| 【発明の名称】 |
デッキクレーンの吊り具固定方法及び装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】森山 修
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| 【要約】 |
【課題】従来のデッキクレーンにおいては、補助吊り具を用いる場合は、メイン吊り具を最大に巻上げておいて補助吊り具を用いるため、メイン吊り具が振れて補助吊り具の動作の障害となっていた。
【解決手段】本発明によるデッキクレーンの吊り具固定方法及び装置は、メイン吊り具(7)に設けた第１係止手段(10)をジブ(4)に設けた第２係止手段(11)に係止させて固定することにより、メイン吊り具(7)は固定され、補助吊り具(8)の動作を完全に行うことができる構成である。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 デッキクレーン(1)のジブ(4)にメイン吊り具(7)及び補助吊り具(8)を有し、前記補助吊り具(8)を用いる際に前記ジブ(4)を最大仰角として前記メイン吊り具(7)を巻上げ、前記メイン吊り具(7)に設けた第１係止手段(10)を前記ジブ(4)に設けた第２係止手段(11)に係止・固定することを特徴とするデッキクレーンの吊り具固定方法。
【請求項２】 デッキクレーン(1)のジブ(4)に設けられたメイン吊り具(7)及び補助吊り具(8)と、前記メイン吊り具(7)に設けられた第１係止手段(10)と、前記ジブ(4)に設けた第２係止手段(11)と、を備え、前記各係止手段(10,11)を係止させて前記メイン吊り具(7)を固定した状態で前記補助吊り具(8)を用いるように構成したことを特徴とするデッキクレーンの吊り具固定装置。
【請求項３】 前記第１係止手段(10)はブラケットよりなり、前記第２係止手段(11)はブラケット受けよりなることを特徴とする請求項２記載のデッキクレーンの吊り具固定装置。
【請求項４】 前記各係止手段(10,11)あるいはメイン吊り具(7)用の巻上ウィンチの何れかにはセンサ(12)が設けられていることを特徴とする請求項２又は３記載のデッキクレーンの吊り具固定装置。
【請求項５】 前記メイン吊り具(7)を油圧で吊り上げる場合、前記近接スイッチ(12)が作動せず、かつ、前記油圧の高圧を圧力スイッチで検知した状態を前記メイン吊り具(7)の格納不良とするように構成したことを特徴とする請求項４記載のデッキクレーンの吊り具固定装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、デッキクレーンの吊り具固定方法及び装置に関し、特に、補助吊り具を用いる際にメイン吊り具を強制的に固定させ、補助吊り具の動作の障害とならないようにするための新規な改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、用いられていたこの種のデッキクレーンとしては、１つのジブにメイン吊り具と補助吊り具を備えている場合、メイン吊り具の方はワイヤーを最大に巻上げ、ワイヤを最も短くした状態で補助吊り具の動作を行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のデッキクレーンは、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在していた。すなわち、荷役作業中にこの短くした方のメイン吊り具とワイヤが振り子のように振動し、クレーンの他の部分に衝突することがあり、作業に支障を来すことがあった。
【０００４】本発明は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、補助吊り具を用いる際にメイン吊り具を強制的に固定させ、補助吊り具の動作の障害とならないようにしたデッキクレーンの吊り具固定方法及び装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によるデッキクレーンの吊り具固定方法は、デッキクレーンのジブにメイン吊り具及び補助吊り具を有し、前記補助吊り具を用いる際に前記ジブを最大仰角として前記メイン吊り具を巻上げ、前記メイン吊り具に設けた第１係止手段を前記ジブに設けた第２係止手段に係止・固定する方法であり、また、本発明によるデッキクレーンの吊り具固定装置は、デッキクレーンのジブに設けられたメイン吊り具及び補助吊り具と、前記メイン吊り具に設けられた第１係止手段と、前記ジブに設けた第２係止手段と、を備え、前記各係止手段を係止させて前記メイン吊り具を固定した状態で前記補助吊り具を用いるようにした構成であり、また、前記第１係止手段はブラケットよりなり、前記第２係止手段はブラケット受けよりなる構成であり、さらに、前記各係止手段あるいはメイン吊り具用の巻上ウィンチの何れかにはセンサが設けられている構成であり、さらに、前記メイン吊り具を油圧で吊り上げる場合、前記センサが作動せず、かつ、前記油圧の高圧を圧力スイッチで検知した状態を前記メイン吊り具の格納不良とするようにした構成である。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、図面と共に本発明によるデッキクレーンの吊り具固定方法及び装置の好適な実施の形態について説明する。図１において、符号１で示されるものは基台２に油圧駆動手段３を介して上下動自在に設けられたジブ４を有するデッキクレーンであり、このジブ４の先端には図示しない巻上げ装置によって巻上げられるワイヤ５，６により吊下げられたメイン吊り具７及び補助吊り具８が作動自在に設けられている。
【０００７】前記ジブ４の先端近傍位置には、固定用ブラケットからなる第２係止手段１１が設けられており、メイン吊り具７には前記固定用ブラケットと係合できるブラケット受けからなる第１係止手段１０が設けられている。なお、前記各係止手段１０，１１は、固定用ブラケットとブラケット受けが前述と逆の関係に取付けられている場合も成立するものである。また、前記第１係止手段１０には周知の磁気式、光学式、レーザー式等のセンサ１２が設けられており、第１係止手段１０が第２係止手段１１に接近して結合する際に、互いの位置が結合可能な状態に接近しているか否かを前記センサ１２で確認することができるように構成されている。なお、このセンサ１２は、第２係止手段１１に設けることもできる。また、このセンサ１２は、周知の近接センサ、リミットスイッチ、磁気式、光学式等の接触又は非接触の全ての構成を用いることができる。
【０００８】次に、動作について述べる。まず、メイン吊り具７をジブ４の先端付近の第２係止手段１１に固定するには、デッキクレーン１の運転室内の操作パネルにより図示しない巻上げ装置を荷役モードからフックパーキングモードに切り替える。このフックパーキングモードとは、前記巻上げ装置の設定荷重を低く設定し、例えば、メイン吊り具７が第２係止手段１１に固定される際に、メイン吊り具７が第２係止手段１１に正常に接近せず途中で何かに引っ掛かったりした場合に過大な荷重がかかった結果、デッキクレーン１を破壊してしまうことを避けるようになされている。
【０００９】前記メイン吊り具を荷役時の最大巻上げ位置に巻上げた状態で、図２で示されるようにジブ４を最大仰角に位置させ、運転室内の切り替えスイッチにより巻上げモードを切り替え、巻上げ装置の能力を下げる。
【００１０】前述の状態で、メイン吊り具７をさらに巻上げることにより、各係止手段１０，１１は互いに係止状態となって結合し、この結合完了により、巻上げ装置の油圧回路が停止する（つまり巻上げ装置の能力を下げてあるので係止手段を破壊してまで巻上げることが出来ない状態になる）。この状態で油圧回路の停止、あるいはセンサの作動により図示しない運転室のパネルに結合完了のランプが点灯し、運転者は各係止手段１０，１１の結合によるメイン吊り具７のジブ４への固定が完了したことを確認することが出来る。
【００１１】また、前述のようにメイン吊り具７の正常な固定動作が達成されなかった場合、すなわち、各係止手段１０，１１の係止による結合が達成されなかった場合、前記センサ１２が作動しないことと、巻上げ装置の巻上げ量とからメイン吊り具７が正常に格納されていないことを検知する。また、メイン吊り具７が何れかに引っ掛かった場合には、近接スイッチ１２が作動せず、巻上げ装置の油圧回路に高い油圧が発生するため、この高い油圧を周知の圧力スイッチ（図示せず）で検出することによりメイン吊り具７が正常に格納されていないことを検出することができる。さらに、前述のように、メイン吊り具７が正常に格納されている場合には、図４及び図５で示されるように、補助吊り具８の動作に対してはメイン吊り具８が障害となることはなく、補助吊り具８のみによる安定したクレーン動作を行うことができる。なお、前述のメイン吊り具７をジブ４に固定するための各係止手段１０，１１の構造については、前述の構成に限ることなく、電磁式、機械式のチャッキング装置等を用いることができることは述べるまでもないことである。
【００１２】
【発明の効果】本発明によるデッキクレーンの吊り具固定方法及び装置は、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。すなわち、補助吊り具を用いる場合は、メイン吊り具が各係止手段によってジブに固定されているため、従来のようにメイン吊り具が障害となることがなく、安定したクレーン動作を得ることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００４２１５
【氏名又は名称】株式会社日本製鋼所
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| 【出願日】 |
平成１０年１１月９日（１９９８．１１．９） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００５７８７４
【弁理士】
【氏名又は名称】曾我 道照 （外６名）
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| 【公開番号】 |
特開２０００−１４３１６８（Ｐ２０００−１４３１６８Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年５月２３日（２０００．５．２３） |
| 【出願番号】 |
特願平１０−３１７８４７ |
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