| 【発明の名称】 |
折畳み式車椅子 |
| 【発明者】 |
【氏名】長谷川 正
【氏名】中村 伸一
【氏名】小野塚 智子
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| 【要約】 |
【課題】本発明の課題は車椅子を簡単にかつコンパクトに折畳むことが出来るようにし、そして折畳んだ車椅子を容易に持運ぶことが出来るようにすることにある。
【解決手段】座部２に背もたれ部３を前倒れ可能に取付け、かつ座部２の下側に前後脚４，５をクロスさせて取付け、該前後脚４，５の交点に挿着されている軸杆８を引抜けば該前後脚４，５は座部２の下側に折畳めるようにし、かつ背もたれ部３においては左右の支柱３Ａ，３Ａから把手杆３Ｂを引上げて使用者や介護者が引張り易い高さに調節出来るようにする。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】座部と、該座部の後縁両側に下部を回動可能に取付けられている一対の筒状背もたれ支柱と、該一対の支柱の上端から摺動可能に挿着されているコの字形把手枠と、該座部に夫々上端を回動可能に取付けられている前輪付前脚および後輪付後脚とからなり、該前脚と該後脚とはＸ状にクロスされ、交点において該前脚と該後脚とには軸杆が着脱可能に挿着されていることを特徴とする折畳み式車椅子【請求項２】該一対の背もたれ支柱には、更にアームレストが回動折畳み可能に取付けられている請求項１に記載の折畳み式車椅子【請求項３】該座部と該後脚とは車椅子折畳み状態で該一対の背もたれ支柱間に収容されている請求項１または２に記載の折畳み式車椅子【請求項４】該車椅子には折畳み状態でカバーが被覆されている請求項１または２または３に記載の折畳み式車椅子 |
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は折畳み式車椅子に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来は図１１および図１２に示すような折畳み式車椅子(100) が提供されていた。この車椅子(100) は、座部フレーム(101) と、座部フレーム(101) の上方に平行して一対のアームパイプ(102) が配設されている。座部フレーム(101) の後端部と一対のアームパイプ(102) の後端部は、各々背部フレーム(103) に枢着されており、座部フレーム(101) の前端部と一対のアームパイプ(102) の前端部は、一対の前輪(105) を取付けた前部フレーム(106) に各々枢着されている。なお、前部フレーム(106) の下端部には、平行して前方へ突出した一対のパイプを軸として、各々上向きに回動可能な足のせ部(107) が設けられている。
【０００３】さらにアームパイプ(102) の中部には、一対の後輪(108) を取付けた後部フレーム(109) が枢着されており、後部フレーム(109) の中部には、シート支持ピン(110) が設けられて、座部フレーム(101) の下面を支持するように形成されている。そして、シート支持ピン(110) は、座部フレーム(101) 後端部に設けられたロック機構(111) に係合して、座部フレーム(101) と後部フレーム(109) との間を固定するように構成されている。
【０００４】この座部フレーム(101) とアームパイプ(102) と背部フレーム(103) と前部フレーム(106) とは、４節リンク機構を形成しており、使用状態（図１１参照）において、ロック機構(111) を解除して座部フレーム(101) の前端部を上方へ回動し、上記４節リンク機構を偏平な平行四辺形へ移行させて、前部フレーム(106)を後部フレーム(109) へ近付けて、折畳み操作が行われる。（図１２は折畳まれた車椅子(100) を示す）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような従来構成の車椅子においては、折畳み状態の車椅子(100)の高さ（ｈ２）は、後部フレーム(109) とアームパイプ(102) とが連なって延びた寸法になる。この高さ（ｈ２）は、使用状態の車椅子(100) の高さ（ｈ１）とほぼ同じであり、折畳んだとき前輪、後輪が近接して、前後方向には小形になるものの高さ方向には小さくならず、また持運ぶ場合に手がかりがなく、車椅子のコンパクトな収納が出来ずかつカバー等で被覆しにくゝまた持運びも困難なものであった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記従来の課題を解決するための手段として、座部(2) と、該座部(2) の後縁両側に下部を回動可能に取付けられている一対の筒状背もたれ支柱(3A,3A) と、該一対の支柱(3A,3A) の上端から摺動可能に挿着されているコの字形把手枠(3B)と、該座部(2) に夫々上端を回動可能に取付けられている前輪(6) 付前脚(4) および後輪(7) 付後脚(5) とからなり、該前脚(4) と該後脚(5) とはＸ状にクロスされ、交点Ｐにおいて該前脚(4) と該後脚(5) とには軸杆(8) が着脱可能に挿着されている折畳み式車椅子(1) を提供するものである。上記車椅子(1) の一対の背もたれ支柱(3A,3A) にはアームレスト(3D,3D) が回動折畳み可能に取付けられていることが好ましく、更に該座部(2) と該前脚(4,4) とは車椅子(1) の折畳み状態で該一対の背もたれ支柱((3A,3A)間に収容されることが好ましい。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明を図１〜図１０に示す一実施例により説明する。図に示す車椅子(1) は座部(2) と、背もたれ部(3) 、前輪(6,6) を下端部に付した前脚(4,4) の左右一対と、後輪(7,7) を下端部に付した後脚(5,5) の左右一対とからなる。該座部(2) は左右の支枠(2A,2A) と、該支枠(2A,2A) に差渡されている座面(2B)とからなり、該背もたれ部(3) は該座部(2) の支枠(2A,2A) の根端部外側に下部を回動可能に取付けられている左右一対の筒状背もたれ支柱(3A,3A) と、該一対の支柱(3A,3A) の上端から摺動可能に挿着されているコの字形把手枠(3B)と、該支柱(3A,3A) 差渡されている背もたれ布(3C,3C) と、該支柱(3A,3A) の中間部から前方に差出され上方に回動して折畳み可能にされているＬ字形アームレスト杆(3D,3D) とからなり、該支柱(3A,3A) は下端部が前方に若干折曲げられており、図３に示すようにＬ字形アームレスト杆(3D,3D) の根端から内側に係止片(3E,3E) が突設されている。そして図４に示すように該コの字形把手枠(3B)は固定ボルト(3F)によって、該支柱(3A,3A) に対する位置を固定される。該前脚(4,4) と後脚(5,5) とは上端部を夫々座部(2) の支枠(2A,2A) の後端部と前端部とに回動可能に取付けられており、該前脚(4,4) の後脚(5,5) とは相互Ｘ状にクロスされ、下部において左右の前脚(4,4) には足載せ布(4B)が差渡され、交点Ｐにおいて図５に示すように左右一対の軸杆(8,8) が前脚(4,4) の軸孔(4A,4A) と後脚(5,5) の軸孔(5A,5A) とに摺動可能に貫通されており、該軸杆(8) は大径頭部(8A)と該大径頭部(8A)に続く小径頭部(8B)とからなり、該小径頭部(8B)は後脚(5) の軸孔(5A)から差出されている筒体(5B)内に収容されており、該筒体(5B)内においてスプリング(9) によって図５矢印方向に付勢され、双方の軸杆(8,8) にはワイヤ(10)が差渡されている。
【０００８】該車椅子(1) は使用状態では図１に示すようにアームレスト杆(3D,3D) を前方に水平に差出した状態とし、この状態で該アームレスト杆(3D,3D) の係止片(3E,3E) は該背もたれ部(3) の支柱(3A,3A) の背後に当接し、このようにして該アームレスト杆(3D,3D) は下に垂れ落ちないように係止されている。そして該把手枠(3B)の高さを介護者が持ち易い高さに調節して、固定ボルト(3F)によって締付け固定する。
【０００９】上記構成の車椅子(1) を折畳む時には、まず図６に示すように背もたれ部(3)のアームレスト杆(3D,3D) を上方に回動させて折畳み、そして該背もたれ部(3)を前方に倒す。次いで図７に示すようにワイヤ(10)を引張ってスプリング(9) の付勢力に抗して軸杆(8,8) の大径頭部(8A,8A) を前脚(4,4) の軸孔(4A,4A) から引抜き、図８に示すように前脚(4) を前方に、後脚(5) を後方に回動させ、図９に示すような折畳み状態とする。該折畳み状態では該座部(2) と後脚(5) と後輪(7) と共に背もたれ部(3) の支柱(3A,3A) 間に収容される。この状態で該支柱(3A,3A) の下端部は前記したように前方に若干折曲げられているので、該車椅子(1) は折畳み状態で該支柱(3A,3A) の下端を地面につけて支えとし、図１０に示すように安定に立てた状態とすることが出来る。
【００１０】上記折畳み状態の車椅子(1) を持運ぶ場合には、図１０に示すようにカバー(11)で被覆すれば一見して車椅子(1) とわからないようにすることが出来、またほこり等が車椅子(1) に付着しないようにすることが出来る。該カバー(11)には把手枠(3B)の臨出孔(11A) と後輪(7) の臨出孔(11B) とが設けられており、該把手枠(3B)を支柱(3A,3A) から上方に引出し該カバー(11)の臨出孔(11A) から臨出せしめて使用者や介護者が手で引張り易い高さとして固定ボルト(3F)によって固定し、該カバー(11)から臨出している後輪(7) を地面に接触せしめる。
【００１１】このような状態にすれば、車椅子(1) は可成り重くても容易に持運ぶことが出来るので、車椅子(1) にはステンレススチールのような高比重材料を用いることもできるが、アルミニウム等の軽合金や合成樹脂等を材料として用いれば容易に１０kg以下の重量にすることも出来る。また該把手枠(3B)を支柱(3A,3A) 内に押込み図７の状態にすれば、縦、横、奥行き３辺の和が航空機内持込み制限の１１５cm以内にすることも可能である。
【００１２】
【発明の効果】本発明の車椅子は前脚と後脚の交点に挿着されている軸杆を引抜くだけの非常に簡単な操作でコンパクトに折畳むことが出来、また把手枠の高さも使用者や介護者の手で持易い高さに調節することが出来、持運びも非常に容易である。
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| 【出願人】 |
【識別番号】００００００５０５
【氏名又は名称】アロン化成株式会社
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）１２月１２日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】宇佐見 忠男
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| 【公開番号】 |
特開平１１−１６９４０９ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）６月２９日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−３６３０９２ |
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