| 【発明の名称】 |
収穫機 |
| 【発明者】 |
【氏名】瀬川 卓二
【氏名】仲谷 章一
【氏名】福岡 義剛
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| 【要約】 |
【課題】ローコストで作業環境を改善する。
【解決手段】エンジンボンネット７の上部に座席６Ａを配置した搭乗運転部６を設け、前記エンジンボンネット７の前板部にエンジン冷却風の取入れ口９Ｂを形成し、前記搭乗運転部６を覆うキャビン８を設け、このキャビン８の天井８Ａに開閉操作自在な開口１３を形成する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 エンジンボンネットの上部に座席を配置した搭乗運転部を設け、前記エンジンボンネットの前板部にエンジン冷却風の取入れ口を形成してある収穫機であって、前記搭乗運転部を覆うキャビンを設け、このキャビンの天井に開閉操作自在な開口を形成してある収穫機。
【請求項２】 キャビンのドアーの下端とドアー枠との間にキャビン内への吸気口を形成してある請求項１記載の収穫機。
【請求項３】 天井のうち座席の上方箇所に開口を形成してある請求項１又は２記載の収穫機。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンボンネットの上部に座席を配置した搭乗運転部を設け、前記エンジンボンネットの前板部にエンジン冷却風の取入れ口を形成してある大豆コンバインなどの収穫機に関する。
【０００２】
【従来の技術】大豆コンバインなどの収穫機では、作業時に多量の塵埃が発生し、運転環境を悪化させる。そこで、搭乗運転部を覆うキャビンを設けて運転環境を改善する技術が提案されているが、このように、キャビンを設けると、キャビン内に熱がこもり、熱的な作業環境の悪化を招来する。
【０００３】そこで、従来では、キャビン内を冷却する冷房装置を設けていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の技術によるときは、冷房装置が必要なことと、この冷房装置を駆動するためにエンジン動力が消費されて作業を良好に行う上で高出力のエンジンが必要となることなどにより、コストアップを招来していた。
【０００５】本発明の目的は、ローコストで作業環境を改善する点にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る本第１発明の特徴、作用、効果は次の通りである。
【０００７】〔特徴〕エンジンボンネットの上部に座席を配置した搭乗運転部を設け、前記エンジンボンネットの前板部にエンジン冷却風の取入れ口を形成してある収穫機であって、前記搭乗運転部を覆うキャビンを設け、このキャビンの天井に開閉操作自在な開口を形成してある点にある。
【０００８】〔作用〕搭乗運転部を覆うキャビンを設けることにより、エンジンボンネットの前板部に形成のエンジン冷却風の取入れ口がキャビン内に開口してキャビン内の空気をエンジン冷却風として吸引し、エンジン冷却ファンがキャビン内からの排気ファン（換気ファン）として作用することに着目して、本第１発明によるときは、キャビンの天井に開閉自在な開口を形成することで、開口を開放しておくことにより、エンジン冷却に伴って外気が開口からキャビン内に入り、キャビン内を通過して取入れ口に至るようにしてあるから、特別なファンを設けることなく、キャビン内に開口から取入れ口に至る空気流れを発生させて、キャビン内に熱気がこもることを防止することができる。
【０００９】しかも、塵埃が比較的に少ない天井に開口を設けて、開口からキャビン内への塵埃の入り込みを抑制してあるから、換気のために開口を設けながらも、キャビンを設けることによる搭乗運転部の作業環境の塵埃汚染防止性能を良好に維持することができる。
【００１０】〔効果〕従って、本第１発明によれば、キャビンを設ける一方、天井に開口を形成するだけのローコストな手段により、塵埃面及び熱面で搭乗運転部の作業環境を良好に維持できるようになった。
【００１１】請求項２に係る本第２発明の特徴、作用、効果は次の通りである。
【００１２】〔特徴〕上記本第１発明の特徴において、キャビンのドアーの下端とドアー枠との間にキャビン内への吸気口を形成してある点にある。
【００１３】〔作用〕本第２発明によるときは、キャビンのドアーの下端とドアー枠との間にキャビン内への吸気口を形成して、開口を閉塞した場合のキャビン内への外気の取り入れ、つまり、取入れ口からのエンジン冷却風の取入れを保証してあるから、開口を閉塞した場合であっても所期のエンジン冷却性能を良好に維持でき、かつ、キャビン内が負圧にならないことにより小さな隙間から外気を吸い込んでその外気中の塵埃が隙間などに引っ掛かることを防止することができる。
【００１４】〔効果〕従って、本第２発明によれば、キャビン内を通してエンジン冷却風を取り入れる形式を採用しながらも、開口の開閉状態にかかわらず、所期のエンジン冷却を確実に行えるようになった。
【００１５】請求項３に係る本第３発明の特徴、作用、効果は次の通りである。
【００１６】〔特徴〕上記本第１発明や本第２発明の特徴において、天井のうち座席の上方箇所に開口を形成してある点にある。
【００１７】〔作用〕本第３発明によるときは、天井のうち座席の上方箇所に開口を形成して、開口を通してキャビン内に流入した外気を着座作業者に接触させるようにしてあるから、冷房効果を優れたものにできる。
【００１８】〔効果〕従って、本第３発明によれば、構造の複雑化を招来することなく、冷房性能を向上できるようになった。
【００１９】
【発明の実施の形態】大豆や蕎麦などの作物を刈取収穫する収穫機の一例であるコンバインは、図１に示すように、左右一対のクローラ式の走行装置１を備えた自走機体２の前部に、作物を刈り取って後方に搬送する刈取部３を昇降操作自在に連結し、前記自走機体２に、刈取部３から搬送されてくる作物を脱穀する脱穀装置４と脱穀穀物を収容するホッパー５と搭乗運転部６とを搭載して構成されている。
【００２０】前記刈取部３は、図２，図４にも示すように、左右向き軸芯回りに駆動回転することにより植立作物を掻き込むリール３Ａと、掻き込まれた作物を切断する切断装置３Ｂと、切断作物を左右一方側に搬送するオーガ３Ｃと、搬送されてきた作物を脱穀装置４に供給するフィーダ３Ｄとを備えている。
【００２１】前記搭乗運転部６は、図２〜図５に示すように、エンジンＥを覆うエンジンボンネット７の上部に座席６Ａを配置したものであって、キャビン８で覆われている。
【００２２】前記エンジンボンネット７のうち前記フィーダ３Ｄとは反対側の外側板部及び前板部のそれぞれには、図２〜図５に示すように、防塵網付きのエンジン冷却風の取入れ口９Ａ，９Ｂが形成されており、エンジンボンネット７内には、ラジエータ１０と冷却ファン１１とが配置されている。
【００２３】前記キャビン８の天井８Ａのうち座席６Ａの上方箇所には、揺動式のハッチ１２を介して開閉される開口１３が形成されており、キャビン８のドアー８Ｂの下端とドアー枠８Ｃとの間には、図４，図５に示すように、キャビン８内への吸気口１４が形成されている。
【００２４】上記の構成によれば、ハッチ１２を開けて開口１３を開放しておくことにより、冷却ファン１１の作動に伴い開口１３から外気がキャビン８内に流入し、キャビン８内を通って取入れ口９Ｂからエンジンボンネット７内に流入するのであって、キャビン８内には、開口１３から取入れ口９Ｂへの空気の流れが発生する。そして、開口１３が座席６Ａの上方箇所に位置するから、開口１３から流入した空気は、着座作業者に接触することになり、着座作業者に対する冷房を効率良く行うことになる。そして、ハッチ１２を閉めて開口１３を閉塞した場合における取入れ口９Ｂからの冷却風の取り入れは、吸気口１４からキャビン８内に外気が吸入されることにより保証される。
【００２５】〔別実施形態〕上記実施の形態において、吸気口１４を開閉操作自在、或いは、吸気口１４の開度を調整可能に構成する。
【００２６】本発明は各種の収穫機に適用することができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００１０５２
【氏名又は名称】株式会社クボタ
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| 【出願日】 |
平成１０年９月１４日（１９９８．９．１４） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１００１０７３０８
【弁理士】
【氏名又は名称】北村 修一郎
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| 【公開番号】 |
特開２０００−８３４４８（Ｐ２０００−８３４４８Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１２年３月２８日（２０００．３．２８） |
| 【出願番号】 |
特願平１０−２５９８１４ |
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