車両用灯具

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【発明の名称】	車両用灯具
【発明者】	【氏名】山田哲夫【氏名】大町央
【要約】	【課題】従来のＬＥＤランプを光源とする車両用灯具においては、光源の指向性が強いので，ＬＥＤランプの数が大量になったり、輝度ムラを生じ易いものとなる問題点があった。【解決手段】本発明により一つの平面に配置された複数のランプ２と、このランプ２からの光を灯具１の発光面に向けて反射させる第一の反射面４と、灯具１の発光面に設けられ第一の反射面４からの光をこの灯具１の照射方向に向かい反射する第二の反射面５とからなる車両用灯具としたことで、従来は指向性の強いものであった光源の光を、第一の反射面４と第二の反射面５で緩和し適正な光源の数とすることを可能とし、同時に輝度ムラも生じないものとして課題を解決するものである。

【特許請求の範囲】
【請求項１】一つの平面に配置された複数のランプと、このランプからの光を灯具の発光面に向けて反射させる第一の反射面と、前記灯具の発光面に設けられ前記第一の反射面からの光をこの灯具の照射方向に向かい反射する第二の反射面とからなることを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】前記第二の反射面の少なくとも一部が全反射カットで形成されていることを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】前記第一の反射面と第二の反射面とが一体として形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の車両用灯具。

【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はテールランプなど信号用として使用される車両用灯具に関するものであり、詳細にはＬＥＤランプなど比較的に小電力のランプの複数を光源として採用する車両用灯具の構成に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具９０の構成を、光源としてＬＥＤランプ９１の複数を採用したときの例で示すものが図５であり、前記ＬＥＤランプ９１は基板９２に複数が発光方向をこの車両用灯具９０の照射方向として取付けられてハウジング９３内に取付けられ、前記複数のＬＥＤランプ９１を覆ってはレンズカット９４ａが施されたアウターレンズ９４が設けられるものとされている。
【０００３】このときに、前記ＬＥＤランプ９１はビーム状の光束を生じるものであるので、１つのＬＥＤランプ９１が照射可能なアウターレンズ９４の範囲は比較的に狭いものとなり、よって、アウターレンズ９４の全面を均一に光輝させるためには複数のＬＥＤランプ９１が必要となるものである。
【０００４】また、例えば車両のデザインとの整合のために前記アウターレンズ９４が湾曲していると、１面の基板９２に取付けた状態ではＬＥＤランプ９１とアウターレンズ９４との距離に差異を生じ、それぞれのＬＥＤランプ９１のアウターレンズ９４に対する照射面積が異なるものとなるので、このような場合には複数の基板９２をアウターレンズ９４の曲率に沿う折れ線状或は階段状（何れも図示は省略する）に配置するなどして、それぞれのＬＥＤランプ９１が出来るだけアウターレンズ９４と等距離となるように図るものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記した従来の車両用灯具９０においては、第一には、上記したように放射される光がビーム状であることで、１つのＬＥＤランプ９１が受け持つことができるアウターレンズ９４の範囲が狭いものとなり、アウターレンズ９４の全面を均一に光輝させるためには、車両用灯具９０に必要とされる明るさを充分に満足させられる以上の多数のＬＥＤランプ９１が必要となり、車両用灯具９０がコストアップする問題点を生じる。
【０００６】また、第二には、アウターレンズ９４が湾曲している場合の基板９２の配置は基準が設定し難く、取付けにバラツキを生じ易いものとなり、この結果、完成した車両用灯具９０の個々の間にも配光特性に差異を生じたり、あるいは、配光特性自体を満足しないものと生じて、車両用灯具９０の品質が低下するものとなる問題点を生じ、これらの点の解決が課題とされるものとなっていた。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の課題を解決するための具体的な手段として、一つの平面に配置された複数のランプと、このランプからの光を灯具の発光面に向けて反射させる第一の反射面と、前記灯具の発光面に設けられ前記第一の反射面からの光をこの灯具の照射方向に向かい反射する第二の反射面とからなることを特徴とする車両用灯具を提供することで課題を解決するものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図１および図２に符号１で示すものは本発明に係る車両用灯具であり、この車両用灯具１はＬＥＤランプ２など比較的に小電力の光源が採用され、従って、１つの車両用灯具１には複数の光源が採用されるものとされている点は従来例のものと同様である。また、この車両用灯具１においては、アウターレンズ３が車体の形状などとの関連で自在な形状とされるものである点も従来例のものと同様である。
【０００９】ここで、本発明では前記車両用灯具１に第一の反射面４と、第二の反射面５とを設けるものであり、先ず、前記ＬＥＤランプ２は回路基板２ａ上に複数が搭載されるが、この実施形態では略ドーナツ状とした１枚の回路基板２ａにこの車両用灯具１として必要とされる明るさが得られる数が、例えば等間隔の円周状として配置されている。
【００１０】このときに、前記ＬＥＤランプ２の前記回路基板２ａへの取付方向は、取付け時の作業のバラツキなどを避けるために、例えば回路基板２ａにＬＥＤランプ２の底面を密着させる状態など、均一な取付方向が容易に得ることができるようにされている。また、その取付けられる数は灯具１に所望の明るさが得られる必要数とされている。
【００１１】このようにしてＬＥＤランプ２の取付けが行なわれた回路基板２ａには、外側から前記ＬＥＤランプ２の発光方向側を覆うように回り込む第一の反射面４が取付けられ、そして、前記したように略ドーナツ状とされた回路基板２ａの中空部から突出し前記第一の反射面４とは反射面同士が略対面するものとなっている第二の反射面５が設けられる。
【００１２】尚、前記第一の反射面４と第二の反射面５とを形成するときには、上記したように反射光に対する性能など設置するときの相互の位置に精度が要求されるものとなるので、例えば樹脂の透明部材を用いるなどして両者４、５を一体に成形しておき、必要箇所に金属の真空蒸着を施して反射膜６とし、両反射面４、５とするなどの手段で形成することが好ましい。
【００１３】また、このときに上記の反射特性を確保するために、両反射面４、５のを成形する際に、適宜な位置に拡散カット４ａ、５ａを成形するための金型を利用して設けるなども自在であり、要はＬＥＤランプ２からの光を均一な状態で照射方向に反射できれば良いものである。
【００１４】このようにして、形成された第一の反射面４と第二の反射面５とは、前記した回路基板２ａに搭載されたＬＥＤランプ２と組合わされ、更に、外観を整えるためのエクステンション７、照射方向の前方を覆うアウターレンズ３、或いは、前記アウターレンズ３とで全体を覆うハウジング８が設けられて本発明の車両用灯具１は完成するものである。
【００１５】このときに、前記第一の反射面４と第二の反射面５との双方、或いは、いずれかに上記したように拡散カット（４ａ、５ａ）が設けられ、これらの両反射面４、５のみで満足できる配光特性が得られている場合には、前記アウターレンズ３にはレンズカットなどは設ける必要がなく、従って、この車両用灯具１を覗き込むときには前記第二の反射面５の形状が強く認識されるものとなる。
【００１６】ついで、上記の構成とした本発明の車両用灯具１の作用及び効果について説明を行なう。先ず、第一には、本発明により第一の反射面４と第二の反射面５と設け、ＬＥＤランプ２からの光りを拡散して照射方向に向かわせる構成としたことで、１つのＬＥＤランプ２からの光を発光面の広い面積に拡散させることが可能となり、結果として車両用灯具１の明るさとして必要最低限の数のＬＥＤランプ２の使用で良いものとする。
【００１７】また第二には、ＬＥＤランプ２から放射されるビーム状の特性を有する光を適宜な拡散機能を有する第一の反射面４と第二の反射面５とを経由して照射方向に放射させる構成としたことで、適宜に拡散し指向性を排除するものとして、この種のＬＥＤランプ２を光源とする車両用灯具１に特有とされていた、発光面における斑点状の輝度ムラを解消するものとなる。
【００１８】図３に示すものは、本発明の別の実施形態であり、前の実施形態では前記第二の反射面５は、第一の反射面４と同様に拡散カット５ａが設けられるものとしていたが、この実施形態では前記拡散カット５ａに換えて、第二の反射面５内で第二の反射面５が形成された部材の高屈折率を利用して全反射を行わせ留全反射カット５ｂとするものであり、反射膜６を設けることなく機能を奏するものとしたものである。
【００１９】このようにすることで、前記第二の反射面５は、銀色などの着色が行われないものとなり、例えば見る角度によっては全反射を行い、また、他の角度から見るときには透明に見えるなどデザイン面で従来にない斬新な見え方をする車両用灯具１の提供を可能とするものとなる。
【００２０】図４は本発明のさらに別の実施形態を示すものであり、図２に示した車両用灯具１においてはＬＥＤランプ２を搭載するための回路基盤２ａは、略ドーナツ状として形成されていたが、本発明はこれを限定するものではなく、図４中に示すように長方形状の２枚を両サイドに配置しても良く、更には、図示は省略するが、長方形の４枚或いは枡形とした１枚を周囲に配置しても良いものである。
【００２１】尚、このようにしたときにも断面形状は図１と変わらないので、ここでの図示は省略する。そして、この実施形態の構成とすることで前の実施形態では車両用灯具１の正面形状が円形に限定されていたものを矩形などとすることを可能とする。また、上記以外の作用、効果は前の実施形態とほぼ同様であるので、ここでの詳細な説明は省略する。
【００２２】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、一つの平面に配置された複数のランプと、このランプからの光を灯具の発光面に向けて反射させる第一の反射面と、前記灯具の発光面に設けられ前記第一の反射面からの光をこの灯具の照射方向に向かい反射する第二の反射面とからなる車両用灯具としたことで、第一にはＬＥＤランプの狭い照射角から発光面の全面を発光させるために必要以上の数のＬＥＤランプが必要となり、消費電力の増大とコストアップを招いていたのを適正化し、コストダウンと性能向上とに極めて優れた効果を奏するものである。
【００２３】また第二には、上記した照射角の狭いＬＥＤランプの光を適宜の拡散性を有する第一の反射面と第二の反射面とを経由させることで、照射角を拡げるものとし発光面から輝度ムラを解消するものであり、ＬＥＤランプを光源とする車両用灯具の性能向上にも極めて優れた効果を奏するものである。

【出願人】	【識別番号】０００００２３０３【氏名又は名称】スタンレー電気株式会社
【出願日】	平成１０年１２月１８日（１９９８．１２．１８）
【代理人】	【識別番号】１０００６２２２５【弁理士】【氏名又は名称】秋元輝雄
【公開番号】	特開２０００－１８２４０７（Ｐ２０００－１８２４０７Ａ）
【公開日】	平成１２年６月３０日（２０００．６．３０）
【出願番号】	特願平１０－３６０８６６