| 【発明の名称】 |
車両用灯具 |
| 【発明者】 |
【氏名】山田 哲夫
|
| 【要約】 |
【課題】従来の車両用灯具においてはアウターレンズに施される拡散カット間の接合線が観視者に強く認識されるものとなり、アウターレンズが画一的となり、透明感が感じられず品質感が演出できないなどの問題点を生じていた。
【解決手段】本発明により、レンズカット５が光軸Ｚを中心とする略同心円状に形成され、且つ、このレンズカット５の光軸Ｚを通る断面形状が凸曲線５ａと凹曲線５ｂとが交互に不連続部位を生じることなく滑らかに接続されたものである車両用灯具１としたことで、アウターレンズ４面に拡散カット間の接合線が表れないものとし、この接合線が強く意識されてアウターレンズ４全体か画一的に見えデザインを損なったり、あるいは視線が遮られて透明感が失われるなどをなくして課題を解決するものである。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 アウターレンズのレンズカットにより反射鏡からの平行光線を拡散し配光特性を形成して成る車両用灯具において、前記レンズカットが光軸を中心とする略同心円状に形成され、且つ、このレンズカットの前記光軸を通る断面形状が凸曲線と凹曲線とが交互に不連続部位を生じることなく滑らかに接続されたものであることを特徴とする車両用灯具。
|
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用灯具に関するものであり、詳細にはターンシグナルランプ、ストップ／テールランプなど主として信号用の灯火を発するために用いられる車両用灯具の構成に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具９０の構成の例を示すものが図５であり、この車両用灯具９０には回転放物面の反射鏡９１が設けられ、この反射鏡９１の焦点上におかれた光源９２からの光を略平行光線として反射し、照射方向に向けて放射するものとされている。
【０００３】そして、前記反射鏡９１の照射方向側にはこの反射鏡９１を覆うようにアウターレンズ９３が設けられ、前記した平行光線を透過させるものとされているが、このときにアウターレンズ９３には魚眼レンズ状としたレンズカット９３ａが設けられ前記した平行光線を適宜に拡散することで、車両用灯具９０としての配光特性が得られるものとされている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記した従来の構成の車両用灯具９０においては、レンズカット９３ａが魚眼レンズ状など凸レンズの集合として形成されているので、個々のレンズが接合される位置には接合線９３ｂを生じるものとなり、前記アウターレンズ９３を観視するときには、この接合線９３ｂがアウターレンズ９３の面に縦横に表れて観視者に煩雑な印象を与えるものとなり、車両用灯具９０としてのデザインを損なうものとなる問題点を生じている。
【０００５】また、前記接合線９３ｂが表れることで、アウターレンズ９３を透視する視線が遮られるものとなり、アウターレンズ９３の透明感が失われ、例えば近年のヘッドランプに実施されているように車両用灯具を透明感の高いものとして奥行感などを演出するなどの傾向に沿えず、車両としてのデザインの統一が行えないなどの問題点も生じ、これらの点の解決が課題とされるものとなっている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の課題を解決するための具体的な手段として、アウターレンズのレンズカットにより反射鏡からの平行光線を拡散し配光特性を形成して成る車両用灯具において、前記レンズカットが光軸を中心とする略同心円状に形成され、且つ、このレンズカットの前記光軸を通る断面形状が凸曲線と凹曲線とが交互に不連続部位を生じることなく滑らかに接続されたものであることを特徴とする車両用灯具を提供することで課題を解決するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本発明に係る車両用灯具であり、この車両用灯具１には例えば回転放物面とした反射鏡２と光源３とが設けられ、前記反射鏡２により光源３からの光を略平行光線として照射方向に向かい反射させるものである点は従来例のものと同様である。
【０００８】また、反射鏡２の照射方向側にはアウターレンズ４が設けられ、このアウターレンズ４に施されるレンズカット５により所定の配光特性を得るものである点も従来例のものと同様であるが、本発明により前記レンズカット５は従来例のもののような接合線を生じないものとされている。
【０００９】以下に、前記レンズカット５の構成について説明を行う。先ず、本発明においては前記レンズカット５は同心円状に形成されるものであり、このときの同心円の中心Ｐは光軸Ｚ上に設けられる。即ち、前記反射鏡２が回転放物面である場合には、この回転放物面を形成するときの回転軸であり、この光軸Ｚ上に焦点が存在するものであるので、前記光源３も光軸Ｚ上に配置されるものとなる。
【００１０】よって、本発明においてはアウターレンズ４を正面から見るときには、同心円状に形成されたレンズカット５の中心Ｐと光源３とは図２に示すように一致するものとなる。尚、図２はレンズカット５の構成を模式的に示すものであって、上記にも説明したように本発明では接合線を生じないので、実際に観視したときには図示の様に明確な同心円が見えるものとはならない。
【００１１】図３は、前記アウターレンズ４を前記同心円の中心Ｐを通る線で切断したときの断面を示すものであり、この断面におけるレンズカット５の形状は、アウターレンズ４の背面側（反射鏡２側）に凸曲線５ａと凹曲線５ｂとが交互に接続された略波状が表れるものとされている。
【００１２】ここで、凸曲線５ａと凹曲線５ｂとの光学的な作用について検討してみると、両者が共に円弧である場合には、前記反射鏡２からの平行光線が透過するときに前記凸曲線５ａでは一旦収束されその後には拡散する作用を奏するものとなり、また、凹曲線５ｂではそのまま拡散するものとなり、拡散が行えるものである点で両曲線５ａ、５ｂは同等の作用を有するものとなっている。
【００１３】そして、両曲線５ａ、５ｂの間の接合点Ｑにおいては、両曲線５ａ、５ｂの傾斜方向は同一方向と成るものであるので、例えば両曲線５ａ、５ｂ間のピッチ、両曲線５ａ、５ｂの曲率などを適宜に調整すれば、両曲線５ａ、５ｂ間に段差あるいは曲率の急激な変化を生じることなく滑らかに接合が行えるものとなり、即ち、接合線を生じないものとすることが可能となる。
【００１４】尚、上記は理解を容易とするために、既に形成されているレンズカット５に対して説明を行ったが、実際のレンズカット５の形成に当たっては、最初に図３に示すような断面形状を配光特性などを勘案しながら設定し、しかる後に、この断面形状を中心Ｐを回転中心として回転させることで、同心円状とするレンズカット５を形成するものである。
【００１５】ここで、図３に示した断面形状を直線移動したときには、凸曲線５ａに対応しては凸シリンドリカルレンズが形成され、凹曲線５ｂに対応しては凹シリンドリカルレンズが形成されるものとなり、移動方向にはレンズ作用は行われず、移動方向に直交する方向にのみレンズ作用を生じるものとなる。
【００１６】そこで本発明では、図３に示した断面形状を中心Ｐを中心とする回転移動を行わせることで、移動方向に直交する方向も３６０°回転させ、得られるレンズカット５が全方向に対する拡散を行うようにして、車両用灯具１としての配光特性が得られるようにするものである。
【００１７】次いで、上記の構成とした本発明の車両用灯具１の作用および効果について説明する、本発明により断面形状が滑らかに接続された凸曲線５ａと凹曲線５ｂとから成る形状を、光軸Ｚを中心として回動して得られるレンズカット５としたことで、アウターレンズ４の面に接合線が表れることをなくする。
【００１８】このことは即ち、前記した接合線が視覚的に強く意識されることをなくすることが可能となるものであり、アウターレンズ４の面を観視したときには接合線に煩わされることなくアウターレンズ４全体の形状が認識されるものとなる。また、接合線がないことで視線が遮られずアウターレンズ４は透明感が向上したように見えるものとなる。
【００１９】尚、上記の説明は、レンズカット５を同心円状として形成する例で説明したが、本発明はこれを限定するものではなく、例えば楕円状あるいは中間に直線を含む長円状として形成しても良いものであり、また、車両用灯具１に複数の光源３が設けられているときには、図４に示すように各光源３の位置を中心として断面形状を回転させ、いわゆる眼鏡状のレンズカット６としても良いものである。
【００２０】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、レンズカットが光軸を中心とする略同心円状に形成され、且つ、このレンズカットの前記光軸を通る断面形状が凸曲線と凹曲線とが交互に不連続部位を生じることなく滑らかに接続されたものである車両用灯具としたことで、アウターレンズ面に拡散カット間の接合線が表れないものとし、この接合線が強く意識されてアウターレンズ全体か画一的に見えデザインを損なったり、あるいは視線が遮られて透明感が失われるなどを解決し、この種の車両用灯具の見栄えを向上させ、品質感を向上させるという極めて優れた効果を奏するものである。
|
| 【出願人】 |
【識別番号】０００００２３０３
【氏名又は名称】スタンレー電気株式会社
|
| 【出願日】 |
平成１０年１１月１３日（１９９８．１１．１３） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００６２２２５
【弁理士】
【氏名又は名称】秋元 輝雄
|
| 【公開番号】 |
特開２０００−１４９６１６（Ｐ２０００−１４９６１６Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年５月３０日（２０００．５．３０） |
| 【出願番号】 |
特願平１０−３２３６９４ |
|