| 【発明の名称】 |
防振装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】園田 雅明
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| 【要約】 |
【課題】外筒を用いずに、重量とコストを低減させ、しかも異音の発生を防止する。
【解決手段】振動発生側又は振動受け側のいずれか一方に夫々取付く内側部材１とこの内側部材１を収める外側部材２とを有し、内側部材１の外周にゴム弾性体３を加硫接着し、外側部材２を下部金具２１と上部金具２２とに２分割し、下部金具２１に上部金具２２を組付ける前にゴム弾性体３の外周と外側部材２の内周の少なくともいずれか一方の面に接着剤を塗布し、下部金具２１に上部金具２２を組付けるとともに両金具２１，２２間の中空部に内側部材１を収めて構成した。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 振動発生側又は振動受け側のいずれか一方に夫々取付く内側部材とこの内側部材を収める外側部材とを有し、内側部材の外周にゴム弾性体を加硫接着した防振装置において、外側部材を下部金具と上部金具とに２分割し、下部金具に上部金具を組付ける前にゴム弾性体の外周と外側部材の内周の少なくともいずれか一方の面に接着剤を塗布し、下部金具に上部金具を組付けるとともに両金具間の中空部に内側部材を収めて構成したことを特徴とする防振装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ストラットマウントなどの防振装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の車体と車輪との間にストラットと呼ばれるサスペンション装置が設けられ、ストラットと車体とはストラットマウントを介して連結されている。ストラットは油圧シリンダとコイルスプリングとを備え、油圧シリンダのピストンロッド１００の上端がストラットマウントの内側部材１０１に固着されている（図２参照）。内側部材１０１の外周にはゴム弾性体１０２が加硫接着されるとともに、外筒１０３の内周面にもこのゴム弾性体１０２が加硫接着されている。内側部材１０１とこの外周に位置する外筒１０３との間でゴムを加硫し、接着させたものは、ブラケット１０４内に嵌め込まれる。この嵌め込みは、外筒１０３を縮径するようにブラケット１０４内へ圧入する。
【０００３】この図２に示す従来例は、外筒１０３を用いたことによる重量の増加とコストがかかり、さらにブラケット１０４の内径を外筒１０３が存在する分だけ大きくしなければならないものであった。
【０００４】外筒１０３をなくし、上記欠点を解消したものとしては、図３及び図４に示すものが知られている。これは、ゴム弾性体１０２を内側部材１０１にのみ加硫接着し、ゴム弾性体１０２をブラケット１０４内に挿入し、ブラケット１０４の内壁にゴム弾性体１０２の外周面の上下端側が圧接するものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】図３及び図４に示す従来例では、外筒１０３を用いないために、外筒１０３を用いた場合の欠点は解消されたが、ゴム弾性体１０２は単にブラケット１０４に強く接触するだけであるため、上下、左右、こじりの各方向に入力したとき、あるいは水が浸入したときに異音が発生するという不都合が生じていた。
【０００６】そこで、この発明は、外筒を用いずに、重量とコストを低減させ、しかも異音の発生を防止した防振装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するため、この発明は、振動発生側又は振動受け側のいずれか一方に夫々取付く内側部材とこの内側部材を収める外側部材とを有し、内側部材の外周にゴム弾性体を加硫接着した防振装置において、外側部材を下部金具と上部金具とに２分割し、下部金具に上部金具を組付ける前にゴム弾性体の外周と外側部材の内周の少なくともいずれか一方の面に接着剤を塗布し、下部金具に上部金具を組付けるとともに両金具間の中空部に内側部材を収めて構成したものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下に、この発明の好適な実施例を図面を参照にして説明する。
【０００９】図１に示す実施例は、振動発生側又は振動受け側のいずれか一方に夫々取付く内側部材１とこの内側部材１を収める外側部材２とを有し、内側部材１の外周にゴム弾性体３を加硫接着したストラットマウントのような防振装置である。外側部材２は下部金具２１と上部金具２２とに２分割され、上部金具２２は筒状の胴部２２Ａと中心に孔２２Ｂが形成された頂部２２Ｃと、胴部２２Ａの下端から外側に延びるフランジ部２２Ｄとから成っている。下部金具２１も胴部２２Ａの筒体の底部を形成する本体部２１Ａと、中心に形成された孔２１Ｂと、本体部２１から外方に延びるフランジ部２１Ｃとからなっている。フランジ部２２Ｄと２１Ｃとは重ね合わせられて固着される。この外側部材２はストラットマウントの場合、車体に取付く。また、内側部材１にはストラットのピストンロッド１００が取付く。内側部材１の外周を被覆するように加硫接着されたゴム弾性体３の部分３Ａと外側部材２の中空部の内壁に接着する側のゴム弾性体３の部分３Ｂとはリング状のゴム部分３Ｃで連結されている。また、ゴム弾性体３の外周と外側部材２の内周とが接触する面のいずれか一方または両方に接着剤を塗布し、下部金具２１に上部金具２２を組付けるとともに、両金具２１，２２間の中空部に内側部材１を収めてゴム弾性体３の部分３Ｂを中空部の内壁に接着してある。このとき使用される接着剤としては、２液混合型エポキシ樹脂系の接着剤が好適に使用できる。例えばロードコープ（ＬＯＲＤ ＣＯＲＰ）製のＦＵＳＯＲ３２０を主剤として１００重量部、ＦＵＳＯＲ３１０Ｂを硬化剤として４０重量部配合したものが好適に使用できる。
【００１０】なお、ゴム弾性体３の部分３Ａは外側部材２に接着されずに接触させてある。この部分３Ａには、図面上の上下面における突出高さを周方向で変化せしめ、外側部材２に当接する部分を当接突起３１としてある。
【００１１】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれば、従来のような外筒を用いないので、軽量化及びコストダウンを図り得るとともに小型化できるのみならず、ゴム弾性体は外側部材に接着されるので、異音の発生が防止できる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００５２７８
【氏名又は名称】株式会社ブリヂストン
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）９月１９日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】増田 竹夫
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| 【公開番号】 |
特開平１１−９４００７ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）４月９日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−２７３８２４ |
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