| 【発明の名称】 |
三部材接合部のシ―ル構造 |
| 【発明者】 |
【氏名】上田 雄規
【氏名】竹花 良泰
【氏名】瀬嵐 俊一
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| 【要約】 |
【課題】３つの部材が突き合わされて接合部がＴ字形となる三部材接合部のシール構造を改良することにある。
【解決手段】第１の部材（１）、第２の部材（２）、第３の部材（３）の三部材が突き合わされて接合部がＴ字形となる三部材接合部のシール構造において、第３の部材（３）に第１の部材（１）および第２の部材（２）が共通に突き合わされる接合面間に、金属板の両面にゴム層を形成してなる板状ガスケット（Ｇ1）を配設し、そのガスケットに設けた開口部にＴ字形部分をシールするペースト状液状ガスケット（ｇ1）を充填して構成する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 第１の部材に第２の部材および第３の部材が共通に突き合わされて接合部がＴ字形となる三部材接合部のシール構造であって、少なくとも第１の部材に第２の部材および第３の部材が共通に突き合わされる接合面間に、金属板の両面にゴム層を形成してなる板状ガスケットを配設し、その板状ガスケットが前記Ｔ字形部分に対向する部位に開口部を設け、その開口部にＴ字形部分をシールする液状ガスケットを充填したことを特徴とする三部材接合部のシール構造。
【請求項２】 前記板状ガスケットのゴム層が発泡ゴム層とされている請求項１に記載の三部材接合部のシール構造。
【請求項３】 前記板状ガスケットの開口部が切り欠き部または抜き穴部とされている請求項１に記載の三部材接合部のシール構造。
【請求項４】 前記板状ガスケットに、第２の部材と第３の部材との間に生じる段差に対応するビードが形成されている請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の三部材接合部のシール構造。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、３つの部材が突き合わされて接合部がＴ字形となる三部材接合部のシール構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、上記三部材接合部のシール構造として、特開平１０−２３１９３５号公報に、エンジンのシリンダヘッド（第１の部材）の下部にシリンダヘッド（第２の部材）を接合し、その両者の端面にタイミングカバー（第３の部材）を接合した三部材接合部のシール構造が開示されている。
【０００３】上記三部材接合部のシール構造の特徴点は、前記第１の部材および第２の部材の端面と第３の部材との間に液状ガスケット剤を塗布し、第１の部材と第２の部材との間に板状ガスケットを配設し、このガスケットの端面に形成した突出部を、Ｔ字形となる三部材接合部の液状ガスケットを抑えることでシール性の向上を図ったものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記三部材接合部のシール構造にあっては、第３の部材側に使用するシール材は液状ガスケットのみである。つまり、Ｔ字形以外のシール（オイルや水に対するシール）も液状ガスケットに依存することが前提となっている。
【０００５】例えば、エンジン構造にもよるが、前記三部材接合部にオイル吸入・吐出部がある場合は、液状ガスケットが高圧シールに不向き（吹き抜ける）であるため、ゴムＯリングを別体に設ける必要がある。
【０００６】また、液状ガスケットは、Ｔ字形のような隙間を埋めるには、優れた材料であるが、Ｔ字形部以外には使用環境・条件がかなり制約される不具合がある。
【０００７】本発明は、上記刊行物に開示された三部材接合部のシール構造の欠点を解消するためになされたものであって、Ｔ字形部以外には液状ガスケットを使用しないで三部材接合部に対応できるシール構造を提供することを主たる目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するため、本発明は、第１の部材に第２の部材および第３の部材が共通に突き合わされて接合部がＴ字形となる三部材接合部のシール構造であって、少なくとも第１の部材に第２の部材および第３の部材が共通に突き合わされる接合面間に、金属板の両面にゴム層を形成してなる板状ガスケットを配設し、その板状ガスケットが前記Ｔ字形部分に対向する部位に開口部を設け、その開口部にＴ字形部分をシールする液状ガスケットを充填したことを要旨としている。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明の好ましい実施の形態としては、図１〜図３に示すように、エンジンのシリンダブロック１、シリンダヘッド２、タイミングカバー３の三部材が突き合わされて接合部がＴ字形となる三部材接合部のシール構造において、タイミングカバー３にシリンダブロック１およびシリンダヘッド２が共通に突き合わされる接合面間に、金属板の両面にゴム層を形成してなる板状ガスケットＧ1を配設し、その板状ガスケットが前記Ｔ字形部に対向する部位に開口部を設け、その開口部にＴ字形部をシールするペースト状の液状ガスケットｇ1を充填して構成する。
【００１０】
【実施例】図１は、本発明による三部材接合部のシール構造の一例を示す組み付け構成図である。図２は図１のＡ−Ａ線の拡大断面図、図３はＢ−Ｂ線の拡大断面図である。
【００１１】図面中、１はエンジンのシリンダブロック、２はシリンダヘッド、３はタイミングカバー、４はヘッドカバー、５はオイルパン、Ｇ1，Ｇ2は金属板の両面にゴム層を形成してなる板状ガスケットである。なお、符号１，２，３，４，５については、以下単に部材と呼称する。
【００１２】前記板状ガスケットＧ1，Ｇ2を形成する金属板には、ステンレス鋼板（ＳＵＳ）、冷間圧延鋼板（ＳＰＣＣ）、アルミニウム板等が用いられるが、それに限定されるものではない。
【００１３】ゴム層には、シリコン系ゴム、ニトリルゴム、アクリルゴム、フッ素ゴム等が挙げられるが、他のゴム材料も任意に選択使用できる。また、ゴム層は独立気泡の発泡ゴム層も使用可能である。金属板の板厚は、０．２〜０．３ｍｍ、ゴム層の層厚さは２０μｍ〜１００μｍ程度が好ましい。
【００１４】前記板状ガスケットＧ1には、前記部材１，２，３，４，５のＴ字形接合部に対向する部位に切り欠き部、または抜き穴部等の開口部を設け、それらにペースト状に調製された液状ガスケットｇ1，ｇ2，ｇ3を充填し、液状ガスケットによるシール部分を形成している。
【００１５】液状ガスケットｇ1は、部材１，２，３でつくられるＴ字形接合部のシールに用いられ、液状ガスケットｇ2は部材１，５，３のＴ字形接合部のシールに用いられ、ｇ3は部材２，３，４のＴ字形接合部のシールに用いられるものである。ｎは締付けボルト孔である。
【００１６】前記部材１，２，３のＴ字形接合部において、図２に示すように、部材１が部材２に対して段差Ｈを有する場合、その段差に合わせたビードを有する板状ガスケットが用いられる。
【００１７】図４に、その具体的構成例を示す。これは図２と実質的に同じ構成である。即ち、部材１，２，３のＴ字形接合部において、部材１が部材２に対して段差Ｈを有する場合で、板状ガスケットＧ1はハーフビードを有するものを用い、Ｔ字形接合部に対向する部位に切り欠き部ｍを形成し、その切り欠き部ｍにペースト状液状ガスケットｇ1を充填できる構成としている。
【００１８】図５は、本発明による三部材接合部のシール構造の他例を示す組み付け構成図である。図６は図５のＡ−Ａ線の拡大断面図、図７はＢ−Ｂ線の拡大断面図である。図面中、部材１はエンジンのシリンダブロック、部材２はシリンダヘッド、部材３はタイミングカバー、Ｇ3は板状ガスケット、ｇ4はペースト状の液状ガスケットである。
【００１９】本構成例においても、部材１は部材３に対して段差Ｈを有することから、板状ガスケットＧ3はビードを有するガスケットを用い、切り欠き部に液状ガスケットｇ4を充填する構成としている。
【００２０】図８は、図２の三部材接合部のシール構造において、部材３に液状ガスケットだまり３ａを設け、Ｔ字形部のシールを強化する構成例を示したものである。
【００２１】図９〜図１１に、板状ガスケットのビードを前記部材間の段差に応じて適応させた構成例を示している。図９は、異なる段差を有する部材１，２上に前記板状ガスケットＧ1を配設する構成例を示したものである。図１０は図９のＸ−Ｘ線の拡大断面図、図１１はＹ−Ｙ線の拡大断面図である。
【００２２】本構成例は、板状ガスケットＧ1からみて、部材１との段差Ｈ1と、部材２との段差Ｈ2がＨ1＜Ｈ2の場合に、ハーフビードの高さを部材１，２間で変えることで面圧にバランスを良化させた構成を示している。
【００２３】図１２〜図１４は、ボルトピッチが長い板状ガスケットのビードを前記部材の段差に応じて適応させた構成例を示している。図１２は、段差を有する部材１，２上に前記板状ガスケットＧ1を配設する構成例を示したものである。図１３は図１２のＸ−Ｘ線およびＹ−Ｙ線の拡大断面図、図１４はＺ−Ｚ線の拡大断面図である。
【００２４】本構成例は、板状ガスケットＧ1にハーフビードのほかに、カウンタビード（捨てビード）ｆを設け、それにより面圧バランスを良化させた構成を示している。
【００２５】
【発明の効果】以上詳述しましたように、本発明によれば、三部材接合部のシール構造において、Ｔ字形部のシールに液状ガスケットを用い、他の接合面のシールに金属板の両面にゴム層を形成してなる板状ガスケットを用いて構成するので、下記の通りの効果が得られる。
１）三部材接合部のＴ字形部にのみ液状ガスケットを用いているため、液状ガスケットの塗布タクト圧縮・はみ出しによる他部品の機能損失等の欠点を大幅に改善できる。
２）従来のゴム成形ガスケットやジョイントシート基材にプリントによるビードを施したガスケットでは対応できない大きな段差・隙間に対してもシール性を確保できる。
３）液状ガスケットは、それ自体が薄いと切れやすい特性があるが、前記板状ガスケット自体に厚さがあるため、液状ガスケット自体の切れを抑制できる。
４）板状ガスケットの端面（金属部分）に液状ガスケットが強く密着するために、接触面でのシール性は十分に確保されると同時に、接合面の段差・隙間に対して追従性の高い液状ガスケットを併用することで、汎用性の高いガスケットを提供できる。
５）金属板にゴム層を形成してなる板状ガスケットを用いているので、その厚さを変えることで、液状ガスケットだまりも変えることが可能となり、段差・隙間（深さ）への対応自由度の増大が図れる。即ち、設計自由度を拡大することが可能となるため、面圧のバランスの良好なシール構造を得ることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００１１０８０４
【氏名又は名称】ニチアス株式会社
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| 【出願日】 |
平成１０年１２月２５日（１９９８．１２．２５） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００７２３８３
【弁理士】
【氏名又は名称】永田 武三郎
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| 【公開番号】 |
特開２０００−１９３０９３（Ｐ２０００−１９３０９３Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年７月１４日（２０００．７．１４） |
| 【出願番号】 |
特願平１０−３７０３９１ |
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