| 【発明の名称】 |
ダイナミックダンパー |
| 【発明者】 |
【氏名】井手 孝信
【氏名】折川 通洋
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| 【要約】 |
【課題】コストダウンを図り、取付部材自身の共振もなく軽量化を実現し、２方向以上の共振防止のものでも１つの取付部材に２以上のマスを取付けることができる。
【解決手段】取付部材１にマス２をゴム状弾性体３で支持した防振用のダイナミックダンパーにおいて、取付部材１をアルミ合金の押出し型材から成形した。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 取付部材にマスをゴム状弾性体で支持した防振用のダイナミックダンパーにおいて、取付部材をアルミ合金の押出し型材から成形したことを特徴とするダイナミックダンパー |
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車のエンジンマウント、サスメンバー等の防振用のダイナミックダンパーに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種のダイナミックダンパーは、エンジンマウントのブラケット共振、ボディやセンターメンバーあるいはサスメンバー等の共振を防ぐために用いられ、取付部材にマスをゴム状弾性体で支持している。取付部材としては、板状の鋼材を折曲加工や穴あけ加工して用いていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のように、鋼材を折り曲げたり、穴をあけたりするなどして取付部材を製作し、これをゴムの加硫金型内にマスとともにセットし、取付部材とマスとにゴムを加硫接着するので、取付部材の加工コストが嵩み、全体の重量も重くなっていた。また、取付部材を軽くするために厚みを薄くすると取付部材自身の共振が発生し、ダイナミックダンパーの効果が低下する。この取付部材の剛性を上げるとさらに重量が増加するという問題があった。さらに、上述の共振方向が異なる方向に２つ以上ある場合、例えば自動車の前後方向と上下方向の２方向にあった場合、２種類のダイナミックダンパーを夫々別個に取付けるが、取付部材を共用するには夫々の取付部材を溶接する手間も必要であった。
【０００４】そこで、この発明は、コストダウンを図り、取付部材自身の共振の心配もなく軽量化を実現し、２方向以上の共振防止のものでも取付部材を共用することのできるダイナミックダンパーを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するため、この発明は、取付部材にマスをゴム状弾性体で支持した防振用のダイナミックダンパーにおいて、取付部材をアルミ合金の押出し型材から成形したものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に、この発明の好適な実施例を図面を参照にして説明する。
【０００７】図１に示す第１の実施例では、取付部材１にマス２をゴム状弾性体３で支持してあり、取付部材１はベース板１１とこのベース板１１から立上った一対の立上り板１２とから成る。この取付部材１はアルミ合金の押出し型材から成形したものである。押出し成形は、金属の塑性加工の１つであり、穴型ダイスを工夫することにより様々の形の断面のものを成形することができる。建築用に広く使われるアルミサッシと同様に押出し型材でこの取付部材１を成形してある。アルミ合金の長所は型押しで一度に複雑な断面の型材を作れることにある。ベース板１１には取付用の穴１３を形成してある。取付部材１とマス２とをゴムの加硫成形金型内の所定の位置にセットし、立上り板１２とマス２との間にゴム材料を注入して加硫成形することにより図１に示すダイナミックダンパーを製造することができる。
【０００８】図２に示す第２実施例では、共振方向が前後方向と上下方向にある場合に、２つのマス２Ａ，２Ｂを１つの取付部材１に取付けた例を示すものである。この取付部材１は、対向する一対の立上り板１２の一方はその上端がベース板１１と平行に延びるように折り曲げられて成形されている。この部分は折り曲げ部１４として示す。この折り曲げ部１４とベース板１１の個所とでマス２Ａ，２Ｂをゴム状弾性体３を介して取付けてある。このような形状の取付部材１もアルミ合金の押出し型材で簡単に成形することができる。
【０００９】図３は図２の平面図を示し、帯状のベース板１１の左半分に上下の振動を抑えるマス２Ａを、右半分に前後の振動を抑えるマス２Ｂを設け、取付用の穴１３を利用して例えば自動車のボディにボルト締めする。
【００１０】図４はこの発明の第３実施例を示し、一方の立上り板１２のベース板１１側を延長して下方に延ばし、この延ばした部分を延出部１５とし、この延出部１５から直角に折り曲げ部１４に対向するように水平部１６を設けてある。このような形状の取付部材１もアルミ合金の型押し型材から容易に成形できる。延出部１５には取付穴１３が形成してある。この実施例は、取付く相手側がコーナーである場合に対応するものである。
【００１１】上述したいずれの実施例でも、取付部材１はアルミ合金の型押し型材から成形し、図示しない形状の取付部材１も押出し成形できることは勿論である。取付個所や目的に応じた種々の形状の取付部材１とマス２（２Ａ，２Ｂ）とを加硫金型内にセットし、取付部材１とマス２（２Ａ，２Ｂ）との間でゴムを加硫成形し、取付部材１にゴム状弾性体３を介してマス２（２Ａ，２Ｂ）を取付けるのは従来と同様である。
【００１２】第２及び第３実施例のように異なる方向に共振方向があるときに２つのダイナミックダンパーの取付部材１を共用することができ、２つのダイナミックダンパーを夫々の取付部材を溶接して用いたものに比較し、大幅なコストダウンが可能である。
【００１３】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれば、取付部材にマスをゴム状弾性体で支持した防振用のダイナミックダンパーにおいて、取付部材をアルミ合金の押出し型材から成形したので、取付部材自身の共振もなく軽量化を図れるとともに、複雑な形の取付部材を成形することが可能となり、例えば自動車の前後方向と上下方向の共振を防止するために２つのマスを用いる場合でも、１つの取付部材で共用することができ、コストダウンを図ることが可能となる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００１７８８０４
【氏名又は名称】ユニプレス株式会社
【識別番号】０００００５２７８
【氏名又は名称】株式会社ブリヂストン
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）９月１９日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】増田 竹夫
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| 【公開番号】 |
特開平１１−９４０１５ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）４月９日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−２７３８２２ |
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