| 【発明の名称】 |
刈払機における折りたたみ装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】津田 俊邦
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| 【要約】 |
【課題】刈払機のパイプケースやシャフトは一本ものとなっているが、パイプケースやシャフトが長いので、運搬や格納場所に困るなどの問題を有していた。
【解決手段】エンジン２Ａの回転をパイプケース２Ｂ内のシャフト２Ｃの後端に伝え、シャフト２Ｃの前端に設けた鋸刃２Ｄを回転させるよう構成されている刈払機２において、パイプケース２Ｂとシャフト２Ｃにおける防振ハンドル２Ｅの位置より少し前方位置で、折りたたみ自在に構成されている。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 エンジン（２Ａ）の回転をパイプケース（２Ｂ）内のシャフト（２Ｃ）の後端に伝え、シャフト（２Ｃ）の前端に設けた鋸刃（２Ｄ）を回転させるよう構成されている刈払機（２）において、パイプケース（２Ｂ）とシャフト（２Ｃ）における防振ハンドル（２Ｅ）の位置より少し前方位置で、分断された前方のパイプケース（２Ｂ１）の後端部分と後方のパイプケース（２Ｂ２）の先端部分との間、及び分断された前方のシャフト（２Ｃ１）の後端部分と後方のシャフト（２Ｃ２）の先端部分との間を折りたたみ自在に構成したことを特徴とする刈払機における折りたたみ装置。
【請求項２】 エンジン（２Ａ）の回転をパイプケース（２Ｂ）内のシャフト（２Ｃ）の後端に伝え、シャフト（２Ｃ）の前端に設けた鋸刃（２Ｄ）を回転させるよう構成されている刈払機（２）において、クラッチケース（３）とジョーククラッチ（４）から構成され、クラッチケース（３）は、前方のクラッチケース（３Ａ）と、後方のクラッチケース（３Ｂ）と、蝶番（３Ｃ）と、係脱金具（３Ｄ）から構成され、前方のクラッチケース（３Ａ）は、所定寸法のパイプ状に構成され、前方のパイプケース（２Ｂ１）の後端部分に当該前方のクラッチケース（３Ａ）の後方部分（３Ａ１）が後方に突出する状態で固着され、かつ、この前方のクラッチケース（３Ａ）の後方端面部分には係脱段部（３Ａ１１）が形成され、さらに、前方のシャフト（２Ｃ１）の後端部分と前方のパイプケース（２Ｂ１）の後端部分との間には、前方のベアリング（３Ａ２）が配設され、後方のクラッチケース（３Ｂ）は、所定寸法のパイプ状に構成され、後方のパイプケース（２Ｂ２）の前端部分に当該後方のクラッチケース（３Ｂ）の前方部分（３Ｂ１）が前方に突出する状態で固着され、かつ、この後方のクラッチケース（３Ｂ）の前方端面部分には上記係脱段部（３Ａ１１）と係脱する係脱段部（３Ｂ１１）が形成され、蝶番（３Ｃ）は、前方のクラッチケース（３Ａ）と後方のクラッチケース（３Ｂ）を一直線に嵌合している状態において、これら両ケースの下面位置をもって取付けられ、係脱金具（３Ｄ）は、前方のフック（３Ｄ１）と、後方の係脱具（３Ｄ２）から構成され、前方のクラッチケース（３Ａ）と後方のクラッチケース（３Ｂ）を一直線に嵌合している状態において、これら両ケースの上面位置をもって前方のフック（３Ｄ１）は、前方のクラッチケース（３Ａ）側に、また、後方の係脱具（３Ｄ２）は、後方のクラッチケース（３Ｂ）に取付けられ、ジョーククラッチ（４）は、前方のシャフト（２Ｃ１）の後端部分に取付けられた前方のジョーククラッチ（４Ａ）と、後方のシャフト（２Ｃ２）の先端部分に取付けられた後方のジョーククラッチ（４Ｂ）から構成され、前方のシャフト（２Ｃ１）の後端部分（２Ｃ１１）には、外周にスプラインが形成されていると共に、前方のシャフトの長手方向と直交する状態で長穴状のピン穴（２Ｃ１２）が開設され、さらに前方のシャフト（２Ｃ１）の外周面には、当該前方のシャフトの後端面より少しく前方位置をもってコイルスプリング係止用のリング状突条（２Ｃ１３）が突設され、また、後方のシャフト（２Ｃ２）の先端部分（２Ｃ２１）には、外周にスプラインが形成されていると共に、後方のシャフトの長手方向と直交するピン穴（２Ｃ２２）が開設され、前方のジョーククラッチ（４Ａ）は、短い円柱状体（４Ａ１）と、この短い円柱状体の中心に開設された前方のシャフト貫入用スプライン孔（４Ａ２）と、短い円柱状体（４Ａ１）の背面部分に刻設されたクラッチ用歯部（４Ａ３）から構成され、前方のシャフト（２Ｃ１）の後端部分に、コイルスプリング（４Ａ４）を介してクラッチ用歯部（４Ａ３）を後方に向け短い円柱状体（４Ａ１）を貫入し、当該前方のシャフト（２Ｃ１）における長穴状のピン穴（２Ｃ１２）とピン（４Ａ５）で固定され、後方のジョーククラッチ（４Ｂ）は、短い円柱状体（４Ｂ１）と、この短い円柱状体の中心に開設された後方のシャフト貫入用スプライン孔（４Ｂ２）と、短い円柱状体（４Ｂ１）の前面部分に刻設されたクラッチ用歯部（４Ｂ３）から構成され、後方のシャフト（２Ｃ２）の前端部分に、クラッチ用歯部（４Ｂ３）を前方に向け短い円柱状体（４Ｂ１）を貫入し、後方のシャフトにおけるピン穴（２Ｃ２２）とピン（４Ｂ４）で固定されていることを特徴とする刈払機における折りたたみ装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、新規な構成を有する刈払機における折りたたみ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の刈払機における折りたたみ装置は、下記のような構成となっている。刈払機のパイプケースやシャフトが、所謂一本ものとなっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術で述べたものにあっては、下記のような問題点を有していた。パイプケースやシャフトが長いので、運搬や格納場所に困る。特に、運搬時においては乗用車では格納ができず、トランクの蓋を開いた状態で運搬せざるを得ないのが実態である。本発明は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、上述の問題を解決できるものを提供しようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために、本発明は下記のようになるものである。すなわち、第１発明のものは、エンジン２Ａの回転をパイプケース２Ｂ内のシャフト２Ｃの後端に伝え、シャフト２Ｃの前端に設けた鋸刃２Ｄを回転させるよう構成されている刈払機２において、パイプケース２Ｂとシャフト２Ｃにおける防振ハンドル２Ｅの位置より少し前方位置で、分断された前方のパイプケース２Ｂ１の後端部分と後方のパイプケース２Ｂ２の先端部分との間、及び分断された前方のシャフト２Ｃ１の後端部分と後方のシャフト２Ｃ２の先端部分との間を折りたたみ自在に構成した刈払機における折りたたみ装置である。
【０００５】第２発明のものは、エンジン２Ａの回転をパイプケース２Ｂ内のシャフト２Ｃの後端に伝え、シャフト２Ｃの前端に設けた鋸刃２Ｄを回転させるよう構成されている刈払機２において、クラッチケース３とジョーククラッチ４から構成され、Ａ．クラッチケース３は、前方のクラッチケース３Ａと、後方のクラッチケース３Ｂと、蝶番３Ｃと、係脱金具３Ｄから構成され、前方のクラッチケース３Ａは、所定寸法のパイプ状に構成され、前方のパイプケース２Ｂ１の後端部分に当該前方のクラッチケース３Ａの後方部分３Ａ１が後方に突出する状態で固着され、かつ、この前方のクラッチケース３Ａの後方端面部分には係脱段部３Ａ１１が形成され、さらに、前方のシャフト２Ｃ１の後端部分と前方のパイプケース２Ｂ１の後端部分との間には、前方のベアリング３Ａ２が配設され、後方のクラッチケース３Ｂは、所定寸法のパイプ状に構成され、後方のパイプケース２Ｂ２の前端部分に当該後方のクラッチケース３Ｂの前方部分３Ｂ１が前方に突出する状態で固着され、かつ、この後方のクラッチケース３Ｂの前方端面部分には上記係脱段部３Ａ１１と係脱する係脱段部３Ｂ１１が形成され、蝶番３Ｃは、前方のクラッチケース３Ａと後方のクラッチケース３Ｂを一直線に嵌合している状態において、これら両ケースの下面位置をもって取付けられ、係脱金具３Ｄは、前方のフック３Ｄ１と、後方の係脱具３Ｄ２から構成され、前方のクラッチケース３Ａと後方のクラッチケース３Ｂを一直線に嵌合している状態において、これら両ケースの上面位置をもって前方のフック３Ｄ１は、前方のクラッチケース３Ａ側に、また、後方の係脱具３Ｄ２は、後方のクラッチケース３Ｂに取付けられ、Ｂ．ジョーククラッチ４は、前方のシャフト２Ｃ１の後端部分に取付けられた前方のジョーククラッチ４Ａと、後方のシャフト２Ｃ２の先端部分に取付けられた後方のジョーククラッチ４Ｂから構成され、前方のシャフト２Ｃ１の後端部分２Ｃ１１には、外周にスプラインが形成されていると共に、前方のシャフトの長手方向と直交する状態で長穴状のピン穴２Ｃ１２が開設され、さらに前方のシャフト２Ｃ１の外周面には、当該前方のシャフトの後端面より少しく前方位置をもってコイルスプリング係止用のリング状突条２Ｃ１３が突設され、また、後方のシャフト２Ｃ２の先端部分２Ｃ２１には、外周にスプラインが形成されていると共に、後方のシャフトの長手方向と直交するピン穴２Ｃ２２が開設され、前方のジョーククラッチ４Ａは、短い円柱状体４Ａ１と、この短い円柱状体の中心に開設された前方のシャフト貫入用スプライン孔４Ａ２と、短い円柱状体４Ａ１の背面部分に刻設されたクラッチ用歯部４Ａ３から構成され、前方のシャフト２Ｃ１の後端部分に、コイルスプリング４Ａ４を介してクラッチ用歯部４Ａ３を後方に向け短い円柱状体４Ａ１を貫入し、当該前方のシャフト２Ｃ１における長穴状のピン穴２Ｃ１２とピン４Ａ５で固定され、後方のジョーククラッチ４Ｂは、短い円柱状体４Ｂ１と、この短い円柱状体の中心に開設された後方のシャフト貫入用スプライン孔４Ｂ２と、短い円柱状体４Ｂ１の前面部分に刻設されたクラッチ用歯部４Ｂ３から構成され、後方のシャフト２Ｃ２の前端部分に、クラッチ用歯部４Ｂ３を前方に向け短い円柱状体４Ｂ１を貫入し、後方のシャフトにおけるピン穴２Ｃ２２とピン４Ｂ４で固定されている刈払機における折りたたみ装置である。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を実施例にもとづき図面を参照して説明する。１は本発明の刈払機における折りたたみ装置（以下、単に折りたたみ装置１と云う。）
刈払機２は、エンジン２Ａの回転をパイプケース２Ｂ内のシャフト２Ｃの後端に伝え、シャフト２Ｃの前端に設けた鋸刃２Ｄを回転させるよう構成されている。図中、２Ｅは防振ハンドル、２Ｆは振れ止めブッシュである。
【０００７】折りたたみ装置１は、パイプケース２Ｂとシャフト２Ｃにおける防振ハンドル２Ｅの位置より少し前方位置で、分断された前方のパイプケース２Ｂ１の後端部分と後方のパイプケース２Ｂ２の先端部分との間、及び分断された前方のシャフト２Ｃ１の後端部分と後方のシャフト２Ｃ２の先端部分との間に設けられている。そこで、折りたたみ装置１は、クラッチケース３とジョーククラッチ（ドッグクラッチ〜動力伝達装置歯）４から構成されている。
【０００８】Ａ．クラッチケース３は、前方のクラッチケース３Ａと、後方のクラッチケース３Ｂと、蝶番３Ｃと、係脱金具３Ｄから構成されている。
ａ．前方のクラッチケース３Ａは、所定寸法のパイプ状に構成され、前方のパイプケース２Ｂ１の後端部分に当該前方のクラッチケース３Ａの後方部分３Ａ１が後方に突出する状態で固着され、かつ、この前方のクラッチケース３Ａの後方端面部分には係脱段部３Ａ１１が形成されている。さらに、前方のシャフト２Ｃ１の後端部分と前方のパイプケース２Ｂ１の後端部分との間には、前方のベアリング３Ａ２が配設されている。
ｂ．後方のクラッチケース３Ｂは、所定寸法のパイプ状に構成され、後方のパイプケース２Ｂ２の前端部分に当該後方のクラッチケース３Ｂの前方部分３Ｂ１が前方に突出する状態で固着され、かつ、この後方のクラッチケース３Ｂの前方端面部分には上記係脱段部３Ａ１１と係脱する係脱段部３Ｂ１１が形成されている。さらに、後方のシャフト２Ｃ２の前端部分と後方のパイプケース２Ｂ２の前端部分との間には、後方のベアリング３Ｂ２が配設されている。
【０００９】ｃ．蝶番３Ｃは、前方のクラッチケース３Ａと後方のクラッチケース３Ｂを一直線に嵌合している状態において、これら両ケースの下面位置をもって取付けられている。この結果、前方のクラッチケース３Ａと後方のクラッチケース３Ｂとは、蝶番３Ｃを支点として折りたたみ自在に構成されていることになる。
ｄ．係脱金具３Ｄは、前方のフック３Ｄ１と、後方の係脱具３Ｄ２から構成されており、公知のものである。前方のクラッチケース３Ａと後方のクラッチケース３Ｂを一直線に嵌合している状態において、これら両ケースの上面位置をもって前方のフック３Ｄ１は、前方のクラッチケース３Ａ側に、また、後方の係脱具３Ｄ２は、後方のクラッチケース３Ｂに取付けられている。この結果、前方のフック３Ｄ１と後方の係脱具３Ｄ２を係合固定すると、両者は一直線で固定され、前方のフック３Ｄ１と後方の係脱具３Ｄ２を離脱すると、前方のクラッチケース３Ａと後方のクラッチケース３Ｂとは、蝶番３Ｃを支点として折りたたみ自在となる。
【００１０】Ｂ．ジョーククラッチ４は、前方のシャフト２Ｃ１の後端部分に取付けられた前方のジョーククラッチ４Ａと、後方のシャフト２Ｃ２の先端部分に取付けられた後方のジョーククラッチ４Ｂから構成されている。
ａ．前方のシャフト２Ｃ１の後端部分２Ｃ１１には、外周にスプラインが形成されていると共に、前方のシャフトの長手方向と直交する状態で長穴状のピン穴２Ｃ１２が開設され、さらに、前方のシャフト２Ｃ１の外周面には、当該前方のシャフトの後端面より少しく前方位置をもってコイルスプリング係止用のリング状突条２Ｃ１３が突設されている。また、後方のシャフト２Ｃ２の先端部分２Ｃ２１には、外周にスプラインが形成されていると共に、後方のシャフトの長手方向と直交するピン穴２Ｃ２２が開設されている。
ｂ．前方のジョーククラッチ４Ａは、短い円柱状体４Ａ１と、この短い円柱状体の中心に開設された前方のシャフト貫入用スプライン孔４Ａ２と、短い円柱状体４Ａ１の背面部分に刻設されたクラッチ用歯部４Ａ３から構成され、前方のシャフト２Ｃ１の後端部分に、コイルスプリング４Ａ４を介してクラッチ用歯部４Ａ３を後方に向け短い円柱状体４Ａ１を貫入し、当該前方のシャフト２Ｃ１における長穴状のピン穴２Ｃ１２とピン４Ａ５で固定されている。
【００１１】ｃ．後方のジョーククラッチ４Ｂは、短い円柱状体４Ｂ１と、この短い円柱状体の中心に開設された後方のシャフト貫入用スプライン孔４Ｂ２と、短い円柱状体４Ｂ１の前面部分に刻設されたクラッチ用歯部４Ｂ３から構成され、後方のシャフト２Ｃ２の前端部分に、クラッチ用歯部４Ｂ３を前方に向け短い円柱状体４Ｂ１を貫入し、後方のシャフトにおけるピン穴２Ｃ２２とピン４Ｂ４で固定されている。
ｄ．この結果、前方のクラッチケース３Ａと後方のクラッチケース３Ｂを、蝶番３Ｃを支点として折りたたむと、クラッチ用歯部４Ａ３の歯とクラッチ用歯部４Ｂ３の歯とは離脱することになる。前方のクラッチケース３Ａと後方のクラッチケース３Ｂを、蝶番３Ｃを支点として一直線にすると、クラッチ用歯部４Ａ３の歯とクラッチ用歯部４Ｂ３の歯とは噛合うことになる。この場合、上記クラッチ用歯部４Ａ３の歯と、クラッチ用歯部４Ｂ３の歯とは鋸刃２Ｄの回転方向に対して斜めに切込んで構成されているので、回転時に互いに確実に噛合うよう構成されている。さらに、前方のジョーククラッチ４Ａが、コイルスプリング４Ａ４によって後方に押圧されているので、上述噛合わせ状態をより確実なものとすることができる。すなわち、前方のクラッチケース３Ａと後方のクラッチケース３Ｂの連結に際して、短い円柱状体４Ａ１と短い円柱状体４Ｂ１の歯が重なった時、コイルスプリング４Ａ４が作用するので、そのままエンジンを始動すると自動的に歯が噛合うことになる。
ｅ．前方のシャフト２Ｃ１における長穴状のピン穴２Ｃ１２の短径は、前方のジョーククラッチ４Ａにおけるピン４Ａ５の直径より若干大きめに構成されている。これは前方のジョーククラッチ４Ａがスライドするためである。
【００１２】
【発明の効果】本発明は、上述の通り構成されているので次に記載する効果を奏する。折りたたみ装置１によって、パイプケース２Ｂとシャフト２Ｃを防振ハンドル２Ｅの位置より少し前方位置で二つ折りにすることができるから、全体をコンパクトな状態にできるので、運搬時においては乗用車のトランクに収納できるなど運搬に便利である。また、格納場所に困ることはない。このほか、安価に製造できる、部品点数が少ないので組立が容易である、経済的である、などの効果をも有するものである。
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| 【出願人】 |
【識別番号】３９４００６３３６
【氏名又は名称】有限会社津田商会
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| 【出願日】 |
平成１１年６月１５日（１９９９．６．１５） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００６９１７６
【弁理士】
【氏名又は名称】川成 靖夫
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| 【公開番号】 |
特開２０００−３５４４１３（Ｐ２０００−３５４４１３Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年１２月２６日（２０００．１２．２６） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−１６７９７２ |
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