| 【発明の名称】 |
ＬＥＤを光源とする車両用灯具 |
| 【発明者】 |
【氏名】秋山 精宏
|
| 【要約】 |
【課題】配線コードを通す必要のあるブッシュを用いずに簡単確実に防水性を確保することができ、しかも、白熱バルブ仕様に変更する可能性のある場合にも特別なコードを用意する必要のない、ＬＥＤを光源とする車両用灯具を得る。
【解決手段】この車両用灯具２０は、灯具ハウジングに防水ホルダ２１Ａ付きの白熱バルブソケット２１を取り付けると共に、多数のＬＥＤ２２Ａを搭載したＬＥＤ基板２２から延びる配線コード２３の先端に、白熱バルブソケット２１に着脱自在に嵌合する端子部材２４を取り付けたものである。白熱バルブソケット２１が白熱バルブ２５の円筒状口金２６に嵌合する形式のものである場合は、それに対応させて端子部材２４の形状も、白熱バルブ２５の円筒状口金２６と略同形状としている。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 灯具ハウジングに防水ホルダ付きの白熱バルブソケットを取り付けると共に、ＬＥＤを搭載した基板から延びる配線コードの先端に、前記白熱バルブソケットに着脱自在に嵌合する端子部材を取り付けたことを特徴とするＬＥＤを光源とする車両用灯具。
【請求項２】 請求項１記載のＬＥＤを光源とする車両用灯具であって、前記白熱バルブソケットが、白熱バルブの円筒状口金を嵌合する形式のものであり、前記端子部材が前記円筒状口金形状をなしていることを特徴とするＬＥＤを光源とする車両用灯具。
【請求項３】 請求項１記載のＬＥＤを光源とする車両用灯具であって、前記白熱バルブソケットが、白熱バルブのウェッジベースを嵌合する形式のものであり、前記端子部材が前記ウェッジベース形状をなしていることを特徴とするＬＥＤを光源とする車両用灯具。
|
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のテールランプやストップランプに使用される、ＬＥＤ（発光ダイオード）を光源とする車両用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】ＬＥＤを光源とした車両用灯具は、例えば特開平６−３４９３０６号公報等において知られている。
【０００３】この種の灯具の場合、図４に示すように、多数のＬＥＤ１Ａを搭載した基板１の配線コード２を灯具ハウジング３の外部に導き出して、車体４側の電源コード５にコネクタ６で接続している。そして、灯具１０外への配線コード２の導出箇所にブッシュ７を設けて、灯具１０の内部の防水性を確保している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の車両用灯具では、配線コード２をブッシュ７に通す際に、予め灯具ハウジング３に装着したブッシュ７の孔にコネクタ６を無理入れしなくてはならず、作業が大変であるばかりか、強い力が加わることで、コネクタ６と配線コード２の接続不良を引き起こすおそれがあった。
【０００５】また、ＬＥＤ仕様から白熱バルブ仕様に変更する可能性のある場合には、予め白熱バルブ仕様のソケット付きコードを用意しておかなければならなかった。
【０００６】本発明は、上記事情を考慮し、配線コードを通す必要のあるブッシュを用いずに簡単確実に防水性を確保することができ、しかも、白熱バルブ仕様に変更する可能性のある場合にも特別なコードを用意する必要のない、ＬＥＤを光源とする車両用灯具を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、灯具ハウジングに防水ホルダ付きの白熱バルブソケットを取り付けると共に、ＬＥＤを搭載した基板から延びる配線コードの先端に、前記白熱バルブソケットに着脱自在に嵌合する端子部材を取り付けたことを特徴とする。
【０００８】この車両用灯具では、灯具ハウジングに取り付けた防水ホルダ付きの白熱バルブソケットに端子部材を嵌めることで、ＬＥＤを搭載した基板からの配線コードを車体側の電源コードに接続することができる。また、白熱バルブ仕様に変更する場合には、白熱バルブを、白熱バルブソケットに嵌めるだけで対応することができる。
【０００９】また、請求項２の発明は、請求項１記載のＬＥＤを光源とする車両用灯具であって、白熱バルブソケットが、白熱バルブの円筒状口金を嵌合する形式のものである場合には、ＬＥＤ基板側の端子部材の形状を白熱バルブの円筒状口金形状となしたことを特徴とする。
【００１０】また、請求項３の発明は、請求項１記載のＬＥＤを光源とする車両用灯具であって、白熱バルブソケットが白熱バルブのウェッジベースを嵌合する形式のものである場合には、ＬＥＤ基板側の端子部材の形状を白熱バルブのウェッジベース形状となしたことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】図１は、第１実施形態の車両用灯具２０の要部の構成を示している。この車両用灯具２０は、図１には示していない灯具ハウジング（図３中符号２８で示す）に防水ホルダ２１Ａ付きの白熱バルブソケット２１を取り付けると共に、多数のＬＥＤ２２Ａを搭載したＬＥＤ基板２２から延びる配線コード２３の先端に、前記白熱バルブソケット２１に着脱自在に嵌合する端子部材２４を取り付けたものである。
【００１３】この場合の白熱バルブソケット２１は、白熱バルブ２５の円筒状口金２６を嵌合する形式のものであり、それに対応させて、ＬＥＤ基板２２側の端子部材２４の形状も、白熱バルブ２５の円筒状口金２６と略同形状になっている。
【００１４】図２は、第２実施形態の車両用灯具３０の要部の構成を示している。この車両用灯具３０では、防水ホルダ３１Ａ付きの白熱バルブソケット３１として、白熱バルブ３５のウェッジベース３６を嵌合する形式のものが用いられており、それに対応させて、ＬＥＤ基板２２側の端子部材３４の形状も、白熱バルブ３５のウェッジベース３６と略同形状になっている。それ以外の構成は第１実施形態と同様である。
【００１５】これらの車両用灯具２０、３０は、図３（ａ）に示すように、灯具ハウジング２８に取り付けた防水ホルダ２１Ａ，３１Ａ付きの白熱バルブソケット２１、３１に端子部材２４、３４を嵌めることで、ＬＥＤ基板２２からの配線コード２３を車体側の電源コード４０に接続することができる。
【００１６】従って、従来のＬＥＤタイプの車両用灯具のように、ブッシュを用いることなく、白熱バルブ用の防水ホルダ２１Ａ、３１Ａによって、灯具の防水性を確保することができる。そのため、従来のように配線コードやコネクタをブッシュに通すという作業上の面倒がなくなり、簡単確実にＬＥＤ基板２２の配線接続を行うことができる。
【００１７】また、ＬＥＤ仕様から白熱バルブ仕様に変更する場合には、図３（ｂ）に示すように、白熱バルブ２５、３５を、予め灯具ハウジング２８に取り付けてある白熱バルブソケット２１、３１に嵌めるだけで対応することができるので、ＬＥＤ仕様と白熱バルブ仕様とで、白熱バルブソケット２１、３１以下の電源コード４０を共有化することができる。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明によれば、灯具ハウジングに防水ホルダ付きの白熱バルブソケットを取り付けると共に、ＬＥＤ基板から延びる配線コードの先端に、白熱バルブソケットに着脱自在に嵌合する端子部材を取り付けたので、白熱バルブソケットにＬＥＤ基板側の端子部材を嵌めることで、ＬＥＤ基板の配線コードを車体側の電源コードに接続することができる。従って、ブッシュを用いずに、白熱バルブ用の防水ホルダによって、灯具の防水性を確保することができ、配線コードやコネクタをブッシュに通す面倒がなくなり、簡単確実にＬＥＤ基板の配線接続を行うことができる。
【００１９】また、ＬＥＤ仕様から白熱バルブ仕様に変更する場合には、白熱バルブを、予め灯具ハウジングに取り付けてある白熱バルブソケットに嵌めるだけで対応することができ、ＬＥＤ仕様と白熱バルブ仕様とで、白熱バルブソケット以下の電源コードを共有化することができる。
【００２０】なお、白熱バルブソケットの形状は、請求項２の発明のように円筒状口金形状としてもよいし、請求項３の発明のようにウェッジベース形状としてもよい。そうした場合、それぞれに白熱バルブ仕様に変更するときに、各白熱バルブソケットに対して、円筒状口金を有するタイプの白熱バルブや、ウェッジベースタイプの白熱バルブを嵌めることができる。
|
| 【出願人】 |
【識別番号】００００００１３６
【氏名又は名称】市光工業株式会社
|
| 【出願日】 |
平成１０年９月２１日（１９９８．９．２１） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８３８０６
【弁理士】
【氏名又は名称】三好 秀和 （外８名）
|
| 【公開番号】 |
特開２０００−１００２１８（Ｐ２０００−１００２１８Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年４月７日（２０００．４．７） |
| 【出願番号】 |
特願平１０−２６７０２１ |
|