| 【発明の名称】 |
魚釣用リ―ルの逆転防止装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】高橋 賢助
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| 【要約】 |
【課題】そのクラッチ手段のころがり部材に対する発条の効き度合いを均一に保つことができ確実な逆転防止機能を行える逆転防止装置を提供する。
【解決手段】リールボディ１とローター回転軸との間に介在させたクラッチ手段によって、該ローター回転軸の回転を選択的に規制し得るように構成された釣用リールの逆転防止装置であって、該クラッチ手段は、ローター回転軸に固定されたスリーブ２２と、該スリーブの周囲に複数配置された転動ローラ２３と、該ローラ保持部を有するリテーナ２４と、前記スリーブの外周面との間で大径部分と小径部分とを有する楔状収容部２５ａを形成する外枠体２５とよりなり、前記リテーナ２４は、前記ローラ保持部の側壁を介して前記転動ローラを前記楔状収容部の小径部分に係合する方向に付勢されていることを特徴とする魚釣用リールの逆転防止装置。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 リールボディとローター回転軸との間に介在させたクラッチ手段によって、該ローター回転軸の回転を選択的に規制し得るように構成された釣用リールの逆転防止装置であって、該クラッチ手段は、ローター回転軸に固定されたスリーブと、該スリーブの周囲に複数配置された転動ローラと、該ローラ保持部を有するリテーナと、前記スリーブの外周面との間で大径部分と小径部分とを有する楔状収容部を形成する外枠体とよりなり、前記リテーナは、前記ローラ保持部の側壁を介して前記転動ローラを前記楔状収容部の小径部分に係合する方向に付勢されていることを特徴とする魚釣用リールの逆転防止装置。
【請求項２】 前記転動ローラは、小径部分から離脱する方向に付勢されていることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用リールの逆転防止装置。
【請求項３】 前記転動ローラへの付勢力は、前記リテーナへの付勢力よりも弱いことを特徴とする請求項２に記載の魚釣用リールの逆転防止装置。
【請求項４】 前記ローラ保持部は、長幅部と、短幅部とに区画され、前記長幅部は前記転動ローラを嵌合保持し、前記短幅部には前記転動ローラを楔状収容部の小径部から離脱する方向に付勢する弾圧体が設けられていることを特徴とする請求項２又は３に記載の魚釣用リールの逆転防止装置。
【請求項５】 前記弾圧体は、前記短幅部の側壁と一体に形成されており、前記短幅部から前記長幅部内に突出していることを特徴とする請求項４に記載の魚釣用リールの逆転防止装置。
【請求項６】 前記リテーナは、クラッチレバーが係止固定されており、該クラッチレバーと、前記リールボディとの間に介在されたスプリングによって付勢されていることを特徴とする請求項１〜５記載の魚釣用リールの逆転防止装置。
【請求項７】 前記リテーナと前記クラッチレバーとは、相互に凹凸部を有し、該凹凸部によって係止固定されており、前記リテーナに対する前記クラッチレバーの取り付け角度が変更可能に係止固定されていることを特徴とする請求項１〜６に記載の魚釣用リールの逆転防止装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特にスピニングリールにおけるローターの回転方向を規制制御するクラッチ手段に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば、特開昭５４−１４１２８５号公報に開示されているように、スピニングリールのローターの軸筒部に軸受部材の移動係止作用により一方向にのみに回転するベアリングを設けると共に、該ベアリングの前部に往復回動自在に設けた規制板に前記軸受部材のガイド溝孔内に突出する係止片を突設し、筐体には前記規制板を回動する作動杆を支承させるようにした釣用スピニングリールの逆転防止装置が知られている。
【０００３】このスピニングリールの逆転防止装置によれば、作動杆を回動してカムの突起により規制板を回動し、係止片をガイド溝孔の端部に移行させたとき、軸筒部の正転方向の回転には軸受部材はガイド溝孔内で遊転状態になり、これにより軸筒部を回転させる。また、逆転方向には軸受部材が軸筒部の回転を阻止して、ローターの逆転を防止するというものである。
【０００４】しかし、規制板に設けられた小さい係止片の移動により軸受部材を軸筒部に締め付け又は解放状態に切り替える方法を採用しているので、係止片と軸受部材との位置関係が安定しないことがあり、必ずしも満足いくものではない。そこで、特開平６−２２５６７３号公報等に開示されているような逆転防止装置が開発された。この装置は、ころがり部材を保持する環状保持体を別体に設けて、該ころがり部材の安定作動をさせるようにしたものであり、上述の欠点を克服したものとして有用である。
【０００５】そして、この従来の逆転防止装置では、環状保持体の作動制御を行う切換レバー（回動操作部材）を環状保持体に一体もしくは一体的に設けている。また、環状保持体の各ガイド溝孔には、各ころがり部材を環状外枠とカラーとの間に対して食い込むよう、すなわち、楔作用を行うように付勢するための、発条が設けられている。この発条により逆転防止が迅速に作用することができる利点を有する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、後者の従来の逆転防止装置においては、楔作用を行う場合（ＯＮ状態）、各ころがり部材を個々の発条を介して積極的に動かす構造となっている。従って、長く使用している間に各発条の弾発力にそれぞれ散らばりが出てきて、逆転防止の際、各ころがり部材に対する各発条の効き方が異なってくる。すなわち、逆転防止装置全体として見た場合、周方向で効き方が不均一となり逆転防止の感度が必ずしも満足できるものではない。また、逆に、逆転防止装置をＯＮ状態からＯＦＦ状態に変換した場合、環状外枠とカラーとの間に食い込まれていたころがり部材を、環状保持体によって直接強引に動かして外すことになる。従って、ころがり部材と環状外枠及びカラーとにかかる抵抗が大きくなり、それらの壁面に傷が付き易い。
【０００７】本発明はかかる実情を背景になされたものである。すなわち、本発明の目的は、釣用リール、主にスピニングリールにおいて、そのクラッチ手段のころがり部材に対する発条の効き度合いを均一に保つことができ確実な逆転防止機能を行える逆転防止装置を提供することを目的とする。また、更なるに目的は、環状外枠やカラーの壁面の無理な傷つきを防止することができる逆転防止装置を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】しかして、本発明者等は、このような課題に対して、鋭意研究を重ねた結果、クラッチ手段のリテーナを全体を付勢すること、また転動ローラを付勢する方向を逆にすることにより、上記問題点を解決できることを見い出し、この知見に基づいて本発明を完成させたものである。
【０００９】即ち、本発明は、（１）、リールボディとローター回転軸との間に介在させたクラッチ手段によって、該ローター回転軸の回転を選択的に規制し得るように構成された釣用リールの逆転防止装置であって、該クラッチ手段は、ローター回転軸に固定されたスリーブと、該スリーブの周囲に複数配置された転動ローラと、該ローラ保持部を有するリテーナと、前記スリーブの外周面との間で大径部分と小径部分とを有する楔状収容部を形成する外枠体とよりなり、前記リテーナは、前記ローラ保持部の側壁を介して前記転動ローラを前記楔状収容部の小径部分に係合する方向に付勢されている魚釣用リールの逆転防止装置に存する。
【００１０】そして、（２）、前記転動ローラは、小径部分から離脱する方向に付勢されている上記（１）の魚釣用リールの逆転防止装置に存する。
【００１１】そしてまた、（３）、前記転動ローラへの付勢力は、前記リテーナへの付勢力よりも弱い上記（２）の魚釣用リールの逆転防止装置に存する。
【００１２】そしてまた、（４）、前記ローラ保持部は、長幅部と、短幅部 とに区画され、前記長幅部は前記転動ローラを嵌合保持し、前記短幅部には前記転動ローラを楔状収容部の小径部から離脱する方向に付勢する弾圧体が設けられている上記（２）又は（３）の魚釣用リールの逆転防止装置に存する。
【００１３】そしてまた、（５）、前記弾圧体は、前記短幅部の側壁と一体に形成されており、前記短幅部から前記長幅部内に突出している上記（４）の魚釣用リールの逆転防止装置に存する。
【００１４】そしてまた、（６）、前記リテーナは、クラッチレバーが係止固定されており、該クラッチレバーと、前記リールボディとの間に介在されたスプリングによって付勢されている上記（１）〜（５）の魚釣用リールの逆転防止装置に存する。
【００１５】そしてまた、（７）、前記リテーナと前記クラッチレバーとは、相互に凹凸部を有し、該凹凸部によって係止固定されており、前記リテーナに対する前記クラッチレバーの取り付け角度が変更可能に係止固定されている上記（１）〜（６）の魚釣用リールの逆転防止装置に存する。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づき、本発明による釣用リールの逆転防止装置の好適な実施の形態を説明する。図１および図２は、この実施形態に係るスピニングリールの構成例を示している。図において、１はリールボディ、２はハンドル、３はハンドルアーム、４はハンドル２によって回転するドライブギヤ、５はドライブギヤ４と噛合するピニオンギヤ、６はメインシャフトであり、このメインシャフト６はピニオンギヤ５をはじめとする後述する複数の部品を支持する。
【００１７】ピニオンギヤ５の軸端部にはローター７が連結固定されており、ハンドル２の回転操作でローター７を正逆回転されるようになっている。また、８はドライブギヤ４に固定されたギヤ、９はギヤ８と噛合するギヤである。ギヤ９の回転により、その突起９ａに係合するスライダ１０を前後（図２において前後方向をそれぞれ矢印Ｆ，Ｒで示す）にスライドさせる。スライダ１０にはメインシャフト６が連結する。メインシャフト６の前端にはスプール１１が支持されており、スライダ１０のスライド（往復移動）によって、スプール１１も前後に所定ストローク往復動する。
【００１８】上記のようにスピニングリールでは、基本的に、ローター７を回転させるための回転機構と、スプール１１をスライドさせるためのスライド機構の二つの機構を備えている。この基本構成によれば、ハンドル２の回転操作でドライブギヤ４およびピニオンギヤ５を介してローター７を正逆回転させると共に、このローター７の回転に連動するかたちで、ギヤ８，９およびスライダ１０等を介してスプール１１を前後にスライドさせる。この回転・スライド動作により、釣糸をラインローラ１２を介してスプールの巻回部１１ａに対して巻き取り、あるいは繰り出すことができる。
【００１９】ここで、ローター７の正逆回転については、ローター回転軸すなわちピニオンギヤ５とリールボディ１の間に介在させたクラッチ手段１４によって、ローター７の回転、特に逆転を選択的に規制し得るように構成されている。この例では、図３にも示したように、ピニオンギヤ５のローター側にベアリング１３を外嵌すると共に、このベアリング１３の内輪に当接させクラッチ手段１４を連設する。そして、そのベアリング１３およびクラッチ手段１４の間に介在されたクラッチレバー１５によって、クラッチ手段１４の作動を制御するようになっている。なお、ピニオンギヤ５の軸部に装着されたベアリング１３の周囲にはベアリングホルダ１９が外嵌され、また、そのベアリング１３及びベアリングホルダ１９を固定するベアリングリテーナ２０がネジ２１等によりリールボディ適所に締結される。
【００２０】クラッチレバー１５には、凹凸部１５ａが設けられており、後述のように、ここにクラッチ手段１４、具体的にはクラッチ手段のリテーナ２４が連結（係止固定）される。また、図４および図５に示されるように、クラッチレバー１５の端部とリールボディ間にはスプリング１６が張架されている。
【００２１】このスプリング１６の弾性力により、クラッチ手段１４、詳しくはクラッチ手段１４のリテーナ２４を所定方向に付勢している（これについては、後で詳しく述べる）。なお、クラッチレバー１５の端部のカム穴１５ｂには操作杆１７の逆止カム１７ａが係合されており、該操作杆１７の端部に付設された操作レバー１８を動かすことによって、リールボディ１の外側からクラッチレバー１５を駆動し得るようになっている（図１、図２及び図３参照）。
【００２２】さて、クラッチ手段１４とクラッチレバー１５は、図６あるいは図７のように相互に連結する。クラッチ手段１４は図９に示したように、スリーブ２２と、該スリーブ２２の周囲に複数の転動ローラ２３を保持するリテーナ２４と（なお、スリーブ２２に対してリテーナ２４は回動可能である）、スリーブ２２の外周面との間で楔状収容部２５ａを形成する外枠体２５と、から構成される。
【００２３】転動ローラ２３は細長の円筒状に形成されており、図８のように、楔状収容部内、詳しくはスリーブ２２と外枠体の楔状収容部２５ａの間に配置収容されるようになっている。スリーブ２２は、先述したように、ベアリング１３の内輪側面に連設するピニオンギヤ５の軸部に固定される。リテーナ２４には、転動ローラ２３が位置決め保持されるローラ保持部２４ａが形成されており、この例では、リテーナ２４の円周６分割位置にて、各々平行に各ローラ保持部２４ａ（くり抜かれている）が設けられている〔図８（Ａ）、図９参照〕。
【００２４】このローラ保持部２４ａは、相通ずる長幅部ａ１と短幅部ａ２とに分けられて段状に形成されている。長幅部ａ１では転動ローラ２３が嵌まり込んだ状態で、該転動ローラ２３が回転を許されるように保持される。また、図に示すように短幅部ａ２には弾圧体Ｓが長幅部ａ１に少し突出した状態で側壁と一体に設けられており、転動ローラ２３を一方向に押圧する。この弾圧体Ｓは、図９から明らかなように、ローター７の回転が巻き取りの回転時（時計方向）、その回転と同じ方向に転動ローラ２３を常時付勢するように設けられている。換言すると転動ローラ２３が小径部分から離脱する方向に付勢されている（これについては後で詳しく述べる）。
【００２５】弾圧体Ｓによる２勢により、ローラ保持部内を回転する転動ローラ２３は常に安定した回転を円滑に行うことができる。また、弾圧体Ｓは短幅部ａ２に設けられているので、弾圧体Ｓが転動ローラ２３によって極端に強く押し潰されることはなく、弾圧体Ｓの寿命を十分長くすることが可能である。
【００２６】リテーナのローラ保持部２４ａは、リテーナ２４がスリーブ２２に装着された状態ではスリーブ２２に平行となり、すなわち、ローラ保持部２４ａに位置決め保持される転動ローラ２３をスリーブ２２に対して同じく平行状態で回転することができる。また、リテーナ２４は、その端部に形成された凹凸部２４ｂでクラッチレバー１５と係止固定する。
【００２７】すなわち、先述したように、クラッチレバー１５はリテーナの凹凸部２４ｂと嵌合する凹凸部１５ａを有しており、これらクラッチレバーの凹凸部１５ａとリテーナの凹凸部２４ｂが嵌合することで、クラッチレバー１５及びリテーナ２４が相互に連結される（図５〜図７参照）。なお、クラッチレバー１５及びリテーナ２４は別体に構成するものであるが、それぞれに同寸法の凹凸部１５ａ及び凹凸部２４ｂを同数設ける。従って、リテーナ２４に対してクラッチレバー１５の係止固定角度が自由に選択できることになる（図６（Ａ）二点鎖線参照）。
【００２８】外枠体２５は、図１０のように、その内周面が一定の間隔で直径が次第に小さくなるように形成することで楔状収容部２５ａがスリーブ２２との間に設けられる。そうすることで転動ローラ２３は、外枠体の楔状収容部２５ａの大径部分では自由に回転し、また外枠体の楔状収容部２５ａの小径部分では楔状収容部２５ａとスリーブ２２間に食い付くようになっている。
【００２９】本発明においては、リテーナのローラ保持部２４ａに位置決め保持された転動ローラ２３は、リテーナの短幅部ａ２に付設された弾圧体Ｓにより小径部分から離脱する方向に付勢されている。この弾圧体Ｓは、ローター７の回転が巻き取りの回転時（時計方向）、その回転に対して同じ方向に転動ローラ２３を常時付勢する。より詳しく言うとローラ保持部２４ａに保持された転動ローラ２３は、弾圧体Ｓとローラ保持部２４ａの一側面（側壁２４ａ１）との間に支持され回転する。転動ローラ２３を付勢している弾圧体Ｓの付勢力は、リテーナ２４を付勢しているスプリングの付勢力よりも弱く設定されている。
【００３０】この時、弾圧体Ｓによる付勢によって、ローラ保持部内を回転する転動ローラ２３は常に安定した状態で回転を円滑に行うことができる。上記構成において、リテーナのローラ保持部２４ａに位置決め保持された転動ローラ２３は、クラッチレバー１５の切り換え操作によって、外枠体の楔状収容部２５ａの大径部分に位置する時は自由に回転し、また小径部分に位置する時は楔状収容部２５ａとスリーブ２２に食い付くことができる。これにより、クラッチ手段１４のＯＮ／ＯＦＦに応じて、ローター７の逆転を規制する逆転防止モードと正逆転可能な通常モードに切り替えることができる。
【００３１】このモード切り替えの変換に際して、クラッチレバー１５はニュートラル位置Ｎから時計方向・反時計方向に±θの角度範囲（図７参照）で移動し、クラッチレバー１５がこの範囲にあればいずれかのモードに設定される。例えば、今、クラッチ手段１４を作動させて、ローター７の逆転を規制する場合（クラッチ手段１４のＯＮ状態）を想定する。先ず、操作レバー１８を回動すると操作杆の逆転カム１７ａがクラッチレバーのカム穴１５ｂの一側面に係合する。この係合状態のまま逆止カム１７ａの回転に伴い、クラッチレバー１５は図４、図５及び図７（Ａ）のように反時計方向に駆動される。
【００３２】これにより、クラッチレバー１５が図７（Ａ）のように角度−θまで回動すると、転動ローラ２３は楔状収容部２５ａとスリーブ２２の間に食い付き、それ以上駆動されない。この逆転防止モードでは、クラッチレバー１５はスプリング１６の弾性力によって、リテーナ全体が所定方向である楔状収容部２５ａの小径部分側方向に係合を強めるように付勢されている。すなわち、リテーナ２４に保持された転動ローラ２３は食い付きを強める方向に付勢されていることになる。
【００３３】そのため、従来のように各発条の弾圧力に依存しないため、周方向に均一な楔作用が得られる。さて、ここで、先にも述べたように、転動ローラ２３は弾圧体Ｓにより時計方向に常時付勢されている。例えば、クラッチレバー１５がニュートラルＮの位置の時、転動ローラ２３は弾圧体Ｓとローラ保持部の壁２４ａ１との間で支持されている。
【００３４】この状態から、クラッチレバー１５をＯＮ状態にすると、それに連結するリテーナ２４も一緒に反時計に回転する。この時、転動ローラ２３はローラ保持部の壁２４ａ１に、直接、押されながら、外枠体の楔状収容部２５ａの小径部分側に移動する。そして、楔状収容部２５ａとスリーブ２２との間に転動ローラ２３が食い付いてローター７の逆転を規制する。
【００３５】このように、クラッチＯＮ時、従来と異なって、構造上、弾圧体Ｓには直接負荷をかけることなく転動ローラ２３を移動できる。換言すれば、従来のように、ころがり部材を発条を介して楔状収容部２５ａとスリーブ２２との間に食い込ませるのではなく、ローラ保持部の側壁２４ａ１を介して転動ローラ２３を食い込ませているので、弾圧体Ｓに無理な負荷が加わることはない。従って、クラッチＯＮにする際、クラッチレバー１５がスプリング１６を介して瞬時に回動された場合でも、弾圧体Ｓが転動ローラ２３により極端に圧縮されて塑性変形を生ずることはない。また、弾圧体Ｓの疲労も完全に防止される。
【００３６】次に逆転防止モードから通常モードのモード変換するためには、操作レバー１８を反対方向に回す。すなわち、操作レバー１８を逆転防止モードとは反対方向に操作することで、逆止カム１７ａが反対方向に回転してカム穴１５ａの一側面に再び係合する。さらに操作レバー１８を回動させると、クラッチレバー１５は図４の二点鎖線のように時計方向に駆動される。
【００３７】そして、クラッチレバー１５が図７（Ｂ）のように角度＋θまで回動すると、それに連結するリテーナ２４も一緒に時計方向に回転し、リテーナ２４の回転と共に、弾圧体Ｓを介して転動ローラ２３が押され、食い込みが外れる。これで、転動ローラ２３は楔状収容部２５ａとスリーブ２２との間でフリーな状態となり、正逆転方向ともローター７の回転は規制されない。参考までに、従来のものは前述したように、上記の場合、環状外枠とカラーとの間に食い込んでいた各ころがり部材を環状保持部のガイド溝孔の一側面（壁）を介して、強引に、押し外していた。
【００３８】このように、ガイド溝の壁により、急激にころがり部材を動かすという力の伝達は、ころがり部材が食い込まれていた環状外枠とカラーとにかかる抵抗が大となり、それにより環状外枠やカラーに傷が付いてしまう。本発明は、弾圧体Ｓを経由して間接的に転動ローラ２３を移動させる構造なので、転動ローラ２３を動かすまでに僅かながら時間差が生じる。
【００３９】例えば、急激にクラッチレバー１５を切った場合（ＯＮからＯＦＦへ）でも、弾圧体Ｓを介しているため、その力の伝達が緩和される。従って、外枠体の楔状収容部２５ａとスリーブ２２との間に食い込まれていた転動ローラ２３を動かす場合、衝撃がなく、外枠体２５やスリーブ２２の表面に傷が生ずることはない。また、ＯＦＦ状態になった後は、転動ローラ２３は、弾圧体Ｓによる付勢により、定位置、すなわち、弾圧体Ｓとローラ保持部２４ａの一側面の壁２４ａ１との間で支持され、安定した回転が行われる。
【００４０】以上、本発明を説明してきたが、本発明は実施形態にのみ限定されるものではなく、その本質から逸脱しない範囲で、他の色々な変形例が可能であることは言うまでもない。例えば、転動ローラあるいはこれを保持するリテーナのローラ保持部の個数等は、上記実施の形態に限定されるものではなく、適宜選定可能である。
【００４１】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、リテーナ全体を付勢しているため楔作用の利き度合いを均一に保つことができる。また、ローラ保持部の側壁にて食い込み状態を維持するので、逆転防止機能が確実である。更には、食い込まれていた転動ローラを弾圧体を介して動かすことで、外枠体やスリーブの表面に傷が付きにくい。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００１２８９４６
【氏名又は名称】マミヤ・オーピー株式会社
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| 【出願日】 |
平成１０年１２月８日（１９９８．１２．８） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１００１０３８０５
【弁理士】
【氏名又は名称】白崎 真二
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| 【公開番号】 |
特開２０００−１６６４３６（Ｐ２０００−１６６４３６Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年６月２０日（２０００．６．２０） |
| 【出願番号】 |
特願平１０−３６８５５７ |
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