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【発明の名称】 照明器具
【発明者】 【氏名】斎藤 孝

【氏名】石渡 正紀

【氏名】阪口 敏彦
【要約】 【課題】器具高さを小さくし、かつ先行車方向を明るく照明することができる照明器具を提供する。

【解決手段】直管形ランプ１と、この直管形ランプ１の背面に配置される反射板２とを備え、反射板２が道路進行方向Ｐに複数個に分割されるとともに、道路進行方向に光を増加させるように配置されている。なお、直管形ランプ１が傾斜する場合がある。
【特許請求の範囲】
【請求項１】 直管形ランプと、この直管形ランプの背面に配置される反射板とを備え、前記直管形ランプおよび反射板の少なくとも一方が道路進行方向に光を増加させるように配置された照明器具において、前記道路進行方向の光を増加するように配置した前記直管形ランプまたは前記反射板が前記道路進行方向に複数個に分割されていることを特徴とする照明器具。
【請求項２】 前記直管形ランプが道路進行方向と平行に配置され、前記反射板が複数個に分割されてそれぞれ前記道路進行方向に光を増加させるように配置されている請求項１記載の照明器具。
【請求項３】 前記直管形ランプがその長手方向が前記道路進行方向と垂直でかつ路面に平行になる姿勢で前記道路進行方向に並べて配置された複数個のコンパクト型蛍光ランプであり、前記反射板が前記コンパクト型蛍光ランプの各々に対して設けられ、それぞれ光を道路進行方向に増加させるように配置されている請求項１記載の照明器具。
【請求項４】 前記直管形ランプがその長手方向が前記道路進行方向と平行な姿勢で前記道路進行方向に並べて配置された複数個のコンパクト型蛍光ランプであり、前記反射板が前記コンパクト型蛍光ランプの各々に対して設けられ、それぞれ光を前記道路進行方向に増加させるように配置されている請求項１記載の照明器具。
【請求項５】 前記直管形ランプが前記道路進行方向の光を増加するように傾斜した姿勢で前記道路進行方向に並べて配置された複数個のコンパクト型蛍光ランプである請求項１記載の照明器具。
【請求項６】 道路進行方向と垂直で路面に平行な直管形ランプと、この直管形ランプの背面に配置されて前記道路進行方向に光を増加させるように配置されている反射板とを備えた照明器具。
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、道路やトンネル等に設置される照明器具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来例を図２１に示す。７０は器具本体、７１は水平に配置された反射板、７２は水平姿勢の直管形蛍光ランプ、Ｐは道路進行方向である。すなわち、この照明器具は、道路やトンネルの上部に設置され、そこから路面方向に光を放射することで路面および路面上にある対象物を照射し、ドライバーに道路の状況を判断しやすくさせ、結果として安全に道路を走行することを可能にしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来例の照明器具では、自分の前を走行する先行車に対して、意図して光を放射していないため先行車の明るさが不十分であり、先行車の視認性が良好ではなく、先行車の挙動を誤認しやすく、結果として先行車と追突事故を発生する問題を有していた。
【０００４】すなわち、従来の照明器具において先行車の明るさが不十分である原因は、道路進行方向Ｐの配光が図２２（ａ）に示されるような形状であり、先行車方向の光を特に意図して増加させていないこと、が挙げられる。そこで、この点を改善し、図２２（ｂ）に示すように先行車方向の光を増加させるような配光を持たせるため、従来例のように反射板７１を直管形ランプ７２に平行に配置するのではなく、道路上の車両の後方を照射する光を増加させるような反射板を設け、先行車の背面の明るさを増加することで追走車のドライバーに運転しやすくすることが考えられる。
【０００５】図２３は、提案例の照明器具であり、道路進行方向Ｐに対して手前（後端）側を直管形ランプ７２に近く、奥側（前端）を直管形ランプ７２から遠くするように傾斜させている。これにより、先行車の背面を照射する光を増加することができる。しかし、このままでは器具の高さが非常に高くなったり、器具の大きさが大きくなったりして、実際の器具としては使用しにくい。
【０００６】したがって、この発明の目的は、器具高さを小さくし、かつ先行車方向を明るく照明することができる照明器具を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の照明器具は、直管形ランプと、この直管形ランプの背面に配置される反射板とを備え、前記直管形ランプおよび反射板の少なくとも一方が道路進行方向に光を増加させるように配置された照明器具において、前記道路進行方向の光を増加するように配置した前記直管形ランプまたは前記反射板が前記道路進行方向に複数個に分割されていることを特徴とするものである。
【０００８】請求項１記載の照明器具によれば、道路進行方向の光を増加するように配置した前記直管形ランプまたは前記反射板が前記道路進行方向に複数個に分割されているため、器具の高さを高くすることなく、また器具の大きさを大きくすることなく、先行車方向の光を増加することができる。その結果、先行車の視認性が向上し、安全に道路を走行することが可能になる。
【０００９】請求項２記載の照明器具は、請求項１において、前記直管形ランプが道路進行方向と平行に配置され、前記反射板が複数個に分割されてそれぞれ前記道路進行方向に光を増加させるように配置されているものである。請求項２記載の照明器具によれば、請求項１と同様な効果がある。請求項３記載の照明器具は、請求項１において、前記直管形ランプがその長手方向が前記道路進行方向と垂直でかつ路面に平行になる姿勢で前記道路進行方向に並べて配置された複数個のコンパクト型蛍光ランプであり、前記反射板が前記コンパクト型蛍光ランプの各々に対して設けられ、それぞれ光を道路進行方向に増加させるように配置されているものである。
【００１０】請求項３記載の照明器具によれば、請求項１と同様な効果のほか、道路断面方向の輝度むらが減少し、視環境が改善される。請求項４記載の照明器具は、請求項１において、前記直管形ランプがその長手方向が前記道路進行方向と平行な姿勢で前記道路進行方向に並べて配置された複数個のコンパクト型蛍光ランプであり、前記反射板が前記コンパクト型蛍光ランプの各々に対して設けられ、それぞれ光を前記道路進行方向に増加させるように配置されているものである。
【００１１】請求項４記載の照明器具によれば、請求項１と同様な効果がある。請求項５記載の照明器具は、請求項１において、前記直管形ランプが前記道路進行方向の光を増加するように傾斜した姿勢で前記道路進行方向に並べて配置された複数個のコンパクト型蛍光ランプとしたものである。請求項５記載の照明器具によれば、請求項１と同様な効果のほか、配光制御が容易であり、効率よく先行車方向に光を照射することができる。
【００１２】請求項６記載の照明器具は、道路進行方向と垂直で路面に平行な直管形ランプと、この直管形ランプの背面に配置されて前記道路進行方向に光を増加させるように配置されている反射板とを備えたものである。請求項６記載の照明器具によれば、請求項１と同様な効果があるほか、道路断面方向の輝度むらが減少し、視環境が改善されるとともに配光制御がしやすくなる。
【００１３】
【発明の実施の形態】この発明の第１の実施の形態を図１により説明する。図１（ａ）は照明器具を進行方向（矢印Ｐ）からみた概略正面図、同図（ｂ）はその側面図である。この照明器具は、直管形ランプ１と、反射板２と、器具本体３とを有する。器具本体３は、直管形ランプ１および反射板２を取付け保持している。
【００１４】直管形ランプ１は、道路進行方向Ｐと平行に配置されている。実施の形態では複数本例えば２本の蛍光ランプを用い、器具本体３に設けたランプソケット（図示せず）に装着されている。反射板２は、直管形ランプ１の背面に配置され、かつ複数個に分割されて直管形ランプ１の長手方向に沿って並べられ、道路進行方向Ｐに光を増加させるように配置されている。実施の形態では、各反射板２が、道路進行方向Ｐの手前（後端）側が直管形ランプ１に近く、前方（前端）側が直管形ランプ１から離れるように傾斜して、道路進行方向Ｐに光を増加させている。反射板２の分割数は２個以上であればよいが、この実施の形態では直管形ランプ１の長手方向に４分割している。また実施の形態では図（ａ）に示すように反射板２の両側２ｂが内向きに湾曲して、道路幅を超えて光が放射されるのを抑制している。
【００１５】第１の実施の形態によれば、反射板２を分割しかつ傾斜することにより、器具の高さを高くすることなく、また器具の大きさを大きくすることなく、先行車方向の光を増加することができる。その結果、先行車の視認性が向上し、安全に道路を走行することが可能になる。この発明の第２の実施の形態を図２により説明する。図（ａ）は器具本体３の平面図であり、図（ｂ）はその１つの反射板２の斜視図、図（ｃ）は別の実施の形態の反射板２の斜視図である。
【００１６】図２（ａ）に示すように、反射板２は各直管形ランプ１ごとにそれぞれ４分割している。また第１の実施の形態では、反射板２が直管形ランプ１の長手方向に平行であったが、図２（ｂ）の実施の形態では、直管形ランプ１に対して手前側が頂部となり前方側が底部となる略半円錐筒台形状をなしている。すなわち、直管形ランプ１の長手方向だけでなく、一対の直管形ランプ１の並び方向も手前側が直管形ランプ１に近く前方側が直管形ランプ１から離れるように傾斜している。ただし、反射板の前方側の両側は遮光効果を少なくするため切欠２ａを設けている。この実施の形態によれば、道路断面方向の配光制御も可能になり、道路断面においても適切に光を先行車方向に向けて放射することが可能になる。
【００１７】図（ｃ）は略半円錐筒台形状の中心軸に対する傾斜角を、図（ｂ）よりも大きくし、かつ先端に略半円筒状部を形成し、両側に切欠２ａを設けた形状である。この実施の形態によれば、図（ｂ）の効果のほか、先行車だけでなく路面の輝度も確保しやすくなる。第２の実施の形態において、その他は第１の実施の形態と同様である。
【００１８】この発明の第３の実施の形態を図３により説明する。この照明器具は、第１の実施の形態において反射板２を平板形に形成したものである。第１の実施の形態と比較して反射板２の形状が簡単なため、製作コストを小さくできる。その他は第１の実施の形態と同様である。この発明の第４の実施の形態を図４により説明する。この照明器具は、第１の実施の形態の反射板２に例えば断面略放物線をなす形状またはこれに似たものを用い、反射板２の手前側を同図（ｂ）のように直管形ランプ１に近づけ、奥側を直管形ランプ１から離れるように傾斜させて、道路進行方向に光を増加させたものである。
【００１９】この実施の形態によれば、第２の実施の形態と比較して反射板形状が簡単でコスト安にできる。その他は第１の実施の形態と同様である。この発明の第５の実施の形態を図５により説明する。この照明器具は、直管形ランプ１が道路進行方向Ｐと垂直で路面に平行に配置され、実施の形態では２本の蛍光ランプを水平に並べて器具本体３に配置されている。反射板２は道路進行方向Ｐに光を増加させるように器具本体３に配置されている。実施の形態では、道路進行方向Ｐの前方側が直管形ランプ１から離れ手前側が直管形ランプ１に近くなるように傾斜し、かつ前端部２ｃおよび後端部２ｄが内向きにわん曲し、中央部分も若干わん曲している。
【００２０】この実施の形態によれば、器具の高さを高くすることなく先行車方向の光を増加することができる。その結果、先行車の視認性が向上し、安全に道路を走行することが可能となる。また道路断面方向の輝度むらが減少するため、視環境が改善される。さらに第１の実施の形態と比較して配光制御がしやすくなる。この発明の第６の実施の形態を図６により説明する。この照明器具は、第５の実施の形態と同様な形状の反射板２を直管形ランプ１ごとに設けたものであり、両者の隣接部は連接している。
【００２１】この実施の形態によれば、器具高さをさらに小さくできるほか、その他は第５の実施の形態と同様である。この発明の第７の実施の形態を図７により説明する。この照明器具は、第５の実施の形態において、反射板２を平板形にし、前端側が前側の直管形ランプ１から離れるように高くなり、後端側が後側の直管形ランプ１に接近するように傾斜している。
【００２２】この実施の形態によれば、第５の実施の形態および第６の実施の形態と比較して反射板形状が簡単なため、製作コストを小さくできるほか、第５の実施の形態と同様な効果がある。この発明の第８の実施の形態を図８により説明する。この照明器具は、第７の実施の形態において、平板形の反射板２を各直管形ランプ１ごとに配置し、隣接部を連接している。
【００２３】この実施の形態によれば、第７の実施の形態と比較して器具本体の高さをさらに小さくできるほか、その他は第７の実施の形態と同様である。この発明の第９の実施の形態を図９および図１０により説明する。この照明器具は、直管形ランプ１としてコンパクト型蛍光ランプを用い、そのが長手方向が道路進行方向Ｐと垂直でかつ路面に平行になる姿勢で道路進行方向Ｐに並べて配置されている。実施の形態のコンパクト型蛍光ランプは図９に示すようなものがある。図９（ａ）は放電管が２本のツイン型、同図（ｂ）は４本の放電管が断面で４角形をなすように平行に並べたもの、同図（ｃ）は４本の放電管を平行に並べたもの、同図（ｄ）は６本の放電管を断面で六角形をなすように平行に並べたものである。図１０では図９（ｂ）の蛍光ランプの４個を道路の進行方向Ｐに平行に並べている。
【００２４】反射板２は、コンパクト型蛍光ランプの各々に対して設けられ、それぞれ光を道路進行方向Ｐに増加させるように器具本体に配置されている。実施の形態では、道路進行方向Ｐの光が得やすいように断面略放物線をなす形状またはこれに似た形状にわん曲している。この実施の形態によれば、器具の高さを低くすることが可能になり、先行車の方向の光を増加することができる。その結果先行車の視認性が向上し、安全に道路を走行することが可能になる。また道路断面方向の輝度むらが減少するため、視環境が改善される。
【００２５】なお、コンパクト型蛍光ランプのランプ数は２個以上任意数とする。この発明の第１０の実施の形態を図１１により説明する。この照明器具は、第９の実施の形態において、直管ランプ１の長手方向の両端となる反射板２の両側２ｂを内向きにわん曲している。この実施の形態によれば、光を道路幅を超えて拡散するのを抑制することができる。その他は第９の実施の形態と同様である。
【００２６】この発明の第１１の実施の形態を図１２により説明する。この照明器具は、第９の実施の形態において、反射板２を平板にしたもので、手前側（後端）から奥側（前端）へかけて高くなるように傾斜している。この実施の形態によれば、反射板２の形状が簡単なため、製作コストが小さくできる。その他は、第９の実施の形態と同様である。
【００２７】この発明の第１２の実施の形態を図１３により説明する。この照明器具は、第１１の実施の形態において、ランプ長手方向の両端となる反射板２の両側２ｂを内向きにわん曲したものである。この実施の形態によれば、光を道路幅を超えて拡散するのを抑制することができるほか、第１１の実施の形態と同様である。
【００２８】この発明の第１３の実施の形態を図１４により説明する。この照明器具は、第９の実施の形態において、直管形ランプ１であるコンパクト型蛍光ランプの各々を長手方向が道路進行方向Ｐと平行になる姿勢で配置している。実施の形態の蛍光ランプは６本の放電管からなる図９（ｄ）のものを用い、複数本（この実施の形態では４本）を道路進行方向Ｐに一直線状に配置している。
【００２９】この実施の形態によれば、道路横断方向の照明器具の幅を狭くすることが可能になる。その他は第９の実施の形態と同様である。この発明の第１４の実施の形態を図１５により説明する。この照明器具は、第１３の実施の形態において、反射板２の道路横断方向の両側２ｂを内向きにわん曲している。
【００３０】この実施の形態によれば、照明器具の幅を狭くできる。その他は、第１３の実施の形態と同様である。この発明の第１５の実施の形態を図１６により説明する。この照明器具は、第１４の実施の形態において、直管形ランプ１であるコンパクト型蛍光ランプは長手方向が道路進行方向Ｐと平行になるように配置するとともに、反射板はコンパクト型蛍光ランプの光を道路進行方向に増加させるように、平板状のものを用い、手前側から奥側に向けて高くなるように傾斜している。
【００３１】この実施の形態によれば、反射板２の形状が簡単になるため、製作コストが小さくできるほか、第１３の実施の形態と同様である。この発明の第１６の実施の形態を図１７により説明する。この照明器具は、第１５の実施の形態において、反射板２の両側２ｂを内向きに湾曲している。この実施の形態によれば、照明器具の幅を狭くできる。その他は、第１５の実施の形態と同様である。
【００３２】この発明の第１７の実施の形態を図１８により説明する。この照明器具は、直管形ランプ１であるコンパクト型蛍光ランプを道路進行方向Ｐの光を増加できるように傾斜した姿勢にし、器具本体３に設置している。実施の形態では、６本の放電管からなる複数の蛍光ランプの４個を道路進行方向Ｐに縦に並べるとともに、各蛍光ランプを道路進行方向Ｐに長手方向の前端側が路面に対して高くなるように傾斜させている。
【００３３】また器具本体３に取付ける平板状の反射板２を各直管形ランプ１にそれぞれ平行に配置し、道路進行方向Ｐに光をさらに増加させている。この実施の形態によれば、器具の高さを低くすることが可能になり、先行車の方向の光を増加することができる。その結果先行車の視認性が向上し、安全に道路を走行することが可能になる。また配光制御が容易であるため効率よく先行車方向に光を飛ばすことができる。さらに反射板２により先行車方向の光が増加できる。また道路横断方向の照明器具の幅を狭くすることが可能になる。
【００３４】この発明の第１８の実施の形態を図１９により説明する。この照明器具は、第１７の実施の形態において、反射板２の両側２ｂを内向きにわん曲している。この実施の形態によれば、道路横断方向の照明器具の幅を狭くすることが可能になるうえ、道路幅を超える光を抑制できる。その他は、第１７の実施の形態と同様である。
【００３５】この発明の第１９の実施の形態を図２０により説明する。この照明器具は、第１８の実施の形態において、反射板２を水平にしたものである。実施の形態では、各直管形ランプ１ごとに反射板２を設けてもよいし、全反射板２を一体に設けてもよい。この実施の形態によれば、器具の高さをより一層低くすることが可能になり、さらに反射板形状が簡単なため、製作コストが小さくできる。その他は、第１８の実施の形態と同様である。
【００３６】なお、この発明においてランプ数は任意である。
【００３７】
【発明の効果】請求項１記載の照明器具によれば、道路進行方向の光を増加するように配置した前記直管形ランプまたは前記反射板が前記道路進行方向に複数個に分割されているため、器具の高さを高くすることなく、また器具の大きさを大きくすることなく、先行車方向の光を増加することができる。その結果、先行車の視認性が向上し、安全に道路を走行することが可能になる。
【００３８】請求項２記載の照明器具によれば、請求項１と同様な効果がある。請求項３記載の照明器具によれば、請求項１と同様な効果のほか、道路断面方向の輝度むらが減少し、視環境が改善される。請求項４記載の照明器具によれば、請求項１と同様な効果がある。請求項５記載の照明器具によれば、請求項１と同様な効果のほか、配光制御が容易であり、効率よく先行車方向に光を照射することができる。
【００３９】請求項６記載の照明器具によれば、請求項１と同様な効果があるほか、道路断面方向の輝度むらが減少し、視環境が改善されるとともに配光制御がしやすくなる。
【出願人】 【識別番号】０００００５８３２
【氏名又は名称】松下電工株式会社
【出願日】 平成１０年７月１３日（１９９８．７．１３）
【代理人】 【識別番号】１０００７６１７４
【弁理士】
【氏名又は名称】宮井 暎夫
【公開番号】 特開２０００−３０５０９（Ｐ２０００−３０５０９Ａ）
【公開日】 平成１２年１月２８日（２０００．１．２８）
【出願番号】 特願平１０−１９７３１５