| 公開番号 | 発明の名称 |
| 特開２０００−１６１３５６ | リニアガイド装置 |
| 特開２０００−１６１３５７ | 軸受装置 |
| 特開２０００−１６１３５８ | 磁気軸受装置 |
| 特開２０００−１６１３５９ | 回転部材の支持構造 |
| 特開２０００−１６１３６０ | 静圧軸受スピンドルの回転振れ精度の予測方法 |
| 特開２０００−１６１３６１ | 軸受用部材 |
| 特開２０００−１６１３６２ | 転がり軸受 |
| 特開２０００−１６１３６３ | 円錐ころ軸受および車両用歯車軸支持装置 |
| 特開２０００−１６１３６４ | クロスローラ連結体を用いた旋回ベアリング |
| 特開２０００−１６１３６５ | 冠型保持器と玉軸受と回転機械装置 |
| 特開２０００−１６１３６６ | クロスローラベアリングおよびクロスローラベアリング用リテーナ |
| 特開２０００−１６１３６７ | ソリッド形針状ころ軸受 |
| 特開２０００−１６１３６８ | ホイール用軸受 |
| 特開２０００−１６１３６９ | ころ軸受 |
| 特開２０００−１６１３７０ | 電食防止転がり軸受 |
| 特開２０００−１６１３７１ | ころがり軸受 |
| 特開２０００−１６１３７２ | 転がり軸受 |
| 特開２０００−１６１３７３ | 空圧回転装置のシール構造 |
| 特開２０００−１６１３７４ | 縦型案内軸受装置 |
| 特開２０００−１６１３７５ | 回転主軸冷却構造 |
| 特開２０００−１６１３７６ | カップリング及び増減速装置 |
| 特開２０００−１６１３７７ | ユニバーサルジョイントのスプライン部へのナイロンコート方法 |
| 特開２０００−１６１３７８ | 等速自在継手 |
| 特開２０００−１６１３７９ | シャフト継手 |
| 特開２０００−１６１３８０ | トルクリミッタ及び画像形成装置 |
| 特開２０００−１６１３８１ | トルク伝達装置 |
| 特開２０００−１６１３８２ | 動力伝達装置 |
| 特開２０００−１６１３８３ | 動力伝達装置 |
| 特開２０００−１６１３８４ | ずれ吸収クラッチ |
| 特開２０００−１６１３８５ | 油圧多板クラッチ用軸受 |
| 特開２０００−１６１３８６ | 主クラッチの冷却方法 |
| 特開２０００−１６１３８７ | 電磁クラッチ |
| 特開２０００−１６１３８８ | 電磁連結装置 |
| 特開２０００−１６１３８９ | 電磁クラッチ |
| 特開２０００−１６１３９０ | 操作装置 |
| 特開２０００−１６１３９１ | ２重巻ブレーキバンド装置 |
| 特開２０００−１６１３９２ | チューブ加圧式ブレーキ |
| 特開２０００−１６１３９３ | 車両用ドラムブレーキ装置 |
| 特開２０００−１６１３９４ | 選択的に係合可能な、かつ係合離脱可能なユニット及びその騒音を低減するハブ |
| 特開２０００−１６１３９５ | ディスクブレーキ用パッドクリップ |
| 特開２０００−１６１３９６ | パーキング機構付ディスクブレーキ |
| 特開２０００−１６１３９７ | ブレーキパッド摩耗状態説明模型 |
| 特開２０００−１６１３９８ | ディスクブレーキ装置 |
| 特開２０００−１６１３９９ | ディスクブレーキ |
| 特開２０００−１６１４００ | キャリパブレーキ |