| 【発明の名称】 |
カートリッジ式給油タンク |
| 【発明者】 |
【氏名】長沼 比左夫
【氏名】斉藤 光嘉
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| 【要約】 |
【課題】持ち運び時におけるカートリッジタンクからの油滴の落下による床面等の汚れを防止できるようにする。
【解決手段】タンク本体７Ａと、このタンク本体７Ａの給油口９に着脱自在に取り付けられる給油口キャップ１１とを備え、石油燃焼機器の油受タンク上に載置して燃油を供給するカートリッジ式給油タンクである。そして、給油口キャップ１１の表面に撥油処理を施した構成としている。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 タンク本体と、このタンク本体の給油口に着脱自在に取り付けられる給油口キャップとを備え、石油燃焼機器の油受タンク上に載置して燃油を供給するカートリッジ式給油タンクにおいて、前記給油口キャップの表面に撥油処理を施したことを特徴とするカートリッジ式給油タンク。
【請求項２】 タンク本体と、このタンク本体の給油口に着脱自在に取り付けられる給油口キャップと、この給油口キャップを略中央に突設した基部材と、この基部材に設けられた起伏自在な操作ハンドルとを備え、石油燃焼機器の油受タンク上に載置して燃油を供給するカートリッジ式給油タンクにおいて、前記操作ハンドルの表面に撥油処理を施したことを特徴とするカートリッジ式給油タンク。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、石油ファンヒータ、石油ストーブ等の石油燃焼機器に使用されるカートリッジ式給油タンクに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、この種のカートリッジ式給油タンク（以下カートリッジタンクという）は、例えば、特開昭６４−１１１１２１号公報に開示されているように、タンク本体の給油口に給油口キャップが着脱自在に取り付けられ、石油燃焼機器の油受タンク上に載置することにより、それの給油口キャップが油受タンクの受け口に嵌合して給油口キャップの流出口が開放され、この流出口の開放により、タンク本体内の灯油等の燃油を油受タンク内に供給する構成である。
【０００３】上述のように構成されたカートリッジタンクは、流出口が設けられた給油口キャップの先端部分が油受タンク内の燃油に接触している関係上、カートリッジタンクを持ち上げてこのカートリッジタンクに燃油を補給しようとすると、給油口キャップ先端部分に付着している燃油が油滴となり、この油滴がカートリッジタンクの持ち運び中に落下して床面等を汚す問題点があった。
【０００４】また、近年では、給油口キャップを板状の基部材の略中央に突設するとともに、この基部材に起伏自在な操作ハンドルを設け、この操作ハンドルを掴んで基部材を回動操作することにより、給油口キャップに手を触れずに、この給油口キャップを給油口に着脱できるように構成して、給油時に手が燃油で汚れないようにしたカートリッジタンクが提案されている。このものでは、カートリッジタンクを油受タンク上に載置した際に油受タンクの載置面が燃油で濡れていると、その燃油が操作ハンドルに付着し、その場合、カートリッジタンクを持ち上げてこのカートリッジタンクに燃油を補給しようとすると、操作ハンドルに付着している燃油が油滴となり、この油滴がカートリッジタンクの持ち運び中に落下して床面等を汚す問題点があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上述の実情に鑑みてなされたものであり、持ち運び時におけるカートリッジタンクからの油滴の落下による床面等の汚れを防止できるようにすることを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の本発明では、タンク本体と、このタンク本体の給油口に着脱自在に取り付けられる給油口キャップとを備え、石油燃焼機器の油受タンク上に載置して燃油を供給するカートリッジ式給油タンクにおいて、前記給油口キャップの表面に撥油処理を施した構成である。
【０００７】請求項２に記載の本発明では、タンク本体と、このタンク本体の給油口に着脱自在に取り付けられる給油口キャップと、この給油口キャップを略中央に突設した基部材と、この基部材に設けられた起伏自在な操作ハンドルとを備え、石油燃焼機器の油受タンク上に載置して燃油を供給するカートリッジ式給油タンクにおいて、前記操作ハンドルの表面に撥油処理を施した構成である。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態例を図１ないし図５に基づき説明する。図５中の符号１は、本実施形態に係わるカートリッジタンクを使用した石油ファンヒータを示し、この石油ファンヒータ１は、前面に温風吹出口２が設けられた外装ケース３を有し、この外装ケース３内の一側部には燃焼部（図示せず）が配設され、この燃焼部で生じる燃焼ガスは、温風用送風ファン（図示せず）の送風と合流して温風となり、温風吹出口２から暖房する室内に放出される。
【０００９】４は外装ケース３内の他側底部に設けられた油受タンクであり、この油受タンク４には受口部材５が設けられている。そして、前記油受タンク４内の灯油等の燃油は、燃料ポンプ（図示せず）によって汲み上げられて燃焼部に供給される。６は前記油受タンク４の上方の外装ケース３内に設けられたカートリッジタンク設置室（以下、タンク設置室という）であり、このタンク設置室６には油受タンク４上に倒立状態で載置されて燃油を油受タンク４に補給するカートリッジタンク７が出し入れ自在に収容されている。
【００１０】次に、前記したカートリッジタンク７について詳述する。このカートリッジタンク７は、タンク本体７Ａが縦長状に形成され、このタンク本体７Ａの一端側の略中央部に回動自在な取っ手８が設けられ、他端側の略中央部には筒状の給油口９が突出して設けられ、この給油口９の基部外周にはリング状の係止部材１０が一体に設けられている。
【００１１】１１は前記給油口９に着脱自在に取り付けられる給油口キャップであり、この給油口キャップ１１は、図２に示すように、パッキン１２を介して給油口９に密接され、内部には先端の流出口１１Ａを開閉する開閉弁装置１３を有し、かつ、それの基部には環状フランジ部１１Ｂが一体成形されている。そして、この給油口キャップ１１は、少なくとも流出口１１Ａが設けられた先端部の外表面に撥油性の被膜１４が形成されている。この撥油性の被膜１４は、灯油等の燃油よりも表面張力の小さい撥油材（例えば、フッ素樹脂）を塗布して形成するか、或るいは、適宜な撥油材の入ったメッキ液での撥油メッキ処理にて形成している。撥油メッキ処理する場合は、給油口キャップ１１の全体の内外両面に撥油性の被膜１４が形成される。
【００１２】１５は給油口キャップ１１を上下動可能に保持するキャップ支持筒であり、このキャップ支持筒１５は前記係止部材１０に係脱自在に係止される一対の係合片１６を有している。１７はキャップ支持筒１５に固着した板体であり、この板体１７とキャップ支持筒１５とで前記給油口キャップ１１を略中央部に突設した基部材１８を構成している。
【００１３】前記板体１７には、持ち運び用の取っ手を兼ねると共に給油口キャップ１１の着脱操作を行うための２個の操作ハンドル１９、１９が、互いに前記給油口キャップ１１側にのみ起伏するように折りたたみ自在に設けられ、これら操作ハンドル１９、１９は、金属線材にて略コ字状に折曲加工されるとともに、図４に示すように、互いの表面に撥油性の被膜２０が形成されている。この撥油性の被膜２０は、給油口キャップ１１の場合と同様に、灯油等の燃油よりも表面張力の小さい撥油材（例えば、フッ素樹脂）を塗布して形成するか、或るいは、適宜な撥油材の入ったメッキ液での撥油メッキ処理にて形成している。
【００１４】図２中の２１は、給油口キャップ１１の下部外周に設けられたスプリングであり、このスプリング２１は一端が前記キャップ支持筒１５の肩部１５Ａに弾接される一方、他端が給油口キャップ１１の環状フランジ部１１Ｂに弾接されている。
【００１５】前記係止部材１０は、図３に示すように、前記キャップ支持筒１５の係合片１６を挿通させる一対の切欠２２が設けられるとともに、前記係合片１６を係止状態とする係止部２３が設けられており、前記切欠２２を通過して下方に押し込まれた係合片１６は、切欠２２の位置から時計方向に９０〜９５度回動すると、係止部２３に係止される。
【００１６】上記構成において、カートリッジタンク７への給油時には、取っ手８を持ってカートリッジタンク７を石油ファンヒータ１の外装ケース３から引き出し、給油場所へ持ち運ぶ。給油場所では、カートリッジタンク７は取っ手８側を下にして置き、図１に示すように、操作ハンドル１９、１９を起立させ、接近した状態の操作ハンドル１９、１９の先端部を片手で掴んで、反時計方向に略９０度回動させる。この操作ハンドル１９、１９の反時計方向の回動により、基部材１８側の係合片１６とタンク本体７Ａ側の係止部材１０との係止状態が解除される。
【００１７】ここで、前記操作ハンドル１９、１９を持ち上げると、基部材１８及び給油口キャップ１１がタンク本体７Ａから離れ、図３に示すように、タンク本体７Ａの給油口９が開口され、給油ポンプ等を用いて、給油口９から燃油をタンク本体７Ａ内に供給すれば良い。
【００１８】カートリッジタンク７への給油が終了したら、再び前記操作ハンドル１９、１９の先端部を掴んで、まず、給油口キャップ１１をタンク本体７Ａの給油口９に嵌合させる。その状態で、係合片１６を切欠２２に対応させ、操作ハンドル１９１９を押し下げると、スプリング２１が圧縮されて係合片１６が切欠２２を通過し、そこで、操作ハンドル２３、２４を時計方向に略９０度回動させると、係合片１６が係止部材１０の係止部２３に係止され、図２に示すように、給油口９への給油口キャップ１１の取り付けが終了する。
【００１９】給油口キャップ１１の取り付けが終了したら、操作ハンドル１９、１９或るいは取っ手８を手で持って、カートリッジタンク７を石油ファンヒータ１の所に持ち運ぶ。持ち運ばれたカートリッジタンク７は、取っ手８を持って給油口キャップ１１を下向きにしてタンク設置室６に収容する。このタンク設置室６への収容時、給油口キャップ１１の先端部が油受タンク４の受口部材５に嵌合し、開閉弁装置１３が開弁状態になって流出口１１Ａが開放され、タンク本体７Ａ内の燃油が流出口１１Ａを介して油受タンク４内に供給される。
【００２０】本実施形態例によれば、タンク本体７Ａの給油口９に着脱自在に取り付けられる給油口キャップ１１には、少なくとも流出口１１Ａが設けられた先端部の外表面に撥油性の被膜１４が形成されているので、油受タンク４内の燃油に接触している給油口キャップ１１の先端部分に燃油が付着するのを撥油性の被膜１４によって極力抑えることができる。そのため、給油時に取っ手８を持ってカートリッジタンク７を持ち上げ、そのまま持ち運ぶ際に、燃油が給油口キャップ１１に付着したまま持ち運ばれ、その給油口キャップ１１に付着した燃油が油滴となって床面等に落下する事態を回避することが可能となり、油滴の落下による床面等の汚れが防止される。
【００２１】また、基部材１８に設けられた起伏自在な操作ハンドル１９、１９の表面には、撥油性の被膜２０が形成されているので、例え、油受タンク４の載置面が燃油で濡れていても、操作ハンドル１９、１９に燃油が付着するのを撥油性の被膜２０によって極力抑えることができ、取っ手８を持ってタンク７を持ち上げ、そのまま持ち運ぶ際に、燃油が操作ハンドル１９に付着したまま持ち運ばれ、その操作ハンドル１９に付着した燃油が油滴となって床面等に落下する事態を回避することが可能となり、油滴の落下による床面等の汚れが防止されるばかりでなく、操作ハンドル１９を操作する際の燃油による手の汚れも抑えることができる。
【００２２】なお、給油口９に対する給油口キャップ１１の取付形態は上述の一実施形態例に限定されるものではなく、例えば、給油口９に対し給油口キャップ１１をねじ結合する取付形態であっても良い。
【００２３】
【発明の効果】請求項１に記載の本発明によれば、給油口キャップの表面に撥油処理を施して撥油性を持たせたので、給油口キャップに油滴が付着したまま、カートリッジタンクが持ち運ばれることがなく、油滴の落下による床面等の汚れを未然に防止することができ、使い勝手に優れたカートリッジ式給油タンクを提供できる。
【００２４】請求項２に記載の本発明によれば、操作ハンドルの表面に撥油処理を施して撥油性を持たせたので、操作ハンドルに油滴が付着したまま、カートリッジタンクが持ち運ばれることがなく、油滴の落下による床面等の汚れを未然に防止することができ、さらに、操作ハンドルへの燃油の付着を抑えることが可能となり、操作する際の手の汚れも抑えることができる等、使い勝手に一層優れたカートリッジ式給油タンクを提供できる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００１８８９
【氏名又は名称】三洋電機株式会社
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）１０月３日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】安富 耕二 （外１名）
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| 【公開番号】 |
特開平１１−１０８３３９ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）４月２３日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−２７１３５６ |
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