| 【発明の名称】 |
殴打ピンを備えた殴打具 |
| 【発明者】 |
【氏名】長谷川 義信
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| 【要約】 |
【課題】小型でも容易に窓ガラスを割ることができるとともに、車両室内に大きなスペースを必要とせずに常備しておくことができる殴打ピンを備えた殴打具を提供する。
【解決手段】取付用キャップ１６は、有蓋円筒状に形成され、筒状カバー１４の端部に装着される。硬度の高い金属製の殴打ピン１７は、取付用キャップ１６の端面中央に埋め込まれ、ほぼ円錐形状をなすようにインサート形成により形成されている。この殴打ピン１７の露出部１８は、その先端部分が窓ガラスに当接するようになっている。取付用キャップ１６の端面には円弧面状の殴打部１９が形成され、殴打ピン１７の露出部１８が窓ガラスに当接した後、殴打部１９表面の殴打面２０が窓ガラスに当接するようになっている。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 発煙筒の端部にガラスを割るための殴打ピンを設けたことを特徴とする殴打ピンを備えた殴打具。
【請求項２】 外面に殴打ピンを突出形成した取付用キャップを、発煙筒の端部に嵌合可能に構成した請求項１に記載の殴打ピンを備えた殴打具。
【請求項３】 前記取付用キャップの外面に支持台を設け、その支持台上に殴打ピンを突出形成した請求項２に記載の殴打ピンを備えた殴打具。
【請求項４】 前記発煙筒を発煙筒本体とその発煙筒本体を覆う筒状カバーとにより構成し、筒状カバーの端部に殴打ピンを突出形成した請求項１に記載の殴打ピンを備えた殴打具。
【請求項５】 前記発煙筒は、車両の室内に緊急用として装備されるものである請求項１〜請求項４のいずれかに記載の殴打ピンを備えた殴打具。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば非常時に自動車の窓ガラスを割るための殴打ピンを発煙筒に備えた殴打ピンを備えた殴打具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の殴打具としては、実開平５−６０７７７号公報に示すような構成のものが知られている。
【０００３】この従来構成の殴打具２６は、図１０に示すように、柄２７とその一端に形成された殴打部２８によりハンマー状に形成されている。支持体２９は、殴打部２８の一側部に埋設されている。殴打ピン３０はその支持体２９に埋め込まれ、所定量だけ露出している。弾性筒３１は殴打ピン３０を取り囲むようにその一端が殴打部２８に固定されている。殴打ピン３０の露出部３２の先端は弾性筒３１の開口端に位置している。
【０００４】図１１に示すように、使用時は、柄２７を把持して振り、殴打ピン３０により窓ガラス３３を叩く。このとき、まず弾性筒３１が窓ガラス３３に当たるため、その衝撃により弾性筒３１が撓んで、殴打ピン３０の先端が弾性筒３１からわずかに突出する。そして、殴打ピン３０の先端が窓ガラス３３に対し直接当たって衝撃を与える。その後、殴打ピン３０を窓ガラス３３から離すと、弾性筒３１が復帰して元の状態に戻り、殴打ピン３０の先端が弾性筒３１内に没入する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、この従来構成においては、殴打具２６は、殴打ピン３０の露出部３２の外周を囲むように弾性筒３１が柄２７の殴打部２８に取着されているため、殴打ピン３０の先端を窓ガラス３３に当てるとき、かなりの勢いを必要とした。しかも、遠心力を得るため、殴打具２６の柄２７が長めに形成され、さらに殴打部２８の弾性筒３１が大きく形成されていた。
【０００６】加えて、殴打具２６はハンマー状に形成されていたため、形が大きく、車室内においてかなりのスペースを必要とし、車室内に常備しておくのに不都合であるという問題があった。
【０００７】さらに、部品点数が多く、形が大きくなり、かつ重いため、使用しづらいとともに、製造コストが上昇するといった問題もあった。この発明は、このような従来技術に存在する問題に着目してなされたものである。その目的とするところは、小型でも容易に窓ガラスを割ることができるとともに、車両室内に大きなスペースを必要とせずに常備しておくことができる殴打ピンを備えた殴打具を提供することにある。
【０００８】その他の目的は、部品点数が少なく、構造が簡単で、製造コストの低減を図ることができるとともに、容易に使用できる殴打ピンを備えた殴打具を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明の殴打ピンを備えた殴打具は、発煙筒の端部にガラスを割るための殴打ピンを設けたことを特徴とするものである。
【００１０】請求項２に記載の発明の殴打ピンを備えた殴打具は、請求項１に記載の発明において、外面に殴打ピンを突出形成した取付用キャップを、発煙筒の端部に嵌合可能に構成したものである。
【００１１】請求項３に記載の発明の殴打ピンを備えた殴打具は、請求項２に記載の発明において、前記取付用キャップの外面に支持台を設け、その支持台上に殴打ピンを突出形成したものである。
【００１２】請求項４に記載の発明の殴打ピンを備えた殴打具は、請求項１に記載の発明において、前記発煙筒を発煙筒本体とその発煙筒本体を覆う筒状カバーとにより構成し、筒状カバーの端部に殴打ピンを突出形成したものである。
【００１３】請求項５に記載の発明の殴打ピンを備えた殴打具は、請求項１〜請求項４のいずれかに記載の発明において、前記発煙筒は、車両の室内に緊急用として装備されるものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施形態について図面に基づき詳細に説明する。
（第１実施形態）図１又は図２に示すように、発煙筒本体１１は円筒状に形成され、基端側には複数の円環状の把持用突起１２を有するとともに、先端側には図示されない発煙部を有している。すり薬カバー１３は有蓋円筒状に形成され、その端面にすり薬が塗布されている。そして、すり薬カバー１３は常には発煙部の先端を覆い、使用時には取り外され、発煙させるために発煙部と摺り合せるようになっている。筒状カバー１４は細長い有蓋円筒状に形成され、開口端に環状突起１５を備えている。そして、常には筒状カバー１４が発煙筒本体１１の発煙部を覆い、使用時には筒状カバー１４が取り外されて発煙部が露出されるようになっている。
【００１５】図１〜図３（ａ）、（ｂ）に示すように、第１実施形態における取付用キャップ１６は、合成樹脂により有蓋円筒状に形成されている。図３（ｂ）及び図４に示すように、硬度の高い金属製の殴打ピン１７は、取付用キャップ１６の端面中央に埋め込まれ、ほぼ円錐形状をなすようにインサート成形により形成されている。この殴打ピン１７の露出部１８は、その先端部分が窓ガラスに当接するようになっている。
【００１６】円弧面状の殴打部１９は取付用キャップ１６の端面に形成され、殴打ピン１７の露出部１８が窓ガラスに当接した後、殴打部１９表面の殴打面２０が窓ガラスに当接するようになっている。
【００１７】次に、殴打部１９について説明する。図４に示すように、まず、殴打ピン１７の露出部１８の底部の外周縁２１上の点を通り、かつ、殴打ピン１７の露出部１８の先端を通る重心軸Ｚに直交する平面Ｐを想定する。この重心軸Ｚから外周へ離れ、前記底部の外周縁２１上の点から外周へ延びる殴打部１９上の殴打面２０は、想定平面Ｐから殴打ピン１７の露出部１８側に突出しないように設けられ、この殴打面２０が想定平面Ｐとなす距離Ｓは、外周に向かうに従い大きくなっている。
【００１８】殴打ピン１７において、その露出部１８の底部の外周縁２１からその先端までの突出長さＬは、衝撃力等を考慮して、１〜２．５mmの範囲内が好ましい。突出長さＬが１mm未満であると短すぎるため、殴打ピン１７としての作用を発揮させることが困難となる。一方、突出長さＬが２．５mmを越えると、殴打ピン１７の露出部１８の先端を窓ガラスの所定位置に的確に当てることが難しくなる。
【００１９】また、殴打ピン１７の露出部１８の先端における頂角αは、衝撃力等を考慮して、９０〜１２０度の範囲内に設定され、さらには１００度前後が望ましい。頂角αの角度が９０度未満のときは、露出部１８の先端が鋭角になり過ぎて窓ガラスが割れないで孔があいてしまう。一方、１２０度を越えると露出部１８の先端が鈍角になり過ぎて窓ガラスに十分なひび割れを生じさせることができない。
【００２０】図２に示すように、取付用キャップ１６の内底面には、両面粘着テープ２２が接合されており、嵌合された取付用キャップ１６を発煙筒本体１１の筒状カバー１４に確実に固定することができるようになっている。また、取付用キャップ１６の内径は、３〜４ｃｍの範囲内に形成され、発煙筒本体１１の筒状カバー１４の外径に対応するように形成されている。そのため、筒状カバー１４に取付用キャップ１６を嵌合したとき、筒状カバー１４と取付用キャップ１６との間に隙間が形成されず、抜け落ちを防止することができるようになっている。
【００２１】上記のように、殴打ピン１７が突出形成された取付用キャップ１６を発煙筒本体１１の筒状カバー１４にはめ込んで、両面粘着テープ２２により接合することにより図１に示すような殴打ピン１７を備えた殴打具２３が構成される。そして、この殴打ピン１７を備えた殴打具２３により、車両室内から窓ガラスを容易に割ることができるようになっている。
【００２２】次に、第１実施形態の殴打ピン１７を備えた殴打具２３について作用を説明する。まず、殴打ピン１７が突出形成された取付用キャップ１６の内底面に接合された両面粘着テープ２２の離型紙を剥がして接着面を露出させる。そして、図１に示すように、筒状カバー１４の端面に取付用キャップ１６を嵌合し、両面粘着テープ２２により取付用キャップ１６と筒状カバー１４とを接合固定させる。その状態で、殴打具２３は車室内における所定箇所、例えば、ダッシュボードの下部に取り付けられる。
【００２３】そして、殴打具２３の使用時には、図５に示すように、把持用突起１２の部分を把持し、殴打具２３の軸線と窓ガラス２４とがなす角度が９０度近くになるようにし、取付用キャップ１６に突出形成された殴打ピン１７の露出部１８が窓ガラス２４に当たるようにして窓ガラス２４を叩く。すると、露出部１８の先端が窓ガラス２４に直接当たって集中荷重による衝撃が与えられ、窓ガラス２４に十分なひび割れが生じる。その直後に、殴打部１９の殴打面２０が窓ガラス２４に当たると、このひび割れが窓ガラス２４の全体に広がる。
【００２４】また、殴打具２３を発煙筒として使用する場合には、まず、発煙筒本体１１の把持用突起１２と筒状カバー１４をそれぞれ別の手で把持して、両者を相対回転させながら筒状カバー１４を発煙筒本体１１から離脱し、すり薬カバー１３を露出する。次に、すり薬カバー１３を発煙部から取り外し、すり薬と発煙部とをこすり合わせることにより発煙する。
【００２５】第１実施形態により発揮される効果について、以下に記載する。
・第１実施形態における殴打ピン１７を備えた殴打具２３においては、発煙筒本体１１の筒状カバー１４に嵌合された取付用キャップ１６に殴打ピン１７が突出形成されているため、発煙筒本体１１を把持して容易に窓ガラス２４を割ることができる。
【００２６】・第１実施形態における殴打ピン１７を備えた殴打具２３においては、発煙筒本体１１の筒状カバー１４の端面に取付用キャップ１６を嵌合した状態で、発煙筒本体１１とほぼ同じ大きさに小さく維持でき、車両室内の所定位置に装着された発煙筒収容部に取付けることができる。そのため、保管が容易であるとともに、保管のためのスペースを余分に設ける必要がない。
【００２７】・第１実施形態における殴打ピン１７を備えた殴打具２３においては、殴打部１９上の殴打面２０が想定平面Ｐとなす距離Ｓを外周に向かうに従い大きくし、この想定平面Ｐから殴打ピン１７の先端側に突出しないように形成されている。そのため、殴打時に殴打ピン１７が窓ガラス２４に対して若干傾斜していても、殴打ピン１７が殴打面２０よりも先に窓ガラス２４に当たり、窓ガラス２４を確実に割ることができる。
【００２８】・第１実施形態における殴打ピン１７を備えた殴打具２３においては、殴打ピン１７の露出部１８の底部の外周縁２１からその先端までの突出長さＬは、１〜２．５mmの範囲内に設定されている。そのため、殴打ピン１７を窓ガラス２４に確実に当てることができるとともに、殴打ピン１７が当たった直後に、取付用キャップ１６の端面又は周面に形成された殴打部１９を窓ガラス２４に当てることができ、窓ガラス２４を確実に割ることができる。
【００２９】・第１実施形態における殴打ピン１７を備えた殴打具２３においては、殴打ピン１７の露出部１８の先端における頂角αは９０〜１２０度の範囲内に設定されている。そのため、殴打ピン１７を窓ガラス２４に確実に当てることができるとともに、十分なひび割れを生じさせることができる。
【００３０】・第１実施形態における殴打ピン１７を備えた殴打具２３においては、発煙筒本体１１の筒状カバー１４の端面に嵌合された取付用キャップ１６に殴打ピン１７が突出形成されているため、殴打具２３自体を製作する必要がなく、製造コストの低減を図ることができる。
【００３１】・第１実施形態における殴打ピン１７を備えた殴打具２３においては、車両室内に緊急用として装備される発煙筒に取付用キャップ１６が備えられるため、発煙筒としての機能を発揮させることができるとともに、殴打具２３としての機能も発揮させることができる。さらに、発煙筒は、常に車両室内に備えられているため、殴打具２３自体も車両室内に常備することができる。
【００３２】・第１実施形態における殴打ピン１７を備えた殴打具２３においては、取付用キャップ１６の内底面には、両面粘着テープ２２が接合されている。そのため、取付用キャップ１６を発煙筒本体１１の筒状カバー１４に容易かつ確実に固定することができる。
【００３３】（第２実施形態）次に、本発明の第２実施形態を図６に基づいて説明する。なお、この第２実施形態においては、主に第１実施形態と異なる部分について説明する。
【００３４】図６に示すように、支持台２５は取付用キャップ１６の端面中央に突出形成され、その外径は取付用キャップ１６の外径よりも小さくなっている。殴打部１９は、支持台２５の端面にほぼ円弧面状に形成されている。殴打ピン１７は、殴打部１９の先端中央に埋設され、殴打ピン１７の露出部１８が殴打部１９の殴打面２０から突出するように形成されている。
【００３５】さて、取付用キャップ１６を発煙筒本体１１の筒状カバー１４の端面に嵌合した殴打具２３は、自動車の車室内の所定箇所に取り付け保管されている。そして、殴打具２３の使用時には、殴打具２３を保管箇所から取り出し、発煙筒本体１１の把持用突起１２を把持する。さらに、殴打具２３の軸線と窓ガラス２４とがなす角度がほぼ９０度になるようにし、取付用キャップ１６の支持台２５上に突出形成された殴打ピン１７の露出部１８が窓ガラス２４に当たるようにして窓ガラス２４を叩く。
【００３６】このとき、殴打ピン１７は取付用キャップ１６の外径より小さい径の支持台２５上の殴打部１９に突出形成されている。そのため、支持台２５及び殴打部１９を目印とすることができ、その上面の殴打ピン１７の先端を窓ガラス２４に向けて当てやすくなっている。そして、露出部１８の先端が窓ガラス２４に直接当たって集中荷重による衝撃が与えられ、窓ガラス２４に十分なひび割れが生じる。その直後に、殴打部１９の殴打面２０が窓ガラス２４に当たると、このひび割れが窓ガラス２４の全体に広がる。
【００３７】従って、第２実施形態における殴打ピン１７を備えた殴打具２３においては、支持台２５を目印とすることができ、その上の殴打ピン１７の先端を窓ガラス２４に向けて目標を定めやすい。そのため、殴打部１９に突出形成された殴打ピン１７を窓ガラス２４に確実に当てることができ、窓ガラス２４を迅速かつ確実に割ることができる。
【００３８】（第３実施形態）次に、本発明の第３実施形態を図７に基づいて説明する。なお、この第３実施形態において、主に第１実施形態と異なる部分について説明する。
【００３９】図７（ａ）、（ｂ）に示すように、支持台２５は取付用キャップ１６の端面側が一方向へ突出し、先端へ向かうほど幅狭になるように形成されている。殴打部１９は、支持台２５の端面にほぼ円弧面状に形成されている。殴打ピン１７は、殴打部１９の端面中央に埋設され、殴打ピン１７の露出部１８がこの殴打部１９の殴打面２０のから突出するように形成されている。
【００４０】さて、殴打具２３の使用時には、殴打具２３を保管箇所から取り出し、発煙筒本体１１の把持用突起１２を把持する。そして、図８に示すように、殴打具２３の軸線と窓ガラス２４とがなす角度が鋭角になるようにする。そして、殴打ピン１７の露出部１８が窓ガラス２４に当たるようにして窓ガラス２４を叩く。
【００４１】このとき、殴打部１９は取付用キャップ１６に突出形成された支持台２５の端面に形成され、先端が細くなっている。そのため、殴打部１９を目印とすることができ、その上の殴打ピン１７の先端を窓ガラス２４に向けて当てやすくなっている。そして、露出部１８の先端が窓ガラス２４に直接当たって集中荷重による衝撃が与えられ、窓ガラス２４に十分なひび割れが生じる。その直後に、殴打部１９の殴打面２０が窓ガラス２４に当たると、このひび割れが窓ガラス２４の全体に広がる。
【００４２】第３実施形態により発揮される効果について、以下に記載する。
・第３実施形態における殴打ピン１７を備えた殴打具２３においては、殴打部１９は取付用キャップ１６の端面側の周面が一方向へ突出し、先端へ向かうほど細くなるように形成された支持台２５に形成されている。このため、その殴打部１９を目印とすることができ、殴打部１９上の殴打ピン１７の先端を窓ガラス２４に向けて当てやすくなっている。従って、殴打部１９に突出形成された殴打ピン１７を窓ガラス２４の所定位置に確実に当てることができるとともに、窓ガラス２４を容易かつ確実に割ることができる。
【００４３】・第３実施形態における殴打ピン１７を備えた殴打具２３においては、取付用キャップ１６の端面側の周面に形成された支持台２５に殴打ピン１７が突出形成されているため、遠心力により勢い良く殴打ピン１７を窓ガラス２４に当てることができる。
【００４４】（第４実施形態）次に、本発明の第４実施形態を図９に基づいて説明する。なお、この第４実施形態においては、主に第１実施形態と異なる部分について説明する。
【００４５】図９に示すように、殴打ピン１７は、その底面の直径が取付用キャップ１６の直径とほぼ同じ大きさの円柱状の部分と、その上面の円錐状の部分とにより形成されている。そして、その円柱状の部分が取付用キャップ１６の端面に埋設されている。
【００４６】さて、殴打具２３の使用時には、殴打具２３を保管箇所から取り出し、殴打具２３の軸線と窓ガラス２４とがなす角度がほぼ９０度になるように把持する。そして、殴打ピン１７が窓ガラス２４に当たるようにして窓ガラス２４を叩く。すると、殴打ピン１７が窓ガラス２４に直接当たって集中荷重による衝撃が与えられ、窓ガラス２４に十分なひび割れが生じる。その直後に、殴打ピン１７の露出部１８が窓ガラス２４に当たると、このひび割れが窓ガラス２４の全体に広がる。
【００４７】従って、第４実施形態における殴打ピン１７を備えた殴打具２３においては、殴打ピン１７が取付用キャップ１６の端面全体に設けられていることから、殴打ピン１７を窓ガラス２４に確実に当てることができる。その結果、窓ガラス２４に十分なひび割れを生じさせ、窓ガラス２４を簡単かつ確実に割ることができる。
【００４８】尚、前記各実施形態を次のように変更して具体化することも可能である。
・図１０に示すように、筒状カバー１４の先端部に殴打部１９を設け、殴打ピン１７を突出形成すること。または、発煙筒本体１１の基端部に殴打ピン１７を突出形成すること。
【００４９】このように構成した場合、筒状カバー１４又は発煙筒本体１１の基端部に殴打ピン１７が突出形成されているため、取付用キャップ１６の抜け落ちを防止することができる。
【００５０】・取付用キャップ１６の端面に複数の殴打ピン１７を突出形成すること。このように構成した場合、複数の殴打ピン１７を窓ガラス２４に当てることができるとともに、窓ガラス２４に複数のひび割れを一度に生じさせることができる。
【００５１】・取付用キャップ１６の内周面に滑り止め材として円環状のゴム材を接合すること。このように構成した場合、両面粘着テープ２２の接着力とゴム材により取付用キャップ１６を筒状カバー１４に確実に固定することができ、取付用キャップ１６の抜け落ちを防止することができる。
【００５２】・取付用キャップ１６の外周面の一部に、取付用キャップ１６を嵌合した発煙筒本体１１を車両内の部材に取り付けることができるクリップを備えること。このように構成した場合、取付用キャップ１６を嵌合した発煙筒本体１１を車室内の、例えばサンバイザーの後ろにクリップにより挟み止めすることができる。そのため、即座に手の届く箇所に殴打ピン１７を備えた殴打具２３を取り付けることができる。
【００５３】・取付用キャップ１６の内周面に円環状の突起を形成し、筒状カバー１４の端部外周面に前記取付用キャップ１６の突起と対応するように円環状の凹所を形成すること。
【００５４】このように構成した場合、取付用キャップ１６の突起と発煙筒本体１１の筒状カバー１４の凹所を係合させることにより、取付用キャップ１６を発煙筒本体１１の筒状カバー１４に確実に固定することができる。
【００５５】・殴打ピン１７を突出形成した取付用キャップ１６を発煙筒本体１１の両端に嵌合すること又は発煙筒本体１１の両端に殴打ピン１７を突出形成すること。このように構成した場合、発煙筒本体１１の両端のいずれでも殴打具２３として使用でき、容易に窓ガラス２４に殴打ピン１７を当てることができる。
【００５６】・車両として、電車、バス等の室内に殴打ピン１７を備えた殴打具２３を常備しておくこと。このようにした場合にも、非常時に電車、バス等の室内からガラスを割ることができる。
【００５７】さらに、前記実施形態より把握される技術的思想について以下に記載する。
・前記殴打ピンは取付用キャップの外面に埋設したものである請求項２又は請求項３に記載の殴打ピンを備えた殴打具。
【００５８】このように構成した場合、殴打ピンは取付用キャップに確実に固定されるため、殴打ピンの抜け落ちやがたつきを防止することができる。
・前記殴打ピンが突出形成された取付用キャップの端面を円弧面状に形成した請求項２に記載の殴打ピンを備えた殴打具。
【００５９】このように構成した場合、殴打ピンが窓ガラスに対し若干傾斜した角度で当たっても、取付用キャップの端面よりも先に殴打ピンが窓ガラスに当たるようになっている。そのため、窓ガラスを確実に割ることができる。
【００６０】・前記殴打ピンが突出形成された支持台の端面を円弧面状に形成した請求項３に記載の殴打ピンを備えた殴打具。このように構成した場合、殴打ピンが窓ガラスに対し若干傾斜した角度で当たっても、支持台の端面よりも先に殴打ピンが当たるため、窓ガラスを確実に割ることができる。
【００６１】・前記殴打ピンは、突出部分の突出長さは１〜２．５mmの範囲内である請求項１〜請求項５のいずれかに記載の殴打ピンを備えた殴打具。このように構成した場合、殴打ピンを窓ガラスに容易に当てることができるとともに、殴打ピンが当たった直後に、殴打ピンを埋設している部分を窓ガラスに当てることができ、窓ガラスを確実に割ることができる。
【００６２】・前記殴打ピンは突出している部分の先端における頂角を９０〜１２０度の範囲内に設定した請求項１〜請求項５のいずれかに記載の殴打ピンを備えた殴打具。
【００６３】このように構成した場合、殴打ピンを窓ガラスの所定箇所にねらい通りに当てることができるとともに、十分なひび割れを生じさせることができる。
・前記取付用キャップの内底面を接着材により発煙筒の端部に接合した請求項２、３又は請求項５に記載の殴打ピンを備えた殴打具。
【００６４】このように構成した場合、取付用キャップを発煙筒本体に確実に固定することができる。
【００６５】
【発明の効果】この発明は、以上のように構成されているため、次のような効果を奏する。請求項１に記載の殴打ピンを備えた殴打具によれば、小型でも容易に窓ガラスを割ることができるとともに、車室内に大きなスペースを必要とせずに常備しておくことができる。また、部品点数が少なく、構造が簡単で、製造コストの低減を図ることができる。
【００６６】請求項２に記載の殴打ピンを備えた殴打具によれば、請求項１に記載の発明の効果に加え、取付用キャップを装着するだけで簡単に殴打具としての機能を発揮させることができる。
【００６７】請求項３に記載の殴打ピンを備えた殴打具によれば、請求項２に記載の発明の効果に加え、取付用キャップの支持台を目印にすることにより、支持台上の殴打部に突出形成された殴打ピンを窓ガラスのねらったところに確実に当てることができる。
【００６８】請求項４に記載の殴打ピンを備えた殴打具によれば、請求項１に記載の発明の効果に加え、取付用キャップを用いることなく、構造を簡単にすることができる。
【００６９】請求項５に記載の殴打ピンを備えた殴打具によれば、請求項１〜請求項４のいずれかに記載の発明の効果に加え、発煙筒としての機能を発揮させることができるとともに、殴打具としての機能も発揮させることができる。さらに、発煙筒は、常に車室内に備えられているため、殴打具自体も車室内に常備することができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００２１４５４８
【氏名又は名称】長谷川刃物株式会社
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）１１月１８日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】恩田 博宣
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| 【公開番号】 |
特開平１１−１４６９２３ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）６月２日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−３１７１０５ |
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