| 【発明の名称】 |
リリーフバルブ及びリリーフバルブの弁箱製造方法 |
| 【発明者】 |
【氏名】鈴木 善樹
【氏名】小林 忠太郎
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| 【要約】 |
【課題】
【解決手段】弁箱５２は、パイプ素材１２の側面外方に駆動する押圧ディスクロール４４を配置し、パイプ素材１２の側面に押圧ディスクロール４４を押し付けて、弁体の前進側ストッパとしてのくびれ部５１を形成することで、製造する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 円筒の一端の開口を流体の流入口とし、円筒の側面に流体の流出口を開け、前記流入口と流出口との間において絞り加工で縮径することでくびれ部を形成してなる弁箱と、この弁箱にスライド可能に収納した有底円筒状の弁体と、この弁体を、その底が前記くびれ部に当って止まるまで押し、且つ流体圧で底が前記流出口を過ぎるまで後退することを許容するスプリングと、このスプリングの一端を弁箱に止める止め輪及びリングとからなるリリーフバルブ。
【請求項２】 シリンダ状弁箱の一端を流入口、前記弁箱の側面に開けた弁孔を流出口とし、弁箱にピストン状の弁体をスライド自在に収納し、この弁体をスプリングで流入口に向って押すことで、弁孔を塞いでいた弁体が流入口側の流体の圧力で後退することで、流入口から流出口に連通する形式のリリーフバルブにおいて、前記弁箱は、パイプ素材の側面外方に駆動する押圧ディスクロールを配置し、パイプ素材の側面に前記押圧ディスクロールを押し付けて、弁体の前進側ストッパとしてのくびれ部を形成することで、製造することを特徴としたリリーフバルブの弁箱製造方法。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はリリーフバルブ及びリリーフバルブの弁箱製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】図５は油圧回路の一例を示す図であり、内燃機関内に潤滑油を循環させる回路図であり、例えば油圧装置１００は、オイルパン１０１と、このオイルパン１０１内の潤滑油１０２と、この潤滑油１０２に浸かるストレーナ１０３と、このストレーナ１０３に繋がる油圧ポンプ１０４と、この油圧ポンプ１０４に接続したフイルタ１０５と、このフイルタ１０５に繋げたオイルクーラー１０６と、油圧ポンプ１０４の吐出口の近傍に取付けたリリーフバルブ１２０とからなる。
【０００３】油圧ポンプ１０４で吸上げた潤滑油１０２をフイルタ１０５に送り、このフイルタ１０５で濾過し、オイルクーラー１０６に送り、このオイルクーラー１０６で冷却し、その後に受給部１０７（変速機１０８、クランクシャフト部１０９、カムシャフト部１１１）へ送って、それらの潤滑を実施し、その油をオイルパン１０１へ戻すというものである。このとき、仮に、フイルタ１０５が規定以上に汚れて流路抵抗が増加すると、油圧ポンプ１０４や、流路がダメージを受ける可能性がある為、リリーフバルブ１２０で圧を逃して、ダメージを未然に防止するというものである。その為にリリーフバルブ１２０は通常の圧力では閉じ、異常圧としての高圧が作用したときに開く構造の安全弁である。
【０００４】図６（ａ），（ｂ）は従来のリリーフバルブの断面図である。（ａ）は、リリーフバルブ１２０が閉じている状態を示す。リリーフバルブ１２０は、弁箱１２１と、この弁箱１２１の一端に取付けたピン１２２と、このピン１２２に当る弁体１２３と、この弁体１２３を押出すスプリング１２４と、このスプリング１２４を押さえるリング１２５及び止め輪１２６とからなる。１２７はＯリングである。
【０００５】弁箱１２１は、一端に形成した流入口１３１と、この流入口１３１側に開けたピン孔１３２と、外周面に形成したＯリング取付溝１３３と、側面に開けた流出口１３４…（…は複数を示す。以下同様。）と、他端に形成した止め輪用穴１３５とからなる。
【０００６】（ｂ）は、リリーフバルブ１２０が開いたときの状態を示す。回路内の圧力が設定値以上になると、潤滑油がスプリング１２４に抗して弁体１２３を矢印の方向に後退させるので、流入口１３１は流出口１３４に連通する。潤滑油は流出口１３４からオイルパンに戻る。
【０００７】図７（ａ）〜（ｄ）は、従来のリリーフバルブの製造工程の一例を説明する説明図である。
（ａ）：パイプ１４１を所定の長さに切断し、パイプ素材１４２とする。
（ｂ）：パイプ素材１４２の外面にＯリング取付溝１３３をＮＣ旋盤で形成し、内周に止め輪用穴１３５を中ぐり加工する。
（ｃ）：パイプ素材１４２の側面にピン孔１３２及び流出口１３４…をＮＣ加工機で加工する。パイプ素材１４２から弁箱１２１が完成する。
【０００８】（ｄ）：弁箱１２１の切削部位に生じたかえりを除去し、手入れを行う。特に、Ｏリング取付溝１３３はＯリングを取付ける際に傷をつけないようにするため念入りに行う。そして、弁箱１２１に各部品を次の通り組付ける。まず、ピン孔１３２にピン１２２を固定し、弁箱１２１内に弁体１２３、スプリング１２４、リング１２５を順に収納し、止め輪用穴に止め輪１２６を嵌める。最後に、Ｏリング取付溝１３３にＯリング１２７を取付ける。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】上記のリリーフバルブ１２０は、弁箱１２１にピン１２２を打ち込む構造であるため、組付け部品の数が多くなり、組立てに手間がかり、組立てコストが嵩む。また、弁箱製造方法では、パイプ素材１４２を弁箱１２１に仕上げる過程において、全てを切削加工で行うため、時間がかかり、弁箱の加工コストが嵩む。
【００１０】そこで、本発明の目的は、生産効率のよいリリーフバルブ及びリリーフバルブの弁箱製造方法を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために請求項１は、円筒の一端の開口を流体の流入口とし、円筒の側面に流体の流出口を開け、流入口と流出口との間において絞り加工で縮径することでくびれ部を形成してなる弁箱と、この弁箱にスライド可能に収納した有底円筒状の弁体と、この弁体を、その底がくびれ部に当って止まるまで押し、且つ流体圧で底が流出口を過ぎるまで後退することを許容するスプリングと、このスプリングの一端を弁箱に止める止め輪及びリングとからなるリリーフバルブを構成する。
【００１２】弁箱の流入口と流出口との間にくびれ部を形成し、このくびれ部に弁体の底を当てるので、ストッパとしての部品を取付ける必要がない。
【００１３】請求項２は、シリンダ状弁箱の一端を流入口、弁箱の側面に開けた弁孔を流出口とし、弁箱にピストン状の弁体をスライド自在に収納し、この弁体をスプリングで流入口に向って押すことで、弁孔を塞いでいた弁体が流入口側の流体の圧力で後退することで、流入口から流出口に連通する形式のリリーフバルブにおいて、弁箱は、パイプ素材の側面外方に駆動する押圧ディスクロールを配置し、パイプ素材の側面に押圧ディスクロールを押し付けて、弁体の前進側ストッパとしてのくびれ部を形成することで、製造することを特徴とする。
【００１４】パイプ素材の側面に外方から駆動する押圧ディスクロールを押し付けて、くびれ部を形成し、このくびれ部を弁体の前進側ストッパとする。ストッパとしてのくびれ部を弁箱に一体に絞り加工で成形するから、生産性がよい。
【００１５】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。図１（ａ）〜（ｃ）は本発明に係るリリーフバルブの弁箱製造方法を説明する第１説明図である。
（ａ）：パイプ１１を所定の長さＬ１に切断してパイプ素材１２とする。Ｌ２は長さであり、長さＬ２はくびれ部を展開した長さに相当する。
【００１６】（ｂ）：パイプ素材１２を成形機１５に取付ける。成形機１５は、主軸２０と、この主軸２０に対向する従動軸３０と、中央に配置したロール部４０，４０とからなる。主軸２０は、先端部に形成した主軸回転型２１と、この回転型２１の中心部に所定の深さで形成した位置決め穴２２と、支持側に形成した角穴２３と、この角穴２３に矢印の如く移動自在に通した回し治具２４と、この回し治具２４に形成した基準面２５と、この基準面２５の端部に取付けたワーク押えボルト２６，２６とからなる。
【００１７】従動軸３０は先端部に所定の長さで形成した位置決めピン３１と、この位置決めピン３１に連なる回転型３２と、この回転型３２に掛けたスプリング３３とからなる。ロール部４０は成形機１５に固定した油圧シリンダ４１と、この油圧シリンダ４１のロッド４２に取付けた軸受部４３と、この軸受部４３に固定した駆動モータ４４と、この駆動モータ４４に接続し、軸受部４３に取付けた押圧ディスクロール４５とからなる。成形機１５の押圧ディスクロール４５を所定の待機位置に後退させ、パイプ素材１２を取付ける。詳細には、パイプ素材１２の一端に主軸２０を矢印■の如く嵌め込み、他端に従動軸３０を矢印■の如く嵌め込む。
【００１８】（ｃ）：パイプ素材１２内では、主軸２０の位置決め穴２２に従動軸３０の位置決めピン３１が嵌合し、主軸２０と従動軸３０とで溝型４７を形成する。同時に、スプリング３３はパイプ素材１２を矢印■の如く回し治具２４の基準面２５へ押し付ける。回し治具２４の基準面２５にパイプ素材１２の端面を当て、パイプ素材１２を位置決めする。位置決めしたパイプ素材１２を回し治具２４のワーク押えボルト２６，２６で固定する。次に、押圧ディスクロール４５，４５を所定の回転数で矢印■，■の如く回転させ、両側の油圧シリンダ４１，４１のロッド４２，４２を所定の速度及び押し付け力で矢印■，■の如く前進させる。
【００１９】なお、ロッド４２に取付けた押圧ディスクロール４５の幅寸法Ｗ１は、Ｏリングの取付溝寸法を基準に決定するものである。一方、溝型４７の溝幅寸法Ｗ２は、押圧ディスクロール４５の幅寸法Ｗ１に所定の隙間寸法を加算したものであり、位置決め穴２２の底に位置決めピン３１の先端が当ることで、自動的に決まる。
【００２０】図２（ａ）〜（ｃ）は本発明に係るリリーフバルブの弁箱製造方法を説明する第２説明図である。
（ａ）：押圧ディスクロール４５，４５でパイプ素材１２を回転させつつ、パイプ素材１２の側面に押圧ディスクロール４５，４５を矢印■，■の如く押し付け、くびれ部５１を形成する。その際、くびれ部５１に相当する長さだけパイプ素材１２は主軸回転型２１，回転型３２の表面を長手方向に滑る。この滑りに対し、回し治具２４は角穴２３内を矢印■の如く移動しつつ、主軸２０及び従動軸３０は矢印■，■の如くつれ回る。
【００２１】（ｂ）：くびれ部５１が完成したら、成形機１５に取付けた手順と逆の手順でパイプ素材１２（以下、弁箱５２と呼称する。）を取り外す。
（ｃ）：くびれ部５１を基準に弁箱５２の両端にできたしわ５３，５４を除去する。なお、しわ５４を除去せずに回路に取付けることも可能である。
【００２２】図３（ａ），（ｂ）は本発明に係るリリーフバルブの弁箱製造方法を説明する第３説明図である。
（ａ）：弁箱５２の内周に止め輪用穴５５を中ぐり加工する。
（ｂ）：側面に流出口５６…を４個開けて、弁箱５２は完成する。
【００２３】図４は本発明に係るリリーフバルブの断面図であり、リリーフバルブ５０は、弁箱５２と、この弁箱５２にスライド可能に収納した弁体５８と、この弁体５８を押すスプリング５９と、このスプリング５９を止めるリング６１及び止め輪６２とかなる。
【００２４】弁箱５２は、端に形成した流入口５７と、円筒の側面に開けた流出口５６…と、流入口５７と流出口５６との間に形成したくびれ部５１と、内周に形成した止め輪用穴５５とからなる。くびれ部５１はストッパ及びＯリング取付溝を兼ねるものである。弁体５８は、円筒の一端に底５８ａを形成したものである。
【００２５】次に、リリーフバルブ５０の組立て工程の一例を説明する。まず、弁箱５２内に弁体５８、スプリング５９、リング６１を順に収納し、止め輪用穴５５に止め輪６２を嵌める。弁体５８の底５８ａはくびれ部５１の凸部に当り、止まる。最後に、くびれ部５１の凹部にＯリング６３を取付ける。
【００２６】以上に述べたリリーフバルブの弁箱製造方法によれば、パイプ素材を弁箱５２へ仕上げる過程において、押圧ディスクロールで弁箱５２にくびれ部５１を形成したので、くびれ部５１の凸部に弁体５８の底５８ａを当てて、弁体５８を止めることができる。回転型のスプリングによって回し治具の基準面にパイプ素材の端面を当て、パイプ素材を位置決めするので、段取りが容易である。続けて押圧ディスクロールによってくびれ部５１を成形するから、手間がかからず、生産性がよい。
【００２７】このように、リリーフバルブ５０は、くびれ部５１の凸部に弁体５８の底５８ａを当てて、弁体５８を止め、一方、くびれ部５１の凹部を利用して弁箱５２にＯリング６３を取付ける構造である。くびれ部５１が、ストッパとＯリング取付溝とを兼ねるので、構造がシンプルで、ストッパ部品の購入及び部品の組付け時間やＯリング取付溝の切削時間など、無駄なコストが発生しない。このため、リリーフバルブを低コスト化できる。
【００２８】尚、本発明の実施の形態に示した図２（ａ）の押圧ディスクロール４５に駆動モータ４４を設けずに、主軸２０を駆動させ、回転中のパイプ素材１２に押圧ディスクロール４５を押し付け、この押圧ディスクロール４５をつれ回して成形することも可能である。また、図２（ａ）のロール部４０側を回転させてもよい。例えば、パイプ素材より大径のリングに油圧シリンダ４１，４１を固定し、リングを回転しつつロッド４２，４２を前進させる。
【００２９】
【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮する。請求項１では、弁箱の流入口と流出口との間にくびれ部を形成し、このくびれ部に弁体の底を当てるので、ストッパとしての、従来のピンを取付ける必要がなく、部品数が減る。また、くびれ部をＯリング取付溝として利用することが可能であり、Ｏリング取付溝を切削する必要がなく、かえり取りなどの手入れ作業が発生しない。その結果、組立て時間が減少し、組立てコストの低減を図ることができる。
【００３０】請求項２では、パイプ素材の側面に外方から駆動する押圧ディスクロールを押し付けて、弁体の前進側ストッパとしてのくびれ部を形成するので、従来、ストッパとしていたピンを取付けるためのピン孔加工が必要なく、また、くびれ部の凹部をＯリング取付溝として利用するので、Ｏリング取付溝の切削加工が必要ない。押圧ディスクロールによってくびれ部を成形するから、製造が容易で、手間がかからず、生産性がよい。その結果、切削加工の時間が減少し、機械加工コストの低減を図ることができる。従って、本発明によれば、リリーフバルブを効率的に製造することができ、低コスト化を図ることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００５３２６
【氏名又は名称】本田技研工業株式会社
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| 【出願日】 |
平成１０年１０月２１日（１９９８．１０．２１） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００６７３５６
【弁理士】
【氏名又は名称】下田 容一郎
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| 【公開番号】 |
特開２０００−１２０８９７（Ｐ２０００−１２０８９７Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年４月２８日（２０００．４．２８） |
| 【出願番号】 |
特願平１０−３００１９９ |
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