| 【発明の名称】 |
車両用灯具の光軸調整装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】岡本 政人
【氏名】山本 勉
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| 【要約】 |
【課題】従来の光軸調整装置においては、一方、例えば上下方向の光軸調整ネジを回動させると、他方（左右）の光軸調整ネジと光軸ナット間に応力を生じ、この応力により反射鏡が変形し、配光特性が狂う問題点を生じていた。
【解決手段】本発明により、光軸ナット３は、ナット本体部３１とナット承部３２とに分割して構成され、ナット本体部３１は中心から両端に向かい径を縮小するテーパー状で且つ中心に軸Ｚと直交するネジ孔部３１ｂを有する略円筒状の嵌着部３１ａとして形成され、ナット承部３２はナット本体部３１と軸Ｚ方向で摺動自在に嵌合する嵌合溝部３２ａが設けられている車両用灯具の光軸調整装置１とし、上下、左右に揺動自在なものとしたことで、どのように光軸調整が行われた状態でも応力が加わることがないものとし、反射鏡にも不要な応力が加わることはなくして課題を解決する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 灯具若しくは反射鏡の適宜の１個所を全方位に対し揺動自在に支持するボール軸受と、光軸調整ネジに螺合され前記灯具若しくは反射鏡に対し１方向への摺動と揺動とを自在とする光軸ナットの１対とから成り、前記光軸ナットは前記ボール軸受に向かう方向への摺動と揺動とを自在とするように水平位置と垂直位置とに設置されて成る車両用灯具の光軸調整装置において、前記光軸ナットは、ナット本体部とナット承部とに分割して構成され、前記ナット本体部は中心から両端に向かい径を縮小するテーパー状で且つ前記中心に軸方向と直交するネジ孔部を有する略円筒状の嵌着部として形成され、前記ナット承部は略円筒状とされた前記ナット本体部と前記軸方向で摺動自在に嵌合する嵌合溝部が設けられていることを特徴とする車両用灯具の光軸調整装置。
【請求項２】 前記ナット承部が灯具若しくは反射鏡と一体に形成されていることを特徴とする請求項１記載の車両用灯具の光軸調整装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はヘッドランプ、フォグランプなど照明用の車両用灯具に関するものであり、詳細には車両用灯具の照射方向を調整するための光軸調整装置の構成に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のヘッドランプなどにおける光軸調整装置９０の構成の例を示すものが図５であり、反射鏡２０の適宜の１個所、例えば向かって左上隅のコーナーにはボール軸受９１が設けられて車体への取付けが行われ、この状態においては反射鏡２０はボール軸受９１を中心とし、全方位に対し揺動自在なものとされている。
【０００３】また、前記反射鏡２０のボール軸受９１が設けられたコーナーと水平方向に対峙するコーナー、即ち、右上隅のコーナーには左右光軸ナット９２Ｈが取付けられ左右光軸調整ネジ９３Ｈが螺合され、垂直方向に対峙するコーナー、即ち、左下隅のコーナーには上下光軸ナット９２Ｖが取付けられ上下光軸調整ネジ９３Ｖが螺合されている。
【０００４】図６は上記の構成とした光軸調整装置９０の動作状態を上下光軸ナット９２Ｖ側の例で示すものであり、上下光軸調整ネジ９３Ｖを回転させることで上下光軸ナット９２Ｖは位置をネジ方向に前後し、反射鏡２０はボール軸受９１を回動の中心として上下方向に向きを換えて（図示は下向きとした状態）光軸の調整が行えるものとなる。尚、左右光軸ナット９２Ｈと左右光軸調整ネジ９３Ｈとの側においてもほヾ同様な構成とされている。
【０００５】このときに、反射鏡２０には傾斜を生じるものとなるので、前記上下光軸ナット９２Ｖは反射鏡２０のフランジ部２０ａなどを両面から凸面で挟むものとされていて、このフランジ部２０ａに対する揺動を自在としてあり、上記傾斜を吸収し上下光軸調整ネジ９３Ｖに生じる応力を緩和する。
【０００６】また、反射鏡２０の動きは円弧運動であるので、前記上下光軸ナット９２Ｖに対しては上記の傾斜と共に位置ズレも生じるものとなり、この緩和策として反射鏡２０にはボール軸受９１方向に向かうスリット２０ａ（図５参照）を設け、このスリット２０ａに上下光軸ナット９２Ｖを嵌着することでボール軸受９１に向かう方向への摺動を自在としておき、上下光軸調整ネジ９３Ｖに生じる応力を緩和するものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記した従来の光軸調整装置９０においては、上下方向も左右方向も同じ反射鏡２０に対し同じ方法で光軸調整を行うものであるので、例えば左右方向への光軸調整を行ったときには、上下光軸ナット９２Ｖに対しても左右方向の傾きを生じさせるものとなり、この方向に緩和策の設けられていない上下光軸ナット９２Ｖと上下光軸調整ネジ９３Ｖとの間に非常に大きな応力を生じさせるものとなる。
【０００８】よって、上下方向と左右方向との光軸調整を行うと、双方の光軸ナットと光軸調整ネジとには大きな応力が加わるものとなり、この応力が反射鏡２０に加わって変形を生じさせ配光特性の形状が変形するなどの問題点を生じる。また、上記応力により光軸調整ネジの回動も大きなトルクが必要となり光軸調整の作業が困難となる問題点を生じると共に、自動光軸調整装置が設けられ、積み荷の状態などにより光軸の自動調整が行われている場合には、自動光軸調整装置の耐久性にも悪影響を及ぼす問題点を生じ、これらの点の解決が課題とされるものとなっている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の課題を解決するための具体的な手段として、灯具若しくは反射鏡の適宜の１個所を全方位に対し揺動自在に支持するボール軸受と、光軸調整ネジに螺合され前記灯具若しくは反射鏡に対し１方向への摺動と揺動とを自在とする光軸ナットの１対とから成り、前記光軸ナットは前記ボール軸受に向かう方向への摺動と揺動とを自在とするように水平位置と垂直位置とに設置されて成る車両用灯具の光軸調整装置において、前記光軸ナットは、ナット本体部とナット承部とに分割して構成され、前記ナット本体部は中心から両端に向かい径を縮小するテーパー状で且つ前記中心に軸方向と直交するネジ孔部を有する略円筒状の嵌着部として形成され、前記ナット承部は略円筒状とされた前記ナット本体部と前記軸方向で摺動自在に嵌合する嵌合溝部が設けられていることを特徴とする車両用灯具の光軸調整装置を提供することで課題を解決するものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本発明に係る光軸調整装置であり、この光軸調整装置１は１つのボール軸受２と、光軸調整ネジ４に螺合される１対の光軸ナット３とから構成されるものである点は従来例のものと同様である。
【００１１】また、反射鏡２０への設置に当たっては、ボール軸受２が左上隅など適宜なコーナーに設置され、一方の光軸ナットが前記ボール軸受２に対して垂直方向に設置されて上下光軸ナット３Ｖ、上下光軸調整ネジ４Ｖとされ、他方が水平方向に設置されて左右光軸ナット３Ｈ、左右光軸調整ネジ４Ｈとされる点も従来例のものと同様である。
【００１２】尚、本発明においても、上下光軸調整ネジ４Ｖを含む上下光軸ナット３Ｖの構成と、左右光軸調整ネジ４Ｈを含む左右光軸ナット３Ｈとの構成は同一であり、後にも説明するが、反射鏡２０へ取付ける際の取付方向が異なるだけのものであるので、説明は上下と左右とを区別せず、光軸ナット３及び光軸調整ネジ４として行うものとする。
【００１３】ここで、本発明においては、前記光軸ナット３をナット本体部３１とナット承部３２とに分割して構成するものであり、前記ナット本体部３１は、中心に対し両端側の径がテーパー状に縮小している略円筒状に形成された嵌着部３１ａと、該嵌着部３１ａの中心で、且つ、この嵌着部３１ａの円筒状の軸と直交する方向として設けられたネジ孔部３１ｂとで構成され、ネジ孔部３１ｂにより光軸調整ネジ４に螺合されている。尚、上記のテーパー状による径の縮小は必ずしも直線で行う必要はなく、例えば、樽状などと称されている形状のように、適宜な曲率を有する面で径の縮小を行っても良いものである。
【００１４】また、前記ナット承部３２には、前記ナット本体部３１の略円筒状である嵌着部３１ａの最大径の部分に内径で嵌合する円孔状を基本形状とし、この基本形状の対して前記光軸調整ネジ４が干渉する部分を開口させてネジ逃げ部３２ｂを形成し、これにより略溝状の形状となる嵌合溝部３２ａが設けられている。
【００１５】図２および図３は、上記の構成としたナット本体部３１、ナット承部３２及び光軸調整ネジ４の作用を示すものであり、先ず、ナット本体部３１の軸Ｚ方向においては、図２に示すように両端側の径がテーパー状に縮小している嵌着部３１ａを嵌合溝部３２ａに嵌合させているので、光軸調整ネジ４はテーパー寸法に応じる揺動が自在となる。
【００１６】同時に、上記の構成は略円筒状の嵌着部３１ａを基本形状が円孔状の嵌合溝部３２ａに嵌合させたものであるので、嵌着部３１ａは嵌合溝部３２ａ内で軸Ｚ方向への摺動も自在となる。尚、このときにナット本体部３１は略円筒状とされ円孔状の嵌合溝部３２ａに嵌合させているので、光軸調整ネジ４を回動したときにもナット本体部３１に伴回りを生じることはない。
【００１７】また、図３に示すナット本体部３１の軸Ｚに直交する方向においては、嵌着部３１ａの外径は円弧で形成され、嵌合溝部３２ａの内径も嵌着部３１ａの外径と嵌合する円弧であるので、この場合においても嵌着部３１ａの軸Ｚと直角方向に貫通する光軸調整ネジ４は揺動が自在なものとなる。
【００１８】以上に説明した光軸ナット３を反射鏡２０に取付けるに当たっては、図１に示したようにナット承部３２に設けられた嵌合溝部３２ａの軸Ｚ（即ち、嵌着部３１ａの軸Ｚ）をボール軸受２に向かわせる。従って、上下光軸ナット３Ｖにおいては嵌合溝部３２ａの軸Ｚは垂直となり、左右光軸ナット３Ｈにおいては嵌合溝部３２ａの軸Ｚは水平となる。
【００１９】よって、上下光軸ナット３Ｖの場合、本発明により軸Ｚ方向への揺動と摺動とを自在とするものであるので、上下光軸調整ネジ４Ｖを回動させたときの反射鏡２０の回動により生じる上下光軸ナット３Ｖと上下光軸調整ネジ４Ｖとの間の角度ズレ及び位置ズレ（従来例の図６も参照）は吸収されるものとなる。
【００２０】加えて、本発明の光軸ナット３（上下光軸ナット３Ｖ）においては、嵌合溝部３２ａの軸Ｚと直交する方向にも揺動が自在とされているので、左右光軸調整ネジ４Ｈの回動が行われ、上下光軸ナット３Ｖの軸Ｚに対し上下光軸調整ネジ４Ｖが直角方向に傾斜を生じるときにも角度ズレは吸収されるものとなる。
【００２１】尚、本発明の光軸ナット３においては、ナット承部３２の嵌合溝部３２ａ内でナット本体部３１が摺動自在とされているので、ナット承部３２としては反射鏡２０に対して摺動を行う必要はなく、従って、例えば反射鏡２０が樹脂製のものである場合などには、図４に示すように反射鏡２０とナット承部３２とを一体に形成し、部品点数の低減を図るなどは自由である。
【００２２】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、光軸ナットは、ナット本体部とナット承部とに分割して構成され、前記ナット本体部は中心から両端に向かい径を縮小するテーパー状で且つ前記中心に軸方向と直交するネジ孔部を有する略円筒状に形成され、前記ナット承部は略円筒状とされた前記ナット本体部と前記軸方向で摺動自在に嵌合する嵌合溝部が設けられている車両用灯具の光軸調整装置としたことで、従来は、例えば上下方向を調整する光軸ナットなど、当該の光軸ナットに螺合される光軸調整ネジを回動させたときに生じる角度ズレ及び位置ズレを吸収する手段しか設けられず、左右方向を調整する光軸調整ネジを回動させたときに生じる角度ズレによる応力により回動が困難となっていたのを解消する。
【００２３】従って、本発明の光軸調整装置では、どのように光軸調整が行われた状態でも光軸ナットに応力が加わることがないので、この光軸ナットが接合される反射鏡にも不要な応力が加わることはなく、よって、応力による反射鏡の歪みによる配光特性の形状の変形は防止されるものとなり、車両用灯具としての精度の向上に極めて優れた効果を奏する。
【００２４】また、光軸ナットと光軸調整ネジとの間に不要な応力が発生しないと言うことは、光軸調整ネジを回動させる際にトルク変動、特に必要トルクが急増するようなトルク変動を生じないものとなるので、例えば、積み荷の軽重による自動車の姿勢変化による照射方向の狂いを自動的に補償するときのアクチュエータに対する負担を軽減し、アクチュエータの寿命の延長を可能とし、信頼性を向上させる効果も奏する。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００２３０３
【氏名又は名称】スタンレー電気株式会社
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）８月８日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】秋元 輝雄
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| 【公開番号】 |
特開平１１−６６９１３ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）３月９日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−２１４９２９ |
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