| 【発明の名称】 |
回転操作装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】中田 直樹
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| 【要約】 |
【課題】小型で耐久性に優れ、逆転防止機構が不要で、駆動対象からの振動等を操作側へ伝えない回転操作装置の提供。
【解決手段】駆動側かさ歯車１２と従動側かさ歯車１３とを回転軸を直交させてケーシング１１内で噛み合わさせ、従動側かさ歯車１３に一体回転するナット１４を設ける。ナット１４のめねじと噛み合わせさせたギヤードケーブル２０を、従動側かさ歯車１３及びナット１４の軸芯に貫通させて、ギヤードケーブルケーブル２０の末端を船外機３と接続する。ハンドル２を回転させて駆動側かさ歯車１２を回転させると、従動側かさ歯車１３がナット１４とともに回転し、軸芯のギヤードケーブル２０をねじ運動によって押し引きし、それにより、船外機３の舵の向きが変わる。ギヤードケーブル２０のギヤ部には曲がり応力が掛からないため、曲げ疲労が生じず、耐久性に優れる。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 回転操作されるハンドル等の回転操作手段の回転により、駆動用ケーブルの押し引きを行って、該駆動用ケーブルに連結された駆動対象を駆動操作する回転操作装置において、前記回転操作手段の回転操作により回転する駆動側歯車と、前記駆動側歯車に噛み合い前記駆動側歯車の回転に応じて回転する歯車であって、同一回転軸で一体回転するめねじを備えた従動側歯車と、前記駆動対象を駆動操作する前記駆動用ケーブルであって、前記従動側歯車の軸芯を貫通して配され前記めねじと噛み合うギヤ部を備え、前記従動側歯車及び前記めねじの回転に伴うねじ運動によって前記めねじの回転軸方向の押し引きによって前記駆動対象を駆動するギヤードケーブルとからなることを特徴とする回転操作装置。
【請求項２】 前記駆動側歯車及び前記従動側歯車は、それぞれ互いに噛み合うかさ歯車であることを特徴とする請求項１記載の回転操作装置。
【請求項３】 前記各かさ歯車は、各回転軸が直交して配され、該各かさ歯車により前記回転操作手段の回転入力を９０度偏向することを特徴とする請求項２記載の回転操作装置。
【請求項４】 前記めねじが形成されためねじ部材が、前記従動側部材の軸方向に配列されて前記従動側歯車と一体回転するように連結されていることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の回転操作装置。
【請求項５】 前記駆動対象が舵付船外機であることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の回転操作装置。
【請求項６】 前記駆動対象が窓の開閉装置であることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の回転操作装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、船外機の舵取り装置や、窓の開閉装置など、手動によるハンドル等の回転操作によって、ケーブルを介して駆動対象を駆動する回転操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば、窓の開閉装置、船外機の舵取り装置など、ハンドル操作を行ってケーブルを介して駆動対象を駆動するものにおいては、（１）ハンドルの回転により回転するドラムに、駆動対象と連結されたプッシュプルケーブルを巻き付けて、ハンドル操作によりドラムを回転させてプッシュプルケーブルの巻き取り及び繰り出しを行うことによって駆動操作を行うもの、（２）歯車の外周にギヤードケーブルを巻き付けて、歯車の回転によってギヤードケーブルを駆動するもの、（３）ハンドルの回転をラックアンドピニオンを用いてプッシュプルケーブルへ伝え、さらにプッシュプルケーブルによって駆動対象を駆動操作させるものなどがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した（１）〜（３）のものでは、いずれもケーブルの曲げ疲労が大きく、耐久性に難点があるとともに、操作ハンドルに駆動対象からの逆入力が加わる恐れがあり、一方向クラッチなどの逆転防止機構が別途必要となる。また、（３）のものでは大きな設置スペースが必要であり、小型、軽量化の障害となるなどの問題がある。
【０００４】本発明は、小型で耐久性に優れるとともに、逆転防止機構が不要で、駆動対象からの振動等を操作側へ伝えない操作性に優れた回転操作装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は、請求項１では、回転操作されるハンドル等の回転操作手段の回転により、駆動用ケーブルの押し引きを行って、該駆動用ケーブルに連結された駆動対象を駆動操作する回転操作装置において、前記回転操作手段の回転操作により回転する駆動側歯車と、前記駆動側歯車に噛み合い前記駆動側歯車の回転に応じて回転する歯車であって、同一回転軸で一体回転するめねじを備えた従動側歯車と、前記駆動対象を駆動操作する前記駆動用ケーブルであって、前記従動側歯車の軸芯を貫通して配され前記めねじと噛み合うギヤ部を備え、前記従動側歯車及び前記めねじの回転に伴うねじ運動によって前記めねじの回転軸方向の押し引きによって前記駆動対象を駆動するギヤードケーブルとからなることを特徴とする。
【０００６】請求項２は、請求項１において、前記駆動側歯車及び前記従動側歯車は、それぞれ互いに噛み合うかさ歯車であることを特徴とする。請求項３は、請求項２において、前記各かさ歯車は、各回転軸が直交して配され、該各かさ歯車により前記回転操作手段の回転入力を９０度偏向することを特徴とする。
【０００７】請求項４は、請求項１から３において、前記めねじが形成されためねじ部材が、前記従動側部材の軸方向に配列されて前記従動側歯車と一体回転するように連結されていることを特徴とする。請求項５は、請求項１から４において、前記駆動対象が舵付船外機であることを特徴とする。請求項６は、請求項１から４において、前記駆動対象が窓の開閉装置であることを特徴とする。
【０００８】
【発明の作用・効果】この発明では、回転操作手段が回転操作されると、その回転が駆動側歯車によって従動側歯車へ伝達され、めねじが備えられた従動側歯車が回転する。従動側歯車の軸芯には、ギヤードケーブルが貫通して配され、そのギヤ部はめねじと噛み合っている。従動側歯車およびめねじが回転すると、ギヤ部がねじ運動によって軸方向に押し引きされてギヤードケーブルの軸方向に進退し、駆動対象が駆動される。駆動対象を駆動するギヤードケーブルは、ギヤ部がめねじとのねじ運動によって押し引きされるだけであり、ギヤードケーブルに曲げ応力が加わらない。従って、ギヤ部に曲げ疲労などが生じることがなく、ケーブルを曲げて使うものに比べて、耐久性が優れる。また、ギヤードケーブルを用いるに当たって、ギヤードケーブルのギヤ部のピッチ角を小さく設定することによって、駆動対象側からの振動が回転操作手段がわへ伝わらないようにすることができるため、逆転防止機構が不要となり、小型で安価な装置とすることができる。
【０００９】請求項２、３では、駆動側歯車と従動側歯車とがともにかさ歯車であるため、ハンドルなどの回転操作手段の回転軸の向きと、ギヤードケーブルによって伝達される駆動方向の向きとを容易に偏向できる。
【００１０】請求項４では、ギヤードケーブルと噛み合うめねじをめねじ部材に形成し、このめねじ部材を従動側歯車の軸方向に配列して連結するため、それぞれの従動側歯車とめねじ部材の加工が容易となり、安価に製造できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】図１は、本発明の回転操作装置１０を用いた船外機付ボート１を示す。船外機付ボート１において、２は、船の運転席に設けられたハンドル、３は、舵を備えた船外機、１０は、船外機付ボート１の進行方向を操作するための回転操作装置１０であり、回転操作装置１０と船外機３との間は、船外機３の舵を駆動するためのギャドケーブル２０によって連結されている。
【００１２】回転操作装置１０は、ケーシング１１に、駆動側かさ歯車１２と従動側かさ歯車１３とが、それぞれ軸受けによって回転自在に支持されている。駆動側かさ歯車１２は、図２、図３に示すように、ハンドル２の回転軸２ａによって直接回転駆動され、従動側かさ歯車１３は、駆動側かさ歯車１２に比べてその径が小さく設定されて駆動側かさ歯車１２と噛み合うに設けられている。ここでは、従動側かさ歯車１３の回転軸は、駆動側かさ歯車１２の回転軸に対して９０度偏向した方向に設けられている。
【００１３】従動側かさ歯車１３には、その回転軸方向にナット１４が連結されている。従動側かさ歯車１３とナット１４とは、例えば、従動側かさ歯車１３の中心に形成したほぞ付の貫通穴内にナット１４を挿入、嵌合させて、溶接等によって結合させて、従動側かさ歯車１３とナット１４とを一体回転するようにしてあり、ナット１４の中心には、後述するギャドケーブル２０と噛み合うめねじ１５が形成されている。
【００１４】ギャドケーブル２０は、ケーブル軸２１に対してねじ部形成線材である外装ワイヤー２２を巻き付けた周知のもので、外装ワイヤー２２の巻き付け時のケーブル軸２１の塑性変形によって、一体化されている。尚、２３は、ギャドケーブル２０の外側に設けられたアウターケーブルである。
【００１５】以上の構成からなる回転操作装置１０は、船外機付ボート１の運転席に配置され、船尾に設けられた舵付の船外機３との間を、上述のギャドケーブル２０によって連結され、ハンドル２の操作に応じて船外機３の方向を変更する。この操作において、駆動側かさ歯車１２が回転すると、従動側かさ歯車１３が噛み合いによって回転し、同時に、ナット１４が回転する。ナット１４の軸芯を貫通したギャドケーブル２０は、ナット１４の回転に伴うねじ運動によって、ナット１４の軸方向に移動し、ギャドケーブル２０を押し引きすることによって、船外機３の方向を操作する。
【００１６】回転操作装置１０において、ギャドケーブル２０は、ナット１４の軸芯で直線状に配置されているため、ねじ運動する際には、ギャドケーブル２０は、曲げ疲労を生じない。従って、耐久性に優れる。また、船外機３は機関を有し、振動が発生するが、ギャドケーブル２０において、外装ワイヤー２２のピッチ角を小さく設定することで、振動の伝達が抑制され、船外機３からの逆入力がハンドルに伝わることを防止できる。これに伴い、例えば、一方向クラッチなどの逆転防止装置を設ける必要がない。
【００１７】以上の実施例では、駆動側歯車と従動側歯車として、中心軸が９０°で交差する二つのかさ歯車を噛み合わせたものを示したが、９０°以外の角度で噛み合うかさ歯車でもよい。また、歯の向きが中心軸方向に向いたものを示したが、まがりかさ歯車でもよい。また、歯車は、かさ歯車以外でもよい。
【００１８】上記実施例では、船外機付ボートを示したが、図４に示すような、窓装置１００を折り畳み式の手回しハンドル２００の遠隔操作によって開閉する窓の開閉装置１１０などでもよい。この場合、ハンドルとしては、折り畳み式の他に、上記実施例の船外機付ボート１の場合と同様に、環状のハンドルを用いることもできる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００２１０９８６
【氏名又は名称】中央発條株式会社
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| 【出願日】 |
平成１１年５月１８日（１９９９．５．１８） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８００４５
【弁理士】
【氏名又は名称】石黒 健二
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| 【公開番号】 |
特開２０００−３２９２１０（Ｐ２０００−３２９２１０Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年１１月３０日（２０００．１１．３０） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−１３６６３２ |
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