| 【発明の名称】 |
丸形ランプにおける装飾リングの取付構造 |
| 【発明者】 |
【氏名】茂木 健司
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| 【要約】 |
【課題】簡素な構造の取付スペーサの採用によって、コンビネーションランプ全体を取り外さずとも、装飾リングのみの装着、交換を可能とし、組合せの自由度も高く、補修も容易な丸形ランプにおける装飾リングの取付構造を提供することを目的とする。
【解決手段】電球２を丸形のレンズ４によってカバーするとともに該レンズ４の外周を装飾リング６によって装飾した丸形ランプにおいて、互いに対向する前記レンズ４の外周と装飾リング６の内周とに螺子部（１５、１６）を刻設するとともに、これらの各螺子部に螺合する内外螺子部１１、１０を内外周部に刻設したリング状の取付スペーサ８を前記レンズ４の外周と装飾リング６の内周とに螺合させることによって、装飾リング６をレンズ４に固定するように構成したことを特徴とするものである。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 電球を丸形のレンズによってカバーするとともに該レンズの外周を装飾リングによって装飾した丸形ランプにおいて、互いに対向する前記レンズの外周と装飾リングの内周とに螺子部を刻設するとともに、これらの各螺子部に螺合する内外螺子部を内外周部に刻設したリング状の取付スペーサを前記レンズの外周と装飾リングの内周とに螺合させることによって、装飾リングをレンズに固定するように構成したことを特徴とする丸形ランプにおける装飾リングの取付構造。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の隅部に配置された前照灯あるいは尾灯を構成する丸形ランプにおける装飾リングの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】通常、車両の隅部に配置された前照灯あるいは尾灯を構成するランプ部は、コンビネーションランプとして車体に取外し自在なアウターカバーにランプや該ランプをカバーするレンズ、および該レンズの外周部を装飾する装飾リング等が設置されて構成されている。特に、前記レンズが丸い形式のもの、すなわち丸形ランプにあっては、図５や図６に示したような装飾リングによってレンズの外周部が装飾されていた。図５に示したものでは、アウターカバー２１と装飾リング２６とを成型時に一体成型していた。そして、アウターカバー２１に対して適宜の方法にてレンズ２４を装着していた。
【０００３】図６に示したものでは、装飾リング３６における突起部をアウターカバー３１の適宜の孔に挿入係止させた後、前記突起部を熱加締め部３７によって加締めることによって、丸形レンズ３４の外周部に装飾リング３６を設置していた。あるいは、図示はしないが、丸形ランプのレンズが丸いことを利用して、アウターカバー等に刻設した螺子部に装飾リングを螺合させるように構成したものも知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、このように構成された従来構造において、前記図５に示した第１従来例のものでは、万一、装飾リング２６のみが破損した場合には、装飾リングがアウターカバーと一体に形成されていることから、コンビネーションランプとして全体を取り替えねばならず、不経済であった。また、図６に示した第２従来例のものでは、熱加締め部３７によって装飾リング３６がアウターカバー３１に取り付けられていることから、装飾リング３６のみを交換することが可能となったものの、コンビネーションランプとしてのアウターカバー３１そのものを取り外す必要があって、手間を要した。さらに、前述のアウターカバー等に刻設した螺子部に装飾リングを螺合させるように構成したものでは、本発明として後述する図４に示すように、車両の隅部に位置するコンビネーションランプが傾斜した曲面を有する場合、装飾リングを回転させて螺合させる構成を採用することは不可能であった。
【０００５】このため本発明は、従来型の丸形ランプにおける装飾リングの取付構造の諸課題を解決して、簡素な構造の取付スペーサの採用によって、コンビネーションランプ全体を取り外さずとも、装飾リングのみの装着、交換を可能とし、組合せの自由度も高く、補修も容易な丸形ランプにおける装飾リングの取付構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このため本発明は、電球を丸形のレンズによってカバーするとともに該レンズの外周を装飾リングによって装飾した丸形ランプにおいて、互いに対向する前記レンズの外周と装飾リングの内周とに螺子部を刻設するとともに、これらの各螺子部に螺合する内外螺子部を内外周部に刻設したリング状の取付スペーサを前記レンズの外周と装飾リングの内周とに螺合させることによって、装飾リングをレンズに固定するように構成したことを特徴とするもので、これを課題解決のための手段とするものである。
【０００７】
【実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１〜図４は本発明の１実施の形態を示すもので、図１（Ａ）は本発明の装飾リングの取付構造が採用された丸形コンビネーションランプの平断面図、図１（Ｂ）は要部拡大図、図１（Ｃ）は取付スペーサおよび工具の拡大斜視図、図２はコンビネーションランプの正面図、図３は装飾リングの取付構造の分解斜視図、図４はコンビネーションランプが配置された車体隅部付近の斜視図である。
【０００８】図１（Ａ）および図４に示したものは丸形２灯式コンビネーションランプに採用された本発明の装飾リングの取付構造の１実施の形態であるが、これらの図にて理解されるように、車両の隅部に位置するコンビネーションランプのアウターカバー１は傾斜した曲面を有しており、該傾斜した曲面上に設置される装飾リング６や７は、車体外方に比較して車体内方に位置する部分のレンズ４からの車体前後方向の距離が大きく形成されている。このため、装飾リング６や７の回転螺合によってレンズ４やアウターカバー１への取付けは不可能となっている。そこで、本発明では、図１（Ｃ）に示すような螺子部を内外周部に刻設したリング状の取付スペーサを介在体として採用することによって、非回転形状の装飾リングであってもコンビネーションランプのアウターカバーの傾斜面へ容易に取り付けることを可能にしたものである。なお、図示の実施の形態のものは２灯式コンビネーションランプに採用された装飾リングの取付構造を示しているが、単灯式あるいは２灯以上のコンビネーションランプにも採用され得ることは言うまでもない。
【０００９】図４のＡ−Ａ断面図である図１（Ａ）に示すように、コンビネーションランプにおけるアウターカバー１は適宜の固定手段によって車体に固定され、アウターカバー１の電球取付部開口にはそれぞれ一対の電球２、３が装着される。これらの電球２、３の車体前後方向の外方に防護を兼ねたプラスチックやガラスからなる散光用のレンズ４、５がそれぞれ適宜の固定手段によってアウターカバー１のレンズ固定部に固定される。説明の簡略化のために電球２側のみについて詳述すると、第１レンズ４の外周部と該レンズ４の周囲に配置されるメッキリング等の装飾リング６（第１）との間に所定の隙間を設け、該隙間に介在体としての取付スペーサ８（第１）を装着するものである。図３の装飾リングの取付構造の分解斜視図にて示すように、前記第１レンズ４の外周部には外螺子部１５が刻設され、前記第１装飾リング６の内周部には内螺子部１６が刻設される。そして、これらの第１レンズ４と第１装飾リング６との間に装着される第１取付スペーサ８の内外周部には、互いに対向する前記第１レンズ４と第１装飾リング６の各螺子部１５、１６にそれぞれ螺合する内外螺子部１１、１０が刻設される。
【００１０】以上のように配置構成された各部材において、互いに対向する前記第１レンズ４の外周部と第１装飾リング６の内周部との間の隙間に対して前記第１取付スペーサ８を装着するのに、図１（Ｃ）に示したように、取付スペーサ８の端面に穿設された一対の工具孔１２、１２に適宜の回転工具１３の挿入部１４、１４を挿入して前記取付スペーサ８を回転して螺合進入させることによりこれを行うものである。これら第１レンズ４の外螺子部１５、第１装飾リングの内螺子部１６および第１取付スペーサ８の内外螺子部１１、１０に関しては、各部の螺子の螺合開始位置を揃えて形成することは無論のこと、内外螺子部の直径が異なるところからこれら、一回転における螺子ピッチすなわちリードを等しく形成するために内外螺子部における螺子のリード角は異なって形成される。図２は、このようにして装飾リングが装着された２灯式コンビエーションランプの正面図を示すものである。
【００１１】以上、本発明の１実施の形態について説明してきたが、本発明の趣旨の範囲内で、レンズの形状および材質、レンズのアウターカバーへの固定形態、装飾リングの形状および材質、取付スペーサの形状および材質、取付スペーサにおける螺子部形状、工具孔の形状、位置および数等は適宜採用できる。
【００１２】
【発明の効果】以上詳細に述べてきたように、本発明によれば、互いに対向するレンズの外周と装飾リングの内周とに螺子部を刻設するとともに、これらの各螺子部に螺合する内外螺子部を内外周部に刻設したリング状の取付スペーサを介在体として前記レンズの外周と装飾リングの内周とに螺合させることによって、装飾リングをレンズに固定するようにしたので、車両の隅部に位置して傾斜した曲面を有するコンビネーションランプであっても、該傾斜に対応させて設置される非回転形状の装飾リングであっても、リング状の取付スペーサを採用することによって、単独の部品として容易に後付けにてもコンビネーションランプに装着することができる。したがって、万一、事故等によって装飾リングのみが破損した場合でも、コンビネーションランプ全体を車体から取り外すことなく装飾リングのみを取り外して交換したり修理することが可能となる。また、取付スペーサの螺子部に対応する螺子部を共通部分として種々の規格、塗装色、材質の装飾リングを準備しておき、これらの装飾リングを選択して取り付けることで、オプション要望に対応できるコンビネーションランプの装飾リングデザインにおけるバリエーションの自由度を増大させることも可能となる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００５３４８
【氏名又は名称】富士重工業株式会社
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| 【出願日】 |
平成１０年（１９９８）３月２５日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】永嶋 和夫 （外１名）
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| 【公開番号】 |
特開平１１−２７３４１７ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）１０月８日 |
| 【出願番号】 |
特願平１０−７７１３７ |
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