| 【発明の名称】 |
自動車用ランプの通気構造 |
| 【発明者】 |
【氏名】齋藤 政彦
【氏名】田島 昌実
|
| 【要約】 |
【課題】自動車用ランプの通気構造において、ランプ内への水の侵入をより確実に防止する。
【解決手段】リヤコンビネーションランプ９は、背面に通気口７ａが設けられたハウジング７の前面にアウタレンズ５を取付けると共に内部にバルブを収納して構成され、クォータパネル３及びロアバックパネル２との間の開口部に取付けられたランプ収納パネル４に背後へ隙間を置いて配置され、さらにアウタレンズ５の周囲を包囲するハウジング７の周面底部７ｄに、その前端部で折返されて後方へ延び、かつ後端部でランプ収納パネル４間に通気口１１を形成する防水リブ１０が形成されている。この防水リブの後端部に形成された通気口１１の上方をカバーするように、ハウジング７の周面底部７ｄ及び防水リブ１０間に形成される凹部１２へ部分的に侵入する防水ビード４ａが、ランプ収納パネル４に形成されている。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 背面に通気口が設けられたハウジングの前面にアウタレンズを取付けると共に内部にバルブを収納して構成されるランプが、車体外装パネルに設けられた凹状のランプ収納パネルに背後へ隙間を置いて配置され、さらにアウタレンズの周囲を包囲するハウジングの周面底部に、その前端部で折返されて後方へ延び、かつ後端部でランプ収納パネル間に通気口を形成する防水リブが形成されている自動車用ランプの通気構造において、防水リブの後端部に形成された通気口の上方をカバーするように、ハウジングの周面底部及び防水リブ間に形成される凹部へ部分的に侵入する防水ビードをランプ収納パネルに形成したことを特徴とする自動車用ランプの通気構造。
|
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、通気口が設けられたランプハウジングの周面底部に、背後のランプ収納パネルに沿って下方から水が侵入するのを防止する防水リブが一体に形成された自動車用ランプの通気構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３はこの種のリヤコンビネーションランプの通気構造を示す。リヤコンビネーションランプ９は、前面にアウタレンズ５が取付けられたハウジング７が、折返し部７ｂにより上下２室に仕切られ、それぞれ方向指示灯用バルブ６、尾灯及び制動灯用のバルブ６ａ、６ｂ（図２参照）が収納されて構成されている。このリヤコンビネーションランプは、クォータパネル３と、リヤバンパ１の裏側のロアバックパネル２との間の開口部に溶接された凹状のランプ収納パネル４に、通気用の隙間１９を置いて取付けられている。
【０００３】ハウジング７の上部パネル７ｃの下端部分は横方向の途中位置で部分的に背後に隆起させられて、ハウジング７内を外気に連通させる通気口７ａが下向きに形成されている。アウタレンズ５及び折返し部７ｂの先端部間には呼吸用隙間が設けられている。ハウジング７のアウタレンズ５の周囲を包囲する周面底部７ｄには、その前端部から折返して後方へ向けて下降するように延長することにより防水リブ１０が形成されている。さらに、その後端部にはランプ収納パネル４との間に通気口１１が形成され、その防水性を高めるためにランプ収納パネル４の形状に対応したＬ字形の曲部１０ａで形成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】これにより、ハウジング７の裏側でランプ収納パネル４に沿って下方から雨水或は洗車水が通気口７ａへ侵入するのが防止されるが、高圧ホース等で例えばリヤバンパ１の隙間から図示の進入方向に洗車水が侵入すると、通気口１１から通気口７ａを通してハウジング内部に水が侵入する可能性がある。
【０００５】本発明は、このような点に鑑みて、冒頭に述べた類の自動車用ランプの通気構造において、ランプ内への水の侵入をより確実に防止することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達成するために、請求項１により、背面に通気口が設けられたハウジングの前面にアウタレンズを取付けると共に内部にバルブを収納して構成されるランプが、車体外装パネルに設けられた凹状のランプ収納パネルに背後へ隙間を置いて配置され、さらにアウタレンズの周囲を包囲するハウジングの周面底部に、その前端部で折返されて後方へ延び、かつ後端部でランプ収納パネル間に通気口を形成する防水リブが形成されている自動車用ランプの通気構造において、防水リブの後端部に形成された通気口の上方をカバーするように、ハウジングの周面底部及び防水リブ間に形成される凹部へ部分的に侵入する防水ビードをランプ収納パネルに形成したことを特徴とする。
【０００７】防水リブにより、ハウジングとランプ収納パネルとの間を下方から侵入しようとする水が跳ね返されると共に、防水リブの後端部の通気口が上方で防水ビードによりカバーされることにより、この通気口を通して上方へ高圧で侵入しようとする水も下方へ跳ね返される。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１及び図２を基に本発明の実施の形態の一例によるリヤコンビネーションランプの通気構造を説明する。尚、図３に示すものと同一符号は、同一もしくは同等部分を指示する。リヤコンビネーションランプ９は、前述のように、アウタレンズ５が取付けられたハウジング７が、折返し部７ｂにより上下２室に仕切られ、それぞれバルブ６、６ａ、６ｂが収納されて構成されている。また、車体外装パネルとしてのクォータパネル３及びロアバックパネル２との間の開口部に取付けられたランプ収納パネル４に取付けられるが、このランプ収納パネルはクォータパネル３及びロアバックパネル２の一方と一体に凹状に形成するか、或はこれらのクォータパネル及びロアバックパネルを含めて一体に形成しても良い。
【０００９】ハウジング７の周面底部７ｄの前端部からの折返し・延長でハウジング７の横幅全域にわたり形成される防水リブ１０は、リヤバンパ１の上端部に隙間１ａを置いてその裏側に斜めに侵入し、後端部にはランプ収納パネル４の下端部に沿った垂直部１３及びその底部に沿った底部１３ａを有するＬ字形の曲部１０ａが形成され、通気口１１を形成している。
【００１０】本発明により、ランプ収納パネル４には、通気口１１の上方をカバーするように、防水リブ１０及びランプ収納パネル４間の凹部１２に部分的に侵入する凸状の防水ビード４ａが、曲げ加工により防水リブ１０の横幅に対応して形成されている。防水ビード４ａの下面の傾斜角は、下方から侵入した高圧水を下向きに跳ね返すように設定されている。
【００１１】したがって、周面底部７ｄの下方の空間部は、通気口１１を狭く残す防水リブ１０で閉鎖されると共に、高圧ホース等で例えばリヤバンパ１の隙間１ａから図１に示すような進入方向に洗車水が侵入すると、通気口１１を上方からカバーする防水ビード４ａにより、上方へ高圧で進入しようとする水が跳ね返され、また巻込まれた水はスムーズに下方へ戻される。したがって、リヤコンビネーションランプ９の裏側の隙間１９或は通気口７ａへの水の侵入が確実に防止される。
【００１２】尚、本発明は、ランプ収納パネルに背後へ呼吸用の隙間を置いて取付けられる他のランプにも適用可能である。
【００１３】
【発明の効果】以上、本発明によれば、ランプハウジングの背後に位置する車体外装パネルのランプ収納パネル部分に、その付加加工でランプ側へ延びる防水ビードを形成することにより、防水リブ後端部に形成される通気口がカバーされる。したがって、その高圧水に対する防水機能が、呼吸チューブ、スポンジ等を設けることなく簡単な構造で向上し、ランプハウジング本体の通気口からその内部へ水が侵入するのが確実に防止される。
|
| 【出願人】 |
【識別番号】０００１５７０８３
【氏名又は名称】関東自動車工業株式会社
|
| 【出願日】 |
平成１０年１０月１９日（１９９８．１０．１９） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８３２０８
【弁理士】
【氏名又は名称】福留 正治
|
| 【公開番号】 |
特開２０００−１２３６１２（Ｐ２０００−１２３６１２Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年４月２８日（２０００．４．２８） |
| 【出願番号】 |
特願平１０−２９６６１６ |
|