| 【発明の名称】 |
環状部材 |
| 【発明者】 |
【氏名】山科 勝美
【氏名】蓬田 通宣
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| 【要約】 |
【課題】シールリップを備えて圧力を受ける環状部材の剛性を高めること、及び環状部材に接合されるシールリップの内部破損を防止して耐圧性及び耐久性を向上させる。
【解決手段】キャンセルプレート１に本体１ａの固定部１ｃから軸方向に延出する円筒部１ｄを一体的に形成する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 相対回転するハウジングと軸の環状隙間に配置され、板状部材から形成された本体の外周側に前記ハウジングの周壁面に摺動当接するシールリップと、該本体の内周側に前記軸に支持されるための固定部と、を備えた環状部材において、前記本体の固定部から軸方向に延出する円筒部を一体的に形成してなることを特徴とする環状部材。
【請求項２】 前記シールリップが設けられる本体の外周側の縁にアールを備えることを特徴とする請求項１に記載の環状部材。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はシールリップを有する環状部材に関し、剛性ＵＰとシールリップの内部破損を抑制する技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車等に使用される自動変速機の変速切換部では、回転状態で、油圧がかけられて移動するピストン部材の押圧力により、多版クラッチの制御を行い、変速制御が行われているものがある。
【０００３】この変速切換部の概略構成を図３に示し、簡単に説明する。図３は、回転軸Ｒ１の片側のみの断面構成を慣例に従い図示している（回転軸Ｒ１の反対側は対称構造となっている）。 図において、１００は回転軸であるシャフト１０１が挿入されているハウジングで、そのハウジング１００の内周面とシャフト１０１の外周面とで環状のピストン室１０２を形成している。
【０００４】ハウジング１００の内側には多板クラッチ１０３が備えられていると共に、ピストン室１０２には、有底円筒状のピストン部材１０４が軸方向にストローク可能に配置されている。 また、シャフト１０１の外周には軸方向の移動を規制した環状の規制部材としてのキャンセルプレート１０５を取付けている。このキャンセルプレート１０５は、内周寄りに突起１０５ａを有しており、この突起１０５ａの内周側にシャフト１０１に設けられたストッパ１０６が位置して軸方向の移動が規制されている。
【０００５】また、キャンセルプレート１０５の外周面にはシール部材としてのシールリップ１０７を設けており、そのシールリップ１０７はピストン部材１０４の外周側円筒部１０４ａの内周面に密封接触している。
【０００６】キャンセルプレート１０５とピストン部材１０４との間には、ピストン部材１０４をキャンセルプレート１０５から離れる方向に付勢するコイルスプリング１０８が周方向に複数配置されている。
【０００７】そして、スプリング１０８にて付勢されるピストン部材１０４は、ハウジング１００の端面１００ａにゴム状弾性体１１０を介して接触して静止する。
【０００８】尚、ピストン部材１０４の内、外周にはピストン室１０２を成すシャフト１０１の外周面とハウジング１００の内周面間をシールすべくそれぞれの周面に密封接触するシール部材としてのシールリップ１１１，１１２を設けている。
【０００９】このようにして、ハウジング１００内に圧力室Ｘ、油室Ｙ，Ｚを区分形成している。
【００１０】上記構成において、圧力室Ｘに油圧（矢印Ｐ）が作用し、圧力が上昇すると、ピストン部材１０４がスプリング１０８の付勢力に抗してキャンセルプレート１０５側（図中下方向）にストロークし、ピストン部材１０４の外周側円筒部１０４ａの端部にて多板クラッチ１０３を押圧して動力の接続を行う。
【００１１】また、多板クラッチ１０３による動力の伝達を解除する時は、圧力室Ｘの圧力を低くすると共に、油室Ｙに油を供給することで、スプリング１０８の付勢力によりピストン部材１０４をハウジング１００の端面１００ａ側にストロークさせる。
【００１２】このように、ピストン部材１０４やキャンセルプレート１０５は、回転すると共に、油圧を受けて軸方向に移動し、また、シールリップ１０７、シールリップ１１１，１１２等が、母材に一体成形されたいわゆるボンデッドピストンシール（ＢＰＳ）として機能している。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】このような構成の変速切換部では、キャンセルプレート１０５に注目すると、キャンセルプレート１０５が受ける負荷応力は、コイルスプリング１０８のセット荷重と、油室Ｙに存在する油の油圧である。
【００１４】尚、油圧は図４（ａ）に示されるように、実機の高速回転により内在する油が外周側に向かおうする遠心油圧となり、回転速度の増加に伴い外周側においてより大きな圧力がかかる。
【００１５】キャンセルプレート１０５に過大な負荷応力が加えられると、図４（ｂ）に示されるような撓み変形が発生し、シールリップ１０７の接触状態が変化することにより（面圧増加）摺動抵抗の増加による作動特性の変化が発生する懸念がある。また、シャフト１０１側の内周嵌合部１０５ｂにσｍａｘの内部応力過大によるキャンセルプレート１０５の破損が生じることも懸念される。
【００１６】キャンセルプレート１０５の撓み変形の防止に対しては、■キャンセルプレート１０５の材料変更による強度ＵＰ、■キャンセルプレート１０５の肉厚増加による強度ＵＰ等の方法が考えられるが、■■共にコストアップとなってしまう。
【００１７】また、図４（ｃ）に示されるように、キャンセルプレート１０５の外周端面１０５ｃにエッジが存在することで、油圧（図における小さい矢印）がかかった時にシールリップ１０７の内部での応力集中が発生し易く、耐圧性や耐久性に影響を及ぼす懸念がある。シールリップ１０７の成形時においては、エッジへの接着剤の着きが悪く、キャンセルプレート１０５とシールリップ１０７成形部の接着性向上が望まれている。
【００１８】本発明は上記従来技術の問題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、シールリップを備えて圧力を受ける環状部材の剛性を高めること、及び環状部材に接合されるシールリップの内部破損を防止して耐圧性及び耐久性を向上させることにある。
【００１９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために本発明にあっては、相対回転するハウジングと軸の環状隙間に配置され、板状部材から形成された本体の外周側に前記ハウジングの周壁面に摺動当接するシールリップと、該本体の内周側に前記軸に支持されるための固定部と、を備えた環状部材において、前記本体の固定部から軸方向に延出する円筒部を一体的に形成してなることを特徴とする。
【００２０】このように構成することにより、円筒部により板状部材から形成された本体の剛性を高めることができ、実質的に本体の厚みを増すことと同様の効果を得ることができる。従って内部応力の緩和により破損に対する耐久寿命の向上と、撓み変形の抑制によるシールリップの摺動抵抗の増加を抑えて良好なる作動特性を得ることが可能となる。
【００２１】また、前記シールリップが設けられる本体の外周側の縁にアールを備えることも好適であり、シールリップの内部の応力集中を抑え、またシールリップの形成時の接着性向上にも寄与する。
【００２２】
【発明の実施の形態】図１は実施の形態における環状部材としてのキャンセルプレート１の構成を説明する図である。
【００２３】キャンセルプレート１は、図３で示した変速装置におけるキャンセルプレート１０５の代替え部品として利用可能なものである。図１においてキャンセルプレート１以外の構成は図３と同様であり、同一構成には同じ符号が付されている。
【００２４】キャンセルプレート１は、相対回転するハウジング１００と軸１０１の間の環状隙間に配置され、金属製の板材をプレス加工により形成した円盤状の部材である。本体１ａの外周側にハウジング１００の周壁面に摺動当接するシールリップ１ｂと、本体１ａの内周側に軸１０１に支持されるための固定部１ｃとを備え、固定部１ｃから軸方向に延出する円筒部１ｄが一体的に形成されている。固定部１ｃは、軸１０１の溝に嵌合するストッパ１０６により軸方向の移動が規制されている。
【００２５】このように構成することにより、円筒部１ｄにより板状部材から形成された本体１ａの剛性を高めることができ、実質的に本体１ａの厚みを増すことと同様の効果を得ることができる。従って特に固定部１ｃ近傍の内部応力の緩和により破損に対する耐久寿命の向上と、撓み変形の抑制によるシールリップ１ｂの摺動抵抗の増加を抑えて良好なる作動特性を得ることが可能となる。
【００２６】また、シールリップ１ｂが設けられる本体１ａの外周側の縁１ｆにはアール１ｅが形成され、シールリップ１ｂの内部の応力集中を抑え、またシールリップ１ｂの形成時の接着性向上を図ることができる。
【００２７】アール１ｅの詳細は、種々のものが適用可能であり、例えば図２に示されるように、通常のアール面取り形状（図２（ａ）のアール１ｅＡ）、プレス成形時によく見られるダレアール形状（図２（ｂ）のアール１ｅＢ）、アール形成面側にアールを突出させた形状（図２（ｃ）のアール１ｅＣ）等を適用することが可能である。
【００２８】アールの大きさはＲ０．２〜Ｒ２．５が有効な範囲と考えられる。Ｒ０．２以下では応力緩和の効果が少なく、Ｒ２．５以上では油圧に対してシールリップの変形が大きくなり、シールリップの応力が逆に増す傾向となる。
【００２９】
【発明の効果】上記に説明されたように、本発明を適用した環状部材では、円筒部により板状部材から形成された本体の剛性を高めることができ、実質的に本体の厚みを増すことと同様の効果を得ることができる。従って内部応力の緩和により破損に対する耐久寿命の向上と、撓み変形の抑制によるシールリップの摺動抵抗の増加を抑えて良好なる作動特性を得ることが可能となる。
【００３０】また、シールリップが設けられる本体の外周側の縁にアールを備えることで、シールリップの内部の応力集中を抑え、またシールリップの形成時の接着性向上にも寄与する。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００４３８５
【氏名又は名称】エヌオーケー株式会社
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| 【出願日】 |
平成１１年５月１１日（１９９９．５．１１） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８５００６
【弁理士】
【氏名又は名称】世良 和信 （外１名）
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| 【公開番号】 |
特開２０００−３２０６８８（Ｐ２０００−３２０６８８Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年１１月２４日（２０００．１１．２４） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−１２９９０７ |
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