| 【発明の名称】 |
ゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法 |
| 【発明者】 |
【氏名】井上 匡弘
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| 【要約】 |
【課題】ヘッド本体とネック部材との結合強度を高め、クラブヘッドの構造的信頼性を高めたゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法を提供する。
【解決手段】ヘッド本体８のシャフト連結用の開口部にシャフトを連結するゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法であって、一端にシャフトと連結するための円筒部11を有し中央部に鍔部12を有し他端にヘッド本体８内に挿入する円柱部13を有するネック部材を設け、前記ヘッド本体８の開口部に該ネック部材の円柱部13を挿入して該ネック部材の鍔部12を開口部位置に配設し、該開口部の内縁とネック部材の鍔部12の外縁との間に形成される空隙部に溶接材16を充填すると共に該溶接材16でヘッド本体８とネック部材とを溶接結合し、このネック部材にシャフトを連結することを特徴とするゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 ソール部，ヒール部，トウ部及びバック部を形成する本体部材と、該本体部材の上面を覆うクラウン部材と、前記本体部材の前面を覆うフェース部材とで構成されたヘッド本体のシャフト連結用の開口部にシャフトを連結するゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法であって、一端にシャフトと連結するための円筒部を有し中央部に鍔部を有し他端にヘッド本体内に挿入する円柱部を有するネック部材を設け、前記ヘッド本体の開口部に該ネック部材の円柱部を挿入して該ネック部材の鍔部を開口部位置に配設し、該開口部の内縁とネック部材の鍔部の外縁との間に形成される空隙部に溶接材を充填すると共に該溶接材でヘッド本体とネック部材とを溶接結合し、このネック部材にシャフトを連結することを特徴とするゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法。
【請求項２】 請求項１記載のゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法において、ネック部材として、中央部に等厚板状の鍔部を形成したネック部材を採用したことを特徴とするゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法。
【請求項３】 請求項１，２いずれか１項に記載のゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法において、本体部材，クラウン部材，フェース部材及びネック部材を各々チタン合金材料で形成したことを特徴とするゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法。
【請求項４】 請求項１〜３いずれか１項に記載のゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法において、ネック部材として、中央にプレス成型により鍔部を形成したネック部材を採用したことを特徴とするゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来、ソール部，ヒール部，トウ部及びバック部を形成する本体部材と、本体部材の上面を覆うクラウン部材と、本体部材の前面を覆うフェース部材とで構成されたヘッド本体にシャフトを連結する方法としては、ヘッド本体のシャフト連結用の開口部にネック部材を挿入し、ヘッド本体の開口部にネック部材に設けた鍔部を当接し、この当接部に溶接材を塗布してヘッド本体とネック部材とを溶接結合し、このネック部材にシャフトを連結している。
【０００３】しかしながら、前述のように形成したゴルフのクラブヘッドは、ヘッド本体とネック部材との結合強度が弱いという問題があり、この結合強度を高めるために溶接材を多量に塗布するなど種々の方法が検討されている。
【０００４】本発明は、前記従来の課題を解決するためになされたものであり、ヘッド本体とネック部材との結合強度を高め、クラブヘッドの構造的信頼性を高めたゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】添付図面を参照して本発明の要旨を説明する。
【０００６】ソール部１，ヒール部２，トウ部３及びバック部４を形成する本体部材５と、該本体部材５の上面を覆うクラウン部材６と、前記本体部材５の前面を覆うフェース部材７とで構成されたヘッド本体８のシャフト連結用の開口部15にシャフトを連結するゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法であって、一端にシャフトと連結するための円筒部11を有し中央部に鍔部12を有し他端にヘッド本体８内に挿入する円柱部13を有するネック部材10を設け、前記ヘッド本体８の開口部15に該ネック部材10の円柱部13を挿入して該ネック部材10の鍔部12を開口部15位置に配設し、該開口部15の内縁とネック部材10の鍔部12の外縁との間に形成される空隙部14に溶接材16を充填すると共に該溶接材16でヘッド本体８とネック部材10とを溶接結合し、このネック部材10にシャフトを連結することを特徴とするゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法に係るものである。
【０００７】また、請求項１記載のゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法において、ネック部材10として、中央部に等厚板状の鍔部12を形成したネック部材10を採用したことを特徴とするゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法に係るものである。
【０００８】また、請求項１，２いずれか１項に記載のゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法において、本体部材５，クラウン部材６，フェース部材７及びネック部材10を各々チタン合金材料で形成したことを特徴とするゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法に係るものである。
【０００９】また、請求項１〜３いずれか１項に記載のゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法において、ネック部材10として、中央にプレス成型により鍔部12を形成したネック部材10を採用したことを特徴とするゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法に係るものである。
【００１０】
【発明の作用及び効果】ヘッド本体８の開口部15にネック部材10を挿入し、ヘッド本体８とネック部材10の鍔部12との連結をネック部材10の鍔部12とクラウン部材６の切欠き部17とを所定間隔をおいて、この間隔を形成する空隙部14に溶接材16を充填するから、従来のように、ネック部材の鍔部をクラウン部材の切欠き部に当接して、この当接部に溶接材を塗布してヘッド本体とネック部材とを溶接結合した場合に比べ、ネック部材10の鍔部12とクラウン部材６の切欠き部17の上面及び下面、及び空隙部14とに溶接材16を連続的に確実に充填することができ、ヘッド本体８とネック部材10とを結合強度の高い溶接結合とすることができ、構造的信頼性の高いゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法とすることができる。
【００１１】また、ネック部材10の中央部に形成した鍔部12を等厚板状の鍔部12で形成したから、ネック部材10とヘッド本体８とを溶接結合する際、溶接材16をネック部材10の円筒部11から鍔部12の上下面及び空隙部14及びヘッド本体８の内外面に連続的に確実に充填することができ、ヘッド本体８とネック部材10とを非常に結合強度の高い溶接結合とすることができる。
【００１２】また、本体部材５，クラウン部材６，フェース部材７及びネック部材10を各々チタン合金材料で形成したから、各々の部材を溶接結合する際、各部材の溶接強度を非常に高い状態とすることができ、ヘッド本体８とネック部材10とを非常に結合強度の高い溶接結合とすることができる。
【００１３】また、ネック部材10として、中央にプレス成型により鍔部12を一体に形成したネック部材10を採用したから、従来のようにネック部材の鍔部を溶接などで一体に結合する場合に比べ、鍔部12を設けたネック部材10の形成が非常に簡易に製造できると共に、鍔部12をネック部材10に非常に強固に設けることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】本発明の一実施例に係るゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法に関して以下図面に基づき説明する。
【００１５】本実施例は、図１〜図３に図示したように、ソール部１，ヒール部２，トウ部３及びバック部４を形成する本体部材５と、該本体部材５の上面を覆うクラウン部材６と、前記本体部材５の前面を覆うフェース部材７とで構成されたヘッド本体８にシャフトを連結するためにヘッド本体８とシャフトとをネック部材10を介して連結したゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法であって、前記ネック部材10は一端にシャフトと連結するための円筒部11を設け中央部に円板状の鍔部12を設け他端にヘッド本体８内に挿入する円柱部13を設け、前記ヘッド本体８の開口部15にネック部材10を挿入し、ヘッド本体８とネック部材10の鍔部12との連結をネック部材10の鍔部12とクラウン部材６の切欠き部17とを所定の間隔をおいて、該間隔を形成する空隙部14に溶接材16を充填すると共に該溶接材16でヘッド本体８とネック部材10とを溶接結合し、このネック部材10にシャフトを連結するものである。
【００１６】前記本体部材５，クラウン部材６，フェース部材７及びネック部材10の材質は、いずれもチタン合金材料を用い、ネック部材10の中央部に形成した円板状の鍔部12は、等厚板状の鍔部12で形成する。
【００１７】ヘッド本体８にネック部材10を溶接する場合、本体部材５とフェース部材７とを適宜溶接結合し、ネック部材10の円柱部13の先端部を本体部材５の内面で適宜溶接結合し、ネック部材10の鍔部12部分と本体部材５の開口部15形成部分とを溶接材16で適宜仮固定し、次に、本体部材５の上面を覆うクラウン部材６をネック部材10の鍔部12の略延長線上に位置するように、且つ鍔部12とクラウン部材６の切欠き部17とが所定の間隔を形成するように位置を設定した上で、ネック部材10の鍔部12とクラウン部材６の切欠き部17とで形成された空隙部14、及びヘッド本体８とネック部材10の鍔部12との間隔で形成された開口部15とに溶接材16を充填すると共に、この溶接材16をネック部材10の鍔部12の上方の円筒部11から鍔部12の下方の円柱部13に連続状態で、且つクラウン部材６の切欠き部17の上下面及び開口部15を形成しているヘッド本体８の内外面に連続状態で溶接材16を充填する。
【００１８】ネック部材10の製造方法の一例について図４〜図７に基づき説明すると、ネック部材10を製造するための材料として、チタン合金で形成した所定形状の円柱状の円柱材20を準備し、図４に図示したようなネック部材10の円筒部11を形成するための溝22を設けた上型21と、ネック部材10の鍔部12及び円柱部13を形成するための溝25及び溝24を設けた下型23とを準備し、前記円柱材20を図５に図示したように上型21の溝22と下型23の溝24とに挿入し、次に、図６に図示したように上型21と下型23とを当接するようにして円柱材20を押圧し、円柱材20を所望の形状のネック部材10にプレス成型する。続いて、図７に図示したように、上型21と下型23とを分離して所望の形状に形成されたネック部材10を取り出す。
【００１９】尚、ネック部材10には必要に応じて円筒部11の内面に円筒状の空隙部を形成し、場合によっては、円柱部13の内面にも円筒状の空隙部を形成してもよい。
【００２０】本実施例は、以上のように、ヘッド本体８の開口部15にネック部材10を挿入し、ヘッド本体８とネック部材10の鍔部12との連結をネック部材10の鍔部12とクラウン部材６の切欠き部17とを所定間隔をおいて、この間隔を形成する空隙部14に溶接材16を充填するから、従来のように、ネック部材の鍔部をクラウン部材の切欠き部に当接して、この当接部に溶接材を塗布してヘッド本体とネック部材とを溶接結合した場合に比べ、ネック部材10の鍔部12とクラウン部材６の切欠き部17の上面及び下面、及び空隙部14とに溶接材16を連続的に確実に充填することができ、ヘッド本体８とネック部材10とを結合強度の高い溶接結合とすることができ、構造的信頼性の高いゴルフクラブにおけるシャフトの連結方法とすることができる。
【００２１】また、ネック部材10の中央部に形成した鍔部12を等厚板状の鍔部12で形成したから、ネック部材10とヘッド本体８とを溶接結合する際、溶接材16をネック部材10の円筒部11から鍔部12の上下面及び空隙部14及びヘッド本体８の内外面に連続的に確実に充填することができ、ヘッド本体８とネック部材10とを非常に結合強度の高い溶接結合とすることができる。
【００２２】また、本体部材５，クラウン部材６，フェース部材７及びネック部材10を各々チタン合金材料で形成したから、各々の部材を溶接結合する際、各部材の溶接強度を非常に高い状態とすることができ、ヘッド本体８とネック部材10とを非常に結合強度の高い溶接結合とすることができる。
【００２３】また、ネック部材10として、中央にプレス成型により鍔部12を一体に形成したネック部材10を採用したから、従来のようにネック部材の鍔部を溶接などで一体に結合する場合に比べ、鍔部12を設けたネック部材10の形成が非常に簡易に製造できると共に、鍔部12をネック部材10に非常に強固に設けることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】５９４０７２４９８
【氏名又は名称】株式会社ジュンアイ
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| 【出願日】 |
平成１０年（１９９８）２月２日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】吉井 剛 （外１名）
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| 【公開番号】 |
特開平１１−２１６２０１ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）８月１０日 |
| 【出願番号】 |
特願平１０−２０８２５ |
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