介護用の搬送ベッド

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【発明の名称】	介護用の搬送ベッド
【発明者】	【氏名】大澤久廣
【要約】	【課題】患者を搬送するに際し、介護者の使い勝手を改善する。【解決手段】台車１０と、台車１０に搭載する折畳み可能な本体フレーム２０と、本体フレーム２０に装着するマットレス３１とを組み合わせ、本体フレーム２０のバックレスト２２にリクライニング調整用の操作レバー２２ｄ、２２ｄを装着する。本体フレーム２０は、操作レバー２２ｄ、２２ｄを介してバックレスト２２のリクライニング調整をすることができ、バックレスト２２を押し操作することにより、台車１０を介して患者を搬送することができる。

【特許請求の範囲】
【請求項１】台車と、該台車に搭載する折畳み可能な本体フレームと、該本体フレームに装着するマットレスとを備えてなり、前記本体フレームのバックレストには、リクライニング調整用の操作レバーを装着することを特徴とする介護用の搬送ベッド。
【請求項２】前記本体フレームは、ベルトを介して前記マットレスを支持することを特徴とする請求項１記載の介護用の搬送ベッド。
【請求項３】前記本体フレームは、前記台車から分離可能であることを特徴とする請求項１または請求項２記載の介護用の搬送ベッド。
【請求項４】前記本体フレームは、折畳み可能なフットレストを有することを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか記載の介護用の搬送ベッド。
【請求項５】前記本体フレームは、収納可能なアームレストを有することを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか記載の介護用の搬送ベッド。
【請求項６】前記台車は、前記本体フレームを支持する起倒可能な副フレームを有することを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか記載の介護用の搬送ベッド。
【請求項７】前記台車は、ブレーキ機構を有することを特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれか記載の介護用の搬送ベッド。

【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、患者を載せて搬送するために使用する介護用の搬送ベッドに関する。
【０００２】
【従来の技術】起き上がることができない患者をトイレや洗面所、浴室等に搬送するとき、介護用の搬送ベッドを使用することがある。
【０００３】従来の搬送ベッドは、本体フレーム上にマットを設置して形成されており、本体フレームの脚部には、キャスタが付設されている。そこで、このものは、患者が寝ているベッドの横に平行に移動させ、ベッドからマット上に患者を横移動させて載せ、目的とする場所にまで患者を搬送することができる。なお、本体フレームは、リクライニング調整可能なバックレストを有しており、バックレストをリクライニング調整する操作レバーがバックレストの基部に装着されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】かかる従来技術によるときは、リクライニング調整用の操作レバーは、バックレストの基部に装着されており、本体フレームの横から操作しなければならないから、操作が煩雑であるという問題があった。一般に、患者を搬送するときの介護者は、バックレストの後方に立ち、バックレストを押し操作するのが普通であるからである。
【０００５】そこで、この発明の目的は、かかる従来技術の問題に鑑み、本体フレームのバックレストにリクライニング調整用の操作レバーを装着することによって、介護者の使い勝手を大きく改善することができる介護用の搬送ベッドを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するためのこの発明の構成は、台車と、台車に搭載する折畳み可能な本体フレームと、本体フレームに装着するマットレスとを備えてなり、本体フレームのバックレストには、リクライニング調整用の操作レバーを装着することをその要旨とする。
【０００７】なお、本体フレームは、ベルトを介してマットレスを支持することができ、台車から分離可能にすることができる。
【０００８】また、本体フレームは、折畳み可能なフットレストを有してもよく、収納可能なアームレストを有してもよい。
【０００９】さらに、台車は、本体フレームを支持する起倒可能な副フレームを有してもよい。
【００１０】なお、台車は、ブレーキ機構を有してもよい。
【００１１】
【作用】かかる発明の構成によるときは、本体フレームのバックレストには、リクライニング調整用の操作レバーが装着されているから、介護者は、操作レバーを操作してバックレストのリクライニング調整をすることができ、操作レバーの操作位置において本体フレームを押し操作することにより、台車を介して患者を任意の場所に搬送することができる。すなわち、介護者は、バックレストの後方に立ちながら、バックレストのリクライニング調整操作、搬送操作の双方を支障なく実行することができる。なお、本体フレームや台車は、たとえばアルミニウムのパイプ材により、軽量に形成することが好ましい。
【００１２】ベルトを介してマットレスを支持するときは、ベルトは、患者の体形に合わせてマットレスの変形を許容し、マットレスの厚さを薄くしても、患者を快適に着座させることができる。
【００１３】台車から分離可能な本体フレームは、不使用時に台車から分離して折り畳むことにより、必要な収納スペースを最少にすることができる。
【００１４】折畳み可能なフットレストは、折畳み可能なバックレストとともに、全体を台車上にコンパクトに折り畳むことができる。
【００１５】アームレストを有する本体フレームは、アームレストを介し、患者が不用意に横方向に移動して転落することを防止する。なお、アームレストは、プラスチック樹脂等のパイプ材から形成することができる。
【００１６】副フレームを有する台車は、副フレームを介して本体フレームを所定高さに支持することができる上、台車の振動が本体フレームに伝わり難い構造にすることができる。なお、副フレームは、起立させることにより、本体フレームを高く支持することができ、本体フレームを台車から分離して倒伏させることにより、台車の全体高さを小さくし、不使用時の台車をコンパクトに収納することができる。
【００１７】ブレーキ機構を有する台車は、本体フレーム上に患者を移載するときなどにおいて、本体フレームが不用意に移動することを有効に防止する。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、図面を以って発明の実施の形態を説明する。
【００１９】介護用の搬送ベッドは、台車１０と、台車１０に搭載する本体フレーム２０と、本体フレーム２０に装着するマットレス３１とを主要部材としてなる（図１、図２）。
【００２０】台車１０は、ベースフレーム１１と、ベースフレーム１１上に立設する起倒可能な副フレーム１２、１２と、トレー１３と、後部の車輪１４、１４、前部のキャスタ１５、１５とを備えて構成されている。ベースフレーム１１は、パイプ材を枠状に組み合わせて形成されており、前部には、ブラケット１１ａ、１１ａを介して全方向用のキャスタ１５、１５が装着されている。なお、各キャスタ１５の外周には、クッション材が付設されている。ベースフレーム１１の中間部には、本体フレーム２０との間に荷物を収納するトレー１３が固定されており、トレー１３の左右には、上向きの規制部１３ａ、１３ａが形成されている。なお、トレー１３には、図示しない水抜き用の孔が多数形成されている。ベースフレーム１１の後部には、車輪１４、１４が装着されており、各車輪１４の外周には、クッション材が付設されている。
【００２１】ベースフレーム１１の後部には、ブレーキ機構１６が組み付けられている（図１、図３）。ブレーキ機構１６は、操作ペダル１６ａと、係合ロッド１６ｂ、１６ｂとから構成されている。操作ペダル１６ａは、ベースフレーム１１の後端に回転可能に装着されており、各係合ロッド１６ｂの一端は、操作ペダル１６ａの先端部に連結されている。なお、係合ロッド１６ｂ、１６ｂは、ベースフレーム１１の後部に付設するガイド部材１１ｂ、１１ｂに挿通されており、各車輪１４には、係合ロッド１６ｂに対応する係合孔１４ａ、１４ａ…が形成されている。
【００２２】そこで、ブレーキ機構１６は、操作ペダル１６ａを一方側に傾けることにより（図３の実線）、係合ロッド１６ｂ、１６ｂの先端部を車輪１４、１４の係合孔１４ａ、１４ａに進入させ、車輪１４、１４を回転不能にロックすることができ、操作ペダル１６ａを他方側に傾けることにより（同図の二点鎖線）、係合ロッド１６ｂ、１６ｂを係合孔１４ａ、１４ａから退出させ、車輪１４、１４を回転自在に解放することができる。なお、各係合ロッド１６ｂは、車輪１４の係合孔１４ａに係合させるに代えて、車輪１４のホイールに付設する図示しない係合リブに係合させてもよい。
【００２３】副フレーム１２、１２は、それぞれ継手部材１２ａ、１２ａを介してベースフレーム１１上に付設されている（図１、図４）。各副フレーム１２には、開閉可能なクランプ部材１２ｂ、１２ｂが付設されており、各クランプ部材１２ｂ内には、クッション材１２ｃが装着されている。後側の継手部材１２ａには、受け部材１２ｄが付設されており、トレー１３の規制部１３ａには、受け部材１２ｄに対応して係合部材１２ｅが付設されている。
【００２４】そこで、各副フレーム１２は、上方に起立させることにより（図４の二点鎖線）、クッション材１２ｃ、１２ｃを介して本体フレーム２０を支持することができる。このとき、各クランプ部材１２ｂは、上方に回転させて閉じ、キャッチ１２ｂ1 に係合させることにより（図４の矢印Ｋ1 方向、図２）、本体フレーム２０のサイドフレーム２１を副フレーム１２に安定に連結することができる。なお、副フレーム１２は、受け部材１２ｄが係合部材１２ｅに係合することにより、規制部１３ａに沿って安定に起立させることができる。また、副フレーム１２、１２は、それぞれクランプ部材１２ｂ、１２ｂを開放して本体フレーム２０を台車１０から分離することができ、各副フレーム１２は、受け部材１２ｄを係合部材１２ｅから外すことにより、トレー１３上にコンパクトに倒伏させることができる（図４の実線）。
【００２５】本体フレーム２０は、左右のサイドフレーム２１、２１と、バックレスト２２、フットレスト２３とを組み合わせて形成されている（図１、図５）。本体フレーム２０は、ベルト２０ａ、２０ａ…が縦横に張りめぐらされており、ベルト２０ａ、２０ａ…を介してマットレス３１を支持している。なお、マットレス３１は、防水加工が施され、中央部に水切り用の孔３１ａ、３１ａ…が形成されており、一端に形成する裏面側のポケット３１ｂにバックレスト２２の先端部を挿入することにより本体フレーム２０に装着されている（図２）。ただし、マットレス３１は、図示しない面状ファスナ等を介し、両側端部を本体フレーム２０のベルト２０ａ、２０ａ…に併せ固定してもよい。
【００２６】サイドフレーム２１、２１は、前後の連結材２１ａ、２１ａを介して連結されている（図２、図５）。各連結材２１ａは、ベルト２０ａ、２０ａ…上のマットレス３１の変形を許容し得るように下方に円弧状に湾曲しており、各サイドフレーム２１には、アームレスト２４が付設されている。アームレスト２４の後部は、連結ピン２１ｂ、押えねじ２１ｂ1 を介してサイドフレーム２１に回転自在に連結されており、前部は、連結ピン２１ｃ、押えねじ２１ｃ1 を介し、サイドフレーム２１に対して着脱自在に連結されている。なお、アームレスト２４の前部には、連結ピン２１ｃに対応するスリットが形成されている。そこで、アームレスト２４、２４は、それぞれ止めねじ２１ｃ1 を介して前部をサイドフレーム２１に固定することにより、本体フレーム２０の上側に突出する使用位置（図２の実線）をとり、前部をサイドフレーム２１から取り外して後方に回転させ、本体フレーム２０の下側に収納することができる（図２の二点鎖線）。
【００２７】バックレスト２２は、Ｕ字状に形成され、左右の連結ブラケット２２ａ、２２ａ、連結ピン２１ｂ、２１ｂを介し、サイドフレーム２１、２１の後部に連結されている（図５、図６）。バックレスト２２の先端部には、押し操作用のハンドル２２ｃが裏面側に付設されている。ハンドル２２ｃの両端部には、握り２２ｃ1 、２２ｃ1 が装着されており、中間部には、リクライニング調整用の操作レバー２２ｄ、２２ｄが取り付けられている。バックレスト２２の中間部は、連結材２２ｂを介して連結されており、連結ブラケット２２ａ、２２ａは、別の連結材２２ａ1 を介して連結されている。なお、連結材２２ｂ、２２ａ1 は、サイドフレーム２１、２１の連結材２１ａ、２１ａとほぼ同形に湾曲している。
【００２８】バックレスト２２は、連結ブラケット２２ａ、２２ａに対し、止め輪２２ｅ1、２２ｅ1 付きの連結ピン２２ｅ、２２ｅを介して回転自在に連結されている。バックレスト２２の基部には、ロック部材２２ｆ、２２ｆが付設されており、各ロック部材２２ｆには、ロックピン２２ｆ1 が出没可能に組み込まれている。そこで、ロック部材２２ｆ、２２ｆは、それぞれロックピン２２ｆ1 を連結ブラケット２２ａ内に突出させることにより、連結ブラケット２２ａ、２２ａに対してバックレスト２２を一直線状にロックすることができ、図示しない解除ボタンを介してロックピン２２ｆ1 を後退させることにより、連結ブラケット２２ａ、２２ａに対してバックレスト２２を回転自在にアンロックすることができる。
【００２９】各サイドフレーム２１、連結ブラケット２２ａは、ラチェット機構２５を介して連結されている（図６、図７）。ラチェット機構２５は、サイドフレーム２１側のラチェット２５ａ、連結ブラケット２２ａ側のラチェット爪２５ｂを組み合わせて構成されている。ラチェット２５ａは、連結材２１ａをねじ止めするボルト２１ａ1 、２１ａ1 を介してサイドフレーム２１の後端に後向きに固定されており、先端下部には、ストッパ部２５ａ2 が後向きに突設されている。また、ラチェット２５ａの先端部は、アームレスト２４を連結する連結ピン２１ｂを介し、連結ブラケット２２ａに回転自在に連結されている。
【００３０】ラチェット爪２５ｂは、連結ブラケット２２ａに対し、止め輪２５ｃ1 、２５ｃ1 付きのピン２５ｃを介して揺動自在に装着され、ばね２５ｄを介し、ラチェット２５ａに向けて付勢されている。ラチェット爪２５ｂの一端は、ワイヤロープ２５ｅを介してバックレスト２２の操作レバー２２ｄに連結されている（図５、図６）。
【００３１】そこで、ラチェット機構２５、２５は、ばね２５ｄ、２５ｄを介してラチェット爪２５ｂ、２５ｂがラチェット２５ａ、２５ａに噛合するとき（図７（Ａ）の実線）、バックレスト２２の起立を許容するとともに（図２の二点鎖線）、バックレスト２２を倒伏不能にロックすることができる。また、ラチェット機構２５、２５は、起立させたバックレスト２２の背面側において、ばね２５ｄ、２５ｄに抗し、操作レバー２２ｄ、２２ｄを介してワイヤロープ２５ｅ、２５ｅを引き操作することにより（図７（Ａ）の矢印Ｋ2 方向）、ラチェット爪２５ｂ、２５ｂをラチェット２５ａ、２５ａから外し（同図の一点鎖線）、バックレスト２２の倒伏を許容することができる（同図の二点鎖線）。
【００３２】なお、各ラチェット爪２５ｂは、バックレスト２２を僅かに上方に起こすように力を加えない限り、操作レバー２２ｄによってラチェット２５ａから外すことができない。ラチェット爪２５ｂは、ラチェット２５ａの斜め上向きの歯に対して斜め下向きに噛合し、ラチェット２５ａを回転させない限り、回転不能に形成されているからである。
【００３３】また、各ラチェット機構２５は、バックレスト２２を水平状態にロックすると（図２、図６）、ストッパ部２５ａ2 を介してラチェット爪２５ｂがラチェット２５ａに噛合し、操作レバー２２ｄを操作しても、ラチェット爪２５ｂがラチェット２５ａから外れることがない。したがって、このときのバックレスト２２は、水平状態より下方に揺動するおそれがない。また、バックレスト２２は、９０゜以上に起立させ（図７（Ｂ）の実線）、各ロック部材２２ｆのロックピン２２ｆ1 を後退させることにより、サイドフレーム２１、２１上に折り畳むことができる（図２の一点鎖線、図７（Ｂ）の二点鎖線）。
【００３４】フットレスト２３は、バックレスト２２と同様に、サイドフレーム２１、２１に対し、基部の連結ブラケット２３ａ、２３ａ、ラチェット機構２６、２６を介して角度調節可能に連結されている（図５、図８）。フットレスト２３は、連結材２３ａ1 、２３ｂを介して連結されており、先端部には、固定金具２３ｃ1 、２３ｃ1 を介して足置き２３ｃが装着されている。なお、マットレス３１は、図２に拘らず、足置き２３ｃの先端にまで到達させてもよく、そのときは、足置き２３ｃに沿って立ち上がる屈曲部分にも、水切り用の孔３１ａ、３１ａ…を設けるものとする。フットレスト２３は、連結ピン２３ｅ、２３ｅを介して連結ブラケット２３ａ、２３ａに回転自在に連結されており、バックレスト２２のロック部材２２ｆと同様のロックピン２３ｆ1 付きのロック部材２３ｆ、２３ｆが付設されている。
【００３５】ラチェット機構２６、２６は、それぞれラチェット機構２５と同様の構造であり、ラチェット２６ａ、ラチェット爪２６ｂ、ピン２６ｃ、ばね２６ｄ、ワイヤロープ２６ｅを組み合わせて形成されている。ただし、図８に示す符号２６は、サフィクスを含めて符号２５に一致している。なお、ラチェット機構２６のラチェット２６ａには、ストッパ部が省略されている。また、左右のラチェット爪２６ｂ、２６ｂに連結するワイヤロープ２６ｅ、２６ｅの先端は、フットレスト２３の先端部に挿通し、抜止め用の舌片２６ｅ1 が付設されている。
【００３６】そこで、フットレスト２３は、ばね２６ｄ、２６ｄを介してラチェット爪２６ｂ、２６ｂをラチェット２６ａ、２６ａに噛合させることにより、上方への揺動を許容するとともに（図８の二点鎖線）、下方への揺動をロックすることができる。また、フットレスト２３は、ばね２６ｄ、２６ｄに抗してワイヤロープ２６ｅ、２６ｅを引くことにより、ラチェット爪２６ｂ、２６ｂをラチェット２６ａ、２６ａから外し、傾斜角度を任意に調節することができる。すなわち、フットレスト２３は、サイドフレーム２１、２１に対して下方に傾斜させる傾斜位置（図２の二点鎖線、図８の実線）と、サイドフレーム２１、２１に対して一直線状の水平位置（図２の実線、図８の一点鎖線）との間に任意の傾斜角度に設定することができる。また、フットレスト２３は、連結ブラケット２３ａ、２３ａを介して９０゜以上に起立させ、ロック部材２３ｆ、２３ｆのロックピン２３ｆ1 、２３ｆ1 を後退させることにより、サイドフレーム２１、２１上に折り畳むことができる（図２の一点鎖線、図８の二点鎖線）。
【００３７】かかる介護用の搬送ベッドに患者を移載するときは、サイドフレーム２１、２１、バックレスト２２、フットレスト２３を一直線状にセットした上、一方のアームレスト２４を本体フレーム２０の下部に収納し、本体フレーム２０を図示しないベッドに沿わせ、患者を横方向に移動させてマットレス３１上に容易に移載することができる。なお、このときの台車１０は、ブレーキ機構１６を介して車輪１４、１４をロックしておき、本体フレーム２０が不用意に移動しないようにする。なお、ブレーキ機構１６の操作ペダル１６ａは、介護者が足によって操作することができる。
【００３８】患者を移載したら、アームレスト２４を使用位置にセットし、車輪１４、１４のロックを解除することにより、台車１０を介して患者を任意の場所に搬送することができる。また、本体フレーム２０は、患者が快適な姿勢となるように、バックレスト２２、フットレスト２３の各傾斜角度を適宜調節設定すればよい。このとき、介護者は、操作レバー２２ｄ、２２ｄを操作しながらハンドル２２ｃを介してバックレスト２２をリクライニング調整することができ、ハンドル２２ｃを押し操作することにより、台車１０を介して患者を移動させることができる。また、アームレスト２４、２４は、図示しないテーブルを載せ、テーブル上において食事や読書等の軽作業をすることができる。
【００３９】患者をベッド上に戻すときは、一方のアームレスト２４を収納し、ブレーキ機構１６を介して台車１０を移動不能にロックし、バックレスト２２、フットレスト２３を水平状態に戻した上、患者を横移動させればよい。
【００４０】一方、マットレス３１上の患者は、そのままシャワーを浴びることもできる。マットレス３１は、防水加工が施されており、患者の着座位置に水切り用の孔３１ａ、３１ａ…が形成されているからである。
【００４１】また、搬送ベッドは、本体フレーム２０を台車１０と一体にしたまま、本体フレーム２０をコンパクトに三つ折りに折り畳み、所定の収納場所に収納することができる。このとき、マットレス３１は、本体フレーム２０に装着したままであってもよく、本体フレーム２０から取り外してもよい。また、本体フレーム２０は、台車１０から分離し、台車１０と別体にして個別に収納してもよい。このときの台車１０は、副フレーム１２、１２をトレー１３上に倒伏させて全体高さを一層小さくすることができ、持ち運びの際にも極めて便利である。
【００４２】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれば、折畳み可能な本体フレームを台車に搭載し、本体フレームのバックレストにリクライニング調整用の操作レバーを装着することによって、介護者は、患者を搬送するとき、バックレストの後方に立ちながらバックレストをリクライニング調整することができるから、患者の姿勢を快適に保ちながら任意の場所に患者を搬送することができ、患者の搬送作業を簡便にし、介護者の使い勝手を大幅に改善することができるという優れた効果がある。

【出願人】	【識別番号】５９３０８０７４４【氏名又は名称】株式会社能登
【出願日】	平成１０年（１９９８）３月２０日
【代理人】	【弁理士】【氏名又は名称】松田忠秋
【公開番号】	特開平１１－２６７１５５
【公開日】	平成１１年（１９９９）１０月５日
【出願番号】	特願平１０－７２７３１