車両用灯具

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【発明の名称】	車両用灯具
【発明者】	【氏名】金子進
【要約】	【課題】色の異なる二種のレンズが積層形成された灯具では、その積層部に剥がれが生じたり、その積層部の外周縁部や境界部に色の濃淡が発生して、灯具の外観上の見栄えが低下する。【解決手段】二種のレンズが積層された外装レンズ２を、灯具ボデイ１に形成されたシール溝１５に取着されるシール脚部２３が形成されている第１レンズ２１と、前記第１レンズ２１の外周縁の上面及びその側面を回り込むように積層成形された第２レンズ２２とから構成し、前記第１レンズ２１のシール脚部２３の外側面には前記第２レンズ２２の外側縁終端部が接合する膨出部２７を形成して、積層部２６の接合端面が外部へ露出しない構成とする。これにより、その接合部から剥がれが発生すること防止するとともに、第２レンズ２２の回り込み部の長さも短く構成でき、正面から視認した場合の第２レンズ２２の色の濃淡が目立つことが無く、灯具の外観上の見栄えを向上させる。

【特許請求の範囲】
【請求項１】灯具ボディと、この灯具ボディの前面開口部に取着される外装レンズと、前記灯具ボディ内に配置されるバルブとを備えた車両用灯具において、前記外装レンズは、少なくともその外周縁部には異なる色の二種のレンズが一体に積層成形されており、これら二種のレンズは、前記灯具ボデイに取着されるシール脚部が形成されている第１レンズと、前記第１レンズの外周縁の上面及びその側面を回り込むように積層成形された第２レンズとからなり、前記第１レンズのシール脚部の外側面には前記第２レンズの外側終端面が接合する膨出部を形成したことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】前記第１レンズは白色の、また前記第２レンズは有彩色の透光性樹脂にて形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】前記第２レンズの内側縁は傾斜面を境界として前記第１レンズと接合しており、かつその接合部に相当する前記第１レンズの内面には光屈折用または光拡散用のステップが形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用灯具。
【請求項４】前記第１レンズに設けられて前記灯具ボディに取着されるシール脚部は、前記灯具ボデイの外周縁に形成されたシール溝に対して、振動溶着または超音波溶着にて溶融固着されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項５】前記灯具ボデイは複数の灯室を有しており、前記第１レンズ及び第２レンズはそれぞれの灯室のレンズ機能を奏するように配設されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。

【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、灯具ボデイに取着される外装レンズにおいて、その外装レンズの外周縁部に形成されるレンズ積層部の接合強度を高めるとともに、そのレンズの外観上の見栄えを良好にする車両用灯具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車等の車両用灯具において、灯具ボディの前面開口部に取着される外装レンズは、透光性の樹脂よりなるテールランプ機能を奏する赤色レンズや、バックランプ機能を奏する白色レンズ等から構成されている。その複数の色よりなるレンズが一体に成形される外装レンズの製造方法としては、例えば、まず白色レンズを射出成形した後、その白色レンズを赤色レンズ成形用キャビテイを有する別の金型に移動し、赤色レンズの射出成形により両レンズを一体化するインサート方式、または、白色レンズを射出成形した後、その上金型のみを赤色レンズのキャビテイを有する上金型と交換し、赤色レンズの射出成形により両レンズを一体化する同時多色成形方式等がある。そして、いずれの方式においても前記の両レンズを一体化する射出成形時に、両レンズの積層部分が同時に成形されるように構成されている。このように成形された従来の外装レンズとしては図６及び図７に示すように、灯具ボデイの全面開口部に取着される外装レンズ(a)において、白色の第１レンズ（ｂ）の外周縁上面に赤色の第２レンズ(c)が積層形成されたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このような構造の車両用灯具、特に外装レンズにおいては、例えば、図６（ａ）に示したものでは、第１レンズｂと第２レンズｃの積層部の接合部分の面積が大きくとれず、従って接合強度が弱く、またその接合端面ｄが露出しているため、その接合端面ｄに雨水や物が直接あたり、その結果、第２レンズｃに剥がれが生じる要因となっている。一方、図６（ｂ）に示したものにおいては、第１レンズｂの外側面に廻り込んだ第２レンズｃの外側縁部ｅが奥行き方向に長く形成されているため、所要の接合強度は確保可能となるが、レンズを正面方向から見た場合、その外側縁部ｅのみが濃く暗部となって視認され、見栄えが悪いばかりか、図６（ａ）のものと同様に積層部の接合端面ｄが露出しているために、第２レンズｃの剥がれの要因となっている。
【０００４】本発明の目的は、外装レンズの外周縁における第１レンズと第２レンズの積層部の接合強度を強固なものにするとともに、その外装レンズの外観上の見栄えを良好なものとする車両用灯具を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、灯具ボディと、この灯具ボディの前面開口部に取着される外装レンズと、前記灯具ボディ内に配置されるバルブとを備えた車両用灯具において、前記外装レンズは、その外周縁部には異なる色の二種のレンズが一体に積層成形され、これら二種のレンズは、前記灯具ボデイに取着されるシール脚部が形成されている第１レンズと、前記第１レンズの外周縁の上面及びその側面を回り込むように積層成形された第２レンズとからなり、前記第１レンズのシール脚部の外側面には前記第２レンズの外側縁終端部が接合する膨出部を形成することにより、第１レンズと第２レンズの剥がれを防止し且つその接合強度を強固にでき、更に灯具の外観上の見栄えを向上させることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】次に、本発明の車両用灯具の詳細を示した実施の形態を、図面に従って説明する。図１は本発明を自動車のリアコンビネーションランプに適用した実施形態の正面図、図２はそのＡＡ線断面図、図３はＢＢ線断面図、図４はＣＣ線断面図、図５は図３のＤ部の拡大図である。
【０００７】このリアコンビネーションランプＲＣＬは、その上側にテール＆ストップランプＴ＆ＳＬ、下側にバックランプ（後退灯）ＢＡＬが構成されている。
【０００８】１は灯具ボデイであって、この灯具ボデイ１は合成樹脂によって形成されており、その内面はアルミニウム等の金属材が蒸着もしくは塗布されて反射面１１として構成されている。また、灯具ボディ１の内部には、その内部を左右及び上下に分割して前記テール＆ストップランプＴ＆ＳＬとバックランプＢＡＬのそれぞれの灯室Ｔ１，Ｔ２を構成する分割壁１２が形成されている。更に、灯具ボデイ１の外周縁には、その前面開口部に沿ってシール溝１５が形成されている。そして、このシール溝１５に対しては、後述する外装レンズ２が取着される。具体的には、このシール溝１５の上面に第１レンズ２１のシール脚部２３を当接させ、振動溶着や超音波溶着もしくは熱板溶着等の溶着工法により、シール脚部２３の全周をシール溝１５の上面に溶融固着させる。
【０００９】また、前記灯具ボディ１の背面には、前記各ランプの灯室Ｔ１，Ｔ２に臨んでバルブ取付穴１６，１７，１８が開設されており、このバルブ取付穴１６，１７，１８には、バルブ３１，４１，５１が取着されたバルブソケット３，４，５が装着され、以って各ランプの光源となるバルブ３１，４１，５１が各灯室内Ｔ１，Ｔ２に内装配置される構成となっている。
【００１０】２は外装レンズであって、この外装レンズ２は、前記バックランプＢＡＬに相当する部分は白色の第１レンズ２１により構成されており、また前記テール＆ストップランプＴ＆ＳＬに相当する部分は赤色の第２レンズ２２により構成されている。そして、この第２レンズ２２は、インサート方式や同時多色成形等の方式に基づき第１レンズ２１の周囲を囲むように形成されており、その囲み部の境界部７は第１レンズ２１と第２レンズ２２が積層形成されている。また、この外装レンズ２の外周縁２４においても、前記第１レンズ２１と第２レンズ２２は積層形成されている。具体的には図５に示すように第２レンズ２２が第１レンズ２１の外周縁の上面に形成されている凹部２５を埋めるように、すなわち第１レンズ２１と第２レンズ２２の外表面が段差のない平滑な同一面となるように積層構成されている。更に、第２レンズ２２は、第１レンズ２１の外周縁側部を覆うように回り込んだ積層部２６を有している。
【００１１】また、第１レンズ２１の外周縁下部には灯具ボデイ１に形成されたシール溝１５に当接し固着されるシール脚部２３が形成されており、更にそのシール脚部２３の外側面には、略三角形状の断面を有する膨出部２７が形成されている。そして、この膨出部２７の上面平面部には前記第２レンズ２２の積層部２６の外側終端面２８が当接し接合されている。また、前記積層部２６の内側縁部２９は斜面形状に形成され、第１レンズ２１に形成された凹部２５の内面の傾斜面に当接し接合されている。なお、第１レンズ２１の内面には、バルブ３１の光を制御する所要のプリズム６が形成されている。しかして、境界部７を正面から視認した場合、そのプリズム６により光が拡散されて乱反射されるため、その境界部７の第２レンズ２２の赤色は濃淡無く一様の色彩で視認され、見栄えが良好となる。
【００１２】なお、図４において、８は後続車からのヘッドライト等の光を反射する再帰反射器であって、この再帰反射器８は、第２レンズ２２によって構成される灯室Ｔ２の内部にネジ等の適宜な手段で固定された支持部材８１の支持面８２の上に水平に固定されている。しかして、夜間において、第２レンズ２２を通過した後続車のヘッドライトの光を反射して、車両の存在を後続車に確認させる作用を奏するものである。
【００１３】この構成によれば、第１レンズ２１の外側周縁部全体を覆うよう第２レンズ２２が積層形成されているので、接合面積を大きくとれ、従って接合力を強固にすることができ、また、第２レンズ２２の回り込み部の積層部２６の外側終端面２８が第１レンズ２１のシール脚部部２３の外側に形成された膨出部２７に当接して接合されているため、接合端面が露出することがなく、従って、その接合部からの剥がれを防止することができる。
【００１４】更に、前記回り込み部の積層部２６は、前記膨出部２７に当接するように構成されているので、接合力を確保するためにその回り込み部の奥行き方向の長さを長くする必要が無い。従って、第２レンズ２２を正面から視認しても、その積層部２６の赤色がその周囲に比べて濃くなることがなく、外観上の見栄えを損なうことがない。また、第１レンズ２１を囲む第２レンズ２２との境界部７においては、その両レンズ２１，２２が斜面形状にて接合し、以て第２レンズ２２の肉厚が第１レンズ２１と第２レンズ２２の境界部７に近づくしたがって徐変しているので、特に第２レンズ２２の赤色の濃淡が目立たず、従って、その外観上の見栄えを良好にすることができる。
【００１５】ここで、前記実施形態では、本発明をテール＆ストップランプとバックランプからなるコンビネーションランプに適用した例について述べたが、他の構成のコンビネーションランプであってもよい。また、独立構成のランプにおいても、所要のレンズの外周縁に色の異なるレンズを積層させるにおいて、本発明を適用することで同様の効果を得ることができる。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明における外装レンズは、灯具ボデイに取着されるシール脚部が形成されている第１レンズと、前記第１レンズの外周縁の上面及びその側面を回り込むように積層成形された第２レンズとからなり、前記第１レンズのシール脚部の外側面には前記第２レンズの外側縁終端部が接合する膨出部を形成したので、その積層部の接合端面が外部に露出することがなく、従って、接合強度を強固にできるとともに、その接合部から剥がれが発生すること防止できる。
【００１７】また、前記第１レンズは白色、また前記第２レンズは有彩色の透光性樹脂にて形成した場合においても、その積層部における第２レンズの回り込み部の長さを短く構成できるので、正面から視認した場合、第２レンズの色の濃淡が目立つことが無く、従って、灯具の外観上の見栄えが向上するという効果を奏する。
【００１８】更に、前記第１レンズの上面に積層成形されている前記第２レンズの内側縁を傾斜面を境界として第１レンズと接合させ、第２レンズの肉厚が第１レンズと第２レンズの境界部に近づくしたがって徐変するように構成しているので、その境界部での第２レンズの色彩の濃淡が目立たないという効果を奏する。更に、その接合部に相当する第１レンズの内面にはプリズムを形成しているので、そのプリズムにより光が乱反射され、以てその境界部において第２レンズの色彩の濃淡が希釈化され、外観上の見栄えを良好にすることができるという効果を奏する。
【００１９】また、前記構成により第１レンズと第２レンズの積層部の強度を強化できるので、第１レンズのシール脚部を、灯具ボデイの外周縁に形成されたシール溝に対して、振動溶着または超音波溶着工法を用いてモ、その微小振動による積層レンズのズレ、ハガレが生じることなく、固定取着することができ、且つその加工時においても積層部の剥がれの恐れが無いという効果を奏する。
【００２０】なお、本発明は特に、複数の灯室を有しており、前記第１レンズ及び第２レンズがそれぞれの灯室のレンズ機能を奏するように配設されている灯具において、その各レンズのいずれか一つのレンズを他のレンズの外周縁を囲むように積層形成することにより、前記の各効果を有効に活用することができる。

【出願人】	【識別番号】０００００１１３３【氏名又は名称】株式会社小糸製作所
【出願日】	平成９年（１９９７）９月１２日
【代理人】	【弁理士】【氏名又は名称】鈴木章夫
【公開番号】	特開平１１－８６６０４
【公開日】	平成１１年（１９９９）３月３０日
【出願番号】	特願平９－２４８０８４