| 【発明の名称】 |
車載用低温庫 |
| 【発明者】 |
【氏名】高野 善昭
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| 【要約】 |
【課題】搬送車のバッテリーを使用して冷却装置を駆動する車載用低温庫において、搬送車のバッテリー上がりを未然に回避することができ、安全な低温物品輸送を実現する。
【解決手段】車載用低温庫１は、貯蔵室を構成する本体と、貯蔵室内を冷却する冷却装置を備え、搬送車９に積載されると共に、当該搬送車９のバッテリー７より給電を受けて冷却装置を駆動するものであって、バッテリー７の蓄電容量を検知するバッテリー容量検知部１１と、このバッテリー容量検知部１１が検知するバッテリー７の蓄電容量が所定の低い値に低下した場合、警報装置１３により警報を発する制御部１２とを備える。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 貯蔵室を構成する本体と、前記貯蔵室内を冷却する冷却装置を備え、搬送車に積載されると共に、当該搬送車のバッテリーより給電を受けて前記冷却装置を駆動する車載用低温庫において、前記バッテリーの蓄電容量を検知する容量検知手段と、この容量検知手段が検知する前記バッテリーの蓄電容量が所定の低い値に低下した場合、警報手段により警報を発する制御手段とを備えていることを特徴とする車載用低温庫。
【請求項２】 制御手段は、バッテリーの蓄電容量が所定の低い値に低下した場合、冷却装置への給電を断つことを特徴とする請求項１の車載用低温庫。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、搬送車に積載され、当該搬送車のバッテリーより給電を受けて冷却装置を駆動する車載用低温庫に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種車載用低温庫は例えば特開平３−７０９６２号公報（Ｆ２５Ｄ１１／００）の低温物品輸送システムにおいて用いられる冷蔵庫として示されている。係る物流システムにおいては低温庫の輸送中、交流電源が使用できないことから、従来は低温庫に専用のバッテリーを搭載し、係る専用のバッテリーにより圧縮機を駆動させ、蒸発器により貯蔵室を冷却していた。
【０００３】また、他の方法としては低温庫専用のバッテリーを搭載せずに、搬送車のバッテリーにより低温庫の圧縮機を駆動させるものもあった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前者の方法では低温庫用のバッテリーを充電する機能がないため、配送の度にバッテリーを充電しなければならず、バッテリーを低温庫から積み下ろす作業が必要となるなどの面倒が生じていた。
【０００５】また、後者の方法では係る不都合は解消されるものの、搬送車のバッテリーを使用して貯蔵庫内を冷却しているため、搬送車が特にエンジンを止めて停車している間に、バッテリーが過放電となることによるバッテリー上がりが生じる問題があった。
【０００６】本発明は、係る従来の技術的課題を解決するために成されたものであり、搬送車のバッテリーを使用して冷却装置を駆動する車載用低温庫において、搬送車のバッテリー上がりを未然に回避することができ、安全な低温物品輸送を実現することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の車載用低温庫は、貯蔵室を構成する本体と、貯蔵室内を冷却する冷却装置を備え、搬送車に積載されると共に、当該搬送車のバッテリーより給電を受けて冷却装置を駆動するものであって、バッテリーの蓄電容量を検知する容量検知手段と、この容量検知手段が検知するバッテリーの蓄電容量が所定の低い値に低下した場合、警報手段により警報を発する制御手段とを備えているものである。
【０００８】本発明によれば、貯蔵室を構成する本体と、貯蔵室内を冷却する冷却装置を備え、搬送車に積載されて当該搬送車のバッテリーより給電を受け、冷却装置を駆動する車載用低温庫において、バッテリーの蓄電容量を検知する容量検知手段と、この容量検知手段が検知するバッテリーの蓄電容量が所定の低い値に低下した場合、警報手段により警報を発する制御手段とを設けたので、特に搬送車の停車中に、バッテリーが過放電となってしまう以前に警報を発して作業者に報知することが可能となる。
【０００９】これにより、搬送車のバッテリー上がりを未然に回避することができ、安全な低温物品輸送を実現することが可能となるものである。
【００１０】請求項２の発明の車載用低温庫は、請求項１の発明に加えて、制御手段が、バッテリーの蓄電容量が所定の低い値に低下した場合、冷却装置への給電を断つものである。
【００１１】請求項２の発明によれば、請求項１の発明に加えて制御手段は、バッテリーの蓄電容量が所定の低い値に低下した場合に、冷却装置への給電を断つので、過放電によるバッテリー上がりを防止し、搬送車の運行に必要な必要最小限の蓄電容量を確実に維持することができるようになり、より一層円滑且つ安全な物品輸送を実現することができるようになるものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】次に、図面に基づき本発明の実施形態を詳述する。図１は本発明の車載用低温庫１の斜視図、図２は搬送車９のバッテリー７を含む本発明の車載用低温庫１の電気回路図である。
【００１３】図１において、車載用低温庫１は、上面に開口を有した断熱箱体２により本体が構成されると共に、前記開口を開閉自在に閉塞する断熱扉３と、冷却装置を構成する圧縮機６や図示しない送風機などを収納するための機械室４とから構成されている。前記断熱箱体２内には生鮮食品等の低温物品を収納するための貯蔵室５が形成されていると共に、前記圧縮機６と共に冷却装置の冷凍サイクルを構成する図示しない蒸発器が貯蔵室５内に設けられている。
【００１４】この低温庫１は後述する搬送車９の荷台に積載設置される。そして、貯蔵室５内に食品等を収納し、冷却しながら配送するために用いられるものである。
【００１５】次に、図２においてＣ１は車載用低温庫１の電気回路を示し、Ｃ２は搬送車９側の電気回路を示す。搬送車９は、図示しないエンジンと、車両発電機８及びバッテリー７を備えており、これら車両発電機８及びバッテリー７によって車両発電装置を構成している。
【００１６】車両発電機８は前記エンジンにより駆動されて発電し、その起電力はバッテリー７に蓄電される。このバッテリー７の出力は搬送車９の運行に使用される電装部品への給電のために用いられるのに加え、車載用低温庫１にも給電される。この場合バッテリー７は、車載用低温庫１内に設けられた容量検知手段としてのバッテリー容量検知部１１、及び、制御手段としての制御部１２を介して圧縮機（ＤＣコンプレッサ）６に接続されている。
【００１７】このバッテリー容量検知部１１は、前記バッテリー７の蓄電容量を検知するものであり、前記制御部１２は、バッテリー容量検知部１１がバッテリー７の蓄電容量が所定の低い値に低下したことを知らせるための警報手段として警報装置１３（ブザーやランプから成る）と、前記バッテリー容量検知部１１により所定の低い値に低下した場合に通電を遮断する負荷遮断リレー１４、及び、貯蔵室５内の温度を検出する温度センサー１５により作動するサーモ（温度調節器）１６により構成されている。
【００１８】このサーモ１６は、貯蔵室５内の設定温度が例えば＋３℃であったならば、上限温度＋５℃でＯＮ（閉）になって圧縮機６を運転し、下限温度＋１℃でＯＦＦ（開）となって圧縮機６の運転を停止させるものである。
【００１９】以上の構成で次ぎに、車載用低温庫１の搬送中の動作を説明する。バッテリー７の蓄電容量が充分な値である場合、バッテリー容量検知部１１の出力に基づき、制御部１２は負荷遮断リレー１４をＯＮ（閉）すると共に、警報装置１３はＯＦＦ（停止）している。この状態で前記サーモ１６は温度センサー１５が検出する貯蔵室５内の温度に基づき、前述の如くＯＮ−ＯＦＦして圧縮機６にバッテリー７の電力を供給する。これによって、圧縮機６は運転を制御され、前記蒸発器が冷却作用を発揮して貯蔵室５内は平均として設定温度である＋３℃程に維持される。
【００２０】次ぎに、配達のために搬送車９が停車すると、車両発電機８の出力も停止する。これによりバッテリー７は放電のみとなる。そして、このバッテリー７の蓄電容量が所定の低い値まで低下すると、制御部１２は当該バッテリー容量検知部１１の出力に基づき、警報装置１３をＯＮ（例えばブザーが鳴り、ランプが点灯）して警報を発令すると共に、負荷遮断リレー１４をＯＦＦ（開）し、サーモ１６のＯＮ／ＯＦＦに係わらず、圧縮機６への通電を強制的に遮断する。
【００２１】また、搬送車９のエンジンの始動されて車両発電機８が起電力を発生し、バッテリー７の蓄電容量が上昇して、所定の値まで回復した場合、制御部１２はバッテリー容量検知部１１の出力に基づいて警報装置１３をＯＦＦし、負荷遮断リレー１４をＯＮする。これによって、圧縮機６への通電は回復する。
【００２２】これにより、搬送車９のバッテリー７が過放電となってしまう以前に警報を発して作業者に報知することが可能となる。また、制御部１２がバッテリー７の蓄電容量が所定の低い値に低下した場合に、圧縮機６への給電を断つので、過放電によるバッテリー７の上がりを防止し、搬送車９の運行に必要な必要最小限の蓄電容量を確実に維持することができるようになり、円滑且つ安全な物品輸送を実現することができるようになる。
【００２３】
【発明の効果】以上詳述した如く本発明によれば、貯蔵室を構成する本体と、貯蔵室内を冷却する冷却装置を備え、搬送車に積載されて当該搬送車のバッテリーより給電を受け、冷却装置を駆動する車載用低温庫において、バッテリーの蓄電容量を検知する容量検知手段と、この容量検知手段が検知するバッテリーの蓄電容量が所定の低い値に低下した場合、警報手段により警報を発する制御手段とを設けたので、特に搬送車の停車中に、バッテリーが過放電となってしまう以前に警報を発して作業者に報知することが可能となる。
【００２４】これにより、搬送車のバッテリー上がりを未然に回避することができ、安全な低温物品輸送を実現することが可能となるものである。
【００２５】また、請求項２の発明によれば、制御手段は、バッテリーの蓄電容量が所定の低い値に低下した場合に、冷却装置への給電を断つので、過放電によるバッテリー上がりを防止し、搬送車の運行に必要な必要最小限の蓄電容量を確実に維持することができるようになり、より一層円滑且つ安全な物品輸送を実現することができるようになるものである。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００１８８９
【氏名又は名称】三洋電機株式会社
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| 【出願日】 |
平成１０年（１９９８）１月８日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】安富 耕二 （外１名）
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| 【公開番号】 |
特開平１１−２０１６１０ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）７月３０日 |
| 【出願番号】 |
特願平１０−２４３２ |
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