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【発明の名称】 二重焦点レンズ及び該二重焦点レンズを具備する車両用灯具
【発明者】 【氏名】青山 俊弘
【要約】 【課題】従来のこの種のレンズにおいては、同じ形状の凸球面のレンズカットの複数が施されるものであったので、点灯時、消灯時の共に平板的に見えるものとなり、デザイン面での識別力の演出に限界がある問題点を生じていた。

【解決手段】本発明により、レンズ１０の何れか一方の面に施されるレンズカット１１のエレメントが、一方向には凸曲面状カットであり、これと略直交する他方向には凹曲面状カットである二重焦点レンズカットが少なくとも一部に施されている二重焦点レンズ、および、上記二重焦点レンズをアウターレンズとして具備する車両用灯具としたことで、配光特性を形成するための作用を損じることなく、レンズの前面側と背面側との二箇所に生じる焦点により奥行感のある車両用灯具の実現を可能とし課題を解決するものである。
【特許請求の範囲】
【請求項１】 レンズの何れか一方の面に施されるレンズカットのエレメントが、一方向には凸曲面状カットであり、これと略直交する他方向には凹曲面状カットである二重焦点レンズカットが少なくとも一部に施されていることを特徴とする二重焦点レンズ。
【請求項２】 上記二重焦点レンズをアウターレンズとして具備することを特徴とする車両用灯具。
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はテールランプなど、主として信号の伝達を目的とする車両用灯具に関するものであり、詳細には、この種の車両用灯具における点灯時、非点灯時の外観の向上を目的とするものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具に用いられてきたレンズ９０の構成の例を示すものが図７であり、白熱電球など疑似的に点光源である光源からの光はフレネルカットが施されたインナーレンズ（図示は省略する）に入射させられて平行光線に変換され、レンズカット９１が施されたレンズ９０に入射させられ、前記レンズカット９１で適宜な拡散が行われて配光特性を得るものである。
【０００３】このときに、前記レンズカット９１の１つのエレメントは、凸レンズ状あるいは凹レンズ状とされ、そして、通常には同じ曲率、同じ形状とされたレンズカット９１の複数が前記レンズ９０の発光面の全面を覆うようにして形成されているものとされている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記した従来の構成のレンズ９０において、光源の点灯時にはレンズカット９１が凸レンズ状である場合には、レンズ９０を透過した後に一旦焦点を結ぶものとなり、この焦点の位置はレンズカット９１が同じ曲率、同じ形状であるので、レンズ９０面の照射方向の前方の一定距離の位置の面上に生じるものとなる。
【０００５】また、光源の非点灯時にレンズ９０を目視すると、各々のレンズカット９１により、視線はレンズ９０の背面の一定距離の位置の面上に焦点を結ぶものとなる。従って、点灯時においても非点灯時においても、レンズ９０の面を見るときには前記した平面的に存在する焦点によりレンズ９０全体が平面的なものとして見え、奥行感に乏しく品質感に乏しいものとなる問題点を生じていた。尚、上記の問題点は上記のレンズカット９１を凹レンズ状としたときにも同様な問題点は生じるものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の課題を解決するための具体的な手段として、レンズの何れか一方の面に施されるレンズカットのエレメントが、一方向には凸曲面状カットであり、これと略直交する他方向には凹曲面状カットである二重焦点レンズカットが少なくとも一部に施されていることを特徴とする二重焦点レンズ、及び、上記二重焦点レンズをアウターレンズとして具備する車両用灯具を提供することで課題を解決するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１０で示すものは本発明に係る二重焦点レンズであり、この二重焦点レンズ１０の発光面の略全面にレンズカットが施されているものである点は従来例のものと同様である。
【０００８】ここで、本発明においては前記したレンズカットが二重焦点レンズカット１１とされているものであり、この二重焦点レンズカット１１においては、何れか一方の断面、例えば前記レンズ１０の車体への取付け状態における水平方向の断面（Ａ−Ａ）には図２にも示すように凸面が表れる凸曲面状カット１１ａとして形成するものであり、また、上記一方の断面（Ａ−Ａ）に略直行する断面（Ｂ−Ｂ）には図３に示すように凹面が表れる凹曲面状カット１１ｂとして形成するものである。
【０００９】従って、図２に示す一方の断面（Ａ−Ａ）の状態においては、前記二重焦点レンズカット１１は凸曲面状カット１１ａとなり凸レンズと同様の作用を奏するものとなるので、このレンズ１０に入射する平行光線に対して、レンズ１０を透過した後の所定距離だけ離れた位置に焦点ｆ１を生じ、そして焦点ｆ１を生じた後には角度αで拡散するものとなる。
【００１０】また、図３に示す他方の断面（Ｂ−Ｂ）の状態においては、前記二重焦点レンズカット１１は凹曲面状カット１１ｂとなり、凹レンズ様の作用を奏するものとなるので、上記で説明したのと同じ平行光線に対して、レンズ１０を透過する時点で角度βでの拡散を生じるものとなる。従って、前記凹曲面状カット１１ｂによる焦点ｆ２は、レンズ１０を透過する手前、即ち、レンズ１０の背面側に所定距離だけ離れた位置として生じるものとなる。
【００１１】ここで、二重焦点レンズカット１１の一方の断面（Ａ−Ａ）における凸曲面状カット１１ａの拡散を行う角度αと、他方の断面（Ｂ−Ｂ）における凹曲面状カット１１ｂの拡散を行う角度βとを略同一とすれば、本発明の二重焦点レンズカット１１は従来例の凸球面（あるいは凹球面）のレンズカットと同様な作用を行うものとなり、即ち、従来例と同様に配光特性の形成が可能なものとなる。
【００１２】但し、上記の説明でも明らかなように本発明の二重焦点レンズカット１１においては、照射方向に対し、レンズ１０の前方と背面との２箇所に焦点ｆ１、ｆ２を有する二重焦点であるので、あたかも焦点ｆ１と焦点ｆ２との２箇所から光が放射されるように見えるものとなり、奥行感が増すものとなる。また、昼間時などにおいて消灯状態のレンズ１０を見るときにも、上記の焦点ｆ１と焦点ｆ２とにより点灯時と同様の奥行感が感じられるものとなる。
【００１３】図４は、上記したレンズ１０を採用した車両用灯具１であり、この車両用灯具１は、ハウジング２内に白熱電球など疑似的には点光源である光源３が設けられるものであり、前記光源３からの光はフレネルカットなどが施されたインナーレンズ４により、一旦平行光線とされて、前記レンズ１０に入射する構成とされている。
【００１４】即ち、本発明によれば車両用灯具１としての基本的な構成は従来例の車両用灯具と何らに変わることはなく、レンズ１０の構成を換えることで従来にない奥行感のある品質感の高い車両用灯具１が得られるものである。尚、上記の説明では車両用灯具１の車両への取付状態において、水平方向の断面に凸曲面状カット１１ａ、垂直方向の断面に凹曲面状カット１１ｂが表れるものとして説明したが、これは逆にしてもよいものであることは言うまでもない。また、二重焦点レンズカット１１の１つのエレメント直方形としたが、これは６角形など他の形状としても良いものである。
【００１５】図５に示すものは、本発明のレンズ１０の別な実施形態であり、前の実施形態ではレンズ１０の発光部の全面に本発明の二重焦点レンズカット１１を施すものであったが、この実施形態では、凸レンズ状、あるい、シリンドリカルレンズ状などとした従来のレンズカット１２と混在させるものである。
【００１６】このときには、前の実施例でも説明したように本発明の二重焦点レンズカット１１と、従来のレンズカット１２とでは配光特性を形成する性能上での特性は差異はないものであるので、その混在の割合、あるいは、配置の位置などは自由である。よって、例えば車種名、マークなどの形状に本発明の二重焦点レンズカット１１を配置（或は、逆に従来のレンズカット１２で車種名などを表示させても良い。）すれば、両二重焦点レンズカット１１、１２の見え方の相違により車種名、マークなどが浮き出し、或は、沈み込んで見えるものとなり、斬新なデザインの車両用灯具１が得られる。
【００１７】図６に示すものは、本発明のレンズ１０の更に別な実施形態であり、前の何れの実施形態も二重焦点レンズカット１１の凸曲面状カット１１ａ、凹曲面状カット１１ｂは、例えば円弧など滑らかな曲線で構成されていたが、本発明はこれを限定するものではない。
【００１８】即ち、この実施形態では二重焦点レンズカット１３の一方の断面には凸曲面状カット１１ａに換えて、総合的には凸状となる折れ線とした凸折線状カット１３ａが施されているものとされ、レンズ１０に入射される平行光線を一点で交差する放射状の光束として照射方向に向かわせ、所望の配光特性を得るものとしている。
【００１９】この実施形態においても、配光特性の形成の面では前の実施形態とそれ程に異なるものとは成らないが、上記に説明した二重焦点による作用に加えて、この実施形態により行われた凸折線状カット１３ａとの総合により視覚的には大きな変化が得られるので、デザイン面での変更を行う場合には有効な手段となる。
【００２０】尚、実際の実施にあたっては、他方の断面に現れる形状を総合的には凹となる折れ線状とした凹折線状カット１３ｂ（図示は省略する）としても良く、更には一方の断面と他方の断面とを共に折線状カット（図示は省略する）としても良いものである。
【００２１】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、レンズの何れか一方の面に施されるレンズカットのエレメントが、一方向には凸曲面状カットであり、これと略直交する他方向には凹曲面状カットである二重焦点レンズカットが少なくとも一部に施されている二重焦点レンズ、および、上記二重焦点レンズをアウターレンズとして具備する車両用灯具としたことで、配光特性を形成するための作用を損じることなく、レンズの前面側と背面側との二箇所に生じる焦点により奥行感のある車両用灯具の実現を可能とするものであり、これにより斬新なデザインが得られるものとして、この種の車両用灯具の美観の向上に極めて優れた効果を奏するものである。
【出願人】 【識別番号】０００００２３０３
【氏名又は名称】スタンレー電気株式会社
【出願日】 平成１０年９月１８日（１９９８．９．１８）
【代理人】 【識別番号】１０００６２２２５
【弁理士】
【氏名又は名称】秋元 輝雄
【公開番号】 特開２０００−１００２１２（Ｐ２０００−１００２１２Ａ）
【公開日】 平成１２年４月７日（２０００．４．７）
【出願番号】 特願平１０−２６５３１５