可搬灯火具

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【発明の名称】	可搬灯火具
【発明者】	【氏名】高村勝俊【氏名】山田勝己【氏名】疋田正男
【要約】	【課題】汎用タイプの照明器具のみならず、非常時に救援活動等に出動するヘリコプターを夜間においても安全裡に離発着させる際に使用する「境界灯」や「境界誘導灯」としても好適に用いることができる。【解決手段】充電を自在にして配設された１本以上の電気二重層コンデンサ２５を備えるボックス本体１２と、該ボックス本体１２の開口部２０を覆う蓋体３１とで構成され、該蓋体３１には、電気二重層コンデンサ２５から供給される電流により点灯が制御される１個以上の発光ダイオード３６からなる発光体３５と、該発光体３５を覆ってその光軸方向での照射光の拡散範囲を制御するレンズ体３７とを少なくとも具備させて可搬灯火具１１を形成した。

【特許請求の範囲】
【請求項１】充電を自在にして配設された１本以上の電気二重層コンデンサを備えるボックス本体と、該ボックス本体の開口部を覆う蓋体とで構成され、該蓋体には、前記電気二重層コンデンサから供給される電流により点灯が制御される１個以上の発光ダイオードからなる発光体と、該発光体を覆ってその光軸方向での照射光の拡散範囲を制御するレンズ体とを少なくとも具備させたことを特徴とする可搬灯火具。
【請求項２】前記発光体は、複数個の発光ダイオードをそれぞれの頂端が略同高となるように植設して形成される平らな発光面を有することを特徴とする請求項１記載の可搬灯火具。
【請求項３】前記電気二重層コンデンサを充電するための給電源は、蓋体に設置された太陽電池及び／又は給電コードを介して接続される自動車の車載バッテリーであることを特徴とする請求項１または２記載の可搬灯火具。

【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、アウトドアライフを楽しむ際に好適な汎用タイプの照明器具として利用できるばかりでなく、緊急・災害時等の非常時に救援活動等に出動するヘリコプターを夜間においても安全裡に離発着させる際に使用する「境界灯」や「境界誘導灯」としてとりわけ好適に用いることができる可搬灯火具に関する。
【０００２】
【従来の技術】ヘリコプターは、機動性に富み、かつ、比較的狭隘な離発着場所にて離着陸できる簡便な飛行手段であることから、緊急・災害時、とりわけ地震や高層ビル火災などにおける災害救助活動において大きな威力を発揮している。
【０００３】一方、航空法及びこれに準拠した消防庁指針（以下、「航空法等」という。」は、ヘリコプターの安全な航行を確保する観点から、ヘリコプターが離着陸し得る場所（以下、「ヘリコプター離発着場」という。）につき種々の規制を加えている。
【０００４】すなわち、航空法等においては、ヘリコプター離発着場が「ヘリポート（公共用・非公共用）」と「飛行場外離発着場」と「緊急離発着場」と「緊急救助用スペース」との４つに分類されており、特に本発明の適用分野としては、「飛行場外離発着場」と「緊急離発着場」と「緊急救助用スペース」との関係が問題となる。
【０００５】このうち、「飛行場外離発着場」とは、使用の都度、運輸大臣の離着陸許可が必要な飛行場外離着陸場所をいい、臨時に離着陸できることになっている。また、「緊急離発着場」とは、災害活動等のために緊急用ヘリコプターを離発着させる場合にのみ適用される場所（陸上・屋上）をいい、特別の機関のみが緊急時の特別期間に限り離発着できることになっている。さらに、「緊急救助用スペース」とは、災害活動等のために緊急用ヘリコプターをホバリングする場合にのみ適用される場所をいい、特別の機関のみが緊急時の特別時間帯に限りホバリングできることになっている。この場合、「緊急離発着場」と「緊急救助用スペース」とは、使用の都度、「飛行場外離発着場」として申請し、着陸許可を得る必要がある。
【０００６】しかも、「飛行場外離発着場」と「緊急離発着場」と「緊急救助用スペース」とについては、各種の安全施設・設備が整っている常設の「ヘリポート（公共用・非公共用）」とは異なり、特に夜間航行時における安全性確保のために必要な各種の灯火具の設置が義務付けられている。
【０００７】このうち、「緊急離発着場」と「緊急救助用スペース」とについては、少なくとも「ヘリポート灯台」と「風向灯」と「着陸区域照明灯」と「境界誘導灯」と「境界灯」とを設置する必要があるとされている。なお、「飛行場外離発着場」については、使用の都度、その使用目的に応じ「緊急離発着場」もしくは「緊急救助用スペース」に準じた各種の灯火具が設置されることになる。
【０００８】しかも、上記した各種の灯火具は、必要な配線をしながら事前に所定位置に設置しておき、照明制御盤を手動操作したり、防災センター等から遠隔操作することにより点灯と消灯との制御ができるようになっている。
【０００９】ところで、上記した各種の灯火具は、配線した上で上記照明制御盤により点灯・消灯制御されるものであることから、配線を伴いながら行われる設置作業が煩雑となり、緊急時における即応性に欠けるという問題があった。
【００１０】一方、かかる問題点に鑑み、「ヘリポート灯台」と「風向灯」と「着陸区域照明灯」とはライト付き発電機を個別に設置し、「境界灯」と「境界誘導灯」とは充電式ライトを設置して構成することにより、配線の必要をなくしてより簡便化させたヘリコプター離発着場用照明システムも既に提案されている。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した簡便システムにおいては、「ヘリポート灯台」と「風向灯」と「着陸区域照明灯」とがライト付き発電機で代替されているので、事前に発電機のエンジンをスタートさせて準備しておかなければならない煩雑さがあるほか、エンジン作動時に騒音や排気ガスを発生させて周辺環境に好ましくない影響を与えてしまう問題もあった。
【００１２】また、「境界灯」と「境界誘導灯」とに関しては、充電式ライトが利用されているので、事前に確実に充電しておく必要があるほか、その点灯時間も比較的短いものとならざるを得ない難点もあった。
【００１３】さらに、上記充電式ライトは、通常、鉛電池などの二次電池が使用されていることもあって、長期間にわたり放置されていると自然放電して必要にして十分な電圧が得られないため、緊急時に用をなさなくなるおそれがあった。また、放電後に再び使用しようとしても、充電に長い時間を要して即時性に欠けるという問題点もあった。
【００１４】本発明は従来技術にみられた上記課題に鑑み、どこへでも持ち運びできる可搬灯火具、特に、緊急・災害時等の非常時に救援活動等に出動するヘリコプターが夜間であっても安全裡に離発着できるように支援する際に特に好適に使用できる可搬灯火具を提供することにその目的がある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成すべくなされたものであり、その構成上の特徴は、充電を自在にして配設された１本以上の電気二重層コンデンサを備えるボックス本体と、該ボックス本体の開口部を覆う蓋体とで構成され、該蓋体には、前記電気二重層コンデンサから供給される電流により点灯が制御される１個以上の発光ダイオードからなる発光体と、該発光体を覆ってその光軸方向での照射光の拡散範囲を制御するレンズ体とを少なくとも具備させたことにある。この場合、前記発光体は、複数個の発光ダイオードをそれぞれの頂端が略同高となるように植設して形成される平らな発光面を有しているのが望ましく、また、前記電気二重層コンデンサを充電するための給電源は、蓋体に設置された太陽電池及び／又は給電コードを介して接続される自動車の車載バッテリーであることが好ましい。
【００１６】
【発明の実施の形態】図１は本発明の一例についての全体斜視図を、図２はその概略縦断面図をそれぞれ示す。
【００１７】これらの図によれば、可搬灯火具１１の全体は、上面に開口部２０を有し、充電を自在にして配設された１本以上の電気二重層コンデンサ２５や回路部４７，４８などの必要部材を備えるボックス本体１２と、１個以上の発光ダイオード３６により形成される発光体３５と、該発光体３５を覆って光軸方向での照射光の拡散を範囲を制御するレンズ体３７とを少なくとも備えてボックス本体部１２の開口部２０を固定的に覆う蓋体３１とで構成されている。
【００１８】このうち、ボックス本体１２は、アルミニウムやステンレススチールなどの金属材や適宜の合成樹脂材により所要の容量を備えた立方体や直方体などの立体形状が付与されて形成されており、適宜の側板部１３には持ち運ぶ際に使用される把手２４が付設されている。
【００１９】また、ボックス本体１２内には、充電を自在にして配設された１本以上の電気二重層コンデンサ２５、具体的には例えば図５に示すように、定格電圧が２．５ｖで１００Ｆの円筒状の電気二重層コンデンサ２５を６本（縦列）×６本（横列）に配列させた計３６本が直立状となって配置されている。なお、図２中の符号４８は発光体３５と回路部４７など、必要な部材間を電気的に接続するために配線されるリード線を示す。また、電気二重層コンデンサ２５は、所望に応じその本数を増減して配設することができる。
【００２０】しかも、ボックス本体１２における適宜の側板部１３には、発光体を点滅操作するためのトグルスイッチなどからなるスイッチ２１や、自動車の車載バッテリーから引き出された二本の給電コードが各別に接続される一対の接続端子２２，２２や、電気二重層コンデンサ２５の充電状況を示す発光ダイオードからなるチェックランプ２３などが配設された凹陥部１５が設けられている。また、該凹陥部１５は、抓み部２９が付設された蓋材２８により不使用時に施蓋できるようにしておくのが好ましい。
【００２１】また、ボックス本体１２は、対向する位置関係にあるいずれか一方の側の一対の側板部１３，１３から底板部１７の下方へとやや突出させて底板部１７の面方向に各別に折曲させた保持片部１４，１４を有しており、これら保持片部１４，１４と底板部１７との間に重り板１８が配置されている。しかも、重り板１８は、脚部２６の通孔２６ａと保持片部１４の通孔１４ａとを経て、さらに重り板１８の通孔１８ａを通過させることにより底板部１７の螺孔１７ａへと送り込まれたねじ１９によりボックス本体１２に着脱自在に止着されており、これにより比較的大きな風圧を受けてもボックス本体１２を安定的に定置できるようになっている。なお、多数本の電気二重層コンデンサ２５がボックス本体１２内に配置されている場合には、風圧に負けない重量が得られるので、重り板１８を不要とすることもできる。また、脚部２６は、その付設を省略することもできる。
【００２２】さらに、各側板部１３の上縁部１３ａ、つまりボックス本体１２の開口縁部１２ａには、内側へと略Ｌ字形に折曲した受け部１６が形成されており、該受け部１６を介して蓋体３１を安定的に載置できるようになっている。
【００２３】蓋体３１は、受け部１６にその下端面３３を載置してボックス本体部１２の開口部２０を覆う蓋本体部３２と、該蓋本体部３２の上表面を覆う透明パネル部３４と、該透明パネル部３４の略中心部位に１個以上の発光ダイオード３６を植設してなる発光体３５と、該発光体３５を覆ってその光軸Ｌ方向での照射光の拡散範囲を制御するレンズ体３７と、該レンズ体３７の外周側に位置する透明パネル部３４内に設置されて電気二重層コンデンサ２５への充電を自在に配設された太陽電池４６とを備えて形成されている。
【００２４】この場合、蓋本体部３２と透明パネル部３４とは、相互間にＯリング４４を介在させた上で、蓋本体部３２に設けらた通孔３２ａから透明パネル部３４に設けられた螺孔３４ａへとねじ４２を螺着するなど、適宜の固定構造のもとで水密性を付与して一体的に固着されている。また、太陽電池４６は、発光体３５を中心にしてその周囲を略四角形を呈する配置パターンのもとで透明パネル部３４の内側に刻設された各溝部４３内にソーラーパネル状に設置するなど、所要の電圧が得られる配置パターンのもとで透明パネル部３４内に設置されている。
【００２５】さらに、発光体３５は、それぞれの頂端３６ａが略同高となるように直立させた密集状態となって例えば回路基板５０上に植設された複数個の発光ダイオード３６により、平らな発光面３５ａを頂面に形成して透明パネル部３４上に配設されている。この場合、発光体３５は、回路基板５０に設けた通孔５０ａからレンズ体３７の下側段部６１に図３（ロ）に示すようにして設けてある螺孔６１ａにねじ６２を螺着することより取り付けるなど、適宜の固着構造のもとでレンズ体３７の側に取り付けられている。
【００２６】しかも、蓋本体部３２は、受け部１６に下端面３３を載置させた際に受け部１６の側と対面する複数箇所に配設された通孔３２ｂを有しており、これらの各通孔３２ｂと個別に対面する位置関係にある受け部１６の側に設けられている螺孔１６ａへと各通孔３２ｂを介してねじ５１を螺着することにより、ボックス本体１２に対し蓋体３１を固定的に取り付けて施蓋できるようになっている。
【００２７】図３は、発光体３５を覆うレンズ体３７の一例を示すものであり、そのうち（イ）は平面形状を、（ロ）は（イ）におけるＡ－Ａ線矢視方向での縦断面形状をそれぞれ示す。
【００２８】同図によれば、レンズ体３７は、内部に発光体３５を収容するための空間部３８ａを有して表面側をドーム状に膨出させたレンズ本体部３８と、該レンズ本体部３８の外周縁に延設された載置部４０と、該載置部４０と一体となってその外周部から突設された計４個の舌片部４１とを備えて形成されており、各舌片部４１の対応部位にはねじ５２を挿通するための通孔４１ａが設けられている。また、レンズ本体部３８には、光軸Ｌ方向を中心から外側に例えば３０度程度の範囲内に納まるように拡散させるなど、所望に応じた最適な拡散角度θの範囲内に納まる照射光が得られるように光軸Ｌ方向での照射光の拡散範囲を制御すべく、少なくとも天頂側に位置する内周面３９に屈折光を形成するための周回段部３９ａが複数段にわたり形成されている。
【００２９】しかも、レンズ体３７は、載置部４０を介して載置される透明パネル部３４との間にＯリング４５を介在させた上で、舌片部４１の通孔４１ａから透明パネル部３４の螺孔３４ａにねじ５２を螺着するなど、適宜の固定手段により水密性が付与された状態となって発光体３５を覆いながら一体的に固着されている。なお、図３（ロ）中の符号４３は、Ｏリング４５のための溝部を示す。
【００３０】一方、図４は、本発明の他例を図２に対応させて示す概略縦断面図であり、図５は、図４に示す他例についての概略平面図を示したものである。
【００３１】これらの図によれば、可搬灯火具１１の全体は、上面に開口部２０を有し、充電を自在にして配設された１本以上の電気二重層コンデンサ２５や必要な回路部５３などの部材を具備させたボックス本体１２と、１個以上の発光ダイオード３６により形成される発光体３５と、該発光体３５を覆って光軸方向での照射光の拡散範囲を制御するレンズ体３７とを少なくとも具備させてボックス本体部１２の開口部２０を開閉自在に覆う蓋体３１とで構成されている。
【００３２】このうち、ボックス本体１２は、アルミニウムやステンレススチールなどの金属材や適宜の合成樹脂材により所要の容量を備えた立方体や直方体などの立体形状が付与されて形成されており、適宜の側板部１３には持ち運ぶ際に引き出して使用される埋込み把手５４が付設されている。
【００３３】また、ボックス本体１２内には、例えば図５に示すように定格電圧が２．５ｖで１００Ｆの円筒状の電気二重層コンデンサ２５を６本（縦列）×６本（横列）に配列させた計３６本が直立状となって配置されている。なお、電気二重層コンデンサ２５は、所望に応じその本数を増減して配設することができる。
【００３４】さらに、ボックス本体１２の開口部２０は、電気二重層コンデンサ２５を隠蔽するための目隠し板５５で覆われており、該目隠し板５５上には、発光体３５を点滅操作するためのトグルスイッチなどからなるスイッチ２１や電気二重層コンデンサ２５の充電状況を示すＬＥＤなどからなるチェックランプ２３など、適宜の必要部材が配設されている。また、目隠し板５５の下面には、リード線４８を接続してチェックランプ２３と電気二重層コンデンサ２５との間に介在させた回路部５３など、適宜の必要部材が配設されている。
【００３５】さらに、各側板部１３の上縁部１３ａ、つまりボックス本体１２の開口縁部１２ａには、内側へと略Ｌ字形に折曲した後、さらにやや外側に折曲させてなる受け部５６が形成されており、該受け部５６を介して蓋体３１を安定的に載置できるようになっている。
【００３６】また、ボックス本体１２は、対向する位置関係にあるいずれか一方の側の一対の側板部１３，１３から底板部１７の下方へとやや突出させた裾部５７，５７が延設されており、これらの裾部５７，５７と底板部１７との間に画成される空間内に重り板１８が固定的に配置されており、これにより比較的大きな風圧を受けてもボックス本体１２を安定的に定置できるようになっている。なお、この場合においても、多数本の電気二重層コンデンサ２５がボックス本体１２内に配置されている場合には、風圧に負けない重量が得られるので、重り板１８を不要とすることもできる。
【００３７】一方、蓋体３１は、受け部５６の基端５６ａ側にその下端面３３を近接させてボックス本体部１２の開口部２０を覆う蓋本体部３２と、図１と同様にして配設される透明パネル部３４と発光体３５とレンズ体３７と太陽電池４６とのほか、蓋本体部３２の下面側に覆設された目隠し板５８を備えて形成されている。また、蓋体３１は、目隠し板５８をボックス本体１２の受け部５６の終端５６ｂ側に当接させることにより、安定的に載置された状態のもとでボックス本体１２を施蓋している。
【００３８】この場合、蓋体３１は、ヒンジ部５９を介してボックス本体１２の側板部１３の側に開閉自在に取り付けられており、ボックス本体１２と蓋体３１とには、その施蓋時に蓋体３１を簡単には開蓋できない構造を備えた適宜のロック金具６０が付設されている。
【００３９】図６は、可搬灯火具１１が備える発光体３５の作動を制御するために用意される回路部、例えば回路部４７に設けられている回路と、太陽電池４６や電気二重層コンデンサ２５等の構成部材との関係を示す説明図である。
【００４０】同図によれば、給電源である太陽電池４６と自動車の車載バッテリーから引き出される給電コードが接続される接続端子２２，２２と、電気二重層コンデンサ２５との間には、充電が完了した場合に点灯する発光ダイオードなどからなるチェックランプ２３（図１参照）を備える過充電保護回路６６を介在させてある。この場合、自動車の車載バッテリーを給電源とする場合には、電気二重層コンデンサ２５に対し急速に満充電できることになる。
【００４１】また、電気二重層コンデンサ２５と発光ダイオード３６からなる発光体３５との間には、十分に充電されているときに点灯したり、充電量が不足しているときに点灯するようにした発光ダイオードなどからなるチェックランプ（図示省略）を備えて電気二重層コンデンサ２５の充電量を監視する容量監視回路６７と、発光体３５の側に印加される電圧を高めるための昇圧インバータ回路６８とを介在させてある。また、電気二重層コンデンサ２５と容量監視回路６７との間は、スイッチ２１を介して回路を開閉でき、スイッチ２１を閉成した際に発光体３５の側が点灯されるようになっている。なお、図６中の符号６５は、太陽電池４６と過充電保護回路６６との間、および電気二重層コンデンサ２５と過充電保護回路６６との間に各別に介在させてある逆流阻止用のダイオードを示す。
【００４２】次に、本発明の作用について説明すれば、図１や図４に示す可搬灯火具１１は、太陽電池４６や自動車の車載バッテリーから充電された電気二重層コンデンサ２５から供給される電流により点灯される１個以上の発光ダイオード３６からなる発光体３５とを備えているので、昼間の間に電気二重層コンデンサ２５に充電させておいて、例えばアウトドアライフを楽しむ際の汎用タイプの照明器具として利用することができる。
【００４３】この場合、発光体３５は、レンズ体３７により覆われているので、光軸Ｌ方向での照射光を拡散させながら比較的広い範囲を照明することができるので、例えばヘリコプター離発着場用照明システムの「緊急離発着場」や「緊急救助用スペース」において灯質が不動光であることが要求されている「境界灯」や「境界誘導灯」として、配線を要することなく好適に用いることができる。しかも、発光体３５に平らな発光面３５ａが付与されているときは、レンズ体３７の空間部３８ａ内にコンパクトに収容させながら安定した照射光を外部に照射できる。
【００４４】また、電気二重層コンデンサ２５は、大きなエネルギーを短時間で蓄えることができるほか、長時間にわたっての実用レベルでの使用にも耐え得るので、可搬灯火具１１に対しより優れた安定性を付与することができる。
【００４５】さらに、ボックス本体１２が底面側に重り板１８を備えている場合には、例えば緊急・災害時などの非常時に出動するヘリコプターが離着陸する際などに大きな風圧を受けることがあっても、所定の位置に安定的に定置させておくことができる。なお、重り板１８がボックス本体１２に対し着脱自在に配設されている場合には、その使用目的に応じ重り板１８を取り外して使用することもできる。
【００４６】さらにまた、ボックス本体１２が自動車の車載バッテリーから引き出された二本の給電コードを各別に接続できる一対の接続端子２２，２２を備えている場合には、突発的に可搬灯火具１１を使用せざるを得なくなっても、短時間で急速に満充電して直ちに使用することができる。
【００４７】しかも、可搬灯火具１１は、上記したように非常時に出動するヘリコプターが離着陸する際に必要な「境界灯」や「境界誘導灯」として使用する場合においても、電気関係の配線を一掃して所定位置への設置作業を迅速に遂行することができるほか、ヘリコプターの飛来を前にした充電等の事前の準備作業を要せずに、スイッチ２１を閉成して発光体３５（発光ダイオード３６）を点灯状態とするのみで直ちに受入れ態勢を整えることができる。また、その使用を終えた後は、図１に示す把手２４を把持したり、図５に示す埋込み把手５４を引き出して把持しながら運び去るのみで極く簡単に撤収することができる。
【００４８】また、図１に示すようにボックス本体部１２と蓋体３１とがねじ５１を用いて固定的に取り付けられている場合には、みだりに蓋体３１を取り外すことができないので、優れた水密性を保持する全天候タイプの可搬灯火具１１として安定的に使用することができる。さらにまた、図４に示すようにボックス本体部１２に対し蓋体３１が開閉自在に取り付けられている場合には、それぞれに付設されている目隠し板５５，５８を介して図１におけると同様に優れた水密性を保持する全天候タイプの可搬灯火具１１として安定的に使用することができるほか、目隠し板５５，５８を取り外すこともできるので保守作業をより簡易化することもできる。
【００４９】なお、本発明における電気二重層コンデンサ２５に対する充電方式については、太陽電池４６による充電と、自動車の車載バッテリーからの充電とを選択的に利用できる併用方式を採用するのが最も好ましいものの、所望により太陽電池４６のみにより充電できるようにしたり、車載バッテリーのみから充電できるようにする単独充電方式を採用するものであてもよい。
【００５０】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、昼間の間に電気二重層コンデンサに充電させておくことにより汎用タイプの照明器具として利用できるほか、レンズ体により発光体が覆われているので、照射光を拡散させながら比較的広い範囲を照明することができ、例えばヘリコプター離発着場用照明システムの「緊急離発着場」や「緊急救助用スペース」として用意される着陸帯の周囲から電気関係の配線を一掃した「境界灯」や「境界誘導灯」としてもとりわけ好適に用いることができる。
【００５１】また、平らな発光面３５ａを有して発光体３５が配設されている場合には、レンズ体内にコンパクトに収容させながら安定した照射光を外部に照射できる。
【００５２】しかも、可搬灯火具に組み込まれている電気二重層コンデンサは、長年月にわたる放置・保管に耐えられるほか、大きなエネルギーを短時間で蓄えることができ、一充電あたりの寿命も長いので、可搬灯火具に対しより優れた安定性を付与することができる。
【００５３】さらに、可搬灯火具を構成している蓋体が太陽電池を備えている場合には、効率よく光電変換して電気エネルギーを得ることができる。また、ボックス本体が車載バッテリーの側と接続される接続端子を有している場合には、短時間で電気二重層コンデンサに満充電することができるので、突発的な使用要請にも即応させることができる。また、発電機を用いる必要をなくすことにより、エンジン騒音や排気ガスがもたらす周辺環境への悪影響も一掃することができる。

【出願人】	【識別番号】０００１０３２２０【氏名又は名称】エルナー株式会社【識別番号】５９８０３５３３６【氏名又は名称】エルナーコンポーネンツ株式会社
【出願日】	平成１０年１２月１０日（１９９８．１２．１０）
【代理人】	【識別番号】１０００８６４４９【弁理士】【氏名又は名称】熊谷浩明
【公開番号】	特開２０００－１７３３０８（Ｐ２０００－１７３３０８Ａ）
【公開日】	平成１２年６月２３日（２０００．６．２３）
【出願番号】	特願平１０－３５１５３５