| 【発明の名称】 |
可動式ヘッドレスト装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】吉 田 知 徳
【氏名】藤 本 涼
【氏名】江 口 森 幸
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| 【要約】 |
【課題】ヘッドレストステーを略逆Ｕ字状に弯曲形成する際に屈折部に発生する変形等により支持板，ラチェット部材，旋回フック等が挿通または取付けが困難となるのを防止する。作業性を向上させる。
【解決手段】ラチェット部材４１，支持ブラケット４２を略逆Ｕ字状に一体に形成されたヘッドレストステー２０の水平支持部２１の略中央に設ける。ヘッドレストフレーム３０を前記ラチェット部材４１，支持ブラケット４２の下端位置で屈折させる。ラチェット部材４１にヘッドレストステー２０の挿通孔４１１を形成する。ラチェット部材４１の挿通孔４１１をヘッドレストステー２０の屈折部の形状に対応する略楕円形状に形成する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持ブラケット，ラチェット部材が収容され、支持ブラケットがヘッドレストステーに固着される一方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレストステーの軸廻りに回動可能に支持され、支持ブラケットに回動可能に支持される係止部材の爪部がラチェット部材のラチェット歯に係止することにより、ヘッドレストステーに対してヘッドレストフレームを前後方向に傾倒操作したロック位置でロック保持できる可動式ヘッドレスト装置において、前記ヘッドレストステーは水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから形成され、前記ラチェット部材にヘッドレストステーの挿通孔が形成され、該ヘッドレストステーの挿通孔が略楕円形状に形成されていることを特徴とする可動式ヘッドレスト装置。
【請求項２】 乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持ブラケット，ラチェット部材が収容され、支持ブラケットがヘッドレストステーに固着される一方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレストステーの軸廻りに回動可能に支持され、支持ブラケットに回動可能に支持される係止部材の爪部がラチェット部材のラチェット歯に係止することにより、ヘッドレストステーに対してヘッドレストフレームを前後方向に傾倒操作したロック位置でロック保持できる可動式ヘッドレスト装置において、前記ヘッドレストステーは水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから形成され、前記ラチェット部材にヘッドレストステーの挿通孔が形成され、該ヘッドレストステーの挿通孔がヘッドレストステーの水平支持部の両端と一対の脚部との間に形成された屈折部の形状に対応する略楕円形状に形成されていることを特徴とする可動式ヘッドレスト装置。
【請求項３】 乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持ブラケット，ラチェット部材が収容され、支持ブラケットがヘッドレストステーに固着される一方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレストステーの軸廻りに回動可能に支持され、支持ブラケットに回動可能に支持される係止部材の爪部がラチェット部材のラチェット歯に係止することにより、ヘッドレストステーに対してヘッドレストフレームを前後方向に傾倒操作したロック位置でロック保持できる可動式ヘッドレスト装置において、前記ヘッドレストステーは水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから形成され、前記ラチェット部材にヘッドレストステーの挿通孔が形成され、前記ラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔にブッシュが嵌合されていることを特徴とする可動式ヘッドレスト装置。
【請求項４】 乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持ブラケット，ラチェット部材が収容され、支持ブラケットがヘッドレストステーに固着される一方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレストステーの軸廻りに回動可能に支持され、支持ブラケットに回動可能に支持される係止部材の爪部がラチェット部材のラチェット歯に係止することにより、ヘッドレストステーに対してヘッドレストフレームを前後方向に傾倒操作したロック位置でロック保持できる可動式ヘッドレスト装置において、前記ヘッドレストステーは水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから形成され、前記ラチェット部材にヘッドレストステーの挿通孔が形成され、該ヘッドレストステーの挿通孔がヘッドレストステーの水平支持部の両端と一対の脚部との間に形成された屈折部の形状に対応する略楕円形状に形成され、前記ラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔にブッシュが嵌合されていることを特徴とする可動式ヘッドレスト装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートに設置される可動式ヘッドレスト装置に関するもので、更に詳細に説明すると、乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持ブラケット，ラチェット部材が収容され、支持ブラケットがヘッドレストステーに固着される一方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレストステーの軸廻りに回動可能に支持され、支持ブラケットに回動可能に支持される係止部材の爪部がラチェット部材のラチェット歯に係止することにより、ヘッドレストステーに対してヘッドレストフレームを前後方向に傾倒操作したロック位置でロック保持できる可動式ヘッドレスト装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車両用シートにあっては、車両の走行中、乗員に最適な着座感を与え、長時間に亘る着座状態にあってもその疲労をできるだけ軽減することが望まれ、そのために種々のサポート装置が付設されている。このサポート装置として、代表的なものに乗員の頭部を支持できるようにシートバックの上端部に設けられるヘッドレスト装置がある。
【０００３】ところで、前記ヘッドレスト装置として、従来から種々の構成のものが提案されており、例えば、シートバック上端部から突設したヘッドレストステーにより支持されるヘッドレストをシートの前後方向にその傾斜角度を可変できるようにした可動式ヘッドレスト装置も知られており、この可動式ヘッドレスト装置によれば、乗員のフィーリングをより一層向上させることが可能である。
【０００４】従来の可動式ヘッドレスト装置の構成について、実公平２−１０８３号公報や実開昭６３−１３３１４４号公報に示されるロック機構を内蔵したものが一般に知られている。即ち、図７及び図８に示すように、実公平２−１０８３号公報に示される可動式ヘッドレスト装置１は、ヘッドレストステー２及びヘッドレスト本体３を主として構成されており、ヘッドレストステー２は、ヘッドレスト本体３をシートバック上に支持するもので、ヘッドレスト本体３は、発泡材等からなる緩衝体内に剛性を有するケース状のヘッドレストフレーム３ａが埋設されており、このヘッドレストフレーム３ａは、ヘッドレストステー２に回動可能に支持されている。
【０００５】即ち、図７に示すように、ヘッドレストフレーム３ａ内部の構成としては、略Ｕ字形のヘッドレストステー２の両側部に一対の支持板４が溶接等により固着され、更にこの一対の支持板４の外側には夫々一対の囲い壁５が配置され、両囲い壁５の旋回時の中心軸となる一本のパイプ４ａが差し渡し状に配され、囲い壁５は、パイプ４ａを介して固着されている。そして、ヘッドレストフレーム３ａ内に前記支持板４並びに囲い壁５が収容されている。
【０００６】次に、図８に示すように、前記ヘッドレスト本体３の傾動角度調整機構について説明すると、一対の支持板４のうち片側の支持板４上に旋回フック６が、また一対の囲い壁５を一体に連結固着したパイプ４ａ上には、旋回フック６と係合する扇形のラチェット部材７が夫々配置されており、旋回フック６は、ラチェット部材７のラチェット歯７ａと係合する方向に板バネ８によりバネ付勢されている。尚、この板バネ８は、カシメピン６ａにより、支持板４に固定されている。
【０００７】従って、ヘッドレスト本体３を前傾方向に押圧すると、ヘッドレスト本体３は、パイプ４ａを回転軸として旋回し、旋回フック６の爪部６ｂは、ラチェット部材７の各ラチェット歯７ａと順次係合し、前傾傾斜角度を次第に深めて行き、その時旋回フック６の上端側６ｃは板バネ８に押圧され、旋回フック６はカシメピン６ａを中心に反時計方向に旋回力が加えられ、旋回フック６の爪部６ｂは、ラチェット部材７との係合を確実なものとする。
【０００８】また、ヘッドレスト本体３の傾斜量が最大となれば、ラチェット部材７の終端部に旋回フック６の爪部６ｂが乗り上げ、旋回フック６はカシメピン６ａを中心に時計方向に旋回し、旋回フック６の爪部６ｂはラチェット部材７から離反する。この状態になるとヘッドレスト本体３は、引っ張りバネの引っ張り作用により、元位置、即ち直立状態への復帰運動を起こし、これに伴なうラチェット部材７の時計方向への旋回によってラチェット部材７のラチェット歯７ａの始端側と旋回フック６の爪部６ｂが当接し、旋回フック６が反時計方向に強制旋回させられ、旋回フック６の爪部６ｂは再度板バネ８に押圧されてヘッドレスト本体３の直立位置を確保するラチェット部材７のラチェット歯７ａと係合して、ヘッドレスト本体３は直立して元位置に復帰するという動作を行なう。
【０００９】また、実開昭６３−１３３１４４号公報等に示されるロック機構を内蔵した可動式ヘッドレスト装置１においては、図７及び図８と対応する部分には同一符号を付して図９に示す如く、ヘッドレストステー２を水平杆部２ａと左右一対の脚部２ｂとに分割形成し、水平杆部２ａと左右一対の脚部２ｂとを連結し、ヘッドレストステー２を略逆Ｕ字状に弯曲形成する際に発生する屈折部の変形による組付作業性の悪さを回避する構成のものが存在する。
【００１０】この水平杆部２ａにヘッドレストフレーム３ａや支持板４及びロック機構のラチェット部材７，旋回フック６等を組付け、または組付ける前に水平杆部２ａと左右一対の脚部２ｂとを連結固着し、水平杆部２ａの端部より前記支持板４及びロック機構のラチェット部材７，旋回フック６等を簡易迅速に挿通させ、または取付けることができるようにし、ロック機構の組付作業を容易に行えるようにしている。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】このように、従来の可動式ヘッドレスト装置１においては、ヘッドレストフレーム３ａはヘッドレストステー２とは別体のパイプ４ａに回動可能に支持されるように構成され、またはヘッドレストステー２の水平杆部２ａに回動可能に支持されるように構成されているので、部品点数が増大し、コストアップとなる欠点を有し、また略逆Ｕ字状に弯曲形成したヘッドレストステー２を用いる場合には、左右一対の脚部２ｂの先端側から前記支持板４及びロック機構のラチェット部材７，旋回フック６等を挿通しようとしても、ヘッドレストステー２を略逆Ｕ字状に弯曲形成する際に発生する屈折部の変形により容易に挿通することができない虞れを有するものであった。
【００１２】本発明の目的は、ヘッドレスト本体をヘッドレストステーに対して回動可能に支持し、ヘッドレスト本体を適宜傾倒位置でロックできる可動式ヘッドレスト装置において、ヘッドレストステーを略逆Ｕ字状に弯曲形成する際に屈折部に発生する変形等により支持板，ラチェット部材，旋回フック等が挿通または取付けが困難となることがなく、作業性を向上させることができ、ラチェット部材等の機能を阻害する虞れがなく、ラチェット機構における精度のよい作動が行なえる可動式ヘッドレスト装置を提供するものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の可動式ヘッドレスト装置は、乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持ブラケット，ラチェット部材が収容され、支持ブラケットがヘッドレストステーに固着される一方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレストステーの軸廻りに回動可能に支持され、支持ブラケットに回動可能に支持される係止部材の爪部がラチェット部材のラチェット歯に係止することにより、ヘッドレストステーに対してヘッドレストフレームを前後方向に傾倒操作したロック位置でロック保持できる可動式ヘッドレスト装置において、前記ヘッドレストステーは水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから形成され、前記ラチェット部材にヘッドレストステーの挿通孔が形成され、該ヘッドレストステーの挿通孔が略楕円形状に形成されていることを特徴とする。
【００１４】従って、請求項１に記載の発明によれば、ヘッドレストステーが水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから一体に形成されている場合にも、ラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔が略楕円形状に形成されているので、略楕円形状の長径側で変形を吸収して挿通させることができ、作業性を向上させることができ、また略楕円形状の短径側でガタのない回動機能を得ることができ、部品点数を減少させて経済性を向上させることができ、ラチェット部材等の機能を阻害する虞れがなく、ラチェット機構における精度のよい作動が得られる。
【００１５】次いで、本発明の請求項２に記載の可動式ヘッドレスト装置は、乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持ブラケット，ラチェット部材が収容され、支持ブラケットがヘッドレストステーに固着される一方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレストステーの軸廻りに回動可能に支持され、支持ブラケットに回動可能に支持される係止部材の爪部がラチェット部材のラチェット歯に係止することにより、ヘッドレストステーに対してヘッドレストフレームを前後方向に傾倒操作したロック位置でロック保持できる可動式ヘッドレスト装置において、前記ヘッドレストステーは水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから形成され、前記ラチェット部材にヘッドレストステーの挿通孔が形成され、該ヘッドレストステーの挿通孔がヘッドレストステーの水平支持部の両端と一対の脚部との間に形成された屈折部の形状に対応する略楕円形状に形成されていることを特徴とする。
【００１６】従って、請求項２に記載の発明によれば、ヘッドレストステーが水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから一体に形成されている場合にも、ラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔がヘッドレストステーの水平支持部の両端と一対の脚部との間に形成された屈折部の形状に対応する略楕円形状に形成されているので、略楕円形状を小さくすることができ、且つ、略楕円形状の長径側で変形を吸収して挿通させることができ、作業性を向上させることができ、また略楕円形状の短径側でガタのない回動機能を得ることができ、部品点数を減少させて経済性を向上させることができ、ラチェット部材等の機能を阻害する虞れがなく、ラチェット機構における精度のよい作動が得られる。
【００１７】また、本発明の請求項３に記載の可動式ヘッドレスト装置は、乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持ブラケット，ラチェット部材が収容され、支持ブラケットがヘッドレストステーに固着される一方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレストステーの軸廻りに回動可能に支持され、支持ブラケットに回動可能に支持される係止部材の爪部がラチェット部材のラチェット歯に係止することにより、ヘッドレストステーに対してヘッドレストフレームを前後方向に傾倒操作したロック位置でロック保持できる可動式ヘッドレスト装置において、前記ヘッドレストステーは水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから形成され、前記ラチェット部材にヘッドレストステーの挿通孔が形成され、前記ラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔にブッシュが嵌合されていることを特徴とする。
【００１８】請求項３に記載の発明によれば、ヘッドレストステーが水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから一体に形成されている場合にも、ラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔にブッシュが嵌合されているので、ラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔が大きく、ラチェット部材の挿通が容易に行え、作業性を向上させることができ、ブッシュによりガタのない回動機能を得ることができ、部品点数を減少させて経済性を向上させることができ、ラチェット部材等の機能を阻害する虞れがなく、ラチェット機構における精度のよい作動が得られる。
【００１９】また、本発明の請求項４に記載の可動式ヘッドレスト装置は、乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持ブラケット，ラチェット部材が収容され、支持ブラケットがヘッドレストステーに固着される一方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレストステーの軸廻りに回動可能に支持され、支持ブラケットに回動可能に支持される係止部材の爪部がラチェット部材のラチェット歯に係止することにより、ヘッドレストステーに対してヘッドレストフレームを前後方向に傾倒操作したロック位置でロック保持できる可動式ヘッドレスト装置において、前記ヘッドレストステーは水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから形成され、前記ラチェット部材にヘッドレストステーの挿通孔が形成され、該ヘッドレストステーの挿通孔がヘッドレストステーの水平支持部の両端と一対の脚部との間に形成された屈折部の形状に対応する略楕円形状に形成され、前記ラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔にブッシュが嵌合されていることを特徴とする。
【００２０】請求項４に記載の発明によれば、ヘッドレストステーが水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから一体に形成されている場合にも、ラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔がヘッドレストステーの水平支持部の両端と一対の脚部との間に形成された屈折部の形状に対応する略楕円形状に形成されているので、略楕円形状を小さくすることができ、且つ、略楕円形状の長径側で変形を吸収して挿通させることができ、また略楕円形状の短径側でガタのない回動機能を得ることができ、またラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔にブッシュが嵌合されているので、ラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔が大きく、ラチェット部材の挿通が容易に行え、作業性を向上させることができ、ブッシュによりガタのない回動機能を得ることができ、部品点数を減少させて経済性を向上させることができ、ラチェット部材等の機能を阻害する虞れがなく、ラチェット機構における精度のよい作動が得られる。
【００２１】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る可動式ヘッドレスト装置の実施形態について、図面を参照して詳述する。図１は本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけるヘッドレストステーとヘッドレストフレームとの関係を示す正面図、図２は本発明のヘッドレストフレーム内のロック機構部分を示す構成説明図、図３は本発明のロック機構部の各構成部材を示す分解斜視図、図４（ａ），（ｂ）及び図５（ａ），（ｂ）は本発明の支持ブラケットとヘッドレストステーの構成を示す正面説明図、図６（ａ），（ｂ）は本発明の支持ブラケットとヘッドレストステーとの関係を示す断面図を夫々示す。
【００２２】図１乃至図３において、本発明に係る可動式ヘッドレスト装置１０は、図示しない車両用シートのシートバックにヘッドレスト本体を支持するために設けられるヘッドレストステー２０と、このヘッドレストステー２０に支持されるヘッドレストフレーム３０とから大略構成されている。
【００２３】前記ヘッドレストステー２０は略逆Ｕ字状に一体に屈折形成され、ヘッドレストステー２０は水平支持部２１と、この水平支持部２１の両端より一体に下方に向けて伸びる一対の脚部２２とを備えた鋼製パイプ材からなり、図示しないシートバックの上縁側に抜き差し自在に装着される。
【００２４】一方、このヘッドレストステー２０の水平支持部２１に支持されるヘッドレストフレーム３０は、金属鋼板を中空状にプレス成形して形成されている。このヘッドレストフレーム３０は、図２及び図３に示す如く、中央下側の両側部にヘッドレストステー２０の水平支持部２１を軸受けする軸受部３１としての中空円筒部を備えると共に、ヘッドレストフレーム３０内に後述するロック機構部４０が内装されている。
【００２５】図１に示す如く、前記ヘッドレストフレーム３０は前記水平支持部２１の下端位置で屈折され、且つ外周縁が密着されて液密性を保持して中空状に形成され、前記ヘッドレストフレーム３０の下端の屈折部３３が一直線上に形成されている。またヘッドレストフレーム３０は下端の屈折部３３で屈折された状態で、バーリングカシメ３５によりカシメ処理され、また外周縁が液密性を保持して接合されている。また前記ヘッドレストフレーム３０のアッセンブリー時のガイド穴３７がヘッドレストフレーム３０の表裏を貫通して形成されている。
【００２６】尚、図示はしないが、ヘッドレストフレーム３０の外周にポリウレタンフォーム等を一体発泡成形してパッド材を成形し、ヘッドレスト装置１０にクッション性を付与すると共に、製品外表面にクロス等の表皮材を貼着して可動式ヘッドレスト装置１０の手触り感や外観意匠性を高めるように構成されている。
【００２７】次に、ロック機構部４０の構成を説明すると、図２及び図３に示すように、ロック機構部４０は、略扇形状のラチェット部材４１と、ヘッドレストステー２０の水平支持部２１に取付けられる支持ブラケット４２と、支持ブラケット４２とラチェット部材４１との間に介挿され、ラチェット部材４１と係合する係止部材４３と、ラチェット部材４１に取付けられるテンションスプリング４４と、係止部材４３にスプリング付勢する捩りコイルバネ４５と、支持ブラケット４２とラチェット部材４１とを結合するリベット４６、並びにヘッドレストステー２０に嵌め込まれるブッシュ４７とから構成されている。前記ラチェット部材４１はヘッドレストステー２０の水平支持部２１の略中央に設けられている。
【００２８】更に詳しくは、ラチェット部材４１は、下側に設けられたヘッドレストステー２０の挿通孔４１１にブッシュ４７を嵌め込み、ヘッドレストステー２０の水平支持部２１にブッシュ４７を介して取付けられている。前記ヘッドレストステー２０の挿通孔４１１は図４（ａ），（ｂ）及び図６（ａ）に示す実施の形態ではヘッドレストステー２０の水平支持部２１の両端と一対の脚部２２との間に形成された屈折部の形状に対応する略楕円形に形成され、また図５（ａ），（ｂ）及び図６（ｂ）に示す実施の形態では水平支持部２１の外径より大きく形成された円形に形成されている。
【００２９】尚、ブッシュ４７を省略し、挿通孔４１１を略楕円形に形成されたものを用いるものであってもよい。支持ブラケット４２は、ヘッドレストステー２０の水平支持部２１に固定されるが、ラチェット部材４１は、ヘッドレストフレーム３０と一体にヘッドレストステー２０の水平支持部２１を基に回動する。
【００３０】図４（ａ），（ｂ）及び図６（ａ）に示す実施の形態では前記ラチェット部材４１のヘッドレストステー２０の水平支持部２１の挿通孔４１１が略楕円形状に形成されているので、略楕円形状の長径側で変形を吸収してラチェット部材４１を挿通させることができ、作業性を向上させることができ、また略楕円形状の短径側でガタのない回動機能を得ることができる。
【００３１】図５（ａ），（ｂ）及び図６（ｂ）に示す実施の形態では、前記ラチェット部材４１のヘッドレストステー２０の挿通孔４１１が大きく形成されているので、ブッシュ４７の挿通が容易で、ヘッドレストステー２０にラチェット部材４１を容易に挿通することができる。
【００３２】また前記ヘッドレストフレーム３０の前記水平支持部２１の下端位置での屈折は、支持ブラケット４２の下端が水平支持部２１の略中央位置で、水平支持部２１の下端より下方に突出している分だけ下方位置に形成されるものである。
【００３３】更に、ラチェット部材４１のラチェット歯４１２と、係止部材４３の爪部４３１とが係止し、ラチェット部材４１に設けられている円弧状のガイド孔４１３に差し込まれているリベット４６の軸部４６１が、係止部材４３の孔部４３２に入り込み係止部材４３が回動自在に支持され、リベット４６の小径軸４６２が支持ブラケット４２の取付部４２１に取付けられて、支持ブラケット４２とラチェット部材４１との間に係止部材４３が支持され、従来の板バネ、あるいは複数のコイルスプリングに替えて、捩りコイルバネ４５によりロックオン時に係止部材４３がロック方向にバネ付勢されている。
【００３４】また、ラチェット部材４１の取付片４１４にテンションスプリング４４の一端４４１が固定されており、テンションスプリング４４の他端４４２は支持ブラケット４２に取付けられ、ラチェット部材４１はそのロック方向にテンションスプリング４４によりバネ付勢され、更に、ラチェット部材４１と係止部材４３との係合が解除された時のテンションスプリング４４によりヘッドレストフレーム３０は後方側へバネ付勢される。
【００３５】このように、本発明に係る可動式ヘッドレスト装置１０は、係止部材４３をバネ付勢する手段として、従来の板バネ、あるいは複数のコイルスプリングに替えて、単一の捩りコイルバネ４５を使用している。この捩りコイルバネ４５は、一方端をフック状の係止片４５２として形成し、支持ブラケット４２の係止用切欠４２２に係止すると共に、他方端は係止部材４３を付勢する付勢部４５３として折曲されている。また、中央部の巻き部４５１は、支持ブラケット４２の円柱状のガイド用のエンボス部４２３に嵌め込み支持される。
【００３６】従って、図３に示すように、ヘッドレストフレーム３０内のロック機構部４０として、支持ブラケット４２とラチェット部材４１との間に係止部材４３が回動可能に支持されているが、支持ブラケット４２に取付けられるこの捩りコイルバネ４５により係止部材４３がバネ付勢される。
【００３７】このように、本発明によれば、従来の板バネに比べ、加工コストが低減でき、しかも、板バネのように全体が変形するのではなく、変位量としては、巻き部４５１から付勢部４５３にかけての部位のみであり、変位量が少なく、バネ応力やバネ荷重等が簡単に設定できると共に、取付けについても支持ブラケット４２のエンボス部４２３に捩りコイルバネ４５の巻き部４５１を嵌め込み、支持ブラケット４２の係止用切欠４２２にフック状の係止片４５２を係止すると共に、他方側の付勢部４５３を係止部材４３に当接させるだけで簡単に取付けることができ、組付作業も簡単に行なえるという有利さがある。
【００３８】また、ヘッドレストフレーム３０の下端の屈折部の形成が容易で、液漏れを防止することができ、ヘッドレストフレーム３０の外周縁が液密性を保持して接合されているので、パッド材の一体発泡成形時に発泡合成樹脂の原液がヘッドレストフレーム３０の内部に浸入するのを防止することができる。
【００３９】前記ヘッドレストステー２０の水平支持部２１はヘッドレストフレーム３０の軸受部３１に軸受けされるが、本発明は、ヘッドレストフレーム３０の可動時における摺動トルクを常に適正に維持でき、確実なロック強度が得られ、且つ角度調整作業も円滑に行なうことができるものである。前記ヘッドレストフレーム３０の下端の屈折部３３と、この屈折部３３の上方の軸受部３１との間に軸方向に沿って凸条部３２が設けられている。
【００４０】ヘッドレストフレーム３０の軸受部３１となる中空円筒部と、ヘッドレストステー２０の水平支持部２１との間の摺動トルクを凸条部３２により調整することができる。即ち、ヘッドレストステー２０の水平支持部２１と、ヘッドレストフレーム３０の軸受部３１との間のクリアランスが大き過ぎる場合には、軸受部３１の外周に軸方向に沿って突設されている凸条部３２の両側から内側に絞り込むことにより、軸受部３１の内径を縮小させることができる。
【００４１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項１に記載の可動式ヘッドレストフレームによれば、乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持ブラケット，ラチェット部材が収容され、支持ブラケットがヘッドレストステーに固着される一方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレストステーの軸廻りに回動可能に支持され、支持ブラケットに回動可能に支持される係止部材の爪部がラチェット部材のラチェット歯に係止することにより、ヘッドレストステーに対してヘッドレストフレームを前後方向に傾倒操作したロック位置でロック保持できる可動式ヘッドレスト装置において、前記ヘッドレストステーは水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから形成され、前記ラチェット部材にヘッドレストステーの挿通孔が形成され、該ヘッドレストステーの挿通孔が略楕円形状に形成されているので、略楕円形状の長径側で変形を吸収して挿通させることができ、作業性を向上させることができ、また略楕円形状の短径側でガタのない回動機能を得ることができ、部品点数を減少させて経済性を向上させることができ、ラチェット部材等の機能を阻害する虞れがなく、ラチェット機構における精度のよい作動が得られる。
【００４２】次いで、本発明の請求項２に記載の可動式ヘッドレスト装置は、乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持ブラケット，ラチェット部材が収容され、支持ブラケットがヘッドレストステーに固着される一方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレストステーの軸廻りに回動可能に支持され、支持ブラケットに回動可能に支持される係止部材の爪部がラチェット部材のラチェット歯に係止することにより、ヘッドレストステーに対してヘッドレストフレームを前後方向に傾倒操作したロック位置でロック保持できる可動式ヘッドレスト装置において、前記ヘッドレストステーは水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから形成され、前記ラチェット部材にヘッドレストステーの挿通孔が形成され、該ヘッドレストステーの挿通孔がヘッドレストステーの水平支持部の両端と一対の脚部との間に形成された屈折部の形状に対応する略楕円形状に形成されているので、略楕円形状を小さくすることができ、且つ、略楕円形状の長径側で変形を吸収して挿通させることができ、作業性を向上させることができ、また略楕円形状の短径側でガタのない回動機能を得ることができ、部品点数を減少させて経済性を向上させることができ、ラチェット部材等の機能を阻害する虞れがなく、ラチェット機構における精度のよい作動が得られる。
【００４３】また、本発明の請求項３に記載の可動式ヘッドレスト装置は、乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持ブラケット，ラチェット部材が収容され、支持ブラケットがヘッドレストステーに固着される一方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレストステーの軸廻りに回動可能に支持され、支持ブラケットに回動可能に支持される係止部材の爪部がラチェット部材のラチェット歯に係止することにより、ヘッドレストステーに対してヘッドレストフレームを前後方向に傾倒操作したロック位置でロック保持できる可動式ヘッドレスト装置において、前記ヘッドレストステーは水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから形成され、前記ラチェット部材にヘッドレストステーの挿通孔が形成され、前記ラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔にブッシュが嵌合されているので、ラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔が大きく、ラチェット部材の挿通が容易に行え、作業性を向上させることができ、ブッシュによりガタのない回動機能を得ることができ、部品点数を減少させて経済性を向上させることができ、ラチェット部材等の機能を阻害する虞れがなく、ラチェット機構における精度のよい作動が得られる。
【００４４】また、本発明の請求項４に記載の可動式ヘッドレスト装置は、乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持ブラケット，ラチェット部材が収容され、支持ブラケットがヘッドレストステーに固着される一方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレストステーの軸廻りに回動可能に支持され、支持ブラケットに回動可能に支持される係止部材の爪部がラチェット部材のラチェット歯に係止することにより、ヘッドレストステーに対してヘッドレストフレームを前後方向に傾倒操作したロック位置でロック保持できる可動式ヘッドレスト装置において、前記ヘッドレストステーは水平支持部と該水平支持部の両端から下方に屈折形成された一対の脚部とから形成され、前記ラチェット部材にヘッドレストステーの挿通孔が形成され、該ヘッドレストステーの挿通孔がヘッドレストステーの水平支持部の両端と一対の脚部との間に形成された屈折部の形状に対応する略楕円形状に形成され、前記ラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔にブッシュが嵌合されているので、略楕円形状を小さくすることができ、且つ、略楕円形状の長径側で変形を吸収して挿通させることができ、また略楕円形状の短径側でガタのない回動機能を得ることができ、またラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔にブッシュが嵌合されているので、ラチェット部材のヘッドレストステーの挿通孔が大きく、ラチェット部材の挿通が容易に行え、作業性を向上させることができ、ブッシュによりガタのない回動機能を得ることができ、部品点数を減少させて経済性を向上させることができ、ラチェット部材等の機能を阻害する虞れがなく、ラチェット機構における精度のよい作動が得られる。
【００４５】本発明によれば、ヘッドレストステーを略逆Ｕ字状に弯曲形成する際に屈折部に発生する変形等により支持板，ラチェット部材，旋回フック等が挿通または取付けが困難となることがなく、作業性を向上させることができ、ラチェット部材等の機能を阻害する虞れがなく、ラチェット機構における精度のよい作動が行なえる可動式ヘッドレスト装置を得ることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００２１００８９
【氏名又は名称】池田物産株式会社
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| 【出願日】 |
平成１１年３月２４日（１９９９．３．２４） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００７４１７０
【弁理士】
【氏名又は名称】秋山 修
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| 【公開番号】 |
特開２０００−２７０９５７（Ｐ２０００−２７０９５７Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年１０月３日（２０００．１０．３） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−８０３７８ |
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