| 【発明の名称】 |
車椅子 |
| 【発明者】 |
【氏名】高橋 喜平
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| 【要約】 |
【課題】車椅子の高さを低くする。
【解決手段】フレーム１に背部パイプ１２を起立姿勢と倒伏姿勢とに亘って上下揺動自在に取付け、この背部パイプ１２に肘掛け１４を上下揺動自在に取付ける。これによって、肘掛け１４を上方に揺動すると共に、背部パイプ１２を下方に揺動することで背部パイプ１２と肘掛け１４を座部の上に重ね合せて車椅子の高さを低くできる。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 左右一対の車輪２，２を備えたフレーム１に座部を構成する座部パイプ１１を前方に向けて取付け、前記フレーム１に背部を構成する背部パイプ１２を起立姿勢と倒伏姿勢とに亘って前後揺動自在に取付け、この背部パイプ１２とフレーム１とに亘って起立姿勢に保持するロック装置２４を取付け、前記背部パイプ１２に肘掛け１４を、ほぼ水平で前方に向う姿勢と、この姿勢よりも上方に向う姿勢とに亘って上下揺動自在に取付けたことを特徴とする車椅子。
【請求項２】 背部フレーム１２に円形の凹陥部４４を有する肘掛け取付座４０を取付け、肘掛け取付けアーム４１の円形部４７を凹陥部４４に隙間なく回転自在に嵌め込み連結し、この肘掛け取付けアーム４１に肘掛け１４を取付け、前記円形部４７と肘掛け取付座４０に、前記肘掛け１４がほぼ水平で前方に向う姿勢の時に両者が当接して下方に揺動することを阻止するストッパ５０と受部をそれぞれ設けた請求項１記載の車椅子。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車椅子に関する。
【０００２】
【従来の技術】車椅子としては、本体フレームに車輪、座部と背部を有する座席部等を取付け、座席部に座った人が車輪を手で回転して走行したり、他の人が押して走行するものが一般的である。
【０００３】車椅子を自動車などの乗り物に載せて運搬する場合にはコンパクトとする必要があり、従来は車輪を備えた左右のフレームをＸ字状リンク等で折り畳み自在に連結し、使用時には左右のフレームの間隔を広くし、運搬時等には左右のフレームの間隔を小さくしてコンパクトとしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前述の車椅子は左右の間隔、つまり車幅を小さくできるので、狭いところに載せることができるが、高さは一定であるから、低いところに載せることはできない。
【０００５】また、前述のように左右のフレームの間隔を大きくしたり、小さくしたりするにはある程度の力が必要である。一方、車椅子は怪我人、病人、身体障害者等、体を自由に動かせない者が使用するものであるから、車椅子の使用者が前述のように左右のフレームの間隔を大きくしたり、小さくしたりすることは困難である。
【０００６】また、使用者が座席部に座った時に、左右のフレームの間隔が最大でない場合には使用者の体重によって最大間隔まで左右のフレームが動くことがあり、使用者に不安感を与えることがある。
【０００７】そこで、本発明は前述の課題を解決できるようにした車椅子を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、左右一対の車輪２，２を備えたフレーム１に座部を構成する座部パイプ１１を前方に向けて取付け、前記フレーム１に背部を構成する背部パイプ１２を起立姿勢と倒伏姿勢とに亘って前後揺動自在に取付け、この背部パイプ１２とフレーム１とに亘って起立姿勢に保持するロック装置２４を取付け、前記背部パイプ１２に肘掛け１４を、ほぼ水平で前方に向う姿勢と、この姿勢よりも上方に向う姿勢とに亘って上下揺動自在に取付けたことを特徴とする車椅子である。
【０００９】第２の発明は、第１の発明において、背部フレーム１２に円形の凹陥部４４を有する肘掛け取付座４０を取付け、肘掛け取付けアーム４１の円形部４７を凹陥部４４に隙間なく回転自在に嵌め込み連結し、この肘掛け取付けアーム４１に肘掛け１４を取付け、前記円形部４７と肘掛け取付座４０に、前記肘掛け１４がほぼ水平で前方に向う姿勢の時に両者が当接して下方に揺動することを阻止するストッパ５０と受部をそれぞれ設けた車椅子である。
【００１０】
【作 用】第１の発明によれば、肘掛け１４を上方に揺動すると共に、背部パイプ１２を下方に揺動して背部パイプ１２と肘掛け１４を座部パイプ１１とほぼ平行な姿勢とすることができる。
【００１１】これによって、車椅子の高さを低くできるから、低いところに車椅子を載せることが可能となる。また、肘掛け１４、背部パイプ１２を上下に揺動するだけであり、体を自由に動かせない車椅子の使用者でも簡単に操作できる。
【００１２】また、背部パイプ１２はロック装置２４で起立姿勢に保持されるし、肘掛け１４はほぼ水平で前方に向う姿勢よりも下方には揺動しないので、車椅子を使用する時には使用者が安心して使用できる。
【００１３】第２の発明によれば、肘掛け取付座４０と肘掛け取付けアーム４１との回転部分に手や指が入り込む大きな隙間がないから、誤って手や指をはさむことがなく安全である。
【００１４】また、ストッパー５０と受部で肘掛け１４をほぼ水平で前方に向う姿勢に確実に保持できる。
【００１５】
【発明の実施の形態】図１に示すように、フレーム１に左右一対の車輪２、左右一対の前補助輪３、左右一対の後補助輪４、左右一対のブレーキ装置５等が取付けてある。このフレーム１は左右一対の基板６を第１連結パイプ７で連結し、各基板６に主パイプ８を前方に向けて取付け、その左右の主パイプ８を第２連結パイプ９で連結してある。
【００１６】座席フレーム１０は、各基板６に上下揺動自在に連結した左右一対の座部パイプ１１と、各基板６に前後揺動自在に連結した左右一対の背部パイプ１２と、この左右一対の背部パイプ１２を連結する第３連結パイプ１３と、各背部パイプ１２に連結した左右一対の肘掛け１４で形成してある。
【００１７】左右一対の座部パイプ１１と第３連結パイプ１３に亘って座部シート１５が取付けられて座部を形成し、左右一対の背部パイプ１２に亘って背部シート１６が取付けてあり、これによって背部（背もたれ）を構成している。
【００１８】前記左右一対の座部パイプ１１の前部寄りは下方に向けて湾曲し、その各前端部に足乗せ台１７がそれぞれ取付けてある。
【００１９】前記左右の主パイプ８と左右の座部パイプ１１とに亘って左右一対の支持装置１８がそれぞれ取付けてあり、座部パイプ１１が下方に揺動することを規制している。
【００２０】前記主パイプ８は図２と図３に示すように基板６の不連続な孔２０に挿入されて、ボルト２１で締付けることで挟持して取付けてある。前記座部パイプ１１は基板６の上部寄りに支軸２２で上下揺動自在に取付けてある。前記背部パイプ１２は基板６の上部に支軸２３で起立姿勢と倒伏姿勢とに亘って前後揺動自在に取付けてあり、ロック装置２４で起立姿勢に保持してある。
【００２１】前記ロック装置２４は基板６の上部に上向きに取付けた固定部材２５と、背部パイプ１２にボルト２６を締付けることで挟持して取付けた可動部材２７を備えている。
【００２２】前記固定部材２５には図５に示すようにロックピン２８が設けられ、このロックピン２８はスプリング２９で可動部材２７のピン孔３０に嵌合付勢してあり、ワイヤ３１でロックピン２８を引っ張るとピン孔３０から抜け出す。
【００２３】このようであるから、背部パイプ１２はロック装置２４で垂直な起立姿勢に保持され、ロックピン２８をピン孔３０から抜くことで前後に揺動可能となる。
【００２４】前記主パイプ８は基板６から前方に向けてほぼ水平に突出している。この主パイプ８の前端部に図１に示すように前補助輪３が取付けてある。
【００２５】前記座部パイプ１１は基板６から前方に向けてほぼ水平に突出している。この座部パイプ１１の前端部寄りは下向に湾曲し、前端部に図１に示すように足乗せ台１７が取付けてある。
【００２６】前記背部パイプ１２は下部パイプ１２ａと上部パイプ１２ｂを継手パイプ１２ｃを介してボルト３２で連結してある。継手パイプ１２ｃには複数の透孔３３が形成してあり、背部パイプ１２は長さ調整可能となっている。
【００２７】前記背部パイプ１２の上部寄り（上部パイプ１２ｂ）には肘掛け取付け座４０が取付けてあり、この肘掛け取付座４０に肘掛け取付けアーム４１が上下回動自在に支承してある。この肘掛け取付けアーム４１に肘掛け１４が取付けてある。
【００２８】前記肘掛け取付座４０は図６に示すように、不連続な孔４２を有し、この孔４２を背部パイプ１２に挿入してボルト４３で締付けることで背部パイプ１２を挟持して取付けられる。この肘掛け取付座４０の外側面４０ａには円形の凹陥部４４とリング状突起４５と孔４６が同心状に形成してある。
【００２９】前記肘掛け取付けアーム４１は、前記凹陥部４４に嵌まり込む円形部４７と、リング状突起４５に嵌合する大径穴４８と、孔４９を同心状に有する。前記円形部４７にはストッパ５０が一体的に設けてあり、肘掛け取付座４０に受部となるボルト５１が螺合してある。肘掛け取付けアーム４１が前方に向けてほぼ水平な姿勢となるとストッパ５０がボルト５１に当接する。
【００３０】前記大径穴４８をリング状突起４５に回転自在に嵌合し、孔４９から軸５２を孔４６に嵌合して止めボルト５３で肘掛け取付座４０に固定する。肘掛け取付けアーム４１に肘掛け１４がボルト１４ａで取付けてある。
【００３１】このようであるから、肘掛け取付けアーム４１はリング状突起４５、軸５２の回りにスムーズに揺動するので、肘掛け１４を前方に向うほぼ水平姿勢と、背部パイプ１２とほぼ平行な格納姿勢に亘って揺動する。また、水平姿勢の時にはストッパ５０がボルト５１に当接するので、使用者が肘をついても下方に揺動することがない。
【００３２】また、凹陥部４４と円形部４７との間及び肘掛け取付座４０の外面４０ａと肘掛け取付アーム４１との間に手や指が入り込む隙間がないので、肘掛け１４を上下に揺動する時に手や指をはさむことがない。
【００３３】図６に示すように、肘掛け取付座４０の孔５４にボール５５が設けてあり、このボール５５はスプリング５６で円形部４７の外面に押しつけてある。これによって、肘掛け取付けアーム４１が回転する時にガタつくことがなく、スムーズに回転する。
【００３４】以上のようであるから、肘掛け１４を上方に揺動すると共に、ロック装置２４を外して背部パイプ１２を下方に揺動することで、図１に仮想線で示すように背部パイプ１２（背部）と肘掛け１４を座部パイプ１１（座部）とほぼ平行な姿勢に重ね合わせることができる。これによって、車椅子の高さを低くできる。
【００３５】
【発明の効果】第１の発明によれば、肘掛け１４を上方に揺動すると共に、背部パイプ１２を下方に揺動して背部パイプ１２と肘掛け１４を座部パイプ１１とほぼ平行な姿勢とすることができる。
【００３６】これによって、車椅子の高さを低くできるから、低いところに車椅子を載せることが可能となる。また、肘掛け１４、背部パイプ１２を上下に揺動するだけであり、体を自由に動かせない車椅子の使用者でも簡単に操作できる。
【００３７】また、背部パイプ１２はロック装置２４で起立姿勢に保持されるし、肘掛け１４はほぼ水平で前方に向う姿勢よりも下方には揺動しないので、車椅子を使用する時には使用者が安心して使用できる。
【００３８】請求項２の発明によれば、肘掛け取付座４０と肘掛け取付けアーム４１との回転部分に手や指が入り込む大きな隙間がないから、誤って手や指をはさむことがなく安全である。
【００３９】また、ストッパー５０と受部で肘掛け１４をほぼ水平で前方に向う姿勢に確実に保持できる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００６８２８
【氏名又は名称】ワイケイケイ株式会社
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）７月１１日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】浜本 忠 （外１名）
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| 【公開番号】 |
特開平１１−２８２２８ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）２月２日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−１８６３９３ |
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