| 【発明の名称】 |
車両用灯具 |
| 【発明者】 |
【氏名】福島 勝一
|
| 【要約】 |
【課題】車体後方への出射光に充分な拡散幅を付与することができ、以て見栄えの向上した車両用灯具を提供すること。
【解決手段】内面１７が立壁になっていると共に内部にバルブ１３が設けられ車体１６のコーナ部分に取り付けられるランプハウジング１２と、ランプハウジング１２の開口部を覆うようにランプハウジング１２に取り付けられるレンズ１４と、バルブ１３の周囲を覆うアンバーキャップ１５とを備える。アンバーキャップ１５の胴部１８の少なくとも車体外方側の内周面１８ａを曲面とすると共に、内周面１８ａに対応する外側面にフラット表面２２ａを有するプリズム２２を突出形成した。内周面１８ａの曲面と、プリズム２２のフラット表面２２ａとの曲率の違いにより車体後方への出射光の上下方向の拡散範囲を拡大する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 内面が立壁になっていると共に内部にバルブが設けられ車体のコーナ部分に取り付けられるランプハウジングと、ランプハウジングの開口部を覆うようにランプハウジングに取り付けられるレンズと、前記バルブの周囲を覆うアンバーキャップとを備えた車両用灯具において、前記アンバーキャップの胴部の少なくとも車体外方側の内周面を曲面とすると共に、前記内周面に対応する外側面にフラット表面を有するプリズムを突出形成したことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】 請求項１記載の車両用灯具であって、前記アンバーキャップの胴部の内周面が、車体の外方側及び内方側の両側の内周面を曲面とする略楕円形状に形成されており、かつ前記プリズムが、前記両側の内周面にそれぞれ対応する外側面に形成されていることを特徴とする車両用灯具。
|
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ターンシグナルランプなどの車両用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】図３及び図４は、フロントターンシグナルランプに使用されている従来の車両用灯具を示し、合成樹脂からなり車体５に取り付けられるランプハウジング１と、ランプハウジング１の前面の開口部を覆うレンズ２と、ランプハウジング１に取り付けられて点灯するバルブ３と、バルブ３を覆うアンバーキャップ４とを備えている。
【０００３】アンバーキャップ４は、透光性のアンバー色となっており、ランプハウジング１に取り付けられることによって、バルブ３を周囲から包囲し、これにより、バルブ３からの光がアンバー色となってレンズ２から出射する。このアンバーキャップ４は、その胴部が円を両側から平行にカッティングした両切り円形状に成形されており、これにより胴部の左右の両側面４ａ、４ｂが平面となっている。
【０００４】また、アンバーキャップ４には、車体５の外方側に位置する側面４ｂに、バルブ３からの光を車体５の側方及び側部後方に出射光Ｌ２として出射させるためのプリズム６が設けられており、かつその前部７が、バルブ３からの光を車体５の前方に出射光Ｌ１として出射させるフレネルレンズに形成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の車両用灯具では、アンバーキャップ４は、バルブ３からの光を、広範囲に拡散した出射光Ｌ２として出射することができない。
【０００６】すなわち、図３の矢印で示すように、アンバーキャップ４の側面４ｂを光が透過する際に、側面４ｂが平面のため、出射光Ｌ２は、外側への広がり度合いが小さく、特に上下方向への光の拡散範囲が小さくなる。
【０００７】このため従来の車両用灯具は、車体後方への出射光Ｌ２の拡散幅が小さく、見栄えを低下させる一因となっている。
【０００８】そこで本発明は、車体後方への出射光に充分な拡散幅を付与することができ、以て見栄えの向上した車両用灯具を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため、請求項１の発明は、内面が立壁になっていると共に内部にバルブが設けられ車体のコーナ部分に取り付けられるランプハウジングと、ランプハウジングの開口部を覆うようにランプハウジングに取り付けられるレンズと、前記バルブの周囲を覆うアンバーキャップとを備えた車両用灯具において、前記アンバーキャップの胴部の少なくとも車体外方側の内周面を曲面とすると共に、前記曲面に対応する外側面にフラット表面を有するプリズムを突出形成したことを特徴とする。
【００１０】また、請求項２の発明は、請求項１記載の車両用灯具であって、前記アンバーキャップの胴部の内周面が、車体の外方側及び内方側の両側の内周面を曲面とする略楕円形状に形成されており、かつ前記プリズムが、前記両側の曲面にそれぞれ対応する外側面に形成されていることを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】図１は、本発明の一実施形態の正面図、図２は、その作用を説明する部分拡大正面図である。この実施の形態の車両用灯具１１は、自動車のフロントターンシグナルランプに適用されるものであり、図１に示すようにランプハウジング１２と、バルブ１３と、レンズ１４と、アンバーキャップ１５とを備えている。
【００１２】ランプハウジング１２は、合成樹脂によって成形されており、車体１６のコーナ部分に取り付けられる。このランプハウジング１２の立壁の内面１７には、金属を蒸着したり、金属色塗装が施されている。
【００１３】また、ランプハウジング１２は、前面及び側面が開口されており、これにより、バルブ１３からの光を車体１６の前方，側方，及び側部後方に放出することができる。
【００１４】バルブ１３は、ランプハウジング１２の内部に取り付けられており、ランプハウジング１２への取り付け状態で点灯する。ランプハウジング１２への取り付けは、バルブ１３をソケット（図示省略）に取り付け、このソケットをランプハウジング１２に螺合等させることにより行われる。
【００１５】レンズ１４は、バルブ１３からの光および内面１７から反射した光を透過するものであり、ランプハウジング１２の開口部を覆うようにランプハウジング１２に取り付けられる。
【００１６】アンバーキャップ１５は、ランプハウジング１２に取り付けられることにより、バルブ１３の周囲を包囲するように設けられる。アンバーキャップ１５は、車両の右折や左折を示唆するためのものであり、このため、透光性のアンバー色となっており、バルブ１３からの光をアンバー色に変えて外方に放出する。このアンバーキャップ１５は、その下部にビス２５を貫通させると共に、ビス２５をランプハウジング１２に螺合させることにより、ランプハウジング１２の定位置に固定される。
【００１７】アンバーキャップ１５は、その胴部１８の少なくとも車体１６の外方側に位置する内周面１８ａを曲面とすると共に、この内周面１８ａに対応する外側面にフラット表面２２ａ（図２参照）を有するプリズム２２を突出形成して構成される。
【００１８】そして好ましくはアンバーキャップ１５は、本実施形態のように、その胴部１８の内周面が、車体１６の外方側及び内方側の両側の内周面１８ａ及び１８ｂを曲面とする略楕円形状に形成されており、かつフラット表面を有するプリズム２２及び２１が、前記両側の内周面１８ａ及び１８ｂにそれぞれ対応する外側面に形成されて構成される。このとき内周面１８ｂは、対向する内周面１８ａと略同等の曲率に形成されると共に、プリズム２１は、フラット表面を有してプリズム２２と略同形状に形成される。
【００１９】この実施の形態においては、バルブ１３を出射した光は、アンバーキャップ１５を通過した後、レンズ１４を透過して外方に出射する。この際、バルブ１３を出射した光の内、アンバーキャップ１５の胴部１８の車体１６の外方側へ向かう光は、図１及び図２の矢印Ａで示すように、曲面になっている内周面１８ａと、プリズム２２のフラット表面２２ａとの曲率の相違により、上下方向へ放射状に拡散しながら車体１６の側方及び側部後方へ出射する。このときの出射光は、図４に示す従来の出射光Ｌ２に相当する。
【００２０】また、このような車体１６の側方及び側部後方への出射光の上下方向の拡散範囲の拡大は、アンバーキャップ１５の前面部１５ａ以外の部分で得られるものであるから、前面部１５ａから前方に出射する光の指向性を何ら損なうものではない。
【００２１】このように本実施形態では、車体１６の側方及び側部後方への出射光の上下方向の拡散範囲の拡大を図ることができるので、これにより車体後方への出射光に充分な拡散幅を付与することができ、以て見栄えの向上した車両用灯具とすることができる。
【００２２】さらに、本実施形態では、アンバーキャップ１５の胴部１８が略楕円形状であって左右対称形状としたので、車体の両側にある車両用灯具を同一のアンバーキャップ１５を用いて構成することができ、これにより部品点数の削減をも図ることができる。
【００２３】
【発明の効果】請求項１の発明では、バルブから出射した光の内、アンバーキャップの胴部の車体外方側へ向かう光は、曲面になっている内周面と、プリズムのフラット表面との曲率の相違により、上下方向へ放射状に拡散しながら車体の側方及び側部後方へ出射することとなり、これにより車体後方への出射光に充分な拡散幅を付与することができ、以て見栄えの向上した車両用灯具を提供することができる。
【００２４】また、これら光の上下方向の拡散範囲の拡大は、アンバーキャップの前面部以外の部分で得られるものであるから、前面部から前方に出射する光の指向性を何ら損なうものではない。
【００２５】また、請求項２の発明では、アンバーキャップの胴部が略楕円形状であって左右対称形状としたので、車体の両側にある車両用灯具を同一のアンバーキャップを用いて構成することができ、これにより部品点数の削減を図ることができる。
|
| 【出願人】 |
【識別番号】００００００１３６
【氏名又は名称】市光工業株式会社
|
| 【出願日】 |
平成１０年１１月１６日（１９９８．１１．１６） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８３８０６
【弁理士】
【氏名又は名称】三好 秀和 （外８名）
|
| 【公開番号】 |
特開２０００−１４９６２２（Ｐ２０００−１４９６２２Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年５月３０日（２０００．５．３０） |
| 【出願番号】 |
特願平１０−３２５５２７ |
|