このときに、前記プリズムカット６ａのそれぞれは、適宜に入射面６ｂと出射面６ｃとの角度が調整されるなどして、前記サイドターン配光部５の全面に光が万遍なく到達するものとされ、これにより、所定方向からサイドターン配光部を見るときには全面が発光しているように見えるようにされている。
【００１３】ついで、上記の構成とした本発明の車両用灯具１の作用及び効果について説明をする。図３は上記の構成としたときのレンズ４を整形するための金型の構成を示すものであり、前記フロントターン配光部６にプリズムカット６ａが設けられ前記サイドターン配光部５がレンズカットが施されないものとされたことで、このレンズ４にはアンダーカット部分を生じないものとなり、従って、レンズ４は金型Ａと金型Ｂとの２面で構成される通常の構成の金型で成型が可能となり、スライド部分を生ないものとなる。
【００１４】また、本発明においてはもともとに光源２からの光を到達させやすいフロントターン配光部６にプリズムカット６ａを施すものであるので、反射鏡３に切欠きりなどを設けることなくプリズムカット６ａに光を到達させてサイドターン配光部５を光輝させることが可能とする。
【００１５】よって、本発明によれば、図４に示すように反射鏡３はフロントターン配光の生成が要求される部分の全面にわたり設けられるものとなり、レンズ４のフロントターン配光部６の全面に光を均一に与えるものとなって、配光ムラを生じないものとすることが可能となる。
【００１６】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、サイドターン配光部に略直交し且つ近接するフロントターン配光部の内面側には、レンズの表面で全反射を行わせ且つ反射光をサイドターン配光部に向かわせるプリズムカットが施されている車両用灯具としたことで、第一には、フロントターン配光部に設けたプリズムカットによりサイドターン配光部を光輝させるものとし、サイドターン配光部にはレンズカットを施すことのないものとして、レンズを成型する金型に逆テーパーを生じないものとし、金型の簡素化を可能としてこの種の灯具のコストダウンに極めて優れた効果を奏するものである。
【００１７】また、第二には光源からの光の配布が容易なフロントターン配光部にプリズムカットを形成し、サイドターン配光部を光輝させるものとしたことで、反射鏡に切欠きを設ける必要をなくし、この灯具の主目的であるフロントターンの配光にムラなどを生じることをなくして、この種の灯具の性能の向上にも優れた効果を奏するものとなる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００２３０３
【氏名又は名称】スタンレー電気株式会社
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| 【出願日】 |
平成１１年１月１４日（１９９９．１．１４） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００６２２２５
【弁理士】
【氏名又は名称】秋元 輝雄
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| 【公開番号】 |
特開２０００−２０７９１２（Ｐ２０００−２０７９１２Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年７月２８日（２０００．７．２８） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−８３５５ |
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