ＬＥＤ車両用灯具

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【発明の名称】	ＬＥＤ車両用灯具
【発明者】	【氏名】佐藤周作【氏名】竹村純【氏名】近藤俊幸【氏名】岡田英隆
【要約】	【課題】従来のこの種のＬＥＤ車両用灯具においては、ＬＥＤランプの取付けが鉛を含むハンダ付けで行われるものであったので、廃棄時に重金属による環境汚染を生じる恐れがあるものであった、【解決手段】本発明により、ＬＥＤランプ２には灯体取付部２ｂと電源接触部２ｃとを設け、灯体側のハウジング３若しくはエクステンション７にはランプ受部３ｂと導電性の線状部材による電源線５とを設け、灯体取付部２ｂとランプ受部３ｂ、および、電源接触部２ｃと電源線５とがソルダーレス手段で係着若しくは電気的接触が行われているＬＥＤ車両用灯具１としたことで、ＬＥＤランプ２の取付けにハンダ付けを不要とし、鉛など重金属による汚染を生じないものとし課題を解決するものである。【解決手段】本発明により、ＬＥＤランプ２には灯体取付部２ｂと電源接触部２ｃとを設け、灯体側のハウジング３若しくはエクステンション７にはランプ受部３ｂと導電性の線状部材による電源線５とを設け、灯体取付部２ｂとランプ受部３ｂ、および、電源接触部２ｃと電源線５とがソルダーレス手段で係着若しくは電気的接触が行われているＬＥＤ車両用灯具１としたことで、ＬＥＤランプ２の取付けにハンダ付けを不要とし、鉛など重金属による汚染を生じないものとし課題を解決するものである。

【特許請求の範囲】
【請求項１】ＬＥＤランプには灯体取付部と電源接触部とを設け、灯体側のハウジング若しくはエクステンションにはランプ受部と導電性の線状部材による電源線とを設け、前記灯体取付部と前記ランプ受部、および、前記電源接触部と前記電源線とがソルダーレス手段で係着若しくは電気的接触が行われていることを特徴とするＬＥＤ車両用灯具。
【請求項２】前記灯体取付部と電源接触部とが前記ＬＥＤランプの電源端子に設けられていることを特徴とする請求項１記載のＬＥＤ車両用灯具。
【請求項３】前記灯体取付部と電源接触部とが一体化されていることを特徴とする請求項２記載のＬＥＤ車両用灯具。

【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はテール／ストップランプなど信号用の車両用灯具に関するものであり、詳細には、ＬＥＤランプを光源として採用したＬＥＤ車両用灯具の構成に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のＬＥＤ車両用灯具９０の構成の例を示すものが図７および図８であり、光源であるＬＥＤランプ９１は電源回路９２ａが形成されたプリント回路基板９２にハンダ９３により予めに取付けられ、このＬＥＤランプ９２が取付けられたプリント回路基板９２がハウジング９４に螺着など適宜な手段で取付けられるものとされている。
【０００３】そして、前記プリント回路基板９２の取付が行われたハウジング９４には、レンズ９５が取付けられて、前記ＬＥＤランプ９１、プリント回路基板９２を覆うものとされている。尚、前記レンズ９５にはレンズカット９５ａが施されていて前記ＬＥＤランプ９１からの光に適宜な屈折、拡散を与え、ＬＥＤランプ９１全体の光で、例えばテール／ストップランプなどとしての配光特性を形成されるものとしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記した従来のＬＥＤ車両用灯具９０においては、先ず第一として、プリント回路基板９２にＬＥＤランプ９１を取付ける際に、有害物質とされている鉛を含むハンダ９３を使用するものであるので、近来の市場の動向である環境保全の面で、車両の使用が停止された後の処理の時点などでの問題を生じるものとされている。
【０００５】また第二には、前記プリント回路基板９２は可撓性に乏しい板状のものであるので、近来の二次曲面あるいは三次曲面とされたレンズ９５に対して、例えば等間隔を保たせるなど、配光特性を形成するための理想的な配置を与えることが困難となり、これにより灯具としての配光特性や見栄えが不十分となる問題点を生じ、これらの点の解決が課題とされるものとなっていた。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の課題を解決するための具体的手段として、ＬＥＤランプには灯体取付部と電源接触部とを設け、灯体側のハウジング若しくはエクステンションにはランプ受部と導電性の線状部材による電源線とを設け、前記灯体取付部と前記ランプ受部、および、前記電源接触部と前記電源線とがソルダーレス手段で係着若しくは電気的接触が行われていることを特徴とするＬＥＤ車両用灯具を提供することで課題を解決するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図１および図２に示すものは本発明に係るＬＥＤ車両用灯具１の第一実施形態であり、この第一実施形態においては、ＬＥＤランプ２はハウジング３に直接に取付けられるものとされている。
【０００８】このときに、前記ハウジング３は前記ＬＥＤランプ２が取付けられるランプ取付面３ａが例えば階段状などとして形成され、曲面として形成されているレンズ４に対してＬＥＤランプ２を配光特性を得るために好都合となる位置に保持することが可能となるようにされている。
【０００９】図２は前記ハウジング３にＬＥＤランプ２を取付けるときの構成を示すものであり、先ず、ＬＥＤランプ２側の構成について説明を行うと、このＬＥＤランプ２に電源の供給を受けるために設けられる一対の脚部２ａには、適宜径の穴状とした灯体取付部２ｂの適宜数、この実施形態の場合にはそれぞれの脚部２ａに対し各２個の灯体取付部２ｂが設けられ、前記した２個の灯体取付部２ｂの間には舌状とした電源接触部２ｃが下方に向かい撓ませられて設けられている。
【００１０】また、前記ハウジング３側においては、前記ランプ取付面３ａには、ランプ受部として前記灯体取付部２ｂに嵌合する径とされたランプ取付ボス３ｂが設けられると共に、ランプ取付ボス３ｂによりＬＥＤランプ２をランプ取付面３ａに取付けたときの電源接触部２ｃに電源線５が対応する位置となるように電線保持爪３ｃが設けられている。
【００１１】このときに、前記電線保持爪３ｃは、電源線５をハウジング３が形成された部材の弾性で保持する、例えばフック状など適宜な形状として形成され、電源線５の位置決めが可能なものとされている。そして、前記ＬＥＤランプ２の取付けに先立ち、電源線５が前記電線保持爪３ｃに保持させることで所定経路で引き回されるものとされ、更に、電線保持爪３ｃには必要に応じて熱加締めなどを行うことで固定が行われている。
【００１２】しかる後に、ランプ取付ボス３ｂにＬＥＤランプ２の灯体取付部２ｂが挿入され、上記と同様に必要に応じる熱加締めなどが行われて、ＬＥＤランプ２の取付けが行われる。このようにすることで、ＬＥＤランプ２の脚部２ａに設けられた電源接触部２ｃは電源線５に接触するものとなり、即ち、ＬＥＤランプ２に対する給電が可能となるのである。
【００１３】次いで、上記の構成とした本発明のＬＥＤ車両用灯具１の作用および効果について説明する。先ず第一には、前記ＬＥＤランプ２と電源線５との電気的接続に当たり電源接触部２ｃによる接触で行うものとしたことで、ハンダ付け工程を不要とし環境問題を生じないものとする。
【００１４】また第二には、前記ハウジング３にランプ取付面３ａを設け、このランプ取付面３ａに直接にＬＥＤランプ２を取付ける構成としたことで、前記ランプ取付面３ａの形状は、金型などによりハウジング３が形成可能である範囲で自在なものとなり、例えばレンズ４との間隔、あるいは、レンズ４に対する向きの設定などに対する自由度が大きくなり配光特性の設定を容易とする。
【００１５】図３は本発明に係るＬＥＤ車両用灯具１の第二実施形態を要部で示すものであり、前述の第一実施形態では、ランプ取付面３ａには予めに電源線５を敷設しておき、その後にＬＥＤランプ２を取付けるものとしていたが、本発明は上記の順序を限定するものではなく例えば電源接触部２ｄを図示のように弾性を有するクリップ状に形成しておき、ランプ取付面３ａに取付けが行われた後のＬＥＤランプ２に対して電源線５の引き回しを行ない敷設しても良いものである。
【００１６】図４は同じくＬＥＤ車両用灯具１の第三実施形態を要部で示すものであり、前の第一実施形態、第二実施形態の何れもが、脚部２ａに灯体取付部２ｂと電源接触部２ｃ（２ｄ）との双方を設けるものであったが、本発明はこれをも限定するものではなく、前記ハウジング３のランプ取付面３ａに設けるランプ取付ボス３ｂを図示のように電源線５が跨がるように敷設することで灯体取付部２ｂのみで電気的接続を行わせることも可能である。
【００１７】図５および図６は本発明の第四実施形態であり、前の第一～第三実施形態は何れもハウジング３のランプ取付面３ａにＬＥＤランプ２を取付けるものとしていたが、本発明はこれも限定するものではなく、この第四実施形態ではハウジング３とレンズ４との間に設けられ、アルミニウムの蒸着などによる光輝処理が行われて個々のＬＥＤランプ２の反射鏡を兼ねるエクステンション６に取付けられるものとされている。
【００１８】また、この第四実施形態では前記脚部２ａには第二実施形態で説明したのと略同様な形状とした電源接触部２ｄのみが設けられるものとされている。そして、エクステンション６にはフック６ａが設けられてランプ受部とされ、ＬＥＤランプ２自体を取付可能な構成とされている。尚、上記の第一～第三実施形態からも明らかなように本発明はエクステンション６にＬＥＤランプ２を取付ける際にも灯体取付部、電源接触部に対して様々な形態とすることが自在である。
【００１９】即ち、本発明はＬＥＤ車両用灯具１を形成するときのＬＥＤランプ２の取付けにあたり、ハンダ付けを行わないこと、および、ＬＥＤランプ２をレンズ４に対して配光特性の形成に最適の位置として配置できるものとすることに要旨があるのであって、この目的に沿えるものであるならばどのような形態としても良いものである。
【００２０】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、ＬＥＤランプには灯体取付部と電源接触部とを設け、灯体側のハウジング若しくはエクステンションにはランプ受部と導電性の線状部材による電源線とを設け、前記灯体取付部と前記ランプ受部、および、前記電源接触部と前記電源線とがソルダーレス手段で係着若しくは電気的接触が行われているＬＥＤ車両用灯具としたことで、第一にはＬＥＤランプの取付けにハンダ付けを不要とし、鉛など重金属による汚染を生じないものとし、環境の保全に極めて優れた効果を奏するものである。
【００２１】また第二には、本発明により金型により形成が行われ、相当に高い自由度で形状の設定が自在であるハウジング、若しくは、エクステンションに直接にＬＥＤランプを取付ける構成としたことで、このＬＥＤランプをレンズに対しての間隔、向きなど設置の位置の設定に自由度を与え、計画通りの配光特性が得られるものとして、この種の車両用灯具の性能向上にも極めて優れた効果を奏するものとする。

【出願人】	【識別番号】０００００２３０３【氏名又は名称】スタンレー電気株式会社
【出願日】	平成１０年９月１８日（１９９８．９．１８）
【代理人】	【識別番号】１０００６２２２５【弁理士】【氏名又は名称】秋元輝雄
【公開番号】	特開２０００－１００２１１（Ｐ２０００－１００２１１Ａ）
【公開日】	平成１２年４月７日（２０００．４．７）
【出願番号】	特願平１０－２６５３１１