| 【発明の名称】 |
車輌用灯具におけるコネクタの取付構造 |
| 【発明者】 |
【氏名】塚本 広徳
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| 【要約】 |
【課題】車輌用灯具の車体への取付作業性を向上させることを課題とする。
【解決手段】ランプボデイ２と該ランプボデイの前面開口を覆うレンズ３とによって画成された灯室内に光源を配置して成る車輌用灯具１の上記光源に給電するためのコネクタ１０の取付構造であって、コネクタを仮止めするためにランプボデイに形成された仮止め部５と、車体に形成されコネクタの車体側コネクタ２６と接続される接続部１３を挿通するコネクタ挿通孔２４と、コネクタと車体との間に介在されるパッキング２１とから成り、車輌用灯具が車体に取り付けられたときに上記仮止め部に仮止めされているコネクタの接続部が車体のコネクタ挿通孔に挿通されると共に、コネクタが車体のコネクタ挿通孔の周縁部と上記仮止め部との間でパッキングを介して挟持される。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 ランプボデイと該ランプボデイの前面開口を覆うレンズとによって画成された灯室内に光源を配置して成る車輌用灯具の上記光源に給電するためのコネクタの取付構造であって、コネクタを仮止めするためにランプボデイに形成された仮止め部と、車体に形成されコネクタの車体側コネクタと接続される接続部を挿通するコネクタ挿通孔と、コネクタと車体との間に介在されるパッキングとから成り、車輌用灯具が車体に取り付けられたときに上記仮止め部に仮止めされているコネクタの接続部が車体のコネクタ挿通孔に挿通されると共に、コネクタが車体のコネクタ挿通孔の周縁部と上記仮止め部との間でパッキングを介して挟持されることを特徴とする車輌用灯具におけるコネクタの取付構造。
【請求項２】 上記仮止め部は、円弧状をした嵌合部と係合位置決め部とを有し、コネクタは、上記嵌合部に嵌合する嵌合部と上記係合位置決め部に係合して位置決めされる係合位置決め部とを有することを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具におけるコネクタの取付構造。
【請求項３】 コネクタが上記仮止め部の嵌合部の先端と車体とによって上記パッキングを介して挟持されることを特徴とする請求項２に記載の車輌用灯具におけるコネクタの取付構造。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は新規な車輌用灯具におけるコネクタの取付構造に関する。詳しくは、車輌用灯具の車体への取付作業性を向上させる技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車輌用灯具の車体への取付に当たって、光源に給電するためのコネクタの処理は以下のように為されていた。
【０００３】先ず、光源バルブａとコードｂによって接続されたコネクタｃを車体ｄに形成したコネクタ挿通孔ｅに挿通し（図７参照）、予めコードｂに挿通してあったゴム製のブッシングｆを上記コネクタ挿通孔ｅに係合固定し（図８参照）、それから、車輌用灯具ｇを車体ｄに取り付けていた（図９参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した如き、従来の車輌用灯具におけるコネクタの取付構造にあっては、車輌用灯具ｇを把持したままコネクタｃのコネクタ挿通孔ｅへの挿通、ブッシングｆのコネクタ挿通孔ｅへの係合等を行わなければならず、作業性が極めて良くないと言う問題があった。
【０００５】そこで、本発明は、車輌用灯具の車体への取付作業性を向上させることを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明車輌用灯具におけるコネクタの取付構造は、上記した課題を解決するために、コネクタを仮止めするためにランプボデイに形成された仮止め部と、車体に形成されコネクタの車体側コネクタと接続される接続部を挿通するコネクタ挿通孔と、コネクタと車体との間に介在されるパッキングとから成り、車輌用灯具が車体に取り付けられたときに上記仮止め部に仮止めされているコネクタの接続部が車体のコネクタ挿通孔に挿通されると共に、コネクタが車体のコネクタ挿通孔の周縁部と上記仮止め部との間でパッキングを介して挟持されるようにしたものである。
【０００７】従って、本発明車輌用灯具におけるコネクタの取付構造にあっては、車輌用灯具が車体に取り付けられるまでの間はコネクタが車輌用灯具の仮止め部に仮止めされており、そして、車輌用灯具が車体に取り付けられた時にコネクタが車体のコネクタ挿通孔の周縁部と上記仮止め部との間でパッキングを介して挟持されるので、車輌用灯具の車体への取付の作業性が極めて良好である。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下に、本発明車輌用灯具におけるコネクタの取付構造の実施の形態を添付図面を参照して説明する。尚、図示した実施の形態は、本発明を自動車用標識灯におけるコネクタの取付構造に適用したものである。
【０００９】自動車用標識灯１は前面側が開口したランプボデイ２と該ランプボデイ２の前面開口を覆うレンズ３とランプボデイ２とレンズ３とによって画成された灯室内に配置された図示しない光源バルブとを備えている。
【００１０】ランプボデイ２は合成樹脂で形成され、その後面には取付用ボルト４、４、・・・が後方へ向かって突出するように植設されている。また、ランプボデイ２の後面には後述するコネクタを仮止めするための仮止め部５が一体に形成されている。
【００１１】該仮止め部５は下面が開放された筒状に形成されている。
【００１２】仮止め部５の左右側部は互いに対向した側に凹の円弧状をした嵌合部６、６として形成されている。また、仮止め部５の上側部はその左右両側部に切欠７、７が形成され、該切欠７と７との間の部分が後方へ突出した舌片部８とされている。そして、該舌片部８は後方へ行くに従って僅かに幅が狭くなるように形成され、且つ、上記嵌合部６、６の後端より後方まで突出されている。また、舌片部８の下面には前後方向に延びる凹溝８ａが形成されており、該凹溝８ａは後方に行くに従って僅かに幅が広くなるように形成されている。さらに、舌片部８の上面の左右方向における中央部には前後方向に延びる立壁部８ｂが突設されている。そして、これら切欠７、７と舌片部８とによって係合位置決め部が構成される。
【００１３】上記図示しない光源バルブと接続されたコード９、９、・・・がコネクタ１０に纏められている。
【００１４】コネクタ１０は合成樹脂で形成され、円形のフランジ部１１を挟んでコード連結部１２と接続部１３とがそれぞれ反対の方向に突設されている。コード連結部１２はほぼ角筒状をしており、そこに端子金具１４、１４、・・・が配置され、該端子金具１４、１４、・・・のコード連結部１４ａ、１４ａ、・・・に上記コード９、９、・・・が連結されている。上記端子金具１４、１４、・・・には端子片部１４ｂ、１４ｂ、・・・が一体に形成されており、該端子片部１４ｂ、１４ｂ、・・・は角筒状をした上記接続部１３内に突出されている。
【００１５】上記コード連結部１２を囲むようにほぼ円筒状をした嵌合部１５が形成されている。該嵌合部１５の内面と上記コード連結部１２の外側面との間を連結するように補強リブ１６、１６、・・・が形成されており、該補強リブ１６、１６、・・・の先端は嵌合部１５の先端より内側、すなわち、フランジ部１１側に位置している。
【００１６】上記嵌合部１５の上端部に係合位置決め部１７が形成される。該係合位置決め部１７は、嵌合部１５の上端部分と、該上端部分の下側に形成された壁部１８とによって前方から見てほぼ凸状の空間が形作られるようにして形成される。嵌合部１５の上端部は両側のほぼ水平に延びる水平部１５ａ、１５ａと該水平部１５ａ、１５ａの端部から上方へ延びる立ち上げ部１５ｂ、１５ｂと該立ち上げ部１５ｂ、１５ｂの上端間に架け渡し状に形成され上方へ凸の緩やかな弧状を描くアーチ部１５ｃとから成る。
【００１７】壁部１８は前方から見て凹状に形成され、左右の垂直部１８ａ、１８ａの上端は上記水平部１５ａ、１５ａの外側、すなわち、立ち上げ部１５ｂ、１５ｂと反対側の端部の下面に連設されている。また、壁部１８の水平に延びる水平部１８ｂの上面の中央部には前後方向に延びる突条１８ｃが突設されている。そして、該突条１８ｃは後方に行くに従って幅が狭くなるように形成されている。
【００１８】尚、上記壁部１８の水平部１８ｂと上記コード連結部１２の上面壁との間には補強リブ１９、１９が形成されている。
【００１９】さらに、嵌合部１５の外側面とフランジ部１１の前面との間にも補強リブ２０、２０、・・・が形成されている。
【００２０】ゴム等の弾性材料によって形成されたパッキング２１がフランジ部１１の後面側に取着される。
【００２１】パッキング２１は厚手の円板状をしており、その外径はコネクタ１０のフランジ部１１の外径とほぼ同じに形成されている。そして、該パッキング２１の中央部にはコネクタ１０の接続部１３の外形とほぼ同じ形状をした挿通孔２１ａが形成されている。
【００２２】そして、コネクタ１０の接続部１３がパッキング２１の挿通孔２１ａに挿通され、パッキング２１はコネクタ１０のフランジ部１１の後面に密着される。
【００２３】しかして、自動車用標識灯１の車体２２への取付は、以下のようにして為される。
【００２４】先ず、コネクタ１０が自動車用標識灯１に仮止めされる。該仮止は、コネクタ１０の嵌合部１５を自動車用標識灯１に設けられた仮止め部５の嵌合部６、６に外嵌することによって為される。この時、その嵌合深さは、補強リブ１６、１６、・・・が嵌合部６、６の後端に当接するまで為され、補強リブ１６、１６、・・・と嵌合部６、６との当接によってその嵌合深さが規定される。さらに、コード９、９、・・・は嵌合部６、６の下端間に形成された切欠５ａを通される。
【００２５】さらに、コネクタ１０の係合位置決め部１７内に仮止め部５の舌片部８が挿入されその凹溝８ａにコネクタ１０の突条１８ｃが係合され、且つ、係合位置決め部１７の垂直壁部１８ａ、１８ａが仮止め部５の舌片部８の両側縁に圧接状に当接することによって左右方向における位置決めが為され、また、仮止め部５の立壁部８ｂの後端が係合位置決め部１７のアーチ部１５ｃの前端に当接する。
【００２６】上記のようにしてコネクタ１０が仮止めされた自動車用標識灯１を車体２２に取り付ける。
【００２７】車体２２には、ボルト挿通孔２３、２３、・・・とコネクタ挿通孔２４とが形成されている。しかして、コネクタ１０の接続部１３をコネクタ挿通孔２４に挿通すると共に、車体のボルト挿通孔２３、２３、・・・に自動車用標識灯１のランプボデイ２の後面から突設された取付用ボルト４、４、・・・を挿通し、車体２２の後面側に突出した取付用ボルト４、４、・・・にナット２５、２５、・・・を螺合する。これによって、自動車用標識灯１が車体２２に取り付けられると共に、コネクタ１０は、そのフランジ部１１がパッキング２１を介して車体２２のコネクタ挿通孔２４の開口縁部に圧接され、すなわち、フランジ部１１がパッキング２１を介して自動車用標識灯１の仮止め部５の嵌合部６、６と車体２２とによって挟持された状態で確実に固定される。
【００２８】そこで、車体側コネクタ２６をコネクタ１０の接続部１３に接続することによって、自動車用標識灯１の車体２２への取付が完了する。
【００２９】上記した自動車用標識灯１にあっては、コネクタ１０を自動車用標識灯１の仮止め部５に仮止めしておけるので、自動車用標識灯１の車体２２への取付に際して、コネクタ１０を手で持っておく必要が無く、自動車用標識灯１を把持した状態でコネクタ１０の接続部１３を車体のコネクタ挿通孔２４に挿通しておき、その状態で自動車用標識灯１を車体２２に取り付ければ、自動車用標識灯１の取付と同時にコネクタ１０の取付も為されるので、自動車用標識灯１の車体２２への取付作業性がきわめて良好となる。
【００３０】
【発明の効果】以上に記載したところから明らかなように、本発明車輌用灯具におけるコネクタの取付構造は、ランプボデイと該ランプボデイの前面開口を覆うレンズとによって画成された灯室内に光源を配置して成る車輌用灯具の上記光源に給電するためのコネクタの取付構造であって、コネクタを仮止めするためにランプボデイに形成された仮止め部と、車体に形成されコネクタの車体側コネクタと接続される接続部を挿通するコネクタ挿通孔と、コネクタと車体との間に介在されるパッキングとから成り、車輌用灯具が車体に取り付けられたときに上記仮止め部に仮止めされているコネクタの接続部が車体のコネクタ挿通孔に挿通されると共に、コネクタが車体のコネクタ挿通孔の周縁部と上記仮止め部との間でパッキングを介して挟持されることを特徴とする。
【００３１】従って、本発明車輌用灯具におけるコネクタの取付構造にあっては、車輌用灯具が車体に取り付けられるまでの間はコネクタが車輌用灯具の仮止め部に仮止めされており、そして、車輌用灯具が車体に取り付けられた時にコネクタが車体のコネクタ挿通孔の周縁部と上記仮止め部との間でパッキングを介して挟持されるので、車輌用灯具の車体への取付の作業性が極めて良好である。
【００３２】また、請求項２に記載した発明にあっては、上記仮止め部が、円弧状をした嵌合部と係合位置決め部とを有し、コネクタが、上記嵌合部に嵌合する嵌合部と上記係合位置決め部に係合して位置決めされる係合位置決め部とを有するので、コネクタが車輌用灯具にきちんと位置決めされた状態で仮止めされるため、車輌用灯具の車体への取付が容易となる。
【００３３】さらに、請求項３に記載した発明にあっては、コネクタが上記仮止め部の嵌合部の先端と車体とによって上記パッキングを介して挟持されるようにしたので、コネクタと車体との間の防水が図られると共に、パッキングの緩衝作用により、コネクタに無理な付加がかかることが防止される。
【００３４】尚、上記した実施の形態において示した各部の具体的な形状乃至は構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００１１３３
【氏名又は名称】株式会社小糸製作所
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）１２月１５日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】小松 祐治
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| 【公開番号】 |
特開平１１−１７６２０３ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）７月２日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−３４４９７３ |
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