| 【発明の名称】 |
リリーフバルブ |
| 【発明者】 |
【氏名】伊藤 順也
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| 【要約】 |
【課題】
【解決手段】 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】金属製ボディ１に、おねじ下方のねじ逃げ部１２ａの位置に達するチャンバー４を設け、該チャンバー４の底部に設けた弁座３の上方には、下面中央に開口６を設け前記開口６内に弾性体パッキン７を嵌着してなる弁体８と、圧縮コイルばね９、および中央に通口１０を有するプレート１１が順次収納され、弁座３の下方には圧力導入口２を設け、前記ボディ１の上部にプレート１１をかしめることによって固定されたリリーフバルブにおいて、前記圧力導入口２の下端部にオリフィス２ａを設けたことを特徴とするリリーフバルブ。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、カーエアコン等の冷凍サイクルで用いられる小型のリリーフバルブの改良に係り、特にリリーフバルブの作動時に余分な冷媒が流れることがないように冷媒の吐出量を抑制するようにしたリリーフバルブを提供するものである。
【０００２】
【従来の技術】最近、カーエアコン等の冷凍サイクルで用いられるリリーフバルブの小型化を図るために、特に金属製ボデイ１の内部に形成されるチャンバーの底部の位置をおねじの下端部に形成したねじ逃げ部上端位置と同じか又は下方の位置まで延長したリリーフバルブが用いられるようになっている。
【０００３】図２は、従来のリリーフバルブを示すものであり、該リリーフバルブは、下端部に圧力導入口２を備えた金属製ボディ１にチャンバー４が設けられると共にチャンバー４の開口縁部には後述するプレート１１を載置させるための座ぐり５が設けられている。また、前記チャンバーの底部に形成された弁座３部上方に、下面中央に開口６を設け該開口６内に弾性体パッキン７を嵌着してなる外周部を多角形状に形成した弁体８と、圧縮コイルばね９、および中央に通口１０を有するプレート１１が順次収納され、これらの部品は、前記チャンバー４の開口縁部に設けられた座ぐり５にプレート１１を嵌め込んだ後、リング状のパンチにて前記座ぐり５の外縁部を剪断かしめするものである。なお、図中、１５はリング状のかしめである。
【０００４】また、図中１２は、圧力導入側の端部に設けられたおねじであり、制御すべき流体の配管系統に接続できるようになっている。１３は、シール用のＯリングである。１４は、ダストシールであり、このダストシール１４はリリーフバルブの作動時にはがれ、後から作動状態を確認できるようにするものである。なお、前記のダストシール１４は、ユーザーによって使用されたりされなかったりするものであり、必ずしも必要とするものではない。また、前記のダストシール１４は、ユーザーがリリーフバルブをカーエアコンの冷媒回路に組み付けたあとに貼り付けられるようになっている。
【０００５】また、従来のリリーフバルブは、おねじ１２の下端部におねじの逃げ部１２ａが設けられており、前記のチャンバー４の底部の位置は、前記ねじ逃げ部１２ａの上端位置と同じか又は下方位置まで達しており、高さ方向の寸法を極力短くなるようにしたものである。
【０００６】つまり、従来のリリーフバルブにおいては、リリーフバルブを冷凍サイクルの配管中に取り付けた場合、最下端のおねじ部にはボディ１の内方向に向けて応力が生じても、弁座３が形成されるチャンバー４底部の位置はねじ逃げ部１２ａ上端位置と同じか又は下方に位置しているため、弁座３部にその応力が直接作用しないため弁座を変形させることがない。したがって、チャンバー４の底部を極限の位置まで下方に下げることができ小型化が図れるというものであった。
【０００７】そして、冷媒回路の圧力が設定圧力より高くなると、弁体８が圧縮コイルばね９の押付力に打ち勝って弁座３より離れ、冷媒ガスを前記圧力導入口２から弁体８の外周部（チャンバー４と弁体８との隙間）を通りプレート１１の通口１０よりボディ１の軸線方向に向かって大気中へ放出し、また、回路中の圧力が降下すると圧縮コイルばね９の力で弁体８が徐々に下降して弁体８が元の位置に復帰して弾性体パッキン７が弁座３を閉塞するようになっている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】上述のごとく、リリーフバルブは、弁口２に作用する冷媒圧力と圧縮コイルばね９の力とのバランスで作動するようになっている。
【０００９】しかし、前記弁口２の内径は、圧縮コイルばね９の力とバランスさせるために大きなものとなっているために、リリーフバルブの作動時に余分な冷媒が流れて後から冷媒を補充しなければならないというムダや環境汚染の問題点があった。
【００１０】
【問題点を解決するための手段】本発明のリリーフバルブは、従来のリリーフバルブの部品をそのまま使い、ボディ１の下端部に形成されている圧力導入口２の下端部にオリフィス２ａを設けることにより、リリーフバルブ作動時に余分な冷媒の流出を抑制できるようにしたリリーフバルブの提供を目的とするものである。
【００１１】すなわち、本発明のリリーフバルブは、金属製ボディ１に、おねじ下方のねじ逃げ部１２ａの位置に達するチャンバー４を設け、該チャンバー４の底部に設けた弁座３の上方には、下面中央に開口６を設け前記開口６内に弾性体パッキン７を嵌着してなる弁体８と、圧縮コイルばね９、および中央に通口１０を有するプレート１１が順次収納され、弁座３の下方には圧力導入口２を設け、前記ボディ１の上部にプレート１１をかしめることによって固定されたリリーフバルブにおいて、前記圧力導入口２の下端部にオリフィス２ａを設けたことを特徴とするものである。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図に基づいて詳細に説明する。図１は、本発明のリリーフバルブの縦断面図である。本発明のリリーフバルブは、従来品と全く同様に金属製ボディ１は、おねじ下方のねじ逃げ部１２ａの位置に達する深さのチャンバー４が設けらると共にチャンバー４の開口縁に座ぐり５が設けられている。また、前記チャンバー４の底部には弁座３が設けられ、該弁座３の下方には圧力導入口２が設けられている。
【００１３】また、金属製ボディ１内の弁座３部上方には、下面中央に開口６を設け、該開口６内に弾性体パッキン７を嵌着してなる外周部を多角形状に形成した弁体８と、圧縮コイルばね９が順次収納され、更にチャンバー４の開口縁の座ぐり５には中央に通口１０を有するプレート１１を載置させ、前記座ぐり５の外縁部が剪断かしめされているが、これらの部品並びに組み立て方法は従来品と全くおなじである。
【００１４】本発明のリリーフバルブにおける従来品との相異点は、前記圧力導入口２の下端部にオリフィス２ａを設けたことである。
【００１５】つまり、閉弁する圧力においてオリフィス２ａのあるものは、オリフィス２ａにより流量が抑制されるため、閉弁する圧力が高くなり、余分な冷媒を流出するのを抑えることができる。また、開弁する圧力においては、圧力導入口２の径により決まるため、従来品と同等の性能を維持できる。
【００１６】
【発明の効果】本発明のリリーフバルブは、従来のリリーフバルブの部品をそのまま使うことができ、圧力導入口２の下端部に設けたオリフィス２ａにより、リリーフバルブ作動時に余分な冷媒の流出を抑制でき、後から冷媒を補充する場合に冷媒が節約でき、更に環境汚染の問題も解消できる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００２０４０３３
【氏名又は名称】太平洋工業株式会社
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）１０月２９日 |
| 【代理人】 |
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| 【公開番号】 |
特開平１１−１３２３４６ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）５月２１日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−３１２６４７ |
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